Investor Relations “2010” http://www.nexcontech.com

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“Vision 2010” -2010년은 2차전지 부품전문기업에서 솔루션(제품, 시스템) 전문기업으로 도약하는 元年

목 차 1. 주요연혁 및 일반현황 2. 생산제품 3. 영업실적 및 전망 4. 경영진 현황 5. 투자실적 및 계획 목 차 1. 주요연혁 및 일반현황 2. 생산제품 3. 영업실적 및 전망 4. 경영진 현황 5. 투자실적 및 계획 6. 경영실적 및 손익전망 7. 신규사업 추진현황 8. 지적재산권 보유현황

1. 회사 현황 1-1. 본사 현황 1-2. 주요연혁 회 사 명 넥스콘테크놀러지㈜ 사업영역 휴대폰용 배터리 보호회로(PCM), 노트북용 배터리 보호회로(SM), HEV, P-HEV, EV용 BMS, Battery Pack, 전력변환장치등 대표이사 김 종 환 본점소재지 충청남도 천안시 서북구 성거읍 요방리 303-1 설 립 일 1996년 10월 09일 임직원수 628명 (관리직 199명, 생산직 100명, 계약직 329명) 자 본 금 87억원 Web-site www.nexcontech.com 1-2. 주요연혁 1996 10 동양기연 ㈜ 설립 1998 02 BATTERY PACK용 보호회로 CHIP구현기술 정보통신부 우수신기술 지정 1998 12 MOTOROLA 배터리보호회로 OEM계약체결 및 생산 2000 01 동양기연㈜→동양알엔디㈜ 상호변경 2000 05 KOSDAQ등록 2001 04 동양알엔디㈜→넥스콘테크놀러지㈜ 상호변경 2005 07 중국현지법인 설립(남경) 2006 04 삼성전자 중국 SESC 노트북외장용 배터리팩과 CA Adapter 공급업체 등록 2008 07 대성물류, 대성물류통신, 대성상사 인수 및 합병(자본금 84억) 2008 08 미래이노텍 지분인수(80%) 2008 08 ATC(지경부 지정 BMS 연구소) 선정 2008 11 중국 현지법인 설립(천진) 2009 11 Apple Pack 공급업체 등록 2009 12 SDi SM 공급 2009 12 스마트그리드 국책사업 참여업체 선정 2009 12 에스티비 지분인수(31%), 대명전자 지분인수(41%)

1-3. 서울지사 1-4. 계열사 현황 구 분 방 송 사 통신사 등 회 사 명 사 업 내 역 비고 관악산송신소 삼성산송신소 구 분 방 송 사 통신사 등 관악산송신소 삼성산송신소 기독교방송, 교통방송, 원음방송, 불교방송 평화방송, YTN SK텔레콤,LG텔레콤, KTF, 농심 계양산송신소 OBS경인방송, KBS 계양산 제1,2방송 EBS 계양산 TV방송, 유원미디어, YTN DMB SBS DMB, MBC DMB, 한국DMB SBS 입주(예정), MBC 입주(예정) KTF SK텔레콤 한국위치정보 티온텔레콤 목동 CJ 빕스, GS편의점, 차이나팩토리, 콜드스톤, 올리브영, 투썸플레이스등 1-4. 계열사 현황 (단위: 억원) 회 사 명 사 업 내 역 매출액 (2010년) 지분율(%) 비고 남경넥스콘전자 노키아 PCM, LGC SM, Apple Pack등 100% 중국 남경 천진태래화전자 SDI PCM, LGC/모토로라 PCM 중국 천진 에스티비 한전, KT향 UPS 80 31.0% 미래이노텍 모비스 자동차 오디오 케이스 사출 및 도장 80.0% 대명전자 넥스콘향 전용 PCB 160 41.0%

