목차 전용단말 기준 서비스 시나리오 겸용단말 기준 서비스 시나리오(TBD) - 가입 여부 처리 - NIP 기능 처리

Slides:



Advertisements
Similar presentations
관광 의 의 미와 한국 의 관광명 소 지 리교육 과 신현모. 01 ‘ 관광 ’ 이 란 무엇인가 ? 1.1 관광 의 사전 적 정 의 1.2 관광 의 의 미 02 우리 나라의 관광 지 와 축 제 2.1 우리 나라의 관광명 소 년 우리 나라의.
Advertisements

수련회 안내 6.4~6.5. 언제, 어디로 ? ✽일시 2015 년 6 월 4 일 ( 목 ) ~ 5 일 ( 금 ) (1 박 2 일 ) ✽장소 강원도 정동진 ( 레일바이크 ), 경포대 ( 모터보트 ), 오죽헌, 용평리조트 일대 ✽참가인원 중학교 1 학년 ~ 고등학교 3 학년.
- 다중이용업소 - 소방안전교육 - 다중이용업소 -. 물 질물 질 열 빛 산화반응 o2o2 o2o2 o2o2 가연물이 공기중에 있는 산소와 반응하여 열과 빛을 동반하며 급격히 산화반응 하는 현상 연소의 정의.
우리나라 100 대 기업의 국가기여도 평가 기업국가기여연구회 이재경 ( 국민대 ), 이종천 ( 숭실대 ), 정문종 ( 이화여대 ), 정혜영 ( 경희대 ), 한봉희 ( 아주대 ), 한승수 ( 고려대 ), 한종수 ( 이화여대 ) 주최 : 한국회계학회, 조선일보 더 나은 미래.
㈜오리온이앤에스 신호미불닭발 소개서. I. 회사소개 II. 브랜드소개 III. 창업컨설팅 Index.
수학 7- 가 문자와 식 > 일차방정식의 풀이 > 교과서 p.111 일차방정식의 활용 수업계획수업활동.
3 학년 문제가 남느냐, 내가 남느냐 1. ( 아씨방 일곱 동무 ) 아씨의 방에는 바느질을 위한 친구가 몇 명이 있었나요 ? 정답은 ? 일곱.
KB 스타 경제 · 금융교실 나는 용돈관리왕. KB 스타 경제 · 금융교실 나는 용돈관리왕 선생님은 ? KB 2  이름 : 김국민  별명 : 스타 왕자  소속 : KB 국민은행 소비자 보호담 당 ( 간단한 자기 소개 : 교육 대상이 흥미 를 가질 수 있는 이미지와.
돈 되는 도시형생활주택은 따로 있습니다. - 주거지역내 수요가 많은 지역을 과학적 / 통계적으로 선정 - 수익률과 시세차익을 함께 누릴 수 있는 곳을 선정 - 개발지 내 투자 ( 재개발 예정구역 ) - 시행초기에 투자 분양가 5,400 만원 실투자금 2,500 만원으로.
의료자원 규제현황과 개선방향 자원평가실. 의료자원 관리 개요 규제개혁 토론과제.
나의 꿈 화산초등학교 5 학년 4 반 8 번 이 상 천. 컴퓨터 네트워크에 들어가 스타크래프트나 피파와 같은 경쟁 게임 대회에 출전하는 사람을 말한다.
중국의 자연환경 지형과 기후 한양대 공과대학 건축학부 동아시아건축역사연구실 한 동 수 2013 년 9 월 18 일.
작물의 재배 환경  기술ㆍ가정  1 학년  Ⅲ. 미래의 기술 2. 생명기술과 재배 (2/3)
( 금 ) 11:00 상망동주민센터 2 층 회의실. 1. 아이의 웃음소리가 커지는 상망동 만들기 (2012 년도 인구증가 대책 ) 2. 제 18 대 대선 선거 중립 유지 및 개입 금지 3. 여성친화도시 조성 시민참여단 모집 영주 풍기인삼축제.
부적응 학생 에 대한 이해 및 접근방법 최 영 미 마음상담센터 소장 임상심리전문가. 1. 소아청소년의 적응문제에 대한 개괄 2. 주의력결핍 - 과잉행동장애에 대한 이해 및 접근 방법 3. 품행문제에 대한 이해 및 접근 방법 4. 효과적인 감정 코칭 및 자기표현법 익히기.
산 & 계곡의 매력 = 마음의 부자 _ “ 윤 ” 의 생각 산 행 기산 행 기 산 행 흔 적 이 동 윤 2012 년 04 월 01 일 ( 일 ) 창원 불모산 – 진해 안민고개 산행.
언어의 자서전 소단원 (1) 단원. 언어의 특성 기호성 자의성 사회성 규칙성 창조성 역사성.
국토의 자존심 ! 우리 영토 독도 !! 창기중학교 교사 박 정 희 2012 독도연수자료.
삭막한 세상 그러나 아직까지 이런 모습이 남아 있기에 이세상은 아직 살만한 곳이 아닐까 신 ( 神 ) 마저 외면 할 수 없는 인간들이 만든 감동의 순간 우리는 무엇을 해야 할 것인가 ?
장애인 노동권 문제 제 3 차 세미나 – 윤정인, 추석.
아시아 김예소,이주희.
단체교섭 보고 ※ 본교섭 ※ 실무교섭 구 분 날 짜 비 고 상견례 1월19일 단협 시작 본교섭
제24과 서울 단어 이후 体词+이후, 谓词+ㄴ/은 이후 ¶그날 이후 공휴일마다 도서관에 가서 책 한 권씩 읽습니다
지역 사회의 조사 사회 1학년 1학기 Ⅰ. 지역과 사회 탐구>1.지역사회의 조사(1/6)
『1교1사 자매 결연』으로 기업사랑 학교사랑 운동 전개
