정 비 운 영 정 책 군 수 학 처 슬라 이드 # 1 안녕하십니까 ? 지금부터 정비관리에 대해서 같이 연구·토의할 교관은 정책군수학처에 근무하는 윤태영 중령입니다. 정 책 군 수 학 처

교 관 소 개 ㅇ 정책군수학처 중령 윤태영 ㅇ 21사단 정비대대장 ㅇ 1군지사 83 정비대대장 ㅇ 육본 군수참모부 정비계획장교 슬라 이드 # 2 ㅇ 정책군수학처 중령 윤태영 ㅇ 21사단 정비대대장 ㅇ 1군지사 83 정비대대장 ㅇ 육본 군수참모부 정비계획장교 ㅇ 국방부 획득정책국 표준화 담당    교육에 앞서서 교관을 간단히 소개하겠습니다. 교관은 ’78년도에 임관한 후 21사단 정비대대장, 1군지사 83정비대대장, 육본 군수참모부 정비계획장교, 국방부 획득정책국 표준화 담당을 역임하였습니다. 여러분들의 업무수행과 관련하여 교관의 실무경험은 교육진행간 틈틈이 함께 토의하도록 하겠습니다.

교 육 목 표 / 중 점 부대정비 수행, 확인, 감독을 위한 기초지식 부여 목 표 중 점  정비지원 개념 및 체제 슬라 이드 # 3 부대정비 수행, 확인, 감독을 위한 기초지식 부여 목 표  정비지원 개념 및 체제  부대 / 야전정비 수행 절차  전장정비 수행절차 중 점          여러분들은 각급부대 군수실무자로서 부대정비를 직접 확인 감독하고 보유장비가 고장시 정비부대에 정비 및 입고정비를 의뢰할 수 있는 야전에서 이루어지는 정비지원을 위한 업무수행절차를 집중적으로 연구하겠습니다. 그리고 전시 전투부대의 작전지속능력을 보장을 위한 전장정비 수행절차에 관해 교관과 함께 토의토록 과목을 진행하겠습니다.

교 육 진 행 구 분 과 제 방 법 시 간 계 정비지원 개요 정비업무 수행절차 전장정비 ※ 평가 : 마지막시간 요약평가 1회 교 육 진 행 슬라 이드 # 4 구 분 과 제 계 정비지원 개요 정비지원 개념/체제 정비업무 수행절차 부대정비 운영 야전정비 절차 방 법 강 의 강의/실습 시 간 8H 1H25’ 4H 25’ 1H 전장정비 전장정비 지원 강의/토의          본 과목은 총 8시간으로서 정비지원 개념 및 체제에 대해 1시간, 부대정비 및 야전정비 수행절차와 관련하여 강의, 실습, 토의를 통해 6시간을 연구하고,         전장정비 수행절차를 1시간 동안 연구 후 마지막 시간에 요약평가가 1회 실시됩니다. ※ 평가 : 마지막시간 요약평가 1회

참 고 서 적  야교 11-1 전투근무지원  야교 20-10 정비근무  야교 20-20 군단정비대대 참 고 서 적 슬라 이드 # 5  야교 11-1 전투근무지원  야교 20-10 정비근무  야교 20-20 군단정비대대  야교 20-21 사(여)단정비대대  교참 20-10-1 정비 및 탄약 실무지침서  육규 432 장비 및 물자 정비 규정          본과목과 관련된 참고서적은 슬라이드에서 보시는바와 같이 야전교범 11-1 전투근무지원, 야전교범 20-10 정비근무 그리고 기타 육규 432 장비 및 물자 정비규정 등이 있으며, 이중 야전에서 가장 많이 활용되고 있는 교범은 야교 20-10 정비근무와 교참 20-10-1 정비 및 탄약 실무지침서이니 여러분들의 업무수행에 많이 참고하시기 바랍니다. ※ 무기체계 획득시 수명주기 비용의 적용

과제  1 정비지원 개념 / 체제 슬라 이드 # 6 . 본 과제는 정비란 무엇인가에 대해 정비의 개념, 체제, 정비의 목표와    . 본 과제는 정비란 무엇인가에 대해 정비의 개념, 체제, 정비의 목표와   원칙 등 정비의 전반적인 개념 및 흐름을 연구하는 내용입니다. 이제부터 본론인데, 교육에 앞서 강조할 사항은, 여러분들이 정비를 연구 하면서, 또 부대에 근무하면서 항상 “더 좋은 최적의 방법은 없는가?”를 생각해야 합니다. 여기있는 내용과 교범은 현재까지의 최적의 방법을 제시해주는 기준서 이기 때문에 중요합니다. 그런데 이 기준서를 바탕으로 해서 앞으로 더 나은 최적의 방법을 추구하는 것이 필요합니다. 그렇게 해야 교범의 내용을 완전히 숙지할 뿐만 아니라 분석해서 더 좋은 방법을 제시할 수 있습니다. 노력하는 자세로, 군수에서 추구라는 최소의 비용으로 최대의 효과를 갖는 정비모델을 계속 개발해주기 바랍니다

정 비 란 ? 장비/물자를 항상 사용 가능한 상태로 유지하거나, 사용 불가능한 것을 사용 정 의 슬라 이드 # 7 장비/물자를 항상 사용 가능한 상태로 유지하거나, 사용 불가능한 것을 사용 가능한 상태로 복귀시키는 일체의 행위 정 의 기준수명 단축 억제 본 질      현재 및 장차의 지상전투에서 승리하기 위해서는 제반 전투요소를 통합하여 공세적인 전투를 구현함으로써 전투의 효율성을 극대화하는 것이 지상군 운용개념입니다. 따라서 전투효율성을 극대화하기 위한 정비관리는 공세적 동시통합전투 개념과 요소를 충족할 수 있도록 운용되어야 합니다.      정비라 함은 슬라이드에서 보시는 바와 같이 장비 및 물자를 항상 사용 가능한 상태로 유지하거나, 사용 불가능한 것을 사용 가능 상태로 복귀시키는 일체의 행위를 말하며, 정비가 가지는 본질은 장비의 기준수명을 단축하는 어떤 현상도 억제하는 것입니다. 이러한 정비의 행위에는 손질, 검사, 시험, 재생 등이 포함됩니다. 손질, 검사, 수리, 보존, 시험, 수정, 재생 등 행 위

정비 목표 / 원칙 목표 원칙 장비의 최상의 가동상태 유지, 최소의 정비 비용과 활동으로 신뢰성, 가용성, 정비성 보장 슬라 이드 # 8 목표 원칙 장비의 최상의 가동상태 유지, 최소의 정비 비용과 활동으로 신뢰성, 가용성, 정비성 보장 ● 최하급 제대(사용자)정비 ● 상급제대 정비지원 ● 정비한계 준수 ● 동류전용 제한 ● 불가동 장비 신속처리 ● 아이론 정비 ● 근접정비 지원 ● 지상공통장비 정비        정비를 수행하는 궁극적인 목표는 우리들이 보유하고 있는 모든 장비를 항상 최상의 상태를 유지하면서 장비의 수명기간 동안 최소의 비용과 정비활동으로 신뢰성, 강요성 그리고 정비성을 보장 하는데 있습니다.        이러한 정비목표를 실현하기 위한 것이 정비의 원칙인데 이것은 정비를 수행하는 행동지침으로서 슬라이드에서 보시는 바와 같이 최하급제대 정비를 비롯하여 국방공통장비정비까지 있습니다.        먼저 최하급제대 정비라 함은 모든 정비의 시초는 장비를 사용 또는 운용하는 자에 의하여 최하급계단 정비인 사용자정비를 실시하고 정비기술을 요하는 부대정비병 정비는 정비담당자에 의해 수행되어야 한다는 것이며 이는 예방정비를 비롯한 최하급제대의 정비에 대한 책임이 해당부대 지휘관에게 있다는 것을 의미합니다.        다음 상급제대 정비지원이라 함은 장비 결함을 발견하여 사용자에 의해 예방정비 또는 부대정비를 실시해야 하나 정비시설, 공구, 기술 등 정비여건의 미흡 또는 각종 상황에 따라 상급계단 정비부대에서 하급계단 정비를 지원해야 된다는 것입니다. 동류전용이란 불가동 장비의 구성품, 결정체, 부분품을 탈거, 취발하여 타장비는 복구하는데 사용하여 정비기능을 회복시키는 것을 말합니다. 그런데 탈거된 장비는 폐품화되고 경제적 수리한계는 초과하므로 동류전용이 제한됩니다. 아이론(IROAN) 정비는 정확한 검사를 통해서 반드시 필요한 부분만 정비하는 것으로 수리부속 소요증가를 방치하는데 중요한 원칙입니다.

정 비 책 임 ■ 지휘책임 ■ 직접책임 ■ 기술책임 ■ 지원책임 ● 사용 가능상태 유지책임 ● 남용 방지 책임 정 비 책 임 슬라 이드 # 9 ■ 지휘책임 ● 사용 가능상태 유지책임 ● 남용 방지 책임 ● 정비여건 조성책임 ● 전장 응급정비 책임 ■ 직접책임 ● 개인책임 ● 감독책임 ■ 기술책임 ■ 지원책임 정비를 실시하는 책임에는 지휘책임, 직접책임, 기술책임 등 4가지로 구분합니다.        지휘책임은 장비 사용부대 지휘관의 책임으로서 여기에는 사용 가능상태유지책임, 남용방지책임, 정비여건조성책임, 전장응급정비책임 등 4가지로 분류됩니다.        사용가능상태 유지책임이란 지휘관은 부대에 지급 또는 배당된 모든 장비 및 물자를 경제적이며, 효율적으로 정비 및 관리하여 항상 사용가능상태로 유지하여야 한다는 것을 말합니다. 또한 정비 필수요소중 정비시간이 있는데 지휘관은 이 시간을 보장하므로서 정비여건을 조성할 책임이 있습니다. 직접책임은 장비를 사용하는 사용자의 개인책임과 이를 감독하는 감독자의 책임이 있습니다. 기술책임은 정비에 대한 기술교리, 기술감독, 장비검사 기술지도에 대하여 그리고 지원책임을 피지원 부대에 대한 정비지원에 대하여 책임지는 것으로 각급부대 정비부대장들이 해당이 됩니다.

정 비 구 분 군정비, 외주정비, 해외정비, 수 행 3군 상호정비, 군외정비 기관별 ＊ 군정비 : 부대 / 야전 / 창 정비 정 비 구 분 슬라 이드 # 10 수 행 기관별 운 영 형 태 기 술 수 준 정비 방법 군정비, 외주정비, 해외정비, 3군 상호정비, 군외정비 ＊ 군정비 : 부대 / 야전 / 창 정비 직접지원, 일반지원, 보강지원 1계단 ∼ 5계단 입고정비, 현장정비, 이동정비 ＊ 근접정비지원           정비의 구분에는 정비를 보다 효과적이며 체계적으로 수행할 수 있도록 각급 제대에서 수해하여야 할 정비범위와 책임 한계를 명시하여 정비 구분을 설정하게 됩니다. 정비구분의 설정은 부대의 기본임무, 기동력의 구비정도, 요망되는 인적, 물적, 기술적 자원의 가용도 등에 의하여 결정하며 정비작업을 실시하는 부대와 정비작업 실시 여건에 따라 군정비, 외주정비, 해외정비, 3군상호정비 및 군외정비 등으로 구분됩니다.            군정비는 정비작업을 실시하는 부대에 따라 부대정비, 야전정비 및 창정비 등 3가지로 구분되며, 정비작업 정도에 따라 1계단정비인 사용자정비, 2계단정비인 부대정비병정비, 3계단정비인 직접지원정비, 4계단정비인 일반지원정비, 5계단인 창정비로 구분됩니다.            정비부대의 운영형태로 보면 직접지원, 일반일반 그리고 상급정비부대에서 지원하는 보강지원으로 분류되며, 정비 수행방법에 의해 고장장비를 정비부대에 입고하여 실시하는 입고정비, 현장에서 정비하는 현장 및 이동정비로 구분됩니다.

군 정 비 ■ 부대 정비 ● 사용자 정비(1계단) ● 부대정비병 정비(2계단) ○ 장비 운전자/사용자가 직접정비 군 정 비 슬라 이드 # 11 ● 사용자 정비(1계단) ○ 장비 운전자/사용자가 직접정비 ○ 장비결함 조기발견 / 일일, 주간정비 등 예방정비 ● 부대정비병 정비(2계단) ○ 인가된 공구/수리부속품을 사용, 정비병이 정비 ○ 월간, 분기 및 반년정비 ※ 해당장비 기술교범 및 주유명령서 기준하여 정비 ■ 부대 정비            군정비에는 부대정비, 야전정비, 창정비로 구분된다고 앞 슬라이드에서 설명 드렸는데, 부대정비는 장비를 운전하거나 또는 사용하는 자에 의해서 수행되는 사용자정비와 편성장비표 혹은 배당표에 인가된 공구와 수리부속품을 사용하여 소정의 교육받은 기술병이 수행하는 부대정비병 정비로 구분됩니다. 이와 같은 부대정비는 일일정비나 주간, 월간, 분기, 반년정비에 대한 계획을 수립하여 시행하고 주로 사용장비에 대한 결함을 조기에 발견하고 또한 장비고장을 사전에 예방하는데 중점을 두고 정비를 실시하게 됩니다.

군 정 비(계속) ■ 야전 정비 ■ 창 정비(5계단) ● 직접지원 정비(3계단) ● 일반지원 정비(4계단) 슬라 이드 # 12 ● 직접지원 정비(3계단) ○ 사(여)단/군지사 직접지원(DS) 정비대대에서 정비 ○ 야전정비요원에 의한 수리부속품 교환 및 수리 ○ 근접/입고정비, 직교반운영, 지역구난/기술원조 실시 ● 일반지원 정비(4계단) ○ 주로 군지사 일반지원(GS) 정비대대에서 수행 ○ 정밀한 기술적인 정비, 결합체/구성품 재생 ● 야전 후송 장비 및 품목 분해, 수리, 재생, 생산작업 및 정비장비에 대한 인가된 수정작업 실시 ● 경제적수리한계 초과장비 폐판정 실시 ■ 창 정비(5계단) ■ 야전 정비            야전정비는 부대정비 능력을 초과한 정비작업으로서 사용이 불가능한 장비 및 결합체의 수리 또는 재생과 지시된 일부 수정작업을 실시합니다            이와 같은 야전정비에는 직접지원정비와 일반지원정비로 분류되는데 직접지원정비는 3계단정비로서 주로 사/여단 정비대대나 군지사 직접지원 정비대대에서 수리부속품 교환 및 수리 등을 실시합니다. 야전정비는 사용부대에 최대한 근접하여 정비를 지원하고, 현장에서 수리가 불가시는 고장장비를 정비시설에 입고하여 정비를 실시하며, 사용부대 고장 수리부속 및 결합체를 지원하기 위한 직접교환반 운영, 지원지역 고장장비가 발생시는 지역구난 및 사용부대에 대한 정비기술을 원조하는 방법으로 정비지원임무를 수행하게 됩니다.            일반지원정비는 야전정비중 최상급계단인 4계단정비로서 주로 군지사 일반지원정비대대에서 보다 정밀한 기술이 투입되는 결합체 구성품을 수리하거나 재생하는 정비를 말합니다.            창정비는 군정비중 최상급수준의 5계단정비를 말하며 야전에서 후송된 장비 및 부품의 분해, 수리, 재생 및 생산작업과 필요시 인가된 수정작업을 실시하고, 또한 야전정비부대의 능력 초과시는 보강지원을 하기도 합니다.

외주 / 해외정비 ■ 외주 정비 ■ 해외 정비 ● 군정비능력 초과시, 군정비가 비 경제적일때, 외주정비가 슬라 이드 # 13 ● 군정비능력 초과시, 군정비가 비 경제적일때, 외주정비가 효과적일때 민간업체에 의뢰하는 정비 ※ 기지 및 야전정비대대에서 민간업체에 정비 의뢰 ■ 외주 정비 ● 군정비 또는 국내 외주정비 불가시 해외 정비업체에 의뢰하는 정비 ● 군수사에서 해외정비 업무 관장 / 추진 ■ 해외 정비           외주정비는 군정비 능력을 초과하거나 군정비가 비경제적일 때 또는 품질면에서 외주정비가 효과적일 때 민간 정비업체에 정비를 의뢰하는 것을 말하며, 주로 군에서 보유하고 있는 장비중 비표준 및 희소장비에 대해 외주정비를 실시합니다.            해외정비는 군정비 및 국내 외주정비가 불가한 장비 및 주요결합체에 대해 외국의 정비업체에 의뢰하여 실시하는 정비로서 해외정비에 관한 업무는 군수사에서 관장합니다.

3군상호 정비 / 군외정비 ■ 3군 상호 정비 ■ 군외 정비 ● 주 수요군 장비 위주로 갖추어진 각군 정비시설에서 정비 슬라 이드 # 14 ● 정부 단체가 보유중인 장비에 대하여 군에서 지원하는 정비 활동 ■ 군외 정비 ● 주 수요군 장비 위주로 갖추어진 각군 정비시설에서 정비 ● 지상공통장비는 육군, 통신특수장비/표준정밀측정은 공군, 선박은 해군에서 정비 지원 ■ 3군 상호 정비            3군 상호정비라 함은 주 수요군의 장비위주로 갖추어진 각군 정비시설을 상호 이용하여 정비지원 받는 것을 말하며, 정비지원은 주장비 보유군에서 지원을 실시하고 있습니다.            즉 지상공통장비는 육군에서, 통신 특수장비 및 표준정밀측정 등은 공군에서, 선박은 해군에서 정비지원을 하고 있습니다.

장비 질적 평가기준 “A” “B” “C” “D” 완전 임무수행 가능 ※ 정상 가동상태 유지, 즉각 임무수행 투입 가능장비 슬라 이드 # 15 “D” “C” “B” “A” 폐품 및 도태 장비 ※ 경제적 수리한계 초과, 도태 대상 장비 요 정 비 ※ 주장비 불가동, 정비대기/정비중인 장비, 임무수행 불가 임무수행 제한 ※ 주장비 정상가동, 보조/부수장비 일부 불가동/임무수행 제한 완전 임무수행 가능 ※ 정상 가동상태 유지, 즉각 임무수행 투입 가능장비            장비의 질적 평가기준은 부대에 보유하고 있는 장비에 대하여 해당 부대의 전투준비태세를 평가하는데 기준을 제공하는 것으로서, 분류기준 “A"는 주장비와 보조장비 및 부수장비가 정상 가동상태를 유지하고, 즉각 임무수행에 투입이 가능한 장비를 말합니다.            분류기준 “B"는 주장비는 정상 가동상태에 있으나 보조장비와 부수장비중 일부가 불가동상태에 있는 장비로 비상 임무수행은 가능하나 정상적인 임무수행에는 제한을 받는 장비를 말합니다.            분류기준 “C"는 주장비가 불가동상태인 장비로 경제적수리한계를 초과하지 않는 정비대기 장비, 순환정비 및 부대정비 중인 장비, 또는 가동은 되나 임무수행이 불가능한 장비 등을 말합니다.            분류기준 "D"는 경제적수리한계를 초과한 장비로서 폐처리 또는 도태 대상장비 등, 본래 목적에 사용이 불가한 상태의 장비를 말합니다.

