물류관리사가 되기 위한 기초지식 -포장관리 -물류표준화 -국제물류.

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1 물류관리사가 되기 위한 기초지식 -포장관리 -물류표준화 -국제물류

2 목 차 Ⅰ.포장개요 포장의 기본 기능 포장재료 총론 포장기법

3 Ⅱ.포장표준화 1.개요 2.표준 팰리트의 선정 3.겉포장의 표준화

4 Ⅲ.포장 표준화 추진 사례 1.추진 배경 2.추진 경로 3.세부 내용

5 Ⅰ 포장의 개요 1.포장의 기본기능 가. 포장의 정의 포장이라 함은 물품의 유통과정에 있어서 그 물품의 가치 및 상태를 보호하기 위하여 적합한 재료 또는 용기 등으로 시 공하는 방법 및 그 상태를 말하며 이것을 낱포장(개장), 속포장(내포장) 및 겉포장(외장)의 3종으로 분류한다. 1)낱포장(개장, 단위포장,Unit Package) 물품 개개의 포장을 말하며, 물품의 상품가치를 높이거나 보호하기 위하여 적합한 재료 및 용기 등으로 물품을 포장하 는 방법 및 그 상태를 말한다. 2)속포장(내장, Inner Package, Interior Pack) 내장된 화물의 내부 포장을 말하며, 물품에 대한 수분, 습기, 광열, 충격 등을 방지하기 위하여 적합한 재료 밒 용기 등 으로 물품을 포장하는 방법 및 상태를 말한다. 3)겉포장(외장, Outer Package, Shipping Container) 화물의 외부 포장을 말하며, 물품을 상자, 나무통, 금속 등의 용기에 넣거나 용기를 사용하지 않고 그대로 묶어서 기호 또는 화물 표시하는 방법 및 포장한 상태를 말한다. 나. 포장의 기능 1)보호성 포장은 내용제품의 말없는 보호자이다. 즉 상품의 유통과정에 있거나, 물품의 이동이나 보관과정에 있어서 상품이나 물품이 받는 여러 종류의 장애로 부터 내용물을 보호하는데에 포장의 주된 목적이 있다. 포장은 통례적으로 두가지의 환경으로 부터 상품이나 물품을 보호할 필요가 있다. 첫째는 회피가 가능한 사고의 경우이며 둘째는 자연현상에 의한 인력으로서는 불가항적인 사고의 경우이다. 전자는 운 반, 하역시에 일어나는 부주의에 의한 낙하와 운반.수송 등 이동중에 미처 예측하지 못했을 때 발생하는 것으로서 주로 물리적으로 파손.변형 등 구조적인 변화일 경우가 많다. 후자는 온.습도의 변화에 의한 내용물의 변질.변형, 가스.방사선의 영향에 의한 기능의 손상등의 화학적.내용물적 변화 등이 많다.

6 *장애의 종류 -격동충격 -낙하충격 -진동충격 -내압충격 -온.습도 -충해 -관선 및 고주파 -가스 2)편리성 포장은 내용제품의 말없는 조력자이다. 즉 제품의 취급, 하역 등을 편리하게 하는 제2의 목적이다.포장은 상품의 사용 목적에 알맞은 소비자나 판매점원에게 취급 사용상 편리를 제공 할 수 있도록 연구 되어야 한다. 상품의 이동에 대비한 기능을 갖는 포장은 상품의 운반, 보관, 하역에 대해서도 이들 작업이 용이하게 이루어질 수 있도록 그 형태에 대한 연 구가 필요하며, 취급상의 요령에 대한 지시도의 기재에 있어서도 충분한 배려가 있어야 한다. 이러한 관점에서 상품의 유통경로에 따라 제조업자의 입장, 운반업자의 입장, 창고.보관업자의 입장, 지역적 총대리점 의 입장, 판매점의 입장, 소비자의 입장등 여러분야의 입장에서 본 차이가 있다. 3)판매촉진성 포장은 내용제품의 말없는 판매원이다. 즉 포장이 갖는 상품성이라는 것은 포장의 상품의 판매조성 혹은 판매촉진에 직접 어느 정도 기여하는 것인가를 가르키는 것으로서 그 효과는 대단히 큰 것이다. 상품판매방법이 고객과 세일즈맨과의 1대1의 대화방식에서 이루어지고 세일즈맨 자신이 고객이 원하는 상품을 계량 하고 그에 따라 포장을 해주는 식의 재래적인 방법인 겨우를 제외하고는 일부 내구 소비재나 기호품을 제외하고 대부 분의 상품은 고객자싱이 상품을 선택하는 것이 오늘날의 경향이다. 특히 대량판매방식을 내세우고 있는 슈퍼마켓이나 디스카운터스토아의 출현은 고객이 자기 스스로 필요로 하는 상품 을 전시된 자리에서 결정하는 방법을 채용하고 있다. 이때 대량판매방식을 채용하고 있는 스토아에서는 거의 모든 상품은 프리패키지(사전포장) 되어 있기 때문에 고객은 포장을 통하여 상품을 손쉽게 선택할 수 있다. 말하자면 포장은 상품과 소비자의 연결하는 매체의 역할을 다하게 되는 것이다. 따라서 그와 동시에 포장이 스스로 세일즈맨의 열활을 하게 되는 것도 자명한 일이다. 포장의 상품성은 주로 두 가지 분야에서 구성되어 있다. 그 하나는 구조에 특이성을 가지게 함으로써 고객에게 매력을 발휘하는 방법이 있고, 둘째는 문자.그림.색체효과에 의하여 고객의 구매의욕을 일으키게 하는 것이다. 소비자에게 어 필 할 수 있는 포장의 되기 위새서는 다음의 여러 요소가 고려되어야 한다.

7 ① 상품보호가 잘 되어 있을 것 ② 내용상품을 판별하기 쉬는 포장일 것 ③ 친근해질 수 있는 모양과 배색일 것 ④ 아름다울 것 ⑤ 눈에 잘 띌 것 ⑥ 사용방법의 설명이 잘 되어 있을 것 ⑦ 사용상 편리하다는 인상을 줄 것 ⑧ 운반 또는 보관, 관리할 수 있는 장소가 마련되어 있을 것 ⑨ 대량 진열효과가 있을 것 ⑩ 브랜드 이미지와 코포레이트 이미지의 표현이 뛰어난 것일 것 ⑪ 광고주체가 되기 쉬는 구조와 의장을 구비할 것

8 다. 주요 포장용어 번호  용어 정의 대응영어(참고) 1001 포장 물품의 수송, 보관, 취급, 사용 등에서 그 가치 및 상태를 보호하기 위하여 적절한 재료, 용기 등을 시행하는 기술 또는 시행한 상태. 이것을 단위포장, 내부포장 및 외부포장의 3종류로 대별한다. Packaging 1002 단위 포장 물품 개개의 포장으로 물품의 상품 가치를 높이기 위해 또는 물품 개개를 보호하기 위하여 적절한 재료, 용기 등을 물품에 시행하는 기술 또는 시행한 상태.  item packaging 1003 내부 포장 포장화물 내부의 포장으로 물품에 대한 수분, 습기, 광열, 충격등을 고려하여 적절한 재료, 용기 등을 물품에 시행하는 기술 또는 시행한 상태 Intermediate packaging 1004  외부 포장 포장화물 외부의 포장으로 물품 또는 포장 물품을 상자, 포대, 나무통, 금속관등의 용기 등에 넣거나 혹은 무용기 상태로 결속하여 기호, 화물표시 등을 시행하는 기술 또는 시행한 상태 Outer packaging 1005 공업 포장 물품을 수송, 보관하는 것을 주목적으로서 시행하는 포장의 총칭. 상업포장에 대응되는 용어. industrial packaging 1006 상업 포장 소매를 주로 하는 상거래에 상품의 일부로서 또는 상품을 정리하여 취급하기 위해 시행하는 포장. 공업포장에 대응되는 용어. Commercial packaging

9 번호  용어 정의 대응영어(참고) 1007 수송 포장 수송을 목적으로서 물품에 시행하는 포장. 공업 포장과 동의어로 사용할 수도 있다 Transport packaging Shipping packaging 1008 소비자 포장 물품 등에 대하여 소비자의 댁까지 전하기 위하여 시행하는 포장. Consumer packaging 1009 업무용 포장 각종 사업소(학교, 병원, 호텔, 식당 등)에 다량으로 또한, 계속적으로 공급하는 물품을 대형 단위로 포장하는 것 Institutional packaging 1010 베일 포장 생사, 견포, 종이, 금속 스크랩 등 부피가 커지는 물품을 어느 정도 압축하면서 포장재료로 덮고, 다시 결속재료로 견고하게 보강하는 기술 또는 그 상태 baling 1011 집합 포장 여러 개의 물품 또는 포장화물을 1개의 대형화물로 유닛화 하여 기계에 의해 취급이 적합하도록 한 포장. (K A 0013 참조) Assembly packaging 1012 프리패키지 각종 식품 등을 플라스틱 필름, 용기 등으로 포장한 것으로서, 물품의 보호와 포장 물품의 가치 향상을 목적으로 한 포장. prepackaging 1013  적정 포장 합리적이면서 공정한 포장. 수송 포장에서는 유통과정에서의 진동, 충격, 압축, 수분.온.습도 등에 의해 물품의 가치, 상태의 저하를 가져오지 않는 유통실태에 적응한 포장, 소비자 포장에서는 과대, 과잉 포장, 속임 포장 등을 시정하고, 동시에 결함 포장을 없애기 위해 보호성, 안전상, 단위, 표시, 용적, 폐기물 처리성 등에 대하여도 적절한 포장 appropriate prepackaging

10 번호  용어 정의 대응영어(참고) 1014 용기 물품 또는 포장물품을 넣을 수 있는 그릇의 총칭. Container 1015 1회용 용기 1회용의 사용을 목적으로 하는 비교적 간편한 용기로서 사용 후는 버려지는 것. Throw-away package non-returnable container 1016 강성용기 금속제, 유리제 및 플라스틱제의 병, 관 등 또는 목제 및 금속제의 통, 상자 등 강성이 풍부한 포장용기의 총칭. 유연성 용기와 대비하여 사용되는 용어이다. 강성 용기에서도 유연성을 갖는 플라스틱제 병 등은 반강성 용기(semi-rigid container)로서 구별한다. rigid container 1017 접음 용기 물품을 넣지 않을 때는 접어서 그 용적을 감소시킬 수 있는 용기. 분립체에 사용하는 유연 컨테이너, 상자 등의 수송 용기외에 기지, 골판지 상자, 플라스틱 상자 등이 있다 Folding container 1018 배럴 액체, 분말체 등을 넣는 몸통이 불룩한 원통모양의 강성 용기. 몸통, 윗판, 밑판 등으로 구성된다. 재료는 목제가 주어지만, 금속제 또는 플라스틱제 인 것도 있다. barrel 1019 바구니 통기성이 좋고, 가벼우며 비교적 강성을 가진 용기의 일종. 원래 식물재료로 엮어 짠 것의 총칭이지만, 현재는 이들 천연자료와 더불어 종이끈 가공재, 플라스틱 제품 또는 이들의 조합품도 있다. Basket 1020 병 몸통, 바닥, 입구로 이루어지는 강성 용기로서 몸통에서 입구쪽으로 좁아지는 모양을 가진 것. 공통입구 마개. 코르크 마개, 왕관 캡 등으로 밀봉한다. bottle

11 번호  용어 정의 대응영어(참고) 1021 관 금속판으로 제조한 작은 용기(18리터 이하).공영용으로서 이용 되는 것은 양철관이 많다. 또한,광의의 관재로서 금속 이외에 금속을 판지와 결합한 것, 금속과 플라스틱을 결합한 것, 플라스틱 제품 등이 있다. can 1022 드럼 금속, 플라스틱, 판지 등을 사용하여 만드는 비교적 강성을 가진 원통형 대형 용기의 총칭. drum 1023 상자 경질, 판모양 재료로서 조립되어 입체를 형성한 강성을 가진 용기의 총칭 box 1024 트레이 종이, 펄프, 플라스틱, 알루미늄 박 등의 비교적 강성을 가진 재료로 만들어진 뚜껑 없는 접시 형 용기. tray 1025 자루 유연한 재료로 만들어진 하나의 개구부를 가진 용기. sack, bag(미) 1026 파우치 자루의 일종으로 비교적 소형인 것. pouch 1027 멀티 팩 최소 판매 단위의 동일 포장물품 또는 물품을 2개 이상 합친 포장물품. multi-pack

12 번호  용어 정의 대응영어(참고) 1028 유연 포장 종이, 플라스틱 필름, 알루미늄 박, 천 등의 유연성이 풍부한 재료로 구성된 포장. flexible packaging 1029 싸기 유연한 포장재로 물품을 덮어 싸는 것. wrapping 1030 둘러 싸기 싸기의 일종으로 이미 포장한 것을 다시 싸는 것. over-wrapping 1031 필로타입 포장 작은 자루 포장형식의 일종으로, 포장 재료 세로의 중앙부를 서로 붙여서 상하단을 열접착시킨 포장 pillow type packaging 1032 3방향 봉함 작은 자루 포장형식의 일종으로 포장 재료를 2개로 접어 접은변 이외의 3변을 열접착한 포장. 분말제품 등을 작게 나누는 포장에 이용된다. three sided seal 1033 4방향 봉함 작은 자루 포장형식의 일종으로 포장 재료를 2개로 접든가 또는 2매로 겹쳐, 4변을 열접착한 포장. 분말제품 등을 작게 나누는 포장, 비교적 편평한 물품의 밀봉 포장에 이용한다. four sided seal 1034 스트립 포장 정제, 캡슐과 같은 소형의 물품을 1개 또는 여러 개씩 2매의 포장 재료 사이에 끼워 넣어, 그 둘레를 열접착한 포장 방법. 포장재료에는 기밀성이 높고 또한, 열봉함할 수 있는 것이 사용된다. strip packaging

