승강기 안전강화를 위한 신 보전체계 설계에 관한 연구 2001. 9. KEM Consulting 1.

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1 승강기 안전강화를 위한 신 보전체계 설계에 관한 연구 KEM Consulting 1

2 목 차 1. 연구배경과 목적 1. 한국 승강기 보전체계 현황 제1장: 연구배경과 목적 제4장: 승강기 안전강화를 위한
목 차 제1장: 연구배경과 목적 1. 연구배경과 목적 2. 설비보전체계 구축의 필요성 3. 보전체계 도입목적 및 효과 4. 용어해설 5. 연구방법 제2장: 한국 승강기 보전체계 현황과 보수업체 현황 1. 한국 승강기 보전체계 현황 2. 업체 현황 및 실태조사 3. 종합의견 제3장: 기존방식(한국의 관리방식)의 개선방안 1. 관리구분(승강기 CODE, TREE CODE) 2. 보전/전검 방식 3. 유지보수 및 사고발생시 양식 4. 기존방식과 개선방안의 차이점 5. 개선방안의 실행방법 제4장: 승강기 안전강화를 위한 신 보전체계 설계 1. 승강기 신 보전체계 목표 2. 승강기 신 보전체계 필요성 및 기대효과 3. 선진국 보전체계의 변화 및 활용 4. 신 보전체계의 구성 및 주요과제 5. 신 보전체계의 구축방안 6. 신 보전체계의 설계 추진 STEP 7. FMEA 분석 및 I/O 양식 작성(예) 제5장: 승강기 신 보전체계의 전산화 방안 1. 체계구축 방법 및 구성 2. 신 기법(PMS)도입에 따른 전산화 방안 3. SIMULATION 화면 1

3 제1장: 연구배경과 목적 1. 연구 배경과 목적 - 연구의 배경 2. 설비보전체계 구축의 필요성 - 보전체계 구축의 필요성
1. 연구 배경과 목적 - 연구의 배경 - 연구의 목적 2. 설비보전체계 구축의 필요성 - 보전체계 구축의 필요성 3. 보전체계 도입 목적 및 효과 - 도입의 목적 - 도입의 효과 - 용어의 해설 4. 연구 방법 -연구방법 및 구성 1

4 1. 연구 배경과 목적 1. 연구의 배경 1)요즈음 승강기 업계에 종사하는 사람들은 일부를 제외하고는 대부분 어려움을 겪고 있다. 그 이유로는 국내 경기는 침체되어 경쟁이 치열한데, 경제환경은 국제화 시대로 외국 선진기술이 등장하므로 이를 외면할 수도 없기 때문이다. -그러므로 준비가 안된 중소기업체로서는 발붙일 시장이 점점 줄어들기 시작하고 수출은 여러 가지 여건상 어려우므로, 승강기 보수시장에도 그 영향이 미처 덤핑(dumping)으로 시장질서가 무너져 월 3만원-5만원에 자체검사를 하는 현장도 등장하는 현실이다. -이러한 시장환경에서 승강기 보수업체는 정상적인 점검이나 수리가 이루어 질 수 없고, 승강기 고장이 자주 발생하며 이런 상태가 지속되어 대형사고의 원인이 되기도 한다. 2)선진국 들은 왜 우리보다 안전사고가 적게 발생하며 고 인건비에도 불구하고 우위의 경쟁력을 가지고 있는지 철저히 분석하고 우리의 미래가 어떻게 변할 것인가 재 점검하여 볼 때가 아닌가 생각한다. -우리나라의 승강기 산업은 1990년대 초반이 그 절정기를 이루고 이 시대에 아파트 건설 붐(boom)이 일어나 수요가 폭발하여 많은 업체가 등장하였고, 설비의 증설을 하는 등 공급자 위주의 시장이 형성되었다. -그러나 세계역사상 공급자 중심의 시장은 오랫동안 지속하는 법이 없으며 항상 소비자 중심으로 변하게 되어 있으며, 또한 현재 정보화 시대의 등장으로 인터넷(internet)등장과 국제화 시대의 영향으로 소비자의 수준 이나 의식이 선진문화에 바른 속도로 익숙해져 가고 있음을 알 수 있다. 3)시대의 변화에 따른 기업의 정책과 소비자의 요구특성을 알아보면 다음과 같다. -기업의 정책변화는 첫째,공급자 중심에서 소비자 중심으로 변화해야 한다. 둘째,기술이나 경제환경은 선진국이 아니더라도 시장의 요구는 선진국 수준에 맞도록 변신해야 할 것이다. 1

5 -21세기 소비자가 보는 승강기의 기본 요구특성은 다음과 같다.
첫째,승강기는 기계,전기,전자의 복합기술로 이루어진 자동차와 유사한 선진기술의 산물이다. 따라서 제조, 보수,검사 및 유지보수에 선진기술이 필요하다. 둘째,사고 시 인적,물적 손실이 막대하며 인명에 치명적이 될 수 있으므로, 사용자는 사고 및 고장이 제로 (zero)가 되기를 바란다. 셋째,20~60여 세대가 1대의 승강에 의존하고 고장 시 대체 이동수단이 없으므로, 24시간 정지하지 않고 가동 되기를 바란다. 넷째,적정수준(상기사항을 만족하는)이하의 품질로 된 승강기가 설치 되는 것을 거부한다. 다섯째,적정수준이하의 기술인력이 검사나 보수하는 것을 싫어하며, 수준이하의 부품사용을 거부한다. 여섯째,승강기의 수명이 국제적으로 통용되는 수준이상 이기를 바라며, 관리체계에서도 공정하게 관리 하기를 바란다. 1

6 2. 연구의 목적 1)상기 연구의 배경에서와 같이 국제화 시대의 소비자중심의 시장에 적응하기 위해서다.
-보수업체는 기능중심의 관리에서 기술을 바탕으로 하는 전자시대로 변화하지 않을 수 없으므로 없으므로 모든 제도나 법체계가 선진문화 중심으로 변화 하도록 하여야 한다. -소비자 또한 선진국 수준의 요구에 맞는 책임과 임무를 다 하도록 정부나 관련단체 들이 홍보하도록 힘써야 할 것이다. 2)본 연구는 승강기가 안전하고 쾌적한 상태로 상태로 운전되기 위해서는 보수업체가 기능중심에서 기술 및 전자 시대에 적응하기 위한 준비단계로 선진국 들이 오래 전부터 실시하여 온 설비보전관리 체계를 하루 속히 도입되어야 한다고 판단되나, 열악한 환경에서 신 관리체계가 현실적으로 어려우므로 우리의 실정에 맞는 설비관리 체계를 도입 및 준비하는 참고 자료로 활용 할 수 있는 안(案)을 제시하고자 한다. 1

7 2. 설비보전체계 구축의 필요성 1. 보전체계 구축의 필요성 1)중대 피해(인명사고)
사고의 회수 및 금액은 적은 편이라고 하나, 사고 시 중대피해(인명사고) 유발 가능성이 크다. 2)보수시간 및 경비 운영자,탑승자의 통보 또는 점검자의 점검에 의한 사후보전으로 보수시간 및 경비소요가 크다. 2)보전체계구축의 필요성 현재의 사후보전체계에서 계획적인 보전체계로 전환하여, 보전시간을 줄이고 고장에 의한 피해의 사전방지 가 시급하다. 그 시급성의 이유는 다음과 같다. -노후 승강기의 증대 -기능인 감소 -신 기술 설비 증대 -사회적 환경변화에 의한 이용자 요구치 증대 -노무비 증대 -설비사양의 복잡화 및 다양화 1

8 3. 보전체계 도입목적 및 효과 1. 도입의 목적 2. 도입의 효과
1)승강기 보전체계의 도입목적은 설비의 안전운전을 바탕으로 하여, 설비 종합효율 극대화로 생산성 향상에 의한 기업의 경영혁신과 비전(vision) 달성에 있다. -설비 종합효율 극대화 란 불량제로(zero),고장제로,사고제로,납기지연제로의 목표를 달성하기 위한 활동으로 계획보전체계구축, 보전비용절감, 설비 및 보전효율성 향상, 기회손실의 최소화 등의 효과가 나타난다. -이런 목표달성을 위하여는 사람,기계,부품과 이를 체계적으로 관리할 수 있는 방법이 필수적이며, 이 체계 적인 관리의 툴(tool)로서 CMMS(computerized maintenance management system)를 활용한다. -CMMS를 통하여 작업관리,일정관리,설비정보관리,부품관리,표준관리,품셈 및 공사관리,개선활동관리 등의 체계를 구축한다. 2. 도입의 효과 1)설비관리체계 전산화(CMMS)의 기대효과는 대상업체와 목적에 따라 어느 정도 차이가 있을 수 있지만, 대체로 다음과 같이 요약할 수 있다. -첫째,관리를 위한 서류작업이 현저히 줄어들 수 있다. -둘째,정비를 위한 부품재고 관리에 효율을 기할 수 있다. -셋째,작업환경의 개선효과 등의 부대효과를 거둘 수 있다. 2)최종적으로 이러한 효과들의 결과로서 설비의 효율적 관리의 목표를 달성할 수 있다. 1

