2. 土 工 1. 토 공 사.

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1 2. 土 工 1. 토 공 사

2 Ⅰ. 토 공 1.1. 정의와 범위 1.토공 정의 토공 계 획 고 (시공 기면)을 기준으로 깍거나 메꾸는 작업
Ⅰ. 토 공 1.1. 정의와 범위 1.토공 정의 토공 계 획 고 (시공 기면)을 기준으로 깍거나 메꾸는 작업 ▣ 절 토 [cutting] ▣ 성토[banking] ▣ 매립 [reclamation] ▣ 준설[dredging] 2. 토공의 분류: 2.1 공사 형태에 의한 분류: 線 (m)토공, 面 토공(M2), 集中토공(M3) 2.2 장소에 의한 분류: 육상토공, 수상토공,수중토공 2.3 작업 방식에 의한 분류:인력토공,기계토공 3. 사전검토사항 토질,지질,지형,기상조건, 연 약 지반 존재여부,사면 안정 및 공사 중 우수 영향, 지 장 물 처리, 타 공사와 연관성 4.토공 작업의 범위(교재:20P, Fig 2.1 토공 작업 흐름도) 굴착- 싣기- 운반- 성토- 다짐

3 고속도로와 고속철도 단면 비교 路 體(road bed) 표층(wearing) 기층(base) 路上(sub-grade)
補助 基層(sub-base) 路上(sub-grade) 路 體(road bed)

4 2.3 토공계획 사전 조사 토량 균형 계획 유 토 곡선 (Mass Curve) 토 취 장 및 1. 토 취 장 위치 선정 요령
2. 土 工 2.3 토공계획 지형.지질. 연 약 지반, 주위환경.기계화 시공 가능성 사토 장, 토 취 장 위치. 토량 배분계획수립,가설도로,교통. 지하수 및 상 수 원, 문화재 및 생태환경, 인허가법규 사전 조사 토량 균형 계획 도면을 이용하여 토량 계산서와 유 토 곡선작성 쌓기, 깍 기, 반출 및 반입 토량 검토 절성 토 균형,지층분포상태,운반 거리 등 고려 유 토 곡선 (Mass Curve) 1. 토량 계산서 작성절차, 2. 유 토 곡선 작성절차 3. 토량 배분 원칙, 4. 유 토 곡선 성질. 5. 장비 활용 계획 토 취 장 및 사 토 장 선정 1. 토 취 장 위치 선정 요령 2. 사 토 장 위치 선정요령

5 흙 운반 중 손실, 성토 시 원 지반 침 하, 성토 단면 확대,
2. 土 工 (1) 토량 변화율 원 지반 토량, 흐트러진 토량, 다져진 토량 별 체적 변화되고, 토량 변화를 평가하는 지수 L(팽창 율)= 흐트러진 토량/ 원 지반 토량, C(압축 율)= 원지반 토량/ 다짐상태 토량 1.3㎥ 1.0㎥ 0.85㎥ 성토 시 추가 토량 흙 운반 중 손실, 성토 시 원 지반 침 하, 성토 단면 확대,

6 표 2.2 토량 변화율 2. 土 工 토 질 L C 경 암 1.70~2.00 1.30~1.50 보 통 암 1.55~1.70
2. 土 工 표 2.2 토량 변화율 토 질 L C 경 암 1.70~2.00 1.30~1.50 보 통 암 1.55~1.70 1.20~1.40 연 암 1.00~1.30 호 박 돌 1.10~1.15 0.95~1.05 모 래 질 토 1.20~1.30 0.85~0.90 점 질 토 1.25~1.35 0.85~0.95 점 토 1.20~1.45