13 번호  용어 정의 대응영어(참고) 1035 무균 포장 미리 무균 상태로 해놓은 식품, 의약품 등을 무균화된 환경하에서 감균 완료한 포장재로 무균 상태로 포장하는 방법. 우유, 유음료, 과즙음료, 식육 가공품, 의약품 등에 적용되고 있다. aseptic packaging 1036 스킨팩 통기성을 가진 종이, 판지, 플라스틱 필픔 등의 베이스 시트 상에 물품을 놓고, 그 위에 플라스틱 필름을 덮어서 열을 가하여 베이스 시트를 통해 감압 탈기함으로써 플라스틱 필름을 물품에 강하게 접착시키는 동시에 주변부를 고정한 포장 skin packaging 1037 블리스터 팩 플라스틱 시트를 가열 성형하여 1개 또는 여러 개의 오목부를 만들어 그 안에 물품을 넣고 개구부를 종이, 판지, 플라스틱 필름 또는 시트, 알루미늄 박 등으로 덮고 주변부를 기재에 접착한 포장. 특히 알루미늄 박 등의 압출성이 좋은 재료를 사용한 경우 PTP포장(press through packaging)이라 한다. blister packaging 1038 슬리브 포장 1개 또는 여러 개의 물품을 골판지, 판지. 플라스틱 필름 등으로 덮어싼 통모양의 포장. sleeve packaging 1039 진공 포장 밀봉 포장 중에서 공기를 흡인 배기하여 물품의 변질 등을 방지하는 것을 목적으로 하는 포장 방법. vacuum packaging 1040 가스 치환 포장 밀봉.포장 중에서 공기를 흡인 배기하고 대신에 질소, 이산화 탄소와 같은 불활성 가스를 치환하여 물품의 변질 등을 방지하는 것을 목적으로 하는 포장방법. gas flush packaging 1041 방습 포장 물품을 습기의 양향으로부터 보호할 목적으로 방습 포장재를 사용하고 필요에 따라 건조재를 넣어 내부를 건조상태로 하는 포장 방법. moisture-proof packaging

14 번호  용어 정의 대응영어(참고) 1042 수축 포장 물품을 1개 또는 여러 개로 합하여 수축 필름으로 덮고, 이것을 가열 수축시켜 물품을 강하게 고정 유지하는 포장 방법. shrink packaging 1043 스트레치 포장 물품을 1개 또는 여러 개로 합하여 그 주변을 당기면서 스트레치 필름으로 덮어 싸는 포장 방법 stretch packaging 1044 충 전 소정량( 용량, 무게, 개수) 의 기체, 액체, 고체( 분립체 등) 를 병, 관, 상자, 자루 등의 포장 용기에 넣는것 filling 1045 표 시 물품 및 유통에 필요한 정보를 인쇄, 라벨, 찍어 넣기 그 밖의 방법으로 물품에 직접 또는 용기, 포장물품에 문자, 기호 등의 사용하여 표현하는 것. 표시에는 상품명, 종류, 수량, 로트 번호 , 제조년 월 일, 제조자명, 상품의 상용상 또는 취급상의 설명, 주의사항, 상품 관리 및 유통상 필요한 심벌 마크 등 여러가지 것이 있다 마킹이라고도 한다. marking 1046 카터닝 판지로 된 소형상지에 1개 또는 여러 개의 제품을 삽입하여 날개를 접어 넣고 풀붙이기 등을 하는 것. cartoning 1047 봉 합 물품 또는 포장 물품을 용기에 넣고, 또는 포장된 상태의 개구부분을 봉하여 내용물품을 보호하기 위한 기법. 방법은 기계적 봉합 또는 결속하는 방법, 테이프 라벨로 붙이는 방법, 적합방법, 봉인방법, 열봉함 방법 등이 있다. seal 1048 클리핑 물품 또는 포장 물품을 용기에 넣고 또는 포장한 상태의 개구부분을 와이어, 끈 등으로 묶어 내용물품이 흘러 나오는 것을 방지하기 위한 기법. 리제이션이라고도 한다. ligation, clipping

15 번호  용어 정의 대응영어(참고) 1049 열봉함 열가소성 플라스틱과 같은 종류 또는 다른 종류의 필름, 시트등을 열접합하는 기법 heat seal 1050 결속 여러 개의 물품 또는 포장물품을 끈, 밴드, 와이어, 테이프 등으로 견고하게 묶는 것. tying bundling 1051 유연 컨테이너 접을 수 있는 유연성의 재료를 이용하여 자루모양으로 만들어져 매달아 올리기 위한 고리. 부분과 주입 배출이 가능한 개구부를 갖춘 컨테이너. (KS A 1706 참조) flexible intermediate bulk container 1052 팰릿 유닛로드 시스템을 추진하기 위해 사용되며, 물품을 하역, 수송, 보관하기 위해 단위 수량으로 모아서 올리는 면을 가진 것. (KS A 1104 참조) pallet 1053 포장 물품 포장된 물품 1054 파손 용이성 물품이 충격, 진동, 압축 등의 외력에 의해 파손, 손상, 변형등이 생기기 쉬운 성질. fragility 1055 보관 수명 상품의 선반 적재 수명. 포장화물이 각각의 정해진 조건 하에서 그 상품 가치를 유지 할 수 있는 기간의 길이를 말한다. shelf-life

16 번호  용어 정의 대응영어(참고) 1056 총무게 포장 물품 총 무게 gross mass 1057 순무게 포장 물품 중의 내용 물품의 무게 net mass 1058 포장 무게 포장물품에 사용된 용기, 기타 포장 재료의 무게 tare mass 1059 포장 폐기물 포장재료 및 용기 등에서 사용하고 나서 폐기된 것. packaging waste

17 2.포장재료 총론 가.골판지(Corrugated Fiberboard Box) 1) 골판지 구성원지 골판지는 안쪽과 바깥쪽에 붙어 있는 라이너원지와 파형의 골을 성형한 골심지로 구성 되어 있다. 라이너 골판지 라이너 및 골심지는 제조원료의 종류 및 제조방법에 따라 다음과 같이 분류된다. 골판지- 라이너 –쥬트라이너(Jote Liner) – 원료 (크라프트 펄프, 고지) 크라프트 라이너 (Kraft Liner)- 원료 (크라프트 펄프) 골심지 – SCP 골심 –원료 (반화학 펄프) 황골심 - 원료(볏짚 펄프) 특골심 - 원료(고지) 크라프트골심 – 원료(크라프트 펄프)

18 가) 라이너 ♢ 쥬트 라이너 구성: 표층 – 크라프트 펄프(KP) 중간층, 안쪽층- 회수고지 (신문, 잡지,시멘트지대, 골판지파지 등) 나 펄프 찌꺼기 외장용 쥬트 라이너 : 표면에 크라프트 펄프 사용. 이면에 고지를 사용 내장용 쥬트 라이너 : 표면, 이면 모두 고지를 사용 ♢ 크라프트 라이너 앞면과 뒷면 모두 크라프트 펄프를 원료로 사용 때로는 세미케미칼 펄프(SCP) 등을 배합하는 경우도 있음. ♢ 외장용 라이너와 내장용 라이너 라이너를 용도면에서 볼 때 외장 라이너와 내장 라이너로 구분 외장용 라이너: 수송을 주목적으로 하는 겉포장용 골판지상자를 제조할 때 사용되는 라이너 내장용 라이너: 경량물의 낱포장상자, 간막이, 완충용 패드 등 강도를 별로 필요로 하지 않는 골판지에 사용되는 라이너 나) 골심지 반화학펄프(Semi Chemical Pulp)를 원료로 한 SCP 골심 볏짚 펄프를 주워뇰로 한 황골심 고지 펄프를 주원료로 한 특골심 크라프트가 주원료인 크라프트 골심

19 2) 골판지 가) 골(Flute)의 종류 골판지의 골의 종류는 A골, B골,C골, E골로 구분 A골 :A골의 골판지상자는 완충성이 우수 B골: B골의 골판지상자는 완충성이 A골의 것 보다 떨어지지만 평면 압력이 강하기 때문에 내용물이 견고한 통조림이나, 병 등의 상품 포장에 적합 C골:C골은 규격과 특성이 모두 A골 B골의 중간의 것으로 국내에서는 아직 생산되지 않고 있음. E골: E골은 가장 가느다란 골을 가진 골판지로 용도는 주로 낱포장 또는 속포장에 사용되고 있음.  골의 종류 30cm당 골의 수   골의 높이 A Flute B Flute C Flute E Flute 34 ± 2 50 ± 2 40 ± 2 92 ± 2 4.6~4.8cm 2.5~2.7cm 3.5~3.7cm 1.4~1.6cm 

20 나)골의 강도 비교 ◇ 평면압력(Flat Crush) A,B,C골의 골판지 전 평면에 평행 압력을 주어서 골이 찌그러지는 강도를 비교해 보면 골의 수가 가장 많은 것이 높음 제일 강한 것이 B골이고 C골,A골의 순서임 ◇ 골 방향에 수직압력(Column) 골의 방향에 대해 수직으로 압력을 가하여 지지할 수 있는 강도를 비교해 보면 골의 수가 가장 적은 것이 가장 높음. 제일 강한 것이 A골이고 C골, B골의 순서임 ◇골 방향에 평행 압력 골 방향에 평행으로 압력을 가하여 판이 찌그러지는 강도를 비교하여 보면 골의 수가 가장 많은 것이 높아 B골이 가장 높고 C골, A골 순임.

21 탄성력이 우수하여 평면압력을 걸었을 때 약한 감이 있지만, 탄성 한계내에서 상당한 복원력이 있어 원래의 상태로 돌아가기 쉬움.
다)골의 형태 골의 형태는 U골과 V골이 있음. U골은 골의 정점이 둥그런 형태이고, V골은 골의 정점이 뾰죽한 것임. 또. 이 중간형태의 골도 많이 사용되고 있음. 이것을UV골이라고 함. U골 V골 ◇U골 탄성력이 우수하여 평면압력을 걸었을 때 약한 감이 있지만, 탄성 한계내에서 상당한 복원력이 있어 원래의 상태로 돌아가기 쉬움. 그러나, 골심지와 접착제의 사용량은 V골에 비해 많이 소모됨. ◇V골 V골의 골판지는 견고하지만 복원력이 부족하여 한번 찌그러진 골은 원래의 상태로 돌아가기 어려운 결점이 있음.

22 라)골판지의 종류 골판지는 편면골판지, 양면골판지,이중양면골판지, 삼중양면골판지로 구분 평면 골판지: 골심지의 한 쪽에 라이너 원지 1매를 첩합하여 만든것 양면 골판지: 편면 골판지에 또하나의 라이너를 첩합하여 만든것

23 이중양면 골판지: 이중양면 골판지는 A골과B골을 조합하여 만든 것
삼충양면 골판지:이중양면의 한 쪽에 편면 골판지를 첩합하여 만든것.

24 마)골판지 상자 설계 ① 골판지 상자 가공 골판지 상자를 만들 때는 일정 규격으로 제단(Slit)하고 괘선을 넣는 일이 필요하고, 기능을 충분히 살리기 위하여 이 밖에 절단(Slot)과 이음 부(Joint Flat)를 만드는 일도 상자를 완성하기 위한 절차이며 가공조건이라 말할 수 있음. Score 골방향 Slit solt Crease Joint flap ◇ 절단(Solt):폭은 약 6.4~7.0mm ◇ 이음부(Joint Flat) :양면 골판지는 35mm, 이중양면골판지는 40mm 가 보통임

25 바)상자 치수 L W L W J

26 ◇ 내치수와 외치수와의 관계 구분    양면 골판지 이중 양면 골판지 AB골 A골 B골 E골 길이  L1 L2 나비 W1 W2 높이 H 이음부 J 안치수 +6 +4 +6 +3 +9 35 안치수 +3 +2  +2 안치수 +2 +1 30  안치수 +9 +5 +18 90 

27 나. 유리용기 1)유리용기의 제조 및 용도 가)유리의 정의 유리는 가열에 의해 그 형태가 서서히 변화하여 융점 이상에서 액체로 되고 역으로 냉각하면 서서히 고체상으로 되는 성질을 갖는 것으로, 유리란 고온에서 용회된 무기질 액체가 서서히 냉각되어 결정화 없이 응고 된 무기물이다. 나) 유리의 종류 ① 유리에 의한 분류 용기 유리 : 각종 병, 식기, 컵 등 판 유리 : 보통 판 유리,망입판 유리, 강화판 유리 등 전구 및 진공관 유리 : 수은등, 나트륨 등, 수신관, 송신관 등 이화학, 의료용 유리 : 온도계, 체온계 연소관 등 공예, 장식용 유리 : 크리스탈, 모조보석 조명, 장식용 유리 : 투광기, 반사기 건축용 유리 : GLASS BLOCK, GLASS TILE 광학용 유리 : 렌즈, 프리즘, 안경, 반사경 유리 섬유 : 장섬유, 단섬유, 면 F.R.P 기타 : 완구용, 사무용, METER COVER 등 ② 조성에 의한 분류 규산염 유리 - *규산 유리(SiO₂) *규산소다 유기(규산ALKALI 유리) *소다 석회 유리(대표적인 유리용기) *카리 석회 유리 *납 유리(크리스탈 유리에 사용) *바륨 유리 붕규산 유리 (B₂0₃. SiO₂) 인산 유리 (P2O5)