세방전지, EIG, 한전, GS칼텍스, 대우버스, 현대자동차 2. 생산제품 □ 휴대폰 및 노트북용 보호회로(PCM, SM) 위주의 생산 및 판매를 진행중임 □ 2010년부터는 Battery Pack 사업의 확대와 BMS 양산 및 에너지시스템 솔루션사업이 본격적으로 확대될 예정임 제품 개 요 적용제품 고 객 사 최종제품 PCM (Protection Circuit Module) : 2차전지용(휴대폰용) 배터리보호회로 휴대폰, 스마트폰, MP3, PMP, MID LG화학, 삼성SDI VARTA, Palladium Nokia, Motorola, SONY Ericsson, Apple, 삼성전자, LG전자 SM (Smart Module) : 2차전지용(노트북용) 배터리보호회로 Note Book용 Pack 의료기기, 스마트폰 VARTA HP, DELL, Lenovo Toshiba, 삼성전자,LG전자 PACK (Battery Pack) : 배터리에 BMS를 탑제하여 케이스로 일체화한 제품형태 Note Book, PDA, UPS, APU HEV, EV LG화학, 블루버드 LG전자, 블루버드 BMS (Battery Management System) : 중대형 2차전지용(HEV,EV,UPS) 배터리관리 시스템 EV, HEV, AGV, E-Bike, UPS, APU 에너지저장장치 LG화학, 삼성SDI, 세방전지, EIG, 한전, GS칼텍스, 대우버스, 현대자동차 현대자동차, GS칼텍스, 한전,삼천리자전거, 대우버스, 현대로템

3. 영업실적 및 전망 3-1. 주요 고객사 현황 □ 당사의 주요고객사인 LG화학, 삼성SDI의 2차전지 세계시장 점유율이 일본전지업체의 부진대비 지속적으로 증가하고 있음 □ 최근 3년간 전지생산 물량 (단위:억개, %) 구 분 2008년 2009년 2010년 비 고 수 량 성장율 LG화학 2.3 3.8 65.2% 5.0 31.5% 삼성SDI 4.8 5.7 18.7% 7.9 38.6% □ 당사의 제품과 직접적인 연관이 있는 휴대폰 및 노트북용 PACK 판매계획도 2009년 대비 지속적으로 성장예정임 (단위:백만개, %) 구 분 2008년 실적 2009년 실적 2010년 실적 비 고 실적수량 성장율 LG화학 휴대폰용 Pack 120 188 68% 243 29% * LGC:2008년 3월 생산라인 화재 이후 오창 및 남경공장 증축 노트북용 Pack 8 13 62% 18 38% 삼성SDI 177 230 30% 280 * SDI:2009년부터 천안공장 외 천진공장 본격가동, 2010년 하반기 베트남 PACK 생산추가 21 61% 31 48%

□ 2009년도에는 약 1,627억원으로 2008년 대비 64%의 매출성장을 달성하였으며, 3-2. 2009년 실적 및 2010년 계획 □ 2009년도에는 약 1,627억원으로 2008년 대비 64%의 매출성장을 달성하였으며, 특히 지난 4분기 매출액은 약 569억원으로 분기 최대의 매출실적 성과가 있었음. □ 제품별 매출현황 (단위:천개, 백만원) 구 분 2007년 2008년 매출 성장율 2009년 2010년 수 량 금 액 PCM 75,334 41,356 99,857 50,237 21.4% 168,500 96,330 91.7% 289,576 144,327 49.8% SM 6,583 27,059 10,550 43,562 60.9% 11,650 56,860 30.5% 20,484 91,750 61.3% 임대,통신 1,121 1,418 6,970 Pack 및 기타 1,058 3,785 2,577 9,379 16,111 합 계 81,917 70,594 110,407 99,002 40.2% 180,150 162,737 64.7% 319,439 252,188 54.9% ㈜ ㈜ 2010년 매출에는 송신소 임대사업 및 계열사 2개사 매출 제외되어 있음 □ 고객사별 매출현황 (단위:백만원) 구 분 2007년 2008년 성장율 2009년 20010년 LGC 47,106 61,645 30.8% 105,710 71.4% 164,199 55.3% SDI 4,999 21,052 321.1% 37,050 75.9% 69,263 86.9% 기타 18,489 16,305 -11.8% 19,977 22.6% 18,726 -6.2% 합 계 70,594 99,002 40.2% 162,737 64.7% 252,188 54.9% ㈜ ㈜ 기타매출은 해외직수출 및 신규사업 매출임