7 목적: 토공균형, 운반거리, 운반장비 선정-- 공사비 산정 작성방법 1) 종단수준측량으로 종단면도작성
2. 土 工 2) 유 토 곡 선 ( mass curve)   정의: 일명 , 토량 배분곡선, 토적 곡선, 토적도 선형을 따라 토공 량의 과소를 나타내는 도표   목적: 토공균형, 운반거리, 운반장비 선정-- 공사비 산정   작성방법 1) 종단수준측량으로 종단면도작성 2) 토공균형을 고려하여 선형 계 획 고 결정 3)각 측점(20m)마다 힁 단 측량 실시하여 측점 별 절성.토 단면 확인 4)각 측점마다 양 단면평균법으로 절 성토량 계산 5)각 구간마다 절성. 토 차인 토량과 누계 토량 산정 결과적으로 누계 토량—토공량 과 소 ㅡ 운반 수요 판단

8 ① 토량 계산서 작성 절차 1) 각 힁 단면도에서 절 성토량 계산
2. 土 工 ① 토량 계산서 작성 절차 1) 각 힁 단면도에서 절 성토량 계산 2) 토량 변화율 적용 각 측점별 성토량을 보정 토량으로 계산 3) 절토량과 성토 보 정 토량으로 차인 토량과 누계 토량 구함 [표2.2] ② 유 토 곡 선 작성 절차 1) 종 힁 단 도를 이용하여 토량 계산서 작성 2) 종단거리에 대응하는 기선작성 3) 종축: 거리, 힁 축: 누계 토량 4) 각 측점 별 누계 토량으로 유 토 곡선 작성 [그림2.2]

9 토적 계산서 [표2.4] 절 토 성 토 2. 土 工 측 점 (1) 거 리 (2) 차 인 토 량 (5)-(9) 누 계 (M3)
2. 土 工 토적 계산서 [표2.4] 측 점 (1) 거 리 (2) 절 토 성 토 차 인 토 량 (5)-(9) 누 계 (M3) 단면적 (3) 평균 면적 (4) (5)= (2) ⅹ(4) (6) (7) (8) C 보 정 (9) 5.8 4.1 0.90 1 20 6.2 6.0 120 5.3 4.7 94 104 16 2 7.3 6.8 136 2.0 3.7 74 82 54 70 3 4.2 116 3.2 2.6 52 0.95 63 53 123 4 2.8 3.5 1.8 2.5 50 60 10 133

10 ③ 토 량 배분의 원칙 2. 土 工 Fig.2.3 종 힁단도 평행선(시공계획선) 상하 이동-토공 균형을 맞춘다,
2. 土 工 Fig.2.3 종 힁단도 ③ 토 량 배분의 원칙 평행선(시공계획선) 상하 이동-토공 균형을 맞춘다, 토취장, 사 토 장 위치 선정: 토 량 과소 부분 방지

11 ⑤ 장비 활용 계획 1) 불도저; 50 m 2) 스크레이퍼: 50~500 M 3) 쇼 벨 및 덤프: 500 M이상
4 1 1 6 2 ④ 유 토 곡 선 성질 1. 곡선 상향구간: 절 토 구간, 하향구간: 성토 구간 2. 저 점: 성토-절 토, 정점: 절 토-성토. 3. 정점과 저 점의 차가 두 점간 전 토 량. 4. 기선에서 곡선까지 높이: 운반 토 량 (절 토-성 토) 5. 유 토 곡선이 기선 위에 끝나면 토 량이 과잉. 6. 절 성 토 평형 선이 가장 유리한 평 형 점

12 ⑥ 장비 활용 계획 수립 및 토공 계획 수립 시 주의사항
2. 土 工 ⑥ 장비 활용 계획 수립 및 토공 계획 수립 시 주의사항 가 적 치 현상 소 공구 분할 토공 계 획

13 토 취 장(borrow-pit) 선정 사토 장 (spoil-pit) 선정
2. 土 工 토 취 장(borrow-pit) 선정 1.토질 2. 토 량 3.구 배 : 1/50~1/100 4.운 반 로 5.싣기 6.붕괴 및 용수 7.장비사용 8.용지매수 사토 장 (spoil-pit) 선정 용량 하향 구 배 3. 운반로 4. 용수 및 배수 5. 용지 매수 및 보상

