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자동차 생산 Big-10 국가 : 2013년 국 가 명 생산댓수 (만대) 전년대비 생산비중 비 고 세계시장 8736

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1 자동차 생산 Big-10 국가 : 2013년 국 가 명 생산댓수 (만대) 전년대비 생산비중 비 고 세계시장 8736
자료 : 한국자동차산업협회 국 가 명 생산댓수 (만대) 전년대비 생산비중 비 고 중국 (중화인민공화국) 2212 14.8 % 증가 25.3 % 중서부지역 판매증가 미국 1105 6.9 % 증가 12.6 % 경기회복에 의한 수요증가 일본 963 3.1 % 감소 11. % 수출감소 독일 586 1.2 % 증가 6.7 % 대한민국 452 0.9 % 감소 5.2 % 2012년 생산비중 : 5.4 % 인도 - - - 2011년 생산량 : 394만 대 브라질 - - - 2011년 생산량 : 341만 대 멕시코 - - - 2011년 생산량 : 268만 대 태국 246 0.1 % 증가 2.8 % 수출증가, 2012년 생산 245만대 캐나다 - - - 2010년 생산량 : 208만 대 세계시장 8736 2.7 % 증가 100 % 상위 5개국 생산비중 (60.9 %) 상위 10개국 생산비중 (78.6 %)

2 태국의 자동차산업 TAI (Thailand Automobile Institute 2015년도 340만대 생산 추정
생산공장을 태국으로 이전하는 주요한 이유 : 인건비

3 =%C0%DA%B5%BF%C2%F7%BB%FD%BB%EA%C0%CE%B0%C7%BA%F1&re=1
캐나다의 자동차산업 자료 : 캐나다산업부 =%C0%DA%B5%BF%C2%F7%BB%FD%BB%EA%C0%CE%B0%C7%BA%F1&re=1

4 호주의 자동차산업 자동차 1대 생산을 위해 투입하는 시간 기준 (HPV) 미국 중국 한국 생산공장이 호주를 떠나는 주요한 이유 : 호주달러 강세, 높은 인건비, 강성노조, 과도한 노동규제


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