[100만 청년 일자리] 에너지 산업 [저 탄소 개발공사] 성장동력; 국제공인 [태풍핵 융합기술] 가동 중인 열기관

Presentation on theme: "[100만 청년 일자리] 에너지 산업 [저 탄소 개발공사] 성장동력; 국제공인 [태풍핵 융합기술] 가동 중인 열기관"— Presentation transcript:

1 [100만 청년 일자리] 에너지 산업 [저 탄소 개발공사] 성장동력; 국제공인 [태풍핵 융합기술] 가동 중인 열기관
CO2저감으로 환경회복과 연료절약으로 경제회복을 위한 열효율 튜닝 시스템! Tuning by Treatment Air & Hydraulic pressure of  the Heat Machine! 가동 중인 열기관 [환경 회복 경제 해법] 원자력,화력발전소, 12억대 차량 CO2에너지 소득 산업 제안서 [저 탄소 개발공사] 성장동력; 국제공인 [태풍핵 융합기술] [100만 청년 일자리] 에너지 산업 [국제공인 소득주도 성장동력 ; 태풍핵 활용 기술]

2 소득주도 성장동력; [저 탄소 개발공사] 전 지구촌 소득 합계 2.2경원 산업 명; 열기관 매년 2.2경 원 이상 소득 산업
SERVO Charger M7 글로벌 경제회복과 환경회복 산업 제안서 산업 명; 열기관 매년 2.2경 원 이상 소득 산업 세계 환경회복과 경제 성장 제안; 발전소, 조선소, 수송기관 열효율 향상 기술(국제공인성적보유) 지구촌 기후변화 대응 및 창조 경제 해법 제안서 세계 경제를 위한 인류의 발전에 경의를 표하면서 [온난화 대응 실용기술; 차세대 성장 동력 ; 가동 중인 열기관의 열효율 향상 기술]을 활용한 에너지 절약으로 세계 경제 회복과, 기후 변화 대응의 CO2, 미세먼지 저감 글로벌 산업을 제안 드립니다. 세계 1등 국가의 경제 환경 산업 계획 [ 소득주도 성장동력; [저 탄소 개발공사] 1.프로젝트; 지구촌 열기관(원자력,수력,화력 발전,자동차 12억대 적용 20%이상의 연비 열 효율 향상 1]연간 연료 소비 비용(10경 원/년) 에너지 절약 소득 2경원/년 확보 - 10경원/년 × 최소 소득20% = 절약 소득 2경원/년 2] 기후변화 CO2(온난화 주범) 배출권을 40%이상 확보 2,000조원/년 확보 3] 일자리 창출 ; 1백만 명이상*10년 하나뿐인 지구 환경 회복 ⇒ 매년 에너지 수익 CO2배출권 경제적 소득 주도 성장 성공; 2경원/년 전 지구촌 소득 합계 2.2경원 [국제공인 소득주도 성장동력 ; 태풍핵 융합기술]

3 해마다 55조원 [저 탄소 개발공사] ⇒ CO2감축으로 인한 탄소배출권 절감 5조 원 수익
SERVO Charger M7 Transportation Lines CO2 산업 제안서 2. 기술의 기대 효과 [소득주도 성장동력 국제공인인증 ; 태풍핵 융합기술] - 에너지 비용 100만명/10년 일자리창출 - CO2, 배출가스 90%이상 저감 에너지 수익 비율 20%이상 향상 - 정부의 탄소배출권 활용으료 무상공급확대 - 조선업계 회복 및 화력발전소 미세먼지 완화 해결 3. 기술․제품 추진방향 (한국 내 운행 중인 자동차 2,000만대 장착 시 예제) 1) 자동차 2,000만대 적용 30%의 연비 주행 효율 향상 연간 연료 소비 비용(250조/년) 에너지 수익 비용 50조원 이상/매년 확보 2) 기후변화 CO2(온난화 주범) 배출권을 확보 5조원/년 3) 일자리 창출 ; 10 만 명 * 10년 이상 4) 설치 초기투자비용 ;5조원 (UN 탄소배출권 대체) 5) 무심코 연료 300리터를 사용하면 이산화탄소는 약600kg이 휘산 됩니다. ⇒ 매년 마다 연료비용 절감 50조 원 수익 ⇒ CO2감축으로 인한 탄소배출권 절감 5조 원 수익 해마다 55조원 [저 탄소 개발공사] [국제공인 소득주도 성장동력 ; 태풍핵 융합기술]

4 After Befor Befor After 국가성장동력 [저 탄소 개발공사]; 국제공인 태풍핵 융합기술
SERVO Charger M7 Transportation Lines CO2 Industry proposal Smog in sky MANILA The Mayor of Manila Operation 국가성장동력 [저 탄소 개발공사]; 국제공인 태풍핵 융합기술 Befor After After Befor [국제공인 소득주도 성장동력 ; 태풍핵 융합기술]

5 [저 탄소 개발공사] 성장동력; 국제공인 태풍핵 융합기술
Recommendation technology SERVOCharger 1.추천자 소개 저는 MAHLE 동현필터시스템(독일계 합작사) 연구소에 근무하고 있는 변창수 상무이사 입니다. 기술 추천에 앞서 제 소개를 간단히 하겠습니다. 저는 한국해양대 기계/기관공학 전공, 석사과정에서 내연기관 및 진동공학 전공 (85년도 학과조교 역임, 교육공무원 발령) 1991~1997 : 아시아자동차 엔진 설계 팀에서 디젤엔진 흡 배 기계 설계, 개발 1997~2002 : 한국이엠에스(Daewoo+Siemens 합작사)에서 플라스틱 흡기 매니 폴드 설계,개발 2003~현재 : 말레 동현필터시스템에서 흡기계 설계,개발 을 이끌고 있으며 자동차 흡 기계에 대해서는 국내는 물론 Mahle 그룹 내 에서도 전문가로 인정을 받고 있습니다. [저 탄소 개발공사] 성장동력; 국제공인 태풍핵 융합기술 2. DS 추천 동기; 먼저 본 추천서는 말레 동현 임직원의 위치에서 작성하지 않았음을 이해해 주시기 바랍니다. 그 이유는 제가 경험한 본 기술은 흡, 배기계에 동시에 적용되어야 그 효과를 발휘할 수 있는데 국,내외에 흡,배기계를 동시에 공급하는 협력 사가 없어 완성 차가 그 적용을 이끌어야 한다 판단되기 때문입니다 과거 자동차 근무 당시 연비향상을 위해 시중에서 사용되는 C 등의 제품을 대상(Dynamo)에서 적용하여 보았으나 효과를 보지 못한 경험이 있어, 2012년6월 DS를 소개받을 당시 그 중의 하나로 여기고 무시하려 했으나 현대 차 지인의 소개도 있고 해서 마지못해 만나 그 기술을 제 차에 적용한 바 있습니다. 그리고 이후 생각이 달라졌습니다. 현재 이용중인 차는 GM사의 말리부 인데 DS 제품을 흡 기계에 적용한 이후 평균연비가 7%이상 고속도로 연비는 10%이상 저감된 것을 스스로 확인하였습니다. DS사는 당시 자사기술의 20~30%만 제 차에 적용하였다고 합니다. 이후 기술을 객관화하여 상용화해 보고자 Kappa 엔진 대상에서 Test 하였으나 대상에서는 연료소모율 저감을 확인할 수가 없어 안타깝게도 이후 기술적용 시도를 접었습니다. 그러나 최근 국제 자동차 컨퍼런스에서 이제는 Off Cycle (시험실에서는 검증되지 않으나 실제 도로 조건에서 연비저감 효과가 있는 기술)에 눈을 돌리고 발굴해야 하는 시대라는 이야기를 듣고 DS를 떠올리던 차 DS가 국제공인시험기관인 한국에너지기술연구원으로부터 차량시험결과 연비저감이 입증되었다는 이야기를 듣게 되었고, 이에 이제는 DS의 연비저감기술을 국내 자동차업계에 접목해서 2020년도 이산화탄소 배출량을 맞추는데 일조할 수 있다 판단되어 추천하게 되었습니다. [국제공인 소득주도 성장동력 ; 태풍핵 융합기술]

