김해국제공항은 물론이며, 부산사상에서 김해 삼계동까지. 부산 ~ 김해 경전철 분석. 총 23.9km 21 개역의 노선. 서부유통단지 와 김해시청, 김해대학교, 인제대학교, 가야대학교, 등 유동인구가 많은 지역적 장점 이 있습니다. 구 간 : 부산사상 ~ 김해국제공항 ~

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Presentation transcript:

김해국제공항은 물론이며, 부산사상에서 김해 삼계동까지. 부산 ~ 김해 경전철 분석. 총 23.9km 21 개역의 노선. 서부유통단지 와 김해시청, 김해대학교, 인제대학교, 가야대학교, 등 유동인구가 많은 지역적 장점 이 있습니다. 구 간 : 부산사상 ~ 김해국제공항 ~ 대저 ~ 가야대 ( 삼계 ) 규 모 : 연장 23.9Km 역사 21 개소, 차량기지 1 개소 운영시간 : 오전 5 시 ~ 오후 12 시 차량편성 : 25 편성 50 량 (2 량 / 편성 ) 수송인원 : 정원 약 184 명 (64 석 ) 만원 약 304 명 운행소요시간 : 약 38 분 ( 출발역 --> 종착역 ) 운행간격 : 4 분 ~10 분 약 285 회

부산 ~ 김해 경전철 필요성. 김해대학교 사상역 부산 ~ 김해 경전철이 없을 때의 불편함. 1. 부산에서 김해의 대학 ( 가야, 인제, 김해 ) 까지 바로 연결된 버스 노선이 없다. 2. 김해시청앞에서 부산까지 가는 버스가 있지만, (1400 번 ) 김해시청에서 사상역까지 50 분이 소요된다. 3. 이 1400 노선은 김해국제공항을 지나가지 않는다. 부산김해 경전철은 부산 사상부터 가야까지 주요 중심지는 모두 연결 되어있다. 부산김해 경전철은 21 개 역 모두를 지나도 38 분밖에 걸리지 않는다. 부산김해 경전철은 김해국제공항 바로 앞을 지나가게 된다. 버스 1400 번 노선

부산 ~ 김해 경전철의 욕구가 많은 Target 분석 학생 김해의 김해대학, 인제대학, 가야대학교로 등. 하교 하고 있는 부산거주의 학생과. 부산 소재로 대학을 다니고 있는 김해시 학 생들은 저렴하며 가장 빠르고 정확한 수단 으로 큰 영향을 줄 수 있을 것이다. 대한민국 제 2 의 날개 김해공항은 부산과 김해뿐만 아니라, 경남지역주민과 경남여행자들이 찾는 장소로 경전철의 개통과 함께 이용객또 한 증가할 것입니다. 공항 이용객 서부유통단지와 김해부두로, 또는 부산으로 출퇴근 하는 직장인에게는 더 이상 러시아워를 겪지 않아도 되는 장점을 줄 것입니다. 출, 퇴근 직장인 부산 ~ 김해 경전철 Target 분석.

부산 ~ 김해 경전철 노선 350 만의 부산시민과 45 만의 김해시민은 이 경전철로 인하여 서울과 인천의 경우처럼 큰 시너지 효과를 얻을 것이며, 귀사의 광고효과 또한 크게 작용될 것입니다. 부산지하철 2 호선,3 호선 환승연계 ( 대저 / 사상 )

부산 ~ 김해 경전철 광고매체 소개 – 전동차 모서리, 천정걸이광고 전동차외부광고 항 목내 용 광고물 종류부산, 김해경전철 전동차량광고 광고규격 (WxH) 모서리형 대 -1,580mm x 195mm(12 매 / 편성 ) 중 -1,370mm x 195mm(4 매 / 편성 ) 소 -475mm x 195mm(16 매 / 편성 ) ( 소 - 서비스물량 - 광고료미포함 - 노선도따라 유, 무변동 ) 소재아트지 광고규격 (WxH) 천정걸이형 1,000mm x 230mm x 양면 (4 매 / 편성 ) 소재아트지 광고규격 (WxH) 차량외부광고 1,300mm x 1,300mm(4 매 / 편성 ) 소재실사 전체수량 25 편성

부산 ~ 김해 경전철 광고매체 소개 – 트레인 TV( 동영상 ) 트레인 TV( 동영상 ) 항 목내 용 광고물 종류부산, 김해경전철 트레인 TV( 동영상 ) 디스플레이 사이즈 17” 상업 : 공익 80% : 20% 전동차 운영시간 / 일 18 시간 상업광고 표출 시간 / 일 14.4 시간 (51,840 초 ) 플레이타임 20 초 / 구좌 총구좌 10 구좌 /25 편성 구좌당 표출횟수 / 일 259 회 기기수 / 편성 4식4식 표출방식동영상표출 ( 음향지원 예정 )

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