28 ③원료의 평량 및 조합 원하는 유리조성 및 품질을 만들기 위해 용도 및 색조에 따라 각 원료의 혼합비를 결성, 정확히 평량 조합하여 잘 혼합 한다. ㉮ 주원료 ◇ 규사(SiO₂) 유리원료중 제1의 주원료는 규사이다. SiO₂를 공급하는 원료로는 규사 이외에도 규석이 있는데 규석의 경우 유리의 착색에 주는 철분의 함량이 적으나 처리 비용이 비싸 고급유리 제조시에만 사용되고 그외에는 일반적인 규사를 사용한다. ◇ SODA (Na₂C0₃) 제2의 주원료는 소다회이며 Na₂O의공급원이다. 소다회 자심은 융점이 약 850℃ 유리중 융제로서 작용하며 규사의 융점을 떨어 뜨린다. 규사와 소다회 만으로 만든 유리를 물유리 또는 규산소다라고 한다. ◇ 석회석(CaCO₃) 제3의 주원료는 석회석이며 CaO의 공급원이다. 석회석은 유리에 작업특성을 부여해 주며 유리의 내화학, 내수성 등을 향상시켜 준다. 석회석은 천연산의 원료로 철분함량이 적어야 한다. ◇ 파유리(CULLET) 주원료는 아니지만 사용량이 많기 때문에 주원료로 구분한다. 파유리는 제품의 불량품이나 깨어진 조각을 말하며 이것은 한번 유리가 된 것이기 때문에 용해가 쉬어서 파유리를 사 용하면 유리화에 요구되는 에너지 사용량이 감소되고, 원료의 초화율이 커서 경제성이 좋아진다. ㉯ 부 원료 융제 : 유리의 용융온도를 가능한 한 낮게 해줄 목적으로 사용(초산소다,장석) 청정제:유리중에 잔존하는 기포를 제거하는데 사용(망초,아비산, 코크스) 산화제:유리를 산화상태로 만드는데 사용(초산소다, 아비산, 세리움) 환원제: 유리를 환원상태로 만드는데 사용(코크스) 소색제: 투명유리를 만들 때 철분으로 인한 청색을 없애서 가능한한 무색 투명하게 하기 위하여 투입되는 원료(셀레륨, 코발트)

29 ① ② ③ ④ 착색제 :유리에 여러가지 색을 발색시키기 위해 사용( 중크룸산 소다, 코크스, 크로마이 트, 산화제2동)
다)유리용기의 특성 투명성:외관상 아름답고 투명하다. 화학적 내구성 :습기, 물, 약산에 대해 안정하여 녹거나 침식되지 않는다. 내열성: 열세 강하여 높은 온도에서도 변하지 않아 가열이나, 살균처리가 가능하다. 절연성: 전기를 통과시키지 않는다. 차광성: 광선 등으로 부터의 내용물의 보호가 가능하다. 가공성: 내용물의 개성에 따라 외향색상을 다양하게 할 수 있다. 상품성: 자동포장이 가능하다. 경제성: 경제적 포장 용기이다. 취성 : 기계적 충격에 약하다. 라) 유리용기의 제조 공정 ① ② ③ ④ (인쇄,소부,P.S) 원료 입고 저장 원고 처리 원료평량, 조합 용해 ⑩ ⑧ ⑦ ⑥ ⑤ 출하 포장 검사 서냉 성형 ⑦ 검사 ⑧ 가공

30 ① 원료 입고 저장 주원료 :규사, 소다희, 석회석 파유리(CULLET) 부원료: 초산소다, 망초, 중크롬산소다, 장석, 코발트, 셀레니움, 코크스,아비산 등 ② 원료의 처리 제품의 일정한 품질을 유지하기 위하여 원료공급처로 부터 일정수분(화학조성,입도 등)이상의 원료를 구입하거나 자체 처리 설비를 이용하여 원료를 처리 사용한다. 다. 금속용기 1)제관공업의 특성 금속관은 그 본래의 사명인 보존성, 취급의 간편성 등의 역할로 소비자의 각광을 받았으나 경제발정의 고급화에 따른 식생활의 변화와 레저, 서비스산업의 발달, 자동판매기의 보급, 스포츠의 일반화 등에 의해 사용의 편리성, 안전성, 내 용물 보관의 다양화에 따라 내용물 특성별 보관이 요구되었고, 소비자 요구가 다양화됨에 따라 제품을 생산하는 기업 간의 판매경쟁은 날로 심화되는 환경에서 더욱더 구매력의 유발과 경제성이 있는 상품개발의 필요성이 요구되고 있다. 2)금속용기의 정의 석판, 알루미늄, 화학 처리된 강판등의 금속제 박판을 주재로한 용기를 말한다. 3)금속용기의 재료 가) 석판(Tinplate): 주석도금강판 백수십년의 역사를 가진 제관용 재료로서의 대표적인 소재이다. Tinplate의 주성분은 Fe(지철)로서 냉간압연방식(Cold Rolling Process)에 의해 만들어진 석판의 단면도를 보면 그림 1과 같다. ◇ 석판의 단면도 D.O.S SnO Sn FeSn2 지철(Fe)

31 나)T.F.S (Tin Free Steel) :Hi-Top
석판을 대체하기 위한 판재로서 석 (Sn)을 도금하지 않고 전해크롬산처리법에 의해 표면에 금속크롬과 크롬수산화물의 피막을 형성하게 된 화학처리한 판을 T.F.S라 하며,1961년 일본 동양강판의 신제품명인 Hi-Top가 개발 생산되어 대체재료로 사용되어 왔다. 그러나 아직 식품관용 및 음료관용으로는 제관용접상 어려움이 있어 국제 제관업계에서는 현재 개발중에 있으나 미국이나 일본에서는 용접방법을 개발하여 사용되고 있다. 다)Nice-Top 국내상품명으로서 표면에 Ni 을 전해처리한 판을 말하며, 고가의 석(Sn)을 사용하지 않기 때문에 값이 싼 장점이 있어 효율적인 관통접합법의 개발과 특수도장법의 개발이 실용화의 가장 중요한 과제라 할 수 있다. 라) 알루미늄판 알루미늄관이 통조림용기로 사용되기 시작한 것은 1919년부터 였으며, 1930년대에는 어육통조림용의 타발관이 실용화되었다. 1964년 미국에서 개발된 DI관(Drawing & Ironing Can)의 진출로 맥주, 탄산음료 관 분야에서 폭발적 신장을 가져왔다. 4)금속용기의 분류 식관- 일반식관 (통조림관) - 주스완 - 탄산음료관 - 준식 미술관- 미술관 1류 :자동방식에 의한 분류 - 미술관 2류 :수동방식에 의한 분류 5)금속관의 종류 가)내용특성에 의한 종류 일반통조림 : 일반농수특산물통조림용 공관 음 료 관 : 일반 쥬스류관 내 압 관 : 탄산음료관,에어졸관 미 술 관

32 나)사용원료에 의한 종류 석판관(Blck Can) T.F.S관(Tin Free Steel Can) Aluninum관 Nice Top 다) 관형태에 의한 종류 환관(Cylinderical Can) 타원관(Oval Can) 각관(Square Can) 라) 구조에 의한 종류 땜납관 Toyo Seam 관 Welding관 마) 제조방법에 의한 종류 Tree Piece Can (일명 Sanitary Can) Tow Piece Can *타발관(Drawed Can) *Dl관(Drawn And Ironed Can Al or Tin) 바)내면도장에 의한 종류 백관 (Plain Can) 내면도장관( Enamelled Can, Lacquerde Can) 6)금속관 가)welding 관 ① 개요 종전의 제통방식인 SIDE SEAM 땜납 용접방식과 Toyo Seam 접합방식을 개선한 전기용접에 의한 제통방식을 채택한 개량된 관용기이다. 이러한 방식에 의한 제관기술은 날로 발달하여 현재 600관/분 이상의 설비와 전자동화 SYSTEM의 기술도입이 이루어져 1990년대의 세계적인 기숙집약 산업으로 각광을 받고 있다.

33 ② 장점 재료석판의 수율이 좋다.(접합면의 극소화에 의함) 내압이 우수하다. 땜납관에 비해 미려하다. 땜납관보다 위생적이며 중금속의 용출우려가 전혀 없다. 인장강도가 좋기 때문에 자유로이 변형 제관할 수 있다. ③ 단점 용접부위의 발청이 우려됨에 따라 도장이 완벽성이 요구 된다. 나)Tinplate Steel 2 Piece관 제조공정은 종래의 3piece can과는 전혀 다르다. Coil 형상의 석판(또는 A1판)이 Cupper 에 공급되어 여기서 연속적으로 press된 cup모양으로 성형된다. 이 cup을 ironing machine에 보내서 여러 개의 다이스에 의해서 깊게 가공을 받아 측벽이 얇게 늘어난 것을 다듬기 한 다음에 표면 처리공정에서 탈지와 약품처리하고 외면도장인쇄건조되고, 내면도장가열건조한후 Necking Flange 가공 하여 검관 포장된다. 이러한 공정은 연속적으로 분당 1000관에서 1500 정도의 속도로 고능율 생산된다. 다)T.F.S관 (Tin Free Steel Can) :Hi-Top, Nice-Top 석판,A1판의 재료를 사용하지 않고 Cr 또는 Ni 도금한 판을 사용하여 만든 공관이다. ①TFS의 장점 도막의 접착이 극히 좋음 석을 사용치 않음으로 저렴 변색이 잘되지 않음 ②TFS의 단점 납땜이 잘되지 않음 외면에 녹이 슬기 쉽다 석에 비해서 광택이 약하다. 라)알루미늄관 통조림 용기로서 알루미늄관을 사용하려는 시도는 1918년 노르웨이에서 시작 되었고 1930년대에는 통조림 용기로 실 용화 되었으며, 근래에 와서는 맥주, 탄산음료용 용기도 널리 이용되고 있다.

34 ①알루미늄관의 장점 석판관보다는 녹(청)이 슬지 않는다. DI관의 제조에 용이하다. 개관이 용이하다. 비중이 석판보다 가볍다. ② 알루미늄관의 단점 납땜이 안된다. 가격이 비싸다. 비교적 유연하여 표면에 상처가 나기 쉽다. 내식성이 약하다. 마)Easy Open End 와 Scotch Tab End ①E/O(Easy Tab)End 알루미늄재료를 사용하여 개관이 용이하고 별도로 Openner가 필요없이 개봉할 수 있는 조립된 알루미늄 뚜껑을 말한다. ②S/T(Scotch Tab) Scotch Tab란 미국 3M사가 개발하여 특허권을 소유하고 있는 개관이 용이한 음료수 통조림용 뚜껑을 말한다. 3.포장기법 가.방수포장기법 1)방수포장의 기능과 종류 내용물을 액체인 물, 바닷물, 빗물 등으로 부터 보호하기 위하여 방수포장재료, 방수접착제 등을 사용하여 포장내부에 물의 침수를 방지하는 포장기법을 방수 포장기법이라고 하며 목적과 방수의 정도에 따라 다음의 종류로 나눌 수 있다. ①내수성을 필요로 하는 것 수분의 피해로 부터 내용물을 보호하고, 포장내부로 수분이 침투하였을 경우에도 포장재료의 강도가 약해지지 않는 것 -골판지상자(군수용품용 특수합판지상자), 어상자(방수.내수 골판지 상자) 철제.목제 및 플라스틱제 컨테이너 ②방수성만을 필요로 하는 것 수출용 정밀기기, 잡화품, 식료품의 일부 등에 적용

35 ③발수성을 필요로 하는 것 전기기기제품, 청과물, 채소류, 섬유제품 등의 포장에 적용 ④ 기타 특수한 중량물포장의 뚜껑부분만을 방수하거나 윗부분, 옆부분 또는 받침(바닥)만을 방수는 부분 포장 2)방수포장의 형태 ① 외부포장의 안쪽 또는 바깥쪽에 방수처리 안쪽 바깥쪽

36 ② 외부포장과 독립하여 포장내부에 방수처리

37 ③ 요하(腰下)를 사용하여 방수처리

38 나.방습포장기법 1)방습포장의 개요 공기중의 수증기(습기)가 유통과정에 있어서 제품에 주는 여러가지 손상의 예를 들면 다음과 같다. -비료, 시멘트, 농약, 공업약품 등의 흡습에 따른 팽윤, 조해 혹은 응고 -건조식품, 의약품 등의 흡습에 따른 변질 -고수분식품, 청과물 등의 탈습(건조)에 따른 변질과 선도저하 -식료품, 섬유제품, 피혁제품 등의 곰팡이 발생 -금속제품의 변색, 혹은 녹발생 등의 방습포장이란 위에서 언급된 바와 같은 여러형태의 부식을 방지할 목적으로 실시되는 포장을 말하는 것으로 그 제품에 수증기를 통과시키지 않던가 혹은 통과시키더라도 그 양을 필요한도 이하로 억제하는 성능을 가진 방습재료로 밀봉함으로써 행해진다. 2)방습포장방법 MIL-P-116, NDS Z 007에서는 방습포장을 할 때 어느 정도의 포장을 하여야 할 것인가의 판단기준으로 Level을 설정하여 수송, 보관, 환경조건 및 내용품의 성질에 따라 다음과 3종류로 분류하고 있다. ◇ 방습의 Level Level 수송,보관 기간 환경조건 내용품의 성질 A 1년 이상 고온다습₁ 습기의 영향을 받기 쉽고, 함유수분의 변화가 일어나서는 안되는 내용품 및 발청되기 쉬운 금속제품 B 3개월 이상 1년 미만 비교적 ₂ 고온다습 함유수분의 변화가 약간은 허용되는 내용물 C 3개월 미만 보통의₃ 온습도 함유수분의 변화가 어느 정도는 허용되는 내용물