6 [ 태풍핵 융합기술] [국제공인 소득주도 성장동력] 미세먼지 회복 GDP$5만불 에너지 산업 가동 중인 열기관
기후변화대응의 CO2저감과 세계경제회복을 위한 열기관 열효율 튜닝 시스템! Heat Tuning by Treatment Intake & Exhaust  flow of  the Heat Engine! 가동 중인 열기관 [환경 회복 경제 해법] 원자력발전,화력발전,12억대 차량 CO2저감과 에너지 소득 산업 제안서 [국제공인 소득주도 성장동력] [ 태풍핵 융합기술] 미세먼지 회복 GDP$5만불 에너지 산업 [국제공인 소득주도 성장동력 ; 태풍핵 융합기술]

7 국가성장동력 [저 탄소 개발공사]; 국제공인 태풍핵 융합기술
SERVO Charger M7 일반현황 (2) 국가성장동력 [저 탄소 개발공사]; 국제공인 태풍핵 융합기술 1.상 호 : (주)디에스 테크놀로지 [ DS Technology Co..Ltd. ] 2.위 치 : 경기도 남양주시 평내동 238번지 4.업 종 : 자동차용부품 제조판매, 기술개발 용역 (하드웨어 개발 및 제조업) [국제공인 소득주도 성장동력 ; 태풍핵 융합기술]

8 [소득주도 성장동력 ; 국제공인 태풍핵 융합기술]
SERVO Charger M7 일반현황 (3) [소득주도 성장동력 ; 국제공인 태풍핵 융합기술] 1979년 05월 2차 유류파동. SERVO Charger 기술개발 초벌 구상 1986년 09월 자동차용 Auto Light 개발(수여기관: 상공부장관) 1992년 03월 자동차 엔진출력 향상 기술개발(Turbo Zet) 1999년 09월 SERVO Charger V3 제조 관련 기술 영국 교통국 V.C.A 획득 (P44 첨부) 2000년 06월 자동차 연료수익 통합제어방법 등록 (특허청 Lean Burn Turbo Zet) 2001년 05월 내연기관의 매연감소 및 연료절약장치(JUMBO Turbo Zet) 개발완료 2001년 12월 자동차 비상정지 장치 특허 등록 2002년 중소기업청 “수출기업화 사업” 업체 선정 2003년 중소기업청 “ 해외규격인증획득 지원사업” 업체 선정 2004년 04월 배기용 튜닝제품인 리어터보젯(Rear-TurboZet) 개발 완료 2008년 03월 SERVO Charger M7 독일/스위스/오스트리아 디스트리뷰터 계약 2008년 05월 자동차 엔진출력 향상기술(Ultrahigh Voltage)개발완료 2012년 01월 SERVO Charger M7 독일/스위스/오스트리아 등 30여 개국 수출 2012년 10월 엔진의 연소효율 체적화 장치 SERVO Charger V24 발명특허등록 제 호 2015년 01월 SERVO Charger 6년간 검증 [소득주도 성장동력 ; 국제공인 태풍핵 융합기술] ( 화석 에너지 20%이상 소득, CO2 & 미세먼지 90%이상저감 ) 6. 주요 개발품목 및 수상경력: [국제공인 소득주도 성장동력 ; 태풍핵 융합기술]

9 [소득주도 성장동력 ; 국제공인 태풍핵 융합기술]
SERVO Charger M7 1. 사업의 개요 [소득주도 성장동력 ; 국제공인 태풍핵 융합기술] 가) SERVOCharger SYSTEM은 유체의 흐름을 유체 역학으로 튜닝 하여 최대의 열 효율을 끌어 내고, 40% 이상의 에너지 효율 향상의 경제적인 튜닝을 통한 열효율 성능 향상 기술입니다. 나) 더불어 CO2를 포함한 배출가스가 90% 이상 감소 되므로 탄소(CO2)배출권 확보에도 기여 할 수 있으며, 열기관의 안정적인 관리를 할 수 있어 예기치 않은 고장/사고를 미연에 방지하고 인적자원 관리까지도 가능한 시스템. [국제공인 소득주도 성장동력 ; 태풍핵 융합기술]

10 [1] 저 탄소 신 성장동력; 국제공인 (태풍핵 융합기술 )
SERVO Charger M7 2. 사업의 필요성 (1) [1] 저 탄소 신 성장동력; 국제공인 (태풍핵 융합기술 ) 1. 유류 비용을 20%이상 줄입니다. 2. CO2를 20%이상 줄입니다. 3. 배출가스와 미세먼지가 90% 이상 감소 합니다. V.C.A.(영국교통국)와 IAF(영국본부)의 국제공인인정기관에서 검증이 완료되어 이산화탄소를 저감 하기 위하여 UN에 개발 도상국 대상으로 무상으로 제공 추진 중에 있음 (탄소 배출권 확보) [국제공인인증 태풍핵 융합기술] SERVOCharger System [국제공인 소득주도 성장동력 ; 태풍핵 융합기술]

11 세계 1등 국가 경제 환경 산업 계획 [국제공인 태풍핵 융합기술] 합계 2.2경원 소득
SERVO Charger M7 2. 사업의 필요성 (2) [2] 국가 신 성장동력 (저 탄소 개발공사); 국제공인 태풍핵 융합기술 세계 1등 국가 경제 환경 산업 계획 프로젝트; 지구촌 가동 열기관 (원자력,수력,화력 발전,항공,조선해양업,자동차 12억대 적용) [1]연간 연료 소비 비용(10.0경 원/년) 에너지 수익 비용 확보 - 10.0경원/년 × 최소수익 비 20% = 수익비용 2.0경원/년 [2] 기후변화 CO2(온난화 주범) 최소 배출권을 20%이상 확보 0.2경원/년 확보 [3] 일자리 창출 ; 100만 명 이상*10년 ⇒ 하나뿐인 지구 환경 회복 ; 2.0경원/년 수익 ⇒ 매년 에너지 최소 수익 비 ; 0.2경원/년 수익 [국제공인 태풍핵 융합기술] 합계 2.2경원 소득 20%이상의 열 효율 향상 [국제공인 소득주도 성장동력 ; 태풍핵 융합기술]