□ 2010년도에는 2009년 매출 실적대비 약 55% 성장 목표임 □ 고객사별 MS 구 분 2009년 2010년 LGC - 제품별로는 휴대폰용 보호회로(PCM) 분야에서는 APPLE향 아이팟, 아이폰 및 SDI향 스마트폰 물량이 증가하고 있음 - 노트북용 보호회로(SM) 분야에서는 LG 화학향 출하수량의 40% 증대와 삼성 SDI향 신규매출 추가에 따라 전년대비 약 60% 성장이 예상됨 - 또한 APPLE향 배터리 신 사업추진 및 매출증대가 2분기부터 실시 예정임 □ 고객사별 MS 구 분 2009년 2010년 LGC PCM 43% 55% SM 61% 66% SDI 26% 35% 0% 9% 제품별 매출계획 고객사별 매출계획

4. 경영진 현황 □ 대표이사 □ 부사장 직 책 성명 대표이사 김종환 (44세) 직 책 성명 대표이사 김종환 (44세) 넥스콘테크놀러지의 공동창업자로서 기술연구소장으로 재직했으며, ‘05년 적대적 M&A를 성공적으로 방어한 후 ’05년 대표이사로 취임 연구소장으로 재직중 일본에서 전량 수입하여 사용한 2차전지 보호회로를 국내 최초로 국산화에 성공 現 정부의 주요 국책사업으로 진행되는 차세대성장동력 대체에너지 및 자원기술개발사업에 대한 기술자문을 맡을 정도로 에너지솔루션 분야에서 국내 최고의 높은 기술력을 인정받고 있음 향후 전기자동차, 전기자전거, 전기로보트, 전기스쿠터등 2차전지 관련사업에 주력해 100년 성장기업 토대를 만들겠다는 포부를 가지고 있음 약 력 서울산업대 전자공학 졸업 한국기술교육대 대학원 산업기술공학과 졸업 삼화기연㈜ 연구소 넥스콘테크 공동창업 넥스콘테크 기술연구소 소장 現 넥스콘테크 대표이사(CEO) □ 부사장 직 책 성명 부사장 이승용 (49세) 넥스콘테크놀러지의 공동창업자로서, 설립 이후 2차전지 기술개발 및 영업분야에 꾸준히 매진해 왔음 또한 일본에서 독보적으로 사용하는 배터리기술을 국내에 처음으로 도입하였으며, 공동창업 후 1998년 모토롤라에 휴대폰용 배토리 보호회로(PCM)를 OEM 방식으로 생산 할 수 있는 수주를 달성하였고, 2002년도에는 노트북용 배터리보호회로(SM)를 APPLE사에 성공적으로 납품할 수 있게 했으며, 2차전지 업계에서 광범위한 인적 네트워크를 구축하고 있음 현재 영업과 구매를 총괄하고 있음 약 력 아주대학교 졸업 한국기술교육대 MOT 박사과정 넥스콘테크 공동창업 現 넥스콘테크 고객지원본부 부사장(COO)

□ 부사장 □ 주요 임원 소개 직책 성 명 약 력 부사장 김기성 서울대학교 경영학과 졸업 KIST 기술경영연구실 선임연구원 약 력 부사장 김기성 서울대학교 경영학과 졸업 KIST 기술경영연구실 선임연구원 삼성물산 기술사업부 과장 ㈜ 유엔씨 전무 ㈜ 아이씨디 창업 現 넥스콘테크 경영지원부문 책임임원(CFO) 정성환 계명대학교 회계학 졸업 동양정밀공업㈜ 現 넥스콘테크 명품제조부문 책임임원(CPO) □ 주요 임원 소개 직책 성 명 약 력 전무이사 양중호 한양대학교 경제학과졸업 LG화학 전지사업부 파워로직스 생산총괄 및 중국 법인장(동관/우장/천진) 現 넥스콘테크 PCM사업본부장 남궁억 한양대학교 금속공학과 졸업 KAIST 재료공학과 석사 Univ. of Manchester 박사 한국기계연구원 UNDP 과제수행 기아자동차 중앙연구소 전지/하이브리드 자동차개발 LG화학 기술연구원 중대형전지 생산담당 現 넥스콘테크 전략개발본부 연구소장(CTO) 직책 성 명 약 력 상무이사 최연규 전북대학교 전자공학과 졸업 LG전자 구매과장 CST 영업이사 現 넥스콘테크 영업본부장 추연철 영남대학교 전자공학과 졸업 LG전자 공조기기개발실 삼성전자 컴퓨터개발실 現 넥스콘테크 SMP사업본부장