정비지원계통 사 단 비사단 군지사 외주정비 군수사 해외정비 (사 단) (군지사) 사용부대 직접지원 정비부대 일반지원 정비부대 슬라 이드 # 16 사 단 비사단 (사 단) (군지사) 사용부대 직접지원 정비부대 일반지원 정비부대 창 정비부대 군지사 외주정비 군수사 해외정비 지원요청 지 원 지 시 후 송           앞에서도 설명한 바와 같이 육군의 정비지원 체제는 부대정비, 야전정비 그리고 창정비로 구분하여 시행하고 있습니다.           사용부대에는 자체 보유장비의 운용 및 유지를 위해 부대정비기능과 이를 수행할 개인 및 지휘책임이 부여된다고 설명 하였습니다.           직접지원 정비부대는 사/여단 정비대대, 또는 군지사 직접지원 정비대대가 정비지원 임무를 수행하며 지역지원 개념에 따라 지원 책임지역내의 사용부대에 대한 지원책임이 부여됩니다.           일반지원 정비부대는 군지사 일반지원 정비대대가 정비임무를 수행하며 지원책임 지역내의 직접지원 정비부대에 대한 지원책임이 부여됩니다.           창정비부대는 부대별로 고유의 장비에 대한 전군 정비지원 책임이 부여되어 있습니다. 즉 화력, 기동, 통신/전자, 일반장비 및 해공군의 지상 공통장비에 대한 전군지원은 덕산에 있는 종합정비창에서, 호크 및 나이키를 제외한 오리콘, 토우, 어네스트존, 현무 등과 같은 특수무기에 대한 정비는 신갈에 있는 5정비창에서, 그리고 육군 항공기에 대한 전군 정비지원은 진해에 있는 3정비창에서 임무를 수행하고 있습니다.           그리고 육군 자체 정비시설에서 실시할 수 없는 장비의 정비는 외주정비나 해외정비를 의뢰하게 됩니다.

제대별 정비부대 ■ 상비사단 정비대대 정비대대 정비지원중대 근접지원중대(3) 대대 본부 ● 임 무 ● 기 능 사단 야전정비지원 슬라 이드 # 17 ■ 상비사단 정비대대 정비대대 정비지원중대 근접지원중대(3) 대대 본부  대대장실  운영행정과  정비통제과  보급통제과             여러분들은 지금까지 정비에 대한 개념과 원칙 그리고 정비의 목표 등 정비업무에 대한 개략적인 개요에 대해 알아 보았습니다.             이번에는 이러한 정비를 보다 체계적으로 실시하기 위해 각급 부대별로 편성되어 있는 정비부대의 편성 및 임무에 대해 알아 보겠습니다.             먼저 상비사단 정비대대는 예하에 1개의 정비지원중대와 3개의 근접지원중대로 편성되어 있으며, 그 임무는 사단 보유장비에 대한야전정비 지원 및 수리부속의 보급으로서 사단 정비대대가 수행 가능한 기능은 보시는 바와 같습니다. ● 임 무 ● 기 능 사단 야전정비지원 및 수리부속 보급  직접지원정비 제공  전투부대 근접정비근무 제공  장비구난, 후송  장비, 수리부속 획득, 저장, 분배 32

■ 상비사단 정비대대(계속) ● 정비지원중대 정비지원중대 중대본부 지원소대 기동장비정비소대 총포정비소대 민수차량정비소대 슬라 이드 # 18 ● 정비지원중대 정비지원중대 중대본부 지원소대 기동장비정비소대 총포정비소대 ● 소대본부 ● 보급반 ● 기계공작반 ● 구난/후송반 ● 소대본부 ● 차량정비반 ● 궤도차량정비반 ● 소대본부 ● 소화기정비반 ● 화포정비반       상비사단 정비대대의 정비지원중대는 사단직할대 및 포병연대 장비에 대한 야전정비지원 및 수리부속 보급지원을 담당하며, 예하에 일반장비, 기동장비, 통신장비 및 총포정비를 담당하는 소대로 구성되어 있습니다. 민수차량정비소대 일반장비정비소대 통신장비정비소대 ● 소대본부 ● 중장버정비반 ● 경장비정비반

■ 상비사단 정비대대(계속) ● 근접지원중대 근접지원중대 정비소대 지원소대 중대본부 슬라 이드 # 19 ● 소대본부 ● 보급반 ● 기계공작반 ● 구난/후송반 ● 근접지원중대 정비소대 ● 기동장비정비반 ● 총포정비반 ● 통신장비정비반 지원소대 중대본부 슬라 이드 # 19       상비사단 정비대대의 근접지원중대는 보병연대 장비에 대한 야전정비지원 및 수리부속 보급지원을 담당하며, 예하에 보급반, 기계공작반, 고장장비의 구난 및 후송반으로 구성된 1개 지원소대와 기동장비, 총포장비, 통신장비를 정비할 수 있는 1개의 정비소대로 편성되어 있습니다.

■ 기계화 보병사단 정비대대 정 비 대 대 전방지원중대(3) 일반지원중대 대대본부 슬라 이드 # 20 ● 대대장실 ● 운영행정과 ● 정비통제과 ● 보급통제과 전방지원중대(3) 일반지원중대 대대본부             기계화사단 정비대대는 대대본부, 일반지원중대, 그리고 3개의 전방지원중대로 구성되어 있으며             임무는 사단 보유장비에 대한 야전정비지원 및 수리부속의 보급지원을 담당 합니다.

■ 기계화보병사단 정비대대(계속) ● 일반지원중대 일반지원중대 중대본부 지원소대 정비1소대 정비2소대 ● 소대본부 ● 근무반 ● 구난/후송반 ● 보급반 ● 일반지원중대 ● 중장비정비반 ● 경장비정비반 ● 소 ·중화기 정비반 ● 통신장비정비반 ● 차량정비반 ● 민수차량정비반 중대본부 지원소대 정비1소대 정비2소대 ● 궤도정비반 ● 자주포정비반(4) 슬라 이드 # 21      기계화보병사단 정비대대의 일반지원중대는 사단직할대 및 포병부대가 보유한 장비에 대한 야전정비 및 수리부속의 보급지원을 담당하며,       예하에 근무반, 구난 및 후송반, 보급반으로 구성된 1개의 지원소대와 중장비 및 경장비정비반, 소중화기, 통신장비, 차량정비반으로 구성된 정비소대와 궤도 및 자주포정비반이 편성된 정비소대로 구성되어있습니다.

■ 기계화보병사단 정비대대(계속) ● 전방지원중대 전방지원중대 정비소대 지원소대 중대본부 슬라 이드 # 22 ● 소대본부 ● 근무반 ● 구난/후송반 ● 보급반 ● 전방지원중대 정비소대 ● 통신장비정비반 ● 차량정비반 ● 궤도차량정비반(3) ● 소·중화기 정비반 지원소대 중대본부 슬라 이드 # 22       기계화보병사단 정비대대의 전방지원중대는 기계화여단이 보유한 장비에 대한 야전정비 제공 및 수리부속의 보급지원을 담당하며,       예하에 근무반, 구난 및 후송반, 보급반으로 구성된 1개의 지원소대와 통신장비정비반, 차량정비반, 3개의 궤도차량정비반, 그리고 소중화기정비반이 편성된 1개의 정비소대로 구성되어 있습니다.

■ 향토사단 정비근무대 정비근무대 근접지원중대 정비중대 근무대본부 ● 근무대장실 ● 운영과 ● 지원통제과 ● 중대본부 ● 차량정비소대 ● 근무소대 ● 총포정비반 ● 일반장비정비소대 ● 통신장비정비소대 ● 근접지원소대(3) 슬라 이드 # 23             향토사단 정비근무대는 근무대본부, 정비중대 그리고 근접지원중대로 구성되어 있습니다.             임무는 사단 보유장비에 대한 야전정비지원 및 수리부속의 보급지원을 제공합니다.

■ 기갑여단 정비근무대 정비근무대 전방지원중대 일반지원중대 근무대본부 중대본부 지원소대 정비소대 정비1소대 정비2소대 슬라 ● 근무대장실 ● 운영과 ● 지원통제과 전방지원중대 일반지원중대 근무대본부 중대본부 지원소대 ● 소대본부 ● 근무반 ● 구난/후송반 ● 보급반 정비소대 ● 소대본부 ● 차량정비반 ● 소 ·중화기정비반 ● 일반장비정비반 ● 통신장비정비반 정비1소대 ● 소대본부 ● 자주포정비반 ● 차량정비반 정비2소대 ● 소대본부 ● 궤도차량정비반(4) 슬라 이드 # 24             기갑여단 정비근무대는 근무대본부, 일반지원중대 그리고 전방지원중대로 구성되어 있습니다.             임무는 여단 보유장비에 대한 야전정비지원 및 수리부속의 보급지원을 제공하며,             일반지원중대 예하에는 근무반, 장비구난 및 후송반 그리고 보급반으로 구성된 지원소대와 차량정비반, 소중화기정비반 일반장비정비반, 통신장비정비반으로구성된 정비소대가 있고,             전방지원중대의 예하에는 자주포정비반, 차량정비반, 소중화기정비반으로 구성된 정비1소대와 4개의 궤도차량정비반이 구성된 정비2소대로 편성되어 있습니다.

■ 군지사 일반지원 정비대대 ● 편 성 정 비 대 대 (일 지) 일반지원 정비중대 통 신 특수무기 지 원 대 본 부 (일 지) ● 편 성 일반지원 정비중대 통 신 특수무기 지 원 대 본 부 7 · 9종 보급중대 대대장실 행정과 지원통제과 의무대 전산실 본부소대 슬라 이드 # 25             군지사 일반지원 정비대대는 슬라이드에서 보시는 바와 같이 예하에 7.9종보급중대, 통신정비중대, 특수무기지원대, 지역부대에 대한 총포, 궤도, 감시장비, 사격기재에 대한 일반지원정비를 제공하는 일반지원중대로 구성되어 있으며, 지원통제과를 비롯한 각 참모부를 가지고 있습니다.

■ 군지사 일반지원 정비대대(계속) ● 임 무 ● 기 능 지역부대의 화력, 기동, 통신/전자, 일반장비, 특수무기에 대한 야전정비지원과 완성장비 및 수리부속 보급지원  정비지원 및 완성장비/수리부속 보급계획 수립, 집행, 감독  각 기능별 장비에 대한 완성장비 및 수리부속 획득, 저장 및 분배  화력, 기동, 통신, 일반장비 일반지원 및 제한된 직접지원  특수무기 야전정비 직접지원 및 일반지원  폐장비 수집, 분류, 처리 및 후송  기술지도 및 신교리 전파 ● 임 무 ● 기 능 슬라 이드 # 26             군지사 일반지원 정비대대의 임무는 지역부대의 화력, 기동, 통신/전자, 일반장비 및 특수무기에 대한 야전정비지원과 완성장비 및 수리부속 보급지원을 담당하고 있으며 기능별 세부내용은 슬라이드에서 보시는 바와 같습니다.

■ 군지사 직접지원 정비대대 ● 임무 ● 기능 정비대대(직지) 정비중대(3) 구난중대 대대본부 대대장실 행정과 지원통제과 의무대 본부소대 슬라 이드 # 27             군지사 직접지원 정비대대는 예하에 3개의 정비중대와 전시 창설되는 1개의 구난중대로 구성되어 있으며, 지원통제과를 비롯한 각 참모부를 가지고 있습니다.             임무 및 기능은 예속된 정비중대 및 전시 창설되는 구난중대를 지휘, 통제하며 지역부대에 대한 직접지원정비를 제공합니다. 또한 지역내 사여단 정비부대의 정비능력이 부족시 이에 대한 보강지원을 제공하기도 합니다. ● 임무 ● 기능 지역부대에 대한 직접지원 정비 제공  정비/구난지원 계획수립, 시행, 감독  지역내 사(여)단 정비부대 보강지원  기술지도 및 신교리 전파

■ 군수사 종합정비창 ● 편 성 ● 임 무 창 장 실 감찰실 전차정비단 총포단 참 모 장 운영분석실 차량일반단 통신단 기계단 의무정비대 정비장비지원대 정보보급처 행정처 검사기술처 전산실 본부근무대 수집근무대 시설근무대  인행과  정작과  군수과  경리과  계획운영과  정비관리과  보급관리과  품질관리과  기술과  궤도장비검사과  종합장비검사과 ● 임 무 전군의 화력,기동, 통신/전자, 일반장비(의무장비 포함) 및 해·공군의 지상 공통장비에 대한 창 정비 지원 슬라 이드 # 28             덕산에 위치하고 있는 군수사 종합정비창은 예하에 기계단, 의무정비대, 전차정비단, 총포단, 정비장비지원대, 차량일반단, 통신단 등이 있으며 전군 폐장비 및 물자를 수집하기위한 수집근무대가 있습니다.             종합정비창의 임무는 전군의 화력, 기동, 통신/전자, 의무장비를 포함한 일반장비, 및 해.공군의 지상공통장비에 대한 창정비 지원을 제공하고 있습니다.             또한 종합정비창은 정비에 소요되는 수리부속품을 제작하여 창 및 야전에 지원하고, 도태 및 경제적수리한계가 초과된 장비에 대한 폐판정 및 처리 업무를 수행하며, 발칸 및 다련장에 대한 창정비 업무도 수행하고 있습니다.

■ 군수사 제3정비창 ● 편 성 ● 임 무 항공기에 대한 전군 창 정비지원 창 장 실 계획관리처 검사개발처 생산정비처 슬라 이드 # 29 ● 편 성 창 장 실 계획관리처 검사개발처 생산정비처 행 정 처 기체공장 보 급 처 기관공장 본부중대  운 영 과  소요통제과  저 장 과 근무공장 경비중대             진해에 위치하고 있는 제3정비창은 헬기의 기체, 기관, 무장/통신 등 각 기능별 공장개념으로 항공기 창 정비업무를 수행하고 있습니다.             또한 3정비창은 해.공군에서 보유하고 있는 헬기중 UH-1H, UH-60, CH-47 등 3군 공통 헬기에 대한 창 정비업무도 수행하고 있습니다.             참고로 항공기에 대한 야전정비는 항작사 예하의 항공기정비대대에서 야전군 항공기 정비를 지원하며 해군 항공기에 대한 야전정비지원도 실시합니다. 그리고 공군은 자체의 야전정비 부대를 보유하고 있습니다. 무장/통신공장 ● 임 무 항공기에 대한 전군 창 정비지원 8

■ 군수사 제5정비창 ● 편 성 ● 임 무 육 · 해 · 공군 특수무기에 대한 보급 및 정비지원 창 장 실 계획관리처 슬라 이드 # 30 창 장 실 ● 편 성 계획관리처 보 급 처 검사개발처 본부중대 행 정 처 생산정비처 대공무기공장 유도무기공장 로케트무기공장 근무공장             신갈에 위치하고 있는 5정비창은 육.해.공군에 호크 및 나이키를 제외한 특수무기에 대한 보급 및 정비지원을 제공합니다.             5정비창의 편성은 대공무기공장, 유도무기공장, 로케트무기공장, 근무공장으로 각 기능별 공장개념으로 정비업무를 수행하고 있습니다. ● 임 무 육 · 해 · 공군 특수무기에 대한 보급 및 정비지원 ※ 호크, 나이키 제외

북한군 지원체제 군단 사단 연대 인민무력부 총참모부 후방총국  생산공장  중앙창고 땅크지도국 포병지도국 슬라 이드 # 31 인민무력부 총참모부 후방총국  생산공장  중앙창고 군단 땅크지도국 포병지도국  종합공장 : 일반, 건설자재  자동차 공장  후방기지 군단 참모부 포병부 후방부 사단 사단 참모부 포병부 후방부  무기, 차량수리소  창 고 연대 참모부 포병부 후방부 연대             북한군의 군구조는 인민무력부에 의해 직접 지휘통제되는 강력한 중앙집권적 부대 구조입니다.             북한군의 군수지원은 병참활동 지원위주로서 후방부계통과 참모부계통으로 분리되어 운영되고 있으며, 군단급이하 제대는 참모부로부터 포병부를 분리하여 각 제대별 전투임무 수행능력 보장에 주안을 두고 운영합니다.  무기, 피복수리소  창 고 대대 공급소 참 모 부 포 병 부 후 방 부 화학, 통신, 공병기재 총포, 탄약 식량, 피복, 연유, 군의기재 23

정비계통 연 대 제 대 인민무력부 군 단 총 포 차 량 전 차 사 단 군 단 포병사령부 포 병 부 차량관리국 후 방 부 슬라 이드 # 32 포병사령부 포 병 부 차량관리국 후 방 부 전차수리소 기술지원대대 기술지원중대 전 차 수 리 제 대 인민무력부 군 단 총 포 차 량 전 차 연 대 사 단 군 단            북한군의 정비는 인민무력부 예하의 각 기능별 참모부 계통으로 관리 및 운영되며, 각 제대별 참모부 역시 기능별로 편성되어 해당 전투장비를 보급 및 정비업무를 담당하고 있습니다. 25

정비구분 내 용 아군과 비교 구 분 내 용 사용부대의 사용자나 부대정비 소수리 요원에의해 실시 1 ~ 2 계단 슬라 이드 # 33 내 용 사용부대의 사용자나 부대정비 요원에의해 실시 사단급 이상 제대의 시설에서 수행 후방 병참 지대의 군수공장 이나 수리소에서 수행 구 분 소수리 중수리 대수리 아군과 비교 1 ~ 2 계단 정비 3 ~ 4 계단 5 계단 정비 내 용             정비구분은 우리군의 1.2계단정비에 해당되는 소수리와 우리군의 3.4계단정비에 해당되는 중수리가 있으며, 우리군의 5계단에 해당되는 대수리로 3개의 계단으로 구분하여 운영하고 있습니다. 24

미 군단지원사 (COSCOM) COSCOM 지원단 지원단 의무 지원단 지원단 물자관리 지원 지원 지원 3 3 3 2 (후방) 슬라 이드 # 34 COSCOM X 지원단 지원단 의무 지원단 지원단 (후방) (전방) 물자관리 지원 지원            미 육군은 군수지원을 위한 기구는 각 제대별로 군수지원부대를 편성하여 운영하고 있으며, 군단의 경우에는 예하에 군단지원사령부를 편성하여 군수지원활동을 실시하고 있습니다.             군단직할부대는 후방지원단에서 지원을 받으며, 군단예하의 사단은 전방지원단에서 직접지원을 받고 있습니다. 지원 물자관리 유류 수송 탄약 항정 보급대대 지원대대 3 3 3 2

미 사단지원사 (DISCOM) DISCOM 본부/물자관리 주지원 전방지원 의무 보급 수송 정비 (경,중,전자) 항정 본부 슬라 이드 # 35 본부/물자관리 주지원 전방지원 의무 보급 수송 정비 (경,중,전자) DISCOM 항정 본부             사단에는 사단지원사령부가 편성되어 각 부대의 군수지원을 담당하고 있으며, 미군 사단의 강력한 화력을 발휘하는 항공부대에 대한 정비는 항공기 정비대대에서, 사단직할부대는 주지원대대에서, 사단 예하 여단은 전방지원대대에서 지원을 받고 있습니다.

