1 전주광역권소각자원센터 2013년 주제발표 운전 2 과

목 차 2 만든 사람들… 후 기 순수 생산을 많이 하는 방법… 순수 공급을 빨리 하는 방법… 결 론 개선해야 할 것들…

만든 사람들… 3 누 가 ?? 김성균 박영진 이은배 김종원 송영일 최재천

4 언 제 ?? 순수 생산량 증가 방법 순수 설비를 듀얼로 운전해야 할 시기는 보일러 튜브, 혹은 복수기 튜브의 파열로 다량의 관수가 유출 되었을 때, 혹은 터빈등의 트립으로 인하여 안전변이 분출되므로서 다량의 증기가 유출될 때, 또는, 보일러의 세관, 혹은 튜브 보수 작업뒤의 수압테스트를 위해 다량의 순수를 필요로 할 때, 기타 순수등의 손실이 있을 때, 일시에 다량의 순수를 생산해야 할 필요가 있을 때 사용하게 될 것입니다.

순수 생산량 증가 방법 5 왜 ?? 순수 제조설비 2기중 1기는 항상 Stand By 상태로 있으며, 긴급 상황으로 보일러 용수 부족할 때에 신속한 생산 및 공급하기가 매우 어려움. 따라서, 응급 상황 발생시 Stand – By 되어 있는 설비를 동시 기동하여 순수 생산량을 늘려 안전사고 예방, 설비 보호, 시간단축 할 수 있을 것으로 사료 됨.

7 순수 생산량 증가 방법 기 존: 응급 상황 발생시, 사고기기를 Shut Down 하는 동안, 공정수를 투입하여 과열 을 예방하고 냉각 할 수는 있으나, 공정수가 정상운전중인 기기에 까지 유입되어 장애를 초래 할 수 있으므로, 최대한 사용을 자제하여야 함. Conductivity, Dissolved Oxygen, hydrogen-ion concentration 이 용수의 기준을 만족하지 못하므로

5 무엇을 ?? 순수 생산량 증가 방법 순수저장TK 보충수TK 활성탄 여과기 양이온 수지탑 음이온 수지탑 탈기기 활성탄 여과기 보충수펌프 보충수TK 탈기화수펌프

6 무엇을 ?? 순수 생산량 증가 방법 순수저장TK 보충수TK 활성탄 여과기 양이온 수지탑 음이온 수지탑 탈기기 탈기화수펌프 보충수펌프 탈기화수펌프

3.0 m /Hr 9 어떻게 ?? 3 순수 생산량 증가 방법 최대생산량 25A 20A Train A Train B 25 X 20 20 Tee 보충수 펌프 A/B 20A 80mm 순수 보충수 펌프 discharge 배관이 20A Tee 를 지나 80MM 진행 후 20 X 25 A 로 확관되어 있으므로, 이 부분에서 유량 병목 현상이 발생을 하게 됨.

어떻게 ?? 9-1 순수 생산량 증가 방법 32A 25A 구 경 20A 25A 32A 40A 단면적 3.14 4.9 8.0 구 경 20A 25A 32A 40A 단면적 3.14 4.9 8.0 12.56 32A Train A Train B 32 X 25 Tee 보충수 펌프 A/B 25A 보충수 펌프에서 순수설비간 공통구간을 현재 25A에서 최소 32A정도로 확관하는 것이 좋을 것으로 사료되나, 비용이 증가 되므로, 현재 25A를 그대로 사용하고, 20A 티를 20 X 25A 티로 변경하므로서 유량 병목 현상을 제거 합니다.

6.0 m /Hr 10 어떻게 ?? 3 순수 생산량 증가 방법 생산목표량 25A 20A Train A Train B 25 X 20 Tee 보충수 펌프 A/B 20A 그러므로, 25 X 20 레듀샤를 제거하고, 20A 티를 25 X 20 A 이경티로 교체하고, 유량 병목 현상을 제거하고,. 보충수 펌프 2기 기동시 부하를 줄이고 유량을 증가 시킴.