12 SC 장착 후에는 2,200RPM을 밟아도 시속 100Km/h를 유지 할 수 있습니다.
SERVO Charger M7 3. SERVO Charger의 특성 (1) SERVOCharger 는 더 큰 Torque를 높입니다. SERVO Charger 의 고속도로 연비테스트에서도 확인된 사실이지만, 장착 전에는 2,500RPM을 밟아야만 시속 100Km/h를 유지할 수 있었지만, SC 장착 후에는 2,200RPM을 밟아도 시속 100Km/h를 유지 할 수 있습니다. [소득주도 성장동력 ; 국제공인 태풍핵 융합기술] 2)‘SERVOCharger'는 경차부터 대형 자동차 중장비 핵 발전소 플렌트까지 열기관 기종을 가리지 않고 장착 가능합니다. [국제공인 소득주도 성장동력 ; 태풍핵 융합기술]

13 저 탄소 신 성장동력; 국제공인 [태풍핵 융합기술 ]
SERVO Charger M7 4. SERVOCharger의 특성 (2) 3) SERVOCharger의 기술 구성 요소 (9가지) 1. Tpi [태풍핵 융합기술] 3. A.G (Air Gate) 4. S.M (Scud Missile) 5. M.S (Magic Silent) 6. S.T (Stealth technology) 7. E.V (Expansion Valve) 8. C.T (Cobra Twist) 9. D.H (Defense Housing) 저 탄소 신 성장동력; 국제공인 [태풍핵 융합기술 ] 흡기 배기 압력 시험 (독일 말레 ) [국제공인 소득주도 성장동력 ; 태풍핵 융합기술]

14 2)주요 실적 [소득주도 신 성장동력; 국제공인 보유]
SERVO Charger M7 5. SERVOCharger의 실적 2)주요 실적 [소득주도 신 성장동력; 국제공인 보유] - 국제공인(영국 I.A.F) 인증기관 (한국에너지기술연구원) 검증 - 글로벌 푸른 하늘 공기 맑게 미세먼지 프로젝트 - 중화인민 공화국 북경 하늘 공기 맑게 프로젝트 - 독일 말레 기술 추천서 (탄소배출권 선행기술) - 의왕ICD; 츄레라 25ton 300여대 이상 장착 40L 절감 기록 - 필리핀 마닐라 시티 공기 크린 프로젝트 검토 - BENZ,BMW 기술공급 검토(독일 슈퍼기술바이어 칸투스씨 내한) 40년간 여분 유체 공학 [태풍핵 융합기술] 완성 - 화력발전소,원자력 발전소 - 승용,버스, 트럭, 25톤 트럭 등 자동차 20만대 이상 장착 - 선박 조선업 30만 톤 급 건조 엔진, 경비행기 엔진 튜닝 [국제공인 소득주도 성장동력 ; 태풍핵 융합기술]

15 [태풍핵 융합기술] Transportation Lines CO2 산업
SERVO Charger M7 Transportation Lines CO2 산업 238, Pyongnae-dong, Namyangjoo-si, Gyeonggi-do, KOREA CP: Tel : Fax : www. turbozet.co.kr www. turbozet.com 5. 희망상항 3차 유류 파동을 대비하여 개발 완성된 발전소, 조선소, 수송기관 열효율 향상 기술(국제공인검증)을 활용하여 에너지 절약과 CO2저감 기술 자료를 제안하오니 [소득주도 성장동력]으로 채택하여 지구촌 온난화 기후변화 대응의 성공을 소원합니다. 화석 열기관의 연료효율 향상을 위한 액체,기체 튜닝 기술을 활용하시어 기술 강국 을 한 번 더 세계에 떨쳤으면 하는 소망입니다. 감사합니다. (주) DS Technology Co., Ltd. 대표이사. 권 성환 배상 [태풍핵 융합기술] 대한민국 GDP 5만불 시대 국제공인 신 성장동력 기술 대우조선,삼성중공업 회생 보장 [태풍핵 융합기술] [국제공인 소득주도 성장동력 ; 태풍핵 융합기술]

16 [소득주도 성장동력; 국제공인 태풍핵 융합기술]
6. SERVOCharger 의 CVS-75모드 시험 분석 [소득주도 성장동력; 국제공인 태풍핵 융합기술] SERVO Charger System SERVO Charger V6의 자체시험 결과 [국제공인 소득주도 성장동력 ; 태풍핵 융합기술]

17 7. SERVOCharger 의 국제공인기관 시험 분석
[Global 국가 신 성장동력 ; 태풍핵 융합기술]

18 7. SERVO Charger 의 국제공인기관 시험 분석
SERVO Charger M7 7. SERVO Charger 의 국제공인기관 시험 분석 1) 연비테스트 -시험차량 : 2008년 식 링컨 3,500 cc 오토매틱 0~100,000km ( 6년 동안 ) 시험 -시험장비 및 시험방법 : 국제 공인인정기관의 CVS-75 Mode, HWFET 시험모드 SERVO Charger ' 장착 후 6년 동안을 측정하여 연비상승과 CO2 저감 측정 -고속도로주행 : 2008년 ORIGINAL 연비 km/L 2015년 장착6년 후 km/L 연비 108% 상승 CO2 저감 -시내도로주행 : 2008년 ORIGINAL 연비 km/L 2011년 장착3년 후 연비 km/L 연비 26% 상승 CO2 저감 2015년 장착6년 후 연비 km/L 연비 39% 상승 CO2 저감 SERVOCharger System 평균값 장착 전 2008년 Original 연비 SERVO Charger V16 2011년 장착 후 연비 SERVO Charger V24 1015년 비고 1.고속도로 10.2 km/L 21.2 km/L 108% 수익 서보차저 기술적용 2.시내도로 7.3 km/L 9.2 km/L 26% 수익 10.15 km/L 39% 수익 [국제공인 소득주도 성장동력 ; 태풍핵 융합기술]

19 8. SERVO Charger 의 실차 주행 연비 분석 (1)
SERVOCharger TESTING RESULT      Inspector: Mr. Paul Kanduth( German )      Test Car: LINCOLN MKZ 3,500cc                 국제공인인증 [태풍핵 융합기술] 장착 전 5.59km/L 장착 후 시내 연비9.52km/L 장착 후 고속도로 12.5km/L SERVO Charger System [국제공인 소득주도 성장동력 ; 태풍핵 융합기술]

20 국제공인인증 [태풍핵 융합기술] 8. SERVO Charger 의 실차 주행 연비 분석 (2) 독일 슈퍼바이어 칸투스씨와
실차 시험 링컨 3,500CC 장착 전 km/L 장착 후 평균 km/L 장착 후 고속도로 km/L 장착 후 시내운전 km/L 독일 슈퍼바이어 칸투스씨와 [국제공인 소득주도 성장동력 ; 태풍핵 융합기술]

