1 2006 두바이 한국 공동물류센터 설명회 2006.5.19 두바이 무역관

목 차 l. 물류센터 추진배경 ll. 왜 두바이인가? lll. 두바이 한국 공동 물류센터 운영현황 목 차 l. 물류센터 추진배경 ll. 왜 두바이인가? lll. 두바이 한국 공동 물류센터 운영현황 lV. 두바이 한국 공동 물류센터 참가방법 V. TIP 2 중동 아프리카 지역본부

물류센터 추진배경 ▶ 소량 다품종의 수출구조 ▶ 두바이 경유, 재수출 되는 구조 LCL 수출이 60% 차지 (대기업 제품 제외) 건별 LCL 수출에 따른 운송비 과다 지출 ▶ 두바이 경유, 재수출 되는 구조 UAE 전체 수입량의 약 65%는 인근 중동ㆍ아프리카 지역에 재수출 (기준: TEU) 구분 2002 2003 2004 수입(UAE 반입) 1,196,140 1,440,425 1,825,507 Transshipment 2,093,942 2,615,207 3,221,631 합계 3,290,082 4,055,632 5,047,138 3

물류센터 추진배경 ▶ 납기 단축을 통한 수출 경쟁력 강화 한국에서 선적 후 통상 17~20일 소요 제 3국 실수요자까지 최장 2개월 이상 소요 UAE에서 수송할 경우 중동ㆍ아프리카 전역에 1~2주내 납품 가능 4

II. 왜, 두바이인가? 1. 두바이의 지정학적 위치 <자료원: 삼성경제 연구소> 5

II. 왜, 두바이인가? 2. 항공 부문 년도 이용고객 화물 항공기 이착륙 Dubai International Airport 운영 현황 년도 이용고객 화물 항공기 이착륙 명 증가율(%) 톤 건 2005 24,782,288 14.1 1,333,014 20 217,165 11 2004 21,711,883 13.7 1,111,647 17 195,820 11.4 2003 18,062,344 13.1 928,758 21.6 168,511 12.5 2000 12,320,660 14.6 562,591 18.5 141,281 6.5 1995 7,102,984 12.8 315,804 29.9 102,701 10.6 1990 5,016,712 10.0 144,283 10.2 77,131 15.4 1985 3,847,513 6.1 94,001 6.9 63,266 -1.3 - 2004년 기준 107개 항공사 160개 노선에 취항 Dubai International Airport 확장 공사 한창: 2007년 완공 Jebel Ali International Airport 신축 공사 한창: 2015년 완공 6

세계 10위 규모- 세계 130개 선사가 활동, 연간 11,777척의 선박이 입ㆍ출항 II. 왜, 두바이인가? 3. 항만 부문 세계 10위 규모- 세계 130개 선사가 활동, 연간 11,777척의 선박이 입ㆍ출항 (단위: 1,000TEU) 항만 부문 순위(2003년) 순위(2004년) 물동량 (2003년) (2004년) 증가율(%) Hong Kong 1 20,450 22,000 8 Singapore 2 18,300 21,340 17 Shanghai 3 11,280 14,550 29 Shenzhen 4 10,610 13,660 Busan 5 10,368 11,430 10 Kaohsiung 6 8,843 9,710 Rotterdam 7 7,118 8,220 15 Los Angeles 7,179 7,380 Hamburg 9 6,138 7,100 16 Dubai 11 5,152 6,400 24 7

<사진: 제벨알리 자유무역지대 전경> II. 왜, 두바이인가? 4. 자유무역지대 부문 ▶ 중동지역 내 가장 발달된 자유무역지대 구축 JAFZ(Jebel Ali Free Zone), DAFZ(Dubai Airport Free Zone) 등 중동 최대의 자유무역지대 운영 <사진: 제벨알리 자유무역지대 전경> 8

II. 왜, 두바이인가? JAFZ(제벨알리 자유무역지대) 이란? 두바이를 이란, 쿠웨이트, 오만 등 중동인근국 및 서남아, 아프리카, 동유럽 등을 커버하는 중동의 중계무역 중심지로 육성코자 건립 (85년도 완공) 4無 : 無세금, 無제한 외환거래, 無스폰서, 無노동쟁의 - 각종세금이 없으며, 경제활동에서 발생하는 수익 전부를 송금 가능 - 외국인이 100% 기업 소유권 인정 * 스폰서 제도: 경제활동시 UAE국민을 동업자로 선정 2多: 多양한 물류여건, 多양하고 편리한 지원시스템 - 입항 1-2일내에 화물 수송 가능 - 관세, 비자, 치안 및 행정 등 신속, 정확한 지원 가능 9

