제9장 물적유통관리.

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1 제9장 물적유통관리

2 제9장 물적유통관리 물적유통의 개념 물적유통의 영역과 기능 ●물적유통의 정의 · 물적유통의 범위
- 협의의 관점 : 생산지점으로부터 소비 또는 이용지점까지 재화의 이동을                   관리하는 것 - 광의의 관점 : 원재료나 부품의 공급자 단계에서 생산단계를 거쳐 최종                   최종소비자에게까지 물리적 재화가 전달되는 과정을 관리 하는 것  물적유통의 영역과 기능 ●물적유통의 영역과 기능 · 물적유통의 영역    - 조달물류  - 생산물류 - 판매물류 

3 < 그림 9-2 > 물적유통의 영역

4 <그림 9-3> 물적유통시스템의 기능
• 물적유통의 기능     -수송(transportation)     -보관(storage)     -재고관리(inventory control)     -주문처리(order processing)     -정보처리(시스템) <그림 9-3> 물적유통시스템의 기능

5 물류관리의 최근추세 ●물류관리의 최근추세 ․통합물류시스템의 도입       - 유통총공급망관리(Supply Chain Management: SCM) → 상품의 유통과정에 관여하는 모든 업체들이 공동으로 데이터베이스를 구축하여 상품흐름에 관한 정보를 공유함으로써 제반 물류비용의 절감에 의한 가격인하와 고가치 물류서비스를 달성하려는 전략 →의류산업의 QRS(Quick Response System) →식품잡화산업의 ECR(Efficient Consumer Response)

6 물적유통 관리과정 고객서비스 향상 ● 물적유통관리의 목표 물류비용의 최소화 • 고객서비스 목표
물적유통 관리과정        고객서비스 향상 ● 물적유통관리의 목표                            물류비용의 최소화  • 고객서비스 목표     - 재고이용 가능성(inventory availability)의 향상    →재고부족률(out of stock percentage), 재고이용률(instock percentage)의 측정    → 주문충족률(order-fill rate)의 측정    → 주문완전이행률(orders shipped complete)의 측정 - 서비스 제공능력(service capability)의 향상 → 주문처리 업무의 속도, 일관성, 유연성의 향상 → 주문주기의 효율적 관리를 통해 고객서비스의 속도, 주문주기의 일관성, 서비스의 유연성을 향상시키는 노력이 요구됨

7 [그림 9-5] 주문주기 구성요소 - 서비스 질(service quality)의 향상      → 주문관련 작업들을 오류없이 수행할 수 있는 능력 ․ 비용최소화 목표     총 물류비용 최소화 : 수송관련비용과 재고관련 비용을 합한 총 물류비용의 최소화

8 [그림 9-7] 물류비용 항목

9 [그림 9-8] 총 물류비용 분석

10 ●개별 물류활동의 관리 ․ 재고결정     - 예상 고객수용에 맞추어 최소의 재고비용으로 적정량의 재고 유지     - 재고비용 = 재고유지비용 + 재고주문비용 + 재고부족비용

11 [그림 9-9] 주요 재고비용 항목과 이에 영향을 미치는 요인들

12 - 최적주문량의 결정 : 재고 유지비, 주문비, 재고부족비를 합한 총 주문비용이
                        최소가 되는 주문량 [그림 9-10] 최적주문량의 결정

13 ※경제적 주문량 공식       Ｑ*=재주문량       Ｄ=연간수요량       Ｓ=주문비       Ｉ=평균재고유지비(Ｃ의 백분율로 표시됨)       Ｃ=재고품의 단위당 가치(가격)   - 재주문시점의 결정 : 주문의 리더타임, 재고량에 대한 점검기간, 안전재고량등을 고려하여 결정 - 안전재고량 유지 : 고객의 재고부족에 대한 신속한 대응을 위한 여분의 안전재고 유지

14 ․수송결정 - 수송수단의 유형 : 철도, 트럭, 해상운송, 파이프라인, 항공     * 피기백(piggy back) : 철도와 트럭을 함께 사용하는 수송방식     버디백(birdy back) : 트럭과 항공운송을 결합한 수송방식 [표 9-1] 수송수단별 이용현황

15 [표 9-2] 수송수단의 상대적 특성

16 - 수송의 효율적 관리 → 물량단위의 대형화 예) 복화수송시스템 : 기업이 물류센터나 거래처에 제품을 공급한 후 근접지역에 위치한 협력업체나 자사의 생산공장의 제품을 싣고 돌아오는 시스템 <CJ의 복화수송시스템>

17 →공동배송제의 확대 →계획수송․배송 →복합일괄수송 · 주문처리 결정 : 신속한 주문처리를 위한 주문처리 정보시스템의 도입                    예) GE Direct Connect · 포장 및 하역에 대한 결정 - 포장에 대한 결정 → 포장의 기능 : 내용물 보호, 하역 및 보관의 용이성, 내용물의 식별    → 포장비의 절감, 효율적인 하역․보관․운반을 위한 포장의 규격화 및 표준화

18 <CJ의 포장 module화>

19 - 하역에 대한 결정 → 하역비의 절감을 위한 유니트로드 시스템의 도입 * 유니트로드(unit load) 시스템 : 화물을 일정한 중량이나 크기로 단위화 시켜     기계화된 하역작업과 일괄된 수송방식으로 물류의 여러 과정들을 표준화시키는 것 - 효과적 하역작업을 위해서는 포장규격, 팰리트규격 (KS규격: 가로 1,100mm,    세로 1,100mm), 컨테이너 규격의 통일화 및 하역장비(지게차 등)의 통일화가 요구됨