태양광자동차 개념설계 충북대학교 정밀기계공학과.

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1 태양광자동차 개념설계 충북대학교 정밀기계공학과

2 발표내용 1. 태양광자동차의 설계 2. 학교 관광 코스 3. 모형 태양광자동차

3 1. 태양광자동차의 설계

4 태양광자동차구성도

5 모 델 CBNU-S1 사용 용도 충북대 관광용 태양광 자동차 탑승 인원 3명 전 장 250cm 전 고 175cm 전 폭 120cm 최저지상고 20cm 축 거 167cm 바퀴 16inch

6 현장 조사 5월 7월 평균7.0시간 평균 2.7시간 1월 2월 3월 4월 5월 6월 7월 8월 9월 10월 11월 12월 평균
현장 조사 5월 평균7.0시간 1월 2월 3월 4월 5월 6월 7월 8월 9월 10월 11월 12월 평균 4.6 6.2 6.0 7.0 5.4 2.7 5.6 4.7 5.9 5.5 4.1 6 7월 평균 2.7시간

7 내부 설계 구성 제품명 중량(kg) / 요구 수량 단가(won) Body CBNU-S1 150 / 1 1,000,000
내부 설계 구성 제품명 중량(kg) / 요구 수량 단가(won) Body CBNU-S1 150 / 1 1,000,000 BLDC Motor 10 / 1 500,000 Sola Controller TriStar-45 3 / 1 399,200 DC Bettery 산업용 IT60 16.1 X 4 / 4 228,000 Sola module KSM-180D 17 X 2 / 2 2,520,000 탑승인원 3인 80 X 3 Total 500 4,647,200

8 내부 구성 요소

9 • 배터리만의 자동차 사용 가능시간 • 충전 • Sola module의 선택
1500W (실제 배터리 용량) / 1500W (Motor 소비전력) = 1 (연속구동가능시간) • 충전 1500W (사용배터리 용량) / 380W (솔라모듈 발전량) = 3.9시간(사용 가능한 충전시간) • Sola module의 선택 1500W(모터전력) X 1HR(사용시간) = 1500W(1일 소비전력) 1500W(1일 소비전력) / 5(최근 3년 평균, 1일 청주 일조시간) = 300W(시간당 필요 발전량) 300W(필요 발전량) X 1.15(모듈의 발전효율) = 345W(필요 솔라모듈)

10 등판 능력 평균 속도

11 3. 학교 관광 코스 관광 코스 관광 코스 순서 : 정문 출발 본관 온실 동아리방 박물관 공대 운동장 신학생회관 개신문화관 도서관 호수공원 테니스장 정문 도착 총 운행 거리 : 3.03km

12 4. 모형 태양광자동차

13 감 사 합 니 다