왜 산업계는 건조공기를 필요로 하는가?.

Presentation on theme: "왜 산업계는 건조공기를 필요로 하는가?."— Presentation transcript:

1 왜 산업계는 건조공기를 필요로 하는가?

2 1. AIR DRYER의 필요성 각종산업계의 발전과 더불어 자동화와 ENERGY SAVING을 위하여 공기압축기의 이용이
최대 일로를 걷고있습니다.   그러면서 이것에 비례하여 압축공기중의 수분등에 의해 발생하는 TROUBLE이 급격히 증가하고 있습니다.    그 때문에 이 수분을 제거하는 장치로서 AIR DRYER가 사용 되고, 공기압축기의 신뢰성을 높이고 있습니다. 공기의 압력 (Kgf/㎠G) 7 공기의 체적 8 1체적은 약1/8 COPYRIGHT 2006 © AIR LINEALL RIGHTS RESERVED

3 1) COMPRESSOR에 흡입된 공기(FREE AIR)는 AIR SYSTEM에 유해한 먼지,
     DUST,수증기, 기타 불순물을 포함하고 있습니다. 2) 공기는 수증기, 먼지, DUST와 함께 압축됩니다. 이 압축공기에 윤활유가      CYLINDER의 마찰열에 의하여 일부가 기화하고 PISTON CYLINDER의      오염과 함께 압축열이 가해진 상태로 섞입니다. 3) 압축공기가 7Kgf/㎠G의 경우, 대기를 COMPRESSOR로 흡입하여 약1/8의 체적으로      압축시킨 것이므로 수분, 먼지, DUST, 유분등은 대기의 약8배의 농도를 함유하고      있습니다. 4) 공기를 압축하거나 공기의 온도를 내리면 원래 공기의 압력 및 그 온도때의 상태      에서는 많은 수증기를 포함 할 수가 없고 나머지 수증기는 수분이 됩니다.  5) 이 불순물이 혼합된 압축공기를 사용하면 다음과 같은 TROUBLE의      원인이 됩니다. Limiterー COPYRIGHT 2006 © AIR LINEALL RIGHTS RESERVED

4 b. 정밀부품, 약전기부품, AIR청소,시계부품등 습기가 금속을 녹슬게 하여, 전기부품에는 절연물에 장해를
   수분, 유분에 의해 도장면이 고르지 못하고 PIN HOLE, 얼룩등의 문제가 발생합니다.    AIR DRYER를 사용하면 광택이 좋게 됩니다. b. 정밀부품, 약전기부품, AIR청소,시계부품등 습기가 금속을 녹슬게 하여, 전기부품에는 절연물에 장해를 주고, 제품불량의 원인이 됩니다.    AIR DRYER를 설치하여 TROUBLE을 없게 합니다. c. 공압기기    공구, 기계에 급유되어있는 Oil이 씻겨져서 완만한 동작, 낮은 효율, 수명의 저하등을 초래합니다.    또 외기온도가 낮으면 수분은 응축하여 절환변의 각 POT를 동결시킬 수 있습니다.    이러한 TROUBLE을 없게 합니다. d. 공기 계기류    AIR MICRO METER의 FLOAT에 수분이 부착하여 정상지시를 하지 않는 경우가 있습니다.    이러한 오작동을 없게 합니다. e. 자동기기    DRAIN, OIL MIST, 녹등에 의하여 정상 작동이 되지 않기 때문에 생산LINE의 TROUBLE의 원인이 됩니다. f. 소형물품의 AIR 이송 이송물에 DRAIN, OIL MIST가 부착하여 배관의 막힘, 소형물품의 품질저하를 초래    합니다. AIR DRYER를 설치하여 TROUBLE을 없게 합니다. 녹 수적 “품질로 승부” AIR DRYER를 사용하여 품질향상을! 노력,시간의 효율 향상을! Air Driver COPYRIGHT 2006 © AIR LINEALL RIGHTS RESERVED

