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대 기 오 염 특 론 (1)
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제1장 대기환경의 개요 대기오염의 개념 대기의 생성 대기의 구성 - 대기는 지구를 둘러싸고 있는 각종 기체로 이루어진 공기
- 지구 생성 될 당시 주요 성분은 질소, 암모니아, 수소, 일산화탄소, 메탄 및 수증기였으며, 산소는 미량 존재 - 약 600만년 전 다양한 유기체의 출현으로 산소 생산 가속화 - 약 450만년 전 현재의 산소농도 21% 유지 대기의 구성 대기권 : 공기의 흐름이 있고 대기오염에 중요한, 통상 지상 12Km까지의 고도 - 표준상태(0℃, 760mmHg)에서 질소는 %, 산소 %, 아르곤 0.933%, 탄산가스 0.033%, 기타 미량물질로 구성
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대기오염의 정의 세계보건기구 “대기오염이란 대기 중에 인위적으로 배출된 오염물질이 한가지 또는 그 이상이 존재하여 오염물질의 양, 농도 및 지속시간이 어떤 지역의 불특정 다수인에게 불쾌감을 일으키거나 해당지역에 공중보건상 위해를 끼치고, 인간이나 동식물의 활동에 해를 주어 생활과 재산을 향유할 정당한 권리를 방해하는 상태” 미국 “대기오염이란 먼지, 흄, 가스, 연무, 냄새, 연기 또는 증기 등의 오염물질 중 한 개 또는 그 이상이 인체, 동식물 또는 재산에 피해를 주거나 생활과 재산을 즐기는데 지나치게 방해가 될 정도의 농도, 특성, 기간 동안 대기 중에 존재하는 것을 말한다” 일본 공해방지법에서 대기오염 요인을“ 매연, 먼지, 악취 및 가스”라고 정하고 이로 인하여 보건위생상에 미치는 위해와 생활환경에 관련된 피해가 발생하는 것이라 규정 한국 “ 대기환경보전법은 대기오염으로 인한 국민건강 및 환경상의 위해를 예방하고 대기환경을 적정하게 관리,보전함으로써 모든 국민이 건강하고 쾌적한 환경에서 생활할 수 있게 함을 목적으로 한다.”
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대기오염사건 발생 경위 대기오염 사건 인간의 편리함 추구 및 삶의 질의 향상을 위한 에너지 사용
⇒ 부산물 : 대기오염물질 방출 1. 뮤즈(Meuse) 계곡(1930년 12월) 2. 도노라(Donora) (1948년 10월) 3. 런던(Lodon) (1952년 12월) 원인 : - 기상학적 요인 : 정체성 고기압, 짙은 안개, 복사역전층 형성 - 인위적 요인 : 석탄연료에 의한 매연 및 안개입자에 흡수된 아황산가스가 먼지의 촉매작용으로 황산미스트 형성 - 지리학적 요인 : 분지형태 및 계곡 증상 : 호흡기 질환자 발생 증가 및 사망자 발생 * 석탄연소에 의한 스모그 형태 : 런던형 스모그
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◎ 런던스모그의 예 * 아황산가스 농도와 사망자수와의 관계
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4. Los Angeles (1954년) 원인 : - 기상학적 요인 : 고기압에 의한 침강역전층, 해안성 안개
원인 : - 기상학적 요인 : 고기압에 의한 침강역전층, 해안성 안개 여름철 자외선에 의한 강한 햇빛 - 지리학적 요인 : 해안 분지 - 인위적 요인 : 자동차 배출가스 -- 질소산화물, 탄화수소 증상 : - 광화학스모그(오존을 포함한 광화학 산화물 생성) - 광화학산화물 : 가시도 악화 눈, 코, 목의 점막자극 ---눈물, 콧물, 재치기 유발 식물의 성장저해, 과일낙과 고무제품손상 - 2차 오염물질 생성 ⇒ 여름철 2차 오염물질 생성 : 로스엔젤스형 스모그 5. 요꼬하마 : 산화티타늄공장의 배출가스 중 진한 황산미스트 요꼬하마 천식
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런던형 스모그와 LA형 스모그의 비교
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제2장 대기오염 현황 대기오염물질의 분류 ◎ 물리적 성상에 의한 분류 :