기 술 수 준 한 국 사용자 부대정비병 일반정비 창 직접정비 계 단 1 2 4 5 3 북 한 소수리 대수리 중수리 미 군 기 술 수 준 슬라 이드 # 36 한 국 사용자 부대정비병 일반정비 창 직접정비 계 단 1 2 4 5 3 북 한 소수리 대수리 중수리 미 군 부대정비 직접정비 창 일반정비             각국의 정비지원을 위한 기술수준을 비교해 보면, 우리군은 5계단으로 세분화되어 있고, 북한군은 3계단, 미군은 4계단으로 구분하여 정비를 운용하고 있습니다. Ⅲ. 소결론    가. 질의 응답    나. 중점 강조       (1) 정비의 정의는 장비 및 물자를 항상 사용 가능한 상태로 유지하거나, 사용 불가능한 것을 사용가능상태로 복귀시키는 일체의 행위이며,       (2) 정비의 목표는 장비의 최상의 가동상태를 유지하면서, 장비의 수명기간 동안 최소의 비용과 정비활동으로 신뢰성, 가용성, 정비성을 보장하는데 있으며, 정비의 원칙 중 가장 중요한 사항은 모든 정비의 시초가 되는 최하급제대의 사용자정비가 가장 중요하다고 설명하였습니다. 17

과제  2 슬라 이드 # 37 부대정비 관리   Ⅰ. 서 론       군 정비체제는 정비작업을 실시하는 부대에 따라 부대정비, 야전정비, 창 정비로 구분되며, 정비작업의 수준에 따라 1계단에서 5계단으로 구분됩니다.       정비체제상의 각 정비부대나 정비계단은 전체 정비체제 내에서 각각 고유한 역할을 담당하고 있으며, 그 중에서 특히 강조되고 지휘관심을 집중시켜야 할 분야가 바로 부대정비입니다.

부대정비란? 최상의 가동상태 유지 장비를 운영하는 부대에서 지휘관 책임하에 편성장비표의 인원과 공구를 사용하여 정비 슬라 이드 # 38 장비를 운영하는 부대에서 지휘관 책임하에 편성장비표의 인원과 공구를 사용하여 정비 손질, 주유, 조정, 시험, 부속교환 등          부대정비는 장비를 운용하는 부대에서 지휘관 책임하에 해당부대의 편성장비표에 인가된 인원과 공구를 사용하여 점검, 주유, 조정, 수리, 시험 및 부속교환 등 장비사용자 및 부대정비병이 실시하는 정비로서 사용자정비와 부대정비병정비가 이에 포함됩니다. 최상의 가동상태 유지

부대정비 중요성 ■ 군 정비체제의 시발점인 동시에 가장 기본적인 정비 분야 ■ 보편적인 기술수준으로 정비가능 슬라 이드 # 39 ■ 군 정비체제의 시발점인 동시에 가장 기본적인 정비 분야 ■ 보편적인 기술수준으로 정비가능 ■ 최소의 비용으로 최대효과 획득           부대정비는 모든 정비체제의 시발점인 동시에 가장 기본적인 정비분야로서 보편적인 기술수준으로 임무수행이 가능할 뿐만 아니라 최소의 정비비용으로 최대의 정비효과를 얻을 수 있는 대단히 중요한 정비활동입니다.

부대정비 책임 “내가 사용하는 장비는 내가 정비한다” ■ 지휘관 책임 ■ 장비운용병/부대정비병 책임 ● 정비여건 조성 슬라 이드 # 40 ■ 지휘관 책임 ● 정비여건 조성 ● 정비 실시상태 확인/감독 ● 장비 지휘검사를 통한 가동상태 유지 ■ 장비운용병/부대정비병 책임 ● “닦고, 조이고, 기름칠” ● 예방정비활동으로 장비 및 물자 기준수명 유지 “내가 사용하는 장비는 내가 정비한다”           부대정비는 부대정비근무와 관련되는 모든 요원은 “내가 사용하는 장비 및 물자는 내가 손질한다.”는 주인으로서의 책임의식을 가져야 합니다. 이를 위하여 지휘관은 제반 정비여건을 조성하고, 직접적인 감독과 지휘검사를 통해 부대가 보유한 장비 및 물자가 항상 사용 가능한 상태를 유지하고 있는지를 확인해야 할 책임이 있으며,           장비운용병과 부대정비병은 “닦고, 조이고, 기름칠”하는 등의 예방정비 활동을 통해 자신이 관리하는 장비 및 물자가 기준수명을 유지하고 부대임무 수행에 즉각 사용될 수 있도록 부단한 관심과 노력을 경주하여야 합니다.

예방정비란? 장비 및 보급품을 항상 사용가능한 상태로 유지하고 정 조기에 결함을 발견하여 이를 시정하기 위한 간단한 수리 의 슬라 이드 # 41 정 의 장비 및 보급품을 항상 사용가능한 상태로 유지하고 조기에 결함을 발견하여 이를 시정하기 위한 간단한 수리 ※ 점검, 손질, 조임, 조정, 주유 등 효 과  결함 조기발견 및 고장확대 방지  수리부속 / 정비 소요 감소  장비 및 보급품의 기준수명 유지 ※ 특정시기 / 장소 제한 없이 꾸준한 정비활동 필요           예방정비란 장비 및 보급품을 항상 사용 가능한 상태로 유지하고, 조기에 결함을 발견하여 이를 시정하기 위해 실시하는 점검, 손질, 조임, 주유 및 간단한 수리 등 장비 운용부대에서 실시하는 정비근무를 말합니다.           철저한 예방정비를 실시함으로써 장비 및 보급품에 대한 결함을 조기발견 및 고장확대 방지, 수리부속의 소요감소, 상급 정비부대로의 후송 및 입고정비를 억제할 수 있을 뿐만 아니라 장비 및 보급품의 기준 수명을 유지함으로써 최상의 부대전투력을 유지할 수 있습니다.           또한 예방정비는 고도의 기술과 많은 시간, 공구, 수리부속, 시설 등을 필요로 하지 않기 때문에 가장 저렴한 비용으로 언제, 어느 곳에서든지 수행이 가능하므로 어떤 특정한 시기나 장소에 국한하기보다 꾸준히 계속적으로 실시하는 것이 무엇보다 중요합니다.

※ 관조정비 : 장비 수령시 장비운용병/부대정비병 실시 예방정비 구분 슬라 이드 # 42 예 방 정 비 수시정비 계획정비 일일정비 주간정비 월간정비 분기/반년정비 부대정비병이 실시 장비운용병이 실시 부대정비병의 지원을 받아 장비운용병이 실시 부대정비병 정비 사용자정비 ※ 관조정비 : 장비 수령시 장비운용병/부대정비병 실시 (사용전·중·후)          예방정비는 일반적으로 슬라이드에서 보시는 바와 같이 구분하여 실시 하게 됩니다.           수시정비는 일일정비라고도 부르며, 장비의 사용전, 사용중, 사용후에 실시하는 점검과 손질을 말합니다. 기동장비의 사용전 점검은 매일 아침에 실시하는 장비일조점호로 대치할 수도 있으며, 일일정비는 장비 운용병과 승무원이 함께 실시합니다.           계획정비는 사전에 수립된 예방정비 계획에 따라 주기적으로 실시하며, 그 주기는 주간, 월간, 분기 및 반년으로 구분하고, 장비에 따라 1주 또는 2주 단위로, 사전 수립된 계획에 의거 장비운용병이 부대정비병의 지원을 받아 실시합니다.           월간, 분기, 반년정비 역시 장비별로 사전에 수립된 계획에 따라 부대정비병이 실시하며, 필요 시는 해당장비의 운용병이나 승무원의 도움을 받아 정비를 실시합니다.           새로운 장비를 보급 받아 사용전에 실시하는 관조정비는 장비 수령시 장비운용병이 부대정비병의 도움을 받아 정비를 실시합니다.

예방정비계획 수립 ● 계획반영단위(장비별 정비 시기) ● 계획일정 산정 슬라 이드 # 43 ● 계획반영단위(장비별 정비 시기) ○ 시간단위 운용장비 : 운용시간을 기준하여 정비계획 반영 ※ 화포, 발전기, 통신장비 등 ○ 거리단위 운용장비 : 운행거리를 기준하여 정비계획 반영 ※ 차륜 / 궤도차량 등 기동장비류 ● 계획일정 산정 ○ 근무일만 정비계획에 반영 비근무일 제외하나 정비기간에는 포함 ※ 비근무일 : 수 · 토 · 일, 국경일, 기념일           예방정비계획 수립 시는 슬라이드에서 보시는 사항을 유의하여 예방정비계획을 수립하여 시행함으로써 보다 효율적인 정비가 될 수 있습니다.           예방정비계획 반영단위는 화포, 발전기 등은 시간단위로 운용되는 장비는 정비시기를 시간단위를 기준하여 계획하고,  차륜, 궤도차량 등 기동장비류 등 거리단위로 운용되는 장비 등 정비시기를 운행시간을 기준하여 계획을 수립합니다.           교육의 날 행사일인 수요일과 토요일 및 공휴일 등은 정비를 실시할 수 없기 때문에 예방정비 계획일에서 제외시켜야 하나, 정비기간 계산시는 포함 시켜야 합니다.

예방정비계획 수립(계속) ● 일정의 계속성 유지 ● 정비작업량 균등배분 ● 주행거리 / 운용시간 표시 슬라 이드 # 44 ● 일정의 계속성 유지 ○ 전년도 12월↔당해년도 1월 / 매월말↔익월초 연계하여 정비계획 수립 ● 정비작업량 균등배분 ○ 정비병, 공구, 시설 등 정비여건 고려 전체기간동안 균등배분 ○ 특정일자(검열, 점검대비 등) 집중정비계획 금지 ● 주행거리 / 운용시간 표시 ○ 월간, 분기, 반년 정비당시 주행거리/운용시간을 해당 일정란에 표시 → 차기 예방정비계획 수립시 참고           장비 반납시를 제외하고 예방정비는 지속적을 실시되어야 하며, 전년도의 12월과 당해 연도의 1월, 그리고 매월 말과 익월 초 사이에는 관련성 있게 계획되어야 합니다. 특히 연초나 월초에 전년도나 전월의 계획을 전혀 무시하고 처음부터 시작하여서는 안됩니다.           정비병, 공구, 시설 등 정비능력과 장비수를 고려하여 정비일정과 작업량은 전체 계획기간 동안 균등하게 배분하여야 하며, 특정일자에 집중적으로 계획하여서는 예방정비의 효과를 달성할 수 없습니다.           거리 또는 시간단위로 운용되는 장비는 월간, 분기, 또는 반년 정비를 실시할 당시의 주행거리 및 시간을 고려하여 해당 일정란에 표시하여 둠으로써 차기 예방정비계획을 수립할 때 참고로 할 수 있습니다.

해당장비 기술교범, 취급설명서에 명시된 주기 적용 예방정비 주기 슬라 이드 # 45 구 분 장비 주 간 1/4톤 2주 5/4톤이상 궤도차량 1주 통신/전자 차 량 화포/특수무기 기타장비 해당장비 기술교범, 취급설명서에 명시된 주기 적용 일반장비 월 간 1,600㎞ 2,000㎞ 1개월/400㎞ 1개월 1개월/250H 분 기 × 3개월/1,200㎞ 3개월 3개월/500H 반 년 6개월/9,600㎞ 6개월/10,000㎞ 6개월/2,400㎞ 6개월 6개월/1000H           예방정비 계획시 적용주기는 장비별로 차이가 있으며 주요장비의 정비 주기는 슬라이드에서 보시는 바와 같습니다.           예를 들어 1/4톤 및 승용차의 경우 예방정비 주기는, 주간은 2주, 월간정비는 1,600㎞를 적용하고 반년정비의 경우는 9,600㎞ 또는 6개월 중 먼저 도래하는 기준을 적용하여 예방정비를 실시하게 됩니다.           특정장비에 대한 적용주기는 해당장비의 기술교범의 1, 2계단 부대정비 사항을 참고하여 적용하여야 합니다.

예방정비 융통성 ■ 정 의 ■ 정비 융통성 천재지변, 갑작스러운 부대행사 등 정당한 사유가 있을때 계획된 슬라 이드 # 46 천재지변, 갑작스러운 부대행사 등 정당한 사유가 있을때 계획된 예방정비 일정을 앞당겨 정비 실시 ※ 범위 : 월간정비 10%, 분기/반년정비 5% 이내 ■ 정 의 ■ 정비 융통성 구 분 월 간 분 기 반 년 계획주기 융통성 1/4톤이하 5/4톤이상 기타 장비 1,600㎞ 160㎞ 단축가능 - 9,600㎞ 480㎞ 2,000㎞ 200㎞ 10,000㎞ 500㎞ 1개월 3 일 3개월 5 일 6개월 9 일 일반 차량           예방정비의 융통성이란 천재지변이나 갑작스러운 부대행사 등 정당한 사유가 있을 때 계획된 정비일정을 앞당겨 실시하는 것을 말합니다. 정비 융통성의 적용은 월간정비에는 10%, 분기 및 반년정비는 5% 범위 내에서 정비일정을 앞당겨 실시하며 예방정비 계획상의 차기 시행주기는 변동시키지 않습니다. 예를 들면 1/4톤의 경우 월간은 160㎞, 반년정비는 480㎞까지 단축하여 정비가 가능합니다.           그러나 정비일정을 앞당길 수는 있어도 연기 할 수는 없습니다.

예방정비 절차 ■ 일일정비 ● 사용전, 사용중, 사용후 장비 운용병이 직접 점검/정비 슬라 이드 # 47 ■ 일일정비 ● 사용전, 사용중, 사용후 장비 운용병이 직접 점검/정비 ● 장비 운용병 능력 초과시 감독자에게 보고 ※ 계단초과정비 / 불필요한 정비 금지 ● 기동장비는 사용전 점검을 일조점호로 대치 가능          예방정비에는 일일정비, 주간정비, 그리고 월간,분기,반년정비가 있다고 앞에서 설명하였습니다.           먼저 일일정비는 장비의 사용전, 중, 후에 장비운용병이 직접 점검 및 정비하고 능력이 초과시는 감독자에게 보고하여 필요한 조치를 받으면 됩니다.           기동장비의 경우 일일정비중 사용전 점검은 차량 일조점호 행사로 대치할 수 있다고 설명하였는데 일조점호시 결함사항을 발견하면 필히 일조점호관에게 발견된 결함사항을 보고하여 필요한 사항을 조치 해야 합니다.

예방정비 절차(계속) ■ 주간정비 ■ 월간, 분기, 반년정비 ● 해당장비 세차후 작업장소에 위치, 주간정비 표식 슬라 이드 # 48 ■ 주간정비 ● 해당장비 세차후 작업장소에 위치, 주간정비 표식 ● 장비 운용병이 장비검사 결과 검작지에 기록후 정비, 필요시 부대 정비병 지원 요청 ● 정비완료후 검작지 조치 내용란에 정비내용 기록  정비반으로 송부 ● 부대자체 정비능력 초과시는 지원시설에 이동정비 요청, 또는 입고정비 의뢰          주간정비를 실시할 때는 먼저 해당장비를 세차하여 작업할 장소에 위치시키고 주간정비 대상임을 알리는 표식을 부착합니다. 장비운용병은 장비검사를 실시하여 정비개소와 내용을 확인 후 검사내용을 검사 및 작업지시서에 기록하고, 정비에 필요한 공구, 수리부속, 기타 정비에 필요한 자재를 획득하여 작업을 실시합니다. 이때 필요 시는 부대정비병의 도움을 받아 정비를 실시하기도 합니다.           월간, 분기 또는 반년정비의 실시 및 조치절차는 주가정비와 동일하며, 단 검사 및 정비작업은 부대정비병이 수행하고 필요시 장비운용병의 도움을 받아서 하는 것이 차이가 있습니다. ● 정비절차 : 주간정비와 동일 ● 정비실시자 : 부대 정비병이 검사 및 정비작업 수행 ※ 필요시 장비운용병이 지원 ■ 월간, 분기, 반년정비 17

예방정비 확인/조치사항 ● 주간정비는 해당 주기(2주 간격)에 맞게 정비일정 반영, 월간정비 이상은 여건에 맞게 실시 슬라 이드 # 49 ● 주간정비는 해당 주기(2주 간격)에 맞게 정비일정 반영, 월간정비 이상은 여건에 맞게 실시 ※ 주간정비는 훈련 중에도 실시 ● 검작지에 작업내용 기록  투입된 수리부속, 정비인시 집계 ● 부대자체능력 초과결함 발생시 상급 지원시설에 요청 ● 검작지 작성내용 전산입력  정비실적 종합             지금까지 여러분들에게 설명 드린 내용은 모든 정비중 가장 기본적이며 보편적인 기술수준으로도 실시할 수 있는 예방정비 실시 및 절차에 대해 알아 보았습니다.              예방정비중 주간정비는 해당주기에 맞게 정비일정을 반영하고, 월간정비 이상은 해당부대의 여건에 맞게 실시합니다. 또한 주간정비는 훈련 중에도 정비를 실시함으로써 장비를 항상 가동상태로 유지할 수 있을 것이며, 필요 시에는 부대내규에 이와 같은 예방정비 계획을 반영하여 시행할 수도 있습니다.              예방정비 실시결과에 의거 정비소요가 발생시에는 반드시 검사 및 작업지시서에 정비작업내용을 기록하고, 작업에 투입된 수리부속 및 정비인시를 집계하여야 합니다. 검작지 작성은 모든 수리부속에 대한 보급소요와 정비능력 판단에 대한 기초자료가 됩니다.              부대 자체의 정비능력이 초과한 결함이 발생했을 때에는 상급 지원시설로 정비를 요청하거나 입고정비를 의뢰해야 하며,              검작지 작성내용은 반드시 전산에 입력하여 정비실적을 종합해야 합니다.

