제165회 임시회 교통위원회 2007년도 주요업무 보고 2007. 2. 8. 서울특별시도시철도공사 www.smrt.co.kr.

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1 제165회 임시회 교통위원회 2007년도 주요업무 보고 서울특별시도시철도공사

2 2007주요업무 보고순서 Ⅰ. 기 본 현 황 Ⅱ. 경영 전략 및 목 표 Ⅲ. 주요사업 추진계획 5678서울도시철도

3 Ⅰ. 기본현황 설립목적 자 본 금 연 혁 운영규모 조직인력 예산규모 5678서울도시철도 1/30

4 서울도시철도 5678호선 운영 12조 원 1994.3.15. 공사설립 Ⅰ. 기본현황 설립목적 자 본 금 연 혁
도시교통의 발전과 시민복리 증진에 기여 <서울특별시도시철도공사설치운영조례> 12조 원 자 본 금 납입자본금 9조 1,507억 원 현물출자 6조 1,114억 원 + 현금 3조 393억 원 공사설립 연 혁 78호선 착공 호선 착공 호선 강동구간 최초 개통 호선 완전개통 호선 완전개통 호선 완전개통 호선 완전개통 5678서울도시철도 2/30

5 Ⅰ. 기본현황 148역 152km ― 국내최대규모 운영규모  일 평균 230만 명 수송  일 평균 운수수입 12억 4,300만원  운행간격 2.5분 ~ 8분  전동차 1,561량  7호선 (42역) 장암~온수  6호선 (38역) 응암~봉화산  5호선 (51역) 방화~상일/마천  8호선 (17역) 암사~모란 서울메트로 117역 부산지하철 90역 대구지하철 56역 인천지하철 22역 광주지하철 14역 대전지하철 12역 5678서울도시철도 3/30

6 6,920명 ― 1km당 45.5명 (도쿄 57.8명, 뉴욕 66.4명) Ⅰ. 기본현황 조직인력
본사 420명 (6%) + 현업 6,500명 (94%) 현원 6,752명 (결원 168명) 사 장 이 사 회 감 사 13명 (상임5, 비상임8) 경영혁신실 감 사 실 홍 보 실 부 사 장 경영지원본부 운영본부 기술본부 영업본부 시설본부 안전방재본부 기 획 팀 예 산 팀 전산정보팀 총 무 팀 인 사 팀 회 계 팀 구매계약팀 운전계획팀 운전관리팀 차량계획팀 정비지원팀 기지사업팀 전 력 팀 전 로 팀 설 비 팀 신 호 팀 정보통신팀 전자기기팀 영업계획팀 영업지도팀 역사관리팀 보 선 팀 토 목 팀 설계공사팀 건 축 팀 안전보건팀 지도조사팀 재난관리팀 환 경 팀 비상계획팀 신사업개발단 노사협력실 종합관제센터 전기설비사업소 역무관리소(15) 시설사업소 경영개발원 (169명) (729명) (1,819명) (569명) (25명) 승무관리소(6) 신호통신사업소 질서관리단 (1,126명) (1,082명) (6명) 차량사업소(6) (975명) 5678서울도시철도 4/30

7 Ⅰ. 기본현황 1조 1,840억 원 2007 예산  2006년 대비 3,610억 원 증가 (건설부채 원리금 상환 3,349억 원 증가) 영업외수익 584(5%) 운수수익 4,535 부대수익 - 광고 - 임대 - 통신 231 기타수익 출자금 2,466억 출자금 5,381억 건설부채 상환 원리금 5,296 스크린도어 설치 75, 전동차 10 영업수익 4,930억 수 입 (41%) (45%) (30%) 대여금회수 10(1%) 도시철도공채 935(8%) 예비비 232억 (2%) 급료임금 1,173 제수당 1,351 퇴직금 기타직보수 60 부채상환 4,443억 인건비 2,827억 건설부채 4,443 (38%) 지 출 (23%) 자본예산 (5%) 경 비 2,448억 지급수수료 699 전력료등 1,198 복리후생 (21%) 이자비용 1,328 (11%) 5678서울도시철도 5/30