14 2.4 흙 쌓기 공(성토 공,Embankment) 사 토 장 및 토 취 장 ( CBR 시험, 다짐시험, 입도시험 )
2. 土 工 2.4 흙 쌓기 공(성토 공,Embankment) 사 토 장 및 토 취 장 재료 토성시험 ( CBR 시험, 다짐시험, 입도시험 ) 성토용 재료 시민사토관리 포설 장비 : 불도우져 (21ton) 포설 두께 관리 (토공포스트) 암 버럭 최대치수 관리 운반 및 포설 OMC관리 시험성토 들 밀도 시험 , 평판 재하 시험 시 험 시 공 재시험 관리 암 성토 다짐두께 관리 , 함수 비 관리 들 밀도 시험 , 평판 재하 시험 시험결과 적합여부 판정 후 다음 단계 진행 다. 성토 시공 작업 순서( FLOW) (가) 토취장 선정  흙의 토성시험이 필요하다. 토성시험은 CBR, 실내다짐시험, 입도시험 등을 포함해야 한다. (나) 포설 포설은 일반적으로 21톤 이상 불도저를 이용하고, 포설 두께를 효과적으로 관리하기 위하여 규준틀을 설치해야 한다. 특별히 암성토를 할 경우는 암버럭 최대 치수를 관리해야 한다. 현재 고속철도의 경우 하부 노반은 암의 최대치수를 하부노반의 경우 30cm, 상부노반의 경우는  20cm로 제한하고 있다. 암성토에서 1층의 포설 두께는 암의 최대치수의 1.5배로 한다.  (다) 시험시공 시험시공은 내역서상 설계된 장비, 다짐두께, 다짐회수가 실제 현장에 사용하고 있는 토공 재료에 적용하는데 타당한지를 확인해 보는 단계로, 장비 선정과 토공 작업관리에 매우 주요한 단계이다. 다짐 후 토사 재료인 경우는 들밀도 시험, 암 성토의 경우는 평판재하 시험을 실시하여 다짐의 효과를 측정하여야 한다.   (라) 단계 별 성토다짐 매 층마다 다짐두께를 관리해야 하며, 다짐이 효과적으로 이루어지도록 흙을 포설할 때는 함수비 관리를 하여야 한다. 한 층 마다 다짐이 끝나면 들밀도 혹은 평판재하 시험을 실시하여 시방서상 품질기준 이상으로 다졌을 때, 다음 층 포설이 이루어지도록 한다. (마) 최종품질관리 현장다짐도, 다짐두께, 레벨 등을 확인하는 작업이다. 단계별 성토 다짐 최대건조밀도 품질관리 토공 관리도 작성 재료 원,최대 건조 밀도,시험 결과

15 2.4.1 준 비 공 설치 장소 조건 설치 간격 직 선 부 20 m 곡선 반경 300m 이상 곡선 반경 300m 이하 10 m
설치 간격 직 선 부 20 m 곡선 반경 300m 이상 곡선 반경 300m 이하 10 m 지형이 복잡한 장소 10m 이하 표층 기층 보조기층 노상 Fig.2.4 규 준 틀 노체 포스트

16 2.4.1 준 비 공 (2) 준비 배수 - 도수로 설치 ( 사면 물 유입방지 , 외부 물 유입 방지 )
- 도수로 설치 ( 사면 물 유입방지 , 외부 물 유입 방지 ) 절 성토 시공 기면 물을 배수 – 도랑 설치 고 함수 비 지반 성토: 투수성 재료 (막 자 갈) 비탈 면 붕괴 방지 ; 산 마루 측 구 레벨이 낮은 곳 성토: 준비 배수 + 양질의 입 상 토 토취장 지하수 레벨 낮춤 : 깊은 도랑 (3) 벌개 제 근 초목, 나무 뿌리, 표토, 유 기 질 토, 각종 장애물 제거 (함몰, 부등 침 하, 처짐 방지) 흙 쌓기 시 쌓기 높이가 흙 쌓기 높이에 따라 지표 면에서 15~20cm 이하 절단 5) 공사용 도로와 기존구조물 제거

