하이브리드 차량사고 대응. INSERT LOGO 목 차 하이브리드 차량 보급현황 2 하이브리 차량의 정의 하이브리 차량의 정의 1 고전압 차단방법 5 하이브리드 차량 구조 3 결 론 7 고전압 배터리의 종류 4 6 자동차 화재진압 방법.

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1 하이브리드 차량사고 대응

2 INSERT LOGO 목 차 하이브리드 차량 보급현황 2 하이브리 차량의 정의 하이브리 차량의 정의 1 고전압 차단방법 5 하이브리드 차량 구조 3 결 론 7 고전압 배터리의 종류 4 6 자동차 화재진압 방법

3 INSERT LOGO 1. 하이브리드 차량의 정의 ASADAL I 2010. 00. 00 I NO. 00 휘발유 · 경유 · 액화석유가스 · 천연가스와 전기에너지를 조합하여 동력원으로 사 용하는 자동차를 말한다. ♣ 환경친화적 자동차의 개발 및 보급촉진에 관한 법률 제 2 조 5 항

4 INSERT LOGO 1-1 전기자동차 분류

5 INSERT LOGO 2. 하이브리드 차량 보급현황 ASADAL I 2010. 00. 00 I NO. 00 회사명 비 고비 고 차 종 현대자동차 그렌져, 소나타, 아반떼 1.6 LPI, 베르나, 클릭 등 LPG 가솔린 기아자동차 혼다자동차 토요타자동차 K7, K5, 포르테 1.6 LPI, 프라이드 CIVIC HYBRID, INSIGHT Lexus RX450h, Lexus CT200h, PRIUS, CAMRY LPG 가솔린 1) 차량의 종류 ※ 그 외 다양한 종류의 차량 이 있음

6 INSERT LOGO 3. 하이브리드 차량의 기본구조 ASADAL I 2010. 00. 00 I NO. 00 엔진 모터 변속기제어기배터리인버터 직류전환기

7 INSERT LOGO 3-1 차량의 구성부품 ASADAL I 2010. 00. 00 I NO. 00 모터 (Motor) 배터리의 전기를 차량의 구동을 위한 동력으로 변 환 배터리 (Battery) 전기모터에 고전압의 전 기를 공급, 고출력시 최 고 700V 이상의 고전압을 발생 인버터 (Inverter) 배터리의 직류전원을 교 류 전원으로 전환 ( 제동시 전기를 배터리에 저장 ) 제어기 (HCU) hybrid control unit 으로 차량의 상태를 종합적으 로 판단하여 엔진 및 모 터의 출력 등을 결정

8 INSERT LOGO 3-2 차량의 작동원리 ASADAL I 2010. 00. 00 I NO. 00 정차시감속시가속시시동시 전기모터를 이용 한 엔진시동 엔진이 구동하며 모터는 엔진을 보조하여 가속시킴 연료공급이 중 단되며 차량의 운동에너지는 배터리에 저장 신호대기 등 정 차 중에는 엔진 을 정지하여 연 비절감

9 INSERT LOGO 3-3 차량의 특징 ASADAL I 2010. 00. 00 I NO. 00 일반차량의 12V 배터리와 별도로 고전압 (180V~280V) 의 하이브리드 배터리가 장착되어 있 음 배터리는 니켈메탈수소 (Ni-MH) 또는 리튬이온 폴리머를 사용하고 있음 하이브리드 차량은 에너지 및 배기가스 절감을 위해 정차 중 엔진이 멈추는 오토스톱 기능 장착