8 Ⅱ. 전략목표 경영전략 경영목표 5678서울도시철도 6/30

9 기본역할 충실  신 패러다임  이미지와 서비스 개선
Ⅱ. 전략목표 기본역할 충실  신 패러다임  이미지와 서비스 개선 경영전략 시민의 신뢰와 사랑 받는 5678서울도시철도 ● 설립목적을 명확히 인식 ● 기본자세와 역할 충실 (안전운행 + 시민편익)  고객감동 99 프로젝트 기본역할 충실 ● 기업형 사업형태 추진 ● 인프라의 새로운 가치 개발 (R&D + 신 사업)  적극적인 적자보전방안 강구 새 사업패러다임 이미지ㆍ서비스 개선 아직도 시민의 인식은 부정적 파 업 적 자 불 안 불친절 안 전 자 생 다양한 서비스 5678서울도시철도 7/30

10 안전한 편리한기업형화합형 도시철도  고객감동
Ⅱ. 전략목표 안전한 편리한기업형화합형 도시철도  고객감동 경영목표 지방공기업 경영평가 2년 연속 1위  3년 연속 1위에 도전 전사적 추진시스템 구축 안 전 한 도시철도 편 리 한 기 업 형 화 합 형  고객만족도 향상 :  70점 CS 리더 양성 : 50명 공기질소음 : 법정기준치(15080) 이내 유지  수송목표 달성 : 일 1,637천 명 수입목표 달성 : 일 1,243백만 원 역세권 개발 : 6호선 수색역 DMC, 본사인접부지  근무환경 개선 : 현업분소 지상화(8), 역무실 개선(50) 직원역량 증대 : 능력개발비 지원, 건강활동 강화 노사협력 강화 : 현장경영설명회, 노사합동 워크숍  운 행 장 애 : 연 10건 이내  사 상 사 고 : 0명 (최근 5년간 평균사고율 4명 이내)  스크린도어 : 7호선 42역 전구간 설치 5678서울도시철도 8/30

11 Ⅲ. 주요사업 안전한사업 편리한사업 기업형사업 화합형사업 5678서울도시철도 9/30

12 Ⅲ. 주요사업 사상사고 최소화 사상사고 근본대책  스크린도어 설치 안전한 도시철도 편리한 도시철도 기업형 도시철도
2007년 목표  『 0 』 5년간 연간 4건 이내 달성 편리한 도시철도 기업형 도시철도 4건 4건 4건 4건 4건 0건 화합형 도시철도 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 사상사고 근본대책  스크린도어 설치  ‘05~’07년 : 4역 ― 우장산<설치 중>/군자ㆍ광화문ㆍ왕십리<설치 예정> → 자체예산 4,522백만원 ※ 김포공항<시운전 중>  ’07~’08년 : 7호선 42역 ― 소요예산 780억원 확보  2010년까지 전 역사 설치 완료  R&D센터 → 5~8호선 표준화 기술 및 사양 연구개발  완료  자체기술 개발을 통한 설치비용 최소화 가능 5678서울도시철도 10/30

13 Ⅲ. 주요사업 지속적인 예방대책 발굴 추진 안전한 도시철도 편리한 도시철도 기업형 도시철도 화합형 도시철도
응급환자 구호시스템 구축 ㆍ 퇴직자 및 질서유지단 활용 사고처리 방안 강구 ㆍ 전직원 응급처치사 교육과정 수료 및 자격증 취득 지원 첨단기술 활용 사상사고 우선 예방 ㆍ 승강장 끝단『적외선감지기』2개역 시범설치 운영 - 안전선에 들어설 경우 경광등 + 기관사ㆍ역무실 경보 ㆍ 승강장 선로에 축광선 도색 : 13역 (사고 3회 이상 발생역) - 추락 시 진입열차 기관사 식별 용이 (비행기 활주로 방식) 안전홍보시스템 구축 ㆍ 다양한 홍보매체(포스터, 동영상, 애니메이션) 활용 안전 홍보 질서관리단 활동 강화 : 무질서, 불법상행위, 부정승차 집중단속 무질서 바로잡기 질서유지봉사단 운영 안전관리 전산시스템 보완 : UTIMS 입력자료 세분화 및 자동분석 기능 추가 기업형 도시철도 화합형 도시철도 5678서울도시철도 11/30