9 4. 용어의 해설 1. 계획보전 활동 2. 설비관리 전산화 시스템(CMMS)
1)계획보전이란 본래 설비관리를 예방 의학적인 입장에서 실시하는 활동이며, 설비이상의 조기발견과 조기치료 를 말하며 최적보전주기에 의거한 정기보전(TBM:time based maintenance)이 주가 된다. 2)계획보전의 기본적인 활동은 주기적인 검사와 검사결과에 따라 계획적으로 열화를 회복하는 일의 두 가지 이다. 3)<설비검사>와 <예방수리>가 계획보전의 특색이라고 말할 수 있는데, 넓은 의미로는 열화를 방지하기위한 <일상보전>도 계획보전에 해당한다. 4)설비 종합효율관리 체계(TPM:total productive maintenance)에서 계획보전이라고 하면 일반적으로 전문보전 활동을 뜻한다. 2. 설비관리 전산화 시스템(CMMS) 1)CMMS(computerized maintenance management system)란 보전업무를 전산화한 시스템으로 일반적으로 설비관리 전산화 시스템이라 말한다. 이는 설비의 전 생애(life-cycle)중 설치단계부터 운전,보전,폐기에 이르는 전 과정을 관리하는 전산 시스템이다. 2)CMMS가 등장한 배경에는 보전비용의 증가가 그 근본 이유라 할 수 있다. 보전비용이 증가하게 된 것은 기존 설비의 노후화와 새로운 설비의 높은 자동화로 전문인력 및 장비가 더 많이 필요하였기 때문이다. 이렇게 보전비용이 증가하게 되자 기업들은 새로운 관리의 필요성을 느끼게 되었으며, 보전활동의 중심이 기술적 보전에서 관리적 보전으로 이동하게 됨에 따라 보전업무의 효율적 관리기법으로 CMMS가 등장하게 되었다. 1

10 3)CMMS 등장의 또 다른 배경으로는 TPM활동을 들 수 있으며, 이 활동은 기업의 생산성 향상을 위한 종합적인
효율관리 활동으로, 추진과정 중에는 설비의 자주보전과 계획보전이 있으며 이를 실행하기 위하여는 설비관리 의 전산화가 필요하게 되었다. 4)TPM활동의 유지,관리와 평가를 위한 여러 가지 관리지표 산출과 보고자료 작성에 많은 인력 및 시간이 필요 하므로 이를 해결하는 방안으로 CMMS가 등장하였다. 5)초기의 CMMS는 전사적 자원관리(ERP: enterprise resource planning) 시스템의 한 모듈(module)로 소개 되었 으나, 보전업무의 전문성 때문에 독자적인 CMMS 패키지(package)로 자리잡게 되었다. 1

11 5. 연구 방법 1. 연구 방법 및 구성 항 목 내 용 비 고 (일정 계획)
항 목 내 용 비 고 (일정 계획) 1.한국 승강기 한국 승강기 보전체계 현황조사 월10일- 7월31일 보전체계 현황 2.승강기 제조 및 관리에 대한 법령 과 보수업체 승강기 보전을 위한 점검 및 보수 방법 현황조사 보수업체 운용현황 및 문제점 조사 2.선진국 보전 참고문헌 및 Internet 조사 월1일- 8월10일 체계 조사 3.기존방식(한국의 1.국내 보전현황 및 보수업체 현황 월11일- 8월20일 관리방식)의 조사에 의한 한국 보전체계의 개선 개선방안 방안 연구 4.선진기법(예방 1.선진국 보전체계 조사에 의한 한국의 월21일-9월10일 보전체계)에 의한 신 보전체계 설계 신 보전체계 설계 5.신 보전체계 신 보전체계 전산화를 위한 IT업체방문 및 월10일- 9월20일 전산화 방안 PACKAGE화 방안협의 1

12 제2장: 한국 승강기 보전체계 현황과 보수업체 현황
1.한국 승강기 보전체계 현황 - 사고통계 - 고장통계 2.업체 현황 및 실태 - 업체 현황 - 기술 및 교육 - 애로 사항 - 운영 실태 - 건의 사항 3.종합의견 - 현황 - 승강기 보전업무 - 부품관리 - 결론 및 미래방향 1

13 1. 한국 승강기 보전체계 현황 1. 사고통계 종류 화물용 승객용 계 화물용 자동차용 덤 웨이터
종류 화물용 승객용 계 화물용 자동차용 덤 웨이터 년도 사망 중상 경상 사망 중상 경상 사망 중상 경상 사망 중상 경상 사망 중상 경상 합계 자료: 산업 자원부 및 노동부 사고통계 1

14 2. 고장통계 승강기 구조인원은 최근 3년 동안 119 구조대가 출동하여 구조한 총 인원의 약 10% 정도에 해당할 정도로
나타나고 있지만, 실제 구조인원은 이보다 훨씬 많을 것으로 판단된다. 구 분 년 년 년 승강기 설치대수(누계) , , ,175 승강기 사고건수 , , ,976 승강기 사고발생율(%) 승강기 구조인원 , , ,878 총 구조인원 , , ,582 승강기인원 구조율(%) 자료 : 행정 자치부 참고) 119 구조대 : 승강기내에 갇힌 사고 등 포함 1

15 2. 업체현황 및 실태조사 1. 업체현황 2. 기술력 및 교육 3. 애로사항 1)업체: 부산광역시, 사상구에 소재한 S사.
2)구성원: 관리직(사장,임원 포함) 5명 기술직(현장요원) 15명 3)현황: - 인원조직은 사장, 이사, 부장, 등 국내 승강기 보수업체 중 중상위 수준이라고 볼 수 있음. - 구성원 중 관리직은 대부분 과거 LG 근무한 경력이 있는 기술자임. 2. 기술력 및 교육 1)기술력: 관리직의 과거 경력에 의한 기술지도 및 선임자의 들의 답습에 의한 학습효과(learning effect)에 의한 능력향상. 2)교육/훈련: 교육계획에 의하여 교육을 실시하지는 않음. * 특별사항(안전 및 설비사고) 발생시 관리자 도는 선임자의 지시, 주의사항이 전부임. 3. 애로사항 1)인력: 인건비가 전체 운영비에 차지하는 비율(portion)이 높으므로, 고급인력의 고용은 물론이고 일반인력도 적정인원 수용이 어려운 실정이다. 2)경영: 승강기 보전에 대한 표준단가 형성되지 않은 관계로, 업체간의 과다경쟁에 의한 가격덤핑(dumping)에 의하여 경영에 상당한 어려움이 있다. 3)부품(spare parts)관리: 승강기 제작업체(maker)가 많고 모델(model)이 다양하여, 전체 필요량의 보유는 재고 유지비용이 과다하여 재고관리가 상당히 어렵다. 1

16 -운영실태는 앞의 애로사항에 의하여 상당히 어려운 상태임.
4. 운영실태 -운영실태는 앞의 애로사항에 의하여 상당히 어려운 상태임. 1)점검상태: “승강기 자체검사 운용요령”에 따라 검사항목별 주기로 실시한다고 함. * 구두상의 설명으로(실제 자료는 보여 주지 않음) 정확한 실행여부는 판단하지 못함. 2)업무일지: 업체자체에서 “일일 업무일지”를 만들어서 주요사항을 기록하고 있음. * 일일업무 일지의 활용도는 어떤 특별한 상황 발생시 참고자료로 하고 있음. 5. 건의 사항 1)보수비: 보전비용(유지관리 및 보수비)에 대한 국가차원에서 표준가격을 형성하여 과다경쟁에 의한 덤핑이 없도록 요구함. 2)부품의 표준화: 승강기 제작업체별, 모델별 부품의 다양화로 부품별 재고관리가 상당히 어렵고 비용이 많이 소요됨으로 국가적 차원에서 부품의 표준화(KS 규격화)를 요구함. 1

17 3. 종합의견 1. 현황 1) “S사”는 국내 승강기 보수업체 중 중상위 수준으로 볼 수 있으므로 타 업체도 상기 조사에서와 비슷한 운영실태 일 것임. * 국내 타 연구자료에서도 이와 비슷하게 연구/조사됨. 2) 인력의 구성에서도 인건비에 대한 부담으로 일반기능인력의 최소 고용. 2. 승강기 보전업무 1) 사후보전(사고후 보수)에도 급급한 현상이라고 볼 수 있음. 2) 사후보전 업무에 총력을 기울이므로 사고 데이터(data)작성,분석 및 대책방지 업무는 거의 할 수 없을 것임. 3) 현 실행하는 자체 검사업무도 “승강기 검사”에 대비한 문서 작성으로 볼 수 있음. 4) “승강기 자체검사 운용요령”의 평가나, 개선에 대한 의지가 없음. 5) 승강기보전체계구축에 대한 필요성은 느끼고 있으나, 이를 구축할 만한 능력 및 인력의 여유가 없다고 판단됨. 3. 부품관리 1)부품별 필요주기 및 소요량 데이다(data)관리 없는 상태로 적정재고 관리는 불가능한 상태임. 2)과거 경험에 의한 몇 가지의 부품만 구비하고 필요 시 긴급구매로 대처하고 있음. 1

18 4. 결론 및 미래방향 1) 개방화, 국제화 시대에 고객(사용자)의 지적수준 향상 및 의식의 변화에 의해서 요구사항은 더욱 다양화가 예상 됨에, 현재의 승강기 보수체계로 대처하기에 상당한 어려움이 예상. 2) 고객의 소리에 귀를 기우려 고객중심의 관리체계 운영으로 고객만족을 실행하여야 할 것이며, 보수업체의 생존을 위해서는 더욱 효율적 관리체계구축으로 최소의 비용으로 유지,관리가 되어야 할 것임. 1

19 제3장: 기존 보전방식(한국의 관리방식)의 개선방안
1. 관리구분(승강기 CODE, TREE CODE) - 승강기 CODE의 구성 - TREE CODE 2. 보전/점검 체계 - 보전/점검 DB 작성 - 점검일지 - 보전계획 - 결과 체크(DATA 집계) 3.유지보수 및 사고발생시 필요양식 - 유지보수 사항 의뢰 - 안전사고 발생시 보고화면 4. 기존방식과 개선방안의 차이점 - 점검양식의 비교 - 개선방안의 항목별 장점 5. 개선방안의 실행방법 - 점검양식 배포 1

