기계식철근이음 ㈜대도산업 영업부/차장 김 종 웅 hp:011-483-5305

D-COUPLER 란 특허 제0345657 등록 (철근이음구) 특허 제0345656 등록 (콘크리트 보강 봉의 이 음부 가공방법) D-COUPLER(특허 제0345657 등록)란 D-COUPLER식 철근이음 방식은 KS D3504(철근콘크리트용 봉강)에 규정하는 봉강(이하 이형철근이라 함)에 물리적 변형을 주지 않고 이형철근의 마디와 리브에 전조나사를 가공하여 이형철근 단부에 누름나사를 가공하여 coupler(내면에 암나사 가공)를 사용하여 체결하는 기계적이음체 입니다.

D-Coupler 체결시 나사가공 길이와 카플러 길이 철근 규격 나사가공 커플러 나사규격 (나사산수) 체결길이(㎜) 길이(㎜) 최소간극 길이 최소길이 최대길이 D13 M14× 2.0P 22.5 (11) 25 (13) 50 5 D16 M18× 2.5P 27 (11) 30 (12) 60 6 D19 M20× 2.5P 29.3 (12) 32.5 (13) 65 6.5 D22 M24× 3.0P 31.5 (11) 35 (12) 70 7 D25 M27× 3.0P 35 (13) D29 M30× 3.5P 33.8 (10) 37.5 (11) 75 7.5 D32 M36× 3.5P 36 (11) 40 (12) 80 8

커플러의 체결 길이(1) 카플러 체결시 결합된 이음부는 이론상 짧은 나사의 경우는 커플러 내부에 완전히 체결되거나 적어도 호칭지름의 90%이상 끼워지고 긴 나사는 커플러에서 남는 길이가 커플러 길이의 1/2을 원칙으로 하며 나사의 체결길이는 호칭지름의 90%이상이어야 하는 KS B 0211 기준으로 D-COUPLER의 체결길이는 철근의 형상에  안전율을 감안하여 철근 호칭지름의 90% 이상으로한다.(안전율 10%감안)

커플러의 체결 길이(2) 철근 직경 나사규격 COUPLER 철근나사 / 단위(mm) 외경 내경 길이 짧은쪽(S1) 긴쪽(S2) 나사산수 나사외경 D13 M14× 2.0P 24± 0.3 12.5± 0.3 50± 0.5 25± 0.25 25 13.7± 0.3 D16 M18× 2.5P 28± 0.4 14± 0.4 60± 0.6 30± 0.3 24 17.0± 0.3 D19 M30× 2.5P 30± 0.5 19± 0.5 65± 0.65 32.5± 0.325 26 21.2± 0.3 D22 M24× 3.0P 33± 0.6 22± 0.6 70± 0.7 35± 0.35 23 23.7± 0.3 D25 M27× 3.0P 38± 0.7 24.5± 0.7 26.4± 0.3 D29 M30× 3.5P 40± 0.8 28± 0.8 75± 0.75 37.5± 0.325 21 30.3± 0.3 D32 M36× 3.5P 45± 0.9 31± 0.9 80± 0.8 40± 0.4 33.1± 0.3

기둥 주철근 시공 시 안정성 검토 나사이음 공법 적용 - 시공성 양호 현장 8M 겹이음 - 바람 등에 의한 붕괴위험 - 철근의 순 간격 감소 - 콘크리트 타설의 어려움 나사이음 공법 적용 - 시공성 양호 - 순 간격 확보 용이 - 인접 철근의 이음이 용이 - 내진설계 목적에 적합-부재강화

기계식이음의 제작 공정 절단 ▶ 절삭(마디와 리브를 원형으로 절삭) ▶ 나사형성(누름나사를 형성) 절단 ▶ 절삭(마디와 리브를 원형으로 절삭) ▶ 나사형성(누름나사를 형성) ▶ 검사(출고전 검사/나사. 수량. 길이 등 ▶ 출고(현장도착)  ▶ 시공(현장) 

D-COUPLER의 장점 철근 모재의 성능 유지 철근 선 조립(Pre-fabrication)에 적합 KSD3752(기계규조용 탄소강재)규정하는 SM45C 사용 커플러 회전으로 간단한 체결 불완전 나사 부분이 없으므로 체결력이 우수함 이음체결 시 신축이 없음

한국도로공사 품질기준(1) 공급원 승인 시 시험항목 재료소재 시험 화학성분 및 기계적 성질 시험 항목 시 험   내 용 비       고 재료소재 시험  화학성분 및 기계적 성질  KS D 3752,  KS D 3517 완성 제품 치수시험  내․외경 및 길이 각 제품의 사양별 기준 적용  (공급원승인 신청시 제시) 기계적시험  항복․인장강도, 반복인장시험  철근 체결 후 시험 

※ 단, 소량(1,000개 미만)은 제조사 공인성적서 대체 가능 한국도로공사 품질기준(2) 품질시험 항목 및 빈도 시험 항목 시험 빈도 시험 방법 비  고 겉모양시험 전수 검사  육안검사, 측정  가공상태 및  이물질 유무   기계적 시험 항복․ 인장강도   각 호칭별 1 검사로트 (1일 시공개소 또는 500개소 당 1회 : 2개 채취)  KS B 0802 반복인장  제품별(대표 사용규격) 1회 ※ 단, 소량(1,000개 미만)은  제조사 공인성적서 대체 가능  ACI 349-90  내진설계관련  성능 확인

기계식이음의 품질시험 기준 구 분 SD300 SD350 SD400 SD500 비 고 항복강도(N/㎟) 300 이상 350 이상 구     분 SD300 SD350 SD400 SD500 비 고 항복강도(N/㎟) 300 이상 350 이상 400 이상 500 이상 철근체결 후 시험 인장강도(N/㎟) 440 이상 490 이상 560 이상 620 이상 반복인장시험(N/㎟)     최종인장강도: 설계항복강도의 125%이상