14 Ⅲ. 주요사업 운행장애 현황 및 목표 안전한 도시철도 편리한 도시철도 기업형 도시철도 화합형 도시철도
2007년 관리목표 : 10건 이내 (철도안전법 강화로 목표 건수 증가 : 7건→10건) 편리한 도시철도 기업형 도시철도 10건 7건 8건 6건 8건 6건 화합형 도시철도 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 정시 운행율 5분 이상 지연 99.99% 차내 비상인터폰 설치 후 승객 오작동 빈번 기관사 확인 후 운행 으로 지연 빈번 99.98% 60건 60건 48건 35건 2006 2007 2003 2004 2005 2006 5678서울도시철도 12/30

15 Ⅲ. 주요사업 전동차분야 안전대책 운전분야 안전대책 안전한 도시철도 편리한 도시철도 기업형 도시철도 화합형 도시철도
외국기술인 전동차 하드웨어소프트웨어<Firmware> 분석 ― 기술연구센터 - 전동차 성능향상 및 개량 가능  무선랜 활용 전동차 운행정보 데이터 경영정보시스템 연계기능 구축 - 전동차 이력 분석능력 확보  전동차 정기검사 및 특별점검 실시  177,194량 - 주요 장애 및 고장 전담팀 운영  전동차 정보시스템 성능 보완  열차운행 검색 개선 등 차량기지별 기술연구회 구성  월2회(격주) 교차 기술정보 교환 국가통합지휘 무선통신망 구축 ― 외부 재난관련기관 상호 연계 - 내부 관제센터↔ 역무실 ↔ 기관사간 3자 무선통신 가능 편리한 도시철도 기업형 도시철도 화합형 도시철도 운전분야 안전대책  기관사 인력 POOL제 운영  기관사 결원 시 즉시 충원가능 - 희망직원 296명 양성  89명(1차-45명, 2차-44명) 희망전직 완료  기관사 유고 최소화 및 내근자 시간외 대리근무 Zero화  기관사 책임관리제 구축 및 공황장애 발생 최소화 프로그램 마련  표준 열차운전모델 개발 및 열차 운행간격 준수 평가 프로그램 활용 5678서울도시철도 13/30

16 Ⅲ. 주요사업 시설분야 안전대책 소방분야 안전대책 안전한 도시철도 편리한 도시철도 기업형 도시철도 화합형 도시철도
 시스템 안전성 평가단 발족 ― 1단 3팀 30명 - 12년 차 시설물 전반에 대한 정밀 합동점검 + 분석 + 평가  6,8호선 49km 토목시설물 정밀점검 용역 실시 ― 2년 주기  침수방지를 위한 출입구 시설보완 ― 4역 4개소 5~8호선 내진성능 예비평가 용역 실시 고소부위 마감재 시설개선 ― 9역 인접굴착관리 ― 도시철도 구조물 30m이내 굴착공사  150건(’06년:153건) 편리한 도시철도 기업형 도시철도 화합형 도시철도 소방분야 안전대책  대합실 제연경계벽 설치 ― 50역  바닥 통로유도등 설치 ― 27역  화상설비 신설 및 이설 ― 53개소  변전소 GCB, 고압차단기 전기사고 방지를 위한 정밀진단 및 정비용역 ― 117대 상수도 직결 소화설비 설치 ― 40역 5678서울도시철도 14/30

17 Ⅲ. 주요사업 『고객감동 99프로젝트』 전사적 추진 안전한 도시철도 편리한 도시철도 기업형 도시철도 화합형 도시철도
아직도 이용승객의 1/3은 불만족, 조금씩 개선해서는 고객감동 요원 <2006 고객만족도 조사결과 – 종합만족도 67점> 편리한 도시철도 만 족 불만족 32% 35% 29% 34% 기업형 도시철도 화합형 도시철도 베이스 캠프를 높게 설치하여 단기간 내 고객감동 운영체제 구축 90 79 82 85 88 91 94 97 99 85 베이스 캠프 80 67 70 73 76 5678서울도시철도 15/30