17 2.4.2 땅 깍 기 공 ( 절토 공,Cutting) (1) 흙 깍 기 작업을 위한 지층 구별 토사, 풍화 암, 발파 함 (2) 흙 깍 기 작업 시 비탈 면 기울기 [표 2.5] (3) 흙 각기 작업 요령과 주의사항 - bench cutter, - 작업면적 –싣기 높이 –경사지 굴착 시 배수 .

18 표 2.5 발주기관별 설계 비탈면 표준 구 배 (4) 흙 깍 기 부분 원 지반 처리
토사절취, 지하수처리,암반의 경우, 토질상이, (5) 흙 깍 기 붕괴되기 쉬운 지반의 처리 [사례4가지.그림2.6~2.9] (6) 흙 깍 기 면의 마무리 [표2.5. 시공오차범위], 사. 사토 및 잔 토 처리 1)불 적합 성토재료 2) 비탈면 1:2 3) 보 호 공 4) 방재대책 운반 운 반 로 결정사항 1) trafficability 2) 구 배 3) 폭 원 4) 평탄성 구분 토질 및 높이 구 배 비 고 국토부 도로 공사 절 토 토사 0~5 m 1: 1.2 1.2 5m 마다 소단 5 m 이상 1: 1.5 리 핑 암 1;0.7 1;1.0 발 파 암 1;0.5 절 토 10m 마다 소단 성토 0~6 m 1;1.8 성토6m마다 폭1m소단 설치 6 m 이상 1;1.5

19 2.흙 깍 기(절 토) 흙 깍 기 붕괴되기 쉬운 지반의 처리

20 흙 깍 기 붕괴되기 쉬운 지반의 처리 崖 錐 경사지에서 떨어져 기저부에 쌓인 여러 개 암석

21 2.4.4 다 짐 공 (1) 성토재료조건 액성 한계: 50% 미만, 건조밀도: 1.5.t/m3, 간극 율: 42% 미만,
(가) 전단강도 (나) 압밀 (다)장비 주행성 (라)투수 계수 (마)다짐 양호 * 부적합요소: 압축과 흡수 , 유 기 질 토, 초 연 약 점토, 벤 토 나이트 * 시민사토(市民捨土) 1.8 침투 표 면 수 및 용수처리 1.9 경사지 성토(층 따기)

22 (2) 다짐 검사 Ⅰ토 사 성 토 완 료 Ⅱ 성 토 높이 측 정 허용오차 Ⅲ 노 반 폭 검 측 Ⅳ 현장 들밀도 시험
Ⅰ토 사 성 토 완 료 Ⅱ 성 토 높이 측 정 허용오차 Ⅲ 노 반 폭 검 측 Ⅳ 현장 들밀도 시험 Ⅴ 평판 재하 시험(PBT) Ⅵ 프로프로링 시 험

23 (3) 다짐 검사 1) 흙 쌓 기(성토) 및 다짐 범위와 효과
범위: 준비, 굴착, 포설, 함수비조절,다짐,면 마무리(보호)시험, 효과: 밀도 강도증가, 침 하 감소, 투수성 감소,성토안정성 2)흙의 연경도 (consistency) 최적 함수비 다짐도 판정 (가) 건조 밀도 실내 다짐, 현장 다짐 밀도 흙의 연경지수( I c ) PI