◎ 물리적 성상에 의한 분류 : * 가스상물질(gasous pollutants) : 오존, 일산화탄소 등 * 입자상물질(particulate matter) : 먼지 ◎ 생성과정에 의한 분류 : * 1차오염물질(primary pollutants) : 공장의 굴뚝, 자동차의 배기관등을 통하여 직접 대기중으로 배출되는 물질 ex) 아황산가스, 일산화탄소 등 * 2차오염물질(secondary pollutants) : 1차오염물질이 대기중에서 물리적, 화학적인 변환에 의해 생성된 물질 ex) 오존
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우리나라 대기환경기준
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제3장 대기오염물질 대기오염의 배경 대기오염 : 대기 중에 인위적으로 배출된 오염물질이 한가지 또는 그 이상 존재하여 오염물질의 양, 농도 및 지속시간이 어떤 지역의 불특정 다수인에게 불쾌감을 일으키거나 해당 지역에 공중보건상 위해를 끼치고, 인간이나 동식물의 활동에 해를 주어 생활과 재산을 향유할 정당한 권리를 방해 받는 상태
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용어 정리 1차 오염물질(primary pollutants) : 공장의 굴뚝이나 자동차 등에서 대기 중으로 직접 방출된 것. 2차 오염물질(secondary pollutants) : 1차적으로 배출된 오염물질이 대기 중에서 태양빛 등의 영향을 받아 광화학 반응을 거쳐 발생하는 것. 가스 : 물질의 연소, 합성, 분해시에 발생하거나 물리적 성질에 의하여 발생하는 기체상 물질 입자상물질 : 물질의 파쇄, 선별, 퇴적, 이적, 기타 기계적 처리 또는 연소, 합성, 분해시에 발생하는 고체상 또는 액체상의 미세한 물질
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용어 정리 먼지 : 대기 중에 떠다니거나 흡날려 내려오는 입자상 물질 검댕 : 연소시에 발생하는 유리 탄소가 응결하여 입자의 지름이 1 미크론 이상이 되는 입자상 물질 악취 : 황화수소, 메르캅탄류, 아민류, 기타 자극성 있는 기체상 물질이 사람의 후각을 자극하여 불쾌감과 혐오감을 주는 냄새 특정대기유해물질 : 사람의 건강, 재산이나 동식물의 생육에 직접 또는 간접으로 위해를 줄 우려가 있는 대기오염물질로써 총리령으로 정하는 것을 말한다.
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대기오염의 현황 ● 6 가지 대기오염물질 : 아황산가스, 이산화질소, 오존, 미세먼지, 일산화탄소, 납, 벤젠
● 연간 오염물의 일반적인 농도는 동계에 걸쳐서 높으며 이는 겨울철의 난방, 대기의 안정 등으로 인해 오염물의 농도가 높아짐. ● 하절기에는 집중호우, 장마 등의 영향으로 비교적 대기는 청정하며 오염물의 농도는 낮음.
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대기오염의 현황 ● 우리나라 대기오염 현황 ☞ 청정연료의 사용, 저황유공급 확대, 저공해자동차 보급 등 각종 대기오염 저감정책에 힘입어 아황산가스는 개선되는 추세 ☞ 자동차의 급속한 증가 및 산업활동의 증가에 따라 이산화질소 및 오존의 오염도는 비슷하거나 완만하게 증가
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대기오염물질 ● 대기오염물질 : 입자상 물질과 가스상 물질로 분류 ● 가스상 물질 :
연소, 합성, 분해시 발생하거나 물리적 성질에 의해서 발생되는 기체상의 물질로서 황산화물, 질소산화물, 일산화탄소 및 오존 등이 포함됨. ● 입자상물질 : 물질의 파쇄, 선별 등 기계적 처리 또는 연소, 합성, 분해시에 발생하는 고체상 또는 액체상의 미세한 물질. ● 대기오염물질의 발생원 (발생경로) : 인위적 발생원(Anthropogenic Source), 자연발생원(Natural Sources) - 자연발생원에서 방출되는 오염물의 부하가 더 큼. - 공업지역, 주거지역, 상업지역 : 인위적 발생원이 문제가 됨.