5. 투자실적 및 계획 □ PCM은 2009년초 월 1,200만개의 CAPA에서, □ 2010년 상반기중 월 3,500만개, 2010년말에는 월 4,000만개의 CAPA를 확보하여 수주물량 증가에 대응함 □ SM은 2009년 월 150만개 CAPA에서 2010년 월 250만개 CAPA (남경법인 50만개 포함) 확보함 □ One Cell Pack(Apple향)은 남경법인에 2010년 2/4분기부터 월 200만개 CAPA를 확보함 □ 장기적으로 2012년 5,000억 매출기반을 구축하기 위하여 한국 제2공장 및 베트남공장 등을 검토하고 있음 (단위:억원) 구 분 항 목 내 역 2009년 실적 2010년 계획 본 사 생산설비 SMT 7개라인 73.6 10.0 건물 및 시설 별관동 3층 증축공사 5.0 공장부지 병천부지 9,000평 매입 25.7 0.0 M&A등 STB등 55.0 20.0 소 계 159.3 35.0 남 경 공장 신축 및 부대시설 부지 4천평, 공장 3천평 24.9 47.9 SMT 7개라인,BMU 3라인 PCM 6라인,Pack 6라인 7.9 58.6 소 계 32.8 106.5 천 진 SMT 9개라인 17.1 20.2 임대공장 (부지 2천평, 공장 1천평) 4.8 운전자금 40.1 62.0 서울지사 상가임대 반포 삼성래미안 상가 일본지사 기술제휴 및 BMS영업 베트남 SDI 현지대응 미국지사 디트로이트 LG화학 대응 홍콩아시아 중국 계열회사 관리 40.0 합 계 274.1 200.7

6. 경영실적 및 손익 전망 □ 최근 3년간 매출액은 연평균 51% 신장하였으며, 이러한 고성장 추세는 향후 3∼4년간 지속될 전망임 (단위:억원,%) 구 분 2008년 2009년 2010년 2011년 연평균성장율 매 출 액 990 1,627 2,520 3,500 52.3% 영 업 이 익 23 86 126∼151 210∼245 경 상 이 익 27 65 115∼140 195∼230 당기순이익 16 50 84∼102 141∼167 영업이익율 2.3% 5.3% 5.0%∼6.0% 6.0%∼7.0% (단위:십억원) (단위:십억원)

□ 영업이익 변동 요인 증 가 요 인 감 소 요 인 비 고 - 고수익 PCM 물량 지속 증가 · Apple I Phone 증 가 요 인 감 소 요 인 비 고 - 고수익 PCM 물량 지속 증가 · Apple I Phone · SMART Phone (삼성전자, LG전자, Apple, Motolora, PALM) - SDI SM 진입으로 SM 물량 증가 - AGV, UPS, E-Bike, NEV 매출증가 국제회계 적용 효과(2010년 1Q부터 공시) · 방송국 송신소 임대사업 영업권 상각 · CAPA증설 신규설비 투자에 대한 감가상각 (8년 정율상각 -> 8년 정액상각) - 내부 생산성 개선효과 · 급속한 규모 확대에 따른 비용구조 안정화 · 공정개선 및 품질향상 - 고객사 단가 인하 압력 - 환율 하락 천진, 남경법인등 CAPA 확대에 따른 투자대비 손익분기 달성 시점 환율하락 국면은 USANCE결제에서 환차익을 발생시키고, 외화대출에서 외화환산이익을 발생시켜 영업외수익에 기여하는 측면도 있음