야전정비 의뢰 / 지원요청 ■ 입고정비 의뢰 부대정비 수준초과 결함발생 3근무일 내에 입고정비 의뢰 슬라 이드 # 50 ■ 입고정비 의뢰 부대정비 수준초과 결함발생 3근무일 내에 입고정비 의뢰 ● 탈거된 야전필수복구 품목은 해당위치에 부착 ● 지원시설에 제출서류 준비 / 기록사항 확인 ○ 장비종합이력부 ○ 검사 및 작업지시서 ● 장비 입고후 사용부대 정비담당관은 시설부대 입고검사시 입회 ● 기술검사관 확인 서명된 검작지 1부를 교부받아 장비 출고시 제출 / 장비인수              부대정비능력이 초과된 고장장비가 발생시에는 3근무일 내에 지원시설에 입고정비를 의뢰해야 합니다.              입고정비 의뢰 시에는 먼저, 입고 대상장비에 대한 부대정비가 가능한 분야를 정비 후 세차와 주유를 실시합니다. 특히 탈거된 야전필수북구품목은 입고 의뢰 전에 반드시 해당위치에 부착함으로써 시설부대에서 불필요한 수리부속 소요를 방지하고 입고정비기간을 단축할 수 있습니다.              이때 장비종합이력부와 검사 및 작업지시서를 준비하여 입고장비와 함께 지원시설에 제출하고,              사용부대 정비담당관은 장비의 고장부위를 확인하기 위해 지원시설 검사관이 입고장비를 기술검사 할 때 입회해야 합니다.

야전정비 의뢰 / 지원요청(계속) ■ 이동정비 / 기술검사 지원 요청 ● 고장장비 입고정비 불가시(시간부족, 장비이동 곤란시) 슬라 이드 # 51 ■ 이동정비 / 기술검사 지원 요청 ● 고장장비 입고정비 불가시(시간부족, 장비이동 곤란시) ● 동시 다량장비 검사정비, 기술적인 능력 부족시 ● 부대 보유장비에 대한 종합적인 기술검사 필요시 ● 이동정비 요청시는 정확한 고장내용, 정비/수리부속 소요내용 통보 ● 이동정비 / 기술검사 결과 검작지 등 관련서류에 기록, 전산입력, 관련서류 보관             사용부대에서 고장장비에 대한 지원시설의 이동정비 또는 기술검사에 대한 지원이 필요시에는 해당 지휘관에게 고장장비에 대한 내용을 보고하고 문서 또는 유선으로 지원시설에 지원요청을 해야합니다.              지원을 요청하는 시기는 고장장비를 해당부대에서 정비할 시간이 부족하거나, 입고를 위한 장비이동이 곤란시              또는 부대훈련전 동시에 다량의 훈련장비에 대한 검사 및 정비나, 사용부대 기술적인 능력이 부족시 등 슬라이드에서 보시는 같으며,              지원을 요청시에는 고장장비에 대한 정확한 고장내용과 정비 및 수리부속의 소요내용을 지원시설에 미리 알려줌으로써 현장정비에 필요한 사항을 준비할 수 있으며,              이동정비 및 기술검사 결과는 검작지 등 정비에 관련되 서류에 정비한 내용을 기록하여 전산에 입력하고 관련서류를 보관하여야 합니다.

규정휴대량 관리 ■ 용어 정의 ● 규정휴대량 (PL) ● 규정휴대량목록 (PLL) 슬라 이드 # 52 ■ 용어 정의 편성 및 단위부대, 격리된 파견부대에서 부대정비를 위하여 보유하여야 할 15일분의 1 ~ 2계단 수리부속 수량 ※ PL : Prescribed Load ※ 15일 : 재고고갈 방지와 경제적 군운용을 위한 최적일수 ● 규정휴대량 (PL) 규정휴대량으로 선정된 품목과 특수공구 등을 수록한 목록 ※ PLL : Prescribed Load List ● 규정휴대량목록 (PLL)              규정휴대량은 편성 및 단위부대와 격리된 파견부대에서 부대정비를 위하여 보유하여야 할 15일분의 1,2계단 수리부속품의 수량을 말하며,              규정휴대량으로 선정된 품목과 특수공구 등을 열거해서 수록해 놓은 목록을 규정휴대량목록이라고 합니다. 규정휴대량목록은 사용부대가 지원부대에 수리부속품을 청구할 때에 지원부대에서 보급할 수 있는 근거문서가 됩니다.

■ 용어 정의 (계속) ● 수리부속품 완제품 수리를 위해 사용되는 각종 필수불가결한 자재 ※ 구성품, 결합체 및 부분품(9종 보급품으로 분류) ● 수리부속품 슬라 이드 # 53 구 성 품 ● 두개이상의 결합체 및 부분품이 연결/결합되어 한 개의 물체로 구성된 물품 ● 외부에서 조정 또는 전원 공급시 성능 발휘 가능 ※ 차량의 엔진, 변속기 등 결 합 체 ● 두개이상의 부분품이 뭉쳐진 결합체 ※ 차량의 기화기, 시동기 등              수리부속품이란 완제품을 수리하기 위하여 사용되는 각종 필수불가결한 자재, 즉 구성품, 결합체 및 부분품을 말하며, 보급품 종별 분류시 9종으로 분류되어 관리됩니다.              구성품이란 두 개 이상의 결합체 및 부분품이 연결 또는 결합되어 한 개의 물체로 구성된 물품으로서 독자적인 성능을 발휘할 수 있지만 외부에서 조정 하거나전원을 공급해 주어야 하는 품목을 말하며, 차량의 엔진이나 변속 등이 구성품에 속합니다.              결합체란 두 개 이상의 부분품이 서로 결합되었거나 관련되어 뭉쳐진 결합체를 말하며, 차량의 기화기, 시동기 등이 이에 속합니다.              부분품이란 한 개의 품목이 그 이상 분해될 수 없거나 분해하는 것이 실질적으로 불가능한 최소단위 품목을 말하며, 볼트, 너트, 와셔, 핀 등이 이에 속하며 여러분들이 부대정비 시 사용하는 PL은 펜벨트, 공기청정기 등 주로 주기성교환품목으로서 부분품에 속한다고 할 수 있습니다. 부 분 품 ● 한 개의 품목이 분해 불가능한 최소단위 품목 ※ 볼트, 너트, 와셔, 핀, 공이 등

규정휴대량 선정절차 ■ PL 선정 대상 ■ PL 선정 요령 군 표준장비에만 적용하여 PL 선정(부대정비 품목) 슬라 이드 # 54 ■ PL 선정 대상 군 표준장비에만 적용하여 PL 선정(부대정비 품목) ※ 적용 제외 : 희소장비, 도태계획장비, 비표준/현금유지 장비 보급교범/회보, 과거 수요경험에 의하여 선정 ○ 최근 1년간 수요량 6개 이상 품목 ※ 15일간 수요량 : 0.25개 이상 ○ 항공장비는 최근 1년간 수요량이 3개 이상인 품목 ※ 15일간 수요량 : 0.125개 이상 ■ PL 선정 요령              PL에 선정할 대상 장비는 우리 군에 보급되어 사용 중에 있는 군 표준장비만 PL 선정 대상에 포함됩니다. PL 선정대상에서 제외시키는 장비는 전군에 10대미만인 희소장비, 대상장비별 기능별 연도 고려한 도태계획장비, 그리고 비표준 및 현금유지장비 등은 대상에서 제외됩니다.              품목 선정요령은 보급교범이나, 회보, 그리고 과거 수요경험에 의하여 선정하며, 최근 1년간 수요량 6개 이상인 품목과 항공장비의 경우는 최근 1년간 수요량이 3개 이상인 품목을 선정하게 됩니다.

규정휴대량 산정 공식 ■ 과거 수요제원이 없는 초도산정시 ■ 최근 1년간 수요제원이 있는 품목 산정시 슬라 이드 # 55 규정휴대량품목은 육본에서 발간/배포되는 규정휴대량목록 책자(보급회보)를 근거로 자대 해당품목을 식별하여 선정 규정휴대량 (PL) 〓 ⅹ 보급교범(P계열)상 수량 ■ 과거 수요제원이 없는 초도산정시 장비보유수 100 ■ 최근 1년간 수요제원이 있는 품목 산정시 규정휴대량 (PL) 〓 ⅹ 15일 최근1년간 총수요량 365              규정휴대량 품목 산정공식은 슬라이드와 같이              먼저, 과거 수요제원이 없는 최초로 산정되는 규정휴대량 품목은 장비보유수를 100으로 나눈뒤 그 값을 기술교범에 명시된 수량으로 곱하여 산정하게 됩니다.              그리고 최근 1년간 수요제원이 있는 품목은 최근 1년간 총수요량을 360으로 나누어 계산된 값을 규정휴대량 확보수준인 15일로 곱하여 산정하면 됩니다.

규정휴대량 인가절차 ■ 인가 건의 ■ 지원시설 검토 및 인가  연 1회 PL목록 작성 지원시설에 제출 슬라 이드 # 56  연 1회 PL목록 작성 지원시설에 제출  익년도 운영 PL목록은 매년 5월 31일 기준하여 6월 30일 이전까지 보고  PL 목록양식에 의거 기능별, 재고번호순으로 작성 ■ 인가 건의  PL목록 검토결과 10근무일 이내 편성부대에 통보  PL로 인가된 품목은 필히 인가저장목록(ASL)에 반영 ■ 지원시설 검토 및 인가              다음은 PL 인가절차입니다.              PL 인가를 위해 편성부대에선 연 1회 PL목록 2부를 작성하여 지원시설부대에 제출하며, 익년도에 운영할 PL목록은 매년 5월 31일 기준하여 6월 30일 이전까지 지원시설로 보고해야 합니다. 작성시는 기능별고 작성하되 보급회보상 재고번호순으로 규정휴대량 목록 양식에 기준하여 작성하면 됩니다.              지원시설에서는 편성부대에서 작성한 PL목록에 대해 산정량의 적절성 등을 검토하여 출납공무원이 서명후 편성부대의 PL이 재고 고갈되지 않도록 10근무일 이내에 해당부대에 통보하여야 합니다. 또한 시설부대에서는 인가된 PL품목은 특별한 사유가 없는한 ASL에 반영함으로써 지속적인 PL의 보급이 가능토록 해야 하며,              편성부대에서는 인가된 품목을 청구,수령하여 항상 15일분을 부대에 보유하도록 해야 합니다.

규정휴대량 운용 ● 인가된 PLL에 의거 수리부속품 재산대장 기록유지 ● 부족분은 지원부대에 청구 / 미 조치 품목은 후속조치 슬라 이드 # 57 ● 인가된 PLL에 의거 수리부속품 재산대장 기록유지 ● 부족분은 지원부대에 청구 / 미 조치 품목은 후속조치 ● 확보된 PL은 장비별로 구분 저장/관리 ※ 필요 시는 단위부대, 파견부대별로 저장 및 사용 가능 ※ 자대 인가수량을 초과하는 품목은 지원부대에 반납 ● 소요발생 즉시 사용, 부족량은 보충청구 조치 ※ PL소모내용 검작지 작성 및 전산입력 ● 연1회 검토하여 추가 또는 삭제품목 발생시 지원부대에 수정 건의(매년 5월 31일기준 6월 30일까지 보고)              다음은 공식에 의거 산정된 규정휴대량품목 운용사항 입니다.              편성부대는 정비지원 부대로부터 인가 받은 규정휴대량 목록에 의거 수리부속품 재산대장을 유지하고 규정에 의거 기록 계정합니다.              자대에 인가된 규정휴대량품목 확보를 위하여 부족분은 지원부대에 청구하고, 미조치 품목은 지속적으로 후속조치를 해야 하며,              확보된 규정휴대량품목은 사용이 편리하도록 저장장소에 장비별로 구분하여 저장관리하고 필요 시는 단위부대 또는 파견부대별로 저장 및 사용이 가능합니다. 그리고 규정휴대량은 자대에 인가된 수량만 확보 및 저장이 가능하므로 인가에 초과되는 수량은 지원시설부대에 반납해야 합니다.              또한 규정휴대량은 소요발생 즉시 사용하고, 부족분은 지원시설에 보충청구 해야 하며,              자대에 보유하고 있는 장비에 의거 연 1회 규정휴대량목록을 검토하여 추가 또는 삭제할 품목은 지원부대계통으로 수정 건의해야 합니다.

규정휴대량 운용간 확인/조치사항 및 후속조치 필요 ■ PL 운영실태 주기적 확인 ● 불필요품목 보유 및 순환사용 여부 슬라 이드 # 58 ■ PL 운영실태 주기적 확인 ● 불필요품목 보유 및 순환사용 여부 ● 산정기준 준수 / 산정수량 적절성 여부 ■ 동일유형 부대간 PL선정품목 과다차이 발생시 원인분석 및 후속조치 필요 ■ 연도별 선정품목에 대한 적시적인 후속조치 ● 신규품목 : 인가량 청구/확보 → 조기 미확보시 재고고갈 발생 ● 삭제품목 : 즉시 반납 → 조기 미반납시 초과자산 발생             다음은 PL을 운용함에 있어서 관심을 가져야 할 사항입니다.              편성부대는 PL을 확보 한후 관리 및 사용실태를 주기적으로 확인해야 합니다. 특히 불필요한 품목을 보유하고 있는지, 혹은 확보된 주기품목 및 시한성품목이 적절하게 순환사용하고는 있는지, 또는 PL 산정시 산정기준을 준수하여 적정량을 확보 및 사용하는지, 보급회보의 기준에 의거 불필요한 품목도 일괄적으로 산정하지는 않았는지 등을 확인해야 하며              동일유형의 부대 즉 동일유형의 보병연대나 소총중대가 보유하고 있는 PL의 산정량이 과다한 차이가 발생시는 필히 원인분석을 해보아야 합니다.              또한 연도별 PL목록 인가후 신규 및 삭제품목에 대한 후속조치도 제대로 실시하는지 여부를 확인 함으로써 재산의 과부족을 방지할 수 있습니다.

정비 기록 관리 ■ 정비 기록관리란 ? ● 장비를 경제적이고 효율적으로 관리하기 위하여 부대 배치시부터 폐기시까지의 슬라 이드 # 59 ■ 정비 기록관리란 ? ● 장비를 경제적이고 효율적으로 관리하기 위하여 부대 배치시부터 폐기시까지의 ● 장비의 이력, 운용, 정비제원을 기록 유지함으로써 ● 장비별로 획득된 데이터를 종합, 분석, 활용하는 제도            정비기록관리는 육.해.공군의 모든 지상공통장비를 경제적이고 효율적으로 관리하기 위하여 해장비가 부대에 배치 시부터 폐기시까지 장비의 이력, 운용, 정비제원을 기록 유지함으로써 장비별로 획득된 데이터를 종합 분석 활용하는 제도입니다.

정비기록관리 목적 육군 정비목표 달성 / 경제적 군운영 도모 ■ 장비유지비 판단, 장비의 수명 결정, 경제적수리 한계 설정 슬라 이드 # 60 ■ 장비유지비 판단, 장비의 수명 결정, 경제적수리 한계 설정 ■ 수리부속 소요결정, 장비가동율 판단, 정비지원 능력 판단 ■ 장비 준비태세 평가, 정비기법 개발자료 제공, 신장비 연구개발자료 제공             정비기록 관리를 시행하는 궁극적인 목적은 육군의 정비목표를 달성하고 나아가 경제적인 군운용을 도모하는데 있습니다.             장비이력, 운용, 정비실적을 기록하여 관련부서에 보고함으로써 장비유지비 판단 및 수명판단과, 경제적수리한계를 설정하고, 수리부속소요를 결정하기 위함입니다.            또한 정비기록관리를 통하여 각급 부대별 장비 준비태세를 평가할 수 있고 해당 정비계단에 알맞은 정비기법을 개발 할수 있는 자료로 활용할 수 있으며, 새로운 장비의 연구개발에도 활용할 수 있습니다. 육군 정비목표 달성 / 경제적 군운영 도모

정비기록관리 양식 구 분 양 식 종 류 장비이력카드 ○ 장비종합이력부(육양24군1-05-16-1비) 슬라 이드 # 61 구 분 양 식 종 류 장비이력카드 ○ 장비종합이력부(육양24군1-05-16-1비) ○ 포 이력부(육양24군1-05-18-1비) 장비운용기록 ○ 월장비운행증(육양24군1-05-14-1일) ○ 부대장비운용기록부(UM3PO4) ※ 전산기내 자동집계, 수작업 중지 장비정비기록 ○ 예방정비기록표(육양24군1-65-19-1일) ○ 검사 및 작업지시서(육양24군1-05-13-1일)             각종 정비기록관리 유지를 위한 양식에는 크게 3가지로 분류할 수 있습니다.             먼저, 장비이력카드의 종류에는 장비종합이력부와 포이력부가 있으며             장비운용기록분야에는 월장비운행증 및 부대장비운용기록부가 있습니다. 부대장비운용기록부의 경우에는 전산기내에서 장비운용 현황이 자동집계되므로 수작업은 중지되었고 필요시에는 정비부대에서 전산출력지를 제공 받아 참고 할수 있습니다.             장비정비기록 분야에는 예방정비기록표와 검사 및 작업지시서가 있습니다.

장비별 비치서류 장 비 장비종합 이력부 월장비 운행중 검작지 포이력부 탄약보급 소모거래 장비정비 기 록 부 기동/건설/ 발전기 슬라 이드 # 62 장 비 장비종합 이력부 월장비 운행중 검작지 포이력부 탄약보급 소모거래 장비정비 기 록 부 기동/건설/ 발전기 ○ × 소화기류 박격포/RR 곡 사 포 전차/자주포 토우/발칸 통신장비 의무장비             장비별 양식 사용기준은 기동장비에 한해서만 사용하던 월장비운행증을 일반, 통신, 의무장비에도 기록하여 관리하고 있습니다.             화력장비의 경우는 운용제원인 발사탄수는 탄약보급소모거래문서로 작성하여 전산입력하여 관리합니다.             각 기능장비별 양식사용 기준은 슬라이드에서 보시는 바와 같습니다.             예를 들면 기동,건설,발전장비의 경우는 장비종합이력부, 월장비운행증, 검작지를 기록유지하고,             전차 및 자주포의 경우는 장비종합이력부, 월장비운행증, 검작지, 포이력부와 탄약보급 및 소모거래문서를 기록관리하고 있습니다.

