6장 압축재 C T.

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1 6장 압축재 C T

2 지난시간내용

3 이시간내용

4 -. 단면형상은 H형강, ㄱ형강 등과 같은 개단면과 각형강관, 원형강관의 폐단면의 단일압축재 ,
6.1개요 -. 압축재 : 압축력을 받는 구조부재 -. 단면형상은 H형강, ㄱ형강 등과 같은 개단면과 각형강관, 원형강관의 폐단면의 단일압축재 , 단일압축재를 조합시킨 조립압축재가 있다. -. 강재의 단면은 구성되는 판요소의 판폭두께비에 따라 조밀(콤팩트)단면, 비조밀(비콤팩트)단면, 세장판요소단면 으로 구분.

5 6.2압축재의좌굴

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8 비탄성좌굴 식(6.1)은 강재가 탄성범위 내에 있을 때 성립되며 축하중이 증가하여 기둥의 응력이 비례한도를 넘어서면 식(6.1)은 그대로 적용할 수 없게 된다. 이러한 경우의 불안정현상을 비탄성좌굴(inelastic buckling)이라고 한다. 압축재는 세장비 크기에 따라서 탄성좌굴 또는 비탄성좌굴을 일으키는데 그 경계의 세장비를 한계세장비라고 한다.

9 현실적으로는 부재의 초기변형 및 잔류응력이 존재하고, 하중이 단면도심에 작용하는 것은 쉽지 않다
현실적으로는 부재의 초기변형 및 잔류응력이 존재하고, 하중이 단면도심에 작용하는 것은 쉽지 않다. 따라서 이러한 요인은 부재의 좌굴내력을 저감시킨다. 잔류응력은 용접 또는 열간압연에 의한 형강이 냉각수축될 때 단면내에서 개략적인 냉각속도의 차이에 의해 발생한다.

10 단면분류 -. 조밀단면은 좌굴이 생기기 전에 전체 소성응력분포를 받을 수 있고 국부좌굴 발생 전 약 3정도의 연성비를 갖는다.
-. 비조밀단면은 국부좌굴이 발생하기 전에 압축부재에서 항복응력이 발생할 수 있으나, 완전소성응력분포를 위해 요구되는 변형값에서, 소성국부 좌굴에 저항하지 못한다. 또한, 압축세장판부재는 부재가 항복응력에 도달하기 전에 탄성적으로 좌굴한다.

11 한계판폭두께비

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15 6.3

16 건축물의 골조에서 기둥에 연결되어있는 근접부재에서, 기둥밑에 기초와 지반과 구조물에서 모멘트구속의 정도를 평가하는 것은 매우 어렵다. 끝단의 구속정도의 정확한 확인여부에 관계없이, 가새골조(braced frame)와 비가새골조(unbraced frame)의 개념을 이해하여야 한다.

17 트러스의 좌굴길이

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21 정리 학습 시간

22 6.4 압축재설계

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24 예제6.4

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26 예제6.5

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28 정리 학습 시간

29 6.5조립압축재 각 부재를 접합하는 접합부 사이의 간격은 개재의 세장비가
부재 전체의 세장비의 3/4배를 초과하지 않도록 하여야 한다.

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31 정리 학습 시간

32 정리

33 다음 시간내용