39 투 습 도 (g /㎡• 24h) Level 실온굴곡후 저온굴곡후 보통투습도 Aging 전 Aging 후 A 0.8 이하
주) ₁: 평균기온 30℃ 이상으로서 평균습도가 90% RH 이상의 경우 ₂: 평균기온 20~30℃ 이상으로서 평균습도가 70~90%RH 이상의 경우 ₃:평균기온 20℃ 이상으로서 평균습도가 70%RH이상의 경우 ◇ 방습의 Level과 방습성 Flexible Barrier의 투습도 투 습 도 (g /㎡• 24h) Level 실온굴곡후 저온굴곡후 보통투습도 Aging 전 Aging 후 A 0.8 이하 1.1이하 - B 4.0 이하 C 15.0 이하

40 Level 용기의 투습도 (g /㎡• 30days) A 3 이하 B 120 이하 C 450 이하

41 ◇ 방습 Level의 재료 Level 재 료 A 금속, 초자용기 NDS Z 0212 열보함성 방습성 Flexible Barrier 재 알미늄박(20㎕ 이상)과 플라스틱등의 복합재로 굴곡등의 기계적 강도도 충분한 재료 B LDPE(150㎕이상)의 필름 씨트 또는 용기 HDPE(100㎕이상)의 필름 씨트 또는 용기 PP(120㎕이상)의 씨트 또는 용기 Rigid PVC(500㎕이상)의 씨트 또는 용기 PVDC coated ccllophanc과 PE 또는 PP의 적층재 PVDC(30㎕이상)의 필름 또는 씨트 마이크로스타린 Wax,Paraffine wax를 주체로 한 Compound 를 열용융, 침투시켜 만든 방습성 피막 C 40㎕ 이상의 LDPE Film 30㎕ 이상의 HPPE Film 30㎕ 이상의 PP Film 50㎕ 이상의 PEP Film 100㎕ 이상의 RIGID PVC Film 50㎕ 이상의 Soft PVC Film PVDC Coating cellophanc 으로서 방습성이 양호한 것. 500㎕ 이상의 PVC 용기 100㎕ 이상의 PS 용기

42 ◇건조제 사용량 계산식 건조제의 사용량 산출은 다음 식으로 계산 할 수 있다. 건조제 사용량 w(㎏) =A.R.M D K 단,R=O, D=O 일때 W=1/2 .V 여기서 A : 포장전면적(㎡) B : 포장재료의 투습성(g/㎡ · 24h) M : 포장하여 개봉할 때까지의 기간(Month),별도의 지시가 없을 때에는 보통 포장의 보증기간인 6개월을 M으 로한다 D :포장내 흡성성 있는 포장재료의 중량(㎏) K : 포장시부터 개봉될 때 까지의 포장화물이 위치하게 되는 조건중에서 최악의 외기조건계수 V : 포장의 내용적 (㎡) <외기조건계수 k> 외 기 조 건 기호 K 온 습 도 몹시 고온 다습한 경우 고온 다습한 경우 비교적 고온다습한 경우 보통 온습도의 경우 ⅰ ⅱ ⅲ ⅳ 12 20 30 60 평균온도 30~40℃ ,평균습도 90%RH 평균온도 ℃ ,평균습도 90%RH 평균온도 ℃ ,평균습도 80%RH 평균온도 ℃ ,평균습도 70%RH

43 다. 식품포장 1)식품포장의 의의와 목적 식품포장은 근대적인 의미로서는 학문이며, 옛날에는 포장이라기보다 식품을 어떤용기에 넣어 보관하고 저장하는 하 나의 생활수단에 불과했다. 그러나 사회 변천과 경제발전, 또는 국민소득이 늘어감으로써 우리의 생활패턴이 변화되고 이예 따른 의·식·주 문화가 동시에 변화되며, 특히 인류의 기호에 따라 식품은 다양화, 또는 세분화됨에 따라 장기보존 이나 유통의 광역화가 절실히 요구되고 있어, 이에 대처하기 위해 포장도 보다 과학화와 연구에 의해 추진되고 있다. 식품포장에는 두가지 분야의 전문적인 지식과 학문이 필요한테, 그 첫째가 식품에 대한 학문이고, 둘째가 포장에 대한 학문이라고 할 수 있다. 따라서, 식품을 포장하기 전에 식품에 대한 충분한 성질을 알아야하며, 이에 대한 구체적 분야 인 식품의 재료 및 가공, 화학, 미생물, 발효학, 영양학, 위생, 분석, 공학 등을 알아야 포장에 임할 수가 있으며, 그리고 포장에 대한 재료 및 시험, 포장디자인, 유통, 포장공학 등을 적용함으로써 충실한 식품포장을 기할 수 있을것이다. 또는, 내용물의 장점을 소비자에게 알려 구매의욕을 일으키며 아름답고 기능적인 포장을 하는것이 필요하며, 품질보증 에 있어 합리적이며, 위생적이고 가격이 싸며 취급이 편리하고 기능적이어서 실제로 소비자의 생활을 풍요하게 하는 것이어야 한다. 그러나 근본적인 식품포장의 목적은 아래그림과 같이 생산에서 소비자에게 이르기까지 전 유통과정을 일관하는 동안 자체 및 외부로 부터의 부패요인을 방지하여 안전, 신속하게 전달되게 하는 것이다. 자체 미생물학적 부패 화학적 부패 소비자 생산 포 장 식 품 외부의 온.습도 외부충격 해충

44 2) 식품포장의 추이 가) 고령화, 건강과 연관된 건강식품의 증가 및 고급화 지향 -단순 건강소재 제품에서 (식이섬유, 올리고당, EPA등) 기능성 음료, 기능성 육제품 등 복합화 예상됨 -차단성 포장재, 내열성 용기 사용 증가 예상 (Hi-Retort 용기등) -영양소, 식품조식 파괴의 초소화 및 무첨가 제조의 안정성 요구 나)레토르트 식품포장(Retort Packaging) Retort(고압살균솥)에 의하여 100℃ 이상의 습열가열을 받아. 상업적 무균성을 부여한 밀봉용기의 식품중,Plastic 필름 및 AI-foil 을 적중한 필름을, Heat-sel에 의하여 밀봉한 용기를 사용하여 제조한 것. Retort 식품은 120℃,4분이상 살 균한 식품을 말하며, 포장형태상으로 Retort Pouch 식품, Retort 용기식품, Retort Pack식품으로 나눌 수 있다. 레토르 트 식품의 포장 재료는 다른 포장재와는 달리 열수나 수증기 중에서 110℃~140℃의 고온에서 살균하기 때문에 heat seal성, 차단성이 우수하여야 한다. 레토르트 용기로서는 심교용기, 트레이용기, 알루미늄 foil 밀 tray 용기 등이 많이 사용되고 있다.

45 ◇ 충전가스의 종류 및 효과 식품구분 가스의 종류 효과 육류 N₂+CO₂ O₂+CO₂ 미색물 억제와 색상유지 발색과 미생물 억제 생선 색상유지와 미생물 억제 조리 가공식품 맛의 유지와 미생물 억제 수산 가공물 N₂ 세균과 곰팡이 발육저지 색소의 산화방지 식육 가공품 지방, 색소의 산회방지 및 미생물 억제 유제품 산화방지 지방산화방지와 곰팡이 발육 방지 기호품 향기보존, 비타민손실 방지 과자류 지방의 산화방지 곰팡이 발육방지, 지방산화방지 분말 음료 비타민 손실방지, 향기보존

46 라. 완충포장기법 1)완충포장기법 모든 제품들은 생산자로 부터 최종 소비자에게 전달되는 과정에서 온.습도의 변화와 더불어 진동.충격을 받게 된다. 이 과정에서 많은 제품들이 복합진동과 충격을 견디어내지 못하고 파손되어 기업은 물론 국가적으로도 커다란 손실을 입 고 있다. 이에 따라 수송중 제품이 받는 진동.충격을 포장이 효과적으로 흡수케 함으로써 제품을 안전하게 보호하는 포 장설계 기법이 기업에서 점점 중요시 되고 있다. 특히 외부로 부터의 충격에 민감한 전자제품의 경우는 세계 각국에서 점차 강화해 가고 있는 환경보호 문제와 더불어 포장재(골판지, 합성수지완충재 등) 의 감량화, 재활용화가 강하게 요구되고 있다. 따라서 완충포장의 설계개념도 과거의 보호성 위주로 부터 환경을 고려한 완충포장으로 바뀌어 가고 있다. 또는 선진 국의 경우를 보더라도 완충설계를 더 이상 포장에만 의존하고 있지 않으며 필요하다면 제품·물류까지 개선해가고 있는 실정이다. 가) 제품개선 선진사의 제품은 국내제품에 비해 동일 용량에도 불구하고 제품자체가 가볍고, 강하고, 작다는 것이다. 이는 완충재의 두께와 부피를 결정하는 핵심요소인 내충격강도가 크기 때 문에 완충재 사용량을 절감할 수 있을 뿐만 아니라 발포 비 율도 높여 EPS사용 중량면에서 유리한 고지를 선점할 수 있는 요소가 되고 있다. 나)유통환경 개선 선진국의 경우 제품의 유통과정 중 1인 등짐운반에 따른 문제점을 보완하기 위하여 수송업체와 생산자간의 합의에 의 해 만들어 놓은 규정에 의해 포장을 할 경우, 수송중 발생하는 모든 파손분은 수송업체가 부담하게 하거나 중량물 (냉 장고, 세탁기 등)의 경우 등짐운반을 못하게 하기 위하여 PP밴드 수량을 줄여 포장내 제품이 유동방지를 위한 기능 이 외의 용도는 제고하고 운반용 손잡이를 포장상자에 설치하여 사용케 하고 있어 수송중 제품 파손불량을 줄이려고 노력 하고 있다. 또한 유통시험 규격도 수송수단별, 경로 별 온·습도의 변화와 진동 ·충격치를 실측하여 주기적으로 변하는 유통환경에 따라 개정함으로써 현실화하고 있으나 우리나라의 경우는 대부분 선진국의 규격을 그대로 번역 적용하거나 아무런 근 거 없이 규격을 제정 사용하고 있다. 그 좋은 예가 선진제품을 국내 유통환경 시험조건으로 시험했을 때 판정 기준에 무난히 통과하는 제품이 없다는 것이다. 따라서 우리도 급변하는 유통환경에 따라 규격을 합리적으로 현실화 해나가야 할 필요가 있다.

47 2)완충설계 단계 가) 유통환경의 파악 제품의 수송수단, 루트에 따라 수송중 제품에 가해지는 온· 습도 변화와 진동 충격값이 달라지기 때문에 예상유통환경 (수송수단, 온습도 변화 등)을 파악하는 것이 선결조건이 되고 있다. 나)제품의 내충격강도(Fragility)측정 제품의 내충격강도 측정을 위해 제품의 파손에 필요, 충분조건이 되고 있는 한계속도 변화와 한계가속도 값을 측정하 고 이 과정에서 제품의 취약부위를 파악, 보강하여 유통환경에서 예상되는 가속도 변화에 대응 할 수 있도록 제품 설계 를 변경한다. 다) 완충제의 특성분석(Cushion Curve) 일반적으로 널리 사용되고 있는 완중재는 지기류와 합성수지계로 크게 구분이 되고 있으나 어느쪽도 국내에서는 완충 특성을 한눈에 볼 수 있는 완충특성곡선 (Cushion Curve)을 보기가 쉽지 않다. 선진국의 경우는 완충재 생산업체에서 낙하높이별, 제품중량별, 발포배율별, 접촉면적별로 완충특성 곡선을 작성 사용 업체에 제공하고 있으나 국내에서는 거의 전무한 실정이다. 따라서 사용자가 필요에 따라 시험조건을 설정 완충 곡선 을 작성 이용해야 한다. 라)완충포장 설계 측정된 제품의 내충격성과 완충특성곡선을 이용하여 필요한 완충재의 종류 및 사용량을 결정하고 필요에 따라 형태(직육면체, Rib 구조, 완충재 수량 등)를 결정한다. 마) 포장시험 및 평가 유통환경시험건에 따라 포장된 제품을 시험하여 취약부위의 포장을 개선하고 문제가 없으면 포장재 및 완충재를 결정 적용한다.

48 3)EPS(스티로폴) 완충재의 환경친화적인 종이재질로의 대처 방안
가)국내 완충 포장재의 현황 최근 들어 세계적으로 환경문제가 크게 부각되면서 플라스틱 완충재에 대한 구제가 점점 강화되고 있어서 플라스틱 완충재를 주로 사용하는 업계에서는 급변하는 환경변화에 대응코자 플라스틱 완충재의 사용량을 최소화하거나 대체 완충재의 개발 등을 서두르고 있다. 플라스틱 완충재의 대체 방법으로 Pupl mould, 골판지를 이용한 Honey시리즈,코루패드, 기지구조등 현재 종이류 완충재의 개발이 근래들어 활발하게 이루어 지고 있고, 국내에서도 곡물을 발포하여 Pellet화 시킨 EPS 대체 완충재와 볏짚과 왕겨를 이용한 성형 완충재가 개발 되었지만, 아직 초보적인 단계여서 계속적인 연구가 필요한 설정이다. 나)EPS(스티로폴) 완충재 규제사항( 총리령 제430호 ) 제 5조 1항 :제조자 등은 완구· 인형 또는 종합제품을 포장 할 때에는 발포폴리 스티렌계 포장재 외의 포장재를 사용하 여야 한다. 제 9조 1항 :가전제품을 제조 또는 수입하는 자는 용적인 3만㎤ 이상인 가전제품의 포장에 사용되는 합성수지 재질의 완충재를 감량화 하기 위한 자체 계획을 수립하여야 한다. 2항 : 제1항의 규정에 의한 가전제품을 제조 또는 수입하는 자는 환경부장관이 통상산업부장관과 협의하여 고시하는 가전제품 포장에 사용 되는 합성수지재질의 완충재의 감량화 기준에 적합하도록 그 완충재를 감량화 하여야 한다. 3항 : 재조자등이 가전제품을 판매할 때에는 구매자가 요구하지 아니 하는 한 그 포장재를 회수하여야 한다. 다) 환경친화적인 종이 완충재 ①Pulp mould 펄프몰드는 폐골판지 · 폐신문지 ·사무용지 등의 폐지를 용해시켜 액상화하여 금형으로 성형하는 것으로 제조방법에 따라서 Soft Monld (진공탈수 성형법), Hi-Mould(진공탈수 성형법), Tex(강압탈수 성형법) 등의 세가지로 나누어 진 다.

