Company LOGO 제 3 자물류 4 조 김용찬 (00), 장영현 (01), 최정현 (03), 최영희 (05), 송혜진 (05)

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1 Company LOGO 제 3 자물류 4 조 김용찬 (00), 장영현 (01), 최정현 (03), 최영희 (05), 송혜진 (05)

2 목 차 제 3 자 물류의 개관 제 3 자 물류의 등장배경과 발전 제 3 자 물류의 사례 및 활용도 제 3 자 물류의 문제점과 해결책 결론

3 제 3 자 물류의 개관 제 3 자 물류란 ? 기업이 원자재나 제품의 적기 조달과 투자비 절감을 꾀하고 핵심적인 사업분야에 역량을 집중하려는 추 세를 보이면서 물류분야를 과감히 제 3 자에게 대행시 키는 것 ex) FedEX 와 DHL·UPS 등

4 제 3 자 물류의 개관 Forth-party logistics,4PL Third-party logistics, 3PL Second-party logistics, 2PL First-party logistics, 1PL 제 4 자 물류 제 3 자 물류 자회사물류 자사물류

5 제 3 자 물류의 개관  제 3 자 물류의 필요성 1) 자가 물류 활동에 의한 물류 효율화의 한계 2) 물류 비의 정확한 집계와 이에 따른 물류 비 절감요소의 파악, 전문 인력의 양성, 경제적인 투자결정 등 이점 3) 물류자회사에 의한 물류 효율화의 한계 4) 제 3 자 물류의 활성화와 물류산업고도화를 위한 돌파구 5) 세계적 조류로서의 제 3 자 물류의 비중확대

6 제 3 자 물류의 개관 기업 경쟁력을 강화 SCM 의 도입 및 확산을 촉진 물류산업의 합리화 / 고도화 종합 물류서비스 제 3 자 물류의 기대효과

7 제 3 자 물류의 개관  참고 외주물류 주로 운영측면에서 원가절감 효과를 확대하는데 초점 제 3 자 물류 전략적인 관점에서 경쟁우위의 획득과 같은 원가 절감 그 이상의 성과를 얻기 위한 것

8 제 3 자 물류의 개관 제 3 자 물류 외주물류 운영기간중장기위주 단기․일시적 관계내용밀접․협력 관계 느슨․일시 관계 신 서비스제공능동적․적극적 ( 제안 형 ) 수동적 ( 수주형 ) 개입범위운영․관리․전략 주로 운영 계약방식경쟁계약 수의계약 의사결정점최고경영층 중간관리층 정보공유필수 불필요 관리형태통합관리형 분산 관리 형 화주와의 관계협력관계 상하계약관계 서비스범위종합물류 지향 기능별 서비스 ( 수송, 보관 )

9 업무 범위 원재료 / 반재품 공장 원재료 / 완제품 보관 및 운송 수입품 현지운송 원재료 / 반재품 수입통관 ( 세관 ) 공장 창고관리 수출품 운송 ( 항공사 / 선사 ) 수출품 수출통관 ( 세관 ) 해외 창고 운영 ( 화주 / 파트너 ) 완제품 배송 내수용 전국배송 수출품 운송 수입품 국내운송 화주 세계 그로벌 운송, 현재 : 동남아 10 개국 (19 개지역 ) 소비자 GLOPS 시스템 수입품 운송 ( 항공사 / 선사 ) 항공사 대한통운 터미널 ( 화주 / 파트너 )

10 제 3 자 물류의 등장배경과 발전  1940 년대 세계 2 차 대전에서 군사물자 운송목적으로 Logistics 도입  1950 년대 불경기로 기업이윤축소  물적 유통에 관심 증대  1960~1970 년대 기능적 관리 단계로 시스템의 부문별 최적화 노력  1980 년대 통합 로지스틱 등장, JIT 개념 등장  시스템, 비용 최적화  1990 년대 SCM 개념도입

11 제 3 자 물류의 등장배경과 발전  참고  JIT 란 ? Just-In-Time  SCM 이란 ? Supply Chain Management 공급사슬망관리

12 제 3 자 물류의 등장배경과 발전  미국 1970 년대 후반 운수행정의 규제 완화  화주기업들의 경영개선노력  물류 비 절감의 필요성 증대  화물운송업자들의 생존을 위한 제 3 자 물류업계로 전환  유럽 1994 년 규제완화  Fright forwarder 난립  생존을 위해 정보에 핵을 둔 제 3 자 물류 업체로 전환

13 제 3 자 물류의 등장배경과 발전  한국 1980 년대부터 대기업부터 자가물류화에 집중투자 1990 년대 자가물류화 투자회수의 어려움 인식 경쟁력 강화를 위한 개선책으로 물류부문 부가 물류효율화를 위해 제 3 자 물류 등장

