녹색 물류 진단 제안서 2009. 4. 로지스파크 닷 컴.

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1 녹색 물류 진단 제안서 로지스파크 닷 컴

2 진단 진행순서 스탭 1. 자가진단 첨부한 환경물류자가 평가모형을 기준으로 자가 진단하여 로지스파크 닷 컴에 의뢰
첨부한 환경물류자가 평가모형을 기준으로 자가 진단하여 로지스파크 닷 컴에 의뢰 스탭 2. 현장방문/인터뷰 자가진잔자료를 기초로 의뢰 기업에 그린 물류에 필요한 자료 요청 및 담당부서/자 인터뷰 스탭 3. 진단 보고서 인터뷰 결과를 근거로 그린물류 추진방향 제시 * 자가진단 시 평가시 유의사항 - 자가진단이 물류의 기능별로 이루어져 있어서, 특정기능을 아웃소싱하는 경우가 있는 데 이경우에는 아웃소싱하는 기업의 실태를 자사실태로 파악함 - 자사가 수행하지 않는 항목의 경우 평가하지 말아 주십시요 .

3 Contents Ⅰ. 자원 순환형 사회와 환경물류 Ⅱ. 환경친화적 물류활동 실태 Ⅲ. 진단 수행방안 Ⅳ. 기대효과
Ⅴ. 진단 비용 첨부 : 환경물류 자가평가모형

4 I. 자원 순환형 사회와 환경물류 자원 순환형 시스템 구축요인 과 환경물류활동 정보 투입(Input) 산출(Output)
투입 자원의 최소화 투입(Input) 근원적 감축 생산 기능 근원적 감축 도매 기능 근원적 감축 소매 기능 근원적 감축 소 비 자 수송 원재료 소각/ 매립 분류 수집 처리 수송 수송 수송 수송 보관/하역 보관/하역/포장 보관/하역/포장 보관/하역/포장 보관 정보 - 재사용 -포장 재 재활용 -수명완료 상품의 재활용 -재료의 재활용 - 재사용 - 포장재 재활용 집단회수 고지회수 처리시설에서 재 자원화 -재료,부산물 의 재사용 -재사용 - 포장 재의 재활용 - 재 사용 -포장 재 재활용 자원만 수집 재사용(Reuse), 재활용(Recycle) 산출(Output) 배 출 량 의 최소화 자료 : 박석하, 환경친화적 물류활동의 실태분석, 한국산학경영학회, 제 18권,

5 Design For Environmental Logistics
환 경 물 류 설계 환경 친화적 물류시스템 설계 환경물류유지를 위한 설계 환경을 고려한 제품개발 환경을 고려한 네트웤 설계 환경 친화적인 재활용 설계 자원보전을 위한 설계 차량도입 포장기기 포장재 폐지 환경부하감소소재 재사용, 리사이클 고려 유해물질 자재, 기기사용의 근원적 감축, 재활용, 재사용 자원,에너지 소비 효율 향상 물류자원소비효율화 재화의 가격,성능,품질 등의 기준을 만족시키면서 환경적으로 적합한 물류 프로세스를 설계하는 것을 의미 : 환경 친화적 물류시스템설계 – 물류활동으로 인하여 발생할 수 있는 환경파괴의 원인을 근원적으로 삭감하는 설계 환경물류유지를 위한 설계 - 환경 친화적인 재활용 설계와 자원보전을 위한 설계

6 I. 자원 순환형 사회와 환경물류 기업의 환경방침과 환경 물류활동 구조

7 II. 환경친화적 물류활동 실태 CO2 배출량 삭감을 위한 환경친화적 물류활동 구조식

8 물류부문의 Carbon Emission 산정
1) 기간 배출량 산정 * 기간은 제품판매의 Seasonality를 고려하여 대게 1년으로 함 □ 방법1 : 연료사용량 기준 CO2 배출량(kg) = 연료사용량(L) X 발열량(kcal/L) X 산화율(kJ/kcal) X 배출계수(kg/kJ) □ 방법2 : 주행거리 기준 CO2 배출량(kg) = {주행거리(km) ÷ 연비(L/km)} X 발열량(kcal/L) X 산화율(kJ/kcal) X 배출계수(kg/kJ) * 연비는 차량종류, 연식 등에 의해 구분 적용 2) 원단위 배출량 산정 □ ton·km 단위 기준 원단위 배출량(kg/ton·km) = 기간 배출량 ÷ {기간 수송중량(ton) X 기간 수송거리(km)} 38