49 ◇ 펄프몰드의 사용용도 ② 적충식 골판지 완충재 ㉮Honey 시리즈 Honey core : 특수 골판지를 적충시켜 Block화 한 것을 90도 방향으로 Cutting하여 만든 판상의 완충재 Honey cushion : 골판지를 적충시켜 골판지 자체의 골 완충성을 이용하요 만든것 Honey sponge : 골판지를 적충시켜 만든 Block을 적충면의 90도 방향으로cutting 하여 만든 Honey core를 수직방 향의 45도 이하가 되도록 압착하여 만든 완충재로 복원력과 완충성이 뛰어남. Honey coner :여러겹의 골판지를 V-Cutting하여 만든 것으로 모서리 보호 완충재로 많이 사용. ㉯Corrupad 여러겹의 골판지의 접착판상을 Angle· Channel· Flat 형태로 만들어 다시 V- Cutting 하여 접착가공한 것으로 제품의 모서리 보호재로 널리 이용 ③ 지기 구조 ④기타 –Chopped paper -종이에 완충성을 부여한 주름지 등 구 분 적용중량 적용범위 적용예 Soft-mould 1~5㎏ 형상이 간단한 제품 청과물, 계란팩 Hi-mould 1~20㎏ 형상이 복잡한 제품 가전제품, 공업용제품 Tex 10~100㎏ 중량물 제품 모타, 엔진, 변기, 팰리트

50 라. 각 완충재의 장단점 비교 구 분 EPS 펄프몰드 골판지쿠션 코루패드 하니코아 설계기간 60일 80일 5일 1일 금형제작기간 45일 40~90일 10~15일 없음 목형 금형비 만원 만원 5만원 재료비 3원/g 2원/g 구입비 300원/개 1000원/개 800원/개 1300원/개 생산성 1000개/일 1500개/일 Line 작업성 용이함 복합 용이,단순 설계 용이성 복잡 40일 복잡 90일 복잡 50일 단순 3일 단순3일 완충성 100% 60% 50% 80% 설계 투자비 500% 200% 제품 중량별 적용 O △ X 적용 제품 전제품 소형 소형, 대형물 특징 -저렴 -환경저해 -설비비쌈 -다양한구조 -설비간단 -완충성미흡 -완충성좋음 -추기충격흡수 좋음 -볶음력 80이상가능 -미관이 나끔

51 Ⅱ. 포장의 표준화 개요 물류비 절감에 의한 체질개선 및 경쟁력 강화는 최근 국내기업 들에게 공통으로 부여된 과제이다. 물류합리화야말로 원가절감이 보고이며, 새로운 이익의 창출원 이라는 인식아래 많은 기업 및 관력 단체에서 이를 연 구하고 일부 실행에 옮기고 있지만, 아직까지 추진실적은 미미한 상태이다. 또한 정확히 맥을 짚어 물류합리화를 추진 하는 기업은 국내에서는 거의 없는 실정이다. 물류합리화를 이루기 위한 기본적인 전제조건은 포장표준화이다. 물동량의 흐름에 있어서 기본 매체인 단위포장이 표 준화 혹은 규격화 되어 있지 않다면 수송, 하역, 적재, 보관 등의 제 인자가 아무리 훌륭하게 정비되어 있어도 큰 효과 를 기대하기 어렵다 이는 잘 설계되고 훌륭하게 시공을 마친 아파트가 불량시멘트를 사용하여 지어졌다면 결국은 부실공사 아파트의 범주에 들어 갈 수 밖에 없다는 비유로 보다 쉽게 이해할 수 있을 것이다. 포장표준화는 치수, 강도, 재료, 기법의 표준화로 나누어 지는데, 이중 포장치수와 강도의 표준화가 포장표준화의 핵심 요소라 할 수 있다. 물자가 흐르는 제반 과장을 고려할 때 어떤 치수의 포장이 가장 원가절감 요소가 큰가를 면밀히 분 석하고 이에 따르는 적정강도 및 재료 조합 등을 결정 하여야 한다. 여태까지 당연한 것으로 여겨져 왔던 제품에 맞는 포장으로 부터 탈피하여 물류 전반을 고려한 포장개념으로 바꾸어야 할 것이다. 많은 경우 포장에 맞는 제품치수 변경까지 고려하는 발상의 전환이 필요하며, 선진국에서는 이러한 『거꾸로 시작하는 포장』개념이 일반화 되어있다. 2. 표준팰리트의 선정 앞에서 언급한 바와 같이, 포장표준화의 주목적은 물류합리화를 위한 전제조건을 잘 정비하기 위함이므로, 첫 단계는 포장화물을 직접 운송하는 기본기기인 팰리트의 규격을 선정하는 것이다. 표준팰리트 규격은 각 기업의 실정에 부합하 는 치수이어야 하겠지만 향후의 추세를 고려하여 신중하게 선택하여야 한다. 표준팰리트의 규격을 결정하는데 있어서 고려하여야 할 사항으로는, 첫째, 국가의 표준팰리트 규격의 채택여부 둘째, 수송장비의 적재함 규격과의 정합성 셋째, 하역의 작업성 넷째, 기존 포장 Module 치수와의 정합성 다섯째, 기존 장비 시설과의 정합성과 그 활용도 등을 기분으로 삼아야 한다.

52 현재 ISO(국제표준화기구)의 국제 팰리트 표준 규격으로는 다음과 같이 3종류는 제정되어 있다
현재 ISO(국제표준화기구)의 국제 팰리트 표준 규격으로는 다음과 같이 3종류는 제정되어 있다. 이것은 국제 표준 팰리트를 3 size로 표준화하기 보다는 1종류로 표준화하여야 한다는 명분에도 불구하고 세계를 지배하는 미국, 유럽, 일본의 3개 블록이 자신들 고유의 표준팰리트를 국제규격으로 하려는 다툼의 결과이다. ◇ ISO 표준 팰리트 규격 우리나라는 1,100 x1.100 ㎜ 규격을 한국표준규격으로 채택하고, 있으며 대형트럭이나 해상 컨테이너에도 적합한 규 격이다. 이들 수송장비의 적재함의 내치수가 2,350㎜ 이므로 작업공차를 고려하여 2열 적재가 가장 적합한 규격이므 로 국가 표준규격으로 삼았다. (KS A 2155) T 11형은 팰리트 위에 제품 포장상자를 적재할 때 적재 패턴이 다양하고 블록쌓기가 다른 팰리트 규격보다 비교적 적 은 장점이 있으나 5톤 이하의 소형 트럭에는 적재함 규격이 맞지 않아 효율이 떨어지는 단점이 있다. 기업에서 포장표준화 추진시 표준팰리트를 선정하기 위해서는 앞에서 인급한 5가지 고려사항이 중요한 판단기준이 되 지만 절대적인 기준은 아니며, 기업의 특성과 목표에 따라 적합한 치수의 팰리트를 사내 규격으로 설정 할 수 있다. 국제 표준 규격(㎜) 비고 1,200 x 800 1,200 x 1,000 (48″x 40) 1,100 x 1,100 (1,140 x 140) 유럽 표준규격 미국 표준규격 일본 표준규격

53 3. 겉포장의 표준화 표준 팰리트가 선정되고 나서 다음 단계로 팰리트에 적재되는 겉포장(일반적으로 골판지상자)을 표준화 한다. 겉포장의 표준화는 크게 치수표준화와 강도표준화로 나누어 시행한다. 가. 치수표준화 치수표준화의 기본 요건은 표준 팰리트 적재효율이 극대화되는 치수의 선택과 대상치수의 종류를 가능한 한 단순화해 야 한다는 것이다. T 11형 사용시 다음의 표와 같이 69가지의 모듈치수중에서 기존 상자치수와의 정합성이 큰 지수들 의 선택한다. 기존 상자치수를 표준모듈치수로 전환하려면 여러가지 어려움이 뒤따르게 되므로 다음의 순서대로 진행 하는 것이 보다 효율적이다. 첫째, 겉포장상자의 내용물 즉, 속포장이나 낱포장의 입수 혹은 치수를 변경하지 않고,내용물의 배열조정에 의해서 표준치수로 유도할 수 있도록 한다. 둘째, 내용물의 배열조정에 의해 표준치수로 전환이 쉽지 않은 품목은 입수조정에 의해 표준치수로 유도한다. 셋째, 위의 두 과정이 모두 불가능한 품목은 속포장 및 낱포장의 치수 조정으로 겉포장 치수표준화를 시행하여야 한다. 위와 첫단계에서 비교적 주위의 반대가 없지만 두번째, 세번째 단계에서는 영업부서, 마케팅부서, 생산 및 물류부서 등 이해 관계가 상충되는 타부서로 부터 강한 반말에 부딪칠 우려가 많으므로 사전에 철저한 상호 협의를 통하여 일을 추진하여야 한다.

54 참고 표1 수송 포장 계열 치수 일람표(1100X1100㎜) 호칭 번호 길이 X 나비 mm 길이 • 나비비 1단의 적재개수
적용할 수 있는 적재 패턴(‘) 11-1 1100X1100 1.000 1 B, ㅡ 11-2 1100X 550 2.000 2 B, K 11-3 1100X 366 3.000 3 11-4 1100X 275 4.000 4 11-5 1100X 220 5.000 5 11-6 733X 366 B, P 11-7 711X 388 1.833 11-8 687X 412 1.666 11-9 687X 206 3.333 2X4 11-10 660X 440 1.500 11-11 660X 220 11-12 650X 450 1.444 11-13 650X 225 2.888 11-14 641X 458 1.400 11-15 641X 229 2.800 11-16 628X 471 1.333 11-17 628X 235 2.666 11-18 611X 488 1.250 11-19 611X 244 2.500 ※11-20 600X 500 1.200 ※11-21 600X250 2.400 11-22 576X 523 1.100 11-23 576X 261 2.200

55 호칭 번호 길이 X 나비 mm 길이 • 나비비 1단의 적재개수 적용할 수 있는 적재 패턴(‘) 11-24 550X 550 1.000 2X3 B, ㅡ 11-25 550X 366 1.500 B, K 11-26 550X 275 2.000 2X4 11-27 550X 220 2.500 2X5 11-28 523X 288 1.818 B, P ※11-29 500X 300 1.666 ※11-30 500X 200 3X4 11-31 488X 305 1.600 11-32 488X 203 2.403 11-33 471X 314 11-34 471X 209 2.253 11-35 458X 320 1.431 11-36 458X 213 2.150 11-37 450X 325 1.384 11-38 450X 216 2.083 11-39 440X 330 1.333 11-40 440X 220 B,P,S 11-41 412X 343 1.200 11-42 412X 275 1.498 2X4+2 B, S 11-43 412X 229 1.799 11-44 388X 355 1.092 11-45 388X 237 1.637 11-46 366X 366 3X3 11-47 366X 275

56 주 (‘) 부호의 B는 불록쌓기, K는 교대열쌓기, P는 핀 휠쌓기, S는 스플릿쌓기를 표시
호칭 번호 길이 X 나비 mm 길이 • 나비비 1단의 적재개수 적용할 수 있는 적재 패턴(‘) 11-48 366X 244 1.500 3X3+4 B,S,P 11-49 366X 220 1.666 3X5 B, K 11-50 343X 206 2X2X4 B, P 11-51 330X 220 11-52 325X 225 1.444 11-53 320X 229 1.400 11-54 314X 235 1.333 11-55 305X 244 1.250 ※11-56 300X 250 1.200 ※11-57 300X 200 (2+3)X4 11-58 293X 220 1.331 3X5+3 B, S 11-59 288X 261 1.103 11-60 275X 275 1.000 4X4 B, ㅡ 11-61 275X 220 4X5 11-62 275X 206 1.334 4X4+5 ※11-63 250X 200 2X3X4 11-64 244X 203 1.201 11-65 235X 209 1.124 11-66 229X 213 1.075 11-67 229X 206 1.111 2X3X4+1 11-68 225X 216 1.041 11-69 220X 220 5X5 주 (‘) 부호의 B는 불록쌓기, K는 교대열쌓기, P는 핀 휠쌓기, S는 스플릿쌓기를 표시 비 고 호칭번호란의 ※표시는 1100X1100mm와 1200X1000mm 에 공통되는 치수를 표시한다.