21 국제공인인증 [태풍핵 융합기술] 9. SERVO Charger 의 CO2 시험 결과 (1) 장착 전 CO2 17.8
SERVO Charger M7 9. SERVO Charger 의 CO2 시험 결과 (1) 국제공인인증 [태풍핵 융합기술] 장착 전 CO 장착 후 CO SERVO Charger System 이산화탄소 검출에 대한 시험결과 [국제공인 소득주도 성장동력 ; 태풍핵 융합기술]

22 'SERVO Charger' 장착전과 장착후의 휠 마력 및 배출가스 테스트 결과 비교.
SERVO Charger M7 10. SERVO Charger 의 출력 및 매연 테스트 결과 시험장소 : 안양 자동차 검사소 (배출가스 정밀 검사 라인) 시험차량 : 1. 스타렉스 디젤 ; 출력 불합격 차량 2. BMW 가솔린 ; 매연 불합격 차량 시험방법 : 검사소의 디젤 측정모드 (4천RPM 에서 휠 마력 및 배출가스 테스트) 검사소의 가솔린 측정모드 (30km/h 에서 매연테스트) 'SERVO Charger' 장착전과 장착후의 휠 마력 및 배출가스 테스트 결과 비교. ※ 상기 테스트 결과는 불합격 차량을 대상으로 한 테스트이므로 카본제거 등 정비가 잘 이루어진 차량의 경우 더욱 향상된 결과값을 가질 수 있습니다. 국제공인인증 [태풍핵 융합기술] SERVO Charger System [국제공인 소득주도 성장동력 ; 태풍핵 융합기술]

23 [저 탄소 신 성장동력; 국제공인 태풍핵 융합기술]
SERVO Charger M7 10. SERVO Charger 의 출력 향상 테스트 결과 [저 탄소 신 성장동력; 국제공인 태풍핵 융합기술] DYNOJET RESEARCH : SERVO Charger M7 : With SERVO Charger : Without SERVO Charger DOHC HYUNDAI SONATA SERVO Charger System [국제공인 소득주도 성장동력 ; 태풍핵 융합기술]

24 국제공인 [태풍핵 융합기술] 11. SERVO Charger 영국 국제 공인 인증 & 특허
[국제공인 소득주도 성장동력 ; 태풍핵 융합기술]

25 [저 탄소 신 성장동력; 국제공인 태풍핵 융합기술]
SERVO Charger M7 11. 생산라인 모습과 금형 툴스 [저 탄소 신 성장동력; 국제공인 태풍핵 융합기술] [국제공인 소득주도 성장동력 ; 태풍핵 융합기술]

26 [ 태풍핵 융합기술 ] 국제공인 소득주도성장 청년 100만 일자리 창출 에너지 산업
SERVO Charger M7 DS Technology Co.,Ltd. United Nation Environment 2030Program 국제공인 소득주도성장 [ 태풍핵 융합기술 ] 청년 100만 일자리 창출 에너지 산업 238, Pyongnae-dong, Namyangjoo-si, Gyeonggi-do, KOREA Thomas KWON CP: Tel : www. turbozet.co.kr www. turbozet.com DS Technology Co.,Ltd. [국제공인 소득주도 성장동력 ; 태풍핵 융합기술]

27 Fusion Technology] [ Global 國家 新 成長動力 ] [Typhoon Nuclear
CERTIFICATE of ACCREDITATION Tuning by Treatment Air of the Heat Machine! 为减少对于世界熱機關的CO2和节约燃料驱动优化和熱效率的调整系统！ Thermoelectric heat efficiency tuning system for CO2 reduction and global economic recovery in response to climate change! 对于世界熱機關的 [環境回復 经济的解法] 原子力,火力發電所,12亿台运输工具 减少CO2 和节约燃料的提案 [ Global 國家 新 成長動力 ] [Typhoon Nuclear Fusion Technology] 每年节约3,168兆元以上的节能産业 [Typhoon Nuclear Fusion Technology]

28 引导中华人民共和国成为全世界第一的创造经济的实用事业计划
SERVO Charger M7 Transportation Lines CO2 産业提案 産业名 熱機關 输送机关 每年节约 3,168兆元以上的産业 具备龟船实力以上的世界经济成长潜力 CERTIFICATE of ACCREDITATION 应对地球村气候变化及创造经济的解法提案 向尊敬的全国人民的经济发展所做出的努力表示深切的敬意，希望把 [中华人民共和国开发油田效果 ; 成长动力汽车文化驱动优化技术] 由节能恢复世界经济和减少CO2作成对应气候变化的全球事业而上疏。 引导中华人民共和国成为全世界第一的创造经济的实用事业计划 1. 项目 : 应用全球12亿台汽车 - 提高20%以上的燃料消费率 1） 确保年度燃料消费费用（1.44京元/年），减少能源 2,880兆元/年 2） 确保气候变化CO2(温室效应的主犯)20%以上的排放权 288兆元/年 3） 创造工作 : 200万人以上 × 10年 4） 期待效果 :⇒12亿台 最少节约费: 节约2,880兆元/年 ⇒ 每年最少节能费用 ： 兆元/年 合計 3,168兆元/年 節減 ⇒ 恢复改善地球环境（缓和温室效应） [Typhoon Nuclear Fusion Technology]

29 合計 316.8兆元/年 節減 Transportation Lines CO2 産业提案 合計 316.8兆元/年節減
SERVO Charger M7 Transportation Lines CO2 産业提案 2. 技术，产品的期待效果（国内12,000万台应用案例） - 通过节约能源费用创造2000,000名/10年的工作 - 减少40%的CO2和排放气 - 节能比率提高40%以上的燃料消费率 - 投资事业费用，12～24个月以内以全额回收减少能源费用的名目 - 持续减少政府炭素排放权使用费（2020年施行） 3. 主要业绩 - 检讨 中国北京的空气清洁工程 - 检讨 菲律宾马尼拉城市的空气清洁工程 - 检讨 GM, FORD 给奔驰，宝马技术供给（德国Supervisor Cantus 内涵） - 35 年 安装 100,000 多台测试 30個國 輸出 技术供给 - 德国 MAHLE 技术 推薦（检讨先行技术） - 仪旺ICD；奔驰550PH，拖车25ton，937km，节约柴油40L(安装100多台测试） 4. 技术，产品的推进方向（例子：安装运行在国内的 12,000万台汽车） 1） 应用于12,000万台汽车 提高20%以上的燃料消费率 - 确保年度燃料消费费用（1,440兆/年），减少燃料费用288兆元/年 2） 确保气候变化CO2(温室效应的主犯)40%以上的排放权 28.8兆元/年 3） 创造2000,000名/10年的工作 4） 设置附带费用；UN CO2事业节能12～24月份 5） 有意无意使用300L的燃料，挥散约600kg的二氧化碳。 288兆元/年- 每个 12个月减少等于初期投资费用的燃料费用 28.8兆元/年- 期待通过减少CO2能节约炭素排放权使用费 合計 316.8兆元/年 節減 合計 316.8兆元/年節減 [Typhoon Nuclear Fusion Technology]