10 INSERT LOGO 3-4 차량의 특징 기아 하이브리드 오토스톱 혼다 하이브리드 오토스톱 오토스톱 - 일정시간 주행 후 브레이크 페달을 밟은 상태로 정차하게 되면 자동으로 엔진이 멈추는 기능

11 INSERT LOGO 4. 고전압 배터리의 종류 ASADAL I 2010. 00. 0 I NO. 00 구 분구 분구 분구 분 리튬이온 폴리머 니켈 카드뮴 (Ni-Cd) 니켈메탈수소 (Ni-MH) 리튬이온 (Li-ion) 전압 (V) 에너지밀도 (Wh/Kg) 환경오염 단 점단 점 1.2 3.6~3.8 50~6035 90~120 180~200 有無 無無 검증된 수명, 안정성, 저가 저가 경량, 고에너지밀도 안정성, 작은 부피 환경문제, 낮은 에너지밀도 급속 충전 어려움 고가, 안정성 떨어짐 고가 장 점장 점 국내 전기차 및 하이브리드 차량은 리튬이온 폴리머 배터리 장착 수입차량은 80% 이상 니켈메탈수소 배터리를 사용하고 있으며, 니켈 배터리를 장착하고 있는 차량은 차량 사고 시 전해질이 누출 우려 3.6~3.8

12 INSERT LOGO ASADAL I 2010. 00. 00 I NO. 00 전해질 - 용액 내 물질이 이온화하여 전도성을 나타내는 물질 - 니켈메탈배터리의 전해액으로 사용되는 수산화칼륨은 pH13.5 의 강알칼리성으로 알루미늄과 접촉 시 가연성의 수소가스 발생 - 인체와 접촉시 화상 등의 피해를 줄 수 있음 전해질 확인방법 - 적색 리트머스 시험지를 사용 ( 청색으로 변색 시 주의 ) 피부에 접촉시 붕산희석액으로 씻어냄 ( 붕산 800g+ 물 20ℓ) 4. 고전압 배터리의 종류

13 INSERT LOGO 4. 고전압 배터리의 종류

14 INSERT LOGO ASADAL I 2010. 00. 00 I NO. 00 변속레버를 P 위치로 이동 후 주차 브레이크를 건다 시동키를 돌려 시동을 제어한다 배터리 메인전원 차단스위치 를 활용한 차단 ( 서비스플러그 ) 1 12V 배터리의 (-) 단자를 분리, IGCT 퓨즈 제거 2 5 고전압 차단방법 즉시 차단 차단불가 시 핸드브레이크를 채운다

15 INSERT LOGO ASADAL I 2010. 00. 00 I NO. 00 1 세대 프리우스 모델 메인전원 차단스위치 트렁크내부 측면의 배터리 부근에 위치하고 있으며 손잡이를 당겨 메인전원 차단. 5-1 5-1 배터리 메인전원 차단

16 INSERT LOGO ASADAL I 2010. 00. 00 I NO. 00 배터리함 우측에 부착되어 있으며 손잡이를 당겨 메인전원 차단 5-1 5-1 배터리 메인 전원 차단 2 세대 프리우스 모델 메인전원 차단스위치

17 INSERT LOGO ASADAL I 2010. 00. 00 I NO. 00 운전석 뒷좌석 시트 아래 좌측 부근에 위치하고 손 가락을 걸어당겨서 차단 5-1 5-1 배터리 메인 전원 차단 Lexus RX450h 메인전원 차단스위치

18 INSERT LOGO ASADAL I 2010. 00. 00 I NO. 00 고전압 차단 스위치 (On/Off 형식으로 되어있음 ) 5-1 5-1 배터리 메인 전원 차단 혼다 CIVIC 차량 메인전원 차단스위치 트렁크내 배터리함 상부에 위치하고 있고 ON/OFF 방식으로 차단

19 INSERT LOGO ASADAL I 2010. 00. 00 I NO. 00 아반테, 포르테 차량의 배터리 메인전원 차단스위 치 고전압 차단 스위치 (On/Off 형식으로 되어있음 ) 5-1 5-1 배터리 메인 전원 차단 트렁크와 뒷좌석 사이에 위치한 배터리함 내에 있고 ON/OFF 방식으로 차단 포르테 ( 뒷좌석 )

20 INSERT LOGO ASADAL I 2010. 00. 00 I NO. 00 프라이드 차량의 배터리 메인전원 차단스위치 5-1 5-1 배터리 메인 전원 차단 트렁크 배터리함 우측에 부착되어 있으며 손잡이를 당겨 메 인전원 차단