7. 신규사업 추진현황 7-1. BMS 주요 기능 및 개요 □ BMS 기능 □ BMS 기술 BMS Control Contactors & Indicator Cooling Fan - PCM의 기본적 기능을 포함 - 실시간으로 수십~수백개 2차전지의 물리적 특성 (전압, 전류, 온도 등)을 측정하여 에너지 저장 입출력(충전, 방전)과 에너지 잔량을 제어 여타 제어시스템(VCU, ECU, MCU, Converter 등)과 통신을 통하여 최적의 동작환경 조성을 목적으로 하는 제어 시스템 Sensing Cell voltages Current Cell Temperatures Pack voltage SOC Calculation Ah / Wh counting Adaptive method with a battery model BMS □ BMS 기술 Communication With vehicle via CAN With monitoring PC via RS232C Cell Balancing Passive (resistor dissipation) Active (without a resistor) 배터리 입출력(충전/방전) 제어 및 SOC 알고리즘 기술 충전/방전 동작시 배터리 최적의 동작환경 제어하는 프로세서 기술 외부제어 시스템과 통신을 통하여 정보교환 기술 충전상태에 따른 배터리 Power 출력 특성을 예측 및 관리 기술 Protection Over/under charge Voltage, current, temperature System / compo. Mal-function

7-2. BMS 관련 기술 개발이력 개발년도 개발프로젝트명 주관기업 배터리종류 SOC정확도 비 고 2000 ∼ 2001 비 고 2000 ∼ 2001 EV용 BMS 현대자동차 Ni-MH 10% 2001 ∼ 2002 ATT R&D 납산전지 2003 ∼ 2004 HEV용 BMS 모비스 2004 ∼ 2005 5% HEV, 42V용 DC/DC 변환효율 90% 쌍용자동차 Li-Pb 7Ah 7% 2006 ∼ 2007 Li-PB 7Ah 2008 ∼ 2009 3% 2008 ∼ P-HEV(P-EV)용 BMS 북미향 Li-PB, Li-FePO4 2% 2009 ∼ T-PHEV용 BMS Li-PB HEV-BUS용 BMS 대우버스

7-3. BMS & Pack 기술개발 추진분야 1. E-Bike : 24~48V, 200~450wh 2. E-Scooter : 36~48V, 500~2,000wh 3. HEV : 200~500V, 1~3kwh 4. P-HEV : 300~500V, 10~20kwh 5. P-EV : 300~500V, 10~100kwh 6. HEV BUS : 300~700V, 10~100kwh 7. HEV-상용차 : 42~400V, 3~100kwh 8. 무가선 기차 : 300~900V, 100~200kwh 9. AGV, LGV(산업용 무인 전기차) : 1~5kwh 10. 기타 : UPS, 산업용로봇, 다목적 전기차(NEV), Golf Cart 11. APU 중대형 저장장치 12. SMART GRID : EV Charging Station (Charging System), Storage System

Smart Grid Transportation 7-4. BMS & Pack 주요 개발 프로젝트 NO 프로젝트 관련 회사 진행 단계 범위 및 내용 적용 대상 1 42V-HEV BMS & Pack 현대자동차 실차 시험 BMS &Pack 개발 42V 하이브리드 자동차 2 P-HEV Truck 설계 제작 BMS, Con, Pack 5톤 트럭 3 Smart Grid Transportation GS칼텍스 실증 참여 BMS, Pack, 충전기 납품 전기자동차 충전소 4 Smart Grid Renewable KEPCO BMS 납품 신재생에너지 활용 5 HEV 기차 철기연, 현대로템 개발 참여 충전기 납품 무가선 저상트렘 6 P-HEV, EV EIG, 북미, 중국 샘플 납품 BMS 개발 납품 7 HEV-BUS BMS (Ni-MH) 대우버스, 세방전지 LPG 하이브리드 버스 8 AGV, UPS BMS 삼성 SDI AGV, UPS 9 APU, BESS SDI, KOKAM 대용량 전력 저장장치 10 FCEV BUS 한국에너지기술연구원 BMS 개발, 납품 연료전지 전기버스 11 D-HEV BMS & Pack 쌍용자동차 실차시험 디젤 하이브리드 자동차 12 ATC(우수제조기술연구센터) 지식경제부 2년차/5년 HEV, EV용 BMS & Pack 하이브리드 전기자동차 13 E-Scooter BMS & Pack SDI, LGC, 해외업체 개발 중 전기버스 및 E-Scooter 7-5. BMS 양산 진행 프로젝트 NO 프로젝트 관련 회사 범위 및 내용 적용 대상 1 AGV BMS(NI-MH) 세방전지, 삼성전자 BMS 개발 납품 무인 전기차 2 E-Bike 삼천리자전거, SDI 전기자전거 3 UPS 한국전력, KT등 중대형 배터리팩 개발 및 납품 발전소 및 기지국 비상전원