장비종합이력부 ● 장비등록, 이력, 연간장비 운용실적 기록 ● 장비수명 및 유지비 판단을 위한 자료 제공 용도 슬라 이드 # 63 ● 장비등록, 이력, 연간장비 운용실적 기록 ● 장비수명 및 유지비 판단을 위한 자료 제공 용도 ● 등 록 : 정비지원 부대장 ● 기록/관리 : 사용부대 정비관리관이 기록하며 1매씩 바인더에 장비 폐기시까지 영구보관 관리 책임 ● 차량, 화포, 전차, 건설장비, 발전장비, 특수무기, 통신셋 장비, 의무장비 대상 장비             지금부터는 각 양식별 기록절차에 대하여 알아보겠습니다.             장비종합이력부의 용도는 장비배치시 등록을 하여 연간 장비운용실적을 기록 함으로써 해당 장비의 수명 및 유지비 판단을 위한 자료를 제공하게 됩니다.             장비종합이력부의 관리는 최초 장비배치시 지원하는 정비부대에서 장비를 등록후 이후 운용실적에 대한 기록관리는 장비사용부대의 정비관리관이 관리하며 각장비당 1매씩 바인더에 장비 폐기시까지 영구 보관합니다.             기록대상장비는 각급 부대 보유하고 있는 모든장비가 관리대상이며, 각 요소별 기록시기는 장비등록은 해장비 수령시, 정비소요 및 정비실적  발생시는 원천문서의 전산입력으로 전산기내에서 자동생성하게 됩니다. 그리고 연간장비 운용실적은 매연도말에 집계하여 전산 출력문서로 나타나게 됩니다. ● 장비등록 : 장비 수령시 ● 이력/정비내용 : 정비 발생시 ※ 원천문서 전산입력으로 전산기내 자동생성 ● 연간장비 운용실적 : 매 연도말 기록 시기

포 이력부 ● 화포 및 전차의 사격발수 기록용 용도 ● 포신 잔여수명 판단을 위한 자료제공 슬라 이드 # 64 ● 화포 및 전차의 사격발수 기록용 ● 포신 잔여수명 판단을 위한 자료제공 용도 ● 사용부대 정비관리관이 1매씩 바인더에 보관하며 장비 폐기시까지 영구보관 ※ 전차의 포 이력부는 전차 종합이력부와 동시 보관 관리 책임 ● 박격포, 곡사포, 자주포 및 전차포 대상 장비             포 이력부는 화포 및 전차의 사격발수 기록용으로서 해장비의 포신에 대한 잔여수명을 판단하는데 중요한 자료입니다.             포 이력부의 관리는 사용부대 정비관리관이 각 화포당 1매씩 바인더에 보관하여 장비 폐기시까지 영구히 보관하며 전차의 포이력부는 전차종합이력부와 동시에 보관하여 관리합니다.             포 이력부를 유지하는 대상은 박격포, 곡사포, 자주포 및 전차포로서 각 장비가 사격 후에는 필히 사격내용을 기록해야 해당 화포의 잔여수명을 판단할 수 있습니다. ● 대상 장비 사격후 기록 기록 시기

포 이력부(계속) ■ 주요 기록 사항 주요 사항 탄 종 장 약 수 주퇴운용 기록 내용 고폭탄 및 화학탄 사격간 사용된 장약 슬라 이드 # 65 ■ 주요 기록 사항 주요 사항 탄 종 장 약 수 주퇴운용 기록 내용 고폭탄 및 화학탄 사격간 사용된 장약 주퇴복좌기의 정상작동 여부 “예” HE 7호 주퇴 운용여부 게이지, 초속측정 포구 측정결과 4.204             포 이력부의 중요기록사항은 당일 사격한 탄종을 기록하고, 사격간 사용한 장약수 그리고 화포에 있어서 매우 중요한 주퇴복좌기의 작동상태 및 풀오바게이지에 의한 포구 측정결과를 기록하게 됩니다.             슬라이드에서 보시는 예는 155미리 화포에 고폭탄을 사격한후에 포 이력부를 기록한 내용입니다.

월장비운행증 ● 전 장비에 대한 장비당 월간 운영내용을 1개월 연속 기록 용도 슬라 이드 # 66 ● 전 장비에 대한 장비당 월간 운영내용을 1개월 연속 기록 하는 문서로서 장비운행 통제와 연료 소모실적 자료제공 용도 ● 휴대 및 기록 : 장비 사용자 ● 관리 및 보관 : 사용부대 정비관리관, 장비당 월 1매 유지 1년 보관후 파기 관리 책임             월장비운행증은 전 장비에 대한 장비당 월간 운영내용을 1개월 연속하여 기록하는 문서로서 해당 장비의 운행통제와 연료 소모실적을 판단할 수 있는 자료로 활용됩니다.             월장비운행증은 기동, 일반, 통신장비를 비롯하여 부대에 보유하고 있는 모든 장비에 대해 작성 관리하며 휴대 및 기록은 해 장비의 사용자가 장비 운행 후에 전일과 연속해서 기록하게 되며 관리 및 보관은 사용부대 정비관리관이 장비당 1매씩 유지하여 1년 보관후 파기하게 됩니다. ● 기동, 일반, 통신, 의무장비를 포함한 부대의 전장비 대상 장비

월장비운행증(계속) ■ 대상장비별 기록제원 ※ 화력장비는 포 이력부에 발사탄수를 기록하고, 슬라 이드 # 67 ■ 대상장비별 기록제원 대 상 기동 장비 일반 장비 통신/의무장비 기록 제원 ○ 운행거리(㎞) ○ 유류사용량(ℓ) ○ 운용시간 ※ 화력장비는 포 이력부에 발사탄수를 기록하고, 전차/자주포 등 화력 및 기동장비인 경우는 ○ 발사탄수는 포 이력부에, ○ 운행거리는 월장비운행증에 기록            월장비운행증 작성대상 장비별 기록제원입니다.             기동장비는 운행거리와 유류사용량을, 일반장비는 운용시간과 유류사용량을 그리고 통신 및 의무장비는 장비의 운용시간을 기록합니다.             화력장비의 경우는 포 이력부에 발사탄수를 기록하게 되나 전차와 자주포 같은 화력과 기동기능이 동시에 갖추어진 장비는 발사탄수는 포 이력부에 장비의 운행거리는 월장비운행증에 기록해야 합니다.

예방정비기록표 ● 주간, 월간, 분기, 반년정비 계획과 실적 기록 ● 장비가동률 판단, 정비 대충장비소요 산출자료 제공 용도 슬라 이드 # 68 ● 주간, 월간, 분기, 반년정비 계획과 실적 기록 ● 장비가동률 판단, 정비 대충장비소요 산출자료 제공 용도 ● 장비관리관이 장비당 1매씩 기록하여 장비이력부와 통합 보관 관리 책임 ● 부대 보유 전장비 대상 장비             다음은 부대정비분야의 기록사항인 예방정비기록표 작성절차입니다.             예방정비기록표의 용도는 주간, 월간, 분기, 반년정비의 계획과 정비실적을 기록하는데 사용하며 장비가동률 판단, 정비대충장비 소요에 대한 산출자료로 활용하게 됩니다.             예방정비기록표는 부대에서 보유하고 있는 전장비를 대상으로 기록하며,             예방정비계획 수립은 전년도 말 1개월전 즉 11월에 수립하며 각장비당 매정비시마다 정비실적을 기록하여 정비기간중 파견이나, 입고 시는 장비에 대한 사용통제 근거를 기록합니다. 그리고 예방정비기록표는 1년 보관후 파기하게 됩니다. ● 계획수립 : 전년도 말 1개월 전 ● 정비실적 기록 : 정비작업 완료 후 ● 장비사용통제 : 근거 접수 후(파견, 입고 포함) ● 관 리 : 1년 보관 후 파기 기록 및 관리

예방정비기록표 작성요령 ● 장비별 1매씩 작성(매년말 작성/장비종합이력부와 통합보관) 슬라 이드 # 69 ● 장비별 1매씩 작성(매년말 작성/장비종합이력부와 통합보관) ● 공휴일은 삭제하나 계획일수 환산시는 일정에 포함 ● 주간정비 : 기동장비 2주, 일반/기타장비는 1주 간격으로 계획 ● 분기 및 반년정비는 미리 계획하여 주파거리와 시간 중 먼저 도달하는 것을 기준 ● 계획은 주, 월, 분, 반으로 표시, 정비후에는 으로 표시 주 월 분 반             예방정비기록표는 예방정비계획을 수립할 때 사용하는 양식으로서 매년말에 작성하여 해당 장비의 장비종합이력부와 함께 보관합니다.             예방정비기록표는 매 장비당 1매씩 작성하며             공휴일은 삭제하나 계획일수 환산시는 일정에 포함합니다.             주간정비는 기동장비의 경우는 2주, 일반 및 기타장비는 1주간격으로 정비계획을 수립 시행토록 하고             분기 및 반년정비는 미리 계획하여 주파거리와 주행 시간중 먼저 도달하는 것을 기준하여 적용하며,             계획은 주, 월, 분 반으로 표시하고 실시 후에는 원안에 주, 월, 분, 반으로 표시하면 됩니다.

예방정비기록표 작성요령(계속) ● 불가동일 표시 ● 주파계/연료계란 : 1개월간 운행누계(km 또는 시간), 슬라 이드 # 70 ● 불가동일 표시 ○ 부대 D/L : 정비대기 M, 수리부속 보급대기 S로 표시 ○ 지원부대 D/L : SM으로 표시 ● 주파계/연료계란 : 1개월간 운행누계(km 또는 시간), 연료사용누계(ℓ)기록 ● 파견/치장시는 최초일자와 마지막 일자까지 선을 그어 관련근거 명시 ● 토ㆍ일요일에 계획되는 것은 금요일로 계획, 국경일, 경축일, 기념일 등은 전일로 앞당겨 계획 수립             불가동일 표시는 해당 D/L장비가 정비대기일시는 M으로, 보급대기는 S로 표시하고 지원부대 D/L일 경우는 SM으로 표시합니다.             주파계 및 연료계란은 1개월간의 운행누계(㎞ 또는 시간) 및 연료 사용누계(ℓ)를 기록하며,             해당 장비가 파견 및 치장 시는 최초일자와 마지막 일자까지 선을 그어 관련근거를 명시합니다.             토요일이나 일요일에 계획되는 것은 금요일로 앞당겨 계획하고, 국경일, 경축일, 기념일 등 공휴일과 기타 예방정비를 할 수 없는 날은 전일로 앞당겨 계획해야 합니다.

예방정비기록표 작성요령(계속) ● 상ㆍ하급 정비가 동일 날짜시는 상급정비계획을 표시 ※ 정비시는 하급정비도 포함하여 정비 슬라 이드 # 71 ● 상ㆍ하급 정비가 동일 날짜시는 상급정비계획을 표시 ※ 정비시는 하급정비도 포함하여 정비 ● 계획상의 정비일정 연기불가, 계획일정보다 앞당겨 정비후 차후정비는 연간계획일정 준수 ● 훈련 또는 작전기간중 예방정비는 부대 야전예규에 명시하여 정비 실시             불가동일 표시는 해당 D/L장비가 정비대기일 시는 M으로, 보급대기는 S로 표시하고 지원부대 D/L일 경우는 SM으로 표시합니다.             주파계 및 연료계란은 1개월간의 운행누계(㎞ 또는 시간) 및 연료 사용누계(ℓ)를 기록하며,             해당 장비가 파견 및 치장 시는 최초일자와 마지막 일자까지 선을 그어 관련근거를 명시합니다.             토요일이나 일요일에 계획되는 것은 금요일로 앞당겨 계획하고, 국경일, 경축일, 기념일 등 공휴일과 기타 예방정비를 할 수 없는 날은 전일로 앞당겨 계획하고,             상.하급정비가 동일날짜에 겹칠 시는 상급정비계획을 표시하되 정비 시는 하급정비도 포함하여 정비를 실시하면 됩니다.             기타 훈련이나 작전기간 중에도 예방정비는 지속적으로 실시되어야 하며 이를 부대 야전예규나 내규에 명시하여 실시할 수도 있습니다.             예방정비기록표 작성 후 계획상의 정비일정은 앞당겨 실시할 수 있으나 연기할 수는 없고 앞당겨 정비를 실시하더라도 연간정비계획이 무시되어서는 안됩니다.

검사 및 작업지시서 ● 정비기록관리 원천문서로서 정비개소 및 수리부속 소요파악 슬라 이드 # 72 ● 정비기록관리 원천문서로서 정비개소 및 수리부속 소요파악 예방정비, 기술검사, 작업지시서로 사용되며 정비관리 분석의 근거자료로 활용 용도 ● 자대정비 및 정비의뢰시 : 사용부대 장비관리관 ● 지원정비부대 정비실적 : 지원부대 지원통제반장 ● 반납검사결과 : 지원정비부대 장비반납관 관리 책임 ● 부대 보유 전장비 대상 ● 입고정비용 : 장비입고시에 기록하여 거래철에 합철 ● 부대정비용 : 부대정비 결함품목 발생시, 유류, 부속 소모시 기록하며 전산입력후 합철 ● 기타 : 저장, 수입검사, 특수무기 검사시 ※ 장비정비기록부 생성후 1년 보관후 파기 기록 및 관리 ※ 작성요령 유인물 참조             검사 및 작업지시서의 용도는 정비기록관리의 원천문서로서 정비개소 및 수리부속 소요파악, 예방정비, 기술검사 및 정비작업지시서로 사용되며 정비관리 분석의 근거자료로 활용되는 대단히 중요한 정비에서 원천적인 자료로서 기록하여 관리해야 합니다.             작성책임은 자대정비 및 정비의뢰 시는 사용부대 장비관리관, 지원정비부대 정비설적은 지원부대 지원통제반장이, 반납검사결과는 지원정비부대 장비반납관이 작성합니다.             전장비를 대상으로 하여 입고정비용의 경우는 장비입고시 기록하며 거래철에 합철하고, 부대정비용은 부대정비중 결함품목 발생시, 유류 및 부속 소모시 기록하며 전산입력후 합철하여 보관합니다.             기타 저장, 수입검사, 특수무기 검사 시에 내용을 기록하여 관리하며, 검작지는 장비정비기록부 생성후 1년간 보관후 파기 합니다.             작성방법은 여러분들에게 기 배부된 기본교재를 이용하여 설명하겠습니다.

실 습 예 방 정 비 슬라 이드 # 73 (1) 과제명 : 예방정비기록표, 검사 및 작업지시서 작성요령 실 습 예 방 정 비         (1) 과제명 : 예방정비기록표, 검사 및 작업지시서 작성요령          (2) 실습시간 : 145분          (3) 실습진행계획             (가) 실습조 편성 번 호 실습 내용 시 간 인 원 교보재 비 고 장비명 /수량 공구 교범명 예방정비 145분 학생 전원 - 보충 교재 개 별

실 습 과 제 1. 예방정비 기록표 작성 2. 검사 / 작업지시서 작성 슬라 이드 # 74 실습과제는 먼저 예방정비기록표를 작성한 후 검사 및 작업지시서를 작성하겠습니다.

과제  3 슬라 이드 # 75 야전정비 절차    Ⅰ. 서 론       야전정비 지원은 야전정비 부대가 책임 지역내 지원대상 장비에 대해 장비 가동률을 보장하기 위하여 실시하는 정비활동입니다.       야전정비는 기본적으로 결함장비에 대한 피지원부대의 정비의뢰를 통해 수행되며, 정비부대는 사전에 피지원부대가 보유한 장비의 이력, 운용상태, 고장발생 경향 등 장비정비에 관한 정보를 바탕으로, 장비고장 발생시 가용한 정비요소를 집중적으로 투입하여 능률적인 정비를 수행합니다.

야 전 정 비 란 ? 개 념 운 용 야전정비대대 책임지역내 장비 가동률 보장을 위한 정비 활동 슬라 이드 # 76 개 념 야전정비대대 책임지역내 장비 가동률 보장을 위한 정비 활동 ※ 피지원부대 정비의뢰시 정비지원 운 용 ● 전투부대 작전지속능력 유지위한 적기 적소 정비운영 ● 움직이는 정비공장 개념 및 융통성 있는 편성 ○ 전술상황 변화에 따른 맞춤식 지원 ○ 근접지원, 통합 / 편조 ● 축선별 지역지원 위주              야전정비란 야전정비 부대가 책임지역내 지원대상 장비에 대해 장비의 가동률을 보장하기 위하여 실시하는 정비활동으로서, 기본적으로는 피지원부대에서 결함장비에 대한 정비의뢰를 통해 수행됩니다.              야전정비의 운용은 전투부대가 작전지속능력을 유지할 수 있도록 적기적소에 정비부대를 운용하고,              움직이는 정비공장 개념을 적용하여 융통성 있는 정비팀을 편성하여 전술상황에 따른 피지원부대 정비소요에 맞춤식 정비가 될 수 있도록 하고, 최대한 전투부대에 근접하여 지원할 수 있도록 다양한 정비기능을 통합하거나 편조하여 지원을 합니다.              또한 야전정비는 축선별 지역지원 위주로 정비부대를 운용합니다.

입고정비 절차 ■ 입고의뢰 ● 사용부대 정비능력 / 정비계단 초과시 3근무일내 입고 ● 사전에 부대정비 완전히 실시후 입고 슬라 이드 # 77 ■ 입고의뢰 ● 사용부대 정비능력 / 정비계단 초과시 3근무일내 입고 ● 사전에 부대정비 완전히 실시후 입고 ※ 세차, 주유, 손질, 탈거품 부착 등 ● 장비 입고시 장비와 함께 검작지 2부, 장비종합이력부를 지원시설에 제출              입고정비는 편성부대장비가 결함이 발생하여 검사한 결과 부대정비능력을 초과하거나 정비계단이 초과시 야전정비부대에 고장장비를 입고시켜 정비를 실시하는 것이 효과적으로 판단 시 실시하는 정비 방법입니다.              입고정비 의뢰절차는              입고정비로 판단된 장비 고장발생시 3근무일 이내에 지원시설에 입고하여야 하며,              장비 입고 시는 사전에 부대정비 부분을 완전히 실시한 후 입고해야 신속한 정비 및 복귀가 가능합니다. 이때는 입고장비를 깨끗하게 세차하고, 주유 및 손질과 특히, 해당 장비의 탈거품은 완전히 부착하여 입고합니다.              그리고 장비 입고 시는 검작지를 2부 작성하여 장비종합이력부와 입고할 장비와 함께 정비부대로 입고합니다.

입고정비 절차(계속) ■ 입고(최초)검사 ● 정비 의뢰사유(검작지)와 장비상태 대조 및 기술검사 실시 슬라 이드 # 78 ■ 입고(최초)검사 ● 정비 의뢰사유(검작지)와 장비상태 대조 및 기술검사 실시 ● 기술검사 결과 제출된 검작지에 결함내용 기록 ※ 부대정비 결함사항은 사용부대 통보 / 기술지도 ● 정비계단 및 능력 초과장비는 상급 정비부대 후송 ● 입고 결정장비 정비작업 등록 및 정비 준비              야전정비부대는 사용부대로부터 장비가 입고되면 정비의뢰서류(검작지)와 대조하여 부속품의 탈거 여부, 부대정비 상태를 확인한 다음 기술검사를 실시합니다.              기술검사 결과는 사용부대에서 제출된 검작지에 결함내용을 기록하는데 이때 부대정비 결함사항은 해당부대에 통보하고 필요한 기술지도를 실시합니다.              만일, 장비의 기술검사결과 해당부대의 정비계단이 초과되거나, 능력이 초과될 시는 상급정비부대로 후송하여 정비해야 합니다.              입고가 결정된 장비는 정비작업을 위하여 공장 대기장소에 위치시키고 제출된 검작지는 정비작업 등록을 위하여 지원통제소대에 이송합니다.              이때 기술검사는 해당 기술교범과 각종 검사기구를 이용하여 검사를 실시해야 하며, 정비의뢰부대 관계관의 구두진술, 또는 단순한 육안검사만으로 입고여부 및 정비소요를 결정해서는 안됩니다.