20 1. 관리구분(승강기 CODE, TREE CODE)
순위 구분 내용 1차 위치 업체, APT 등 (고객명, 건물명) 2차 종류 승객용, 화물용 3차 형식 로프식, 유압식, 에스칼 레이트, 덤 웨이트 4차 번호 승강기별 번호 1차 2차 3차 4차 승강기 CODE 기타 위치 CODE 종류 CODE 형식 CODE 번호 CODE 기업 OO 화물용 W 로프식 R 호 O1 APT 승객용 M 유압식 O 호 O2 에스칼레이트 E 덤 웨이트 D OO-W-R-O1 승강기 번호: 출입구 쪽에서부터, 또는 왼쪽에서 오른쪽으로 순차적으로 결정.  기타사항: 계약상, 보전상 ( 승강기 MAKER, 제작년도, 보전상 문제점, 등), 기타 특이사항 기록. 1

21 2. TREE CODE의 구성 순위 구분 내용 1 UNIT 관리기준 단위로써 설비구분 1 2 3 4
순위 구분 내용 UNIT 관리기준 단위로써 설비구분 ASS’Y 구분설비(UNIT)의 1차 분해단위 SUB-ASS’Y 구분설비의 2차 분해단위 PARTS 구분설비의 3차 분해단위 UNIT ASS’Y SUB-ASS’Y PARTS TREE CODE 기타 기계실 통로, 출입구 통로 기계실 실내 조명 기계실 수동조작 핸들 조작핸들 기계실 권상기 감속기어 기어 기계실 권상기 감속기어 트러스트 승강기 “제조 및 관리에 관한 법률”의 자체검사의 검사항목에 대한 분류를 기준으로 분류함. 1

22 2. 승강기 보전/점검 체계 1. 보전/점검 DB (MICROSOFT EXCELL) 작성 (년간 보전/점검 계획)
승강기 TREE UNIT ASS’Y SUB-ASS’Y PARTS 점검항목 점검주기 점검방식 점검단위 점검계획 보전계획 CODE CODE (회/월) (월) (월)  보전/점검 DB를 마이크로 소프트 엑셀 (MICROSOFT EXCELL)시트 (SHEET) 에 아래내용을 참고 하여 작성 점검항목: 장애물유무, 밝기, 온도, 상태, 마모, 급유, ... 점검주기: 점검의 주기 개월 당 회수 (회수/월). 점검방식: 육안, 청각, 촉각, 계측, ... 점검단위: 점검항목의 측정단위 0C, Kg/Cm2 , mA, ... 점검계획(월): 점검주기에 의하여 보수업체 자체의 점검계획(월). 보전계획(월): 치명도 (고장회수 X 정비시간) 에 의한 보전 등급구분 및 보전주기(월) 결정 . 1

23 2. 점검일지  점검 계획(월)을 마이크로 소프트 엑셀 (MICROSOFT EXCELL)의 데이터 (DATA)정열에 의하여
승강기 TREE UNIT ASS’Y SUB-ASS’Y PARTS 점검항목 점검주기 점검방식 점검단위 계획일자 실시일자 점검결과 자재 자재사용 점검자 비고 CODE CODE (회/월) CODE  점검 계획(월)을 마이크로 소프트 엑셀 (MICROSOFT EXCELL)의 데이터 (DATA)정열에 의하여 월별 양식 출력. 실시일자: 점검계획에 의하여 점검실시 일자. 점검결과: A=양호, B=요 주의, C=요 수리, D= 긴급 수리 상태. 자재 CODE: 설비부품의 CODE 분류. 자재사용: 점검, 보전 시 자재사용 여부. 점검자: 점검일자별 점검을 실시한자 (출근번호, 이름의 약호 기록). 비고: 점검실시 후 특이한 사항 기록. 1

24 3. 보전계획  보전 계획(월)을 마이크로 소프트 엑셀 (MICROSOFT EXCELL)의 데이터 (DATA)정열에 의하여
승강기 TREE UNIT ASS’Y SUB-ASS’Y PARTS 보전방식 보전계획 계획일자 실시일자 계획공수 실행공수 보전결과 자재 자재사용 보전 비고 CODE CODE (월) (인XHr) (인XHr) CODE 책임자  보전 계획(월)을 마이크로 소프트 엑셀 (MICROSOFT EXCELL)의 데이터 (DATA)정열에 의하여 월별 양식 출력. 실시일자: 보전계획에 의하여 보전실시 일자. 공수: 보전에 참여한 작업자 공수 ( 인 X Hr ). 보전결과: 보전책임자에 의해서 보전 후 상태 체크 (CHECK) 한 후 평가. 자재 CODE: 설비부품의 CODE 분류. 자재사용: 점검, 보전 시 자재사용 여부.  보전 책임자: 보전계획 및 실시의 책임자 선정. 비고: 보전실시 후 특이한 사항 기록. 1

25 4. 점검/보전결과 체크 (DATA 집계 활용) 승강기 TREE UNIT ASS’Y SUB-ASS’Y PARTS 점검항목 점검주기 점검방식 점검단위 계획일자 실시일자 점검결과 자재 자재사용 점검자 비고 CODE CODE (회/월) CODE  점검/보전 결과, 자재사용,점검자 항목을 마이크로 소프트 엑셀 (MICROSOFT EXCELL)의 데이터 (DATA)정열에 의한 결과 체크(DATA 집계) 출력. 점검결과: A=양호, B=요 주의, C=요 수리, D= 긴급 수리 상태의 집계. 보전결과: A=양호, B=보통, C=불량, D= 긴급 재 보수 결과의 집계. 자재사용: 점검, 보전 시 자재사용 여부에 대한 집계. 점검/보전 실자자: 점검/보전을 실시한자 (출근번호, 이름의 약호 기록)에 대한 집계. 비고: 점검실시 후 특이한 사항 기록. * 승강기별 승강기의 부위별 집계 가능. 1

26 3. 유지보수 및 사고발생시 필요양식 1. 점검자 및 사용자에 의한 유지보수사항의 의뢰 요청 결과 요청 접수 결과
요청 접수 결과 1. 요청 No: 접수 일자: 보수실시 일자: 2. 의뢰 일자: 접수자: 실시자: 3. 의뢰 요청자: 보수 예정일: 소요공수: MAN/Hr 4. 보수 요청 일자 5. TREE CORD: 요청 내용 고장(점검) 현황 보수현황 결과 요청 결과 1

27 2. 안전사고 발생시 보고화면 피해사항 사고 내용 사고원인 사고시 대책 장기대책
발생 작성 비고 1. 발생일자: 작성일자: 2. 승강기 CORD: 작성자: 3. TREE CORD(위치) 피해사항 사고 내용 사고원인 사고시 대책 장기대책 *참고 : 피해사항에는 피해자소속, 연령, 성별, 피해내용 등의 기록. 1

28 4. 기존방식과 개선방안의 차이점 1. 점검양식의 비교 1) 기존의 점검항목 및 방법 (로프식 엘리베이트 )
1) 기존의 점검항목 및 방법 (로프식 엘리베이트 ) No 검사항목장치 B로 하여야 할 것 C로 하여야 할 것 점검주기(회/월) 1 기계실에서 하는 검사 1.1 기계실에서 하는 검사 O 통로에 장애물이 있는것 기계실에의 통로, O 통로가 현저하게 어두운 것 /1 출입구문 O 출입구 문의 잠금치가 불량 한 것 1.2 기계실내의 조명,환기, 정비 O 실내에 엘리베이터 관계이외의 물건이 있는 것 O B상태가 심한 것 O 조도,환기가 부족한 것 O 천정, 창 등에서 우수가 침입하여 /1 O 실온이 O OC이하 또는 40 OC 시상인 것 기기에 악영향을 미칠 염려가 있는 것 2) 개선방안의 점검항목 및 방법 (로프식 엘리베이트 ) 승강기 TREE UNIT ASS’ SUB-ASS’Y PARTS 점검항목 점검주기 점검방식 점검단위 점검결과 점검계획 점검자 자재 자재사용 보전계획 보전 CODE CODE (회/월) 일자 CODE (월) 책임자 01-W-R 기계실 통로, 출입구 통로 장애물,조명 / 육안 01-W-R 기계실 통로, 출입구 출입구 잠금상태 / 촉각 01-W-R 기계실 실내 타물질 유무 / 육안 01-W-R 기계실 실내 조도 밝기 / 측정 Lx 01-W-R 기계실 실내 온도 OC / 계측 OC-40 OC 기존방법: - 현재의 상태 점검만을 위한 것으로 더 이상의 보전 체계구축의 활용성이 없음. - 보수업체별 상기방법에 의하여 점검결과를 알기 위하여 별도양식을 만들어야 할 것임. - 설비부위별 점검주기가 다르므로 인하여 주기별 양식을 만들어야 할 것임. - 보전 (분해점검, 교체 등)계획 및 실시에 대한 사항은 전혀 없음.  개선방안: -상기 문제점 해결. 1