7-6. BMS 양산 진입 향후 일정 전망 구 분 2010년 2011년 2012년∼2013년 양산제품 AGV APU ESS 구 분 2010년 2011년 2012년∼2013년 양산제품 AGV APU ESS E-Bike Smart Grid BMS HEV기차용 충전기 산업용 UPS 전기차용 충전기 HEV-BUS용 BMS NEV(Golf Car) BMS E-Scooter BMS T-PHEV용 BMS 대용량 배터리팩 T-PHEV용 충전기 P-HEV용 BMS EV용 BMS Cart용 배터리팩 EV용 배터리팩 관련업체, 고객사 SDI, 세방전지, KOKAM, 한전, KT SDI, 한전, GS칼텍스, LGC SDI, 현대로템, 대우버스, 현대차

7-7. 스마트그리드 리뉴어블 한국전력(KEPCO) 주관 스마드그리드 전력저장치용 BMS 개발 및 공급업체 선정 2013년까지 제주도 일원에 실증단지 조성 및 실증사업 참여 2015년 스마트그리드 전력저장 분야 시장규모 10조 이상 예상 전국적인 지능형 전략망 사업 참여 사업분야 다각화 추진, 전력저장 전문업체 인수 활용

7-8. D사 APU용 BMS(2009∼ ) APU용 BMS 개발, 국내 최대 2차전지 메이커 D사향 BMS 양산개발 업체선정 2011년 소량생산, 2012년 대량생산 1MWh급 BMS 예상 납품가 1억원 이내 북미 시장 진출 추진 중

7-9. K사 ESS용 BMS(2009∼ ) 추 가 ESS용 BMS 개발, 국내 2차전지 메이커 K사향 BMS 양산개발 업체선정 2011년 소량생산, 2012년 대량생산 250KWh~1MWh급 BMS 예상 납품가 0.3~1억원 이내 유럽 시장 진출 추진 중

추 가 7-10. UPS용 Power Stack(2010∼ ) UPS용 Power Stack 개발 Li-ion 2차전지 적용 추 가 UPS용 Power Stack 개발 Li-ion 2차전지 적용 5KWh~10KWh급 단위 스텍을 병렬연결 1MWh급 까지 KT, KEPCO 납품 중

추 가 7-11. 스마트그리드 전기차 충전소 사업 GS칼텍스 주관 전기차 충전소사업 참여 추 가 GS칼텍스 주관 전기차 충전소사업 참여 충전기와 전력저장장치 개발 공급업체 선정 2013년까지 제주도에서 실증 운영사업 전국적인 충전소 사업으로 확대 적용 전기차 충전기 사업분야로 사업 영역확대 2015년 20조 이상 시장규모 예상