24 Sr= ( Gs. rd. W ) / ( Gs .rw- rd ) ( 합격: 85~98 % )
(나) 포화도 및 공기 함유 율 Gs. W = S. e Sr= ( Gs. rd. W ) / ( Gs .rw- rd ) ( 합격: 85~98 % ) Va= 100-(rd /rw [100 / (Gs .w) ] ( 합격: 10~20 % ) (다) 강도 규정 콘크리트 포장 ( K30= 20 kg f/cm3) , 아스팔트포장 ( K30= 28 kg f/cm3 ) (라) 상대 밀도 [Dr] Dr=[ (e max-e min)/ (e max-e)] X 100= [( rd-rd min)]/[rd max-rd min)] X (rd min/rd)] X 100 (마) 변형량 (바) 다짐 장비와 다짐 횟수 3) 과전압 ( over compaction ) 4) 원 지반 다짐 5) 다짐 시 유의사항: 함수량 조절, 시험시공

25 6) 흙 쌓기(성토) 및 다짐 최적 함수비 최적함수비(OMC)

26 7)다짐도 ( 들밀도) 다짐 에 나 지, 밀도, 함수비

27 8)반복 평판 재하 시험 Curve 1 Curve 2 (2) 결과 정리 (가) 변형율 계수 계산
8)반복 평판 재하 시험 Curve 1 (2) 결과 정리 (가) 변형율 계수 계산 변형율 계수는 Ev = 1.5 r △P/△S 로 계산되며 r은 평판의 반지름이며  △P은 최대응력의 70%와  최대응력의 30% 응력과의 차이이다. △S은 최대응력의 70% 응력에 해당하는 변형량과 최대하중의 30% 응력에 해당하는 변형량의 차이를 의미한다.     △P = 0.7 Pmax Pmax     △ S = S2-S1 (나) 품질 기준     Ev2/Ev1 < 2..3 [상부 노반 기준]     Ev2/Ev1 < 2.7 [하부 노반 기준]     상기 품질기준에서 보듯이 변형 율 계수가 작다는 것은 다짐 율이 좋다는 것을 의미한다. 참고적으로 도로의 보조기층 다짐의 경우 지지력 계수 K30의 값은 아스팔트 콘크리트 포장이라면 2.8Mpa, 콘크리트 포장이라면 1.5Mp이상 다질 것을 요구하고 있습니다. Curve 2

28 Ev = 1.5 r △P/S△ △P = 0.7 Pmax – 0.3 Pmax △ S = S2-S1
반복 평판 재하 시험 Ev = 1.5 r △P/S△ △P = 0.7 Pmax – 0.3 Pmax △ S = S2-S1 Ev2/Ev1 < 2..3 [상부노반] Ev2/ Ev1 < 2.7 [하부노반] Curve 1 (2) 결과 정리 (가) 변형율 계수 계산 변형율 계수는 Ev = 1.5 r △P/△S 로 계산되며 r은 평판의 반지름이며  △P은 최대응력의 70%와  최대응력의 30% 응력과의 차이이다. △S은 최대응력의 70% 응력에 해당하는 변형량과 최대하중의 30% 응력에 해당하는 변형량의 차이를 의미한다.     △P = 0.7 Pmax Pmax     △ S = S2-S1 (나) 품질 기준     Ev2/Ev1 < 2..3 [상부 노반 기준]     Ev2/Ev1 < 2.7 [하부 노반 기준]     상기 품질기준에서 보듯이 변형 율 계수가 작다는 것은 다짐 율이 좋다는 것을 의미한다. 참고적으로 도로의 보조기층 다짐의 경우 지지력 계수 K30의 값은 아스팔트 콘크리트 포장이라면 2.8Mpa, 콘크리트 포장이라면 1.5Mp이상 다질 것을 요구하고 있습니다. Curve 2