18 Ⅲ. 주요사업 『고객감동 99프로젝트』 추진전략 공항과 같은 역사와 차량 환경에서 백화점처럼 웃으면서 모시겠습니다 !
안전한 도시철도 2007.1~2월 종합계획 수립  월부터 전사적 추진 매표중심  안전+고객서비스 중심으로 전환 편리한 도시철도 기업형 도시철도 7개 전략 99개 단위사업에 대한 세부계획 수립 화합형 도시철도 1. 아늑하고 쾌적한 역사 역사 모양을 2. 편리하고 깨끗한 시설 3. 걷고 싶은 환승 통로 확 바꾸는 99개 프로젝트를 추진해 업무 방식을 4. 찾기 쉬운 역사 5. 다시 타고 싶은 5678 직원 마음을 6. 일하는 모습을 바꾸어 7. 직원도 행복한 5678을 만들어 가겠습니다. 공항과 같은 역사와 차량 환경에서 백화점처럼 웃으면서 모시겠습니다 ! 5678서울도시철도 16/30

19 Ⅲ. 주요사업 소 음 관 리 안전한 도시철도 <관리기준> 편리한 도시철도 기업형 도시철도 화합형 도시철도
열차내 소음 80dB 이하 도시철도차량성능시험에 관한 기준 적용 기업형 도시철도 승강장 소음 85dB 이하 미국대중교통협회설계지침 적용 화합형 도시철도 ※ 열차 내 평균소음 : 74.9dB <5호선 75.8dB> 열차내 소음 중점 관리대상 5호선 16개소 선정 집중관리 특수장비 활용 전 구간 레일연마 급곡선 구간 운행속도 조정 승강장 소음 자체측정 강화 : 9역  29역(스크린도어설치 저감효과 분석자료 확보) 고정속도 조정구간 열차 내 소음분석 ㆍ 재 가속구간 최고속도 5km/h 감속 시 평균 1.1dB소음 저감효과 5678서울도시철도 17/30

20 Ⅲ. 주요사업 공기질 관리 안전한 도시철도 편리한 도시철도 기업형 도시철도 화합형 도시철도 중점관리 대상 미세먼지 라 돈
석 면 이산화탄소 기업형 도시철도 기 준 치 140㎍/㎥(법정150) 4pCi/ℓ 0.01개/cc 1,000ppm ‘05~’06 초과역사 없음 없음 없음 없음 화합형 도시철도 『맑은터널환경추진단』구성 운영 ㆍ 역사/터널 통합청소, 지하수 활용방안 강구 : 청소결과 24μg/㎥ 저감 효과 복합식 고압살수차 추가 도입 : 1대  2대 모터카 매연저감장치 설치 : 19대 (전기 14, 신호 4, 토목 1) 영역별 공기질 관리 강화 ㆍ 지하역사 공기질(현행)  역사공기질 + 터널공기질 + 열차공기질 역사 청소 개선 : 진공청소, 바닥재 광택작업, 미화원복장, 청소용 카트 도입 역사 화장실 서비스 개선 : 세정기/ 방향제 고급화, 출입문사용중 표시등,식물조경 등 역별 특성에 맞는 맞춤형 환경관리 ㆍ 역별 지상교통량, 외기 등을 고려한 환기 및 청소방법 도출 5678서울도시철도 18/30

21 Ⅲ. 주요사업 문화  홍보서비스 강화 안전한 도시철도 편리한 도시철도 온라인 홍보역량 강화 기업형 도시철도 화합형 도시철도
ㆍ 포털사이트『야후코리아』제휴 홍보 ㆍ 문화열차, 문화공연 등 각종 이벤트ㆍ다양한 문화컨텐츠 개발 공모를 통한 시민 아이디어 발굴 ㆍ 도시철도 브랜드 이미지 및 공익광고 CF 공모 홈스테이 문화체험 추진 ― 홍콩(MTR), 북경(BMTROC) ㆍ 해외교환 연수생과 우리공사 직원 간 현지 문화체험 기회 제공 공사 홈페이지 개편 ㆍ 웹 접근성 강화, 홈페이지를 통한 수익기반 창출, 고객맞춤형 컨텐츠 제공 문화노선도 제작 ㆍ 숨어있는 문화 및 생활공간 발굴 홍보 ㆍ 도시철도 홍보용 이미지 송 제작, 역사방송 깜짝이벤트 제공 ― LED 전광판 활용(결혼기념일 등) 전문 전시공간, 테마역 조성 ― 녹사평역 전시장 업그레드, 답십리 고미술거리 등 Wibro 상용서비스 실시 ― 개시 예정 기업형 도시철도 화합형 도시철도 5678서울도시철도 19/30