7-12. 에너지 저장장치 전망 및 전략 추 가 □ 2차전지를 활용하는 에너지 저장 시장이 빠르게 성장함에 따라 핵심부품인 BMS 시장도 큰 폭의 성장세를 보일 것으로 예상됨 특히, UPS와 APU는 현재의 납산전지에서 리튬이온 전지로 본격적인 대체가 이루어지는 2011년부터 시장 규모는 더욱 크게 성장할 것으로 전망됨 □ 에너지 저장장치분야에서 축적된 경험을 가지고 있는 STB(계열사)와 여러 완성차 업체의 다양한 자동차용 BMS 관련 프로젝트 경험을 보유한 당사의 협력으로 기술적, 영업적인 시너지를 창출하고 있음. □ 특히, 정부 주도의 스마트그리드 신재생에너지 저장분야와 충전소 에너지저장분야 실증업체로 선정되어 향 후 이 분야의 영업활동에서 우위를 점할 것으로 전망. □ 또한, APU와 ESS와 같은 대용량 에너지저장분야로 시장이 확대되고 있어, 우수한 BMS 기술을 기반으로 Battery Pack과 충전기와 연계하여 Total Solution을 제공하는 사업영역 확대를 추진. □ Load map 2010 2011 - 독자적인 차별화 핵심기술 확보 관련 고객사와의 긴밀한 협력으로 제품개발 사업화 추진 적극적인 인수/합병, 전략적 제휴 추진 에너지 저장분야 매출규모 60~100억 예상 - 대형 고객사 학보 확대 - 해외영업 강화 및 수출 확대 - 예상 매출규모 150억

7-13. 삼성전자 LGV용 BMS(2008∼ ) 추 가 AGV, LGV용 BMS 개발, 국내 최대 LCD 생산업체 삼성전자 BMS 공급 중 세방전지의 Ni-MH를 적용, 기존의 Ni-Cd 및 납산전지 대체시장 AGV, LGV 국내 시장규모 3만대 추정

7-14. 친환경 전기자전거(E-Bike) E-Bike용 BMS 개발, 국내 최대 2차전지 메이커(SDI)에 전기자전거용 BMS 공급 확정 2010년 전기자전거용 BMS 대량생산, 개발장비 및 생산설비 증설 중 국내 최대 자전거 업체(삼천리자전거)에 BMS 공급 추진 중 해외향 전기자전거용 BMS 기술개발 중

7-15. 친환경 하이브리드버스(HEV-BUS) 대우버스 서울시에 하이브리드 버스 공급 MOU 체결 대우버스의 하이브리드 버스용 BMS 개발 및 공급업체 선정 2011년 시범운행을 시작으로 2012년부터 본격적인 도입 예정, 2015년 모든 버스를 대체함. 자동차용 배터리공급 1위업체인 세방전지와 공동 협력개발 진행 중

7-16. 미래형도시철도 무가선 저상트램(하이브리드 기차) 2012년 여수엑스포에 하이브리드 기차 시범라인 설치 및 실증운전 하이브리드 기차용 충전기 기술개발 및 공급업체 선정, 현대로템 차량개발 서울시를 비롯한 전국의 중대형 도시의 미래 대중교통수단으로 채택 배터리를 주 동력원으로 구동되는 저상트램으로는 세계최초로 개발되고 있음. 2015년 이후 모든 도심기차는 저상트램으로 대체됨, 수출 유망 차량임.

□ HEV, PHEV, EV 시장이 빠르게 성장함에 따라 핵심부품인 BMS 시장도 큰 폭의 성장세를 보일 것으로 예상됨 특히, 전기자동차용 2차전지가 현재의 Ni-MH에서 리튬이온 전지로 본격적으로 대체가 이루어지는 2013년부터 시장 규모는 더욱 크게 성장할 것으로 전망됨 □ 따라서, 이 분야에서 축적된 경험을 바탕으로 국책과제 및 자동차업체와 BMS 관련 프로젝트를 진행하고 있는 동사로서는 경쟁사 대비 주문 확보에 유리한 고지를 점하고 있다고 판단됨 □ 특히, 초기에는 완성차 업체(혹은 계열 전장업체) 또는 초기 개발에 참여한 2차전지 업체가 BMS를 생산할 수 있으나, 판매량이 증가하고 기종이 다양화되면 동사와 같은 경쟁력을 갖춘 제3의 전문업체로 이원화되는 과정을 밟을 것으로 전망 □ 또한, 예상보다 빨리 PHEV, EV 시장이 형성될 것으로 전망됨에 따라 고부가가치 BMS의 비중이 지속적으로 증가할 것으로 예상되며, BMS 기술을 기반으로 Battery System과 충전기 분야로 사업영역을 확대하고자 함 □ BMS 기술 경쟁력 Hardware 측면 Software 측면 - 충전, 방전 시 최적의 환경을 제어하기 위한 회로설계 기술 Battery의 온도변화, 수명상태, 물리적 충격에 대한 내구성 확보 V, I, T Sensing 정확도 자동차 사양의 시험기준 만족 - Battery의 충전 및 방전의 제어와 SOC Algorithm 기술 - 외부 시스템과의 통신(정보교환) 연동제어 기술 - Battery의 상태특성을 제어, 수명을 관리하는 SOH기술 - Data의 저장 및 활용