21 INSERT LOGO ASADAL I 2010. 00. 00 I NO. 00 5-2 5-2 12V 배터리 (-) 단자 분리 하이브리드 차량의 HCU( 제어기 ) 는 12V 배터리에서 전원을 공급받기 때문에 12V 배터리를 차단하게 되면 고전압배터리 차단스위치를 차단한 것과 동일한 효과를 얻을 수 있음. 음극 (- 극 ) 분리 배터리 메인전원 차단방법과의 차이점 고전압 배터리 메인전원 차단방법은 차단과 동시에 배터리 내 전류가 차단되는 반면, 12V 배터리 음극을 분리하는 방법은 전기가 차단되기까지 대략 5~10 분의 시간이 요구됨

22 INSERT LOGO ASADAL I 2010. 00. 00 I NO. 00 5-3 고전압 절단시 주의사항 - 모든 고전압 배선은 오랜지색으로 피복 - 고전압 접촉시 근육마비, 심장마비 등 치명적 상해 초래 - 케이블 절단시 고전압 여부 확인. 고전압 주의

23 INSERT LOGO ASADAL I 2010. 00. 00 I NO. 00 5-4 고전압 케이블 배선도

24 INSERT LOGO 5-5 하이브리드 자동차 식별

25 INSERT LOGO 6. 하이브리드 교통사고 현장대응 흐름도 핸드브레이크 조작

26 INSERT LOGO 6-1 하이브리드 자동차화재 현장대응 흐름도

27 INSERT LOGO 7. 절차 ASADAL I 2010. 00. 00 I NO. 00 안전기준 □. 진압대원은 공기호흡기 ( 보안경 ) 및 절연장갑, 절연화 등 보호장비 착용. □. 사고차량 하부의 연료 및 배터리 전해액 누출여부를 확인하고 전해액에 접촉되지 않도록 주의. □. 전압측정기를 이용 차량 내 고전압 누설여부를 확인. □. 엔진이 멈추어 있어도 오토 - 스톱 기능이 작동하고 있을 경우 기어레버 및 가속페달이나 브레이크 페달 등의 조작으로 엔진이 재시동 될 수 있으므로 시동키를 돌려 시동을 완전히 끈다. □. 고전압 부품을 취급할 경우 안전 스위치 off, 배터리케이블 탈거 후 5~10 분 이상 대기

28 INSERT LOGO 8. 절차 ASADAL I 2010. 00. 00 I NO. 00 화재진압 절차 □. 발화기 - 안전장구 착용 ( 개인장비 및 절연장갑, 절연화, 보안경 등 ) 차량 내 연소가 시작되는 단계로 일반적인 주수 소화를 금하며, ABC 분말소화기를 사용 화재진압. □. 성장기 소화기로 진화가 어려운 경우 주수 소화를 실시하되, 감전사고를 예방 하기 위해 절연장갑, 절연화, 보안경 등 안전장비를 착용 해야 하며, 엔진룸 화재의 경우 고전압이 흐르는 케이블로 연결되어 있음을 주의. ( 주수 소화 시 대량의 물 필요 ) □. 최성기 화재의 규모가 최고조에 달하는 단계로 배터리 폭발 및 전해액 누출 화재의 규모가 최고조에 달하는 단계로 배터리 폭발 및 전해액 누출 가능성에 대비하기 위해 차량과의 일정거리를 유지하여 주수 소화 실시. 가능성에 대비하기 위해 차량과의 일정거리를 유지하여 주수 소화 실시.

29 INSERT LOGO ASADAL I 2010. 00. 00 I NO. 00 하이브리드 차량화재 출동 시 신속하고 효율적인 인명구조 및 화재진압 ( 하이브리드 차량사고 대응절차 ) 이해 결 론 결 론 하이브리드 차량의 구조 및 특성을 이해하여 감전 등 2 차 안전사고를 방지.

30 감사합니다.