57 T 11형은 팰리트 위에 제품포장 상자를 적재할 때 적재패턴이 다양하고 다음 그림에서 보는 바와 같이 블록쌓기가 다른 팰리트 규격보다 비교적 적은 장점이 있으나 5톤 이하의 소형 트럭에는 적재함 규격이 맞지 않아 효율이 떨어지는 단점이 있다. ◇ 펠리트 적재 방식 블록쌓기 별돌쌓기 홀수 적재단 짝수 적재단 홀수 적재단 짝수 적재단

58 1100㎜ⅹ1100㎜ 계열의 치수와 종류 호칭 번호 길이 ⅹ 나비 (㎜) 참고 :적재보기는 1단의 적재갯수, () 안은 평면적에대한 이용률을 표시한다. 11-3 1100 366 3 (99.8) 11-38 450 216 3ⅹ4 (96.4) ※ 11-57 300 200 (2+3)ⅹ4 (99.2) 11-6 733 4 (88.7) 11-40 440 220 3ⅹ ⅹ5 + 2 (96.0) 11-58 293 3 ⅹ5 +3 (95.9) 11-11 660 2ⅹ4 11-42 412 275 2 ⅹ4 + 2 (93.6) 11-60 4ⅹ4 (100.0)

59 11-24 550 ⅹ 2 ⅹ2 (100.0) 11-47 366 275 3 ⅹ4 (99.8) 11-62 206 4 ⅹ4 + 5 (98.3) 11-27 220 2 ⅹ5 11-48 244 3ⅹ ⅹ3 +4 (95.9) 11-67 229 2 ⅹ3 ⅹ4 + 1 (97.4) ※ 11-30 500 200 (99.2) 11-53 320 2 ⅹ2 ⅹ4 (96.9) 11-68 225 216 2 ⅹ3 ⅹ4 (96.4) 2.호칭 번호란이 ※표시는 1100ⅹ1100㎜와 1200ⅹ1000 ㎜ 에 공통되는 치수를 표시한다.

60 (1-a) (1-b) (1-c) (1-d) (1-e) (1-f)
나. 강도표준화 치수표준화가 일단락되면 곧바로 강도의 표준화에 착수하게 되는데, 강도표준화는 포장원가 절감의 핵심적인 요소이다. 겉포장 골판지상자의 강도는 압축강도와 파열강도로 나누어 지는데, 모든 품목마다 이 두 가지 강도를 표준화하여야 한다. 기본적이고도 단순한 강도표준화 방법은 필요 압축강도의 경우 다음의 식① , 혹은 ②에0 의해 산출하고 , 파열강도의 경우 <표1,2>에 나타난 KS A 1502 및 1531을 참조하여 산출하여야 한다. ① P = W • F • (H/h - 1 ) 여기서 P : 골판지 상자의 필요한 압축강도 ( ㎏ f ) W : 골판지상자 포함 무게 ( ㎏ ) F : 안전계수 H : 적재한 높이 ( ㎝ ) h : 골판지 상자의 높이 ( ㎝ ) ② P = 여기서, P : 상자압축강도 X : 최하단의 골판지상자가 받는 중량 ( ㎏ ) a : 저장기간에 따른 압축강도 저하율 35% (10일간) b : 저장장소의 대기조건에 의한 저하율 35% (90%RH) c : 골판지상자 제조시의 저하율 (보통 10%) d : 진동에 의한 저하율 (보통 10%) e : 적재방법에 의한 저하율 (정상적재시 15%) f : 하역 및 충격에 의한 저하율 (보통 10%) X (1-a) (1-b) (1-c) (1-d) (1-e) (1-f)

61 <표1> 골판지의 품질별 종류 (KS A 1502)
비고 1. 수출용 3중 골판지인 경우에는 수지압축강도 95㎏/50㎜ 이사이어야 함. 2.컨테이너로 수송되는 수출 포장용 골판지는 국내용에 따름. 3. 일반 수출용이란 컨테이너를 사용하지 않고 수송되는 수출포장을 말함 주 파열강도는 건상 파열강도를 말함. 2 수분은 골판지를 절단한 후 30~60 분이 경과 했을 때의 수분으로 함. 종 류 기호 파 열 강 도 (㎏/㎠) 1 수 분 2 국 내 용 수 출 용 양면골판지 상자 1종 CS-1 8 이상 12 이상 10.0 ± 2.0 2종 CS-2 16 이상 3종 CS-3 20 이상 4종 CS-4 26 이상 2 중 양면 골판지 상자 CD-1 10 이상 14 이상 CD-2 18 이상 CD-3 CD-4 35 이상

62 골에 관한 상수 및 골 짜임율은 다음과 같다. 구 분 A 골 B 골 C 골 aX₂ 8.36 5.00 3.10 J 0.59 0.68 ④ 골판지 상자 제조회사와 협의하여 실제 압축강도 관리기준을 설정한다. (예를 들어, 검수 합격 기준은 이론 압축강도의 85%로 한다) ⑤ 기존 품목의 보관 형태를 조사하여 최대적재 단수를 산출하고 최하단이 받는 압축하중을 산출한다. ( ( 최대적재단수-1) X 제품 1 Box의 중량) ⑥ ③÷⑤의 계산으로 모든 품목의 안전계수(참고치)를 산출한다. ⑦ 보관, 운반시 상자의 찌르러짐 및 파손여부 , 내용물 특성(자립, 혹은 비자립 ), 타품목 상자와의 상관관계, 유통상 위해성 등을 종합하여 안전계수를 재설정한다. ⑧ ⑤X⑦의 계산으로 모든 품목별 필요 압축강도를 산출한다. ⑨ 최대 및 최소 압축강도 범위내에서 일정 간격으로 나누고 표준번호 (SW 및 DW공히)를 설정하고 각 품목별 표준번호를 부여한다. ⑩ 각 압축강도에 맞는 원지배합 기준을 설정하고 납품업체에 통보한다. 이때 원지배합 기준은 실제 측정치를 염두에 두고 이에 맞게 설정하여야 한다. 이상과 같은 10단계 과정을 거쳐 강도표준화를 시행하면 가장 적정한 강도를 유지 할 수 있게 된다. 따라서 기존 상자와 비교 분석하여 강도변화 및 원가절감 효과가 어느 정도인지 산출해 보아야 할 것이다.

63 <표2> 골판지 상자의 종류 규격 (KS A 1531 )
2 : 최대 안쪽 치수는 길이, 나비 및 깊이의 안쪽 치수의 합의 최대치를 표시함. 종 류 기호 사용하는 골판지 포장 제한 1 최대총무게(㎏) 최대안쪽치수 2 (㎝) 국내용 수출용 양 면 골판지 상자 1 종 CS-1 양면골판지 종 10 20 120 140 2 종 CS-2 양면골판지 종 30 150 175 3 종 CS-3 양면골판지 종 40 200 4 종 CS-4 양면골판지 종 50 250 2중 양면 CD-1 2중 양면골판지 1종 CD-2 2중 양면골판지 2종 CD-3 2중 양면골판지 3종 CD-4 2중 양면골판지 4종 60 280

64 ① 기존 품목의 골판지상자의 원지 배합을 조사한다.
전문적인 지식을 갖추고 강도표준화를 좀더 깊이 있게 추진하기 위해서는 다음과 같은 순서대로 시행하도록 한다. ① 기존 품목의 골판지상자의 원지 배합을 조사한다. ② 각 원지 배합별 Ring Crush강도를 산출하고, 상자의 주변장(장+폭의 두께)을 측정한다. ③ Kellicuttt식을 이용하여 기존 품목 상자들이 이론적인 압축강도를 산출한다. Kellicutt식 ● Kellicutt 식은 다음 식에 따른다. SW A골 상자 : SW B골 상자 : DW AB골 상자 : 여기에서 P : 이론압축강도 ( ㎏ ) Px : 구성원지 링크러쉬치의 합 ( ㎏ ) aX₂: 골에 관한 상수 Z : 상자 주변장 ( ㎜ ) J : 상자의 상수

65 Ⅲ.포장 표준화 추진 사례-M그룹 식품분야 1.推進背景 물류비 절감에 의한 체질개선 및 경쟁력 강화는 최근 국내기업들에게 공통으로 부여된 과제이다. 물류합리화야 말로 원가절감의 보고이며 새로운 이익의 창출원이라는 인식아래 많은 기업 및 관련단체에서 이를 연구하고 일부 실행에 옮기고 있지만 아직까지 추진실적은 미미한 상태이다. 또한 정확히 맥을 짚어 물류합리화를 추진하는 기업은 국내에서는 별로 없는 형편이다. M사는 국내 식품제조업체중 가장 오랜 역사를 가진 업체로서 조미료뿐만 아니라 음료, 커피, 냉동식품 및 건강식품에 이르기까지 무려 1000여종 규격이상이 식품을 생산하는 종합식품업체로 성장하였다. 방대한 규모의 식품을 생산하는 만큼 이를 전국 각지에 운송, 적재, 하역 및 보관하는 유통상의 구조도 복잡하고 물류비용도 커짐에 따라 일찍이 이 분야의 합리화에 관심을 기울여왔다. 80년대에 들어서면서 이 분야에 대한 기술축적을 위하여 국내의 전문가들로부터 지도와 자문을 받아왔으며 90년대 초반에 물류 합리화를 위한 중장기 종합계획을 수립하였다. 물류합리화를 이루기 위해서는 포장표준화가 선결조건이라는 전문가의 조언에 따라 ’94년도부터 시작된 BPR(Business Process Reengineering)프로그램의 일환으로 포장표준화 추진팀이 구성되었다. 물류합리화의 기본적인 전제조건으로서 포장표준화를 꼽는 이유는 물동량의 흐름에 있어서 기본매체인 단위포장이 표준화 혹은 규격화되어 있지 않다면 수송, 하역, 적재 보관 등의 제인자가 아무리 훌륭하게 정비되어 있어도 큰 효과를 기대하기 어렵기 때문이다. 이는 훌륭하게 설계되고 시공한 아파트가 불량시멘트를 사용하여 지어졌다면 결국은 부실한 아파트의 범주에 들어갈 수 밖에 없다는 비유보다 쉽게 이해될 수 있을 것이다. 포장 표준화의 핵심은 여태까지 당연한 것으로 여겨져 왔던 제품에 맞는 포장으로부터 탈피하여 물류전반을 고려한 포장개념으로 바꾸어야 한다는 것이다. 따라서 물류 제요소에 적합한 포장 ( 치수 및 강도)을 우선 설정하고 포장에 맞는 제품치수를 고려하는 발상의 전환이 필요하며, 선진국에서는 이러한 「 거꾸로 시작하는 포장 」개념이 일반화되어 있다고 한다. ’94년도 하반기부터는 포장분야 전문업체인 「 한국포장시스템연구소 」와 공동으로, 포장표준화 추진팀을 구성하여 M사 및 계열사까지 포함하여 본격적인 포장 표준화 작업에 착수하게 되었다.

66 2.推進經路 앞서 언급한 바와 같이, 포장표준화의 추진은 물류전반을 고려하여 그림 1과 같이 3단계로 나누어 진행되었다. 그림 1에서 보듯이 제1단계는 물류에 있어서 기본매체인 표준팔레트를 선정하는 것이었다. 다음 장에 자세히 설명하겠지만, M그룹에서는 식품부분만 5~6종의 팔레트를 사용하고 있으며 이는 향후 물류부문 합리화에 큰 걸림돌로 작용할 것으로 판단되었다. 따라서 M사 물류의 전반적인 특성을 자세히 파악하여 이에 가장 적합한 팔레트 규격과 앞으로의 동향 등을 면밀하게 분석한 결과 국가표준팔레트 규격인 T11 형 (1100 ㎜ ⅹ1100㎜ )을 M그룹 표준팔레트로 채택하였다. 제2단계는 표준팔레트에의 적재효율이 극대화될 수 있으므로 겉포장상자 치수를 표준화하는 것이다. 적재효율이 저하된다면 물류합리화 효과가 적다는 것은 두말할 필요가 없을 것이므로 수 많은 치수의 기존 겉포장상자들을 단순화하고 규격화하는 것이 표준팔레트 선정에 이어 반드시 해결해야 할 문제가 된다. 실제로 이 단계를 진행하는 과정에서는 이론적으로는 해결할 수 없는 여러 가지 어려움이 뒤따랐으며 일개 그룹차원으로서는 해결하기 곤란한 문제점이 아직까지 남아있는 실정이다. 제3단계는 겉포장상자에 담겨지는 소비자포장을 표준화하는 단계로서 ’95년 상반기 현재 이 과정을 추진하고 있다. M그룹은 T11형 표준팔레트를 이미 그룹표준팔레트로 선정하였고 제2단계까지 끝마치고 제3단계에 있으므로 본문의 제목에서 보듯이 T11형 표준팔레트화 성공사례가 아닌 “T11형 표준팔레트화 추진 성공사례”가 정확한 표현이라고 볼 수 있다. 제3단계에서는 그야말로 M그룹 독자적으로만 진도를 나가기에는 힘에 겨운 요소가 너무 많으므로, 동종업계의 적극적인 동참을 유도하고 범국가적인 차원에서 T11형 팔레트의 채택을 위하여 정부나 관련기관에 지원을 요청하는 노력을 병행하여 나가기로 하였다.