22 Ⅲ. 주요사업 2007년 수송수입 목표 역세권 홍보 강화 안전한 도시철도 편리한 도시철도 기업형 도시철도 구 분 2006년도
● 수송인원 : 일평균 163만 7,000명  2006년 대비 100.8% ● 운수수입 : 4,535억 원(일평균 12억 4,300만원)  2006년 대비 112.5% 편리한 도시철도 기업형 도시철도 구        분 2006년도 2007년도 대 비 화합형 도시철도 수송인원  (일 평균) 592,880천명 (1,624천명) 597,441천명 (1,637천명) 100.8 % 운수수입 (일 평균) 403,375백만원 (1,105백만원) 453,539백만원 (1,243백만원) 112.5 % 역세권 홍보 강화 우편봉투, 공연티켓, 업체 홈페이지 등 역 정보표기 Program과제 계속 추진 업체 대표명함 뒷면, 각종 할인권 등 추진과제 루트 다양화 On-line 홍보 강화 (관리소 단위 인터넷 홈페이지 또는 Café 운영 등) 역세권내 관광명소, 주말 투어코스 등 단체승객 유도 프로그램으로 Up-grade 5678서울도시철도 20/30

23 Ⅲ. 주요사업 수송수요 증대 붐 조성 승객특성 분석 및 GIS활용 수송증대 안전한 도시철도 편리한 도시철도 기업형 도시철도
역 특성 감안, 실천 가능한 수송증대 방안 강구 및 신규 idea 도출 테마별 과제부여로 정형화되고 체계적인 수송수입 증대 방안 모색 - 역사내외 유휴, 가용 공간 활용 및 지하철을 소재로 한 상품 idea 개발 - 셔틀, 마을버스 노선 조정, 공원·명소·박물관 등 역 출구 표지판 신설 - 자전거보관소 확충, 이면도로 안내표지판 역명 표기 등 테마가 있는 이벤트 구성 ― idea 공모 등과 연계 노사합동 워크샵, 영업회의 활성화, 경영정책회의 아이디어 실행방안 구성·운영 등 편리한 도시철도 기업형 도시철도 화합형 도시철도 승객특성 분석 및 GIS활용 수송증대 이용주체 특성 분석으로 승객 Needs에 맞는 수요 증대 Program 개발 - 성별 연령별 구성비 / 취업·거주지역·소득수준별 분석 / 이용목적, 빈도 분석 ⇒ 지하철 이용승객의 이용패턴 연구용역 설계 지상교통수단과의 통행패턴 등 실제 승객 흐름 분석 - 지상교통수단 이용자의 지하철 이용 유도 프로그램 개발 5678서울도시철도 21/30

24 Ⅲ. 주요사업 창 의 경 영 안전한 도시철도 편리한 도시철도  창의경영전략 수립 : 서울시 창의시정 활성화 전략과 연계
창 의 경 영 안전한 도시철도 편리한 도시철도  창의경영전략 수립 : 서울시 창의시정 활성화 전략과 연계 - 창의경영운영단(창의정책 결정), 창의 실행그룹(아이디어 발굴 및 상정) - 창의실행보고회(월1회), 창의경영전략회의(월2회-과제발굴ㆍ점검) 개최  경영혁신 추진계획 수립 : 혁신계획 보완 및 관련제도 정비 시행(’07.2월 예정) - 업무절차 및 처리기준, 시스템 개선활동, 성과보상 등  경영혁신 역량강화 사업 추진 - 혁신리더워크샵(1회), 혁신역량 강화교육(1회), 외부강사 초빙특강(4회)  성과평가시스템 고도화 ― BSC 평가시스템에 타 시스템 연동 확대  예방경영을 위한 선행경영계획 관리 : 신규사업 대상 - 환경변화에 대응하는 분기별 선행계획 수립 및 사전 사업계획 검토보고회 개최 기업형 도시철도 화합형 도시철도 5678서울도시철도 22/30

