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1. 정 비 방 법 – 신 형 - 정비 순서 - 1. M6 보수용 SCREW 분리 2. “ - ” 형 DRIVER를 이용하여
- 정비 순서 - 1. M6 보수용 SCREW 분리 2. “ - ” 형 DRIVER를 이용하여 AXIS를 회전시키면서 VALVE를 세정. 3. M6 보수용 SCREW 체결 TORQUE ; 4.5 ± 0.5 Nm ※세정시 주의사항 : - CONTACT CLEANER를 직접 분사하면 BEARING 내의 GREASE를 녹여 BEARING의 기능이 상실되므로 “ 직접분사” 는 절대금지 - CONTACT CLEANER를 헝겊 또는 면봉에 묻혀서 세정. 단, 세정시 ISCA 내부에 이물질이 유입되지 않도록 철저 관리 요망됨 ※ 고도 숙련자의 경우 BODY 와 SHAFT ASS’Y를 분해하여 세정 가능 단, 내부에 이물질 유입 절대 금지 KQA – / SHINKK
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2. 정 비 방 법 – 구형 - 정비 순서 - 1. ISCA를 수평으로 위치
2. CONTACT CLEANER를 VALVE쪽에 분사 3. BEARING에 유입되지 않을 정도의 CONTACT CLEANER 액이 고이게 BODY 내부에 분사 4. 면봉 또는 헝겁을 이용하여 VALVE를 움직이면서 VALVE 표면을 세정 한다. 5. 세정후 AIR BLOWING으로 BODY내부를 깨끗이 마무리 할것. ※주의사항 : -. CONTACT CLEANER가 BEARING 내로 유입되면 GREASE를 녹여 BEARING 기능이 저하 되므로 유입되지 않도록 철저 관리 요망 -. 세정 작업중 BODY내부에 이물질이 유입되지 않도록 철저 관리 요망됨 VALVE BODY ISCA 수평위치 면봉 KQA – / SHINKK
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3. ISCA 분해방법 1. ISCA 측면에 있는 육각볼트를 렌치를 사용하여 분리시킨다.
2. 바디측과 공기유입구 측을 손으로 잡고서 90도 회전 시킨다. 3. 바디측과 공기유입구측을 분리시킨다. ※ 주의사항 : -. 바디부와 공기유입구부를 분리시 중간에 삽입된 와샤가 분실/손상되지 않도록 조심할 것. -. 바디부와 공기유입구부를 조립시 홈을 맞추지 않으면 조립이 되지 않으므로 조심해서 조립할 것. 육각렌치 바디측 공기유입구측 KQA – / SHINKK
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3. ISCA 분해방법 1. 대상 차량 : 카렌스 1.8/ 2.0 LPG, 옵티마 베타 2.0 LPG 2. 대상 부품
2. 대상 부품 ※ 개선전후품에 대해서는 리워크 스크류 유무로 확인 가능 3. ISCA 세척방법 -. 세부적인 작업방법은 첨부자료 참조 -. ISCA를 세척시 반드시 밸브를 분리한후 세척작업을 실시할 것 -. 세척액 ; 3M 카브레타 크리너 (PN-03735) ※ 클레임 처리방법 : 보상업무2팀 협조전 참조 (카렌스/옵티마 LPG ISCA 카본제거 작업방법 및 보증수리 청구방법 통보) 5 관련부서 협조사항 ① 전국서비스센터 (정비팀장/판촉지원팀장) -. 직영/간접망 모든 정비사에게 해당 내용(세척방법 및 ISCA 교환시 QIR 작성)을 교육 실시 -. ISCA 불량으로 판단될 경우 ISCA를 세척하여 장착후 차량 상태를 점검 필요 (정확한 판단없이 ISCA 부품교환 금지) ※ ISCA 단품 교환시 반드시 QIR 작성후 고품을 당팀으로 반납 ; QIR 작성시 반드시 ISCA 세척전후의 차량의 상태를 반드시 기재 (교환된 ISCA에 대해서는 고품조사후 결과 Feed Back) ② 보상업무2팀 -. 향후 ISCA 부품 교환시 QIR 미작성 건에 대해서는 교품 반납 금지 협조 요망 KQA – / SHINKK
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