lll. 두바이 한국 공동 물류센터 운영 공동물류센터 컨셉 제 3자 물류 형태 (현지 전문기업 아웃 소싱) 전문기업의 풍부한 경험 활용 및 탄력적인 창고 운영 다수의 국내 참가기업 물동량을 활용, 물류서비스 단가 인하 개별 이용시 대비 20~30%이상 비용 절감 10

lll. 두바이 한국 공동 물류센터 운영 2.공동물류센터 운영 <물류 서비스> 지원업무 내용 위치 KOTRA 두바이 무역관 內 인원 총 2명(본사직원 1명, 전담채용직원 1명 <물류 서비스> 물류서비스 계약(국내업체⇔물류업체) 지원 재고관리 지원 국내업체 애로사항 지원 지원업무 내용 <마케팅 지원> KOTRA지사화 사업에 준하는 서비스 제공 UAE 신규 바이어 발굴, 현지 출장 시 밀착지원 연락 사무소 기능 11

lll. 두바이 한국 공동 물류센터 운영 3. 물류센터 이용에 따른 장점 물류비 절감 납기 단축 다품종 소량 주문 대응 가능 개별적 참여와 비교하여 약 20% 이상 비용 절감 납기 단축 중동아프리카 전역에 1~2주내 납품 가능 다품종 소량 주문 대응 가능 소량 LCL주문도 공급 가능 (적기에 샘플 제공 등) 대금결제, 클레임 감소 등 안정성 제고 중동 수출 최대 걸림돌인 수출대금 결재의 안정성 확보 물품하자, 납기지연으로 인한 클레임 감소 12

lll. 두바이 한국 공동 물류센터 운영 3. 물류센터 이용에 따른 장점 원격 물류 관리 행정 편의 자사직원 파견없이 물류센터 원격관리 가능 행정 편의 물류 계약 및 운영 등 제반 행정적인 원스톱 서비스 현지 시장관리 지원 UAE내 기존 바이어 관리, 업무지원 및 현지 지사설립 지원 등 각종 마케팅 지원 13

lll. 두바이 한국 공동 물류센터 운영 4. 참고 자료(운송료 가격 비교) 구간 20” 40” Per CBM 한국(부산)→두바이 $1,100 $2,000 $85 * 순수 해상 운임료만 포함된 가격 * 자료원: Trident Freight (두바이에서)목적지 20” 40” Per CBM 리야드 $625 ($1,400) $800 ($2,700) $32 ($135) 제 다 $625 ($1,200) $1,085 ($2,200) $32 ($90) 쿠웨이트 $425 ($1,450) $650 ($2,800) $20 ($110) 카타르 $600 ($1,400) $850 ($2,700) $18 ($125) 무스카트 $350 ($1,300) $550 ($2,500) 바레인 $250 ($1,300) $450 (2,500) $20 ($130) * 괄호안에 있는 가격은 부산에서 목적지까지의 해상 운임 비용 * 자료원: Trident Freight, 현대택배 14

lll. 두바이 한국 공동 물류센터 운영 5. 참고 자료(운송기간 비교) (두바이에서) 목적지 소요기간 리야드 10일 (27일) 제다 7일 (23일) 쿠웨이트 3일 (21일) 카타르 3일 (27일) 무스카트 바레인 * 괄호안에 있는 수치는 부산에서 목적지까지 소요되는 기간 * 자료원: Trident Freight, 현대상선 15

입고비용+보관료+출고비용▶▶▶ $1,689+$65+$1,797= $3,551 lll. 두바이 한국 공동 물류센터 운영 6. 참고 자료(Simulation) (단위: US$) 입고비용 20ft 컨테이너 X 1개 = 약 25cbm $1,689 (두바이에서)목적지 보관cbm 보관일수 보관료 출고된 cbm 출고비용 바레인 25cbm 6일 $23 5cbm $361 리야드(사우디) 20cbm $18 6cbm $458 쿠웨이트 14cbm $13 $386 도하(카타르) 8cbm $7 4cbm $292 무스카트(오만) $4 $300 합 계 30일 $65 $1,797 한 달간 물류이용 총 비용 입고비용+보관료+출고비용▶▶▶ $1,689+$65+$1,797= $3,551 * 20ft 컨테이너 1개, 한 달 보관료 및 LCL 입ㆍ출고 비용 * 입고비용 : 해상운임비용, THC, 서류비, 세관서류비, 운송비, 하역비용 포함 * 보관료는 상온창고 이용시 발생되는 비용 * 출고비용 : 선적비용, THC, 운송비, 서류비, B/L, 목적지까지 해상운임비용 등이 포함 * 자료원: Trident Freight, 현대상선 16