29 2. 개선방안의 항목별 장점 1) 승강기별 관리구분 ( 승강기 CODE, TREE CODE)
 지시, 실행: 명확한 계획에 의한 작업지시 및 실행에 의한 실수 방지.  조회: 지시에 의한 실행여부와 실행결과에 대한 조회가능.  보전체계구축: 승강기별, 설비부위별 점검, 보전 계획의 명확성 및 실행한 결과의 데이터 (DATA)에 의한 변경/개선이 용이함. 2) 보전/점검항목 ( 점검항목, 주기, 방식, 단위,결과, 점검자, 자재, 보전계획, 보전책임자 등)  지시, 실행 관리: 초보자도 지시 및 실행이 가능함.  계획 대 실행의 체크 (CHECK)의 용이성: 계획/지시에 의한 실행여부와 실행결과에 대한 조회/데이터 (DATA)수집의 용이성.  결과분석: 승강기별 고장율/건수 분석, 주요고장 분석 방지대책, 승강기별 다발고장요인, 점검실시 및 적중율 등의 분석 가능.  보전체계구축: 승강기별 (MAKER, 사용년도), 설비부위별 점검, 보전 계획의 명확성 및 실행한 결과의 데이터 (DATA)에 의한 보전/점검 주기, 방식 등의 변경/개선이 용이함. 1

30 5. 개선방안의 실행방법 1. 점검양식의 배포 1) 개선방안의 점검항목 및 방법 (로프식 엘리베이트 )
1) 개선방안의 점검항목 및 방법 (로프식 엘리베이트 ) 승강기 TREE UNIT ASS’ SUB-ASS’Y PARTS 점검항목 점검주기 점검방식 점검단위 점검결과 점검계획 점검자 자재 자재사용 보전계획 보전 CODE CODE (회/월) 일자 CODE (월) 책임자 01-W-R 기계실 통로, 출입구 통로 장애물,조명 / 육안 01-W-R 기계실 통로, 출입구 출입구 잠금상태 / 촉각 01-W-R 기계실 실내 타물질 유무 / 육안 01-W-R 기계실 실내 조도 밝기 / 측정 Lx 01-W-R 기계실 실내 온도 OC / 계측 OC-40 OC 보전/점검 계획표작성: 승강기 안전센타에서 승강기 별 (로프식 엘리베이터, 유압식 엘리베이터, 에스컬레이터, 덤 웨터 등)로 기존의 “승강기 자체검사 운용요령”의 규정에 의해서 상기 개선방안의 점검 및 방법 과 같은 양식으로 작성.  배포방법: 승강기 안전센타의 홈페이지에서 각 보수업체가 DOWNLOAD 받아서 실행하게 함.  작성사례 및 계획표 작성: 별첨 EXCELL FILE (승강기 보전/점검 계획 SIMULATION FILE) 참조. 1

31 제4장: 승강기 안전강화를 위한 신 보전체계 설계
1.승강기 신 보전체계 목표 - 보전체계 목표 2.승강기 신 보전체계 필요성 및 기대효과 -보전체계의 필요성 -보전체계도입에 따른 기대효과 3. 선진국 보전체계의 변화 및 활용 -보전 체계의 추진기법의 변화 -예방 보전체계(PM)의 활용 4. 신 보전체계의 구성 및 주요과제 -보전체계의 구성 -보전체계를 위한 주요과제 5.신 보전체계의 구축방안 -예방보전체계의 구축방안 6. 신 보전체계의 설계 추진 STEP -추진 STEP -추진 내용 -1 STEP: 대상항목별 표준트리 작성 -2 STEP: 보전 등급구분 및 보전방식 설정 -3 STEP: 신 보전체계의 설계 -4 STEP: PROCESS 및 I/O 양식 설계 -5 STEP: 결과분석 및 개선방안 수립 7.FMEA 분석 및 I/O 양식 작성(예) 1

32 1. 승강기 신 보전체계 목표 보전 정보/자료 보전 프로세스 설계 승강기 관리기술의 선진화 1. 보전체계 목표 승강기 경영의
예방 보전체계 확립 경영의 수익성 극대화 보전방식의 설계 보전작업의 효율화 효율적 운영(성과) 기반구축 승강기 안전강화 보전항목의 체계적 구성 보전자원(인력,장비)의 효율화 보전 정보/자료 보전 프로세스 설계 1

33 2. 승강기 신 보전체계 필요성 및 기대효과 1. 보전체계의 필요성
1) 사고의 회수 및 손실금액은 적은 편이나, 사고 시 중대피해(인명사고) 유발 가능성이 큼. 2) 운영자, 탑승자의 통보 또는 점검자의 점검에 의한 사후보전으로 보수시간 및 경비 소요가 큼. 3) 현재의 사후보전 체계에서 계획적이고 효율적인 보전체계로 전환하여, 보전시간을 줄이고 고장에 의한 피해의 사전 방지가 시급함. 4) 승강기 보전체계는 보전항목(ITEAM)의 체계적 구성 및 보전계획을 수립하여 실행하는 예방 보전체계가 적합함. 5) 승강기 운영 및 협력업체는 보유자원(인력,장비)의 효율성 및 안전강화에 의한 피해감소 등의 운영 성과적 측면에서도 선진 기법인 예방 보전체계가 효율적임. 1

34 2. 신 보전체계도입에 따른 기대효과 1) 예방 보전체계는 보전계획에 의한 점검 및 보전활동으로,사후 보전체계 보다
보전비용이 약 20%-30% 절감 할 수 있음(선진국의 예). - 대형사고 예방. - 필요 자재의 구매비용(긴급구매에 의한 비용) 및 재고비용 절감. - 인력의 체계적 관리로 인건비 절감. - 긴급작업에 의한 타 업체 의 의탁비용. 2) 보전계획에 의한 보수작업으로 낭비시간의 최소화(선진국의 예: 낭비시간이 약 29%) 할 수 있음. - 고장신고, 원인파악. - 보수 부품 및 장비 준비. - 작업자 선정 및 일정 조정. - 작업지시, 대기, 이동. 3) 사용자(고객)의 만족에 의한 경쟁력 강화가 가능함. - 돌발사고에 의한 사용자의 불편 및 불안감 해소. - 승강기 보전 및 안전의 신뢰성 확보. - SERVICE 품질 향상. 1

35 항목 INPUT OUTPUT 목표 자재 20-30% 인건비/경비 29% 경쟁력확보
-발주점관리 -적정재고관리 자재 -사용실적파악 -자재CODE부여 -사용빈도, 중요도 분석 -발주점파악 -적정재고유지 -보유재고감축 -긴급구매비용 절감 -관리비용 감축 20-30% 인건비/경비 -보전계획관리 -점검계획관리 -치명도, 보전등급,방식 -설비특성조사 -교육 -보전체계확립 -점검체계확립 -과학적기법 활용 -낭비시간단축 -작업자관리체계 -저 숙련자운영 29% -발주점관리 -적정재고관리 -신뢰성확보 -SERVICE품질 경쟁력확보 -발주점관리 -적정재고관리 -보전체계확보 -점검체계확보 -인력능력 -발주점관리 -적정재고관리 -돌발사고예방 -불안감해소 -신뢰성확보 -발주점관리 -적정재고관리 -수주확보용이 -운영업체증가  20% 의 노력으로 80% 의 성과 거두기  1

36 3. 선진국 보전체계의 변화 및 활용 1. 보전체계 추진기법의 변화 보전방식 의 변화 보전내용 의 변화 목적 의 변화
설비진단기술과 정보기술의 도입 점검/고장에 의한 사후보전 보전중심의 예방보전 비젼 실현 예 지 보 전 - 상태기준보전(CBM) - 설비관리시스템 설비최소한의 비용과 투자로 보전효율 극대화 및 설비 최대한 수명 연장 보전내용 의 변화 예방보전(CPM) - 시간기준보전(TBM) - 개량보전 (CM) - 점검보수 - 사고보수 BM BM(사후보전);BREAKDOWN MAINTEANCE CPM(예방조전):COMPUTERIZED PREVENTIVE MAINTENANCE TBM(시간기준보전):TIME BASED MAINTENANCE CM(개량보전):CORRECTIVE CBM(상태기준보전):CONDITION BASED MAINTERNANCE - 설비점검에 의한 보수 - 설비고장부분에 대한 보수로 현상 유지 - 고장의 사전방지 로 고장발생 제로화 - 보전이나 수리를 하기 쉽도록 설비 개조 - 설비진단기술의 발달로 TBM에서 CBM으로의 전환 - 보전업무의 효율화를 위한 정보기술 활용 목적 의 변화 1

37 2. 예방 보전체계(PM)의 활용 고장/점검 사고 PM 계획 BM/고장처리 PM/점검계획 CM/설비개조 보전작업 계획
고장통보 PM 정보등록 문제 설비등록 고장/점검 사고 점검계획 PM 계획 BM/고장처리 PM/점검계획 CM/설비개조 점검요청 보전작업 계획 점검지시 작 업 계 획 관 리 점 검 실 시 작업지시 점검특기 사항기록 작업관리 (정보/자료) PM 일 UPDATE 1

38 4. 신 보전체계의 구성 및 주요과제 예방 보전체계 1. 보전체계의 구성 보전대상 항목(부위) 보전시기 보전방식
표준 TREE TREE CODE 보전 방식 보전 작업 내용 (점검,교체,개조,…) 점검 작업 특성 (기계적,전기적,환경) 1

39 치명도 평가/FMEA 분석 대상항목의 표준 트리스트럭쳐 2. 보전체계를 위한 주요과제 보전 등급 보전 방식 계획보전 개량보전
1.보전항목에 대한 표준화된 트리구조의 작성. 2.보전항목의 기능별, 부품별 치명도 평가 및 FMEA 분석에 의한 등급구분. 3.표준트리 와 등급구분,보전방식에 의한 예방 보전체계 설계. 4.보전작업 PROCESS 및 I/O 양식 설계. 5.예방 보전체계의 결과분석 및 개선방안 수립. 계획보전 개량보전 사후 보전 대상항목의 표준 트리스트럭쳐 1