연 합 남 전 도 회 월 례 회 1부 예배- 찬 송 장 다같이 2011년 1월 2일 1부 예배- 찬 송 장 다같이 기 도
스마트 남해 모바일 앱 완료보고 및 시연회 ㈜아이액츠.
서울(사당)교육장 약도 더 퍼스트CS아카데미 ( 볼보 자동차 전시장 건물) 더 퍼스트CS아카데미㈜
경주 3코스 양반문화와 전통 다크호스 백 지연 다크호스 백지연 4학년.
사 업 계 획 2011년 제1호 - 2월 1일 2011 주 안에서 소통하며 화합하고 참여하며 헌신하는 남신도회
:::::무인자동안내 시스템::: 콜메신저
동절기 화재예방 교육 동래봉생병원.
알아야 번다 5일선 키스기법 - 매수 3단계.
스토리텔링마케팅사례 패션디자인학과 남민주.
240%~250% + 메리스가든 그릇set (5만↑ 건당)
동북공정, 독도,이어도 손원태 동북공정이란? 동북공정의 현재 진행 상황? 독도의 위치 및 각 국의 주장 이어도
아이즈비전 M센터 8월 직무시험 이름 : 1. 다음 중 구매 즉시 아이즈모바일에서 개통가능한 단말은? (5점)
교육수료증 재발급 사유서 SK하이닉스 이천안전팀 업체 명 : 담당자 (인) 업 체 명 : 이 름 : 서명
제주닷컴 매뉴얼 (실시간 예약시스템) 2013년 10월.
나사렛.
물류단지 총량제 폐지 이후 물류시설 공급정책 방향 국 토 교 통 부.
II. 태양계와 지구 II-2. 지구 구성 원소와 지구계 4. 지구의 자기장.
ID카드 발급신청 안내(학생용) 스마트금융부.
KB스타 경제·금융교실 은행에 가요.
Dal Ta Nyan.
?category=mbn00009&news_seq_no=
-. 용인 처인구/기흥/수지구 고사장 중 가장 소요시간이 긴 고사장은 보정고(58분/39.18Km) 사전조기출발 필요!
힘의 합성 피라미드의 축조 2.5톤의 돌 230만개 우주인의 작품? --제5원소 힘의 합성-합력.
대기권의 구조 학습목표 대기권을 기온의 연직 분포에 따라 대류권, 성층권, 중간권, 열권으로 구분할 수 있다.
제안 목적 고객성향 분석으로 매출 증대 유사업체 분석으로 신상품 홍보 원가요소 분석 및 피드백으로 원가율 관리
1월 KB손해보험 설계사 시상 Ⅱ. 설맞이 2017년 Good Start 상품시상 Ⅲ. A군 FC 주차시상 5만원↑ 10만원↑
1월 KB손해보험 설계사 시상 I. 설맞이 2017년 Good Start 상품시상 II. A군 FC 주차시상 5만원↑
청각기관의 구조와 기능2 옥정달.
청주 기적의 도서관 현황 1. 도서관 현황 청주기적의도서관은 2004년 7월 15일 개관하여 31,000여 점의 장서를 4,793 가족회원에게 일 평균 대출 579권 (회전율 5.22), 15개 프로그램을 운영 중. 도서관 현황 개관일자  2004년 7월 15일.
II. 생동하는 지구 1. 고체 지구의변화 1-1 화산과 지진(3).
Ⅰ 사업개요 사 업 명 용상골 파인밸리 전원주택 조성사업 사 업 자 주식회사 국토개발엔지니어링 소 재 지
태양계 사진 모음 태양 목성 이 프로그램은 혜성이나 위성,소행성,왜소행성을 소개하지 않습니다 수성 토성 금성 천왕성 지구
P (6) 암석의 순환과 이용.
(생각열기) 인체의 혈관의 길이는 약 몇 km인가? 답 : 약 10만 km로 지구를 두 바퀴 반 정도 돌 수 있는 길이 이다.
1-1 지구계의 구성 요소.
학습주제 제주도의 독특한 자연 환경 학습목표 · 제주도의 지형적 특징을 조사한다. · 제주도의 기후적 특징을 조사한다. 목차
학교 내 환자 관리 연수 학교 내 환자 및 응급환자 관리계획(도연학사생 포함) 명진고-2077 ( )
우리가 만든 학급 일과 옹달샘 12기 ver 아침시간 수업시간 쉬는시간 점심시간 하교시간
(Ⅰ) 독서와 언어의 본질 언어의 본질 1 2 [고등 국어] – 독서와 문법 독서의 본질 (1) 독서의 특성
국가안전대진단 관리시스템 사용자지침서 문서번호 : IDSI_NSD_E02 버 전 : Ver 1.0.
P 조산운동 생각열기 – 히말라야 산맥은 길이가 약 2,400 km에 이르며, 높이가 7,000 m가 넘는 산들이 백 개 이상 분포한다. 이처럼 규모가 큰 산맥은 어떻게 만들어졌을까? ( 히말라야 산맥은 인도판이 유라시아판 밑으로 파고 들어갈 때, 두.
국립중앙의료원 messenger User Guide Ver 3.2.
1-1) 하나투어 매니저 기획전 배너 삽입 ◀ SKT 데이터 로밍 쿠폰 배너 삽입 여행사를 위한 ,
학 습 문 제 화산 활동이 우리에게 주는 영향을 알아보자 학 습 활 동 안 내 화산이 발생한 지역 알아보기 2. 화산 활동의 이로운 점과 해로운 점 발표하기 학 습 활 동 안 내 화산이 발생한 지역 알아보기 2. 화산 활동의 이로운 점과 해로운 점 발표하기.
KB스타 경제·금융교실 화폐가 태어났어요.
Presentation transcript:

