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MLA : Mechanical Lash Adjuster
기계식 밸브간극 조정방식 HLA보다 연비 측면 유리 HLA 방식에 비해 가격 저렴 내마모성 확보로 간극변화 적음
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MLA 적용 엔진 β ☞ Shim Type θ, μ, λ, γ ☞ Shim Less (태핏 교환)
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MLA 밸브간극 점검 시기 48개월 또는 96,000km 주행 후 실린더 블록 교환 시 실린더 헤드 교환 시 밸브 간극 과다 시
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β(베타) θ(쎄타) θ-LPi μ(뮤우) λ(람다) γ(감마) 엔진 별 적용 차종 (현대) 엔 진 적용 차종
엔 진 적용 차종 β(베타) EF SNT 1.8(가솔린) / LAVITA 1.8(가솔린) AVT XD 2.0(가솔린) / TUSCANI 2.0(가솔린) θ(쎄타) NF SNT 2.0 / 2.4 (가솔린) θ-LPi NF SNT 2.0 (LPI) μ(뮤우) TG 2.7 (가솔린) ※ TG 2.7(LPI)는 HLA TYPE임 λ(람다) TG 3.3 / 3.8(가솔린) EQUUS 3.3 / 3.8 (가솔린) γ(감마) AVT HD 1.6(가솔린)
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β(베타) θ(쎄타) θ-LPi μ(뮤우) λ(람다) γ(감마) 0.17~0.23 0.25~0.31 0.27~0.33
엔진 별 밸브간극 기준 값 엔 진 흡 기 0.25~0.31 배 기 0.27~0.33 0.22~0.28 0.32~0.38 β(베타) θ(쎄타) θ-LPi 0.17~0.23 μ(뮤우) λ(람다) γ(감마)
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MLA 신규 태핏 선정 방법 흡기 밸브 배기 밸브 (측정된 밸브 간극 + 장착된 태핏 두께) - 0.2 = 선정된 태핏 두께
※ 흡기밸브의 경우 0.2mm를 적용합니다. 배기 밸브 (측정된 밸브 간극 + 장착된 태핏 두께) - 0.3 = 선정된 태핏 두께 ※ 배기밸브의 경우 엔진 별 배기 기준값을 적용합니다.
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엔진 별 MLA 정리 β Θ μ 벨트 λ γ 엔진 Timing System 써비스 홀 체인 × ○
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작업 순서 1. 간극 측정 2. 써비스홀 볼트 탈거 3. 캠샤프트 이격 4. 태핏 탈거 5. 적정한 태핏 선정-삽입
6. 캠샤프트 조립 7. 간극 확인
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β- 엔진의 심 List No SHIM 두께(mm) PART NO. 1 2.00 22227-23500 21 2.25
41 2.45 2 2.02 22 2.26 42 2.46 3 2.04 23 2.27 43 2.47 4 2.06 24 2.28 44 2.48 5 2.08 25 2.29 45 2.49 6 2.10 26 2.30 46 2.50 7 2.11 27 2.31 47 2.51 8 2.12 28 2.32 48 2.52 9 2.13 29 2.33 49 2.53 10 2.14 30 2.34 50 2.54 11 2.15 31 2.35 51 2.56 12 2.16 32 2.36 52 2.58 13 2.17 33 2.37 53 2.60 14 2.18 34 2.38 54 2.62 15 2.19 35 2.39 55 2.64 16 2.20 36 2.40 56 2.66 17 2.21 37 2.41 57 2.68 18 2.22 38 2.42 58 2.70 19 2.23 39 2.43 59 2.72 20 2.24 40 2.44 60 2.74 61 2.76
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θ- 엔진의 태핏 List No SHIM 두께(mm) PART NO. 01 3.000 22226-25001 17 3.240
33 3.480 02 3.015 18 3.255 34 3.495 03 3.030 19 3.270 35 3.510 04 3.045 20 3.285 36 3.525 05 3.060 21 3.300 37 3.540 06 3.075 22 3.315 38 3.555 07 3.090 23 3.330 39 3.570 08 3.105 24 3.345 40 3.585 09 3.120 25 3.360 41 3.600 10 3.135 26 3.375 42 3.615 11 3.150 27 3.390 43 3.630 12 3.165 28 3.405 44 3.645 13 3.180 29 3.420 45 3.660 14 3.195 30 3.435 46 3.675 15 3.210 31 3.450 47 3.690 16 3.225 32 3.465
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μ-2.7/γ-1.6 엔진의 태핏 List No SHIM 두께(mm) PART NO. 01 3.000 22226-3E001
15 3.210 E015 29 3.420 E029 02 3.015 E002 16 3.225 E016 30 3.435 E030 03 3.030 E003 17 3.240 E017 31 3.450 E031 04 3.045 E004 18 3.255 E018 32 3.465 E032 05 3.060 E005 19 3.270 E019 33 3.480 E033 06 3.075 E006 20 3.285 E020 34 3.495 E034 07 3.090 E007 21 3.300 E021 35 3.510 E035 08 3.105 E008 22 3.315 E022 36 3.525 E036 09 3.120 E009 23 3.330 E023 37 3.540 E037 10 3.135 E010 24 3.345 E024 38 3.555 E038 11 3.150 E011 25 3.360 E025 39 3.570 E039 12 3.165 E012 26 3.375 E026 40 3.585 E040 13 3.180 E013 27 3.390 E027 41 3.600 E041 14 3.195 E014 28 3.405 E028
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λ- 엔진의 태핏 List No SHIM 두께(mm) PART NO. 01 3.000 22226-3C000 15 3.210
29 3.420 C420 02 3.015 C015 16 3.225 C225 30 3.435 C435 03 3.030 C030 17 3.240 C240 31 3.450 C450 04 3.045 C045 18 3.255 C255 32 3.465 C465 05 3.060 C060 19 3.270 C270 33 3.480 C480 06 3.075 C075 20 3.285 C285 34 3.495 C495 07 3.090 C090 21 3.300 C300 35 3.510 C510 08 3.105 C105 22 3.315 C315 36 3.525 C525 09 3.120 C120 23 3.330 C330 37 3.540 C540 10 3.135 C135 24 3.345 C345 38 3.555 C555 11 3.150 C150 25 3.360 C360 39 3.570 C570 12 3.165 C165 26 3.375 C375 40 3.585 C585 13 3.180 C180 27 3.390 C390 41 3.600 C600 14 3.195 C195 28 3.405 C405
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베타 엔진용 Shim 탈거 특수 공구 특수공구 SET (09222-2D000) ※ 베타엔진의 경우
캠샤프트를 탈거하지 않은 상태에서 밸브 조정 Shim를 탈부착하기 위한 특수 공구 임 태영 SEM ( 경기도 시흥 소재)
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