3 기 양주시 예산참여시민위원회 연구과제발표회 - 양주시 환승주차장 효율화 방안에 대한 연구 ( 지역개발 / 도시교통분과위원회 : 발표자 이정재위원 )

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1 3 기 양주시 예산참여시민위원회 연구과제발표회 - 양주시 환승주차장 효율화 방안에 대한 연구 ( 지역개발 / 도시교통분과위원회 : 발표자 이정재위원 )

2 3 기 양주시 예산참여시민위원회 지역개발 / 도시교통 분과위원회 1. 양주 역주변 환승주차장 현 상황 양주역 무료주차장 ( 양주시운영 ) 운영 유료주차장 ( 코레일 네트웍스 ) 운영 이중의 요금체계로 인한 이용혼동이 불가피한 상황 유료주차장의 이용요금 과다로 인한 이용 불편 초래 주변 노상 주차장이 주차 박물관처럼 즐비하게 차량이 늘어선 비정상적인 상황

3 3 기 양주시 예산참여시민위원회 지역개발 / 도시교통 분과위원회 ◎ 양주시 무료환승 주차장 1. 면 적 : 명확하게 표기되어 있지 않으나 약 100 대 정도 2. 이용시간 : 전일 3. 이용금액 : 무료 4. 운영주체 : 없음 5. 일일이용차량대수 유효주차대수 이상 많은 차량이 거의 전일 주차 * 양주역사 공영주차장

4 3 기 양주시 예산참여시민위원회 지역개발 / 도시교통 분과위원회 * 양주역사 유료주차장 ◎ 코레일 운영 유료주차장 1. 면 적 : 주차선이 있는 65 대의 주차장 2. 이용시간 : 전일 3. 이용금액 : 기본 30 분 500 원, 10 분 추가시 200 원 4. 운영주체 : 코레일 5. 일일이용차량대수 유효주차대수의 약 80% 즉 하루 약 50 대

5 3 기 양주시 예산참여시민위원회 지역개발 / 도시교통 분과위원회 ◎ 덕계역 무료환승 주차장 1. 면 적 : 명확하게 표기되어 있지 않으나 약 80 대 정도 2. 이용시간 : 전일 3. 이용금액 : 무료 4. 운영주체 : 없음 5. 일일이용차량대수 유효주차대수 이상 많은 차량이 거의 전일 주차 * 덕계역사 환승주차장

6 3 기 양주시 예산참여시민위원회 지역개발 / 도시교통 분과위원회 ◎ 코레일 운영 유료주차장 1. 면 적 : 주차선이 있는 88 대의 주차장 2. 이용시간 : 07:00~23:00 3. 이용금액 : 기본 30 분 500 원, 10 분 추가시 200 원 4. 운영주체 : 코레일 5. 일일이용차량대수 유효주차대수의 약 80% 즉 하루 약 70 대 6. 할인 : 인근 4 개매장 이용객 할인, 장애인, 경차 할인 시행중 * 덕정역사 유료주차장

7 3 기 양주시 예산참여시민위원회 지역개발 / 도시교통 분과위원회 2. 양주시 역주변 환승주차장 장 / 단점 관리주체가 있어 비교적 청결함 관리주체가 있어 비교적 청결함 주차비의 부담으로 인해 주차공간이 아닌 곳에 주차하는 결과를 초래함 주차비의 부담으로 인해 주차공간이 아닌 곳에 주차하는 결과를 초래함 주차장을 이용하지 못하고 대중교통을 이중으로 이용해야 하는 불편함초래 주차장을 이용하지 못하고 대중교통을 이중으로 이용해야 하는 불편함초래 유료주차장의 장 / 단점 비용이 발생하지 않으므로 경제적으로 부담이 없음 비용이 발생하지 않으므로 경제적으로 부담이 없음 관리주체가 지속적인 관리가 어려워 청결상태 불량 관리주체가 지속적인 관리가 어려워 청결상태 불량 접촉사고시 분쟁이 발생할 가능성이 많음 접촉사고시 분쟁이 발생할 가능성이 많음 무료주차장의 장 / 단점

8 3 기 양주시 예산참여시민위원회 지역개발 / 도시교통 분과위원회 3. 환승 주차장의 운영주체 비교 코레일이거나 해당 지자체의 대부분의 환승 주차장은 관리 주체가 코레일이거나 해당 지자체의 시설관리공단 시설관리공단이다. 유료주차장이며 이용 금액은 코레일이 정하거나 조례에 정해져 있으며 경차, 장애인차량, 전철 이용자는 할인이 된다.