교통정보 서비스 시나리오 V 2.3 2007. 6. 1.

목차 전용단말 기준 서비스 시나리오 겸용단말 기준 서비스 시나리오(TBD) - 가입 여부 처리 - NIP 기능 처리 - 혼잡정보의 수집/송출/수신/표출 - 요약맵 정보의 수집/송출/수신/표출 - 안전운전정보의 수집/송출/수신/표출 - 유고정보의 수집/송출/수신/표출 - 뉴스정보의 수집/송출/수신/표출 - 유가정보의 수집/송출/수신/표출 겸용단말 기준 서비스 시나리오(TBD)

전용단말 기준 서비스 시나리오

I. 교통정보 서비스 시나리오 – 전용 단말 기준 Menu Tree Navigation 초기화면 교통 정보 초기 화면 1. 실시간 빠른길 1) 목적지 설정 경로 안내 2) 경로 재탐색 2. 안전운전 도우미 ① 한강교량정보 ② 도시 고속화 도로 ③ 수도권 주요도로 … A/V 시청 화면 3. 주요도로 소통정보 1) 수도권 교통정보 ① 주요 고속도로 ② 수도권 고속도로 ③ 기타 고속도로 … 2) 고속도로 교통정보 3) 주요도로 교통정보 사용자의 도로 검색 후 관련 교통정보 표시 4) 국도 교통정보 ① 전체 국도 정보 ② 각 국도별 정보 … 4. 주변정보 보기(POI) 5) 광역시 교통정보 ① 인천 … 5. 환경설정 ※ 전용 단말기의 특성상 단말기의 형상 및 성능에 따라 Tree 구조의 메뉴가 아닌 Link구조의 메뉴 구현이 가능하며 제조사의 설계에 따라 UI 변형을 허용할 수 있음

장기간 사용하지 않은 경우에는 가입을 했을 경우에도 미가입으로 표시될 수 있으며 수분 후 다시 조회해 보시기 바랍니다. I. 전용 단말 기준 서비스 시나리오 TPEG 서비스 가입여부 안내 기능 설명 수신된 정보가 없습니다. CAS번호 : 111-111-111 혼잡정보 가입 뉴스정보 가입 안전운전 가입 유가운전 미가입 유고정보 가입 장기간 사용하지 않은 경우에는 가입을 했을 경우에도 미가입으로 표시될 수 있으며 수분 후 다시 조회해 보시기 바랍니다. 사용자가 TPEG 서비스 이용을 위한 메뉴 조작시 ①서비스 가입을 하지 않거나 ②수신환경이 양호하지 않아서 수신한 정보가 없는 경우에는 ‘수신된 정보가 없습니다’라는 안내를 해야 한다. 서비스 가입을 하지 않아서인지 수신환경이 양호하지 않아서인지를 알아 볼 수 있도록 TPEG 애플리케이션별 서비스 가입여부를 조회해 볼 수 있는 메뉴를 제공한다. 요구 사항 맵에서 수신한 정보가 없거나 유효기간이 지난 정보를 가지고 있을 경우에 아래의 TPEG 메뉴 조작시 정보없음 안내를 해야 한다. - 맵 상에 주변도로 혼잡정보를 활성화하는 경우 (예: 초기화면 교통정보의 ‘교통정보보기’ 버튼 선택시) - 교통정보를 반영해 경로를 탐색하도록 설정하는 경우 - 요약맵을 통한 주요도로의 교통정보를 검색하는 경우 단말의 수신단으로부터 CAS 정보와 TPEG 애플리케이션별 가입여부에 대한 정보를 받아서 네비게이션 화면에 보여 주어야 한다. ※ 교통정보 패키지 구성 (07.1 현재) ① CTT: 혼잡 정보 ② CTT-SUM: 요약맵 정보 ③ SDI: 안전운전정보

I. 전용 단말 기준 서비스 시나리오 NIP 기능 기능 설명 네비게이션과 A/V를 하나의 화면에 동시에 표출한다. 네비게이션과 A/V를 하나의 화면에 표출할 때 화면 구성은 Picture in Navigation, 화면 분할, A/V 전체 화면 등으로 구성한다. -A/V 전체 모드에서도 백그라운드로 길안내를 수행한다. 요구 사항 네비게이션과 A/V를 하나의 화면에 표출할 때 화면 구성은 Picture in Navigation, 화면 분할, A/V 전체 화면 등으로 구성한다. Picture in Navigation 모드에서는 A/V 화면의 위치와 크기를 Drag & Drop으로 자유로이 설정 가능해야 한다. (OPTIONAL) 화면 분할 모드에서는 A/V 창에 의해 네비게이션의 버튼이나 아이콘이 가려지지 않도록 재배치되어야 한다. (OPTIONAL) 전체 화면 모드에서도 백그라운드에서 경로 안내와 안전운전 안내가 계속 되어야 한다. NIP 기능 수행시 A/V 수신과 동시에 TPEG 정보를 수신하여 교통정보를 반영한 길안내를 수행해야 한다. 네비게이션의 길안내 음성이 출력될 경우 A/V의 음성은 작아져서 길안내 음성을 듣는데 불편함을 초래하지 말아야 한다.

I. 전용 단말 기준 서비스 시나리오 혼잡정보의 수집 CP TSP 방송센터 I/F I/F I/F 수집 (SK㈜) 수집대상 - KS 링크가 구축된 전국의 도로 (현재는 서울/수도권 14개시, 26개 고속도, 국도 일부에 대해 수집) 수집주기 - 정기: 5분 주기 정보형태 - KS 링크와 평균속도 (평균통과시간, 혼잡도 등의 송출은 OPTIONAL) DB관리 - 수집주기마다 새로운 링크별 속도정보 DB 생성 - 정보의 가공/생성 시간 관리 필요 CP- TSP I/F 전달주기 - 수집주기와 동일 전달대상 - 현재 수집/가공된 모든 KS 링크 혼잡정보 전송프로토콜 - SK㈜와 SKT에서 정의한 프로토콜 TSP TPEG 인코딩 - TPEG-CTT 규격에 따른 정보의 관리 - 현재의 TPEG 규격으로는 65,535 개 이상의 링크에 대한 정보 제공 불가로 MID/VER에 대한 일관된 관리는 필요 없음 - 대역폭 절감을 위해서 MGT (Message Generation Time)은 전송하지 않음, STA/STO/MET 등의 시각정보는 규격에 미정의 TPEG 인코딩 시점 - CP로부터 정보를 전체 정보를 전달받는 즉시 수행 TPEG 파일 생성 - 운용자에 의해서 설정된 최대 파일 크기를 의거하여 N개의 파일로 분리 TPEG.txt와 SNI 파일 관리 - 기존에 규정된 규격에 의해 TPEG.txt와 SNI 파일 재생성