67 (그림 1 ) 단계별 추진과정 단 계 시 기 핵 심 내 용 비 고 1단계 (표준파렛트 선정단계) ’94.10 ~ ’95. 1 기존파렛트 5종 표준파렛트 1종 (1100 ⅹ1100) 현재 사용하는 팔레트 규격 1100 ⅹ 1100 (M社) 1350 ⅹ 1100 (M社) 1200 ⅹ 1000 (B社) 1300 ⅹ 1100 (H社) 1100 ⅹ 900 (D社) 2단계 (겉포장 표준화단계) ’95. 2 ’95. 4 표준파렛트 적재효율 겉포장상자 (1100 ⅹ1100) 극대화 치수•강도 표준화 188개 대상 품목 -90% 이상 적재효율 : 51개 품목 -A군 : 49개 품목 -B, C군 : 76개 품목 -지대 : 12개 품목 3단계 (소포장 ’95. 5 ’95. 8 표준치수 상자 파우치 병 캔 속포장 제품 치수 • 강도 표준화 지대 재질 및 적재 효율개선 B, C군 품목의 겉포장, 속포장 표준화 -지대포장개선

68 3.細部內容 1)標準팔레트 選定 가. 기본적인 고려사항 비록 국가적인 차원에서 채택하고 있는 표준팔레트 규격이 있지만 M그룹에서 표준팔레트의 선정은 그룹의 특성에 가장 적합한 규격의 팔레트를 채택하는 것을 기본 목표로 하고 여러가지 요소를 객관적으로 평가하여 결정하였다. 표준팔레트 규격을 결정하는데 있어서 기본적으로 고려하여야 할 사항은 첫째, 국가의 표준팔레트 규격의 채택여부 둘째, 수송장비의 적재함 규격과의 정합성 셋째, 하역의 작업성 넷째, 포장 Module 치수와의 정합성 다섯째, 기존장비 시설과의 정합성과 그 활용도 등을 기준으로 삼아야 한다. 먼저, 우리나라의 국가표준팔레트는 T11 (1100 ㎜ ⅹ1100㎜ )으로 제정되어 있고 이를 각 기업에서 빠른 시일내에 사용케 하기 위한 여러가지 보급확대 방안이 정부 각 부처(청와대 국가경쟁력강화기획단 물류개선반, 건설교통부 수송정책실 물류담당국, 재정경제원, 통상산업부) 등에서 준비 중에 있다. 또한 대한상공회의소 등 관련 단체에서 홍보활동을 전개하고 있으며 물류선진 기업에서는 이 국가표준팔레트를 채택하는 사례가 급증하고 있다. 다음으로는 M그룹의 식품부문에 있어서의 여러가지 물류상의 환경조건들을 고려하여 표준팔레트 규격을 결정하도록 한다. 나. M그룹 물류의 특징 ① 제조와 판매의 분리 M그룹 식품사업부분의 물류상의 특징은 제조와 판매가 2원화 되어 있다는 것이다. 제조는 M사, D사, B사, H사, 기타 OEM사로 다양한 업체에서 생산하여 M사 식품사업총괄에서 판매를 단일화 하고 있다. ② 각사 전용팔레트 규격의 사용 M사는 1100㎜ X 1100㎜, 1350㎜ X 1100㎜의 2종류, D사는 1100㎜ X 900㎜, B사는 1200㎜ X 1000㎜, H사는 1300㎜ X 1100㎜의 5종류로서 각 사별 전용팔레트를 사용하고 있다. 이는 현재의 구내용 팔레트 사용 방식에서 일관수송용방식으로 전환하는 경우에 물류효율제고와 물류절감을 위하여 이의 표준화가 필요하다.

69 ③ 물동량의 변동이 심함 계절별 물동량은 특히 D사에서 하절기(성수기)와 동절기(비수기)간의 물동량 변동이 심하다. 또한 월초에 물량이 증가하고 월중에는 감소하는 현상이 발생하고 있다. 이는 물류에 관련된 창고나 장비, 수송능력, 인력 등 제반 대체능력에 어려움이 예상된다. ④ 직송율이 높다. 공장에서 물류거점인 배송센터를 경유하지 않고 대리점이나 실수요 업체에 직접 수송하는 물량이 많다. 특히 장거리에 5톤이하의 소형 트럭을 사용하는 경우가 많은 바, 이는 수송비 절감이라는 측면만을 지나치게 고려한 결과이면 종합적인 물류관리 측면에서 재검토가 필요한 부분이다. 특히 소규모 배송센터의 설비를 확충하여 8톤 트럭이상으로 수송하도록 하여 직송이 필요한 거래처에의 수송 단위를 대형화하고, 그 이하 소규모의 물동량은 배송 센터를 경유하도록 하여 물류거점이 역할을 강화하도록 하여야 할 것이다. ⑤ 물류설비의 투자부족 포장작업, Palletizing(팔레트상에 적재)작업, 창고시설 등 물류 부문에의 투자가 부족하다. 향후 물류관리 활동을 통하여 물류비절감을 본격적으로 추진하여야 함은 물론 장래의 적극적인 물류설비를 확중하여 물류부문의 경쟁력강화를 도모해야 할 것이다. 특히 사업성이 유망한 냉동식품을 위한 Cold Chain System 강화가 요망된다. ⑥ UNIT LOAD SYSTEM 구축 미흡 포장단위를 물류 MODULE SYSTEM을 고려하지 않고 결정해 온 결과 다양한 제품의 포장치수가 MODULE SYSTEM을 구축하지 못하여 물류 SYSTEM화를 위한 선결과제인 Unit Load 가로 X 세로의 규격화가 실현되지 못하고 있다. CARTON BOX나 BAG 등 포장규격의 MODULE SYSTEM도입이 급선무이며 이를 통하여 물동량이 흐름을 Speed Up 하도록 노력하여야 한다. 다. 표준팔레트 규격의 선정 앞에서 언급한 바와 같이, M그룹에 가장 적합한 표준팔레트를 선정하기 위해서는 M그룹의 물류특성을 정확히 파악하는 것이 중요요소이었으며 구체적으로는 각 계열사의 팔레트 운용실태, 수송, 하역 및 보관 현황, 물동량 데아타 분석, 재고량 데이터 분석, 제품조장치수 현황 등 방대한 조사, 분석 작업을 진행하였다. 또한 표1에서와 같이 각 팔레트 규격별로 M그룹의 현황에 비추어 볼 때 어떠한 장단점이 있을 것인가를 분석하였다.

70 <표 1> 팔레트 규격별 장단점 비교
표준 팔레트 선정의 중요성을 감안, 최대 한도의 객관 타당성을 부여하기 위하여 표 2와 같이 각 선정 요소별로 일정 점수 기준을 설정하였으며 앞에서 조사, 분석한 자료를 근거로 각 팔레트 별로 적합성을 평가한 결과를 표 3에 나타내었다. <표 1> 팔레트 규격별 장단점 비교 사용 규격 보유 매수 유리한 점 문 제 점 1100 ⅹ1100 7,500 국가 표준 규격 골판지 상자 적재효율 8톤 이상 대형 트럭 적재효율 향상 현재 사용량 최다 지대 포장 치수 조정 D社 Rack 창고 수정 5톤 이하 트럭 사용 곤란 1350 ⅹ 1100 2,300 지대 포장에 적합 8톤 이상 대형 트럭에 적합 국가 표준 규격이 아님 5톤 이하 트럭 사용 불가 UNIT LOAD가 크다 1100 ⅹ 900 3,500 5톤 이하 트럭에 적재 D社 Rack 창고 수정 불요 8톤 이상 트럭에 적재 음료업계 단독 규격 지대 포장에 부적합 UNIT LOAD가 적다 1200 ⅹ 1000 2,400 8톤 이상 대형 트럭 적재효율 1300 ⅹ 1100 2,500 지대 포장에 사용 가능 대형 트럭에 사용 가능 5톤 이하 트럭에 적재 곤란

71 <표 2> 파렛트 규격 선정 기준의 배점표
<표 2> 파렛트 규격 선정 기준의 배점표 채점 기준 배 점 가. 수송장비와의 정합성 1. 트럭과의 정합성 2. 컨테이너와의 정합성 25 (15) (10) 나. 하역 작업성 1. 중량, 체적 2. 작업 횟수, cycle time 3 . 작업의 난이도 4. 안 정 성 (5) 다. 포장 Module 치수와의 정합성 1. 적재 패턴 2. 적재 효율 3. 강도 및 붕괴 방지 라. 기존 장비 시설 활용도 1. 팔레트 2. RACK 3. PALLETIZER 4. 포장 합 계 100

72 <표 3> 파렛트 규격별 적합성 평가
<표 3> 파렛트 규격별 적합성 평가 결론적으로 M그룹에 있어서 가장 적합한 표준 팔레트로서는 1100㎜ ⅹ1100㎜의 규격으로 판정되었으며 국가 표준 팔레트 규격인 T11형과도 일치하여 향후 국가 시책에도 적극적으로 호응할 수 있게 되었다. 구 분 배점 1350 ⅹ 1100 1300 ⅹ 1100 1200 ⅹ 1000 1100 ⅹ1100 1100 ⅹ 900 수송 장비의 적합성 25 12 10 17 18 21 하역의 작업성 10.4 13 17.1 22.2 12.3 포장 치수와의 정합성 21.5 11 10.5 기존 장비와의 활용도 17.5 15.5 9 16 계 100 61.4 49.5 54.1 78.2 59.8 순위 2 5 4 1 3

73 라. 기대효과 분석 M그룹에 있어서 표준 팔레트 채택에 따른 기대 효과를 식품사업 부문을 대상으로 산출하면 다음과 같다. 첫째, 인력 작업을 기계화, 성력화함으로서 인원 감축 및 인건비 절감을 기할 수 있다. 현재 하역 분야의 종사자 205명 중 약 55명 정도의 인원 감축이 가능하다고 분석되어 년간 7억원 이상의 인건비 절감이 기대된다. 둘째, 팔레트 소요량에서 현재 5종류의 치수를 모두 사용하는 경우 전체 팔레트 수량이 약 69,000매 가량 필요한 것으로 추산되는데, 이를 단일화로 팔레트를 표준화할 경우 계열사 간에 호환 사용이 가능하므로 44,000매 정도로 줄어 들어 36 %의 절감 효과가 기대된다. 또한 현재와 같이 5종류의 전용 팔레트를 사용하는 경우에는 모든 팔레트는 각 배송센터에서 공팔레트가 되면 원래의 공장으로 되돌아가야 하므로 장고리 회송을 하여야 한다. 이를 표준 팔레트 시스템으로 운영하는 경우에는 공팔레트가 발생된 착화지에서 가장 가까운 공장으로 투입하여 이용할 수 있게 되므로 대폭적인 운임 절감을 기할 수 있다. 공팔레트 회송 운임 단가를 매당 300원씩 줄일 수 있을 것으로 분석된다. 셋째, 팔레트 수송은 유통 과정 중 제품의 낙하 및 붕괴 등 부주의한 취급에 의한 파손율을 낮춰 주기 때문에 포장 요건을 낮출 수 있다. 실제로 M그룹은 T11형을 그룹 표준 팔레트로 결정한 후 후속 조치로서 제품 포장 치수 및 강도 표준화 작업에 착수하였다. 2) 겉 포장상자 표준화 표준 팔레트가 선정되면 반드시 겉포장 상자 표준화를 하여야 한다. 이는 앞에서 설명한 바와 같이 표준 팔레트 적재 효율 극대화 측면에서도 필요하며 체계적인 강도 표준화에 의한 원가 절감 측면에도 매우 중요하다. M그룹에서는 T11형 팔레트를 채택한 이상 KS A 1002 포장 모듈 치수 일람을 참고로 하여 기존의 겉포장 상자 치수를 표 5와 같이 21종의 치수로 단순화하고 이를 포장 표준 치수로 결정하였다. 또한, 겉포장 상자의 재질도 철저한 조사 분석을 거쳐 표 6과 같이 강도를 표준화 함으로써 연간 약 2억원 정도의 원가 절감을 이루게 되었다.

74 <표 5> 포장 표준 치수 No. 표준 치수 표준 팔레트 적재 효율(%) 1 550 ⅹ 365 99.5 12 365 ⅹ 245 96.1 2 539 ⅹ 285 99.9 13 365 ⅹ 220 3 510 ⅹ 365 95.3 14 360 ⅹ 360 96.4 4 480 ⅹ 206 98.1 15 325 ⅹ 225 96.7 5 450 ⅹ 300 89.3 16 310 ⅹ 230 98.4 6 440 ⅹ 330 96.0 17 305 ⅹ 245 98.8 7 420 ⅹ 260 90.2 18 300 ⅹ 250 99.2 8 412 ⅹ 275 93.6 19 290 ⅹ 220 94.9 9 388 ⅹ 237 91.2 20 275 ⅹ 220 100 10 385 ⅹ 330 94.5 21 250 ⅹ 200 11 365275 평균 적재 효율(%) 97.3

75 <표 6> 표준강도 기준 일람 규 격 명 표준 압축 강도(㎏) (주변장 1500㎜ 기준) 양면 골판지 (SW) 이중 양면 골판지 (DW) A 골 B 골 MDW-1 330 MDW-2 350 MSW-1 185 145 MDW-3 370 MSW-2 200 160 MDW-4 390 MSW-3 220 178 MDW-5 420 MSW-4 235 MDW-6 460 MSW-5 250 195 MDW-7 480 MSW-6 275 215 MDW-8 510 MDW-9 535 MDW-10 565 BSW-3 170 MDW-11 575 BSW-4 230 180 MDW-12 620

76 물류 표준화

77 목 차 Ⅰ. 물류표준화의 의의와 필요성 1. 물류표준화의 의의 2. 물류표준화의 필요성

78 Ⅱ. 우리나라의 물류표준화 실태 1. 포장 부문의 표준화 2. 수송 부문의 표준화 3. 하역 부문의 표준화
4. 보관시설 부문의 표준화 5. 정보 부문의 표준화