5 냉동 싸이클 (1) 증발---냉매는 액체에서 기체로 변화한다. 증발기안에 있는 액화냉매는 활성적으로 증발한다.
     증발기안에 있는 액화냉매는 활성적으로 증발한다. 이때 냉매액은 증발기의 주위에 있는 물건에서 증발에 필요한 열(증발잠열)을 빼앗으면서 점점 증발한다. (2) 압축---냉매를 상온의 물이나 공기로 차게 해도 액화 하기 좋은 상태로 만듭니다. 증발기내에 기화한 냉매 가스는 압축기에 흡수되어 집니다. 이 작용은 증발기내의 냉매의 압력을 낮은 상태로 유지 하는 것에 의해 낮은 온도라도 냉매가 활성적으로 증 을계속할 수 있도록 하기 위해서입니다. 압축기에 흡수된 냉매가스는 압축되어 점차로 압력이 올라가 상온의 물이 나 공기로도 용이하게 액화될 수 있는 상태로 변합니다. (3) 응축---냉매는 기체에서 액체로 변화합니다.      압축기를 나온 냉매 가스는 상온의 물과 공기로 용이하 게 액화될수 있는 상태(고압․고온)가 됩니다. 응축기는 고압․고온의 냉매를 냉각하여, 응축 액화시키기 위한 열교 환기로 수냉식과 공냉식이 널리 이용되어지고 있습니다. 압축기를 나온 고압․고온의 냉매로부터 냉각 수 또는 냉각공기에 방출되어진 열은 응축열이라고 하며, 냉매가 증발기에서 빼앗아온 열과 압축하기위해 가해진 일(열량으로 환산한 값)의 합한 열량이 됩니다. (4) 팽창---냉매액을 증발하기 쉬운 상태로 한다.      액화한 냉매를 증발하기 쉬운 상태까지 압력을 내리는 작용을 팽창이라고 합니다. 작용을 하는 팽창밸브는 감압 작용과 함께 액화냉매의 유량을 control 한다.      증발기내에서 증발하는 냉매량은 소정의 증발온도(증발 압력)을 근거로 제거하지 않으면 안되는 열량(냉각부하) 에 의해 정해지는데 이것을 바로 점검하여 과,부족이 없 도록 필요한 냉매량을 Control 하는 것이 중요합니다. 냉동 싸이클 COPYRIGHT 2006 © AIR LINEALL RIGHTS RESERVED

6 냉동식 AIR DRYER 1) 작동원리와 회로도 1. Air Compressor에서 습기를 함유한
  압축공기는 대향류식 열교환기(1차)   에 유입되어 예냉시킵니다. 2. 대향류식 열교환기에서 예냉된 압축 공기는 냉각기에 흘러 들어가, 여기에서 약5℃까지 냉각됩니다. 이 냉각에 의해 기름 및 수증기가  한층 더 응축합니다. 3. 응축된 물과 기름은 Auto Drain   Trap에 의해 배출됩니다. 4. 냉각기에서 나온 차가운 건조공기는   다시 열교환기(1차)에 유입되어 입기의 뜨거운 압축공기에 의해 가열 됩니다. 이 재열작용에 따라 유출 공기의 온도는 상승하고 배관내의 결로를 방지하며 건조공기를 공급합니다. 주) 대향류식 열교환기는 NSE-10A이상의 기종. COPYRIGHT 2006 © AIR LINEALL RIGHTS RESERVED

7 COPYRIGHT 2006 © AIR LINEALL RIGHTS RESERVED

8 냉동싸이클의 구성부품 관하여는 [냉동기의 기초지식]을 참조하십시오.
2) 구성부품      냉동싸이클의 구성부품 관하여는 [냉동기의 기초지식]을 참조하십시오.    a) AFTER COOLER      Air Compressor에서 토출된 고온의 압축공기를 상온의 물과 공기로 냉각 합니다. 또한 After Cooler의 최고입기온도는 80℃입니다. b) 열교환기(냉각기)       입구에서 유입된 습도가 높고, 응축수를 함유한 압축공기를 2차 열교환기(증발기)에서 냉각과 동시에 충돌을 되풀이하면서 노점온도를 저하시킵니 다. 또한 2차 열교환기에서 냉각시켜 온도가 낮은 공기를 1차 열교환기로 입구에서 들어온 온도가 높은 공기와 열교환시켜 출구온도를 상승시킵니다.      또 1차 열교환기의 최고입기 온도는 50℃입니다.      냉각기에 들어온 압축공기는 냉각Pipe와 Pipe에 취부된 Cross Wave Fin에      [난류→냉각→단열팽창→응축]의 과정을 되풀이하는 것에 의해 수적, 유적을 제거합니다.    COPYRIGHT 2006 © AIR LINEALL RIGHTS RESERVED