I. 전용 단말 기준 서비스 시나리오 혼잡정보의 송출 TSP- 방송센터 I/F 전달주기/전송프로토콜 H/E 시스템 대역폭 할당 - 예상 데이터량: TBD, 전송주기: 30~40초, 소요대역폭: TBD PID 할당 - KS 링크별 혼잡정보만을 전송하는 논리적인 채널을 할당하고 PID를 별도로 할당함 데이터카루젤 인코딩 - 설정된 대역폭 내에서 TSP로부터 갱신된 TPEG 파일 간에는 데이터카루젤에 의해서 반복 송출함 단말 처리 데이터카루젤 - N개의 파일로 나뉘어 전송되는 정보를 파일 단위로 수신하자마자 TPEG 디코더로 전달 - 1 SET의 정보에 대한 수신상태(미수신/수신시작/수신완료)에 대한 이벤트를 맵으로 전달 TPEG 디코더 - 데이터카루젤로부터 수신한 파일을 TPEG 디코딩 후 맵으로 전달 DB의 갱신 - DB 검색키를 KS 링크 ID로 함 - DB에 이미 동일한 KS 링크 ID를 가진 엔트리가 존재하면 기존 엔트리 정보 갱신 - DB에 동일한 KS 링크를 가진 엔트리가 없으면 DB에 새로운 엔트리 생성 DB의 정보 유효성 관리 - DB 각 엔트리의 유효성은 수신시각 + (수집주기:5분 * 2)까지로 함 맵 매칭 - KS 링크를 이용하여 맵에 매칭함

I. 전용 단말 기준 서비스 시나리오 혼잡정보의 수신 및 표출 단말 표출 네비게이션 화면에 혼잡도 표시 혼잡정보를 이용한 경로 탐색 네비게이션 화면에 혼잡정보를 색깔로 표시하도록 설정/ 해제하기 위한 Toggle Key가 있어야 함 단말 출시시 네비게이션 화면에 혼잡정보를 표시하는 것을 디폴트로 함 네비게이션 화면에 혼잡정보를 색깔로 표시하도록 설정되면 현재 표시정보가 언제 수신한 정보인지를 알 수 있도록 혼잡 정보의 수신시각을 화면에 표시해야 함 경로 탐색 -경로 탐색시 혼잡정보를 반영/미반영을 설정할 수 있어야 함 -1 SET의 혼잡정보를 수신하기 전에는 네비게이션에 설정된 최단/추천/무료 등의 우선순위에 따라 경로를 탐색하여 안내 하고 ‘교통정보 수신이 완료되지 않아 XX 조건으로 경로를 탐색합니다’ 등과 같이 탐색조건을 인지시켜야 함 -혼잡정보가 수신완료된 상태에서 목적지를 설정하면 혼잡 정보를 반영하여 경로를 탐색할 수 있어야 함 -경로 안내 도중에 간단한 조작을 통해 경로 탐색 조건을 변경 한 후 재탐색이 가능해야 함 -경로 안내시에도 주변도로의 혼잡도가 색깔로 표시되어야 함 자동 재탐색 -1 SET의 혼잡정보가 수신되기 전에 탐색된 경로는 1 SET의 혼잡정보 수신 후 즉시 혼잡정보를 반영하여 재탐색되어야 함(경로탐색조건에 혼잡정보 반영토록 설정된 상태에서) -혼잡정보를 이용한 경로 안내 도중에 새로 갱신된 혼잡정보 를 수신하면 새로 갱신된 혼잡정보를 이용하여 경로를 자동 재탐색해야 하며, 재탐색 수행시 기존 경로 안내에 영향을 미 쳐서는 안됨 -고객이 원하는 시점에 쉽게 수동으로 재탐색할 수 있어야 함 -새로운 경로가 탐색된 경우 기존 경로에 비해 소요시간이 10% 또는 5분 이상 단축된 경우 자동으로 경로를 변경하여 안내하며 안전운전을 위해서 급격한 변경를 초래해서는 안됨 -경로 변경시 운전자에게 경로를 변경함을 알림(OPTIONAL) 15:21 수신

I. 전용 단말 기준 서비스 시나리오 요약맵정보의 수집 CP TSP 방송센터 I/F I/F I/F 수집 (SK㈜) 수집대상 - KS 링크의 혼잡정보로부터 CP가 정의한 요약맵 링크에 대한 정보 추출/가공 수집주기 - 정기: 5분 주기 정보형태 - SK㈜ 부가가치 노드/링크 체계에 정의된 링크 ID와 혼잡도(원할/서행/정체)와 상세정보로 평균속도 DB관리 - 수집주기마다 부가가치 링크에 대해서 새로운 혼잡도와 평균속도정보 DB 생성 - 정보의 가공/생성 시간 관리 필요 CP- TSP I/F 전달주기 - 수집주기와 동일 전달대상 - 현재 수집/가공된 모든 부가가치 링크와 혼잡도 전송프로토콜 - SK㈜와 SKT 간에 정의한 프로토콜 TSP TPEG 인코딩 - TPEG-CTT 규격에 따른 정보의 관리 - 혼잡정보와 동일하게 MID/VER에 대한 일관된 관리는 필요 없음 - 대역폭 절감을 위해서 MGT (Message Generation Time)은 전송하지 않음, STA/STO/MET 등의 시각정보는 규격에 미정의 TPEG 인코딩 시점 - CP로부터 정보를 전체 정보를 전달받는 즉시 수행 TPEG 파일 생성 - 운용자에 의해서 설정된 최대 파일 크기를 의거하여 N개의 파일로 분리 TPEG.txt와 SNI 파일 관리 - 기존에 규정된 규격에 의해 TPEG.txt와 SNI 파일 재생성

