캐스트롤과 모터스포츠 BP Korea Marketing 2005.10

캐스트롤과 BP 의 관계 BP 는 세계최대 석유,석유화학회사중 하나입니다 Castrol 은 BP 의 윤활유사업의 주력 브랜드중 하나 Castrol BP Aral Duckham

엔진오일 100년의 캐스트롤 www.castrolkorea.com 1899 1899 1928 1953 1968 1970 1899년 3월, 찰스 치어스 웨이크필드는 캐스트롤의 모체인CC 웨이크필드를 설립. 1899 웨이크필드 윤활장치는 증기기관차 동력장치에 윤활유를 제공함으로써 1890년 특허를 획득하였으며 이는 오늘날까지 사용되고 있습니다. 1928 르망(Le Mans) 24 Hours에서 Bentley. Drivers W. Barnato와 B. Rubin.는 평균속도 69.1 mph로 우승을 차지하였습니다. 1953 최초의 반합성 레이싱 모터 오일 은 메르세데스 벤츠와 협력을 통해 개발되었습니다 1968 캐스트롤 GTX, 20W/50의 점도를 갖는 최초의 다중 등급 오일로 세계에서 가장 인기있는 엔진오일이 되었습니다 1970 96대의 차량이 런던 - 멕시코 장거리 랠리를 출발하였으며 23대가 완주 하였습니다. 이들 중 16대는 캐스트롤의 윤활유를 사용 하였습니다. 1983 리차드 노블(Richard Noble)은 트러스트 II로 633 mpg (1020kmh)의 속도로 지상에서 최고 속도 기록 을 세웠습니다 2002 캐스트롤의 윤활유를 사용한 팀들은 드래그 레이싱에서 10회연속 타이들 을 비롯 5차례의 월드 챔피언십 을 거머쥐었습니다.

그랑프리 레이싱의 매력 F1 에서의 캐스트롤 역사 말 1100 마리의 힘 Castrol R 의 냄새 신기록의 갱신 1945 이전 1945 이후 캐스트롤에 주는 F1 성공의 의미

F1 에서의 캐스트롤 역사 일관성 있는 느낌 – 열광의 도가니 1950 년대 4.5L Ferrari의 포효, 현대의 BMW V10 의 굉음, 그언저리에 경기장을 찾는 관중을 사로잠는 그 느낌은 일관됨 - 1100 마력 Castrol R 의 냄새에 대한 기억 신기록의 갱신

F1 에서의 캐스트롤 역사 캐스트롤 R 의 냄새 캐스트롤은 - 경주차의 개념의 도입시초부터 모터스포츠의 선봉 - 경주차의 개념의 도입시초부터 모터스포츠의 선봉 - 모터스포츠의 황금시기를 풍미한 모든 사람의 기억속엔 “ 캐스트롤 R”의 냄새 - 그것은 고부하 레이싱엔진을 위해 특별히 개발된 “캐스터(Castor)” 오일 의 2 stroke 엔진 배기 냄새

F1 에서의 캐스트롤 역사 신기록의 갱신 캐스트롤은 육,해,공을 망라하여 속도기록 갱신의 원조 에 사용됨 이후 21 차례의 신기록 갱신에 사용됨. 항상 그랑프리 레이싱의 중요한 부분을 차지

F1 에서의 캐스트롤 역사 1945 이전 F1 세계챔피온쉽 경기의 탄생은 1950 이지만, 이전 40 여년간을 통틀어 그랑프리 레이싱은 날로 성황 1920 대 Bugattis 와 Delages 의 유럽레이스우승에 사용 1934 년 Hitler 의 전폭지원으로 Mercedes 차량 혁신 (캐스트롤 사용) 이후 독일차량의 우위는 2차대전 전까지 지속

F1 에서의 캐스트롤 역사 1945 이후 전후 수년은 월드챔피온쉽의 여명을 밝힘 첫수년은 이태리팀이 호조 ( Alfas – ’50,’51 / Ferrari – ’52,53 ) 1954,55 Mercedes 우승 Castrol 사용 캐스트롤은 주로 스포츠카에 집중, 다양한 클래스 경기를 섭렵,우승에 기여 특히 Jaguar, Aston Martin at Le Mans

F1 에서의 캐스트롤 역사 캐스트롤에 주는 F1 성공의 의미 성공적인 F1 차랑을 디자인 한다는 것은 - 모든 부속이 통합적으로 우수하도록 세세한 부분까지 우수하게 설계 F1 경기규정은 무지하게 엄격하여 큰폭의 기록단축이 어려움 이로인해 디자인 경쟁은 촌각의 스피드 경쟁을 위해 더욱 치열 여기에 우수한 윤활유가 필수불가결한 요소임은 자명.

캐스트롤과 모터스포츠 BMW P84/5 Engine Spec Type Normally aspirated V10 Cylinder angle 90 degrees Displacement 2998cc Valves Four per cylinder Valve drive Pneumatic Engine block/cylinder head Aluminium Crankshaft Steel Engine management BMW Lubricants Castrol

캐스트롤과 모터스포츠 Formula 1 racing 포뮬러1 레이싱에서 캐스트롤의 파워를 느껴보세요 Moto GP 모터사이클 레이싱 역사를 다시 쓰는 캐스트롤 WRC 캐스트롤과 포드 월드 랠리 챔피언십의 파트너로 뭉치다

캐스트롤과 모터스포츠 Ford Focus RS WRC 04 Technical Spec Engine Ford 2.0-litre Cosworth Duratec R Configuration In-line 4 Capacity 1995 cc Valves 16 Maximum power 300 bhp Maximum torque 600 Nm Transmission Six-seed sequential box designed by M-Sport and Xtrac Suspension MacPherson struts (front) Trailing-arm struts (rear) Titanium uprights with ceramic bearings Wheels 7x15 inch (gravel) 8x18 inch (asphalt) Tyres Michelin Electronics Pi

캐스트롤과 모터스포츠 The sleek silver and green Team Castrol Atkins MAN TG-A Performance Acceleration: 30 to 160km/h in less than 6 secs. Maximum speed: 160km.h (limited by FIA regulations) Engine MAN D2866 4-stroke turbocharged and intercooled Direct injection diesel. Brakes Front-Discs (438mm diameter) ventilated Rear Discs; Air brake system: Knorr-Bremse; Friction materials: Knorr-Bremse Lubricants Engine: Castrol Elixion 0W-30; Gearbox: Castrol Syntrans 75W/85W; Axles: Castrol SAF-XO 75W-90, Castrol SAF-XJ 75W-140; Fuel: BP ULS Diesel MAN TG-A Race number 30 Make & Model Cab M-day cab Total weight 5800kg Wheelbase 3.6m Configuration 6 cylinder in-line Power output 800kW (1050 hp) Torque 500Nm Gearbox ZF 16S221 Front Axle MAN VOK-08 Rear Axle MAN HY-1350 Data Acquisition Pi Research DELTA

캐스트롤과 모터스포츠

캐스트롤과 모터스포츠 – Hyundai Castrol WRC team

캐스트롤과 모터스포츠 – Click Speed festival

캐스트롤과 모터스포츠 – BMW Castrol GT

캐스트롤과 모터스포츠 – Castrol Honda

캐스트롤과 모터스포츠 –Truck Racing

캐스트롤과 모터스포츠

세계의 명차들이 추천하는 캐스트롤 BMW recommends Castrol Volvo recommends Castrol Jaguar recommends Castrol VW/Audi recommends Castrol Land Rover recommends Castrol