30 After Befor Befor After Transportation Lines CO2 Industry proposal
SERVO Charger M7 Transportation Lines CO2 Industry proposal Smog in sky MANILA The Mayor of Manila Operation CERTIFICATE of ACCREDITATION Typhoon Nuclear Fusion Technology Befor After After Befor [국제공인 소득주도 성장동력 ; 태풍핵 융합기술]

31 [Typhoon Nuclear Fusion Technology]
SERVO Charger M7 代表理事 ■ 名字: 权成焕 (1952年1月1日生) ■ 职位 : (株) DS Tech Co. LTD 代表理事 ■ 学 大邱高中学校毕业 岭南大学校 工科大学 电子工学科 毕业 工业振兴厅 工厂自动化控制 荣誉博士 (Post-Doc.) 最终学位论文: 依据输送工具电子的模块，发动机的吸排气和功率的相互关系 (指导教授:정기호 博士) [Typhoon Nuclear Fusion Technology] ■ 经历历 国立 工业振兴厅 工厂自动化技术指导 (工厂自动化部门咨询） 汽车功率增大装置 Front TURBO Zet 开发 汽车功率增大装置 Rear TURBO Zet 开发 汽车节能装置 LEANBURN AFC 开发 汽车功率增大及节能装置 Typhoon Eye 开发 汽车超高压功率增大装置 UHV(Ultra High Voltage) 开发 汽车功率增大及节能装置 SERVO Charger V6 开发 2012年 DS Technology (株式会社) 代表理事(功率增加/改善燃料消费率研究开发 18年次) 2015年 市内 40%,高速公路 80%，节约平均燃料消费率及减少CO2 国际公认认证 ■ 目前具有的 TURBO Zet, AFC, Tpi, UHV, SCV6（通过环境部门的精密检验作证）技术是把新车及已出厂汽车的CO2减少 20%左右，而随着功率增加和节能的两种命题，把炭素排放量最少化。就能贡献到全球国家创造经济的实用发明。 [Typhoon Nuclear Fusion Technology]

32 [Typhoon Nuclear Fusion Technology] 是校正车辆的吸气和排气引出最大的行驶效率，
SERVO Charger M7 Transportation Lines ESCO 産业提案 SERVOCharger [國家 新 成長動力] [Typhoon Nuclear Fusion Technology] 是校正车辆的吸气和排气引出最大的行驶效率， 通过提高40%以上的能源效率， 能做经济行驶的发动机吸排气校正技术。 同时 90%以上减少的排气輩出 Gas(包含CO2), 微細粉塵，可以贡献到炭素排放权，而且车辆也可以稳定的管理，提前防止预料不到的故障和事故，也可以管理人力资源的综合系统。 [Typhoon Nuclear Fusion Technology]

33 -每年最少节约费用;节约3,168兆元/年節減 [Typhoon Nuclear Fusion Technology]
SERVO Charger M7 Transportation Lines CO2 産业提案 2) 示范事业技术 ․ 产品的期待效果 项目; 应用全球12亿台汽车节约40%的燃料消费率，提高行驶效率 1)年度节约消费燃料费用(1.44京元/年) 确保节能费用 2,880兆元以上/年 确保 12亿台×1,200万元/年×最少节约费用20%以上=总节约费用 2)气候变化CO2(温暖化的主犯)的排放权40%以上确保 288兆元 以上/年 确保 [90%以上减少的排气輩出 Gas包含CO2, 微細粉塵] 3)创造工作 ; 200万名*10年 4)对节约费用的期待效果 -每年最少节约费用;节约3,168兆元/年節減 [Typhoon Nuclear Fusion Technology] [Typhoon Nuclear Fusion Technology]

34 Recommendation technology SERVOCharger
推荐人自我介绍 [Typhoon Nuclear Fusion Technology] 1．推荐人自我介绍 我是（德国合资公司）MAHLE东玄过滤器系统研究所工作的 邊 椙秀 (변 창수)理事 在推荐技术之前，我先简单的介绍一下我自己。 我是韩国海洋大学机械工程专业的学生，在硕士课程中，主修内燃机和振动工程专业（85年在学校担任助教，被任命为教育公务员） ：在亚洲汽车发动机设计组中担任电子发动机的吸、排气设备的设计，研发 ：在韩国EMS(Daewoo+Siemens 合资公司)担任塑料吸气公用管道的设计，研发 2003-现在：在말레东玄过滤系统中引领 吸气设备的设计及研发；并且被国内及Mahle团队内部成员认证为汽车吸气设备这一领域的专家。 2．推荐DS技术的动机 首先，请谅解，我不是站在말레동현（马来东玄）职员的立场上来写这封推荐信的。 理由是，以我的经验来看，此技术同时适用于吸、排气设备的，但是国内外还没有能同时提供吸，排气 设备的公司，所以我判断此技术必将引领整个汽车行业。 之前在汽车公司上班时，为了提高燃油效率在市内使用的旋风等产品……2012年6月 DS…….，以后改变了我的想法 现在使用中的车是GM公司的말리부,在安装了DS产品吸气设备后，可以确认平均油耗为7%以上，在高速公路时，油耗为10%以上。DS公司当时声称自己的技术在车上只能起到20-30%的作用，以后随着技术的客观化，商用化后，在Kappa发动机上做了实验，结果不能确认是否降低了实验对象的燃油消耗率，&#34 429;然很可惜，但是也放弃了之后的有关技术的应用。 但是最近 国际汽车大会上听到 现在是关注和发掘Off Cycle(在实验室里没有经过验证或者在实际道路上可以降低油耗的技术)的时代… 3. 经验的S技术 至今，1~2%难以发掘油耗減少技術的情況下，在最新技术车辆中可以减低20 %以上的燃油的话，制度权(整车与合作公司)的工程师们一定难以相信。 [Typhoon Nuclear Fusion Technology]

35 [Typhoon Nuclear Fusion Technology]
Recommendation technology SERVOCharger 本人在自己的车上安装增大吸入空气量技术的吸机器，并在今年7月4日，再次安装包括排气口的ds 技术以后不得不经历惊叹。加速踏板上,迈出了汽车的惯性,也没有减少,在雪地里滑过,继续行驶。DS技术没有OPEN， 能明显感受到，背压急剧下降, 发动机的Pumping Loss明显减少。 DS只把自公司技术的50 %适用于我的车。我相信， 如果使用100%DS技术，DS所说的30%耗油量节省也是有难无难。 4.在推荐DS技术之际 要是我的家族得了不治之病， 即使它是没有得到FDA认证，我也会使用民间验证的药。在处于减少CO2的目标,汽车产业 的生死，并且韩国经济的生死存亡的情况下， 之依存多日的经验形成的"无法理解" "没有的事"的成见，而排不采用非制度 圈的技术， 会产生巨大的损失。 DS已经在After Market结束10万辆车的实验。  我在我的产业可以分清玉石，并能判断商品化可能性。DS技术是泥土里的珍珠，是Off Cycle技术的代表例子。我已25年 来在吸排机器领域累积的名誉，确信并推荐，如原石一样的DS技术，通过最低限度的打磨，完整适用到汽车。 以上的事项保证真实没有虚构。 2015年7月6日 [國家 所得 成長動力] [Typhoon Nuclear Fusion Technology]  推荐人：邊 椙秀 MAHLE东玄过滤器 系统 System 研究所工作的 理事 連絡處: [Typhoon Nuclear Fusion Technology]