79 Ⅲ.ISO 및 외국의 물류표준화 동향 1.ISO 2.구미 3.일본

80 Ⅳ. 물류표준화 추진방안 1. 유니트 로드 시스템 구축 2. 물류 모듈 시스템의 구축 3. 파렛트 표준화 4. 기타

81 Ⅰ.물류 표준화의 의의와 필요성 1. 물류 표준화의 의의 2. 물류 표준화의 필요성
물류 활동에 공통의 기준을 부여함으로써 기계화, 자동화 및 일관 수송이 가능하도록 하자는 것임 다시하면 물류 단계별로 물류 장비 및 화물 외부 포장의 종류, 규격, 구조 및 물류 정보 등을 단순화, 전문화, 규격화 및 단위화 하여 물류 효율을 높이려고 하는 활동을 말함. “건설 교통부 장관은 물류 표준화에 관한 업무를 효과적으로 추진하기 위하여 관련 기관, 업계 및 전문가로 물류 표준화 추진 위원회를 구성하고 합리적인 표준화안을 작성하여 공업 진흥청장에게 한국 공업 규격의 제정, 개정 또는 폐지를 요청할 수 있으며 물류 표준 규격의 보급 촉진을 위하여 사용자에 대한 우대 조치를 강구할 수 있다.” 2. 물류 표준화의 필요성 - 물동량의 증대 - 물류비의 과다 - 신기술, 신소재, 공장 자동화, 하역 및 보관의 기계화와 자동화, 수배송의 합리화 등 - ISO 규격과의 연계 필요성 - 기업 자체 규격에 의한 표준화에 선행한 국가 표준화의 필요성

82 Ⅱ. 우리 나라의 물류 표준화 실태 -공업 진흥청의 공업 표준화 장기 계획 수립(1987
Ⅱ.우리 나라의 물류 표준화 실태 -공업 진흥청의 공업 표준화 장기 계획 수립( ) : 물류 표준화 작업의 시작 -산업 표준 심의회 물류부회 구성( ) 1.포장 부문의 표준화 -포장 부문의 표준화 : 포장 치수, 포장 재질, 포장 강도, 포장 기법 등 적정 포장 방법의 개발과 자동화를 통한 작업의 개발, 더 나아가 포장 용어의 정리 및 시험 방법의 개발 등으로 구분하여 추진할 수 있음. -KS 표준 포장 비율 : 평균 10% 미만 ○ 대한 상공 회의소(1993) : 9.5%와 4.1%, 한국 생산성 본부(1990) : 11.0%, 한국 물류 협회(1993) : 14% -물류 포장이라 할 수 있는 겉포장을 겉포장을 결정하는 기준 : 대부분의 기업이 내용들만 중시하는 경향 겉포장 결정 기준 (단위 : %) 자료: 대한 상공 회의소 ( ), 『물류 표준화 실태 조사 보고』 구분 전 체 중소 기업 대 기 업 파렛트 규격 8.3 6.3 10.6 내용물 77.3 76.9 77.9 수송차량적재함 6.6 8.4 3.5 하역 기기 1.7 1.5 2.0 기 타 6.1 6.0 계 100.0 (유효응답업체수) (532) (333) (199)

83 *포장표준화의 이점 항 목 수익자 포장업자 사 용 자 유통업자 소 비 자 1) 포장비
항 목 수익자 포장업자 사 용 자 유통업자 소 비 자 1) 포장비 1.포장설계의 간소화와 과잉포장의 배제로 포장비 절감 ○ 2. 포장재료비의 절감 3.포장제작비의 절감 4.포장작업비의 절감 5.포장재료의 관리장소 및 재고의 감소 2) 물 적 유통비 6. 보관효율의 향상 및 보관비 절감 7. 수송표율의 향상 및 수송비 절감 8.하역효율의 향상 9. 파손율 감소 및 보험료율 절감 3) 판매비 10. 소매점 진열대 이용 효율의 향상으로 판매횽율의 향상 4) 종 합 효 과 11. 소비가격의 인하 12. 구매자에게 안도감 부여 13. 성자원, 성에너지에 기여

84 2. 수송 부문의 표준화 -일반적으로 물류 코스트 가운데 수ㆍ배송비가 가장 높은 비중을 차지하고 있어 물류 활동의 근간이 되고 있음. -우리 나라 전체 수송 물동량 가운데 80% 이상을 트럭으로 수송되고 있다는 사실에서 볼 때, 일관 수송 체제의 확립과 적재 효율의 향상을 위해 파렛트 적재를 위한 트럭 적재함의 표준화가 선결 과제로 떠오르는 것은 당연하다고 하겠음. *국내 트럭의 제원 (단위 : mm) Maker 구 분 현 대 기아ㆍ아시아ㆍ대우 비고 폭 길 이 길이 4.5톤 2,120 6,250 2,100 6,200 5톤 8톤 2,340 7,300 2,350 이시아ㆍ대우는 8.4톤 11톤 9,100

85 3. 하역 부문의 표준화 - 하역 단위 실태 (단위: %)
3. 하역 부문의 표준화 - 하역 단위 실태 (단위: %) 구분 제조업 유통업 물류업 물류기기제조업 평 균 팔 레 트 49.2 39.6 32.1 45.5 Box 26.6 32.5 9.3 24.8 Bag 3.4 4.3 0.7 3.2 뭉치(다발) 6.1 7.2 17.9 7.9 날 개 9.8 4.1 22.9 11.0 기 타 4.9 12.3 17.1 7.6 합 계 100.0 ※ 자료 : 한국물류관리협의회 ’93물류표준화실태조사’

86 운반 ㆍ 하역 기기표준화 (단위 : %) 구 분 제 조 업 운수창고업 유 통 업 평균 지 게 차 KS 규격 12.6 14.6 17.1 13.3 자사규격 40.8 26.8 11.4 36.1 업계규격 17.9 36.6 34.3 21.9 비규격 28.7 22.0 37.2 (표본수) (262) (41) (35) (338) 핸드파렛트트럭 22.4 - 29.9 20.9 (67) 컨 베 이 어 19.0 14.1 37.5 33.3 32.3 18.0 9.5 16.5 32.2 40.1 71.5 (128) (15) (21) (164) 대 차 10.6 4.8 16.7 11.0 39.4 28.6 32.9 12.5 23.3 15.5 47.6 46.7 40.6 (104) (30) (155) 자료 : 대한상공회의소 전게서

87 -파렛트 표준화의 실태 KS규격 파렛트 사용률 파렛트 사용률 자료: 한국물류관리협의회, 물류표준화 추진방안 보고서, 1993 조사 기관 비 율(%) 자 료 명 대한상공회의소 40.9 % ’87년 기업의 물류관리 실태조사 한국파렛트풀㈜ 30.4 % ’92년 팰릿 실태조사 73.8 % ’93년 기업의 물류관리 실태조사 25.3 % ’93년 기업의 물류표준화 실태조사 물류관리협의회 38.5 % ’93년 물류표준화 실태조사 평 균 41.9 % 조사 기관 사용비율 미사용율 자 료 명 한국생산성본부 76.0 % 24.0 % ’90년 뮬류 실태조사 한국파렛트풀㈜ 57.9 % 42.1 % ’92년 팰릿 실태조사 대한상공회의소 59.7 % 40.3 % ’93년 물류 실태조사 79.0 % 21.0 % ’93년 물류표준화 조사 평 균 68.2 % 31.8 %

88 구내용(構內容)과 수송용 파렛트사용률 조사 기관 구내용 수송용 자 료 명 한국생산성본부 64.5 % 30.8 % ’90년 물류 실태조사 대한상공회의소 48.1 % 13.0 % ‘93 년 물류 실태조사 71.4 % 28.4 % ‘93 년 물류표준화 조사 평 균 55.3 % 24.1 %

89 4.보관시설 부문의 표준화 -보관 시설 이용 제품의 규격화 자료 : 대한상공회의소 -창고 건물의 구조 -랙 규격의 표준화 구 분 제조업 운수업 창고업 유통업 전체 중소기업 대기업 전체가 파렛트 컨테이너 단위로 규격화 28.4 26.8 30.9 16.7 7.9 일부만 파렛트나 컨테이너로 규격화 37.9 33.9 44.6 40.3 37.1 규격화되어 있지 않음 33.7 39.2 24.5 43.1 55.1 계 100.0 표본수(업체수) (543) (339) (204) (72) (89)

90 5. 정보 부문의 표준화 정보 전달 수단 (단위 : % ) 자료: (사)한국물류관리협회, 구 분 전체평균 제조업, 유통서비스업 물류업 물류기기 메 이 커 가. 전 화 36.85 33.99 25.83 58.37 나. FAX 15.69 14.36 20.83 17.86 다. 전 표 8.11 7.97 9.17 7.86 라. On-Line 37.24 41.86 40.00 12.14 마. 기 타 2.24 1.64 4.17 3.57 합 계 100.00

91 VAN시스템의 구축 유무 (단위 : 응답업체수, %) 자료 : 전게서, 1993. 구 분 전체평균 제조업, 유통서비스업 물류업 물류기기 메 이 커 가. 구축되어 있다. 27 21 3 (31.40) (32.31) (30.00) (27.27) 나. 구축되어 있다. 59 44 7 8 (68.60) (67369) (70.00) (72.73) 합 계 86 65 10 11 (100.00)

92 -컴퓨터 활용 정도 주 : X표는 설문문항이 없는 경우임. 자료 : 대한상공회의소 『 우리나라 기업의 물류표준화 실태조사 』 구 분 제 조 업 유 통 업 운수ㆍ창고업 포장업무 9.8 82.2 3.4 수배송 업무 25.4 38.9 25.0 하역 업무 8.1 6.7 11.9 창고 및 재고관리 71.0 73.3 55.9 공장내/공장간 원자재 및 재고품의 흐름통제 45.8 X 판매예측 및 생산계획의 조정 47.0 수주 및 발주업무 57.6 55.6 기타(자세하게) 2.7 10.1 1.7

93 -바코드 이용 자료 : 전게서 -판매 및 재고관리 시스템 구 분 제조업 유통업 운수 ㆍ 창고업 사용하고 있다. 24.1 28.8 10.0 앞으로 사용할 예정이다. 17.1 22.5 12.0 사용하고 있지 않다. 58.8 48.8 78.0 계 100.0 표본부(업체수) (456) (80) (50)

94 Ⅲ. ISO 및 외국의 물류 표준화 동향 1. ISO -유니트 로드 치수의 동향 -현 황 2. 구 미 3. 일 본

95 Ⅳ.물류 표준화 추진 방안 1.유니트 로드 시스템의 구축 -ULS : 화물을 일정한 표준의 크기와 중량으로 단위화시켜 기계화된 하역 작업과 일관된 수송 방식으로 물류의 제 과정들을 표준화시키는 것 -ULS의 경제적 효과 수송 시간의 단축 적재 효율의 향상 작업의 표준화 및 스피드화 포장 자재 비용의 절감 자동화 설비 및 장비의 이용 가능 인력 작업에서의 해방 -ULS를 추진하기 위한 선결 과제 수송 장비의 적재함 규격의 표준화 포장 단위 치수의 표준화 파렛트의 표준화 운반 ㆍ하역 장비의 표준화 창고(보관) 시설의 표준화 거래 단위의 표준화 등

96 Unit Load System에 의한 물류흐름
생 산 간 선 수 송 보 관 ㆍ 유 통 가 공 말 서 배 송 개별정합화 개별정합화 개별정합화 개 별 정 합 화 개별정합하 일 관 성 있 는 정 합 화 소비자 포장 수 송 포 장 (골판지 상자) 수 송 포 장 (플라스틱 상자) 일관수송비 UNIT LOAD 컨 테 이 너 대 형 트 럭 UNIT LOAD 건 물 (물류센터) 하역ㆍ 보관기기 UNIT LOAD 수 송 포 장 (골판지 상자) 수 송 포 장 (플라스틱 상자) ROLL BOX 소 형 트 럭 점 포

97 물류 MODULE SYSTEM 포 장 M O D U L E 분 할 치 수 물 류 M O D U L E 배 수 치 수 낱 포 장 점 포 운반 ㆍ 하역 ㆍ기기 ㆍ장치 외 포 장 보관용기기ㆍ시설 트 럭 컨테이너 철도화차 선박 UNIT LOAD 표준팔레트 수 송 시 설

98 2. 물류 모듈 시스템의 구축 -물류 모듈의 설정 * 물류 모델 : 물류 시설이나 장비들의 교격이나 치수가 일정한 배수나 분할 관계로 조합되어 있는 집합체로서 물류 표준화를 위한 기준 치수들 -배수 물류 모듈 시스템 -분할 포장 모듈 시스템

99 3. 파렛트 표준화 -ULS 통칙 제정으로 장기적으로 T-11 파렛트로 일원화하며, 파렛트 풀 제도 확산 4. 기타

100 물류거점시설 표준화분야 내 용 1. 부지내 노면강도 출입하는 차량 등이 통과할 수 있는 노면의 강도 2. 부지내 통로폭 차량 등이 시설내에 통행할 수 잇는 최소통로의 폭 3. 차량 접안공간 화물을 상하차하기 위한 차량주차용 공간 4. 처마크기 화물 상하차시 화물이 비에 젖거나 햇볕에 노출되지 않도록 하는 처마의 크기 5. 건물 바닥강도 화물의 보관 및 지게차 주행을 견딜 수 있는 바닥강도 6. 건물 바닥높이 트럭, 화차, 컨테이너 등 수송기관이 적재함 바닥높이와 창고건물 바닥높이의 일치휴 7. 건물 높이 유닛로드를 대상으로 한 건물 천정높이 8. 건물내 기둥간격 화물보관장소나 입출장소의 기둥간격 9. 건물 출입구 치수 화물 입출고시 출입문의 포과 높이 10. Dock Board 강도 및 치수 허용하중, 유효폭, 경사각도 등

101 파렛트풀시스템 토입 단게 문제 제기 현장 물류시스템 분석 (실태 파악) 파렛트 풀시스템 도입 제안 파렛트풀시스템 테스트 파렛트풀시스템 시험적 도입 파렛트 풀시스템의 완전한 도입 제 기 가 설 도 입