40 예방보전체계(PM)의 결과분석 및 개선방안
5. 신 보전체계의 구축방안 1. 보전체계의 구축방안 보 전 체 계 구 축 대상항목별 표준트리의 구성 설계도면,점검대장,고장이력,면담 고장빈도 및 고장중요도에 의한 치명도 평가 보전작업의 특성조사 FMEA 분석에 의한 보전등급 구분 보전작업의 특성에 의한 점검방식 설정 예방 보전체계(PM)의 설계 계획 및 실행 * 보전작업 PROCESS 및 I/O 양식 설계 예방보전체계(PM)의 결과분석 및 개선방안 1

41 6. 신 보전체계의 설계 추진 STEP 6 STEP 5 STEP 4 STEP 3 STEP 2 STEP 1 STEP
보전 체계 분석/개선 보전체계 설계 체계확립 결과분석 및 개선방안 6 STEP 항목별 트리작성 PROCESS 및 I/O 양식설계 5 STEP 신 보전 체계설계 4 STEP 신 보전체계 결과분석 및 개선방안 수립 보전등급 구분 및 보전방식 3 STEP 대상항목별 표준트리작성 2 STEP 1 STEP 예방 보전체계 구축 1

42 2. 추진내용 내용 내용 대상항목별 표준트리 작성 대상항목별 표준트리 작성 보전등급 구분 및 보전방식 보전등급 구분
STEP STEP 1 STEP 1 STEP 2 STEP 2 STEP 3 STEP 3 STEP 4 STEP 4 STEP 5 STEP 내용 내용 대상항목별 표준트리 작성 대상항목별 표준트리 작성 보전등급 구분 및 보전방식 보전등급 구분 및 보전방식 예방보전 체계 설계 신 보전체계 설계 PROCESS 및 I/O 양식 설계 PROCESS 및 I/O 양식 설계 결과분석 및 개선방안 수립 세부 항목 세부 항목 대상항목(ITEAM) 선정 항목별 기능 및 구조(부품) 분류 항목별 표준 트리스트럭쳐 작성 대상항목(ITEAM) 선정 항목별 기능 및 구조(부품) 분류 항목별 표준 트리스트럭쳐 작성 대상항목별 치명도 평가 FMEA 분석에 의한 보전등급 구분 표준트리별 보전방식 설정 대상항목별 치명도 평가 FMEA 분석에 의한 보전등급 구분 설비트리별 보전방식 설정 보전등급,보전 방식 설정 점검방식 및 시기 설정 예방 보전체계 설계 보전등급,보전 방식 설정 점겁방식 및 시기 설정 예방 보전체계 설계 보전 작업의 PROCESS 작성 필요 양식 설계 보전 작업의 PROCESS 작성 I/0 양식 설계 고장율/건수 분석 주요고장 분석 고장다발 고장요소 분석 점검실시 및 적중율 분석 1

43 1 STEP: 대상항목별 표준트리 작성 1 STEP 기능별 보전대상 항목의 표준트리 작성 1. INPUT/OUT 내용
OUTPUT 설비 대장 기능별 보전대상 항목의 표준트리 작성 보전대상 항목(부위) 도면 LIST LIST 분류체계 보전대상 항목 표준트리 기능별 고장이력 1

44 2. 보전항목의 표준트리 작성 유니트(UNIT) 조립부품(ASS’Y) 서브 조립부품 (SUB-ASS’Y) 부품(PARTS)
2. 보전항목의 표준트리 작성 *작성 예 유니트(UNIT) 제품의 주요기능 단위를 말하며, 대체로 제품은 10개 이하의 구성 BLOCK을 갖고 있으며 각각의 구성 BLOCK은 각각의 해당기능을 지니고 있다 ELEVATOR FRAME 조립부품(ASS’Y) 구성 UNIT의 기능을 발휘하기 위하여 기계적 특성을 지닌 부품들이 기구학덕 조합으로 구성된 단위 기중장치 브레이크 장치 안전장치 서브 조립부품 (SUB-ASS’Y) 조립부품을 구성하고 있는 기구학적 조합단위 로써 이를 해체하면 SINGLE PART 한단위로 나누어질 수 있다 MOTOR 감속기 DRUM 보전 대상항목 부품(PARTS) SUB 부품을 이루는 자재 한 단위(ONE PIECE) 를 말하며 즉, 구매단위 자재 A 부품 B 부품 C 부품 1

45 3. 표준트리 작성 예 예: MOTOR의 B부품이 보전대상항목 UNIT ASSEMBLY SUB-ASSEMBLY PARTS
3. 표준트리 작성 예 예: MOTOR의 B부품이 보전대상항목 UNIT ASSEMBLY SUB-ASSEMBLY PARTS TREE CODE UNIT ASS’Y SUB-ASS’Y PARTS 트리코드 ELEVATOR 기중장치 MOTOR A-부품 기중장치 MOTOR B-부품 기중장치 MOTOR C-부품 기중장치 브레이크 장치 기중장치 안전장치 FRAME 1

46 2 STEP: 보전등급 구분 및 보전방식 설정 2 STEP 보전등급 구분 및 보전방식 설정 1. INPUT/OUT 내용
OUTPUT 보전항목의 표준트리 보전등급 구분 및 보전방식 설정 보전항목 치명도,FMEA분석 보전등급 구분 설비 구조 항목 보전구성 항목 표준트리의 보전방식 결정 보전실적 작업일보 작업지시서 면 담 1

47 = X 2. 항목별 치명도 평가 치 명 도 평 가 ( ) 고장빈도에 대한 평가 고장 중요도에 의한 평가 고장 발생정도 점수
고장 발생정도 점수 많이 발생한다 비교적 많이 발생 한다 어느 정도 발생 할 수 있다 발생 가능성이 적다 발생가능성이 희박하다 고장 중요도 점수 장시간 정지 한다 비교적 오래 정지 한다 보통 정도 정지 시간이 적다 정지 시간이 극히 적다 치 명 도 평 가 ( ) = X 1

48 3. FMEA 분석에 의한 보전항목의 등급구분 TREE CODE 기 능 고장형태 치 명 도 원 인 점검방법 보전등급 대 책
기 능 고장형태 치 명 도 원 인 점검방법 보전등급 대 책 -·UNIT -ASS’Y -SUB-ASS’Y -PARTS 해당고장형태에 대한 대책 ·중요도:부품이 고장의 전체 에 미치는 영향의 정도 ·빈도:고장발생빈도/고장율 ·치명도:중요도×빈도 ·해당부품의 기능을 명확히 기입 ·해당부품이 고장 났을때 어떠한 방법으로 점검 하였는가 ·해당부품의 고장나는 방식 ·고장, 고장모드, 불량 ·전기적, 기계적, 환경적 성질에 따른 고장형태 등에서 올수 있는 모든 고장 열거 ·예 : 파손, 마모, 누유, 크랙, 부식, 단선, 고착, 오염 산화, 이완, 소손 ·설계미스, 재료선정미스, 제조미스, 형상미스, 치수불량 ·고장빈도, 고장등급에 의한 치명도

49 4. 보전항목별 등급에 따른 설비 보전방식 설계 보 전 등 급 치 명 도 보 전 방 식 A 등급 4 이상 개 량 보 전
치 명 도 보 전 방 식 A 등급 4 이상 개 량 보 전 계 획 보 전 (개량보전에 문제가 있을 때는 계획보전 추진) B 등급 2.1∼4.0 계 획 보 전 C 등급 2.1 미만 사 후 보 전

50 5. 보전등급별 보전방식 A등급(치명도 5,4) B등 급(치명도 3) a. 예방적인 계획보전 활동 b. 개량보전 활동
c. 일상보전 (청소, 점검, 급유) 활동 d. 전용 Spare Parts 관리 e. FMEA에 의한 고장분석관리 h. 고장이력관리 i. 중점설비 관리표 부착(책임자,담당자,점검현황표) a. 예방적인 계획보전활동 b. 일상보전 (청소, 점검, 급유) 활동 c. 고장이력관리 e. 설비관리 책임자 명판부착 1등 급 1등 급 C등 급(치명도 2,1) a. 사후보전 관리실시 b. 고장이력관리 c. 설비관리 책임자 명판부착

51 √ 6. 계획 보전방식의 내용 보 전 방 식 내 용 비 고 상 태 보 전 정 기 점 검 보 전 보전주기공식 T = 2 Ci
내 용 비 고 상 태 보 전 ■ 설비상태에 대한 연속적인 관찰 ■ 부품의 어떤 특성치를 어떠한 방법으로 관찰할 것인가를 결정 정 기 점 검 보 전 ■ 점검하여야 할 특성치의 결정 ■ 측정방법 : 설비상태를 오감/ 기계장치로 파악 ■ 순회점검 매일/1주/매월/분기/반년/년 점검방식 점검결과 보전주기공식 (설비고장이 지수 분포할 경우) √ T = 2 Ci λ Cf 정 기 보 전 ■ 데이터가 있을 때는 치명도 또는 FMEA분석을 하여 보전주기를 결정 ■ 데이터가 없을 때는 유사부품의 보전주기 참조 설비 manual 참조 보전요원, 전문가 의견, 문헌참조 사후보전 (기능정지) ■ 기본조건을 Check (5S) ■ 운전에 영향을 주는 OVER LOAD 및 주위 환경 조사 ■ 해당부품 개선방안 불가능할때는 사후보전 Ci :1회의 점검에 소요되는 비용 λ :단위시간당 고장발생빈도(고장율) Cf : 고장때문에 생기는 단위 기간당 손실