lll. 두바이 한국 공동 물류센터 운영 7. 참고 자료(Simulation) 총 비용 $3,592 수출 cbm 운임비용 (단위: US$) (부산에서) 목적지 수출 cbm 운임비용 서류비 및 THC, 기타 CFS Charge, Wharfage 합 계 비 고 바레인 5cbm $650 $106 756 *LCL 기준 *운임비용에 BAF 포함 리야드(사우디) 6cbm $810 $124 934 쿠웨이트 $660 784 도하(카타르) 4cbm $500 $89 589 무스카트(오만) $440 529 총 비용 $3,592 <자료원: 현대택배> 17

<Trident Freight 웹페이지 초기화면> lll. 두바이 한국 공동 물류센터 운영 8. 현지 물류센터 사업자 물류업체 홈페이지 www.trident-freight.com <Trident Freight 웹페이지 초기화면> 18

lll. 두바이 한국 공동 물류센터 운영 8. 현지 물류센터 사업자 업체명 Trident Freight L.L.C. 설립연도 1989년 연간 매출액 2,300만 불(2004년), 2,740만불(2005년) 종업원수 75명 창고면적 - 제벨알리 : 실내창고 23,000평방미터 - 두바이 공항 자유무역지대 : 5,000평방미터 (실내창고 규모를 50,000평방미터로 확장하고 제벨알리 신규부지에 5,000평방미터를 추가 확보 예정) 해외 지사망 자체 7개국 7개처 협력 : 29개국 42개처 한국 제휴업체 현대 택배(Hyundai Logistics) 업무영역 통관, 창고, 보관, 배송 등 종합물류활동 주요 이용고객 수 창고이용 : 60개사 물류지원 : 1,000개사 19

lll. 두바이 한국 공동 물류센터 운영 물류업체 제공 서비스 종합 물류서비스 EDI 시스템으로 물류관리 제품 보관 및 재고품 관리 모든 서류처리 (세관통관업무 포함) 업체별 관리 전담 직원 배치 필요시 제품 포장 정확한 제품 운송 업체별 ID, PW 발급 인터넷으로 물류재고 파악, 입출고 주문, 화물 트래킹 가능 20

lV. 두바이 한국 공동 물류센터 참가방법 1. 참가 대상업체 중동 아프리카를 비롯하여 유럽 EU 2개국 이상의 multi destination으로 수출을 하고 있는 업체 납기기간 단축으로 경쟁력을 제고하고픈 업체 일정한 기간내 Repeat Order가 많은 업체 현재 물류센터를 이용하고 있지만 경쟁력있는 비용으로 체계적인 물류서비스를 이용받고 싶은 업체 21

lV. 두바이 한국 공동 물류센터 참가방법 2. 참가 방법 참가비 : 300만원/年 (부가세 포함) 물류비는 별도 실비 부담 단순물류 : 150만원 단순물류+마케팅지원 : 300만원 물류비는 별도 실비 부담 현지 물류업체와 별도 계약 참가신청 방법 참가신청서 교부 : www.kotra.or.kr/kedc 에서 다운로드 참가신청서 제출 : 두바이 무역관 사업 참가 적정성 검도, 결과 통보(두바이 무역관) 참가비 납부 물류센터사업 참가계약 체결(참가업체 vs KOTRA) 물류 위탁운영 계약 체결(참가업체 vs 현지 물류회사) 22

lV. 두바이 한국 공동 물류센터 참가방법 3. 문의 및 연락처 두바이 무역관 연락처 현지 물류업체 연락처 전화 : (+971-4) 332 7776 팩스 : (+971-4) 329 1300 업무 담당자 - 최 규철 과장 : ktcdxb@emirates.net.ae - 김 소정 : cocosoju@naver.com 현지 물류업체 연락처 전화 : (+971-4) 393 6377 팩스 : (+971-4) 393 6313 업무 담당자 - Mr. Madhav Kurup (General Manager) : madhav@trident-freight.com 23

V. TIP 2006년도 가입 업체에 대하여... 입고 후 1년간 컨테이너(20ft) 1개당 1주일간 보관료 면제 1년 동안 EDI 시스템 이용료(월$272) 50% 할인 24

감사합니다