입고정비 절차(계속) ■ 입고 의뢰서 등록 및 정비작업 지시 ● 사용부대 관계관과 기술검사관 합동으로 검작지 슬라 이드 # 79 ■ 입고 의뢰서 등록 및 정비작업 지시 ● 사용부대 관계관과 기술검사관 합동으로 검작지 검사 기록사항에 서명 날인하여 정비통제반에 접수 ● 접수 / 등록 담당자에 의해 작명번호 부여 ○ 1부 : 사용부대 입고증명서(미결)로 교부 ○ 1부 : 지원통제소대 보관, 수리부속 청구 및 근거              입고가 결정된 장비는 입고 의뢰부대 관계관과 정비부대 기술검사관이 각각 검작지의 작성자 및 검사관 기록사항에 서명 날인한 후 지원통제소대 정비통제반 또는 정비작업 통제부문에 접수시킵니다.              접수 및 등록 담당자는 접수된 검작지에 작명번호를 부여한 다음, 1부는 사용부대 입고증명서로 미결상태로 교부하고, 1부는 지원통제소대에 보관하여 정비에 투입되는 수리부속 청구 및 근거로 사용합니다.

입고정비 절차(계속) ■ 입고정비용 수리부속 획득 ■ 정비 실시 ● 공장 보급반으로 소요 수리부속 청구 슬라 이드 # 80 ■ 입고정비용 수리부속 획득 ● 공장 보급반으로 소요 수리부속 청구 ● 추가 소요분은 지원시설로 청구 반영 ● 소요 수리부속 75%이상 확보시 정비소대로 검작지와 함께 이송 ■ 정비 실시 ● 정비반 추가 결함사항 발생시 추가검사표 작성/정비 ● 부대정비(1 ~ 2계단) 소요 포함 정비              공장보급반에서는 입고장비의 검작지(작업명령서)에 의해 정비에 소요되는 수리부속을 파악하고, 보급반 창고 재고를 확인한 다음 추가 소요량은 지원부대로 청구합니다.              정비에 필요한 수리부속의 75%이상이 확보되면 검작지와 함께 정비소대로 이송하고 잔여 수리부속은 조기에 획득하여 불출할 수 있도록 필요한 조치를 취해야 합니다.              정비공장에서는 공장보급반에서 이송된 수리부속을 투입하여 정비를 실시하고,              정비도중에 추가적인 결함사항이 발생시는 추가검사표를 작성하여 정비통제반에 통보하고 정비통제반에서는 공장보급반에 지시하여 추가소요 수리부속을 획득하여 불출토록 조치합니다.              정비작업은 하급제대 정비수준 즉 부대정비 사항까지를 망라하여 정비함으로써 장비의 출고 후 사용부대에서 불필요한 추가적인 정비작업을 하지 않도록 해야 합니다.

입고정비 절차(계속) ■ 출고(최종) 검사 ● 정비 완료시 정비소대장은 지원통제 소대장에게 통보, 출고검사 요청 슬라 이드 # 81 ■ 출고(최종) 검사 ● 정비 완료시 정비소대장은 지원통제 소대장에게 통보, 출고검사 요청 ● 사용부대 관계관 입회하 최초 결함사항 시정여부와 추가 결함유무 확인 ※ 특히 운행시험(기동장비:주행시험) 필히 실시 ● 출고검사간 결함사항 발생시 추가작업 실시              정비작업이 완료되면 정비소대장은 지원통제소대장에게 보고하고 출고검사를 요청하게 됩니다.              출고검사는 사용부대 관계관 입회 하에 최초 결함사항의 시정여부와 추가결함 유무를  확인하기 위하여 육안검사와 병행하여 필요한 검사기구 사용하여 정비장비에 대한 성능검사를 실시하며, 기동장비의 경우는 필히 운행시험까지 실시함으로써 출고 후의 정비장비에 대한 성능을 보장할 수 있습니다.              또한, 출고검사간 결함사항이 추가적으로 발견되면 즉시 추가적인 정비작업을 실시합니다.

입고정비 절차(계속) ■ 입고서류 완결 및 출고 ● 검작지 접수 및 등록 담당자는 검작지 2부를 완결하고 슬라 이드 # 82 ■ 입고서류 완결 및 출고 ● 검작지 접수 및 등록 담당자는 검작지 2부를 완결하고 장비종합이력부 및 검작지 1부와 장비 인계 ● 정비장교는 종결된 검작지 1부를 전산입력후 정비 중대에 회송, 정비중대는 이를 거래철에 합철 ● 출고 검사관은 해장비 사용상 주의사항을 사용부대에 기술 조언              출고검사가 완료되면 등록 담당자는 검작지 2부를 완결하고 장비종합이력부 및 검작지 1부를 장비와 함께 사용부대에 인계하며,              정비대대 정비장교는 종결된 검작지 1부를 전산입력 후 정비중대에 회송하고, 정비중대는 이를 거래철에 철하여 관리합니다.              그리고 출고검사관은 해당 장비의 사용상 주의사항을 사용부대에 기술조언을 함으로써 입고장비에 대한 정비가 종결됩니다.

검사 및 작업지시서 순환계통 사용부대 지원 통제 소대 정비통제반 보 급 반 정비소대 검/작1 2 검/작2 슬라 이드 # 83 의뢰 입고영수증 등록/작업지시 소요부속확보 사용수리부속 결산              다음은 입고정비 시 검작지 순환계통을 도표로 나타낸 것입니다.              앞에서도 설명 한바와 같이              사용부대에서 고장장비를 입고시는 최초 검작지 2부를 작성하여 정비통제반에 제출하며, 정비통제반에서는 1부는 입고영수증용으로 사용부대에 주고 1부는 소요부리부속을 확보할 수 있도록 공장보급반으로 보냅니다.              보급반에서는 검작지와 함께 수리부속을 정비소대로 이송하고,              정비소대에서는 정비작업이 완료되면 검작지를 보급반으로 보내  보급반에서는 사용된 수리부속의 결산을 실시하고 검작지를 정비통제반에 보냅니다.              정비통제반에서는 정비작업 완료여부를 확인하고 검작지를 거래철에 철하여 관리합니다.              사용부대에서는 입고 시 미결상태인 검작지를 정비통제반에서 정비완결에 대한 통제를 받아서 장비와 함께 수령하면 검작지가 종결됩니다.

입고정비간 확인 / 조치사항 ● 최초검사시 정확한 장비 결함상태 진단위해 전체 기술검사 슬라 이드 # 84 ● 최초검사시 정확한 장비 결함상태 진단위해 전체 기술검사 ※ 구두질문, 단순 육안검사 불가 ※ 부속품 탈거여부 철저히 검사 ● 부대정비 결함사항 반드시 기술지도 실시 ● 비정상 마모 사항 발생시 관련 규정에 의거 처리 ● 정비체류 기간내 정비토록 최선의 노력 경주 ※ 수리부속 청구반영 여부, 동류전용 가능여부 등 확보 ● 출고검사 철저로 정비된 장비 품질 보장 ● 총기 등 도난 우려장비 2중 잠금장치 및 고장내역 꼬리표 부착              사용부대에서 장비가 입고되면 최초검사 시 장비의 결함상태의 정확한 진단을 위하여 교범에 의한 기술검사 및 필요한 검사기구를 사용하여 철저한 검사를 실시해야 합니다. 특히 부대정비 상태 및 해당 장비의 부속품 탈거 여부를 확인해야 불필요한 정비소요를 줄일수 있습니다.              입고정비 중 부대정비 결함사항이 발견되면 반드시 필요한 기술지도를 실시해야 하며,              입고장비가 비정상적으로 마모된 사항을 발견 시는 손망실 처리 등 관련규정에 의거 팔요한 조치를 해야 합니다.              가능한 신속한 정비가 이루어지도록 최선의 노력을 경주하고              특히 총기 등 도난 우려가 있는 장비는 이중으로 잠금장치를 하고 고장내역에 대한 꼬리표를 부착함으로써 장비의 관리가 용이 할 것입니다

이동정비 지원 ■ 시기 : 사용부대 요청, 또는 지원부대 계획 ■ 이동정비반 운용 / 착안사항 슬라 이드 # 85 ■ 시기 : 사용부대 요청, 또는 지원부대 계획 ■ 이동정비반 운용 / 착안사항 ● 피지원부대 보유 전투장비 기술검사 병행 ● 피지원부대 규정휴대량 운영 및 청구반영 실태 확인 /지도 ● 정비요령 현장교육 및 기술지도 실시 ● 이동정비반은 소대단위 다기능 통합정비반, 건설중기반, 궤도반, 화포/사격기재반 등 피지원부대 편성 / 규모에 맞게 편성 ● 사전 정비소요 파악, 정비능력 확보 ● 기동장비는 가능한 현장에서 정비완료 ※ 견인이동시 교통지체, 사고유발 우려              다음은 정비부대에서 사용부대에 출동하여 지원하는 이동정비 지원에 대하여 알아 보겠습니다.              이동정비는 연초 수립된 정비대대의 이동정비계획에 의해 정비능력을 갖춘 정비반이 피지원부대를 순회하면서 정비를 지원하는 일종의 계획정비 방법으로서 주로 평시에 실시하는 정비방법입니다.              이동정비의 시기는 지원부대의 계획에 의해서 실시되지만 사용부대의 요청 시, 또는 정비부대에서 필요 시 수시로 실시할 수도 있습니다.              이동정비 시 정비팀이 착안할 사항은              이동정비에 병행하여 피지원부대에서 보유하고 있는 장비에 대한 기술검사도 병행하여 실시하고,              특히, 피지원부대의 규정휴대량 운영 및 청구반영 실태를 확인하여 미흡한 사항을 교육해야 하며,              이동정비반은 정비를 필요로 하는 피지원부대의 정비소요에 맞게 다기능 통합정비반으로 편조하여 운용하고,              기동장비의 경우는 가능하면 현장에서 정비가 완료될 수 있도록 함으로써 불필요한 후송을 억제할 수 있습니다.

이동정비 지원(계속) ■ 검사 및 작업지시서 순환계통 사용부대 정비통제반 정비소대 보 급 반 지원 통제 소대 검/작1 2 슬라 이드 # 86 사용부대 정비통제반 정비소대 보 급 반 지원 통제 소대 2 검/작1 검/작2 정비소대 근접 정비반에 제출 정비완료후 영수완결 사용수리부속 결산 ■ 검사 및 작업지시서 순환계통              다음은 이동정비시 검작지 순환에 대하여 알아 보겠습니다.              이동정비 시 검작지는 슬라이드에서 보시는 바와 같이 이동정비팀이 현장에서 기술검사결과 정비소요가 발생되면,              사용부대에서 검작지 2부를 작성하여 이동정비팀인 정비소대에 제출하면,              해당장비를 정비 후 1부는 사용된 수리부속의 결산을 위해 지원통제소대에 이송하고,              1부는 해당 장비의 정비완료 영수증용으로 사용부대에 회송하면 됩니다.

근접정비 지원 ※ 전투현장에서 복구 / 정비에 중점 정비반응시간 단축 / 전투장비 신속복귀 목 적  작전지속능력 보장 슬라 이드 # 87 목 적 운 용 정비반응시간 단축 / 전투장비 신속복귀  작전지속능력 보장 ● 움직이는 정비공장 개념으로 운용 ● 다기능 통합 근접정비팀 운용 ● 전장 정비기법 위주로 정비 ※ 전투현장에서 복구 / 정비에 중점              다음은 근접정비 지원에 대하여 살펴 보겠습니다.              근접정비는 전투부대의 고장장비에 대하여 입고정비를 위한 후송부담을 없애고, 신속하게 장비를 수리하여 전투현장에 복구할 수 있도록  고장난 현장이나 고장장비를 집결시킨 장소에서 정비지원을 함으로써 장비의 후송이나 입고정비를 지양하는 정비를 말합니다.              근접정비가 이동정비와의 차이점은 이동정비는 주로 평시에 사용하는 정비방법이나, 근접정비는 이동정비의 개념과 현장정비 개념을 혼용한 것으로 전시에 사용하는 정비방법이라고 말할 수 있습니다.              근접정비의 목적은              전투현장에서 정비 반응시간을 단축하고 고장장비의 신속한 복귀를 가능케 함으로써 전투부대의 작전지속능력을 보장하는데 있습니다.              근접정비의 운용은              정비팀을 움직이는 정비공장 개념으로 운용하고,              축선별 주 지역에 기동화된 다기능 통합근접정비팀으로 운용하며              고장장비가 현장에서 신속히 정비 및 복귀될 수 있도록 전장정비기법을 사용하여야 근접정비의 목적을 달성 할 수 있습니다.

근접정비 지원체제 슬라 이드 # 88    ● 사단근접지원 - 기동장비정비반 - 총포정비반 - 궤도정비반 (기보사) ㅇㅇㅇㅇ ● 군단근접지원 ○ 정비반 - 궤도차량정비반 - 화포정비반 - 감시장비정비반 - 사격기재정비반 - 특수무기정비반 - 통신장비정비반 ○ 지원반 - 추진보급반 ● 사단근접지원 - 기동장비정비반 - 총포정비반 - 궤도정비반 (기보사) - 구난/후송반 - 근무반 - 보급반                 다음은 근접정비 지원체제에 대하여 알아 보겠습니다.              근접정비는 움직이는 정비공장 개념으로 축선별 주 전투지역에 기동화된 다기능 통합 근접정비팀으로 운용해야 한다고 앞에서 설명 하였습니다.              슬라이드에서 보시는 바와 같이 사단 근접지원팀은, 정비반에는 기동장비정비반, 총포정비반, 궤도장비정비반, 통신장비정비반이 편성되고 지원반에는 구난 및 후송반과 근무반, 그리고 보급반이 정비반과 함께 근접정비지원팀에 편성됩니다.              군단지역을 근접 지원하는 정비반에는 궤도차량반, 화포정비반, 감시장비정비반, 사격기재정비반, 특수무기정비반 및 통신장비정비반이 있으며, 지원반에는 수리부속을 근접지원하기 위한 추진보급반이 근접정비지원팀에 편성되어 있습니다.              이와 같은 근접지원팀은 사단 또는 군단 전투지역의 상황에 따라 1 ～ 2개팀을 피지원부대의 정비소요를 고려하여 기능별 정비반을 편조하여 운용합니다.

다기능 통합 근접정비 개념 피지원부대의 정비소요를 고려 2개이상 정비기능을 개념 통합편성하여 움직이는 정비공장 개념으로 정비 슬라 이드 # 89 개념 피지원부대의 정비소요를 고려 2개이상 정비기능을 통합편성하여 움직이는 정비공장 개념으로 정비 지원 우선 순위 ● 부대 유형별 : 전투부대, 전투지원부대, 전투근무지원부대 순 ● 장비긴요도별 : 전차, 화포, 차량, 일반장비 순 ● 수송 또는 이동시 많은 시간, 노력을 요하는 장비 다기능 통합 근접정비란 피지원부대의 정비소요를 고려 2개 이상의 정비기능을 통합하여 움직이는 정비공장 개념으로 근접정비를 수행하는 개념을 말합니다. 통상 동시 대량피해 등에 의해 발생되는 정비지원소요에 비해 가용 근접정비능력이 제한됨으로 우선순위에 의거 전투부대, 전투지원부대, 전투근무지원부대 그리고 전차 등 전투긴요장비와 수송 및 이동이 제한되는 주요장비 위주로 정비해야 합니다.

다기능 통합 근접정비반 편성 ■ 피지원부대 임무/ 특성을 고려 편성 ■ 소대 또는 반단위 편조 슬라 이드 # 90 ■ 피지원부대 임무/ 특성을 고려 편성 ■ 소대 또는 반단위 편조 ■ 다기능 통합정비반 편성 “예” 피지원 부대 편 성 기 능 보병 여단(연대)  소 · 중화기/화학  차량/일반장비  광학/감시기재  통신 포병 여단(연대)  자주포/견인포  소 · 중화기 전차대대  전차/장갑차  소 · 중화기  전차 사통/감시기재  통신 공병대대  건설중기  소 · 중화기  차량/일반장비 다기능 근접정비반 편성은 피지원부대의 임무 및 특성을 고려하여 소대 또는 반단위로 편조 운용하며 피지원 부대의 부대유형에 따른 편제장비를 효율적으로 동시 통합 정비지원하기 위해 편성하는데 그 예는 슬라이드에 보시는 바와 같습니다.

직접교환반 운영 ■ 직접교환이란? ■ 직접교환 대상품목 사용가능 정비품목을 동일한 사용불가 품목과 교환하여 슬라 이드 # 91 ■ 직접교환이란? 사용가능 정비품목을 동일한 사용불가 품목과 교환하여 사용부대에 제공하는 보급활동 ※ 불가동장비 신속해소 / 경제적 정비운용 ※ 직교반 편성 : 정비대대 보급반이 임무수행 ■ 직접교환 대상품목 ● 부대정비가 허용된 수리부속품(부대정비병이 교환정비 가능품목) ● 수리복구 가능품목(야전 필수복구품목) ● 직접지원 정비부대 지휘관이 필요하다고 판단한 품목              직접교환이란 함은 사용 가능한 정비품목을 그와 동일한 사용불가능 품목을 교환하여 사용부대에 제공하는 계속적인 보급 활동을 말합니다.              직접교환반은 통상 직교반이라고 부르며 직교반은 정비부대의 보급반에 설치 운용하고 보급반장이 직교반장 임무를 수행합니다.              직교대상 품목은 부대정비병이 교환 수리가 가능한 수리부속품, 야전정비부대에서 수리 및 복구가 가능한 품목, 그리고 직접지원 정비부대 지휘관이 필요하다고 판단한 품목을 선정하여 운영하게 됩니다.