36 Transportation Lines CO2 産业提案
SERVO Charger M7 Transportation Lines CO2 産业提案 [Typhoon Nuclear Fusion Technology] CERTIFICATE of ACCREDITATION Tuning by Treatment Air of the Heat Machine! 5. 希望事项 进献预备第三次石油荒开发完成的运行熱機關工具的节能和减少CO2技术资料，希望使用在世界能源危机和气候变化的对应方案，虽然您在处理政事的百忙之中， 可是希望亲自检讨 关于地球村气候变化如何解决地对应方案。 希望您好好利用我们的汽车吸排气校正技术，让技术强国-中华人民共和国的名义再次扬名全世界。 谢谢！ (주) DS Technology Co. Ltd. 代表. 权成焕 拜上 238, Pyongnae-dong, Namyangjoo-si, Gyeonggi-do, KOREA CP: Tel : Fax : www. turbozet.co.kr www. turbozet.com [Typhoon Nuclear Fusion Technology]

37 [Typhoon Nuclear Fusion Technology]
SERVO Charger M7 DS Technology Co.,Ltd. [UNEP] NGO United Nation Environment 2030Program CERTIFICATE of ACCREDITATION Tuning by Treatment Air of the Heat Machine! [Typhoon Nuclear Fusion Technology] 每年节约3,168兆元以上的节能産业 238, Pyongnae-dong, Namyangjoo-si, Gyeonggi-do, KOREA Thomas KWON CP: Tel : www. turbozet.co.kr www. turbozet.com DS Technology Co.Ltd. [Typhoon Nuclear Fusion Technology]

38 Thermoelectric heat efficiency tuning system for CO2 reduction and global economic recovery in response to climate change! CERTIFICATE of ACCREDITATION Tuning by Treatment Air of the Heat Machine! [Fuel saving business proposal] Environment recovery economic solution A world-class heat engine Reduction CO2 Thermal power plant, transport of 1.2 billion units [UNEP] NGO United Nation Environment 2030Program [Typhoon Nuclear Fusion Technology] Energy industry People Job Creation1million

39 Heat engines conserve more than $ 22 trillion per year
SERVO Charger M7 Global economic and environment recovery industry proposal TITLE Heat engines conserve more than $ 22 trillion per year Global environment recovery economic growth proposal; Power plant, shipyard, transportation heat efficiency improvement technology (Internationally certified) Global climate change response & creative economic solution proposal In honor of human development for the global economy, [Practical technology for warming; Next-generation growth engine] We are proposing the global economy recovery and the global industry to reduce CO2 and fine dust to cope with climate change by utilizing energy conservation utilizing technology of heat efficiency improvement of operating heat engine. CERTIFICATE of ACCREDITATION [Typhoon Nuclear Fusion Technology] The world's leading economic and environmental industry plan Total saving $22 trillion per year 1. project; Global hot-water station (nuclear, hydro, thermal power, automobile 12 billion applied) Fuel economy improvement of more than 20% thermal efficiency 1] Annual fuel consumption cost ($ 100 trillion per year) Energy saving cost $ 20 trillion per year secured - $ 100 trillion per year × Minimum saving ratio 20% = Energy saving cost $ 20 trillion per year 2] Climate change Ensures CO2 emissions (culminating in warming) by 2% or more $ 2 trillion per year 3] Creating a job; More than 1 million * 10 years Recovering only one global environment ⇒ Energy savings every year + CO2 emission rights Economic profit cost;=$ 22trillion per year [Typhoon Nuclear Fusion Technology]

40 Transportation Lines CO2 Industry proposal
SERVO Charger M7 Transportation Lines CO2 Industry proposal 2. Expected effect of product Technology․ - Job creation 1 million / 10 years - Reducing CO2 and emissions by more than 90% - More than 40% energy savings -Shipbuilding industry recovery and thermal power plant fine dust reduction solution - Free supply of carbon credits extended to take advantage of government 3. Key Performance - People's Republic of China Beijing Sky Air Clean Project Review - Philippines Manila City Air Clean Project Review - GM, FORD BENZ, BMW Technology Supply Review (Super technology buyers Khan's cold in Germany) - Supplied 100,000 units for 25 years worldwide - - In the process of reviewing the German male technology (prior art review) - Bens 550PH Trailer 25ton 937km Diesel 40L Saving record (more than 300 units) 4. Direction of product technology [Example of installing 120 million cars in CHINA] 1) Applying 120 million cars Increase fuel efficiency by more than 20% Annual fuel consumption cost ( $10 trillion /year ) Energy saving cost More than $2.0 trillion / year. 2) Climate change CO2 (global warming culprit) the credits secured by more than 20% $ 0.2 trillion /year 3) job creation; 100,000 * 10 years or more 4) initial investment cost; $ 2.2 trillion (substitute for UN carbon credits) 5) If you use the fuel 300 liters unintentionally, the carbon dioxide will evaporate about 600kg.     ⇒ Reduced fuel costs annually by $2.0 trillion /year         ⇒ Reductions in carbon emissions from CO2 reductions $ $0.2 trillion /year ⇒ Initial investment cost $ $2.2 trillion /year [Typhoon Nuclear Fusion Technology] [Typhoon Nuclear Fusion Technology]

41 Befor After CERTIFICATE of ACCREDITATION
SERVO Charger M7 CERTIFICATE of ACCREDITATION Tuning by Treatment Air of the Heat Machine! Smog sky in MANILA The Mayor of Manila Operation CERTIFICATE of ACCREDITATION Typhoon Nuclear Fusion Technology Befor After Befor After [Typhoon Nuclear Fusion Technology]

42 (4) Company Organization (Head office)
SERVO Charger M7 (4) Company Organization (Head office) GLOBAR DS Co.Ltd. [Typhoon Nuclear Fusion Technology] DS TECHNOLOGY Display 구동부 전자제어 Cable Assay 미래 기술 개발 전장 개발 Team SERVO Motor Team Servo Motor DS CHINA Administration Finance A/S Factory administration Material Manufacture Quality Control DS 195 COUNTRY DS NEPAL [Typhoon Nuclear Fusion Technology]

