자동차 산업분석 주주천사. 분석의 단계 경제흐름 : 선행지수, 금리 환율 유가 경제흐름 : 선행지수, 금리 환율 유가 산업분석 : 자동차 ( 완성차, 부품업체 ) 산업분석 : 자동차 ( 완성차, 부품업체 ) 기업분석 : 현대차 현대모비스 한국타이어 기업분석 : 현대차.

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1 자동차 산업분석 주주천사

2 분석의 단계 경제흐름 : 선행지수, 금리 환율 유가 경제흐름 : 선행지수, 금리 환율 유가 산업분석 : 자동차 ( 완성차, 부품업체 ) 산업분석 : 자동차 ( 완성차, 부품업체 ) 기업분석 : 현대차 현대모비스 한국타이어 기업분석 : 현대차 현대모비스 한국타이어 수급분석 : 기관 외국인 투자자별 매매동향 수급분석 : 기관 외국인 투자자별 매매동향 차트분석 : 월봉 주봉 일봉흐름분석 차트분석 : 월봉 주봉 일봉흐름분석

3 경제흐름 ( 경기선행지수 )

4 환율동향

5 유가와 자동차산업

6 자동차분석목차 1. 자동차의 역사 : 유럽 미국 일본 한국 2. 자동차 생산과정 3. 해외자동차산업 : 미국 3 사 일본 3 사 한국 4. 국내 자동차산업 : 현대차그룹중심

7 자동차의 역사 세계의 역사 세계의 역사 1. 유럽의 자동차 1. 유럽의 자동차 2. 미국의 자동차 2. 미국의 자동차 3. 일본의 자동차 3. 일본의 자동차 한국의 역사 한국의 역사 1.60 년대 시발 자동차 1.60 년대 시발 자동차 2.70 년대 포니 첫 수출 2.70 년대 포니 첫 수출 3.90 년대 세계 5 위 생산 대국 3.90 년대 세계 5 위 생산 대국

8 유럽의 자동차 독일 독일 1. 다임러 :1885 년 가솔린 엔진,1886 년 4 륜 자동차개발 2. 벤츠 : 가솔린엔진 3 륜 자동차 개발 -- 2. 벤츠 : 가솔린엔진 3 륜 자동차 개발 -- 다임러벤츠그룹 메르세데스 벤츠 다임러벤츠그룹 메르세데스 벤츠 프랑스 프랑스 1.1889 년 파나르 르바소 : 다임러제작권획득 1.1889 년 파나르 르바소 : 다임러제작권획득 ( 세계최초자동차메이커 ) ( 세계최초자동차메이커 ) 2. 르노 푸조 : 수공업형태 — 부자들의 오락용 2. 르노 푸조 : 수공업형태 — 부자들의 오락용 독일과 프랑스중심 --- 총생산규모 : 년간 5 만대 1916 년 독일의 BMW 1916 년 독일의 BMW

9 미국의 자동차 1. 올즈모빌사 : 디트로이트 ( 세계자동차메카 ) GM 의 탄생 (1908 년 ) 2. 포드 :1903 년 : 포드 T-Model— 포드혁명 자동차의 대중화시대 자동차의 대중화시대 3.1920 년대 생산과잉 ---GM 의 추격으로 전세 역전 GM 은 세계 최대 자동차 기업으로 성장 GM 은 세계 최대 자동차 기업으로 성장 4. 크라이슬러 (1998 년 )— 다임러 크라이슬러 그룹미국

10 일본의 자동차 1.1936 년 외국기업배제법규 – 독자적으로 발전 2. 도요다생산방식 3.1968 년 자동차 대중화시대 4.1970 년 오일쇼크때 연료소비가 적은 소형차 = 미국 유럽 일본,3 극화 체제 도요다 (1937 년 ) 혼다 (1948 년 ) 닛산 (1933 년 )

11 한국의 자동차역사 1.60 년대말 시발 자동차 : 신진 아시아 현대 62 년 완성차수입금지, 국산화정책, 중화학공업, 수 출정책 62 년 완성차수입금지, 국산화정책, 중화학공업, 수 출정책 2.67 년 현대는 코티나 조립생산 ( 포드와 협력 ) 3.70 년대 포니 수출 =80 년대이후 미국 일본 유럽 3 극 체제에서 4.90 년대 중반 세계 5 위의 생산대국으로서 신흥국가중에서 가장 강한경쟁력을 갖춤 신흥국가중에서 가장 강한경쟁력을 갖춤

12 자동차 생산과정 1. 디자인 : 시장조사, 상품기획 — 디자인 — 차체와 부품에 대한 설계를 한다. 2. 프레스 : 자동차의 외형을 만드는 과정 — 입고된 철판을 크레인을 이용해 본네 트, 판넬 도어 트렁크등 자동차 각부분에 맞은 적당한 크기로 절단하여 프레 스기계를 통과하여 자동차의 몸체를 이루는 여러가지 모형으로 가공 3. 차체 : 프레스공정에서 만들어낸 판넬등을 용접하여 자동차의 골격이라 할수있 는차체를 완성시키는 과정 4. 도장 : 자동차에 색을 입히는 과정 ( 전처리공정 ( 세척과정 )— 전착공정 ( 페인트 )— 중도공정 (2 차페인트 )— 상도공정 (3 차페인트 ) 중도공정 (2 차페인트 )— 상도공정 (3 차페인트 ) 5. 의장 : 자동차 조립의 마지막 공정으로 고도의 기술이 집약된 3 만여개의 부품들 로차채를 채우는과정 (3 만여개의 부품들로 차체를 채우는과정 ) 6. 테스트및 출고 : 성능안전테스트와 주행테스트

13 세계 자동차 생산 단위 : 천대 시장의 중심

14 해외 자동차산업 자동차시장규모 1 위 :1700 만대 ( 미국 ) 2 위 :722 만대 ( 중국 ) 3 위 :574 만대 ( 일본 ) 4 위 :377 만대 ( 독일 ) 5 위 :273 만대 ( 영국 ) 한국 :121 만대 (13 위수준 ) 아시아 시장규모 1 위 중국 2 위 일본 3 위 인도 4 위 한국

15 해외 자동차산업 아시아중심 아프리카 라틴아메리카 중동 유럽 미국 일본

16 세계자동차산업 신규수요가능국가

17 북미 유럽 —AsiaPacific,LAAM : 중심이동 : 유럽 — 북미 -- 아시아 태평양 — 중동 아프리카 현시점에서 분석대상 차기세대 분석대상