직교반 운영량 산출 / 확보 ● 정비중대 운영량(30일분)과 별도로 보급수준(20일분) 범위내 인가 슬라 이드 # 92 ● 정비중대 운영량(30일분)과 별도로 보급수준(20일분) 범위내 인가 ● 운영량은 과거 3 ~ 5년 평균 수요량 고려 산정 ● 직교품중 수요빈도가 많은 품목은 규정 휴대량으로 인가 ● 현장 / 이동정비시 편성부대에 교환 / 불출 가능 과거 3 ~ 5년간 평균 수요량 ※ 직교반 운영량 = × 20일 365              직교반을 운영하기 위한 수리부속 운영소요량 산출은 정비중대 운영량 30일분과는 별도로 20일분의 보급수준 범위 내에서 인가하여 운영하며,              직교 운영량은 과거 3 ～ 5년간의 평균 수요량을 고려하여 공식에 의해 산출합니다.              또한 직교품중 수요빈도가 많은 품목은 규정휴대량으로 인가함으로써 원활한 직교품목 운영 및 규정휴대량 관리가 될수 있으며,              정비부대의 현장 및 이동정비 시 직교품목을 휴대하여 편성부대에서 교환 및 불출도 가능합니다.

직접교환 절차 ● 편성부대에서는 직교반에 직교대상 폐품 교환요청 ● 현품 보유시 1:1 교환불출, 현품 미 보유시 수리후 불출 슬라 이드 # 93 ● 편성부대에서는 직교반에 직교대상 폐품 교환요청 ● 현품 보유시 1:1 교환불출, 현품 미 보유시 수리후 불출 ● 폐품 수리불가시 후송반에 반납 및 보충청구, 운영량 확보 ● 현품을 폐품과 1:1 교환불출시 현품단가(정비완료 품목은 정비원가) 확인후 전산 직불조치 ● 편성부대에서 현품 수령후 재산계정 / 전산계통으로 검작지 처리결과 보고 ● 직교품이 추가 규정휴대량으로 책정시 편성부대에서는 직교반에 청구, 직교반에서는 초도불출로 처리              직교를 하고자 하는 편성부대 물품출납공무원은 직교 품목별로 검작지를 작성하여 폐품과 함께 정비부대 직교반에 제출하고              직교반에 현품을 보유 시는 1대1로 교환불출하고 현품이 없을 시는 폐품을 수리 후 불출합니다.              만일 반납된 폐품이 수리불가시는 폐품은 후송반에 반납하고 이에 대한 보충청구를 실시하여 운영량을 확보하며,              편성부대에서 현품 수령 후에는 재산계정 및 전산계통으로 검작지 처리결과를 보고합니다.              만일 직교품이 추가 규정휴대량으로 책정 시는 편성부대에서는 직교반에 청구하고 직교반에서는 편성부대에 초도불출로 전산 처리해야 편성부대 규정휴대량으로 관리되게 됩니다.

직교반 운영시 확인 / 조치사항 ● 직교품 소요 부분품 및 수리kit 확보 ● 직교품이 규정휴대량으로 선정시 편성부대에 초도 슬라 이드 # 94 ● 직교품 소요 부분품 및 수리kit 확보 ● 직교품이 규정휴대량으로 선정시 편성부대에 초도 불출로 지원 ● 직교품 교환시 현품단가(정비원가) 확인, 전산으로 직불 조치 ● 6개월간 실적을 고려한 수요실적 산출 및 직교품 목록을 피지원 부대에 전파            직교반을 효율적으로 운영하기 위해서는             직교품으로 선정된 수리부속품 및 수리키트의 보급수준을 확보하여야 하고,             직교품이 규정휴대량으로 선정 시는 편성부대에 초도불출로 지원해야 하며,             직교품 교환 시는 현품단가를 확인하여 전산으로 직불 조치해야 합니다.             또한 각 피지원부대별로 6개월간의 직교 수요실적을 산출하여, 목록을 피지원부대에 전파함으로써 직교를 활성화 할 수 있도록 합니다.

기 술 원 조 ■ 정 의 ■ 기술원조 수행절차 사용부대의 원활한 보급 / 정비업무 수행을 위해 정비부대에서 기술적 지도 제공 슬라 이드 # 95 ■ 정 의 사용부대의 원활한 보급 / 정비업무 수행을 위해 정비부대에서 기술적 지도 제공 ※ 시기 : 사용부대 정비요원, 장비, 시설, 기술 부족시 ■ 기술원조 수행절차 ● 사용 부대 ○ 부대정비업무 향상을 위해 정비부대에 기술지도 요청 ● 정비 부대 ○ 사용부대 정비교육, 기술지도 및 수시방문 실시 ○ 사용부대 장비관리 애로사항 수렴 / 해소노력              다음은 야전의 효율적인 정비업무수행을 위한 기술원조, 지역구난, 지역정비 및 파견장비 정비에 대해 알아보겠습니다.              기술원조는 사용부대로 하여금 원활한 보급 및 정비업무를 수행하도록 각 정비부대에서 보급 및 정비사항에 대한 기술적 지도를 제공하는 업무를 말합니다.              기술원조의 시기는 사용부대 정비요원이 부족하거나, 장비, 시설, 기술이 부족하여 정비업무 수행이 곤란할 때 실시합니다.              기술원조의 절차는              사용부대는 정비업무를 효과적으로 수행할 수 있도록 정비부대에 정비와 관련된 교육 및 기술지도를 요청하고              정비부대는 사용부대 요청 또는 자체 계획에 의거 사용부대에 정비교육, 기술지도 및 수시방문을 실시하여 사용부대 정비관리상 애로사항을 해결하고 필요한 기술조언을 제공해야 합니다.

지 역 구 난 ■ 정 의 ■ 시기 / 절차 정비부대 책임 지역내에 기동장비가 불가동시 정비부대 구난장비로 구난제공 슬라 이드 # 96 ■ 정 의 정비부대 책임 지역내에 기동장비가 불가동시 정비부대 구난장비로 구난제공 ■ 시기 / 절차 ● 책임지역내 구난요청 또는 구난 필요성 인지시 ● 지역내 통과하는 모든 화력, 기동장비 적용 ● 사고로 인한 구난시 인접 헌병대 입회하 구난              지역구난이라 함은 직접지원 및 일반지원 정비부대 책임지역 내에서 기동장비가 사고 또는 고장으로 불가동상태에 있을 때 직접지원 및 일반지원 정비부대가 보유하고 있는 자대 구난장비로써 구난함을 말합니다.              지역구난은 책임지역 내를 통과하는 모든 화력 및 기동장비가 고장 나서 구난 요청 시, 또는 인지하였을 때 지체 없이 구난을 해야 하며,              사고로 인한 구난일 경우에는 인접 헌병대와 협조하여 헌병 입회 하에 구난을 실시해야 합니다.

지역 정비 ■ 정 의 ■ 시기 / 절차 정비부대 책임지역내 타부대 장비 통과중 고장발생으로 슬라 이드 # 97 ■ 정 의 정비부대 책임지역내 타부대 장비 통과중 고장발생으로 불가동상태 장비에 대해 정비지원 제공 ■ 시기 / 절차 ● 책임지역내 정비요청시 ● 정비요청자는 지역내 통과근거(출장증, 운행증)제시 ● 정비지원 부대장은 지원결과를 해정비부대 통보              지역정비라 함은 해지역 정비부대에 등록되지 않은 타지역 장비가 지역 내를 통과 중 고장으로 인하여 불가동 상태에 있을 때 야전정비지원부대가 이에 대한 정비지원을 제공하는 것을 말합니다.              야전정비부대는 책임지역 내에서 타 지역장비의 고장으로 정비지원을 요청 시 지체 없이 정비를 지원해야 합니다.              정비요청자는 고장장비가 소속된 부대에서 발행한 출장증이나, 운행증을 제시하여 지원부대가 확인할 수 있도록 하고,              정비지원부대는 정비지원 결과를 고장장비 소속부대 정비부대장에게 통보하여야 합니다.

파견장비 정비 ■ 정비지원 ■ 장비유지비 운용 ● 부대정비 : 파견/대여 받은 부대에서 정비 슬라 이드 # 98 ■ 정비지원 ● 부대정비 : 파견/대여 받은 부대에서 정비 ● 야전정비 : 부대정비 계단 초과시는 지역내 야전정비 부대에 지원의뢰 / 정비 ■ 장비유지비 운용 파견 / 대여한 다음분기부터 대여받은 부대로 장비유지비 전환              다음은 타 부대에서 파견된 장비에 대한 정비지원입니다.              통상, 파견된 장비의 정비는 모두 원 소속부대에서 정비지원을 제공해야 한다고 알고 있는데,              부대정비의 경우에는 파견 또는 대여 받은 부대에서 부대정비를 제공해야 합니다.              부대정비의 계단이 초과되는 야전정비의 경우는 지역 내 야전정비부대에 지원의뢰 해야 하며, 이때 행정처리는 역시 파견이나 대여 받은 부대에서 조치합니다.              정비에 따른 수리부속 결산 등 장비유지비 운용은              해 장비의 파견이나 대여 받은 다음분기부터 원 소속부대에서 장비를 파견 또는 대여 받은 부대에 전환함으로써 정비에 소요된 수리부속에 대한 자금결산을 할 수 있습니다.

수명유지 및 성능보장을 위한 주기적인 계획정비 순환 정비 슬라 이드 # 99 개 념 대 상 장 비 수명유지 및 성능보장을 위한 주기적인 계획정비 고도의 정비기술 필요한 항공기, 궤도장비, 특수무기, 화포 등 ※ 대상장비 선정 : 군수참모부장 ■ 순환정비 종류 구 분 부대계획정비 야전순환정비 창 순환정비 승인권자 사(여)단장 군사령관 군수사령관 정비부대 사(여)단 정비부대 군지사 정비부대 정 비 창 방 법 예방정비 아이론 정비 오버홀 정비                 다음은 야전의 효율적인 정비업무수행을 위한 순환정비에 대해 알아 보겠습니다.                 순환정비는 장비의 수명유지 및 성능 발휘를 보장하기 위하여 장비의 고장여부와 관계없이 주기적으로 실시하는 계획정비로서 정비 후 원소속 부대로 복귀시키는 것을 원칙으로 합니다.                 순환정비 대상장비는 고도의 정비기술을 요하는 항공기, 궤도장비, 특수무기, 화포 등 주요 전투장비에 적용하며, 군수참모부장이 선정합니다.                 순환정비의 종류는 부대계획정비, 야전순환정비, 창 순환정비가 있으며, 부대계획정비는 사여단장이 보유하고 있는 주요전투장비에 대해 예방정비의 개념으로 실시하고,                 야전순환정비는 군지사 정비부대의 정비시설 능력과 정비소요를 고려하여 군사령관이 계획을 수립하여 아이론정비 개념으로 수행하며,                 창 순환정비는 군수사령관이 해당 군과 협조하여 대상장비를 선정하여 오버홀정비 개념으로 정비하여 복귀 시킵니다.

순환정비 주기 ■ 장비별 기술교범 및 내구도 고려, 장비상태 우선적용 ■ K계열 궤도장비는 별도 주기 적용 구 분 부대계획정비 슬라 이드 #100 ■ 장비별 기술교범 및 내구도 고려, 장비상태 우선적용 ■ K계열 궤도장비는 별도 주기 적용 구 분 부대계획정비 야전순환정비 창 순환정비 정비주기 주행거리(km)도래시  전 차 : 3,000km  장갑차 : 2,500km  자주포 : 2,100km 주행거리(km)도래시, 장비상태 검사적용  전 차 : 6,000km  장갑차 : 5,000km  자주포 : 4,200km  전 차 : 9,600km  장갑차 : 8,000km  자주포 : 6,400km 정비부대 사/여단, 군지사 직접지원 정비부대 군지사 일반지원 정 비 창 정비범위 예방정비 아이론 정비 오버홀 정비                 장비별 순환정비의 주기는 기술교범과 설정된 내구도를 고려하되 해당 장비의 상태검사 결과를 우선 적용하며,                 단, K계열 궤도장비는 별도의 주기를 적용합니다.                 K계열의 궤도장비의 순환정비 주기는 부대계획정비 시는 전차는 3,000㎞, 장갑차는 2,500㎞, 자주포는 2,100㎞ 운행거리 도달 시 부대정비를 실시하며, 야전순환정비 및 창 순환정비의 주기는 슬라이드에서 보시는 바와 같습니다.

순환정비 확인 / 조치사항 ● 직접지원 정비부대의 궤도차량 계획정비는 종합점검 슬라 이드 #101 ● 직접지원 정비부대의 궤도차량 계획정비는 종합점검 차원의 정비로서 정비기준 및 방법을 개선, 정비장비 품질보장에 적극노력 필요 ● 야전 순환정비부대는 사전 수리부속 확보 노력필요 ※ 수리부속 부족/정비장기화 최소 ● 기지 순환정비 입고시는 정비대충장비 적극 활용 ※ 정비물량 적체/정비 장기화에 따른 전투력 공백방지                 직접지원 정비부대는 궤도차량 계획정비시 종합점검 차원의 정비로서 정비기준 및 방법을 개선하고, 정비장비의 품질보장에 적극적인 노력이 필요합니다.                 야전 순환정비부대는 순환정비의 계획을 확인하여 사전에 소요될 수리부속을 확보함으로써 정비대기기간을 최소화하도록 해야 하며,                 기지 순환정비 입고 시는 정비 장기화에 따른 전투력의 공백을 방지할 수 있도록 해 부대의 정비대충장비를 적극 활용해야 합니다.

전장정비 수행절차 과제 #4 슬라 이드 #102 이번 과제는 전시와 관련된 전장정비 수행절차 입니다.  이번 과제는 전시와 관련된 전장정비 수행절차 입니다. 육군 비젼 2025에서는 미래전에서 승리할 수 있는 육군의 지상작전 수행개념을 “다점·다정면 동시 공세적 기동전”이라 했습니다. 현대전에서 어떠한 작전이든 정비분야에서는 근접 및 현장지원을 보장해야 하기 때문에 이 과제는 중요하고 더 발전시킬 분야입니다.      이번 시간에는 이러한 전장에서 어떻게 하면 신속한 정비를 지원하고 또한 사용부대 입장에서 효율적인 정비지원을 받을 수 있는가에 대해       전장정비 지원개념, 전장정비 기법, 작전형태별 정비운용 순으로 간략히 알아보겠습니다.

전장 정비지원 개념 지원 목표 기본 요건 전투임무수행을 위해 필요로 하는 시기에 불가동 슬라 이드 #103 지원 목표 기본 요건 전투임무수행을 위해 필요로 하는 시기에 불가동 장비 및 물자를 복구하여 사용부대에 즉각 반환 ● 능동적 정비지원 ● 신속한 정비지원 ● 통합 정비지원 ● 동시 정비지원     전장에서 정비지원 목표는 전투임무수행을 위해 필요로 하는 시기에 불가동 장비 및 물자를 복구하여 사용부대에 즉각 반환하는데 있으며,              전장정비지원목표를 달성하기 위해서는 몇가지 기본요건이 있는데 능동적 정비지원, 신속한 정비지원, 통합정비지원, 그리고 동시정비지원입니다. 능동적이라는 것은 전시에 다양한 정비소요에 적극 대처해서 “전투부대와 살면 같이 살고 죽으면 같이 죽는다”는 개념으로 최선을 다하는 것입니다. 그리고 최단시간애 최대의 장비를 효율적으로 정비하고 정비요소들을 통합해서 지원해야 합니다. 동시성이란 전투부대가 있는 어디에서나 전방·후방에서 야전정비부대의 기술과, 편성부대 기술을 동시에 운영해서 지원하는 것을 말합니다.

전장 정비기법 ■ 정의 : 전술상황하에서 정비반응시간 단축을 위한 정비기술과 방법 ■ 전장정비기법 종류 슬라 이드 #104 ■ 정의 : 전술상황하에서 정비반응시간 단축을 위한 정비기술과 방법 ■ 전장정비기법 종류 ● 전장응급정비(BDAR)절차 적용 ● 아이론(IROAN)정비 실시 ● 임무필수정비(MEMO) 실시 ● 동류전용 실시 ● 결합체 및 구성품 교환 위주 정비 실시             전장정비 기법은 전술상황하에서 정비 반응시간 단축을 위한 정비기술과 정비 방법을 말합니다.             전장정비 기법에는 전장응급정비 절차 적용, 아이론정비, 임무필수정비 실시, 동류전용실시, 결합체 및 구성품 교환위주의 정비실시 등이 있습니다. 전장응급정비(BDAR)은 미군이 개발을 했는데 우리 군은 ’95년부터 교리화 하기 시작했습니다. 그러나 장비별로 구체적인 정비지침을 제시하지 못하여 더 발전시켜야 합니다. 전장응급정비란 전장에서 정상적으로 수리가 불가능할때, 전투임무수행이 가능한 정도로만 응급조치한후 임무수행후 표준정비절차를 받도록 하는 것입니다.

아이론(IROAN) 정비 ※ 전장응급정비 절차와 병행 / 적용으로 정비시간 단축 정비를 실시하기전 정확한 검사를 통하여 반드시 슬라 이드 #105 정 의 정비를 실시하기전 정확한 검사를 통하여 반드시 필요한 부분만을 정비 ※ IROAN : Inspect ＆ Repair Only As Necessary 목 적 ● 장비의 불필요한 분해로 인한 고장 확대방지 ● 정비비용 및 시간 최대한 절감 ● 경제적인 정비 가능            다음은 전장정비 기법중 아이론 정비에 대해 알아 보겠습니다.             아이론 Inspect & Repair Only As Necessary의 영어 약자로서 전장에서 피해장비를 정비하기전 정확한 검사를 통하여 반드시 필요한 부분만을 정비하는 것을 말하며,             아이론 정비를 실시함으로써 장비의 불필요한 분해로 인한 고장의 확대를 방지하고, 정비비용 및 정비시간을 최대한 절감할 수 있으며, 또한 경제적인 정비가 가능하다는 것입니다.             아이론 정비는 전장에서 전장응급정비 절차와 병행하여 적용하면 정비시간을 단축 할 수 있을 것입니다. ※ 전장응급정비 절차와 병행 / 적용으로 정비시간 단축

임무필수정비(MEMO) 고장난 전투장비를 최소한의 임무수행이 정 의 가능하도록 꼭 필요한 부분만 수리 슬라 이드 #106 정 의 고장난 전투장비를 최소한의 임무수행이 가능하도록 꼭 필요한 부분만 수리 ※ MEMO : Mission Essential Maintenance Only 수 행 방 법 ● 고장장비의 비핵심적인 분야정비는 전투후 실시 ● 고장장비가 전투에 투입 요구시 꼭 필요한 부분만 수리후 전투에 투입 ※ 예 : 전차의 포탑부분만 수리, 또는 기동을 위해 궤도만 수리하여 전투에 투입             임무필수정비는 야전에서 흔히 MEMO정비라고도 부르며, 이는 Mission Essential Maintenance의 약자를 말합니다.             임무필수정비는 정비전장에서 고장난 장비를 수리함에 있어서 최소한의 임무수행이 가능한 상태로 되돌리는데 중점을 두고, 부대가 처한 상황에 신속히 부응할 수 있도록 꼭 필요한 부분만을 수리하는 것을 말합니다.             따라서 임무필수정비의 수행방법은 고장장비의 비 핵심적인 분야의 정비는 전투 후 실시하고 사용부대와 협조하여 전투투입에 꼭 필요한 부분만을 우선수리할 수 있도록 하는 것으로서 예를 들면 전차의 포탑부분만 우선수리 하든지, 혹은 기동을 위한 궤도만을 우선 수리하는 등의 일종의 응급조치 정비방법이라고 말할 수 있습니다.