9 2차 열교환기에서 열을 빼앗아 증발한 냉매를 흡입하고, 2차 열교환기에서
c) 압축기      2차 열교환기에서 열을 빼앗아 증발한 냉매를 흡입하고, 2차 열교환기에서 냉매가 낮은 온도로 증발하는 것을 도와주며 증발한 냉매가 물과 공기에서 쉽게 액화할 수 있도록 압력을 높입니다. d) 응축기      압축기에서 보내온 냉매Gas를 물과 공기로 냉각하고, 2차 열교환기에서 빼앗은 열을 방출하여 액화됩니다.    e) DRYER      냉매회로내의 수분이나 먼지을 제거하고, 회로의 막힘을 방지합니다.    f) 팽창변      2차 열교환기내(냉각기)에서 냉매가 낮은 온도로 증발할 수 있도록 냉매의 압력을 떨어뜨립니다. COPYRIGHT 2006 © AIR LINEALL RIGHTS RESERVED

10 g) CAPACITY CONTROL VALVE(CCV) 압축기 토출측과 증발기(냉각기)의 사이에 부착되어 증발기의 부하
     압축기 토출측과 증발기(냉각기)의 사이에 부착되어 증발기의 부하 변동에 따라서 증발기내의 냉매압력을 일정하게 Control합니다. 즉 증발기의 부하가 감소하면 증발기의 온도(증발압력)는 점점 떨어 지고 응축된 수분은 동결하여 압축공기의 압손 및 Compressor로 액 Back등이 발생합니다.      이것을 방지하기위하여 부하가 감소하고 증발압력이 저하하면 Capacity Control Valve는 열리고, 압축기에서 나온 고온압의 냉매Gas를 증발기에 보내서 증발기내 냉매압력을 일정하게 유지합니다.     또 이 증발압력은 냉매의 종류에 따라서 다르고, 0℃때의 포화압력 이상이 되도록 설정되어 있습니다. COPYRIGHT 2006 © AIR LINEALL RIGHTS RESERVED

11 COPYRIGHT 2006 © AIR LINEALL RIGHTS RESERVED

12 (주의) 반드시 무부하로 Fan을 운전하여 주정할 것.
조정Nut를 시계방향으로 돌리면 조정Spring이 조여지게되어 증발압력(또는 노점계)은 상승합니다. 또 조정Nut를 역방향으로 돌리면 증발압력은 떨어집니다. 조정은 좌, 우 방향으로 1/4씩 조정해주십시오. 입구, 출구를 용접할 때에는 본체, Diaphragm을 젖은 헝겊으로 감아 용접하십시오.                조정압력(주위온도30±1℃ Running운전20분후) 기  종 설 정 압 력 R-1R-12 2를 사용하는 기종 2. 2.3± ㎏/㎠ R-22R-22 를 사용하는 기종 4. 4.2± ㎏/㎠ (주의) 반드시 무부하로 Fan을 운전하여 주정할 것. COPYRIGHT 2006 © AIR LINEALL RIGHTS RESERVED

13 압축기에 액냉매가 흡입되는 것을 방지하기 위하여 액과 기체를 분리하고 기체만 압축기에 보냅니다.
h) ACCUMULATOR      압축기에 액냉매가 흡입되는 것을 방지하기 위하여 액과 기체를 분리하고 기체만      압축기에 보냅니다.  i) FAN, FAN MOTOR      응축기에서 열을 방출하기 쉽도록 강제적으로 바람을 보내어 냉각합니다.     j) 노점지시계      출구공기의 노점을 표시합니다.     k) 고압압력S/W      압축기의 토출압력이 이상으로 높게된 경우에 작동하여 정지시킵니다.      토출압력이 높게되면 냉각능력이 저하될 뿐 아니라 기계고장의 원인이 됩니다.           압력설정치  단위 :㎏f/㎠G                         형식 설정치 응축기 냉매 OFF OFF ON ON ACB- 15±11 10±1.5 공냉 R-12 ACB 28±1 .23±1.5 〃 R-22 ACB 220±10 15±1.5 5 수냉 RR-22-2 COPYRIGHT 2006 © AIR LINEALL RIGHTS RESERVED

14 압축기의 토출 압력을 일정 범위내에 들어가도록 응축기에서 열 방출을 Fan Motor의 운전, 정지로 조정합니다.
l) FAN CONTROL압력S/W      압축기의 토출 압력을 일정 범위내에 들어가도록 응축기에서 열 방출을      Fan Motor의 운전, 정지로 조정합니다.      토출압력을 감지하고 압력이 높게되면 Fan Motor를 운전하고 낮으면 정지합니다. 형식 설정치 냉매 OFF ON ACB-0905 5±1 99±1 R-12 ACB 112±1 119±1 R-22 m) 공기압력계      열교환기내의 압축공기 압력을 감지합니다. COPYRIGHT 2006 © AIR LINEALL RIGHTS RESERVED