11 어떻게 ?? Control Panel에 스위치 부착 순수 생산량 증가 방법 A B 순수생산에 필요한 충분한 유량을 보내기 위해, 보충수 펌프 A/B를 동시 기동할 수 있도록 판넬에서 병렬 운전이 가능하도록 스위치 부착 A B 한 쪽만 운전이 가능함 병렬 운전이 가능함

12 어떻게 ?? Control Panel에 스위치 부착 순수 생산량 증가 방법 평상시는 OFF 상태로 사용하다가, 추가 버튼 평상시는 OFF 상태로 사용하다가, 응급운전 ( 순수 Train Dual 운전시)에만 ON하여, Stand-By Train을 운전모드로 전환하여 사용. 한쪽만 운전이 가능함 병렬로 운전이 가능함

13 결과는 ?? 4.7 결 과 한 호기 운전 동시 운전 A Train 3.2 B Train 3.16 결 과 13 결과는 ?? ( 단위 : Ton / Hr ) 한 호기 운전 동시 운전 A Train 3.2 4.7 B Train 3.16 작업 라인 변경 후, 일부 변경에 따른 충분한 유량변화는 기대되지 않았으나, 단지 스위치 변경만으로도 상당한 량의 유량변화가 있음.

순수 이송량 증가 방법 14 응축수 LCV 응축수 탱크 지상4층 탈기기 By-Pass V/V 신규 설치 밸브를 설치하여 순수공급펌프에서 응축수 탱크까지 작은 구경의 배관 저항을 줄일 수는 있으나, 배관저항외에 수압으로 인한 저항은 줄 일 수 없으므로 자체 검토결과 효과가 미미하다 할 것임. 다만, 밸브 조작에 있어서는 평상시 Minimum Flow Valve를 Close 하고, 상부 응축수 레벨제어밸브의 바이패스를 Minimum으로 Open하여 유량을 증가시키고, 관로 저항을 줄일 수는 있을 것임. Minimum Flow Valve 지하1층 신규설치 순수 저장 TK 순수공급펌프 탈기기 펌프 약 3M

순수 이송량 증가 방법 15 응축수 LCV 4층 탈기실 응축수 탱크 지상4층 By-Pass V/V 신규설치 3층기계실 응축수탱크 지상3층 신규 설치 밸브를 설치하여 순수공급펌프에서 응축수 탱크까지 작은 구경의 배관 저항을 줄일 수는 있으나, 배관저항외에 수압으로 인한 저항은 줄 일 수 없으므로 자체 검토결과 효과가 미미하다 할 것임. 다만, 밸브 조작에 있어서는 평상시 Minimum Flow Valve를 Close 하고, 상부 응축수 레벨제어밸브의 바이패스를 Minimum으로 Open하여 유량을 증가시키고, 관로 저항을 줄일 수는 있을 것임. 순수공급펌프 Minimum Flow Valve 지하1층 순수 저장 TK 약 3M 순수공급펌프

16 기 타 BFWP 교차운전 가능하도록 밸브 부착 BFWP 교차운전 가능하도록 밸브 부착 교차운전가능 B A A 2 호기 기 타 16 BFWP 교차운전 가능하도록 밸브 부착 BFWP 교차운전 가능하도록 밸브 부착 교차운전가능 2 호기 1 호기 1호기 급수펌프 B 2호기 급수펌프 A Tie밸브 보일러 급수펌프의 노후화 등으로 인한 Pump의 A, B가 동시 동작 불능 상태가 되었을 때, 대비하여 1호기 B측과 2호기 A측을 연결해서 각각 1, 2호기의 급수 펌프로 서로 다른 폐열보일러에 급수를 할 수 있도록 하기 위해 보일러 급수 펌프 전후단에 각각의 밸브를 설치. B A A #2 BFWP #1 BFWP

17 기 타 Wall Tube Drain Valve 측에 수면계 부착 Water Gauge Hose 기 타 17 Wall Tube Drain Valve 측에 수면계 부착 상부DM Water Gauge Hose 보일러 수면을 상부드럼에서만 볼 수 있으므로, 보일러 Drain 할 때, 불필요한 부분까지 Drain해야 하는 경우가 발생하므로, 수관내부의 수면을 볼 수 있도록 Drain측에 수면 측정용 호스 혹은 압력계를 부착하여 액면을 측정하므로서 불필요한 관수의 유실을 방지 할 수 있음. (재질은 흔히 사용할 수 있는 투명한 비닐 호스이어도 됨.) 하부 DM Wall Tube Drain Valve

Design by Kim Seong-gyun 2013.9 18 Epilogue 2과에 변화가 있었습니다. 근무조 변경으로 인한 인원 변경이 있었습니다.. 그리고, 무엇보다, 주제의 내용이 응급상황을 전제로 한 것이다 보니, 만들어 놓고도, 사용할 일이 없기를 바라야 하는 상황이었습니다. 그러면서도, 한가지라도 비상상황을 맞아서 보다 어쩌고 저쩌고… 블라블라….. 땡땡댕…. Design by Kim Seong-gyun 2013.9