9 3 기 양주시 예산참여시민위원회 지역개발 / 도시교통 분과위원회 4. 타 시 / 군 환승 주차장 운영 현황 (1) “ 서울특별시 주차장 설치 및 관리조례 ” - 남대문 (1 급지 노상 ) : 1 시간 무료, 이후 30 분까지 1,000 원, 초과 30 분 1,300 원 - 청계 8 가 (1 급지 노상 ) : 최초 15 분 무료, 이후 30 분까지 화물 500 원, 승용차 1,000 원, 30 분 이후 화물 1,000 원 승용차 1,300 원 - 서린노외 (1 급지 노외 ) : 10 분당 1,000 원 - 잠실역, 한강진, 신설동, 동작대교, 종암 1 동, 목동노외 (3 급지 노외 ) : 10 분당 300 원 - 수서, 구로디지털단지, 창동, 도봉산, 수락산, 구파발, 개화산, 장안 2 동 (4 급지 노외 ) : 10 분당 200 원 - 봉화산 ( 북 ), 화랑대 (5 급지 노외 ) : 10 분당 200 원

10 3 기 양주시 예산참여시민위원회 지역개발 / 도시교통 분과위원회 5. 타 시 / 군 환승 주차장 운영 현황 (2)

11 3 기 양주시 예산참여시민위원회 지역개발 / 도시교통 분과위원회 6. 양주시 환승주차장 활용방안 (1)- 시민의견반영 ○ 시민 의견 40 대 중반 송모씨 : 양주시에서 무료로 주차장을 활용하게 하여 만족스 럽다. 시민들에게 편리를 제공한 것은 매우 고맙게 생각하지만 관리는 다 소 아쉽다. ( 양주역 ) 특히 접촉사고가 가끔 있는 것 같다. 60 대 후반 원모씨 : 매일 서울로 출퇴근을 하는데 지금은 버스를 이용하 지만 나이도 있고 불편하여 경차를 사서 양주역 무료주차장을 이용할 계 획이다. 20 대 대학생 이모씨 : 자전거 주차장도 많이 부족한 상태이다. 그리고 도 난도 가끔 있어 안타깝다. 개선이 필요하다.( 덕정역 )

12 3 기 양주시 예산참여시민위원회 지역개발 / 도시교통 분과위원회 7. 양주시 환승주차장 활용방안 (2) ○ 개선 방안 1. 코레일 측 유료 주차장 이용시 이용금액 일부를 지원하여 주차료 부담 을 줄이고 시민들이 이용할 수 있도록 유도. 2. 공익요원이나 공공근로 인원을 이용하여 무료주차장 관리 3. 표지판 등 홍보물을 이용하여 주차장 이용 시민에게 주차시설 이용 홍 보 4. 자전거 보관소를 개선하여 주변 시민들이 자전거를 이용한 전철 환승 이 될 수 있도록 유도

13 3 기 양주시 예산참여시민위원회 지역개발 / 도시교통 분과위원회 8. 양주시 향후 환승주차장 개선 및 건립계획 ( 덕정역 ) 구분지점개 선 내 용개 선 내 용시 설 규 모시 설 규 모사업비 ( 억원 ) 시행주체완공년도비 고비 고 기정 덕정역 버스 & 택시정류장, 환승주차장, 자전거보관소 주차장 :212 면 자전거 :243 면 149LH 2010 사업시기조정 변경 2013 덕정역환승주차장

14 3 기 양주시 예산참여시민위원회 지역개발 / 도시교통 분과위원회 8. 양주시 향후 환승주차장 개선 및 건립계획 ( 덕계역 ) 구분지점개 선 내 용개 선 내 용시 설 규 모시 설 규 모사업비 ( 억원 ) 시행주체완공년도비 고비 고 기정 덕계역 버스 & 택시정류장, 환승주차장, 자전거보관소 주차장 :352 면 자전거 :389 면 - LH2010 민간매각 후 조성 변경민간사업자 2013 구분덕계역 환승시설 규모【주차장 (9) 1,508 ㎡, 주차장 (10) 1,446 ㎡】 계 2,954 ㎡ (893 평 ) 전체도면 ( 위치도 )

15 3 기 양주시 예산참여시민위원회 지역개발 / 도시교통 분과위원회 8. 양주시 향후 환승주차장 개선 및 건립계획 ( 양주역 ) ○ 양주역 환승센터 건설 ( 공약, 현안, 전략사업 ) - 사 업 량 : 양주역 환승센터 5,444 ㎡ 지상 4 층 3,214 ㎡ / 192 대 - 사 업 비 : 경기도 추산 741 억원 - 사업비 분담 : 국가 30%, 민간 49%, 경기도 21% - 사업기간 : 2013 ~ 2020 (8 년 설계 :3 년 공사 :5 년 ) - 사업필요성 및 효과 : 경원선 이용률 향상 및 대중교통 편의제공

16 3 기 양주시 예산참여시민위원회 지역개발 / 도시교통 분과위원회 9. 결 론 양주시에 앞으로 더 살아갈 30 만을 위하여 … 양주시가 시민들에게 더 나아지는 삶의 질을 보장하기 위하여 항상 시민의 마음으로 고민하고 시민의 눈높이에서 모든 사업을 사람 중심에 두고 계획하고 추진하는 양주시가 되기위하여 모두가 노력해야 합니다. 활기찬 젊은 양주를 위하여 !!