43 Recommendation technology SERVO Charger
Recommendations SERVO Charger [Typhoon Nuclear Fusion] Technical Introduction I’m Mahle Dong-Hyun filter system(German joint venture) worked in the Institute changed is the Director of the Changshu Byun. I hope my brief introduction before the technical recommendations. I’m a Korean marine/mechanical engineering master’s degree institutions in the internal combustion engine, and vibration engineering (85 graduate school year, the Department served as an Assistant Professor, education officials issued) : Asian car engines in the diesel engine the intake exhaust design team design, development : South Korea, MSG(Daewoo + Siemens joint venture)the plastic intake manifold design, development 2003-present : Mahle Dong-hyun in the suction filter system in machine design, development As for the car and the suction machine, leading the domestic, as well as experts in the Malhle group you are getting. 1. SERVO Charger featured motivation [Typhoon Nuclear Fusion Technology] This recommendation is in the location of Mahle employees aren’t created Dong Hyun, please understand. The reason is that I have experienced this technology the intake, exhaust should be applied at the same time he can exert an effect inside and outside the Bureau, intake, exhaust, and at the same time do not have a partner to supply vehicle that must lead is because judge apply In the past, worked to improve fuel efficiency at the time of the car used in the market, such as the cyclone products (Dyna mo), but did not see the effect by applying it in experience, 2012year6- DS get introduced to at the time, he tried to ignore a nd as one of the Hyundai also introduced unwillingly by acquaintances that are first applied the technology bar and since t he idea is different, My current car is GM of Malibu, DS product only suction applied to the machine, since the average fuel consumption on the highway fuel economy more than 7%more than 10%reduction is verified for yourself. At the time of its technology to buy DS 20 the 30%, but will that applies to my car. Since the technology to take your commercialized objectified Kappa engine und er Test, but can’t seem to see the fuel consumption reduction target, unfortunately, since the technology was an attempt t o fold. However, the last international automobile Conference now Off Cycle (not physical validated laboratory in fuel economy re duction effect technology)turning to the need to dig to hear stories called DS visualizing was authorized as an international testing firm DS is Korea Institute of energy research has been proven to reduce the fuel consumption of the vehicle from th e test results it was to hear the story, and now the DSwe combine both the domestic car industry, the technology of fuel re duction by 2020in the year with ample sunshine carbon dioxide emissions can be helpful to determine. [Typhoon Nuclear Fusion Technology]

44 Recommendation technology SERVO Charger
2. Have experienced the DS technology [Typhoon Nuclear Fusion Technology] Today there is only 1-2%reduction of fuel economy technologies of excavations at the latest technology that is difficult to cover a total of more than 10% from the vehicle fuel economy reduction if that formal(vehicle and partners)in the engineers say that will be difficult to believe, indeed. Suction air volume activate suction machine technology to increase your vehicles in the past played a 7-4, including the exhaust system and apply the DS technology, I have to admire once again since I’ve experienced. It is the inertia of the car from the foot pedal the added excel doesn’t continue to glide in the eye was driving. Open the DS technology, but without back pressure reduces Pumping Loss of the engine this sharply significantly reduced clear I was able to feel. DS 50% its technology out there, my car did not apply. When you apply to the technology Full DS claims 15%more fuel-efficient low-invasive I sure would. 3. The DS on the occasion of the technical recommendations [Typhoon Nuclear Fusion Technology] I love the family of terminally ill die if you live a life time I even did not receive approval from the FDA in private if you will use a proven medicine. CO2 reduction goals in the vehicle manufacturer’s difficult further vital at stake the Korean economy at this point, the system relies on his experience in the books by vehicle ‘can’t understand” is called ‘cannot be bound by preconceived ideas, does not employs the technology in this dogweone as Bizet a ton of unable to be South loss. DS and After Market at 10million units of all clinical trial.. I know that my area of expertise is merchandising possibilities of Boulder bout can judge. DS technology hidden Pearl and diamond in the Off Cycle will be the most representative example of technology. I’m a 25year history in the field of automobile engine intake exhaust engineer honor of gemstone such as DS technical vehicles through at least fitter crowd on without(Calibration Effect, durability, NVH , etc.) I’m sure that it can be applied, and this is referred to in. In the absence of any false or exaggerated description over the appointment.. 2015year 7m-6days Recommender ; Byun Chang-soo Mahle filter systems and Technology Laboratory Executive Director, Dong-Hyun Contact : [Typhoon Nuclear Fusion Technology]

45 The main business sectors, Major industry
General Information (1) [Typhoon Nuclear Fusion Technology] The family that saves the earth The family in Love and Faith The family making good people Company Name DS Tech Co. Ltd. Date of establishment May 04day 1992Y Chief Executor Scientist Inventor Thomas KWON Assets $ 500 million Sales $ 1,000 million target in 2020 Year Location 238, Pyongnae-dong, Namyangjoo-si, Gyeonggi-do, KOREA Number of employees 10 people including employees, officers The main business sectors, Major industry CO2 reduce & Fuel save for transport Manufacture of the improvement system for the internal combustion engine Drive Tuning by Treatment Intake air & Exhaust gas of  the Engine! [Typhoon Nuclear Fusion Technology]

46 [Typhoon Nuclear Fusion Technology]
SERVO Charger M7 General Information (2) CERTIFICATE of ACCREDITATION Tuning by Treatment Air of the Heat Machine! [Typhoon Nuclear Fusion Technology] 1. Company Name; DS Technology Co. Ltd. 2. Location; 238, Pyongnae-dong, Namyangjoo-si, Gyeonggi-do, KOREA 3. Major industry; Manufacture of the improvement system for environmental industry by the internal combustion engine. [Typhoon Nuclear Fusion Technology]

47 CERTIFICATE of ACCREDITATION [Typhoon Nuclear Fusion Technology]
SERVO Charger M7 General Information (3) CERTIFICATE of ACCREDITATION [Typhoon Nuclear Fusion Technology] 05M 1979Y Secondary oil wave. SERVOCharger Technology Development Initiative 09M 1986Y Development of Auto Light for Car (Awarding bodies: Minister of Commerce) 03M 1992Y Developed engine improvement technology (TurboZet) 09M 1999Y SERVOCharger V3 Manufacturing technology V.C.A acquisition of UK 06M 2000Y Registration of integrated control method for fuel saving (Of Patent Office) 05M 2001Y Completion of development of fuel saving device (JUMBO Turbo Zet) 12M 2001Y 12M 2001Y Registered patent for emergency stop device 2002Y Selected as "Export Business Enterprise" by Business Administration 2003Y Selected as "Support for Acquisition of Overseas Standards Certification" 04M 2004Y Completed development of Rear-TurboZet, exhaust tuning product 03M 2008Y SERVO Charger M7 Germany / Switzerland / Austria distributor agreement 05M 2008Y Developed Ultrahigh Voltage for automobile engine 01M 2012Y SERVO Charger M7 Exports to 30 countries including Germany, Switzerland 10M 2012Y Engine combustion efficiency volume-up device SERVOCharger V24 Patent Registration No 01M 2015Y SERVOCharger V16 recognized internationally (40% reduction in automobile energy, 90% reduction exhaust emission ) [Typhoon Nuclear Fusion Technology]