9 물류부문의 Carbon Emission 산정
1) 기간 배출량 산정 * 기간은 제품판매의 Seasonality를 고려하여 대게 1년으로 함 □ 연료 사용에 의한 배출 CO2 배출량(kg) = 연료사용량(L) X 발열량(kcal/L) X 산화율(kJ/kcal) X 배출계수(kg/kJ) □ 전기 사용에 의한 배출 CO2 배출량(kg) = 전기사용량(kWh) X 배출계수(kg/kWh) * 한국전력 기준: 0.424kg/kWh 2) 원단위 배출량 산정 □ m3 단위 기준 원단위 배출량(kg/m3) = 기간 배출량 ÷ 기간 보관체적(m3) 39

10 II. 환경친화적 물류활동 실태 폐기물 관련 환경 친화적 물류활동 구조
폐기물 관련 환경 친화적 물류활동 구조 자료 : JILS, “환경 조화형 로지스틱스 조사보고서”(2004)에서 수정인용

11 II. 환경친화적 물류활동 실태 Reverse Logistics Forward Logistics 최종 소비자 천연자재 시장
원자재/부품 생산 제품 생산 제품 판매/시장 재생자재 시장 재사용 수리 재활용 재판매 반품, 회수 수거/분류 할인 마켓 최종폐기처분 (소각/매립) Reverse Logistics

12 Inventory Innovation III. 진단 수행 방안 성공 요건 成 功 성공하려면 (KFS)
활동에 투입되는 자원 대비 효과의 극대화를 위해서는… 성공하려면 (KFS) 전 구성원이 회사가 추구하는 바를 정확히 이해하고, 목적달성을 위해 능동적으로 업무를 수행하여야 함. 필요한 모든 정보를 공개/공유하며 환경변화에 따른 정보를 Up date함. 지속적인 Skill up 교육 Top의 전폭적인 지원 및 권한 위양 성과에 따른 분명한 보상 실시 Top Management의 주기적인 Follow up 강력한 의지 천명 Consensus, Concept 공유를 위한 주기적 미팅 Top의 강력한 의지 Inventory Innovation 좋은 방법 전 원 참 여 인 재 육 성 전 문 추 진 조 직 成 功

13 진단 및 컨설팅 추진 절차 그린물류 진단프로젝트 추진 절차 기초 조사 현장조사 / 담당자인터뷰 분석 / 개선방안도출 결과 보고
기업현황 및 산업특성 파악 - 주요 품목 및 고객 특성 - 경영/환경 방침 및 목표 - 관련 조직 구조 기존 보고서 내용 조사 - 환경보고서 - 지속가능성보고서 회계보고서 관련 지표 확인 - SCM/물류 관련 지표 - 환경 관련 지표 관련 시스템 현황 파악 - SCM/물류 관련 시스템 - 환경경영 시스템 【화주기업】 담당자 인터뷰 / 자료 확인 - 개발, 구매, 영업, 생산, IT, 환경, SCM, 물류, 혁신 등 각 부문 담당자 인터뷰 현장조사 - 주요 생산공장 조사 실시 【물류기업】 담당자 인터뷰 / 자료 확인 - 운영, 기획, IT, 혁신 등 각 부문 담당자 인터뷰 현장조사 - 주요 물류센터 조사 실시 진단 결과 분석 - 부분별 평가결과 분석 - 부문별 Gap 분석 취약부문 근본원인 파악 개선방안 도출 - 단계별 개선 전략 수립 - 부문별 개선 과제 도출 - KPI 개발 및 목표 설정 Carbon Emission 산출 (WBCSD, IPCC 기준) - C/E Baseline 산정 - 개선방안 실행 후의 C/E 감축량 예측 및 목표 설정 종합결과 보고 - 진단결과 분석 종합 보고 - 개선 전략/방안 종합 보고 기타 - 추가 연계 프로젝트 제안 - 향후 협력 방안 논의 30

14 IⅤ. 기대 효과 대 상 기대효과 기대효과 방안 제시 유형효과 CO2배출량 감축 물류비 절감 10% 재고자산 감축 10%
대 상 기대효과 유형효과 CO2배출량 감축 물류비 절감 % 재고자산 감축 % CO2배출량 삭감 20% 무형효과 재고감축 물류비 절감 물류관리 시스템 구축 전문개선기법의 습득 문제해결능력의 제고 환경친화적 물류활동에 대한 마인드 고취