29 9)동적 재하 시험 지반수평. 모래 포설 기기설치 낙하중량 (10.79k)기로 예비낙하 전원on + 3낙하 (63cm) 출력

30 10)Benkelman Beam: 침 하 량 측 정 기 구

31 2. 토 공 암 성토 시공 암성토 수급 Ⅰ 운반 및 포설 Ⅱ 소 할 (백호 B/K) Ⅳ 2차 소 할 및 다짐
2. 토 공 암 성토 시공 Ⅰ 운반 및 포설 Ⅱ 소 할 (백호 B/K) 암성토 수급 Ⅲ 포 설 Ⅳ 2차 소 할 및 다짐 Ⅴ 다짐 (진동 Roller) Ⅳ 다짐 시험 (L.B.T)

32 2. 토 공 암 성토 시공 상부노반 F 하부노반 M

33 2. 토 공 비탈면 및 다짐 비 탈 면 정 리 다짐 후 절취 방법 피복토 덧붙이기 불도저 이용 다짐 유압식 백호 정형
2. 토 공 비탈면 및 다짐 비 탈 면 정 리 다짐 후 절취 방법 피복토 덧붙이기 불도저 이용 다짐 유압식 백호 정형 진동 롤러 다짐

34 2. 토 공 (4) 흙 쌓기(성토) 및 다짐 8. 침투 표면 수 및 용수처리

35 2. 토 공 구조물 뒷 채움 시공 1, 침 하 원인 2. 부 둥 침 하 대책 가. 양질토사 나. 부설두께 다. 소형다짐기
2. 토 공 구조물 뒷 채움 시공 1, 침 하 원인 2. 부 둥 침 하 대책 가. 양질토사 나. 부설두께 다. 소형다짐기 라. 연 약 지반 처리 철저 마. 접속 스 라 브 설치 바. EPS(Expanded poly – system Form, 발포 폴리스틸렌) 3. 뒷 채 움 재료 요구 조건 [그림.2.14] 가. 다짐양호 나. 압축성 다. 투수성 라. 강도저하방지 1, 침 하 원인 2. 부 둥 침 하 대책 가. 양질토사 나. 부설두께 다. 소형다짐기 라. 연 약 지반 처리 철저 마. 접속 스 라 브 설치 바. EPS(Expanded poly – system Form, 발포 폴 리 스 틸 렌) 3. 뒷 채 움 재료 요구 조건 가. 다짐양호 나. 압축성 다. 투수성 라. 강도저하방지

36 2. 토 공 마. 접속 스라브 설치 1-11 구조물 뒷 채움 시공 교대 뒷 채 움 3. 뒷 채 움 재료 요구 조건
2. 토 공 1-11 구조물 뒷 채움 시공 교대 뒷 채 움 3. 뒷 채 움 재료 요구 조건 가. 다짐양호 나. 압축성 다. 투수성, 라. 강도저하방지 마. 접속 스라브 설치

37 2. 토 공 구조물[BOX] 뒷 채 움 시공 Ⅰ 아스팔트 프 라 이 머 도 포 Ⅱ 골 재 포 설 Ⅲ 뒷 채 움 다 짐
2. 토 공 구조물[BOX] 뒷 채 움 시공 Ⅰ 아스팔트 프 라 이 머 도 포 Ⅱ 골 재 포 설 시공조건 뒷 채움 재료조건 Ⅲ 뒷 채 움 다 짐 Ⅳ 취 약 개 소 다 짐 다짐시기 -고속철도 -도로공사 Ⅴ 뒷 채 움 폭 검 측 Ⅳ 다짐 시 험(평 판 재 하 시 험)