I. 전용 단말 기준 서비스 시나리오 요약맵정보의 송출 TSP- 방송센터 I/F 전달주기/전송프로토콜 H/E 시스템 대역폭 할당 - 예상 데이터량: TBD, 전송주기: 30~40초, 소요대역폭: TBD PID 할당 - SK㈜의 부가가치 링크에 대한 요약맵 정보만을 전송하는 논리적인 채널을 할당하고 PID를 별도로 할당함 데이터카루젤 인코딩 - 설정된 대역폭 내에서 TSP로부터 갱신된 TPEG 파일 간에는 데이터카루젤에 의해서 반복 송출함 단말 처리 데이터카루젤 - N개의 파일로 나뉘어 전송되는 정보를 파일 단위로 수신하자마자 TPEG 디코더로 전달 - 1 SET의 정보에 대한 수신상태(미수신/수신시작/수신완료)에 대한 이벤트를 맵으로 전달 TPEG 디코더 - 데이터카루젤로부터 수신한 파일을 TPEG 디코딩 후 맵으로 전달 DB의 갱신 - DB 검색키를 부가가치 링크 ID로 함 - DB에 이미 동일한 부가가치 링크 ID를 가진 엔트리가 존재하면 기존 엔트리 정보 갱신 - DB에 동일한 부가가치 링크를 가진 엔트리가 없으면 DB에 새로운 엔트리 생성 DB의 정보 유효성 관리 - DB 각 엔트리의 유효성은 수신시각 + (수집주기:5분 * 2)까지로 함 맵 매칭 - 부가가치 링크를 이용하여 맵에 매칭함

메뉴에 의한 주요도로 혼잡도 Browsing 주행시 네비게이션 화면에서 비교정보 POPUP 요약맵정보의 수신 및 표출 단말 표출 요약맵 정보의 생성 단말에서 요약맵을 통한 소통상황 표출을 위해서는 - TPEG-CTT 혼잡정보를 이용하여 단말에서 직접 가공하거나, 방송망을 통해 수신한 TPEG-CTT 요약맵 정보를 이용한다 메뉴에 의한 주요도로 혼잡도 Browsing 주행시 네비게이션 화면에서 비교정보 POPUP 메인 메뉴에서 ‘주요교통정보’ 선택시 항목별 주요도로 교통 정보를 선택하도록 메뉴를 제공해야 한다 요약맵 메뉴를 통해서 주요도로의 혼잡도를 요약맵에 색깔 (녹색, 황색, 적색 등)로 표시해야 하며, 요약맵에서 특정 링크 에 대한 상세정보로서 평균속도를 볼 수 있어야 한다. 경로 안내 중인 네비게이션 화면에 소요시간 비교가 가능한 안내창을 띄워 고객에게 보다 명확하게 경로정보를 보여 줄 수 있다.(OPTIONAL)

I. 전용 단말 기준 서비스 시나리오 안전운전정보의 수집 CP TSP 방송센터 I/F I/F I/F 수집 (SK㈜) 수집대상 - 전국에 설치된 단속카메라 정보(종류/위치) 수집주기 - 정기: 15일 단위 정보형태 - 단속카메라(과속, 신호, 과속&신호 등)의 종류, 카메라의 설치 위치(위경도좌표), 카메라의 설치 각도(정북기준) DB관리 - 단속카메라에 개별 ID를 부여하고 ID를 KEY로 정보/유지 관리 - ID는 16비트의 값을 순환방식으로 재사용 CP- TSP I/F 전달주기 - 수집주기와 동일 전달대상 - 전체 안전운전정보 전송프로토콜 - SK㈜와 SKT에서 정의한 프로토콜 TSP TPEG 인코딩 - 별도의 정보관리 없이 CP로부터 수신한 전체 정보를 TPEG-SDI 규격에 맞게 인코딩 후 하나의 SDI 정보 파일 생성 - 단말에서 전체 파일을 OVERWRITE하기 때문에 MID/VER 정보는 단말에서 의미 없음 - 대역폭 절감을 위해서 MGT, STA, STO, MET 등의 시각정보를 전송하지 않음 TPEG 인코딩 시점 - CP로부터 정보를 전체 정보를 전달받는 즉시 수행 TPEG.txt와 SNI 파일 관리 - 기존에 규정된 규격에 의해 TPEG.txt와 SNI 파일 재생성

I. 전용 단말 기준 서비스 시나리오 안전운전정보의 송수신 TSP- 방송센터 I/F 전달주기/전송프로토콜 안전운전정보의 송수신 TSP- 방송센터 I/F 전달주기/전송프로토콜 - TSP와 방송센터 간의 정의된 프로토콜에 따름 H/E 시스템 대역폭 할당 - 예상 데이터량: TBD, 전송주기: 15분, 소요대역폭: TBD PID 할당 - 안전운전정보만을 전송하는 논리적인 채널을 할당하고 PID를 별도로 할당함 데이터카루젤 인코딩 - 설정된 대역폭 내에서 TSP로부터 갱신된 TPEG 파일 간에는 데이터카루젤에 의해서 반복 송출함 단말 처리 데이터카루젤 - 하나의 파일을 수신하여 수신하자마자 TPEG 디코더로 전달 - 하나의 파일에 대한 수신상태(미수신/수신시작/수신완료)에 대한 이벤트를 맵으로 전달 TPEG 디코더 - 데이터카루젤로부터 수신한 파일을 TPEG 디코딩 후 맵으로 전달 DB의 갱신 - 전체 SDI DB를 OVERWRITE DB의 정보 유효성 관리 - 비휘발성 메모리에 정보를 저장하여 다음 OVERWRITE가 발생할 때까지 정보 유지함 맵 매칭 - 안전운전정보와 함께 수신한 위치정보(위경도좌표+카메라 설치각도)를 이용하여 맵에 매칭함 단말 표출 GPS가 수신되면 사용자의 별도 조작없이도 안전운전 안내가 수행되어야 한다. 안전운전정보가 갱신되어 새로운 안전운전정보가 수신될 경우 전송 주기(현재 15분)에 준하여 정보를 수신완료하여야 하며 사용자에게 새로운 안전운전정보가 수신됨을 알리고 수신한 정보를 적용해야 한다.(단, 정보의 적용은 단말의 성능에 따라 현재의 경로 안내에 영향을 미치는 않는 범위 내에서 바로 적용하거나 다음 시작시에 적용하도록 할 수 있음) 네비게이션의 안전운전정보의 갱신시각을 알 수 있어야 한다. 맵 업그레이드시에도 기존의 안전운전정보는 삭제되지 않아야 한다.(Option) 맵에 내장된 안전운전정보가 있더라도 방송을 통해 수신된 안전운전 정보를 우선 적용한다.