Battery + Charger + MCU + Motor 7-18. 비젼 “For SOLUTION PROVIDER Of EV” ◎ 마켓 : 전세계 모든 자동차 메이커 □ 기존 내연기관 기술로 제작하는 모든 자동차 메이커에 전기자동차 솔류션을 턴-키로 제공함으로써, 개발기간 및 투자비를 획기적으로 절감 할 수 있는 솔루션을 제공함 □ 배터리 보호회로 및 모듈 제조회사에서 전기 자동차의 토-탈 솔루션을 제공 할 수 있는 전문 메이커로 진화하여, 2015년 1조 달성을 위하여 도약 함 Battery + Charger + MCU + Motor

7-19. EV Project 추진 계획 년 도 추 진 과 제 2009년∼2010년 년 도 추 진 과 제 2009년∼2010년 1kWh급 E-Bike용 Battery Pack 및 Charger 개발 2010년 10kWh급 운송용 전동 카-트 개발 특장차 전문메이커(차량개발)와 공동 개발 마켓 : 과수원 등 농가용 2011년 5kWh급 레저용 스쿠터 솔루션 개발 마켓 : 4륜 레저용 스쿠터, 유원지 및 농가(과수원 등) 10∼20kWh급 NEV 솔루션 개발 마켓 : 골프카트, 관광지, 실버 등 2012년 100kWh급 셔틀버스용 솔류션 개발 마켓 : 배터리 카-트 교체형 EV 시스템 적용 2012년∼2013년 승용차 시장 진입

8. 지적재산권 보유 현황 □ 당사는 발명특허 44건 보유 중 현재 HEV, EV용 BMS 관련특허 15건 특허등록 확보 PCM / SM BMS 2005-01-17 이동 통신기기용 밧데리 충전기 2007-06-04 하이브리드 자동차용 리튬 배터리의 발란싱 모듈 배터리 셀의 균등 충전장치 2008-03-14 하이브리드 전기자동차 배터리 셀의 균등 에너지 백업장치 2005-04-01 리튬이온 2차전지용 보호장치 2008-04-08 하이브리드 전기 자동차용 하이브리드 에너지 팩 2006-08-10 과열방지회로가 내장된 배터리팩 2008-08-06 하이브리드 전기자동차의 배터리 팩 전압 측정회로 및 그의 누설 전류차단방법 2006-11-17 대용량 축전지의 충방전 전압 제어장치 2008-09-23 하이브리드 전기 자동차용 배터리 팩전압 측정회로 및 측정방법 2007-02-15 휴대단말기용 배터리팩 및 그 제조방법 2008-09-25 하이브리드 전기자동차의 배터리 잔존용량 보정방법 2007-03-09 휴대단말기용 내장 배터리팩 구조 2008-10-01 하이브리드 전기자동차의 에너지 저장장치 2007-12-06 배터리팩의 2차 보호회로 IC 출력 오동작 방지회로 2009-06-09 하이브리드 전기자동차용 배터리팩의 고전압 안전표시 회로 2008-05-26 에너지 저장장치의 DC/DC 컨버터 2009-10-07 하이브리드 전기자동차용 배터리팩의 셀 과충전 보호회로 및 방법 2008-08-07 배터리팩의 보호회로 2008-08-26 휴대용 단말기의 배터리팩 및 그 제조방법