14 제 3 자 물류의 등장배경과 발전  제 3 자 물류의 발전 서비스 깊이 측면 운영, 실행  관리, 통제  계획, 전략 서비스 폭 측면 기능별 서비스  기능간 연계, 통합서비스  기업간 연계, 통합서비스

15 제 3 자 물류의 등장배경과 발전  제 3 자 물류 발전 조건 1) 물류 기술 및 노하우 확보 2) 물류 문제점 진단, 평가능력 확보 3) 새로운 정보기술 변화에 신속 대응 4) 4PL 로의 변화

16 제 3 자 물류의 사례 및 활용도  ‘ 06 년도 수출입기업의 제 3 자 물류 활용도  전체의 38.8% 업체가 3PL 이용, 작년 대비 3.2% 증가. － 25.7%( ‘ 02) ⇒ 35.6%( ’ 05) ⇒ 38.8%( ’ 06) 제 3 자 물류의 활용도 상승  수출입규모로 보아 1000 만불 이상의 업체 (46.9%) 가 그 이하 업체 (35%) 보다 3PL 활용 율이 더 높은 것으로 나타 났음.  기업규모에 있어서도 종업원 수 300 명 이상의 대기업 (52.1%) 이 중소기업 (36.4%) 에 비해 3PL 활용 율이 더 높은 것으로 나타남

17 제 3 자 물류의 사례 및 활용도  제 3 자 물류 계약기간 한국의 3PL 계약기간 34% 1~3 년 이내 미국과 유럽 화주업체 5 년 이상의 장기 계약 선호 포천 500 대 제조기업의 3PL 계약기간 1~3 년 3~5 년 5 년 이상 25%20%55%

18 제 3 자 물류의 사례 및 활용도 3PL 제공자화주기업서비스 특징비 고비 고 CJ GLS SK 케미칼 혜태제과 - 소니컴퓨터엔터테 인먼트코리아 (SCEK)- 카스 ( 저율제조업체 )- 대우동신 - 유 한크로락스 - 첨단 물류정보시스템 제공 - 컨설팅으로 물류프로세스 개 선 식품  제약  잡화 등에 서 전자  통 신 등 물류대 행 업종 확대 성도,( 주 ) 화송, 닉스, 동광인터네셔날, 소이 등 - 창고에서부터 각 매장까지 의 배송 서비스제공 - 업계 최초 정보 네트워킹서 비스 제공 -SCM 전반에 대한 물류전략 수립 공동 촉진

19 제 3 자 물류의 사례 및 활용도 대한통운 두산식품 BG 냉장포장 자동화시설을 원주에 구축 종가집 김치의 창고보관 부 냉장, 포장, 라벨부착, 제품출 하 및 배송까지 생산 업무를 제 외한 전 과정 담당 LG 다우  대한펄프 원재료 수입과 완제품 수출에 따른 일괄물류 제공

20 제 3 자 물류의 사례 및 활용도 현대택배 P&G 천안공장, 조치원공장 완제춤 창고 운영 전담 토털 물류 서비스를 제공 ACTS 수출입 컨테이너 운송 및 창고 운영 한솔 CNS LG 화학  일동후디스  스타 링크등 ( 제조업체 ) 영진닷컴  코리아세일닷컴  드림피아 등 온  오프라인 망라한 종 합 물류지원서비스를 제 공 맞춤형 배송시스템인 애 니타임오게이 출시 코세로지스틱스 삼보컴퓨터내륙운송 3PL 수주 2000 년부터 제 3 자물류 시스템인 “KLSP" 개발운 영 물류혁명코리아 호남석유화학 물류합리화 프로젝트 수 행 범한종합물류 ( 주 ) LG 화학,LG 전자,LG 산전,LG 건 설 엔지니어링 부문 국제 및 국내 물류는 물 론 LG 산전의 판매물류 까지 담당

21 제 3 자 물류의 사례 및 활용도 국내물류기업매출액 (2003) 글로벌 물류기업매출액 대한통운 한진 범한종합물류 현대택배 한국물류 CJ, GLS 한솥 CSN 11,000 6,154 4,000 3,876 3,455 3,400 2,925 EXEL ryder System Geodis Chrobinson Schneider Espeditors USFreghtways 108.996 52.740 39.848 38.676 30.472 26.956

22 제 3 자 물류의 사례 및 활용도  사례 1 현대택배 - 일반사항 - 주요서비스

23 제 3 자 물류의 사례 및 활용도  사례 2 CJ GLS - 일반사항 - 주요서비스 - 고객서비스전략 고객지향형 토털물류시스템 구축 창의력있는 인재 육성, 능력있는 협력업체 육성 최고의 정보망 구축, 특화된 서비스 개발 Only one 고객만족실현물류부문 최고 경쟁력 확보