52 7. 표준트리 별 보전방식 설정 UNIT ASS’Y Sub ASS’Y PART ①TreeCode 보전등급 보전방식 ⑤보전방식
②빈도/중요도 ③치명도 ④보전등급 1. 보전항목(부위)의 Tree Code를 부여함 2.고장빈도는 5점,고장중요도는 5점 스케일로 점수부여 3.보전항목(부위)의 치명도는 (고장빈도 × 고장중요도) 4 치명도,FMEA 분석에 따른 보전등급을 A, B, C 로 부여 5.보전방식은 상태보전,정기점검보전,정기보전,사후보전(기능정지)보전 부여

53 3 STEP: 신 보전체계의 설계 3 STEP 예방 보전 체계의 설계 1. INPUT/OUT 내용 INPUT OUTPUT
기계적 특성 예방 보전 체계의 설계 보전방식 전기적 특성 점검방식 보전실시 주기 보전항목 트리별 보전방식 자재확보 (적정재고) 신 보전 쳬계의 설계 보전환경 보전인력 현황 1

54 2. 보전체계 설계방법 보전항목의 특성조사 보전체계 설계 기계적 특성 전기적 환경적 파손 과 전압 OVER LOAD F0 F6
마모 전원 이상 주위 누수 F1 F7 F11 누유 BREAK OUT 환경 오염 F2 F8 F12 ㆍ 크랙 F3 점검 방식 보전 방식 파손,마모,과 전압 특성조사 점검방식 청음,계기확인,AMP확인 점검시기 치명도 치명도 보전등급 보전등급 보전방식 보전방식 보전작업계획 분해청소,교체,보수,확인 보전작업일정 보전작업일정 보전 체계 설계 1

55 3. 자재 관리체계 설계방법 자재의 필요량 및 CODE 부여 자재 관리체계 설계 자재 필요량 파악 정비명 사용자재 수량 주기
정비명 사용자재 수량 주기 자재 CODE 부여 및 적정재고 정비이력 조사 사용자재 파악 자재CODE 부여 분류명 세 분류 예 대 분류 기본분류 기계,전기,기타 자재 CODE 부여 중 분류 품목분류 BRG’,BUSH 소 분류 품명분류 UNIV- BRG’ 표준 트리와 연계 규격분류 L x T x W 기타 재고량 MAKER 주문 처 고장빈도 보전작업일정 고장중요도 적정재고 확보 1

56 자재의 필요량 및 CODE 부여 M-J01-01-기타사항 품목분류: BEARING JOINT SCREW
L1 M-J01-01-기타사항 기본분류: 기계,전기 기타. (예) 기계: M 전기: E 기타: O L2 품목분류: BEARING JOINT SCREW (예) BRGING: B JOINT: J SCREW: S L3 품명 분류: UNIVERSAL-JOINT BALL-JONT (예) J01~99 L4 규격: L x T x W (예)J01-01 L5 기타: 적정재고 현재고 MAKER 구매처 *참고: 업체의 필요에 따라 입력 1

57 UNIT ASS’Y SUB-ASS’Y PARTS 트리코드 자재 코드
자재 CODE 부여 및 작성 예 예: MOTOR의 B부품 자재 코드 ASSEMBLY SUB-ASSEMBLY PARTS UNIT ASS’Y SUB-ASS’Y PARTS 트리코드 자재 코드 기중장치 MOTOR A-부품 A ELEVATOR 기중장치 MOTOR B-부품 A M-JOI-O1 MOTOR C-부품 A 기중장치 기중장치 브레이크 장치 기중장치 안전장치 FRAME 1

58 4 STEP: PROCESS 및 I/O 양식 설계
1. INPUT/OUT 내용 INPUT 4 STEP OUTPUT 보전항목 표준트리 보전 PROCESS 및 I/O 양식 설계 보전 PROCESS 보전방식 자재 PROCESS 점검방식 I/O 양식 보전체계설계 보전계획에 의한 업무수행 1

59 2. 정기 보전 작업 PROCESS 업무수행절차 보전팀 정보시스템 정 보 시 스 템 1. 보전작업 일정계획수립(보전일정 확정)
업무수행절차 보전팀 정보시스템 1. 보전작업 일정계획수립(보전일정 확정) 2. 보전작업 책임자 결재 3. 보전항목 협의 및 수정 4. 다섯가지 대상항목을 고려하여 보전계획서를 작성한다 - 보전계획 대상항목 1) 현장요청 보수항목 2) 매월 주기적인 보전항목 3) 임시로 처리되어 정식 보수가 필요한 항목 4) 일일점검시 발견된 보수필요항목 5) 금회 보수하기위해 사전에 자재발주 나간 항목 5. 보전계획서에 의한 자재수급 6.보전작업 실시 7. 보전작업 평가/결제하여 향후 활용키 위해 정비이력카드에 중요 정수내용을 등록하고 보전계획서를 철하여 3년 보관한다 보전작업계획수립 정 보 시 스 템 현장요청사항취합 보전작업사항출력 정기 보전항목 긴급/일반 작업 보고서 철 일일점검 일지 철 자재입고 및 외주공사현황 보전항목 협의 및 수정 주기적 보전항목 임시처리 되었던항목 일일점검시 발견항목 사전계획 항목 없을때 자재확인 있 을 때 자체제작 외부제작 제작구분 제작의뢰서 구매의뢰 공작실제작 소재확보 외주인력 작업구분 외주업체선정 작업계획서 작성/결제 보전작업 실시 보전작업평가/보고 보전작업결제 보전계획서 철 정비이력카드에 등록 보관

60 3. 점검 작업 PROCESS 업무수행절차 보전팀 정보시스템 정 보 시 스 템 1. 승강기별 점검대상항목(부위)를 선정
보전팀 정보시스템 1. 승강기별 점검대상항목(부위)를 선정 2. 항목별 점검방법,유종,주기,… 등을 점검 Sheet에 기록 3. 현장 점검원이 현장을 순회하며 점검/급지를 실시하여 이상이 발생하면 1) 긴급수리 분은 고장요소를 검출하여 긴급수리 처리 2) 보전계획에 반영 항목은 계획에 반영하도록 점검 일지에 기록하고, 구두 또는 서류로 보고함 3) 이상이 없으면 점검/급지 Sheet에 기록 4. 점검/급지 Sheet는 감독자 결재후 점검/급지 대장에 철함(3년 보관) 점검대상부위선정 정 보 시 스 템 점검 Sheet 작성 점검/급지 실시 점검결과 긴급 정상 보전계획반영 점검/급지 기록 보전계획에 추가 고장요소검출 감독자 결제 일일보고(구두,서류) 긴급수리 책임자 보고 보관

61 4. 자재 관리 PROCESS 업무수행절차 보전팀 구매 정보시스템 정 보 시 스 템
보전팀 구매 정보시스템 1. 점검원(감독자)이 정비에 필요한 자재를 표준트리에서 자재 CODE를 확인한다. 2. 표준트리의 자재코드에 의하여 자재대장을 조회한다. 2. 유선으로 창고 및 정비현장에 자재유무를 확인한다. 3. 회사내에 자재가 없을 경우 자재청구서를 작성하여 정비팀장의 결재를 득한다. 4. 결재를 득한 자재청구서는 자재담당으로 이송하면 자재담당자는 자재대장를 재 확인 하고, 구매프로세스에 의하여 구매,입고 후 자재청구자에게 전화연락을 취한다. 5. 연락받은 청구자(점검원)는 자재불출청구서를 작성하고 감독자의 결재를 득한후 자재담당에게 제출한다. 6. 자재담당은 불출청구서의 확인/보관 및 자재대장에 입력후 자재를 불출한다. 보전계획서확인 정 보 시 스 템 표준트리의 자재CODE확인 자재대장 조회 창고에 있을때 창고 및 현장보유확인 현장에 있을때 없을때 구매자재청구서 작성 조달연락 감독자결재 팀장결재 구매담당으로 이송 구매프로세스 입고 보관 정비담당연락 불출자재청구서작성 감독자결재 불출자재청구서이송 불출자재청구서확인 자재대장입력 자재불출 보관

62 5. 보전작업 년간 계획서 ( ) 승강기 보전 년간계획 Yyyy/mm PAGE : / 정 수 항 목 작 업 일 정 ( 월)
( ) 승강기 보전 년간계획 Yyyy/mm PAGE : / 1. 보전계획 작성일자 : 년 월 일 2. 작 성 자 성 명: TREE CODE. 정 수 항 목 작 업 일 정 ( 월) 책임자 M-H 대표자재 (CODE) 실 시 실시 평 가 Unit Ass’y Sub Ass’y part 주기 보전방식 M-H 투입 M-H 중점사항 보전 주기 년,분기,월,주간 보전 방식 분해청소,교체,보수,확인

63 6. 보전작업 월간 계획서 ( ) 승강기 보전 월 계획 Yyyy/mm/dd PAGE : / 정 수 항 목
( ) 승강기 보전 월 계획 Yyyy/mm/dd PAGE : / 1. 보전계획 작성일자 : 년 월 일 2. 작 성 자 성 명: TREE CODE. 정 수 항 목 작 업 일 정 ( 일) 책임자 M-H 대표자재 (CODE) 실 시 실시 평 가 Unit Ass’y Sub Ass’y part 주기 보전방식 M-H 투입 M-H 중점사항 보전 주기 년,분기,월,주간 보전 방식 분해청소,교체,보수,확인