I. 전용 단말 기준 서비스 시나리오 유고정보의 수집 CP TSP 방송센터 I/F I/F I/F 수집 (SK㈜) 수집대상 - 전국의 사고, 공사, 행사, 통제 등 TPEG-RTM에 정의된 교통 흐름을 저해하고 있는 정보 수집주기 - 정기: 5분을 기본, 비정기: 교통흐름에 심각한 영향을 미치는 비정기적인 주요 유고 발생시 정보형태 - 코드정보: TPEG-RTM 규격의 분류에 준하는 코드화된 유고 정보 + 위치정보 - 문자정보: TPEG-RTM 규격에 준하는 유고명칭(사고/공사/행사/통제) + 유고내용(부분통제/전체통제 포함) + 위치정보 예: 현대남부서비스센터~대방역 보도정비공사로 1개 차로 부분통제 - 복합정보: 코드정보와 문자정보를 포함하는 코드화된 유고정보 + 유고명칭 + 유고내용 + 위치정보 ※위치정보는 KS링크가 구축된 구간은 위경도좌표+KS링크로, KS링크가 구축되지 않은 구간은 위경도좌표만으로 표시 ※각각의 정보는 기본적으로 시작일시/종료일시 포함, 종료일시가 없는 사고의 경우는 종료일시를 전송하지 않음 DB관리 - 현재 유효한 모든 유고정보 유지/관리 - 각각의 유고정보를 구별할 수 있는 ID 관리 (TSP에서 TPEG 규격의 MID 정보 관리에 사용)  ID는 16비트값을 이용하여 유고가 소멸될 때까지 동일하게 유지 관리하며 Round-Robin 방식으로 재사용 - 정보의 입력/변경 시각정보 포함 (TSP에서 TPEG 규격의 MID에 따라오는 VER 정보 관리에 사용) CP- TSP I/F 전달주기 - 수집주기와 동일 전달대상 - 현재 유효한 유고정보 전체 전송프로토콜 - SK㈜와 SKT에서 정의한 프로토콜

I. 전용 단말 기준 서비스 시나리오 유고정보의 송출 TSP TPEG 인코딩 - TPEG-RTM 규격에 따른 정보의 관리 - CP의 유고ID와 정보의 입력/변경 시각정보를 이용하여 TPEG 규격에서 정의한 MID/VER 정보 유지/관리  TSP에서 현재 인코딩한 정보의 (유고 ID, 입력/변경시각) : (MID, VER) 맵핑 테이블 생성 후 다음 인코딩때 사용 - 대역폭 절감을 위해서 MGT (Message Generation Time)은 전송하지 않음 - STA는 CP로부터 수신한 시작일시로 설정하고, STO는 CP로부터 종료일시를 받은 경우만 설정함 - MET(Message Expiry Time)의 설정  CP로부터 종료일시 정보를 함께 받은 정보는 종료시각을 MET로 설정  CP로부터 종료일시 정보를 받지 못한 정보는 MET를 ‘현재 시각 + 수집주기 * 2’로 설정(단말보다 송출에서 MET 관리) TPEG 인코딩 시점 - CP로부터 정보를 전체 정보를 전달받는 즉시 수행 TPEG 파일 생성 - 운용자에 의해서 설정된 최대 파일 크기를 의거하여 N개의 파일로 분리 (CTT 등과 동일) TPEG.txt와 SNI 파일 관리 - 기존에 규정된 규격에 의해 TPEG.txt와 SNI 파일 재생성 TSP- 방송센터 I/F 전달주기/전송프로토콜 - 기존의 CTT/SDI 정보의 I/F 규격에 준함 H/E 시스템 대역폭 할당 - 예상 데이터량: TBD, 전송주기: 1분, 소요대역폭: TBD PID 할당 - 유고정보만을 전송하는 논리적인 채널을 할당하고 PID를 별도로 할당함 데이터카루젤 인코딩 - 설정된 대역폭 내에서 TSP로부터 갱신된 TPEG 파일 간에는 데이터카루젤에 의해서 반복 송출함

I. 전용 단말 기준 서비스 시나리오 유고정보의 수신 및 표출 단말 처리 데이터카루젤 - N개의 파일로 나뉘어 전송되는 정보를 파일 단위로 수신하자마자 TPEG 디코더로 전달 - 1 SET의 정보에 대한 수신상태(미수신/수신시작/수신완료)에 대한 이벤트를 맵으로 전달 TPEG 디코더 - 데이터카루젤로부터 수신한 파일을 TPEG 디코딩 후 맵으로 전달 (MID/VER/MET 등 반드시 포함) DB의 갱신 - DB에 이미 동일한 MID를 가진 엔트리가 존재하고 VER이 동일한 경우는 수신정보 무시 - DB에 이미 동일한 MID를 가지고 있으나 VER이 틀리면 기존 엔트리 정보 갱신 - DB에 동일한 MID를 가진 엔트리가 없으면 DB에 새로운 엔트리 생성 DB의 정보 유효성 관리 - MET 정보 관리에 의해서 MET가 현재 시각을 지나면 엔트리를 제거함(단, TPEG 정보수신 시점에 단말 시각은 정확해야 함) 맵 매칭 - 유고정보와 함께 수신한 위치정보(위경도좌표/KS링크)를 이용하여 맵에 매칭함 단말 표출 전체 경로에 아이콘 표시 주행 중 아이콘 표시 메뉴에 의한 정보 Browsing 경로 탐색시 완전 통제된 경로는 경로 탐색에 포함하지 않음 전체 경로 표시시 경로에 해당하는 유고정보를 맵상에 아이콘으로 표시 전체 경로상에 표시된 유고정보 아이콘 선택시 상세정보를 팝업창으로 표시해야 함(OPTIONAL) 주행 중 경로에 해당하는 유고정보를 아이콘으로 표시 경로 안내선 상에 표시된 유고정보 아이콘 선택시 상세정보를 팝업창으로 표시해야 함(OPTIONAL) 메뉴 조작에 의해서 유고정보를 검색 가능해야 함 Browsing된 정보는 문자로 표출해야 하고 팝업 지도 창에 의해서 지도 상에 표시해야 보여 줄 수 있어야 함 도로별 고객이 원하는 유고정보만을 Browsing 가능해야 함(OPTIONAL)