38 63mm, 3% 시멘트, ≿ 100, 120 MN/mm2 Ev2/Ev1 < 2.2
2. 토 공 구조물[교대] 뒷 채 움 시공 구 분 적 용 H ≤ 3.0 M H1=3.0 m 3.0m < H ≤ 4.0m H1=H H ≥ 4.0m H ≤ 4.0m H2=0 m 10.0 M 2 1 3 5 h1 4 교대 6 h2 기호 명 칭 재 질, 다 짐 도 1 시멘트 처리 보조 도상 ( 700 mm ) 31.5mm, 3%시멘트, ≿ 100 % 2 보조 도상 ( 200 mm ) 31.5mm. ≿100 % 3 입도 조정 부순 돌 ( 500 mm ) 125mm, 80 MN/mm2, Ev2/Ev1 < 2.3 4 시멘트 처리된 자갈 63mm, 3% 시멘트, ≿ 100, 120 MN/mm2 Ev2/Ev1 < 2.2 3.0M 7 (2) 구조물(교대) 뒷채움 시공 (가) 뒷채움 높이에 따라서 3.0m이하이거나, 3.0m~4.0m 이하일 경우에는 좌측 그림에서와 같이 h1과 같은 구조로 시공되며 시멘트 처리된 자갈로 처리된다. (나) 뒷채움 높이가 4m이상인 경우 좌측그림에서 h1을 3m로 간주하며 나머지는 h2로 취급되며 h2는 일반 자갈 층으로 채워진다. (다) 높이가 4.0m 이하인 경우는 h2 재료는 사용되지 않고 h1재료로 채워진다. 좌측그림에서 각 번호별 재료종류를 설명하면, (가) 번호1은 700mm두께로 포설되며, 골재최대치수 31.5mm에 3%시멘트를 썩어서 다짐도 100% 이상으로 다지는 것을 의미한다. (나) 번호2은 200mm 두께로 포설되며, 골재최대치수 31.5mm에 다짐도 100% 이상으로 다지는 것을 의미한다. (다) 번호3은  500mm 두께로 포설되며, 골재최대치수 125mm을 사용하여 다짐 강도는 80MN/mm2로 다지며 변형율 계수비는 2.3 미만이 되도록 관리한다. (라) 번호4은 63mm 두께로 포설되며, 골재최대치수 63mm에 시멘트 3%을 썩어서 사용하고 다짐비율은 100%이상이며  변형율 계수비는  2.2미만이 되도록 관리한다. (마) 번호5,6은 골재최대치수  63mm 골재에 3% 시멘트를 썩어서 사용하며 다짐 강도는 80MN/mm2로 다지며 변형율 계수비는 2.3 미만이 되도록 관리한다. (바) 번호7 구역은 일반토공 기준으로 작업하면 된다. (4) 구조물(암거-토공부) 뒷채움 시공     윗 그림에서 암거 위쪽은 최소 폭 2m, 아래쪽은 최소폭 3m ,윗쪽 두께는     0.8m로  골재최대치수 63mm 골재에 3% 시멘트를 썩어서 사용하며 다짐 강도는 80MN/mm2로 다지며 변형율 계수비는 2.3 미만이 되도록 관리한다. 이외 부분은 표준 토공 돋기 방법을 적용한다. 서형 장비 다짐,1층 다짐 15c m 이하 o.5M 기 호 명 칭 재 질, 다 짐 도 5, 6 일반 자갈 63 mm , ≥80 MN/mm2, Ev2/Ev1 < 2.3 7 토공 표준 돋기

39 2. 토 공 Ⅱ 1 Ⅲ 구조물[터널-토공부] 뒷채움 시공 1.500 1.600 3.00 터널 10.00 기 호 명 칭
2. 토 공 Ⅱ 1.500 1.600 1 Ⅲ 3.00 터널 10.00 기 호 명 칭 재 질 및 다 짐 도 Ⅰ 시멘트 처리 된 보조 도상 31.5mm. 3% 시멘트, ≤ 100 % Ⅱ 보조 도상 31.5mm, ≤ 100 % Ⅲ 입도조정 부순 돌 125mm, ≥ 80 MN/mm2 , Ev2/Ev1 ≥ 2.3 (3) 구조물(터널-토공부) 뒷채움 시공     윗 그림에서 터널과 토공 연결부 사이 10m는 뒷채움 재료로 시공한다.     번호Ⅰ부분은 시멘트 처리된 보조도상 구간이며 터널부분에서 3m까지는     1.6m두께로 포설하고 1.5m 두께가 되는 부분까지 구배를 설치하고, 나머지     부분은 보조도상이 설치되는 부분까지 구배를 설치한다. 시멘트 처리된     보조도상은 골재최대치수 31.5mm에 시멘트 3%를 썩어 사용하고  다짐도     100% 이상으로 다진다.    번호Ⅱ은 골재최대치수 31.5mm에 다짐도 100%이상으로 다지는 것을 의미한다.    번호Ⅲ은 골재최대치수 125mm을 사용하여 다짐강도는 80 MN/mm2로 다지며    변형율 계수비는 2.3 미만이 되도록 관리한다.

