보쉬(BOSCH)기업 성장전략 건국대학교 정보통신대학원 안건환

목 차 1 창업 및 성장과정 2 사업구조 및 매출 추이 3 경쟁구도 및 위치 4 성장 특징 및 향후 성장계획

창업 및 성장과정 BOSCH 124년 역사 Rebert Bosh(1861 - 1942)가 1886년 독일 슈투가르트(Sturttgart)에서 "정밀기계 및 전기공학 정비소"로 출발 자동차 엔진에 이용되는 점화장치 등 자동차부품 전문생산업체로 성장 사업분야 : 자동차 전자 전기부품, 전동공구, 가전제품 및 난방기술 등 150개국가에 300여개 지사 및 자회사 운영(275,00명 고용, 2007년기준)

창업 및 성장과정 1886 – 1923(Robert Bosch) 1923 – 1963(Hans Walz) 1897년 점화장치 개발 등 자동차부품을 핵심사업으로 성장(고품질 정책) 1899년부터 독일 외로 진출, 영국, 프랑스, 미국 등 1906년 일 8시간 근무제 및 1910년 토요일 오후 휴무제 실시 1923 – 1963(Hans Walz) 대공항 등 경제위기에 큰 피해 없이 생존(고품질전략) – 20년대 12,000명 고용 업종 다양화 – 텔레비젼 개발에 참여 , 냉장고, 전동공구 나찌정권에 비협조 , 2차 세계대전 시 해외 자산압류 등 위기 극복 1950년대 후반부터 자동차 핵심 부품 기술혁신으로 성장 지속

창업 및 성장과정 1963 – 1993(Hans Merkle & Marcus Bierich) 기업의 핵심 사업분야로 - ABS(잠금방지제동,’78), TCS(구동력제어,’86), 네비게이션(Blaupunkt, ‘89) - 1963년 63,000명 고용 1973년 산업기계분야, 1980년대 원격통신분야 등 품목 다양화 자동차 기술개발 concept도입(safety, cleanliness, ecomomy) -1974년 1993 – 2003(Hermann Scholl) 자동차 표준장치 되는 기술개발로 성장(93년 166억 03년 360억유로 ) - ESP(차량자세 제어장치, ‘95), EHB(전동유압제동장치,’01), EBM - 2003년 240,000명 고용 친환경적이고 경제성을 고려한 디젤 엔진용 고압분사장치 개발

사업 구조 및 매출 추이 □ 사업영역 및 지역별 매출비중

사업 구조 및 매출 추이 □ 2005 - 2009년 매출액 등 출처 : 보쉬홈페이지(www.bosch.com)

사업 구조 및 매출 추이 □ 매출액, 연구개발비, 이익 분석 2008년 금융위기로 2008년, 2009년 매출액 및 이익 감소 (단위 : 억유로) 2008년 금융위기로 2008년, 2009년 매출액 및 이익 감소 그러나 연구개발비는 미래성장을 위해 지속적으로 투자

경쟁구도 및 기업위치 □ 글로벌 자동차부품업체 현황

경쟁구도 및 기업위치 □ 자동차부품업체 경쟁현황 주요경쟁업체로는 덴소,마그나인터내셔널, 콘티넨탈, 델파이 등 □ 자동차부품업체 경쟁현황 주요경쟁업체로는 덴소,마그나인터내셔널, 콘티넨탈, 델파이 등 - 세계 100대 자동차부품 회사 (일본 30개, 미국 28개, 독일 18개, 프랑스 6개, 한국 4개 등) 친환경 분야에서 경쟁 가속 - 하이브리드 차 및 전기자동차 배터리 분야 - 연료를 절감할 수 연료제어 장치 2003년이후 자동차부품 매출 1위였으나 2009년 금융위기로 1위를 덴소(일본)에 내줌

성장 특징 및 향후 계획 □ 보쉬기업의 성장경로의 특징 - 매출액의 7 8%(30억유로)를 연구개발에 투자하여 기술혁신 □ 보쉬기업의 성장경로의 특징 지속적인 연구개발 투자 - 매출액의 7 8%(30억유로)를 연구개발에 투자하여 기술혁신 - 3,300여개의 특허를 보유, 미래기술을 선도하는 기술개발 업종 다양화 - 자동차 부품을 중심으로 인접사업 개척을 통해 성장 글로벌화(해외진출) - 창업초기 부터 해외 진출, 영국(1899), 미국(1906) - 독일이외에서 매출을 75%이상 유지 독특한 지배구조 및 기업문화 - 보쉬 자선재단에서 92%소유, 8% 창업자 후속이 소유

성장 특징 및 향후 성장계획 □ 향후 성장계획 - 매출액의 7 8%(30억유로)를 연구개발에 투자하여 기술혁신 □ 향후 성장계획 지속적인 연구개발 투자 - 매출액의 7 8%(30억유로)를 연구개발에 투자하여 기술혁신 친환경 자동차 부품 - 이산화탄소 배출 감소시킬 수 있는 디젤엔진 제어기술 미래 자동차기술 분야 연구개발 및 태양광산업 진출 - 하이브리드자동차 부품개발 추자 - 전기자동차관련 전기 모터 및 배터리 분야 기술 향후 자동차 부품산업은 친환경을 고려한 미래 기술개발과 혁신을 주도하는 업체만이 경쟁에서 살아 남을 것임 따라서 보쉬는 전기자동차분야, 고효율 엔진, 운전편의 및 안전 등 미래 기술개발을 선도해야만 향후에도 지속적 성장 가능