15 V. 진단 비용 1) 진단수행 방법 2) 비용 예산 자체진단 평가를 기준으로 현상 및 추진 과제 진단 : 1~2일 지도
출 장 여 비 실비

16 첨부 : 환경물류 자체진단 평가 1. 환경 수․배송물류 활동 No 질문 항목 평가 매우 매우 그렇지않다 보통 그렇다 1
 평가 매우            매우 그렇지않다 보통  그렇다 1  우리회사는 거래기준 또는 단위를 정하여 일정량 이상씩 수․배송함으로써 수․배송 회수를 줄이고자 노력하고 있다. 2 3 4 5 6 7  우리회사는 수송 용기의 재사용 율을 높이기 위하여  표준화 및  보상제도를 실시하고 있다.  우리회사는 수송용기를 재사용하기 위하여 트럭, 수송수단  에 맞게 설계하여 실시하고 있다.  우리회사는 배기가스를 줄이기 위하여 원거리 수송에는  철도, 배등을 이용하고 있다.  우리회사는 수배송 차량, 용기로 인한 폐기물을 처리하는 기준을 만들어 폐기물을 줄이고자 한다.  우리회사는 연료소비량을 줄이기 위하여 매일의 배송계획에 근거하여 최적배송루트를 모의실험(시뮬레이션)으로 선정하여 운행하고 있다.  우리회사는 재활용 처(재자원화업자)를 변경하여 수송거리를 단축하고자 노력하고 있다.

17 첨부 : 환경물류 자체진단 평가 1. 환경 수․배송물류 활동 No 질문 항목 평가 매우 그렇지 매 우 않다 보통 그렇다 8
 평가 매우 그렇지  매 우 않다  보통   그렇다 8  우리회사는 타이어소각, 오일, 밧데리 교환 등 서비스 재활용 프로그램을 이용하고 있다. 1 2 3 4 5 6 7 9  우리회사는 반품,회수,폐기와 같은 역 물류를 원활하게 하기위하여 수배송 루트를 정비하여 실시하고 있다. 10  우리회사는 연료효율을 높이기 위하여 운행전 점검, 공회전등에 대한 운전교육을 실시하거나 저공해기기 차량을 도입하여 운행하고 있다. 11  우리회사는 회수물류의 적재율 향상을 위하여 상품배달용기를 접어서 개는 방식(접철식)등으로 변경하여 사용하고 있다. 12  우리회사는 적재효율등의 물류효율을 높이기 위하여 제품의 크기, 수송용기 사이즈, 파렛트 사이즈와 같은 하물의 용적을 고려하고 있다. 13  우리회사는 거래조건을 개선하여 반품, 회수, 폐기물류와 같은 역 물류를 줄이고 있다.

18 첨부 : 환경물류 자체진단 평가 2. 환경 보관․하역 물류활동 No 질 문 평가 매우 매우 그렇지않다 보통 그렇다 1
질    문  평가 매우   매우 그렇지않다 보통 그렇다 1  우리회사는 보관․하역기기의 대수를 줄이고, 사람의 작업효율을 향상시키고 있다. 2 3 4 5 6 7 우리회사는 재활용이 가능한 보관용기를 사용하고 있다  우리회사는 전동 포크 리프트와 같은 환경유해물질을 줄이는 보관용기, 하역용기, 하역기기를 사용하고 있다  우리회사는 창고내 작업효율을 높힐수 있도록 작업동선(흐름)을 고려하여 레이아웃을 설계하여 운영하고 있다  우리회사는 물류거점(창고)내의 에너지 효율을 향상시키기 위하여 로케이션 관리, 표준화된 순서대로 관리를 하고 있다.  우리회사는 재고수준을 결정하고 재고회전이나 선입선출을 하여 폐기물을 최소화하고 있다.  우리회사는 보관․하역작업의 낭비를 없애기 위하여 물류량의 평준화를 하고자 한다.

19 첨부 : 환경물류 자체진단 평가 2. 환경 보관․하역 물류활동 No 질 문 평가 매우 그렇지 매우 않다 보통 그렇다 8
질    문  평가 매우 그렇지     매우 않다     보통 그렇다 8  우리회사는 창고 내에서 재활용이 가능하도록 설계하여 운영하고 있다. 1 2 3 4 5 6 7 9  우리회사는 창고 내에서 재사용과 처분 가능한 보관․하역 방법을 실시하고자 한다. 10  우리회사는 창고 내에서 폐기물 및 진부화를 최소로 하는 자재관리기술을 이용하여 역 물류를 최소화하고 있다. 11  우리회사는 창고 내 회수제품의 공간이 별도로 설정되어 운영하고 있다. 12  우리회사는 재사용 가능한 보관자재를 사용하고 있다. 13  우리회사는 창고 내 보관․하역 작업을 하는 중에 소음이나 진동이 없도록 실시하고자 노력하고 있다.