25 Ⅲ. 주요사업 에너지 절약 지속 추진 안전한 도시철도 편리한 도시철도 기업형 도시철도 화합형 도시철도
에너지 절약 지속 추진 안전한 도시철도 고 유가 시대 전력료 부담 과중 : 2005年 512억 원 (경상경비 중 31%)  “Energy절약 추진단 ” 구성 (2006.5~)  과학적 종합제어system 구축 - 7~8月 Peak전력 종합제어시스템 개발 - 수요감응형 열차운행 - 역사구조 및 특성에 맞는 공조설비 운용기준 개선 - 차량기지 대기전동차 에너지 절전 등  전기료 획기적 절감 편리한 도시철도 기업형 도시철도 화합형 도시철도  1월 ~ 6월 : 17억 원  7월 ~ 12월 : 60억 원  ESCO사업 : 42억 원  추세상승분 : 13억 원 2006년 132억 원  1월 ~ 6월 : 60억 원  7월 ~ 12월 : 70억 원  ESCO사업 : 42억 원  추세상승분 : 19억 원 2007년 191억 원 에너지절약 추진효과  매년 130억 원 5678서울도시철도 23/30

26 Ⅲ. 주요사업 업무프로세스 개선 안전한 도시철도 편리한 도시철도 기업형 도시철도 화합형 도시철도  회계업무 디지털 혁신 추진
- 불합리한 회계업무 프로세스 개선 및 종이 없는 행정 구현 - 현금지급 업무를 본사 일괄처리 - 협력업체 대가지급 신속 등 승객 이외 고객감동 구현 기업형 도시철도 화합형 도시철도  전자(온라인)계약 체결 시행 ― ’07. 7월 실시 예정 - 계약체결 과정을 온라인 시스템으로 구축  6시그마를 통한 기업체질 개선 - 개선전문가 양성 : 과업중심ㆍ차세대전문가 양성으로 성과중심 프로젝트 추진 - 6시그마 관리시스템 표준화로 체계적 사후관리 원가관리시스템 운영 정착 - 원가정보 DB화로 통합정보시스템과 연계 불필요한 일 버리기 전사적 추진(타당성검토 : ’ ~ 8.16) - 총 접수건수 : 704건 (선정 313, 즉시시행 172, 진행중 141) 디지털혁신 Idea 경진대회 실시 – 아이디어 공모로 혁신적 업무프로세스 개선 제안ㆍ연구활동 활성화 ― 제안도우미 제도 운영(창의 아이디어를 우수제안으로 완성) 5678서울도시철도 24/30

27 Ⅲ. 주요사업 신기술 개발 안전한 도시철도 편리한 도시철도 기업형 도시철도 화합형 도시철도
 RF 전용시스템 구축  공항철도, 9호선, 신분당선 개통대비 편리한 도시철도 - 1회용 RF 매체별(카드, 토큰, 종이) 발매, 발권, 수거 가능한 시스템으로 개량 - 매표 무인화 대비 효율적 운영을 위한 성능개선 및 전자설비 재배치 병행 검토 기업형 도시철도 화합형 도시철도  전동차 운행프로그램 성능 개선 - 자체 분석한 전동차 Firmware 활용  전동차 부품 국산화 개발 - 전동차 유지보수용 부품 중 단종 또는 외자재로 구매중인 부품을 국산 개발 - 비용 절감 및 재고량 최소화로 경비절감  신 종합관제시스템 개발 (2단계) - 차세대 관제시스템 개발을 위한 분야별 전문인력 보강으로 TF 운영 - 기술주도력 향상과 효율적 경영개선에 기여  외자 System 국산화 개발 (지상 ATC 장치) - 안정적 신호시스템 유지를 위한 적정 예비품 확보 - 업체의 생산라인 해제 등으로 인한 국산화 개발로 기술력 Up-grade, 비용절감 5678서울도시철도 25/30

28  도시철도법 및 민간투자법에 의한 역세권(부대사업) 개발 방식  시스템 결정 및 공사 사업부지 매각 또는 출자
Ⅲ. 주요사업 역세권 개발 안전한 도시철도 편리한 도시철도 6호선 수색역 인접 Digital Media City 역세권 개발 포함 상암동 부지 매입  DMC 신 교통사업 + 복합환승center + 전문상가 기업형 도시철도 화합형 도시철도  도시철도법 및 민간투자법에 의한 역세권(부대사업) 개발 방식  시스템 결정 및 공사 사업부지 매각 또는 출자  도시철도 기본계획 반영 : ’07. 3월 중 5678서울도시철도 26/30