전장 동류전용 정 의 사용 불가능한 타 장비나 품목에서 필요한 수리 부속품(구성품, 결합체, 부분품 등)을 취발하여 슬라 이드 #107 정 의 사용 불가능한 타 장비나 품목에서 필요한 수리 부속품(구성품, 결합체, 부분품 등)을 취발하여 불가동장비 수리 실 시 시 기 ● 단시간내 정비 및 보급지원을 받을 수 없는 접적지역에서의 비상사태시 ● 군수참모부장이 설정한 특정품목 ● 폐처리 인가장비 및 품목             동류전용은 특정장비나 품목의 정비를 위해서 사용 불가능한 타 장비나 품목에서 필요한 수리부속품을 탈거하여 불가동장비를 수리하는 것을 말합니다.             전장에서 동류전용은 단시간내 정비 및 보급지원이 불가한 접적지역에서 인근에 있는 수리가 불가한 장비에서 동종의 부품을 취발하여 정비하는 방법입니다.

결합체/구성품 교환위주 정비 결합체/구성품을 교환위주의 정비로 정비 정 의 반응시간을 단축 시키는 정비 기법 슬라 이드 #108 정 의 결합체/구성품을 교환위주의 정비로 정비 반응시간을 단축 시키는 정비 기법 실 시 시 기 ● 전장지역에서 정비가용시간이 부족시 ● 단위구조식(MODULE) 정비 또는 결합체 / 구성품에 대한 교환정비가 효율적일때             전장에서 정비반응시간을 단축하기 위하여 정비가 용이한 결합체 또는 구성품을 교환하여 신속히 정비하는 기법으로서,             이는 정비가용시간이 부족할 때 모듈정비 또는 결합체나 구성품에 대한 교환정비가 보다 더 효율적일 때 실시합니다.

전장정비 지원준칙 ● 근접정비제대 운용 ● 최전방 현장정비 실시 ● 기동 및 통신수단 확보 ● 정비시간지침 적용 슬라 이드 #109 ● 근접정비제대 운용 ● 최전방 현장정비 실시 ● 기동 및 통신수단 확보 ● 정비시간지침 적용 ● 전장 정비기법 활용 ● 전장구난 및 회수능력구비 ● 필수수리부속 / M/F확보 ● 정비부대 생존성 보장대책 강구 전장정비는 어떻게 해야 하는 가에 대해서 알아보겠습니다. 전투부대를 최대한 근접정비 할 수 있도록 정비제대를 편성, 운용하여 현장정비를 실시해야 하며, 이를 위해 반드시 기동화 및 지휘통신 수단이 확보 강구되어야 합니다. 그리고 제대별 정비시간 허용지침을 적용하므로써 특정제대에 정비 적체 등이 없이 신속하고, 균형된 정비능력이 발휘되도록 해야 하며, 전장정비기법을 활용하여 긴급상황에서 전투장비를 응급정비하여 전투력이 보장되도록 해야 합니다. 또한 필수수리부속들 적절히 예측 확보하여 적기 지원하고, 정비불가시는 신속히 M/F로 보급할 수 있도록 준비 및 휴대가 필요하며, 정비부대는 자체 생존능력이 부족하므로 작전부대와 협조된 경계 등 생존성 보장대책이 반드시 강구되어야 합니다.

전장 응급정비(BDAR) 전투현장에서 피해장비를 최소한의 필수장치 응급 정 의 복구로 전투임무수행이 가능토록 하는 정비기법 슬라 이드 #110 정 의 전투현장에서 피해장비를 최소한의 필수장치 응급 복구로 전투임무수행이 가능토록 하는 정비기법 목 적 전장에서 피해 입은 장비를 긴급 수리하여 전투에 복귀시키거나 혹은 자체구난이 가능하도록 하는데 있음             전장응급정비는 전투현장에서 피해장비를 최소한의 필수장치를 응급복구 하여 전투임무수행이 가능토록 하는 정비 기법을 말하며,             전장응급정비의 목적은 전장에서 피해 입은 장비를 긴급수리 하여 전투에 복귀시키거나 혹은 자체구난이 가능하도록 하는데 있습니다.

전장 응급정비 용어 ■ 전장피해 : BD (Battle Damage) 슬라 이드 #111 ■ 전장피해 : BD (Battle Damage) 장비의 전투피해, 운용자의 실수, 사고 및 마모 등으로 인해 장비의 임무수행이 저해되는 전장에서 발생 가능한 모든 사건 ■ 전장피해평가 : BDA (Battle Damage Assessment) 피해부분과 피해수리 가능여부 및 수리소요 자산상태 등을 파악하고 누가 정비할 수 있는지, 어디에서 정비할 것인지를 신속하게 판단하는 절차             전장응급정비의 용어는 여러분들에게 다소 생소한 용어도 있을것입니다.             전장피해란 장비의 전투피해, 운용자의 실수, 사고 및 마모 등으로 인해 장비의 임무수행이 저해되는 전장에서 발생 가능한 모든 사건을 말하며,             전장피해평가란 피해부분과 피해부분의 수리 가능여부 및 수리에 소요되는 자산상태 등을 파악하고 누가 정비할 수 있는지, 어디에서 정비할 것인지를 신속하게 판단하는 일련의 절차를 말합니다.             전장수리는 파손된 부품이나 조립체를 완전히 혹은 상당한 임무수행이 가능토록 복구하는 일종의 응급조치를 의미합니다. ■ 전장수리 : BDR (Battle Damage Repair) 파손된 부품이나 조립체를 완전히 혹은 상당한 임무수행이 가능토록 복구하는 응급조치

전장 응급정비 수행과정 ■ 전장피해평가(BDA)과정 ※ 장비운용자/승무원, 정비반장이 실시 슬라 이드 #112 ● 즉시 수리 또는 차후 수리여부 판단 ● 피해부분 및 구성품 분리 ● 수리대상 구성품의 분리 ● 수리명세서 작성 ● 수리부속, 재료, 공구의 이용가능여부 판단 ● 소요인력과 기술판단 ● 총 수리소요시간 판단 ● 수리 우선순위 결정 ● 수리장소 결정 ● 구난의 필요성 및 구난장소의 결정 ■ 전장피해평가(BDA)과정 ※ 장비운용자/승무원, 정비반장이 실시             전장응급정비 수행과정입니다.             전장피해평가 과정은 전장응급정비 절차 중 가장 기초적인 사항으로서 고장장비의 즉시수리 또는 차후 수리여부를 판단하고, 현장수리가 결정되면 피해부분 및 구성품을 분리한 다음, 수리명세서를 작성하는 등 장비의 피해정도, 현장에서 수리할 것인가, 누가.어디에서 수리할 것인가를 판단하는 최초의 판단과정으로서 신속하게 판단 및 조치해야 합니다.             전장피해평가는 주로 장비운용자나 승무원 또는 정비반장이 실시합니다.

전장응급정비 수행과정(계속) ■ 전장피해수리(BDR)의 과정 ※ 정비요원이 실시 ● 제거나 설치과정상의 절단 슬라 이드 #113 ■ 전장피해수리(BDR)의 과정 ● 제거나 설치과정상의 절단 ● 타장비 구성품을 개조하거나 교환하여 사용 ● 장비자체 긴요도가 덜한 부분품/구성품 이용 긴요부분에 사용 ● 장비의 기본기능 복구를 위해 비 긴요부분의 기능 폐쇄 ● 긴급한 동류전용 ● Kit나 즉석 가용물자 사용/조립 ● 임시대체품 사용 ● 대체연료, 윤활유 사용             전장피해수리 과정에서 수리라 함은 파손된 부품이나 결합체를 완전하게 또는 상당한 수준의 임무수행이 가능하도록 임시적 수리를 하는 것을 말합니다.             먼저 피해장비의 피해 구성품의 제거나 설치 과정상의 절단 등을 실시하고, 타장비의 구성품을 개조하거나 교환하여 사용하며, 피해장비 자체 긴요도가 덜한 부분품 혹은 구성품을 이용 긴요부분에 사용하거나, 긴급한 동류전용, 또는 임시대체품을 사용하는 과정으로서         이과정은 전문적인 기술수준을 가진 정비요원에 의해서 실시되는 과정입니다. ※ 정비요원이 실시

전장응급정비 수행절차 피해평가 실시 수리/교환 실시 아니요 예 수리를 뒤로 미룬다 아니오 수리 및 교환을 위해 슬라 이드 #114 수리 및 교환을 위해 부품/구성품,공구,기술 시간이 준비되었는가? 피해평가 실시 수리가 가능한가? 수리가 지연 되어도 되는가? 피해부위 또는 구성품을 분리한다 수리/교환 실시 수리를 뒤로 미룬다 지원지역내에서 획득 가능한가? 수리 및 교환을 위해 가장 적합한 곳으로 이동시켜 복구시킨다 아니요 예 아니오             슬라이드에서 보시는 도표는 피해장비에 대한 전장응급절차를 수행하는 과정을 도표로 나타낸 것입니다.             전투장비가 피해를 입었을 때는             맨 먼저 장비의 사용자 혹은 승무원에 의해서 장비에 대한 피해정도를 평가합니다. 피해장비가 현장에서 수리가능여부를 판단하여 수리가 가능하면 수리에 착수하고 현장수리불가로 판단되면 적합한 지역으로 후송합니다.             또한 수리우선순위를 판단하여 즉시적인 수리가 필요하면 수리부품 또는 공구, 시간 등의 준비사항을 점검하여 수리여부를 결정하는 등 도표와 같은 과정을 거쳐 피해장비에 대한 수리 및 구성품 교환을 결정합니다.

작전형태별 정비운용 ■ 전술상황이 정비에 미치는 영향 작전형태별 특징과 전술상황에 부합되는 개 요 정비운용방안 강구 슬라 이드 #115 개 요 작전형태별 특징과 전술상황에 부합되는 정비운용방안 강구 ● 전술상황이 급박시는 정비시간 제한, 지원거리 신장 및 피지원부대와 통신소통 제한 ● 전술상황의 가변성은 정비부대의 운용방법, 장소, 작업량 및 수리시간 결정에 영향 초래 ■ 전술상황이 정비에 미치는 영향 다음, 작전형태별 전장정비를 효율적으로 수행하기 위해서는 작적형태별 특징과 전술상황에 부합되는 정비 운용방안이 강구되어야 한다는 점입니다. 전술상황이 정비에 비치는 영향은 전술상황의 급박성은 정비시간이 제한되고, 때에 따라서는 공격작전 시에는 지원거리가 신장되어 신속한 지원에 부담이 되며, 피지원부대와의 통신소통도 제한되어 적시적소 정비지원이 제한을 받는 경우가 많습니다. 또한 전술상황의 가변성은 공격작전이냐, 방어작전이냐에 따라 정비부대의 운용방법과 정비 장소 등에 직접적인 영향을 줄 뿐만 아니라, 정비작업량 판단 및 수리시간 결정 등에도 많은 영향을 초래한다는 점을 반드시 명심하고 정비수행방법을 결정해야 합니다.

공격작전시 정비운용 ■ 운용 방법 및 절차 전투부대의 기동성과 화력보장에 중점 중 점 슬라 이드 #116 중 점 전투부대의 기동성과 화력보장에 중점 ※ 결정적인 시간과 장소에 전투력 집중 보장 ■ 운용 방법 및 절차 ● 책임지역내 누적 정비대상 장비 분산 ○ 현장/부대/야전정비 수집소로 적절히 분산, 보강지원 요청 ● 작전주도권 아군 보유로 시간적 여유 ○ 표준시간지침 연장 적용, 가용지원요소 최대 전투지역 투입 ● 주·조공 전환 / 예비대 투입시 지원우선순위 조정 그럼, 먼저 작전형태 중 공격작전시 정비 운용을 어떻게 해야 하는지 알아보겠습니다. 공격작전시 정비운용의 중점은 전투부대의 기동성과 화력보장에 중점을 두어 결정적인 시간과 장소에 전투력의 집중이 보장되도록 해야합니다. 이를 위한 운용방법은, 책임지역내 누적 정비대상장비를 제대별 정비능력을 고려 현장, 부대, 아전정비수집소로 적절히 분산하고, 필요시 보강지원을 요청 활용하며, 작전의 주도권을 아군이 보유하여 비교적 시간적 여유가 있으므로 제대별 표준 정비시간지침의 연장적용이 가능하고, 가용한 지원요소를 최대한 전투지역에 투입 할 수 있으므로 이를 고려해야 하고, 주 조공 전환 및 예비대 투입 시는 전술작전계획에 부합되도록 작전부대장과 협조하여 지원우선순위를 조정하여야 합니다.

공격작전시 정비운용 ■ 운용 방법 및 절차(계속) ● 지원지역 확대, 지원거리 신장 극복 대책 강구 슬라 이드 #117 ■ 운용 방법 및 절차(계속) ● 지원지역 확대, 지원거리 신장 극복 대책 강구 ○ 공격부대 배속, 전투부대 이동시 후속 ○ 우수정비요원 편성, 필수장비/공구/부속 탑재 ● 적지종심 작전부대/고립부대 지원대책 강구 ○ 필수부속 휴대 전투부대 배속 / 공중기동수단 강구 ● 현장정비반 에 의한 고장/적 유기장비 신속 구난으로 기동 장애요소 제거 ● 생존성 보장 / 통신 제한요소 극복대책 강구 또한 공격작전 시는 신속한 공격부대의 진출로 지원지역이 확대되고, 지원거리가 신장되므로 적시적소 지원이 가능하도록 극복대책을 강구해야 하는데, 정비부대를 공격부대에 배속 한다든지, 전투부대 이동 시 후속 하므로서 효과적인 정비지원은 물론 경계도 제공 받을 수 있습니다. 그리고 우수한 정비요원을 편성하고 필수공구 등을 정비차량에 탑재하여 신속히 장비를 복구하여 전투장비 가동을 보장할 수 있습니다. 또한 적지종심 작전부대나 고립부대는 정상적인 절차에 의한 지원이 제한되므로 사전에 필수부속을 휴대시켜 전투부대에 배속 하거나, 공중기동수단을 강구하여 지원하는 방법이 있습니다. 그리고 현장정비반에 의한 고장장비 등을 신속 구난하여 기동장애 요소를 제거해야 하며, 정비부대의 생존성 보장 및 통신 제한요소를 극복할 수 있도록 피지원부대와 협조 하는 등 다양한 대책을 강구해야 합니다.

방어작전시 정비운용 ■ 운용 방법 및 절차 전투부대 조기 공세이전 능력 보장 중 점 슬라 이드 #118 중 점 전투부대 조기 공세이전 능력 보장 ※ 적의 공격기세 차단 및 적극적인 공세행동 지원 ■ 운용 방법 및 절차 ● 적 주공 예상지역에 지원 우선권 부여 ● 작전주도권 적 보유 고려 정비부대 운용 ○ 배속 보다는 통합 / 집중운용이 효과적 ○ 공격시 보다 후방지역에 위치 ○ 지역별로 표준정비시간지침 적용 ● 원활한 후방이동을 위해 노상 구난/수리소 운용 ● 적 공격/특작부대 공격대비 수집장비 소산/생존대책 강구 방어작전시 정비 운용입니다. 방어작전시 정비운용의 중점은 전투부대의 조기공세 이전 능력이 확보되도록 적의 공격기세 차단 및 적극적인 공세행동의 보장을 위한 지원이 되어야 합니다. 이에 따른 정비 운용방법은, 적의 주공 예상지역에 지원우선권을 부여하여 대량 집중피해에 대한 정비대책을 강구해야 하며, 작전의 주도권이 적에게 있음을 고려하여 정비부대는 전투부대 배속보다는 통합하여 융통성 있게 집중 운용하는 것이 효과적일 뿐만 아니라 공격시 보다 적 진출을 고려 후방 지역에 위치해야 하며, 지역별 표준정비시간지침을 반드시 적용하여 정비 적체 및 전투부대 현장에서의 정비가 지연되지 않도록 운용해야 합니다. 그리고 원활한 후방이동 보장을 위해 주요 지역에 노상구난반 및 수리소를 운용하여 신속한 정비지원이 되도록 해야 합니다. 또한 적 공격 및 특작부대의 위협에 대비하여 장비 소산 및 정비부대 생존대책 강구로 피해를 최소화하고 지원임무수행이 지속되도록 해야 합니다.

기타작전시 정비운용 ● 후방지역작전시 정비 운용 ● 산악작전시 정비운용 ● 동계작전시 정비운용 ● 야간작전시 정비운용 슬라 이드 #119 ● 후방지역작전시 정비 운용 ○ 통상 지역단위로 사용부대 인근에 위치 기동화 근접정비 ○ 민간정비 시설의 활용대책 강구 ● 산악작전시 정비운용 ○ 장비후송 제한 등 고려 과감한 동류전용, 최대한 현장정비 ○ 지휘통제가 곤란하므로 소규모 정비반은 작전부대에 배속 ● 동계작전시 정비운용 ○ 냉각계통, 연료공급계통, 축전지, 차륜/궤도 정비소요 증가 고려 ○ 정상기온에서보다 정비시간 과다소요 고려 정비운용 ● 야간작전시 정비운용 ○ 전투 즉각 투입장비 우선정비후 정비시간 과다소요장비 후송 ○ 아이론 정비, 결합체 위주정비, 최대한 동류전용 등 단시간내 정비 기타 작전시 정비운용입니다. 후방지역 작전시는 통상 지역단위로 정비부대 및 근접정비 지원부대가 위치하여 사용부대를 기동성 있게 근접정비 할 수 있도록 해야 하며, 정비능력 부족 또는 적시성 등을 고려 민간정비시설을 최대한 활용해야 합니다. 산악작전시는 장비 후송이 제한되므로 과감한 현지 동류전용 등 최대한 현장정비 위주로 수행해야 하며, 지휘통제가 곤란하므로 소규모 정비반은 작전부대에 배속하는 것이 효과적입니다. 동계작전시는 연료공급계통, 차륜/궤도 등의 정비소요가 증가되는 특성을 고려하고 정상기온에서보다 정비시간이 과다 소요되는 점을 고려 정비지원을 해야 합니다. 야간작전시는 야간전투에 즉각 사용할 장비 우선정비 후 정비시간이 과다하게 소요되는 장비는 후송을 실시하고 아이론정비, 결합체 위주의 정비, 동류전용 등 단시간내 정비할 수 있는 방법을 최대한 강구하여 야간전투에 최대한 기여하도록 지원해야 합니다.

슬라 이드 #120 수고하셨습니다