I. 전용 단말 기준 서비스 시나리오 뉴스정보의 수집 CP TSP 방송센터 I/F I/F I/F 수집 (SK㈜) 수집대상 - 연합뉴스 등 언론사에서 제공하는 뉴스 정보 수집주기 - 정기: 60분을 기본으로 하며 비정기적 수집 규정하지 않음 정보형태 - TPEG-NWS 규격에 정의된 카테고리에 준하는 뉴스정보를 문자 형태로 수집/제공함 사회, 정치, 연예, 스포츠, 생활 등 대분류 구분자만 제공해야 하며 소분류 구분자는 선택적으로 제공할 수 있음 - 뉴스의 제목, 작성시각, 저작자 정보, 상세 뉴스를 수집/제공해야 함 DB관리 - 최근 뉴스정보 100개 항목만 유지/관리 - 각각의 뉴스정보를 구별할 수 있는 ID 관리 (TSP에서 TPEG 규격의 MID 정보 관리에 사용)  ID는 뉴스정보가 소멸될 때까지 동일하게 유지 관리 - 정보의 입력/변경 시각정보 포함 (TSP에서 TPEG 규격의 MID에 따라오는 VER 정보 관리에 사용) CP- TSP I/F 전달주기 - 수집주기와 동일 전달대상 - 최근 뉴스 100 개 항목 전송프로토콜 - SK㈜와 SKT에서 정의한 프로토콜

I. 전용 단말 기준 서비스 시나리오 뉴스정보의 송출 TSP TPEG 인코딩 - TPEG-NWS 규격에 따른 정보의 관리 - CP의 뉴스 ID와 정보의 입력/변경 시각정보를 이용하여 TPEG 규격에서 정의한 MID/VER 정보 유지/관리 - 대역폭 절감을 위해서 MGT (Message Generation Time), STA (Start Time), STO (Stop Time), MET (Message Expiry Time) 은 전송하지 않음 TPEG 인코딩 시점 - CP로부터 정보를 전체 정보를 전달받는 즉시 수행 TPEG 파일 생성 - 운용자에 의해서 파일 크기를 의거하여 N개의 파일로 분리 (CTT 등과 동일) TPEG.txt와 SNI 파일 관리 - 기존에 규정된 규격에 의해 TPEG.txt와 SNI 파일 재생성 TSP- 방송센터 I/F 전달주기/전송프로토콜 - 기존의 CTT/SDI 정보의 I/F 규격에 준함 H/E 시스템 대역폭 할당 - 예상 데이터량: TBD, 전송주기: 30분, 소요대역폭: TBD PID 할당 - 뉴스정보만을 전송하는 논리적인 채널을 할당하고 PID를 별도로 할당함 데이터카루젤 인코딩 - 설정된 대역폭 내에서 TSP로부터 갱신된 TPEG 파일 간에는 데이터카루젤에 의해서 반복 송출함

네비게이션에 자막 형식으로 표시 (OPTIONAL) 뉴스정보의 수신 및 표출 단말 처리 데이터카루젤 - N개의 파일로 나뉘어 전송되는 정보를 파일 단위로 수신하자마자 TPEG 디코더로 전달 - 1 SET의 정보에 대한 수신상태(미수신/수신시작/수신완료)에 대한 이벤트를 맵으로 전달 TPEG 디코더 - 데이터카루젤로부터 수신한 파일 단위로 TPEG 디코딩 후 맵으로 전달 (MID/VER 등 반드시 포함) DB의 갱신 - TPEG-NWS 규격에 정의된 대분류 항목에 따라 구분하여 정보 관리 - 분류별 최소 30개의 엔트리까지 유지가능해야 하며 분류별 단말에 정해된 임계치 이상의 뉴스는 FIFO 방식으로 유지/관리 - DB에 이미 동일한 MID를 가진 엔트리가 존재하고 VER이 동일한 경우는 수신정보 무시 - DB에 이미 동일한 MID를 가지고 있으나 VER이 틀리면 기존 엔트리 정보 갱신 - DB에 동일한 MID를 가진 엔트리가 없으면 DB에 새로운 엔트리 생성 DB의 정보 유효성 관리 - 단말의 전원 OFF되거나 TPEG 서비스가 종료되기 전까지 유지/관리해야 함 - 수신한 정보를 비휘발성 메모리에 저장해 두었다가 다음에 단말 이용시 재활용 할 수 있음 (OPTIONAL) 단말 표출 네비게이션에 자막 형식으로 표시 (OPTIONAL) 메뉴 조작에 의한 Browsing 네비게이션에 뉴스를 자막으로 표시하도록 설정 메뉴가 있어야 함 뉴스를 자막으로 표시하도록 설정하면 뉴스의 제목만을 자막으로 화면 하단에 표시해야 함 자막 선택시 현재 뉴스 제목에 대한 상세 뉴스를 표시해야 함 (OPTIONAL) 메뉴 조작에 의해서 뉴스를 검색할 수 있는 기능을 제공해야 함 상위 레벨에서는 뉴스 제목만을 리스팅하고 뉴스 제목을 선택하면 상세 뉴스를 팝업 창으로 표시해야 함 카테고리별로 분류된 뉴스를 검색할 수 있어야 함 (OPTIONAL) [국제] 이라크 차량폭탄테러 잇따라 60여 명 사망

