관광산업 동향 방한 외래관광객 중심

외래관광객의 4대 트렌드 변화 외래관광객의 4대 트렌드 변화 지역 아시아 관광객의 증가 일본, 중국 및 동남아시아 등 아시아 지역 관광객의 지속적 증가 2005~2011 연평균 증가율: 중국 20.9%, 동남아: 8.7%, 일본: 5.1% 중국 관광객 급증: 중국 비중 2005:11.8% 2011:52.7% 계층 高소비 계층의 관광객 확대 1인당 평균 총지출 1,000달러 이상의 관광객 비중 확대 전체 관광객의 1인당 평균 총지출: 1,333달러에서 1,410달러로 증가 3,000달러 이상 고소비 주도, 중국관광객 계층 증가 중국의 3,000달러 이상 지출 비중: 2005_14.6%~21.9%로 증가 유형 쇼핑형 관람형 관광보다 쇼핑형 관광 현상 쇼핑형관광객 2007년 12.6%~2011, 35.5%로 약 3배 급증 쇼핑 지출 2005, 392달러에서 2011,588달러 아시아 관광객의 경우 쇼핑형 관광비중이 높음 2011 일본 : 38.8%, 중국: 38.2%, 동남아: 34.9% 기간 장기체류 3박 이하보다 4박 이상 증가 3박이하: 2005_49.6% ~ 2011_45.6% 4~6박 이하:29%~29.9%, 7박이상:2005_21.5~24.5%로 증가

방한시장의 새로운 변화 싱가포르 관광업체, CTC트래블 집계, 2013.04 한국 방문 25% 증가 태국, 싱가포르 등 동남아 관광객 증가 싱가포르 관광업체, CTC트래블 집계, 2013.04 한국 방문 25% 증가 태국 관광객 40만 명 돌파 예상 2004_10만 명, 매년 10%이상의 증가율 2012_39만 명, 최근 3년 26.8% 증가 태국여행업협회(TIAA) 보도 전체 해외 여행객수 5.26% 증가 한국_가장 선호하는 목적지 중 하나 재방문 희망비율_94.5% 태국인의 해외여행 촉진 요인 바트화의 강세 최근 아시아 주요국 통화 중 가장 빠른 강세 제값 받는 콘텐츠 개발 시급 창조적인 관광 콘텐츠 발굴 서비스개선 상품의 질적 개선, 다양성 보장

서비스업 생산지수 서비스업 생산지수 : 서비스업 전체 및 개별 업종의 생산활동을 종합적으로 파악하기 위해 개별 업종의 상대적 중요도인 부가가치 기준 가중치를 적용하여 지수화한 것으로 국가의 경제정책 및 기업의 경영계획 수립을 위한 기초자료, 연구소의 서비스업동향 분석 및 연구자료, GDP 추계자료에 활용 2013년 4월 서비스업 생산지수(통계청) 관광숙박시설 운영업(-3.5%) 생산지수 여행사업(-10.1%) 생산지수 유원지 및 테마파크 운영업(-29.3%) 생산지수는 전년동월 대비 감소 추계_estimate 국내 총생산(gross domestic product)

2013년 4월 항공운송동향 및 분석 (2013.5.22 국토교통부) 자료 국제여객 순천만국제정원박람회(4.20~10.20), 중국 청명절(4.4~4.7) 및 노동절(4.29~5.1) 연휴 기간 중국인 관광객 증가 원화 강세 및 엔화 약세로 내국인 여행 수요 증가 등 상방요인 신종 조류 독감(AI), 북핵 여파 등 하방리스크의 상쇄 전년대비 2.7% 소폭 성장하였으나 역대 4월 중 최대 실적 기록 (377만명 → 387만명) 지역별 : 일본(△9.1%)을 제외한 전 지역에서 증가

2013년 4월 항공운송동향 및 분석 (2013.5.22 국토교통부) 자료 국제여객 일본노선_ 엔화 약세가 지속됨에 따라 내국인의 일본 여행 수요는 증가하였으나 일본인 관광객은 일본 골든위크(4.27~5.6)에도 불구, 한일 관계 냉각 및 북한 리스크로 인해 급감하여 전년대비 9.1% 감소 중국노선_ 북한의 도발 위협, 신종 조류 독감(AI), 중국 쓰촨성 지진 등에 대한 악재가 있었으나 중국 청명절(4.4~4.7), 중국 노동절(4.29~5.1) 등의 연휴를 맞이하여 중국인 관광객이 대거 유입되어 전년대비 14.7% 증가 동남아노선_ 최근 한반도 정세 불안으로 인해 한류 열풍 및 4월의 눈 축제(April Snow Festival)등의 증가 효과가 상쇄되어 전년대비 2.5% 소폭 증가 공항별 : 김포공항(△9.5%)을 제외한 전 공항 성장세 인천, 김포, 김해, 제주, 대구, 청주, 무안, 양양

2013년 4월 항공운송동향 및 분석 (2013.5.22 국토교통부) 자료 국내여객 제주노선(83.1% 비중)_ 봄꽃 여행, 특가항공권, 소셜커머스 상품 등으로 전년대비 2.6% 증가, 내륙노선(16.9% 비중)_ 대형항공사의 감편운항, KTX 등 대체교통으로 수요이탈 지속으로 10.5% 감소 국내여객_ 전년대비 0.1% 증가(201.8만 명 → 202.1만 명) 공항별 : KTX 개통 영향권인 김해·여수·울산공항 등은 하락세를 보였으나, 제주·김포·인천공항 등은 상승세 저비용항공사의 국내여객 운송량_ 95만 명, 전년대비 11.0% 증가, 분담률은 4.6%p 상승, 47.0% 기록 인천, 김포, 김해, 제주, 대구, 청주, 무안, 양양

관광산업 경쟁력 확보를 위한 시사점 자연관람이나 인문역사관광보다 쇼핑관광객 위한 테마쇼핑형 관광지 개발 중국 등 아시아 고소비 관광객 계층의 취향에 적합한 맞춤형 관광프로그램 쇼핑관광과 관람관광의 연계프로그램 마련 등을 통해 쇼핑관광객들이 관람관광에 적극적 참여유도 Hidden Korea프로그램 등의 활성화 통해 장기체류 관광객들에게 다양한 볼거리 제공 국내 유수 관광지 경쟁력 확보위해 적극적으로 아시아 관광객 겨냥, 관광인프라 개선노력

한국관광산업의 과제 장기적인 접근 한ㆍ중ㆍ일 3국교류활성화 FIT 여행객 대비 고부가가치/ 고품격 관광으로 산업구조의 고도화 융/복합 관광(교육/의료 등을 접목)을 통한 새로운 가치의 신시장을 창출하고 경쟁력을 높일 것 일본관광객 감소는 엔저영향보다 정치적 문제 엔저영향으로 한국보다 일본선택 경향이 늘고있다 국내관광의 활성화(관광수지 적자해소) 장기적인 접근 엔저현상/ 세계경제회복 등 환경의 영향은 과거에도 존재 SARS 등 여러 단기적 요인은 항상 존재 지속 성장세 한ㆍ중ㆍ일 3국교류활성화 FIT 여행객 대비 세계관광기구발표_동북아가 가장 이슈화, 미래관광의 중심지로 여김 3국간 교류활성화를 통해 시장의 파이 확대가능 SNS등 스마트환경의 빠른 전개로 통/번역 서비스가 곧 현실화, FIT고객의 증가 예상 외래관광객의 숫자보다 체재기간과 소비액 증가 중시 엔저는 다른나라에게도 적용되기 때문