64 7. 보전작업 일일 계획서 ( ) 승강기 일일 계획 Yyyy/mm/dd hh: 작성자 : PAGE : / 보 전 항 목
( ) 승강기 일일 계획 Yyyy/mm/dd hh: 작성자 : PAGE : / 1. 보전계획일자 : 년 월 일 ( )일간 실시일자 : 년 월 일 ( )일간 2. 보전계획시간 : HRS 실시시간 : HRS 3. 작 성 자 성 명: 실시자 성명 TREE CODE. 보 전 항 목 작 업 시 간 ( 시간) 주 작업자 M-H 대표자재 (CODE) 실 시 실시 평 가 Unit Ass’y Sub Ass’y part 주기 보전방식 M-H 근무반별인원 투입내역 상 주 계획 교 대 계획 잔 업 계획 계 계획 실적 실적 실적 실적 보전 주기 년,분기,월,주간 중점사항 공 수 자 체 팀 : 공 협력업체 : 공 계 : 공 보전 방식 분해청소,교체,보수,확인

65 8. 점검/급유/급지 CHECK LIST ( ) 승강기 점검/급지 /급유 CHECK LIST
yyyy/mm/dd~yyyy/mm/dd Yyyy/mm/dd/ h 작성자 : PAGE : Tree Code Unit Ass’y Sub Ass’y Parts 점검항목 주기 반 점검방식 단위 하한기준 상한기준 점검결과 비고 (지시) 안전 항목 D(일) W(주) M(월) Tree Code Unit Ass’y Sub Ass’y Parts 유종 주기 반 급유도구 단위 하한기준 상한기준 급유결과 비고 (지시) 안전 항목 D(일) W(주) M(월) 1)TREE CODE : 점검항목에 대한 표준트리 코드 2)점검주기 : 일, 월, 분기 ,년 3)점검방식 : 육안, 청각, 촉각, 계측 등 4)단위 : 점검항목의 측정단위 온도, Kg/Cm2, mA, l ,--- 5)상한,하한기준 : 점검항목의 상한기준값, 하한기준값

66 5 STEP: 결과분석 및 개선방안 수립 5 STEP 결과분석 및 개선방안 1. INPUT/OUT 내용 INPUT OUTPUT
고장 내역 결과분석 및 개선방안 고장율 고장건수분석 고장내용 주요 고장분석 고장원인 고장다발 고장요소 보전방식 점검실시 적중율 점검방식 개선방안 수립 1

67 2. 보전활동의 결과분석 No. 분석제목 분석목적 분석항목 분석자 보고대상 관련문서 Format 비고 1 2 3 4 분석 주기
승강기별 고장율/ 건수 분석 승강기별/기간별 고장내역분석 부문(기계,설비)별/ 기간별 고장율, 고장내역 고장건수 월 분기 연 발생건수 결과분석 Table 꺽은선 Graph 업무실적 보고 2 주요 고장분석/ 방지대책 승강기별 중요고장 의 재발방지 대책 수립 승강기별 고장시간, 고장내용,원인, 재발방지대책 월 분기 고장분석 결과 Table 업무실적 보고, 재발방지 대책을 KEY in 3 승강기별 고장다발 고장요소 중점관리항목선정 과거이력분석 기간별/승강기별 고장요소,고장건수 작업이력 수시 다발고장 분석결과 Table 고장요소의 고장건수 외 보전대책 KEY IN 4 점검실시 및 적중율 점검에 대한 업무수행도 분석 (점검항목수, 선정의적합성 분석) 점검계획수 점검실시수 고장건수 점검건수 점검 결과 분기 년 Table 및 Graph

68 3. 승강기별 고장율/고장건수 분석조건 : 실 적 달성율 = ----------- 목 표 기간 부문 기계/전기/전체 승강기
달성율 = 목 표 분석조건 : 기간 YY/MM YY/MM 부문 기계/전기/전체 승강기 : 건물/시설 승강기 총 가동 시간 고장 율 고장 시간 고장 건수 목표(%) 실적(%) 달성율(%) 목표시간 실적시간 달성 율(%) 목표건수 실적건수 달성 율(%) A 동 # 1 0.99 0.68 69 20.11 13.83 69 24 47 196 # 2 # 3 B 동 # 8 # 9

69 % 4. 승강기별 고장율/고장건수 분석 그래프 목표 1)단순 고장율 분석 분석 월 부문 승강기 # 1 # 2 # 3 # 4
4. 승강기별 고장율/고장건수 분석 그래프 1)단순 고장율 분석 분석 월 YY/MM 부문 기계/전기/전체 % 목 표 목 표 목 표 목 표 목 표 목 표 목 표 목 표 목 표 목 표 목 표 목 표 실 적 실 적 실 적 실 적 실 적 실 적 실 적 실 적 실 적 실 적 실 적 실 적 승강기 # 1 # 2 # 3 # 4 # 5 # 6 # 7 # 8 # 9 # 10 # 11 # 12 2) 고장율 추이분석 분석 월 YY/MM 부문 기계/전기 승강기 12승강기중 선택 실적 목표 승강기

70 * 작업보고 시 1시간 이상은 반드시 재발방지 대책을 입력 해야 함
5. 승강기별 주요고장 분석 및 방지대책 분석조건 : 기간 YY/MM YY/MM 계 건물 부문 기계/전기/전체 승강기 전체 고장시간기준 1시간이상 : 건물/시설 승강기 UNIT ASS’Y Sub Ass’y PART 고장원인 고장현상 작업조치 일시 고장시간 재발방지대책 A 동 # 1 00~00 HH:MM 분석자 Key-in # 2 # 3 ... * 작업보고 시 1시간 이상은 반드시 재발방지 대책을 입력 해야 함

71 6. 승강기별 고장다발 고장요소 분석조건 : 기간 고장건수 선택 ~ 건 이상 계 기계/전기/전체 고장요소 BEARING
YY/MM YY/MM 고장건수 선택 ~ 건 이상 계 기계/전기/전체 고장요소 #1 #2 #3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 #10 #11 #12 계 비율 보전대책 BEARING 23 건 30 건 0.34 분석자 Key-in CABLE COUPLING ... BEARING발생건수 = (등급보전방식 매뉴얼의 실적자료 참조) 고장요소전체발생건수 비율(%)

72 7. 승강기별 점검실시 및 적중율 분석 분석조건 : 기간 기계/전기/전체 부문 승강기 건물/시설 승강기 점검실시율 점검적중율
YY/MM YY/MM 부문 승강기 건물/시설 승강기 점검실시율 점검적중율 비 고 계획수 실시수 실시율 고장건수 점검건수 적중율 ◈ 점검실시율 ㆍ점검계획수 : 분석기간 내의 일자별 점검지시건수 ㆍ점검실시수 : 분석기간 내의 일자별 점검실시후 결과입력 건수 점검실시수 ㆍ점검실시율 = 점검계획수 ◈ 점검적중율1안 ㆍ고장건수 : 분석기간 내 고장의 발생건수 ㆍ점검건수 : 고장부위(T/S 기준)가 점검대상 에 속한 건수 ※ 고장부위(T/S기준)의 상위 레벨이 점검대상에 있는 경우는 점검건수에 포함 점검건수(고장발생된 부위) ㆍ점검적중율 = 고 장 건 수 ◈ 점검적중율2 안 ㆍ고장건수 : 분석기간 내 고장의 발생건수 중 점검부위와 일치하는 수 ㆍ점검건수 : T/S의 점검대상 T/S 부위중 1회이상 점검한 부위수 고장건수(점검부위) 점 검 건 수

73 7. FMEA 분석 및 I/O 양식 작성(예) 1. FMEA 분석(예)
INLET중간 FEEDING시 STOPPER 소재교정의 SOL V/V SPOOL끼임 B STOPPER 소재쏠림방지 상하작동불량 수 작업 AIR FILTER 막힘 B SOL V/V MAGNET A 단선 STOPPER 소재 교정의 소재 인양시 B BENDING 수작업 ROPE에 걸림 INLET 정열된 소재의 KICKING 소재 FEEDING 근접 S/W 감지 불량 C KICKER 본씩 투입 불량 불가 AIR LINE 이상 C INLET 소재 1본씩 투입 소재 전자 불량 소재 FEEDING 구동 CHAIN 절손 C ROLLER 불가 LEVEL 불일치 소재형상 불량 BRG’ CAGE 파손 B INLET 소재 1본씩 투입 감속기 작동 불 CENTERING 조정 MOTER 전원공급 이상 C ROLLER UP-DOWN 이상 불가 감속기 내부이상 B TABLE SCREW 마모 B 부품명 기능 고장형태 고장영향 고장원인 치명도 고장등급 비고 빈도 중요도 치명도

74 2. 보전작업 년간 계획 ( 2001 년도 ) 보전 년간계획 Yyyy/mm PAGE : / 정 수 항 목
( 년도 ) 보전 년간계획 Yyyy/mm PAGE : / 1. 보전계획 작성일자 : 년 월 일 2. 작 성 자 성 명: TREE CODE. 정 수 항 목 작 업 일 정 ( 월) 책임자 M-H 대표자재 (CODE) 실 시 실시 평 가 Unit Ass’y Sub Ass’y part 주기 보전방식 M-H Unit Ass’y Sub Ass’y part M 분해/확인 O O 홍길동 Mx M-B 투입 M-H 중점사항 보전 주기 년,분기,월,주간 보전 방식 분해청소,교체,보수,확인