29  지하3층, 지상10층, 연면적 5,995평  사업추진방식 : 기부채납방식 (BTO)
Ⅲ. 주요사업 본사 인접부지 개발 안전한 도시철도 편리한 도시철도 기업형 도시철도 화합형 도시철도  지하3층, 지상10층, 연면적 5,995평 ㆍ 현업사무실(1,793평), 임대수익시설(4,202평) 활용  사업추진방식 : 기부채납방식 (BTO)  주차장과 토지분할 및 지목변경 추진  서울시 승인 및 사업자 모집ㆍ선정 : ’07. 2~5월  실시협약 체결 : ’07. 6월 5678서울도시철도 27/30

30 Ⅲ. 주요사업 노 사 협 력 안전한 도시철도 편리한 도시철도 노 동 조 합  조 합 원 ― 5,394명 (전체 직원의 81%) / 대의원 105명 / 전임간부 7명  위 원 장 ― 김남일 (38세, 신호 5급) / ~ <제8대 집행부> 기업형 도시철도 화합형 도시철도 협 력 증 진 ㆍ 임금협약 체결 : 정부지침 준수 타결( ) - ‘06 임금 ’05 총액대비 2% 인상 - 선택적 복지제도 ’07 상반기 도입, 정년연장 공무원과 연계 - 정원대비 부족인원 ’07 하반기 충원 등 임금단체협상 단체교섭방법 ㆍ 노사교섭상황 인터넷 생중계 (2005~) ㆍ 중앙노사협의회  본부별 직능협의회 중심으로 전환 ㆍ 노사간 대화채널 유지 : 노사합동 워크숍 및 경영설명회 개최 ㆍ 노사합동 해외연수 실시 : 선진 노무관리 실태 파악 ㆍ 노사협의회 운영 : 정기(분기1회), 임시(현안사항 발생시) 노사협력체제 5678서울도시철도 28/30

31 Ⅲ. 주요사업 직원 능력 계발 안전한 도시철도 편리한 도시철도 기업형 도시철도 외 부 교 육 화합형 도시철도 자 체 연 수
 직원 능력개발비 지원 ― 10만원/연간 1인당 경영학석사(MBA과정) 지원 ― 6명  석ㆍ박사 학위 취득비 지원 ― 학기당 100만원  해외 선진문화 체험연수 ― 200명  외부위탁 통신교육 ― 600명 외 부 교 육 기업형 도시철도 화합형 도시철도 자 체 연 수  직원 한마음 연수 ― 240명 직원 산업현장 견학 ― 140명  운전간부 혁신 및 리더십 세미나 ― 연간 1회  2단계(’06~’10) ― 736명 (GB 698 / BB 38) 과업중심 전문가ㆍ차세대전문가 육성 ― 멘토링제 도입 프로젝트 관리개선 ― 인증평가 강화, 부서별 담당제 도입 개선전문가 운영 개선 ― 품질분임조 구성, 프로젝트TF팀 운영 정보시스템 활용한 관리체계 구축 ― 체계적 사후관리 Six Sigma 활동 개선 5678서울도시철도 29/30

32 Ⅲ. 주요사업 복 지 후 생 안전한 도시철도 편리한 도시철도 기업형 도시철도 건 강 관 리 화합형 도시철도 근 무 환 경
복 지 후 생 안전한 도시철도 편리한 도시철도  작업환경 측정 실시 ― ’07. 7~12  스트레칭 체조 ㆍ자체개발『49 웃음동작』전사적 실천 건강관리사업 활성화 ― 금연/금주/절주 캠페인 진료보조비 지급 ― 년 2회 건 강 관 리 기업형 도시철도 화합형 도시철도 역 사무실 리모델링 ― 50역 설비 기능실 조도 개선공사 ― 15역 200등 역사 기능실 도장 공사 왕십리구간 분소 지상화 근 무 환 경  선택적 복지제도 도입  복제개선 ― 분야별 근무복 개선  연중 및 하계휴양소 운영 ― 12,000실 직장 보육시설 지원 ― 1개소 역근무 직원 체육시설 이용지원 ― 1,491명 후 생 시 설 5678서울도시철도 30/30

33 2007년도 주요사업을 차질 없이 추진하여 의원님의 성원과 격려에 보답하도록 최선의 노력을 다하겠습니다. 5678 서울도시철도
시민과 함께 행복한 5678 서울도시철도