Structure of Supply and Value Chain - 항공기 부품 정밀 가공 주 ) 정진기계 한화 자재 사급 정진기계 가공 한화에 납품에어 프랑스 보잉 군납 당사는 정밀 가공을 핵심 기술로 하는 업체로 대기업인 한화로부터 자재를 받아 정밀 가공을 한.

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3 Structure of Supply and Value Chain - 항공기 부품 정밀 가공 주 ) 정진기계 한화 자재 사급 정진기계 가공 한화에 납품에어 프랑스 보잉 군납 당사는 정밀 가공을 핵심 기술로 하는 업체로 대기업인 한화로부터 자재를 받아 정밀 가공을 한 후에 다시 한화에 가공비를 받고 납품하는 업체로 한화의 상황에 따라 매출 변동이 있을 것으로 보임. 특수 정밀 가공 업체로서 특수성을 감안하면 Value Chain 은 양산 Capa 확보에 따른 우위적 협상력을 키워 나간다면 Value Capture 가 기대되는 상황으로 봄.

4 Competitive Business Environment 정진기계 Strategy and Rivalry Demand Condition Factor (Input) Conditions Related Industries Role of Government 1. 중소 기업에 대한 군대체 인력 지원 ( 단 법인에 한함 ) 2. 지방 이전 기업 지원 3. 법인화 세제 지원 1. 항공기 정밀 부품으로 전환 2. 지방으로 이전 3. 법인화 검토 단계 4. 양산 체계 확보 과제 1. 사업 이전에 따른 매출 저하 2. 기술 인력 수급 악화 3. 갑사 근접 위치 요구 4. 현재 공장 확산 한계 1. 2 nd Source 확보 정책 2. Out Sourcing 정책 고려 3. 을사 근접 위치 요구 및 양산 확보 요구 4. Order 수주 확보 상태 1. 사업 이전에 따른 기술 인력 유지 및 확보 문제 2. 이동 지역의 Cluster 관계 3. 정부 정책 이행에 따른 혜택 자사에 유리 중립 자사에 불리

5 Five Forces Model 정진기계 Buyer 의 협상력공급자의 협상력 새로운 업체의 위협 대체품의 위협 경쟁사간 경쟁구도 1. 한화에서 자재를 받아 가공함 에 따른 협상력 저하 2. 2 nd 공급처 확보 확인 필요 3. 장기 수익성과 연계 장기적으로 3 차원 가공기 확대 시점에서 가격 경쟁력 확보 대두 되겠으나 현재는 없어 보임 한화에 납품하는 2nd 공급처 로서 향후 양산성 확보에 따라 Share 향상이 기대 됨 1. 2 nd Source 확보 정책 2. Out Sourcing 정책 고려 3. 을사 근접 위치 요구 및 양산 확보 요구 4. 협상력은 상대적으로 낮음 갑 ) 사의 정책에 따라 변동 가능성 상존 초기 투자가 높지 않다. 자사에 유리 중립 자사에 불리

6 제안서 (2 차 방문 시 다음 가설 확인 필요 ) 정진기계 1. 당사의 비즈니스 환경과 5 Forces Model 분석 결과, 현재의 사업 환경을 매우 우호적인 상황으로 봄. 따라서 적극적인 투자와 관련한 결정이 필요 함. 1) 공장 이전 문제 : 한화의 요구 대로 근접 거리 이전을 제안 함. 2) 수익이 어느 정도 확보가 된다면 개인 회사에서 법인으로의 이전 검토가 바람직해 보임. 3) 자산이 주로 정밀 가공 기게 투자 분이므로 번인화 검토 시 기존 부채를 그대로 가져 가도 문제가 없을 것으로 보임. ( 동 내용에 대한 전문가 지원 필요 ) 2. Risks 1) 기술 인력 확보 : 기존 및 신입 기술 요원의 안정적 확보는 한화 요구 사항인 양산 체제 확보의 핵심임. 이를 위한 명확한 회사 정책 확정이 필요. 2) 명확한 이전 계획 수립 ( 특히 연도별 인원 및 매출 계획 ) 3) 중. 장기적인 매출 기회 재확인 4) 신규 투자 자금의 확보 방법 5) 법인화에 따른 세제, 세법 상의 문제 해결.

7 인원이 문제다. 12 명 모두 한국인 일차 지원 시 도움이 잘 안 됨 : 의사 소통 미비 때문. 중개기 창업. 공압 실린더 부품, 중개기용 PCS 기지국 모듈에서 항공기 부품으로 업종 변경 LCD 는 장비 문제로 못 감. 정밀로 감. 60-70 % 차지, 고전 중 사람 문제. 기존 정밀 분야 2-30 억에서 현재는 항공기 정밀 부품 12 억 매출 저하 ….. 기술이 딸림. 기술이 딸리는 기본 문제는 숙련된 사람 확보에 있음 : 평균 1 년 경력 항공기 부품은 3 년 필요. 한화 테크엠에 납품. 수출 한화는 우리 부품을 에어 프랑스, 보잉. 내수는 방산에 납품. 한국에는 정밀 가공, 중국 공장에는 플라스틱 벨브 공장을 운영 사업 계획 : 일은 있는데 사람이 없다. 기존 23 명에서 12 명으로 줄어 듦 소 사장제 …. 내년 이전 계획 4000 평 400 평 +400 평 계획. 기계의 숫자 : 5 축 2 대 MCT 6 대 선반 3 대 3 차원 측정기 2 대 유첨 ) 김재정 대표 면담 Free Notes

8 12 명 중 비 생산 인원이 50% : 경리, 검사 요원, 영업, 디버 마무리, 품질 2. 기술 인력 8 명을 더 늘리고 싶다. 목표 : 한화 매출 비율을 55%  70% 로 높이고 싶다 ( 금년 ) 한화는 아산으로 오라고 함. T-50, FA-50, 보잉 수주 완료 상태, 양산 체계 및 거리 문제, 평택 남쪽, 둔포 아산 2 공단 이전 요구. 인원이 문제. 천안으로 가느냐 ? 근처로 가느냐 ? 천안 근처가 좋을 것 같다. ( 사장 고향 ) 사람 문제로 이전 고민 중. 세금이 문제가 아님. 한화는 우리를 키우려고 한다. 한화에 납품하는 업체는 2 개다. 기존 10 년 짜리 업체와 정진기계 3 년 됨. 대량 양산 체계 미비로 납품 준비가 안 된 게 문제다. 지방에 땅투자 검토. 법인화 할 때 방법은 ? 법인화의 이유는 ? 자금확보와 방산 업체 지정에 따른 군 대체 인력 모집 유리 현재 : 자산 30 억. 부채 20 억. 지방 이전에 대한 고민 근속 연수 : 기술 부문 6 명 평균 근속 1 년  1 사람 한화, 2 명 스카우트, 3 명 실력 부족. Value Share 및 사원 동기 부여를 위하여 사업 브리핑 및 전 사원주인화 필요. 어떻게 ? 가 문제다 구체적 대안 이야기 해 달라. 유첨 ) 김재정 대표 면담 Free Notes