75 yyyy/mm/dd~yyyy/mm/dd
3. 점검/급유/급지 CHECK LIST 점검/급지 /급유 CHECK LIST yyyy/mm/dd~yyyy/mm/dd Yyyy/mm/dd/ h 작성자 : PAGE : Tree Code Unit Ass’y Sub Ass’y Parts 점검항목 주기 반 점검방식 단위 하한기준 상한기준 점검결과 비고 (지시) 안전 항목 SLIDE 상하 SLIDE CHECK D(일) W(주) M(월) 육안 CHECK O Tree Code Unit Ass’y Sub Ass’y Parts 유종 주기 반 급유도구 단위 하한기준 상한기준 급유결과 비고 (지시) 안전 항목 REDECER OIL 작동유 (RANDO-60) D(일) W(주) M(월) OIL LEVEL L 20L 15L O 1)TREE CODE : 점검항목에 대한 표준트리 코드 2)점검주기 : 일, 월, 분기 ,년 3)점검방식 : 육안, 청각, 촉각, 계측 등 4)단위 : 점검항목의 측정단위 온도, Kg/Cm2, mA, l ,--- 5)상한,하한기준 : 점검항목의 상한기준값, 하한기준값

76 제5장: 승강기 신 보전체계의 전산화 방안 1. 체계구축 방법 및 구성 3. SIMULATION 화면 - PMS -기본 메뉴
따른 전산화 방안 승강기(코드) 관련정보 - 승강기 CODE 승강기 부품의 정보 - 보전/점검 DB 승강기 보전계획서 - 점검일지 부품의 구입정보 - 보전계획 - 자재관리 - 작업자 관리 - 결과분석 - 비용분석 1

77 1.체계구축 방법 및 구성 1. PMS (Preventive Maintenance for Safety) 메뉴 구성 자재관리
-PMS의 MODULE은 “승강기 제조 및 관리에 관한 법령”의 승강기 점검항목 및 방법을 기반으로 국내적합 보전체계 구축의 전산화로 승강기 보전업체에서 쉽고, 편하게 사용할 수 있는 PACKAGE 형식의 안전위주의 예방보전 체계 임. -또한 승강기 점검 및 보전관리를 용이하고, 빠르게 운용 할 수 있는 PACKAGE로써 승강기 보전의 저원가, 고효율을 목표로 구성됨. 메뉴 구성 예방보전 체계 자재관리 유지보수 작업자관리 결과분석 1

78 2. PMS 의 MODULE의 연계 점검,급유 항목 점검,급유 항목 일일계획 작업지시 점검,급유 항목 보전작업 보전작업항목
설비 DB (표준트리)입력 작업요청과 연계 작업계획과 연계 작업실시 및 결과입력 작업결과 설비 DB에 반영 점검,급유 항목 -주기,방식,주기 -주기,방식,주기 점검,급유 항목 일일계획 -점검계획 -보전계획 -작업항목 -작업자 선정 -작업자 업무 작업지시 -주기,방식,주기 점검,급유 항목 -주기,방식,주기 보전작업 보전작업항목 -주기,방식,주기 -일별로 반영 월간계획 -필요자재 구비 -적정재고 관리 자재수급 보전작업 -주기,방식,주기 -자재사양 -자재코드 -참고자료 자재,기술 -발주점관리 -적정재고관리 수시요청 -상사지시 -사용자요청 -기타사항 -발주점관리 -적정재고관리 년간계획 -월별로 반영 작업결과 입력 -작업항목 -작업자 및 시간 -자재사용 -발주점관리 -적정재고관리 자재,기술 -발주점관리 -적정재고관리 -자재사양 -자재코드 -참고자료 * 설비 DB *작업조회 및 작업요청화면 *작업 및 자재 계획 *작업사항 및 결과 CHECK *개선 설비 DB 구축 1

79 2.신 기법(PMS)도입에 다른 전산화 방안 1. 승강기 CORD 승강기 CORD 종류 용도 세부 No 상세내용
-업체별(APT별) 관리하는 승강기의 등록내용 승강기 CORD 업체(APT) 종류 용도 세부 No 상세내용 *별첨 : 승강기 CORD 작성내용 1

80 2. 보전/점검 DB 작성 보전/점검 DB 승강기 보전계획서(년간 계획서) 점검계획 보전계획
-승강기 보전/점검을 위한 DATA BASE 작성 (기초 자료) 보전/점검 DB 승강기 CORD 승강기 보전계획서(년간 계획서) 점검계획 보전계획 1.작성방법: 1STEP, 항목별 표준 트리작성 요령 2.별첨자료: 보전/점검 DB 작성 예 *현재 승강기 점검 항목 및 방법에 기초로 함. 1

81 3. 점검일지 점검계획 승강기 보전계획서(년간 계획서) 점검일지 -점검/보전 DB를 기반으로 일자별 점검일지 OUT PUT
승강기 CORD 승강기 보전계획서(년간 계획서) 점검일지 1.작성방법: 2 STEP, 보전등급 구분 및 보전방식 결정 3 STEP, 예방보전 체계의 설계 2.별첨자료: 1)점검일지(TREE CORD에 의한 점검계획) 2)점검일지(점검일자 순에 의한일지) 1

82 4. 보전 계획 보전계획 승강기 보전계획서(년간 계획서) 보전계획 -점검/보전 DB를 기반으로 일자별 보전계획 OUT PUT
승강기 CORD 승강기 보전계획서(년간 계획서) 보전계획 1.작성방법: 2 STEP, 보전등급 구분 및 보전방식 결정 3 STEP, 예방보전 체계의 설계 2.별첨자료: 보전계획(보전계획일자 순에 의한 계획) 1

83 5.자재관리 자재CORD TREE CORD 현재고 적정재고 구매관리 - 3 STEP의 자재관리 체계 설계방법 자재코드
1. 참고사항: ERP 시스템의 자재관리 MODULE 활용 1

84 6. 작업자 관리 - 점검자 개인에 대한 작업이력 내용 화면 작업자 성명 작업자 이력 작업 내용
작업자 CORD 성명 작업자 이력 작업 내용 *작업내용 : 점검, 보전, 유지보수 등의 내용 1. 참고사항: ERP 시스템의 작업자관리 MODULE 활용 1

85 - 점검, 보전계획, 유지보수, 결과와 연계하여 결과분석
7. 결과분석 - 점검, 보전계획, 유지보수, 결과와 연계하여 결과분석 결과분석 승강기 별 고장/건수 분석 점검/보전 DB 설계 항목별 고장분석 고장다발 요인 및 대책 1.결과분석: 점검, 보전, 유지보수 등 결과에 의한 분석 2.참고내용: 5 STEP의 결과분석 및 개선방안 수립 1

86 8. 비용분석 -업체(APT) 별 비용 분석 비용분석 승강기별 비용분석 자재비 분석 노무비 분석 업체별 비용분석 경비 분석
승강기 별 고장/건수 분석 승강기별 비용분석 자재비 분석 노무비 분석 업체별 비용분석 경비 분석 1. ERP 시스템의 비용산출 PROGRAM의 도입시 가능. 1

87 3.SIMULATION 화면 1.기본 메뉴 시작메뉴 메뉴구성 보전 체계 자재관리 유지보수 작업자관리 결과분석 1

88 2.승강기 CODE 품목구성 승강기 CODE 업체(APT) 종류 형식 번호(No) 상세내용 1

89 3.승강기(CODE) 관련정보 승강기 CODE MAKER 종류 사양 특성 상세정보 1

90 4.승강기 부품의 정보 품목정보 부품(PART) CORD 품종 규격 구입처 기타정보 1

91 5.승강기 보전 계획서 승강기 CODE UNIT SUB-ASS’Y PART 자제CODE 기타정보 ASS’Y
5.승강기 보전 계획서 승강기 CODE UNIT ASS’Y SUB-ASS’Y PART 자제CODE 기타정보  기타정보 : 점검항목, 점검방식, 점검단위, 점검계획, 보전계획 등의 내용 1

92 6.승강기 부품의 구매정보 품목정보 부품(PART) 구입업체 구입일자 규격 구입가격 기타정보 1

93 . 참고내용 항 목 1 2 3 4 5 6 비 고 순위 내 용 연합철강 공업㈜ 설비통합보전 시스템 구축 지도업체
항 목 내 용 비 고 1 연합철강 공업㈜ 설비통합보전 시스템 구축 지도업체 2 CMM과 NETWORK를 통한 CMMS 대한산업 공학 회 학술논문 3 설비보전 전산화 도입 타당성과 효과 대한산업 공학 회 학술논문 4 설비보전 관리 시스템(CMMS) STONS 5 ELEVATER 업체(S사) 승강기 보수관리업체 부산소재 -운영의 문제점 조사 6 PMS시스템 경남정보 기술(ERP시스템의 활용) 창원소재

94 . 연구원 프로필 한국기업경영(KEM) Consulting 대표 (주) G N C Consulting 영남 본부장
 성 명 : 김 종 욱  주 소 : 경남 창원시 내동 현대상가 303호 (TEL: )  학 력 : 부산대학교 공과대학 국립 창원대학교 경영대학원 경영학과 (경영학 석사:생산 및 운영관리 전공)  경 역 : 철강업체 생산부장, 설비/품질혁신(TPM,TQM) 사무국장, 중앙연구소 이사 역임 현) 국립 창원대학교:경영학과(품질경영, 경영과학, 생산 및 서비스 운영관리) 강사 경남 중소기업청:경영,기술 지원단 운영위원, 현장 기술지도 위원  컨설팅 업체 : 업 체 지 도 과 목 ㈜신화 S 및 설비개선 동성정공㈜ 경영분석(손익,업무,생산) 봉림기업 공장이전 LAY OUT 설계 및 생산 합리화 ㈜코스팅 조직 및 업무개선, 생산성 향상 흥아 타이어㈜ 물류개선(흐름생산) 연합철강 설비통합 시스템 구축 한국중공업㈜ 표준원가(재료,설비)산정 ㈜신우농수산 생산,설비능력 향상 및 품질시스템(ISO 9002)지도 ㈜소원산업 공장개선(공정,작업) 및 Lay Out 재 설계