I. 전용 단말 기준 서비스 시나리오 유가정보의 수집 CP TSP 방송센터 I/F I/F I/F 수집 (SK㈜) 수집대상 - 전국의 특별시/광역시/도별 유가통계정보, 개별 주유소 정보 수집주기 - 정기: 1일 단위 정보형태 - 유가통계정보: 시/도별 휘발유/경유/LPG 등 유류별 최고가와 해당 주유소, 최저가와 해당 주유소, 평균가 - 주유소정보: 주유소별 주유소명, 주소, 전화번호, 영업정보, 서비스정보, 판매 유류별 유가정보 등 - 정보의 수집시각 - 맵 매칭을 위한 위치 정보 (위경도 좌표만 제공) DB관리 - 시도 ID를 KEY로 한 시도별 유가통계정보와 개별 주유소 ID를 KEY로 한 주유소 정보 유지/관리 CP- TSP I/F 전달주기 - 수집주기와 동일 전달대상 - 전체 시도별 유가통계정보와 OPI 규격에 정의된 개별 주유소 정보 (단, 유가정보가 수집되지 않은 주유소는 제외) 전송프로토콜 - SK㈜와 SKT에서 정의한 프로토콜 (SDI 형태를 따름) TSP TPEG 인코딩 - 별도의 정보 관리 없이 CP로부터 수신한 전체 정보를 OPI 규격에 맞게 인코딩 후 하나의 OPI 정보 파일 생성 - 단말에서 전체 파일을 OVERWRITE하기 때문에 MID/VER 정보는 단말에서 의미 없음 - 대역폭 절감을 위해서 MGT, STA, STO, MET 등의 시각정보를 전송하지 않음 TPEG 인코딩 시점 - CP로부터 정보를 전체 정보를 전달받는 즉시 수행 TPEG.txt와 SNI 파일 관리 - 기존에 규정된 규격에 의해 TPEG.txt와 SNI 파일 재생성

I. 전용 단말 기준 서비스 시나리오 유가정보의 송수신 TSP- 방송센터 I/F 전달주기/전송프로토콜 유가정보의 송수신 TSP- 방송센터 I/F 전달주기/전송프로토콜 - 기존의 CTT/SDI 정보의 I/F 규격에 준함 H/E 시스템 대역폭 할당 - 예상 데이터량: 700KB, 전송주기: 15분, 소요대역폭: 6.2Kbps PID 할당 - 유가정보만을 전송하는 논리적인 채널을 할당하고 PID를 별도로 할당함 데이터카루젤 인코딩 - 설정된 대역폭 내에서 TSP로부터 갱신된 TPEG 파일 간에는 데이터카루젤에 의해서 반복 송출함 단말 처리 데이터카루젤 - 하나의 파일을 수신하여 수신하자마자 TPEG 디코더로 전달 - 하나의 파일에 대한 수신상태(미수신/수신시작/수신완료)에 대한 이벤트를 맵으로 전달 TPEG 디코더 - 데이터카루젤로부터 수신한 파일을 TPEG 디코딩 후 맵으로 전달 DB의 갱신 - 전체 OPI DB를 OVERWRITE DB의 정보 유효성 관리 - 비휘발성 메모리에 정보를 저장하여 다음 OVERWRITE가 발생할 때까지 정보 유지함 맵 매칭 - 유가정보와 함께 수신한 위치정보(위경도좌표)를 이용하여 맵에 매칭함 단말 표출 경로주변탐색 - 현재 위치에서 목적지까지의 경로주변의 주유소 탐색시 유가정보가 낮은 순부터 차례로 최소 10개까지의 주유소 정보를 표시해야 하며, 선택적으로 POLL SIGN별 탐색 조건 지정을 할 수 있음 - 표시된 주유소 중에서 경유지로 선택이 가능해야 하고 경유지로 설정된 주유소에 대한 안내를 해야 함 주변정보탐색 - 현위치에서 설정된 반경 내의 주유소 탐색시 유가정보가 낮은 순부터 차례로 최소 10개까지의 주유소 정보를 표시해야 함 - 표시된 주유소를 목적지로 설정 가능해야 하며 경로 안내를 수행해야 함 주행 중 주유소 정보 표시 - 고객이 메뉴 설정을 통하여 ‘주행 도로 상의 주유소 정보 표시’를 선택하면 현재 행정구역의 통계정보와 도로 주변의 주유소 유가 정보를 표시해야 함

‘선택한 지점을 경유지로 설정하고 경로 안내를 ‘선택한 지점을 목적지로 설정하고 경로 안내를 I. 전용 단말 기준 서비스 시나리오 유가정보의 표출 단말 표출 경로 주변 검색 현위치 주변 검색 주변 검색 주유소 경로 주변 정렬 주변 검색 주유소 현위치 주변 반경 정렬 가격순 3km 가격순 경로주변검색 경로주변검색 주유소명 거리(km) 가격(원) 주유소명 거리(km) 가격(원) 마포 10.0 1582 한양 1.6 1649 화일 3.8 1603 대교 2.1 1689 영등포 5.0 1628 새서울 0.8 1694 대성 3.1 1630 카젠 1.4 1694 구인 2.5 1656 압구정 2.5 1702 모드니 4.1 1659 남부 4.3 1664 양지 8.9 1664 주유소 선택 ‘선택한 지점을 경유지로 설정하고 경로 안내를 시작합니다’라는 안내 멘트 후 경로 안내 시작 주유소 선택 ‘선택한 지점을 목적지로 설정하고 경로 안내를 시작합니다’라는 안내 멘트 후 경로 안내 시작

I. 전용 단말 기준 서비스 시나리오 유가정보의 표출 주행도로 도로변의 주유소 정보 표시 설정 단말 표출 환경 설정 정보 표시 휘발유 경원주유소 1510 강남주유소 1410 휘발유 서울시 주유소 통계 정보 휘발유 최고가 최저가 평균가 1550 1410 1465

II.겸용단말 기준 서비스 시나리오

TBD II. 겸용 단말 기준 서비스 시나리오 Menu Tree 초기 화면 1. 실시간 빠른길 1) 목적지 설정 경로 안내 2) 경로 재탐색 2. 안전운전 도우미 TBD 3. 주요교통정보 1) 수도권 교통 정보 ① 한강교량정보 ② 도시 고속화 도로 … 2) 고속도로 교통 정보 ① 수도권고속도로 ② 주요 고속도로 … 3) 주요국도 교통정보 ① 고속도로 우회도로 ② 주요 국도 … 4. 주변정보 보기 5. 다른채널 보기 ※ 겸용단말기에서 제공 되는 서비스 Feature는 원칙적으로 전용단말기에서 제공되는 서비스와 동일해야 함 향후 겸용단말기의 성능 및 시장 상황에 따라 통신망을 이용한 서비스 Feature의 변경/확장은 가능하나 방송망을 통해 송출되는 정보는 현재와 동일해야 함