40 63mm, 3% 시멘트, 100%이상, 120 MN/mm2 Ev2 / Ev1 < 2.2
2. 토 공 1-14.구조물[BOX] 뒷 채움 시공 기 호 명 칭 재 질 및 다짐도 Ⅱ 보조 도상 31.5mm, ≿100 % Ⅲ 입도조정 부순 돌 125mm, 80 MN/mm2 이상, Ev2/Ev1 : 2.3 이하 ` 2 3 0.8 m 토공 표준 돋기 Ⅵ 2.0 m 1:1.5 Ⅴ 1:1.5 Ⅵ Ⅴ 3.0 m 기 호 명 칭 재 질 및 다짐도 Ⅳ 시멘트 처리된 자갈 63mm, 3% 시멘트, 100%이상, 120 MN/mm2 Ev2 / Ev1 < 2.2 Ⅴ 일반자갈 63 mm , 3 % 시멘트, ≥80 MN/mm2, Ev2/Ev1 < 2.3

41 2. 토 공 구조물[BOX] 뒷 채움 시공

42 2. 토 공 경량성토공법(EPS) 개 요 2. 특 징 가. 초경량 발포 폴 리 스 틸 렌, 흙 중량의 1/100 나. 자립성
2. 토 공 개 요 특 징 가. 초경량 발포 폴 리 스 틸 렌, 흙 중량의 1/100 나. 자립성 다. 내압축성 라. 내수성 마. 시공성 바. 경제성 적 용 분 야

43 경량성토공법(EPS) 2. 토 공 적용분야

44 2. 토 공 암 성토 시공 연속적 평탄하게 포설 최대치수 30cm이하. 1층 다짐 한계: 45cm
2. 토 공 암 성토 시공 연속적 평탄하게 포설 최대치수 30cm이하. 1층 다짐 한계: 45cm 편절 편성지역 가급적 시공회피,일반재료와 교차시공금지 암 버 럭과 일반재료 분리시공 필요 시 입도 조정 층 설치 입도 조정 층 입도

45 2. 토 공 암 성토 시공 암 성토 시공 F D

46 2. 토 공 흙 쌓 기(성토) 비탈면 및 다짐

47 2. 토 공 QUIZ 1.흙의 공학적분류에서 4번 체 통과량이 50%이상이면 조립토이다
2. 토 공 QUIZ 1.흙의 공학적분류에서 4번 체 통과량이 50%이상이면 조립토이다 2.노체,노상재료가 박스 뒷채움 재료보다 입자 크기가 크다.

48 BREAK TIME 흔들리며 피는 꽃 흔들리지 않고 피는 꽃이 어디 있으랴. 이 세상 그 어떤 아름다운 꽃들도
다 흔들리면서 피었나니 흔들리면서 줄기를 곧게 세웠나니 흔들리지 않고 가는 사랑이 어디 있으랴. 젖지 않고 피는 꽃이 어디 있으랴. 이 세상 그 어떤 빛나는 꽃들도 다 젖으며 젖으며 피었나니 바람과 비에 젖으며 꽃잎 따뜻하게 피웠나니 젖지 않고 가는 삶이 어디 있으랴.