20 첨부 : 환경물류 자체진단 평가 No 질문 항목 평가 매우그렇지 매우 않다 보통 그렇다 3. 환경 포장물류활동 1
 평가 매우그렇지 매우 않다   보통 그렇다 1  우리회사는 포장재를 염화비닐에서 폴리프로필렌, 폴리에틸렌으로 변경하고, 소각시 다이옥신의 발생을 방지하고자 노력하고 있다. 2 3 4 5 6 7 우리회사는 재활용이 가능한 포장재를 사용하고 있다 우리회사는 포장치수의 규격화, 표준화를 실시하고 있다 우리회사는  포장 설계시 취급, 보관, 적재의 효율성을 고려하여 설계하고 있다 우리회사는 포장시  완충재를 회수하여 반복하여 사용하고 있다 우리회사는 포장재의 폐기물을 줄이기 위하여 포장재를 없애거나 간단하게 하고 있다. 우리회사는 다른 기업과의 물류효율을 높이기 위하여 표준 파렛트등을 사용하고 있다

21 첨부 : 환경물류 자체진단 평가 질문 항목 평가 매우그렇지 매우 않다 보통 그렇다 3. 환경 포장물류활동 No 8
 평가 매우그렇지 매우 않다     보통    그렇다 8 우리회사는 포장재의 폐기시 환경부하를 줄이기 위하여 골판지 봉인테이프 재질을 종이로 변경하는 등 환경유해물질의 사용을 억제하고 있다 1 2 3 4 5 6 7 9  우리회사는 반복 사용할 수 있는 파렛트(파렛트 풀 시스템 포함)를 사용하고 있다. 10  우리회사는 재활용 가능한 파렛트를 사용하고 있다 11  우리회사는 사용이 완료된 골판지를 포장 속에 넣는 충전물로 제조하거나 완충재로 재활용하고 있다. 12  우리회사는 한번밖에 사용할 수 없는 골판지와 쿠션재를 반복 사용할 수 있는 재질로 변경하여 사용하고 있다. 13  우리회사는 업계 전체적으로 운반용기의 재사용과 재활용을 시스템화하기 위한 노력에 참가하고 있다. 14  우리회사는 포장과정에서 발생하는 환경유해물질을 줄이기 위하여 저공해형 기기를 도입 사용하고 있다. 15  우리회사는 포장재의 사용량을 줄이기 위하여 제품의 강도를 변경하고 있다.

22 첨부 : 환경물류 자체진단 평가 4. 정보 활동 No 질문 항목 평가 매우 그렇지 매우 않다 보통 그렇다 1
 평가 매우 그렇지 매우 않다 보통  그렇다 1  전사적 자원관리(ERP)시스템을 도입하여 운영 하고 있다. 2 3 4 5 6 7  수․배송계획 및 통제를 정보시스템을 구축하여 운영하고 있다.  고객서비스 향상 및 물류관련업무의 신속성, 정확성 향상을 위하여 국가 종합물류망 과 같은 물류 표준 EDI를 이용하고 있다.  물류관리를 위하여 POS,인터넷 등과 같은  정보기술을 활용하고 있다  회수한 제품을 생산에 재투입하는 역 물류, 역 생산(Inverse Manufacturing)시스템을 구축하여 운영하고 있다  기업내부 기능간의 호환성이 양호하여 재고 정보의 실시간 공유가 가능하다.

23 첨부 : 환경물류 자체진단 평가 No 질문 항목 평가 매우 그렇지 매우 않다 보통 그렇다 8
 평가 매우 그렇지          매우 않다 보통 그렇다 8  창고관리 시스템(Warehouse Management System)을 도입하여 운영하고 있다. 1 2 3 4 5 6 7 9  수․발주, 처리업무의 신속화를 위한 정보 시스템을 구축하여 활용하고 있다 10  환경친화적인 제품생산․판매를 위하여 원재료 및 포장재의 구매시 환경친화적인 부품을 구입하는 그린 구매제도를 실시하고 있다. 11  ISO14000s, 환경친화적 기업제도, 에너지 VA, 환경회계제도중 하나라도 도입하여 운영하고 있다. 12  연간 물류관리 교육을 수립하여 실행하고 있다 13  환경관련 법규를 준수하고 있다

24 첨부 : 환경물류 자체진단 평가 5. 관리분야 No 질문 항목 평가 매우그렇지 매우 않다 보통 그렇다 1
 평가 매우그렇지  매우 않다  보통 그렇다 1  전사적인 물류비 산정기준을 수립하여 운영하고 있다. 2 3 4 5 6 7  생산․판매․물류 관리자의 환경물류에 대한 인식이 높은 편이다  폐기물 발생에 의한 역 물류량을 줄이기 위하여 재이용 가능한 제품의 개발, 제품의 재질을 변경하고자 노력하고 있다.  적재율 등 물류효율을 높이기 위하여 제품의 규격 통일과 무게를 줄이는 활동을 하고 있다.  환경친화적 물류관리에 대하여 최고경영자가 관심을 가지고 있다.

25 첨부 : 환경물류 자체진단 평가모형 수송 관리 (3.59) 보관/하역 (4.21) (4.15) (3.81) (4.05) 정보
포장 국내기업 평균 점수