48 [Typhoon Nuclear Fusion Technology]
SERVO Charger M7 Major Development ■ Name: Thomas KWAN (Born January ) ■ Position: CEO, DS Technology Co., Ltd. ■ Education 1969~ Graduated from Daegu High School 1979~ Graduate School of Engineering, Yeungnam University 1983~ Honorary Doctor of Factory Automation Control (Post-Doc.) Final Thesis: Correlation between Engine Intake and Output by Controlling Electronic Module of Transportation Organization (Professor: Dr. Jung Ki Ho) ■ Career 1985~ National Industrial Promotion Agency Factory Automation Technology 1988~ Development of Front TurboZet 1991~ Development of Rear TURBOZet 1997~ Developed LEANBURN AFC for automobile fuel saving device 2002~ Development of Typhooneye to increase vehicle output and fuel saving device 2004~ UHV (Ultra High Voltage) Development 2006~ Development of SERVO Charger V6 2012년 CEO of DS Technology (Fuel efficiency improvement research 18 years) 2015년 Internationally recognized 40% in city, 80% in highway fuel consumption and CO2 reduction ■ TURBO Zet, AFC, Tpi, UHV, and SCV6 (Prove in Ministry of Environment Inspection) technologies that we have now reduce the CO2 of new and existing vehicles to around 40%, with the two propositions of increasing output and saving fuel By minimizing 90% reduction carbon emissions, It is a practical invention that can contribute to the national creation economy. [Typhoon Nuclear Fusion Technology] [Typhoon Nuclear Fusion Technology]

49 1. Business Overview (A) [Typhoon Nuclear Fusion Technology]
SERVO Charger M7 1. Business Overview CERTIFICATE of ACCREDITATION (A) [Typhoon Nuclear Fusion Technology] SERVOCharger is a flow amplification technology that modern science has missed. SERVOCharger fluid flow is fluidic ally adjusted to maximize thermal efficiency. Economic efficiency is improved by more than 40% energy efficiency. (B) In addition, since the exhaust gas containing CO2 is reduced by more than 90%, it can contribute to securing carbon credits and can manage unexpected failures / incidents and manage human resources . [Typhoon Nuclear Fusion Technology]

50 1) [Typhoon Nuclear Fusion Technology]
SERVO Charger M7 2. Necessity of Business (1) 1) [Typhoon Nuclear Fusion Technology] 1. Reduce oil costs by 40% or more. 2. Reduce the exhaust gas containing CO2 by more than 90%. 3. Because increased to output, the budget savings. CERTIFICATE of ACCREDITATION Verification has been completed by V.C.A. (International Transport Authority of England) and IAF (UK Headquarters), and the project is being implemented free of charge to the UN for developing countries to save carbon dioxide. SERVO Charger System [Typhoon Nuclear Fusion Technology]

51 2) [Typhoon Nuclear Fusion Technology]
SERVO Charger M7 2. Necessity of Business (2) CERTIFICATE of ACCREDITATION 2) [Typhoon Nuclear Fusion Technology] Expected effect of product The world's leading economic and environmental industry plan Total saving $22 trillion per year 1. project; Global hot-water station (nuclear, hydro, thermal power, automobile 12 billion applied) Fuel economy improvement of more than 20~40% thermal efficiency 1] Annual fuel consumption cost ($ 100 trillion per year) Energy saving cost $ 20 trillion /per year secured [ $ 100 trillion per year X Minimum saving ratio 20% = Energy saving cost $ 20 trillion /per year ] 2] Climate change Ensures CO2 emissions (culminating in warming) by 90% or more $ 2 trillion per year 3] Creating a job; More than 1 million * 10 years Recovering only one global environment ⇒ Energy savings every year + CO2 emission rights Economic profit cost= $ 22 trillion per year [Typhoon Nuclear Fusion Technology]

52 [Typhoon Nuclear Fusion Technology]
SERVO Charger M7 3. Characteristics of SERVO Charger(1) SERVOCharger boosts higher torque.    Although confirmed by the SERVO Charger's highway fuel economy test, Before it was installed, it was possible to maintain 100Km / h per hour only by stepping on 2,500RPM, After installing SERVO Charger, you can maintain 100Km / h per hour even if you press 2,200RPM. 2) 'SERVOCharger' from light trucks to large open-air plant . It can be installed without choosing a type of hot air. CERTIFICATE of ACCREDITATION [Typhoon Nuclear Fusion Technology] [Typhoon Nuclear Fusion Technology]

53 3) [Typhoon Nuclear Fusion Technology]
SERVO Charger M7 4. Characteristics of SERVO Charger(2) CERTIFICATE of ACCREDITATION 3) [Typhoon Nuclear Fusion Technology] Technology components (10 types) 1. TNF 2. A.G (Air Gate) 3. S.M (Scud Missile) 4. M.S (Magic Silent) 5. S.T (Stealth technology) 6. E.V (Expansion Valve) 7. C.T (Cobra Twist) 8. D.H (Defense Housing) 9. D.E (By the Dimple effect) 10. T.E (Toms effectiveness) Absorption back pressure test (German Mahle) [Typhoon Nuclear Fusion Technology] [Typhoon Nuclear Fusion Technology]

54 [Typhoon Nuclear Fusion Technology]
SERVO Charger M7 5. Performance of SERVO Charger 1. Expected effect of product Technology․ - Job creation 1 million / 10 years - Reducing CO2 and emissions by more than 90% - More than 40% energy savings Shipbuilding industry recovery and thermal power plant fine dust reduction solution - Free supply of carbon credits extended to take advantage of government 2. Key Performance - People's Republic of China Beijing Sky Air Clean Project Review - Philippines Manila City Air Clean Project Review - GM, FORD BENZ, BMW Technology Supply Review (Super technology buyers Khan's cold in Germany) - Supplied 200,000 units for 25 years worldwide - In the process of reviewing the German male technology (prior art review) Bens 550PH Trailer 25ton 937km Diesel 40L Saving record (more than 300 units) CERTIFICATE of ACCREDITATION [Typhoon Nuclear Fusion Technology] [Typhoon Nuclear Fusion Technology]

55 [Typhoon Nuclear Fusion Technology]
SERVO Charger M7 Transportation Lines CO2 Industry 238, Pyongnae-dong, Namyangjoo-si, Gyeonggi-do, KOREA CP: Tel : www. turbozet.com www. turbozet.co.kr CERTIFICATE of ACCREDITATION 5. Hope phase    Developed and prepared for the third oil wave Power plant, shipyard, transportation heat efficiency improvement technology (internationally recognized certificate) We propose energy conservation and CO2 mitigation technology data to use as a countermeasure against global economic crisis and climate change and wish success of global climate change response.   It is a desire to use technology of liquid and gas tuning to improve the thermal efficiency of fossil fuel engine and to Fusion a world of technology power. Thank you. (주) DS Technology Co., Ltd. CEO. Thomas KWON Compensation [Typhoon Nuclear Fusion Technology] [Amplifier of the flow] Opening of $ 50,000 GDP Potential technology Marine shipbuilding technology ensures regeneration [Typhoon Nuclear Fusion Technology]

56 SERVO Charger M7 DS Technology Co.,Ltd. [UNEP] NGO United Nation Environment 2030Program [Typhoon Nuclear Fusion Technology] Energy industry People Job Creation1million 238, Pyongnae-dong, Namyangjoo-si, Gyeonggi-do, KOREA Thomas KWON CP: Tel : www. turbozet.co.kr www. turbozet.com DS Technology Co.,Ltd [Typhoon Nuclear Fusion Technology]