OSEK/VDX 기반 차량 전장용 운영체제 및 MCAL 기술 V2.0 (Qplus-Auto OSEK Edition V2.0)

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1 OSEK/VDX 기반 차량 전장용 운영체제 및 MCAL 기술 V2.0 (Qplus-Auto OSEK Edition V2.0)
IT R&D Global Leader OSEK/VDX 기반 차량 전장용 운영체제 및 MCAL 기술 V2.0 (Qplus-Auto OSEK Edition V2.0) ETRI Technology Marketing Strategy 권기구 자동차IT플랫폼연구팀 대경권연구센터 ETRI OOO연구소(단, 본부)명

2 목 차 ---------------------------------------------- 1. 기술의 개요
목 차 1. 기술의 개요 2. 기술이전 내용 및 범위 3. 경쟁기술과 비교 4. 기술의 사업성 - 활용분야 및 기대효과 5. 국내외 시장 동향 대경권연구센터

3 1. 기술의 개요 기술의 정의 국제 표준 OSE/VDX 기반의 차량 전장용 운영체제 및 MCAL(Micro Controller Abstraction Layer) 기술로서 자동차의 전자제어장치(ECU)에 탑재되며 차량 응용SW 개발을 위한 기본 SW 플랫폼임 파워트레인 바디 샤시 대쉬 텔레매틱스 네트워크 멀티미디어 오락 응용 (ex, ABS,ESP) Application Task 2 Task 1 … Task N Qplus-Auto OSEK Edition (실시간 운영체제) OSEK API Scheduler Comm. Mgr. Config Mgr. Task Mgr. Event Mgr. Resouce Mgr. Alarm Mgr. Error Mgr. Interrupt Mgr. aHAL (Automotive Hardware Abstract Layer) Flash EEPROM CAN LIN Flexray 하드웨어 ADC GIO UART PWM Timer SCI SPI 대경권연구센터

4 2. 기술이전 내용 및 범위 기술이전 내용 및 범위 기술 개발 현황 기술이전 내용 기술이전 범위
OSEK OS 2.2.3, OIL 2.5 표준 규격 지원 MISRA (Motor Industry Software Reliability Association)-C 규칙 준수 태스크 관리, 인터럽트 관리, 이벤트 메커니즘 관리, 자원 관리, 알람 관리, 에러 관리, 디버깅 및 추적 관리 기능 제공 Freescale사의 S12P MCU용 AUTOSAR R3.1 기반 MCAL(GPT, MCU, CAN, SPI Handler, ADC, DIO, PORT, UART, API) 기술 제공 기술이전 범위 Qplus-Auto OSEK Edition V2.0 소프트웨어 및 설계사양서 관련 기술 교육 기술 개발 현황 OSE/VDX OS 기반 운영체제 및 S12P MCU용 MCAL 개발 완료 대경권연구센터

5 3. 경쟁기술과 비교 기술의 특징 OSEK/VDX OS 2.2.3의 요구사항 만족
Freescale사의 S12P MCU용 MCAL(GPT, MCU, CAN, SPI Handler, ADC, DIO, PORT, UART, API) 제공 기존 경쟁 기술 대비 개량된 부분 기술적 측면 : Elektrobit(3Soft)사의 tresos : 독일 자동차 임베디드 소프트웨어 전문업체인 Elektrobit사의 tresos는 OSEK Time 기능을 제공하고, EB tresos Studio 도구를 제공함. Vector사의 osCAN 은 CANoe osCAN Library, High Resolution Timer, Time Analyzer 등의 도구를 제공함. 기술적 측면은 유사함 사업적 측면 : 해외 제품에 비해 비용이 저렴하며, 내부 구조를 단순화 시켜 기술의 습득 시간을 줄일 수 있음 대경권연구센터

6 4. 기술의 사업성 활용분야 차량 전장의 모든 부분에 적용이 가능함 – 섀시, 바디, 대시, 파워 트레인 등 응용 분야 기대 효과 기술이전 업체는 자동차 전장은 물론 임베디드 시스템과 관련된 모든 기업이 활용 가능 차량 전장 및 임베디드 SW의 재사용성 향상 및 표준화 요구 충족 차량용 SW 의 신뢰성 향상과 안정성 향상 차량용 운영체제의 국산화로 해외 로열티 저감 자동차 부품 업체의 국제 경쟁력 확보 및 고부가가치 창출 제약 조건 OSEK/VDX 운영체제에 대한 제반 지식을 가지며 관련 SW의 특성을 이해 하는 기술자를 가진 기업 대경권연구센터

7 5. 국내외 시장 동향 자동차 판매 규모 대경권연구센터

8 5. 국내외 시장 동향 (계속) 적용 제품별 시장 규모 (2010~2014) (단위: 백만달러) 2010 2011 2012
2013 2014 5년간 합계 차량 전장 SW 주) 세계 21,720.00 22,893.00 24,129.00 25,431.97 26,805.29 120,979.26 국내 852.00 946.00 1,051.00 1,167.66 1,297.27 5,313.93 차량 전장 OS (3%) 651.60 686.79 723.87 762.96 804.16 3,629.38 25.56 28.38 31.53 35.03 38.92 159.42 시장 점유율 (국내: 10%, 세계: 1%) 6.52 6.87 7.24 7.63 8.04 36.29 2.56 2.84 3.15 3.50 3.89 15.94 합계 9.07 9.71 10.39 11.13 11.93 52.24 대경권연구센터

9 감사합니다. ♣ 연락처 : 대경권연구센터, 권기구 팀장 (053-621-7930, kwonkk@etri.re.kr)
♣ 연락처 : 대경권연구센터, 권기구 팀장 ( , ETRI OOO연구소(단, 본부)명