24 제 3 자 물류의 문제점과 해결책  문제점 1. 화주기업과 물류업체와의 신뢰성 부족 가. 정보 유출을 꺼리는 화주기업 나. 계약지속의 불확실성 다. 화주기업과 물류업체의 목표 차이 2. 물류 기업의 영세성 가. 전문화된 물류기업의 부족 나. 전문 인력의 부족

25 제 3 자 물류의 문제점과 해결책 3. 물류 표준화 및 정보화의 미비 가. 물류표준화와 정보화의 현실태 구분제조업유통업운수․창고업 포장업무 9.882.23.4 수․배송업무 25.438.925.0 하역업무 8.16.711.9 창고 및 재고관리 71.073.355.9 공장내 / 공장간 원자재 및 재고품의 흐름통제 45.8-- 판매예측 및 생산계획의 조정 47.0-- 수주 및 기타 발주업무 57.655.6- 기타 ( 자세하게 )2.710.11.7

26 제 3 자 물류의 문제점과 해결책 나. 물류 정보의 표준화 방안 (1) 전표의 표준화 (2) 물류 bar-code 의 보급 (3) 전산 data 교환수단의 표준화 다. 물류 표준화, 정보화에 따른 예상 효과 (1) 물류에 필요한 단순 노동력의 부족을 해결 (2) 고객만족에 기여 (3) 적재 효율 을 증가 (4) 수송장비의 회전율 및 운행시간 증대효과 (5) 물류 생산성에 기여 (6) 행정적 낭비를 제거

27 제 3 자 물류의 문제점과 해결책  제 3 자 물류 활성화를 위한 육성과제 1. 물류업체의 3 자 물류 육성 과제 가. 맞춤 물류서비스 개발 나. 물류서비스 기반요소의 확충 및 개선 다. 맞춤물류서비스, 통합물류서비스의 지속적 개발 라. 물류 컨설팅 능력 확보 마. 정보기술의 활용 및 정보시스템간 호환성 확보 바. 물류업체간 합병 또는 전략적 제휴 추진

28 제 3 자 물류의 문제점과 해결책 2. 화주기업의 정책적 과제 가. 3 자물류에 대한 화주기업의 인식변화 나. SCM 의 활성화를 통한 3 자물류의 촉진 다. 물류아웃소싱에 합리적인 의사결정 시스템 도입 라. 3 자 물류에 대한 교육 및 홍보 3. 우리 정부의 정책 과제 가. 제도개선의 필요성 나. 물류 업체의 대형화 유도 다. 경쟁의 촉진과 수요자 중심 시장 형성

29 제 3 자 물류의 문제점과 해결책 라. 물류 인프라의 구축 (1) 물류기지 건설 (2) 유통단지의 지정․개발 (3) 물류시설 조성에 대한 지원 강화 마. 기타 부문별 문제점과 개선방향 (1) 조세제도에 대한 개선 (2) 전기요금 제도 (3) 물류시설 용지 (4) 외국인 산업연수생 제도 (5) 한국표준산업 분류 (6) 공장설립 유도 지역내 공장설립 등에 대한 지원

30 제 4 자 물류  제 4 자 물류란 ? 4PL 이란 제조업체나 유통업체 등의 기업들로부터 아웃소 싱을 받아 물류서비스를 제공하는 전문 물류업체 (3PL) 가 자사가 부족한 부분을 보완해 줄 수 있는 정보통신사업자, 전문컨설팅업체, 다른 물류사업자 등과 제휴를 맺고 가상조 직을 형성하여 공급사슬 상의 모든 물류기능에 대한 토털 솔루션을 제공하는 것

31 제 4 자 물류 4PL 의 목적 모든 영역의 물류서비스를 제공할 수는 없었던 기존 전문 물류업체 (3PL) 의 한계를 극복하고 공급연쇄에 대하여 탁월 하고 지속적인 개선효과를 발휘하는 것이다. 제 4 자 물류의 공급자의 본질적 기능 제 4 자 물류의 공급자는 광범위한 서플라이 체인상의 조직 을 관리하고 기술, 능력, 정보기술, 자료 등을 관리하는 공 급망의 통합자이다.

32 제 4 자 물류  제 4 자 물류의 도입배경  제 4 자 물류의 도입사례  제 4 자 물류 이용시 장점 (1) 수입 증대 (2) 운영비용 감소 (3) 운전자본 감소 (4) 고정자본 감소

33 제 4 자 물류  제 4 자 물류와 제 3 자 물류의 차이점

34 결 론

35 Company LOGO 4조4조