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201125051 김경진 자동차레포트
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1. 국내에 제조공장을 소유한 자동차를 선정 및 이유 기아자동차 : 내가 가장 취업하고 싶은 회사이고 광주에잇어서 꼭 가고싶다. 거길 가기 위해 여기를 왓습돵 2. 판매되거나, 기존 단종된 차종 ( 예 ; 엘란 ) 및 모델을 1 대 선정 기아자동차 K7 2011 이다.
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3. - 그 회사의 간단한 차량 생산 역사 1944 년 자전거제조회사인 경성정공 ( 주 ) 로 출발, 1952 년 회사명을 ' 기아산업 ( 주 )' 로 변경하고 1961 년 2 륜차, 1962 년 경 3 륜트럭 (K-360) 을 생산하였다. 1971 년 일본 마쯔다와 기술협력으로 4 륜 트럭 및 승용차를 생산하였고, 기아서비스 ( 주 ) 를 설립하고, 1976 년 대형상용메이커인 아시아자동차를 매입, 자회사함으로써 종합자동차회사로 성장하였다. 2 차 오일쇼크에 따른 자동차업계의 경영 악화와 1981 년 정부가 자동차산업 합리화조치를 시행함에 따라 소형상용차만을 전문 생산하였으며, 이때의 경영 악화를 1980 년부터 생산에 들어간 미니버스 봉고의 성공으로 탈피하였다. 1985 년 합리화조치가 일부 완화 되었고, 1986 년 7 월에 미 포드社와 자본 제휴하여, 1987 년 승용차 프라이드를 생산하여 국내시판 하였고, 또 그해에 미국 포드社 계열의 딜러를 통해 대미 수출을 시작하였다. 1987 년부터 1989 년에 각각 콩코드, 캐피탈을 생산하여 국내 승용차시장에 공급하고,1989 년부터는 미국 포드社의 세이블을 수입, 판매하였다
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최근동향 1990 년 3 월에 회사명을 기아자동차 ( 주 ) 로 변경하고, 1992 년 5 월 포텐샤 시판을 시작으로 대형자동차 시장에 뛰어 들었고, 같은해 9 월 독자모델인 세피아를 시판, 승용차시장에서 경쟁력을 확보하였다. 이듬해 7 월에는 4 륜 구동 지프형 승용차 스포티지를 시판하였으며, 1994 년 3 월에는 소형차 아벨라를 1995 년 6 월 중형승용차인 크레도스를 출시하여 승용차시장에서 경쟁력을 확대하여 왔다. 1997 년에는 기아자동차판매 ( 주 ) 를 설립하고 대형승용차인 엔트프라이즈, 소형화물차인 프론티어를 시판하였다. 11 월에는 슈마, 카니발, 크레도스Ⅱ등 9 개차종을 동시 신차발표회를 갖고 시판중에 있다. 해외 부문에서는 1992 년 10 월 미국에 현지법인을, 1995 년 2 월에는 유럽 현지법인을 설립하고, 1993 년 중반부터 미국 및 유럽지역의 현지 판매망을 통해 고유 모델에 대한 수출을 추진 하고 있다. 1996 년에 KD 수출 30 만대 돌파하였고,1997 년에는 인도네시아와 터키에 자동차합작공장 건설을 개시하고, 러시아, 중국에서는 합작공장을 완공하여 현지 생산에 본격적으로 들어가는등 해외사업에 박차를 가하고 있다. 또한, 연구개발부문에서는 1992 년 JS 디젤엔진, 1994 년 T&D(1.8 가솔린 ) 엔진을 독자개발하고, 1997 년에는 알루미늄을 소재로한 고출력, 저소음의 2 천 CC V6 가솔린엔진을 국내 최초로 개발하여 축적된 높은 기술을 과시하고 있으며, 모델 결정부터 양산까지의 개발기간을 20 개월로 단축한다는 목표아래 혁신적인 개발시스템을 구축해 나가고 있다. 최근에는 1997 년 부도사태 극복을 위해 수출주도형 경영체제로 경영자원을 집중하는등 해외 마케팅을 적극적으로 지원하고 있으며, 조사관계의 혁신, 국내외 업체와의 제휴 확대, 강력한 자구노력등을 적극적으로 추진하고 있다.
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4 - 차종의 특징 및 사양
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5.- 자동차 디자이너 및 디자인 컨셉, 차량관련 뉴스 기아차 최초의 준대형 럭셔리 세단이라는 기념비적인 프로젝트 개발이 착수되자마자 남양, 미국, 유럽디자인센터 간의 긴밀한 협업과 경쟁을 통해 훌륭한 아이디어들이 제안 되었다. 젊고 역동적인 기아 브랜드이미지와 간결함에 대한 디자인 철학이 반영된 고급 세단의 형 태를 구체화 하기 위해 다양한 조형적 시도와 디테일 요소 연구를 지속 하였으며 이를 통해 자유롭게 제시된 안들은 선별과 재조합의 과정을 거쳐 최종 승인모델로 구현되 었다. K7 의 큰 그림을 다듬어나가는 과정에서 지역별 현지인들이 생각하는 세단의 고급 요소를 분석하고 그들이즐기는 문화 및 여가 생활에 대한 다양한 리서치를 통해 고객이 원하는 K7 의 모습 을 디자인 하고자 노력하였다. 6.- 경쟁차종과의 비교와 강점 (strong point 질문 : 무조건....5 달안에 차를 구입할고 합니다.... 2300~2700cc 선에서 구입을 하려고 합니다. (SM7 은 2300 이고.... 나머지는 2700cc) 가격이야 뭐.......3300 만원 선에서 알아볼려구 하는데...... 제발 초고수님들의 의견을 듣고 싶습니다. 같은 가격대라면....K7 이 좋을까요 ?? 디자인면이나...... 내구성면이나...... 모든면을 고려하여 답변 부탁드립니 다. 진짜 고수님들만 답변을..... 답변 : 제 생각에는 K7 이 제일 낫다고 생각합니다. 일단 분위기로 보았을때, 그랜 져나 SM7 은 너무 중후함이 있고, K7 은 그래도 미래지향적인 디자인이라 젊은층이 타도 어색하지는 않겠습니다. 결국 디자인 면에서도 K7 이 앞서 지요. 그리고 성능면. 이것도 K7 이 다른차보다 앞섭니다. 연비, 출력 ( 마력 ), 토 크 ( 가속력 ) 모두 앞서고, 연료통 크기만 그랜져가 5L 앞서네요. 하지만 연 비로 치면 K7 이 더 좋을 듯 합니다. 무게도 K7 이 제일 낮습니다. 크기로 보았을때도 K7 이 더 대형차에 알맞다고 생각합니다. 휠베이스 ( 바 퀴와 바퀴사이 ), 전폭 ( 옆에서 옆에까지 ) 등 K7 이 최고로 높지만 하나 낮은 건 높이네요. 키가 크시다면 그랜져로 하시는 것도 괜찮을듯..
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9. 차량의 자기가 찍은 사진 (5 컷 이상, 내부사진등 다양 하게 찍을 것, 대리점 방문하여 찍은 사진 환영 )
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13) 1 주당 액면가 및 현재 주가 ( 포털사이트에서 증권 참고 ) 1 주당 75100 원이고 2011 년 5 월 28 일 3 시 44 분기준 현제 주가는 75100 입니다. 14) 홈페이지 방문 및 소감 처음 방문한 사람들도 쉽게 찾을 수 있고 이쁘게 정리가 잘되어있다. 가격이나 궁금한 점들을 한번에 다 알 수 있어 좋았다. 화려하고 좋은 정보를 얻엇다.
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