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● 인위적 발생원 (발생위치) : 점오염원(예, 단일공장 굴뚝) 선오염원(예, 고속도로상의 자동차 배출) 면오염원(예, 공장지대) ● 대기오염 배출원 중에서 가장 부하량이 큰 것은 자동차, 공장, 발전소, 쓰레기소각, 난방 등이며, 공업지역에서는 철강공업, 석유화학공업, 시멘트공업, 산알칼리제조업, 금속공업, 도료공업, 비료공업, 세제, 비누공업, 비료공업 등이 주요한 발생원 ● 어떤 지역의 대기오염의 현황을 파악하기 위해서는 그 지역의 연료사용실태와 배출원의 종류, 발전소, 공장의 배출 등을 파악하는 것이 우선되어야 한다. 예) 주거지역의 형태에 따라 난방이 다름(석탄,유류, LPG, LNG) ref. LPG : Liquefied Petroleum Gas 액화 석유 가스 LNG : Liquefied Natural Gas 액화 천연 가스
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대기오염물질의 발생원 *자연적 발생원(Natural Source):인간의 활동과 관계없이 대기오염물질을 발생시키는 배출원
대기오염물질의 발생원 *자연적 발생원(Natural Source):인간의 활동과 관계없이 대기오염물질을 발생시키는 배출원 *인위적 발생원(Anthropogenic Source):인간의 활동에서 비롯. 점오염원(Point Source) : 발전소나 대규모공장과 같이 하나의 시설이 대량의 오염 물질을 배출하는 것을 말함
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선오염원(Line Source): 자동차, 기차, 비행기, 선박 등과 같이 이동하면서 오염물질을 연속적으로 배출하는 것을 말함
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황산화물 ● 황산화물은 석유(원유 중에는 2-6%의 유황 함유)나 석탄의 연소에서 유래하는 오염물질 ● 원소상의 유황이 연소하여 아황산가스가 발생되며 아황산가스는 더욱더 산화되어서 삼산화황으로 변한다. 이 삼산화황과 수분이 반응하여 황산을 생성하며 이는 산성비의 원인이 됨. ● 황산의 제조나 황산을 사용하는 화학공장, 아황산가스를 목재나 직물의 표백제로서 사용하는 공장 등에서도 발생 ● 아황산가스가 입자상물질 등의 표면에 수증기와 함께 응집해서 황산의 미스트를 형성하고 이 미스트입자가 40um 이상이 되면 빗물로서 침강한다.
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질소산화물 ● 질소산화물은 일산화질소, 이산화질소가 대표적인 물질이며 이 양자를 합해 질소산화물이라 함 ● 공기 중에 다량으로 존재하는 질소가스가 1500 oC 이상의 고온에서 연소할 때 생기기 때문에 오염방지를 위한 대책은 곤란하며, 연소의 기술향상 등에 제어대책을 강화하고 있음. ● 공장의 고열로나 질산의 제조, 사용시설 등의 고정발생원과 자동차가스 등의 이동발생원으로 구분 ● 실내에서는 담배연기, 석유, 가스스토브, 부엌의 가스렌지 등 연소를 동반하는 발생
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질소산화물 ● 질소산화물의 유해작용 1) 호흡기 점막을 자극하고, 기관지염 발생. 질소산화물은 황산화물과 비교하여 상기도에서 침착되는 경우가 드물고 하기도에서 폐심부까지 침입할 수 있음. 2) 혈액 중의 헤모글로빈과 결합하여 헤모글로빈-산소의 결합을 저해하고 조직으로 산소의 공급을 방해하므로 빈혈을 일으킨다. 이 작용은 일산화탄소가 질소산화물에 비해 더욱 강하다. 3) 광화학 옥시던트의 발생원인이 된다. 4) 산성비의 원인이 되며 질산을 생성하여 인체, 금속, 건물, 동식물에 피해를 줌.
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일산화탄소 ● 연료의 불완전한 연소로 기인하여 발생 - 가솔린 자동차에서 발생하는 자동차배기가스, 겨울철 연탄가스가 문제 - 대형의 디젤기관이나 트럭에서는 일산화탄소가 발생하지 않으나 소형의 가솔린 자동차가 일산화탄소 오염의 60-70%를 차지 ● 인체 내에 흡수되면 혈액 중의 헤모글로빈과 강하게 결합하여 COHb를 형성하여 산소의 조직에 대한 운반을 저해. 중독현상이 심할 시에는 빈혈과 두통의 증세
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● 먼지의 종류와 크기 종 류 크 기(um) 담배연기 석탄재 살충제 입자 꽃가루 바이러스 0.01-1 1-200 0.5-5 10-100 박테리아 연소입자 미세금속입자 큰 금속입자 1-100
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NO2 + hv (자외선) → NO + O O + O2 → O3 O3 + NO → NO2 + O2 광화학 스모그의 발생
● 광화학 스모그가 발생하기 위하여는 원인물질이 되는 질소산화물과 탄화수소, 자외선 등이 수반되며 NOx 산화물이 중요한 사이클로 알려져 있다. ● 광화학스모그 : 광화학 반응을 거쳐 생성된 화합물들이 대기의 가시도를 떨어뜨리고 눈을 아프게 자극하는 등 대도시를 중심으로 옅은 색깔을 지닌 안개와 같은 현상을 일으키는 것 NO2 + hv (자외선) → NO + O O + O2 → O3 O3 + NO → NO2 + O2
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최근 문제시되는 대기오염물질 다이옥신 ● 다이옥신은 유기화합물의 일종으로 폴리염화디벤조다이옥신의 약칭 ☞ 베트남전쟁에서 미국이 고엽제로서 살포하여 국제적인 문제가 된 물질 ● 400 oC 이상의 고열에도 분해되지 않고 잘 견디며, 물에 녹지 않고 처리하기가 어렵다. ● 인체에 오염되면 신장, 간장, 폐 등을 해치며, 임산부에 오염되면 기형아의 출산원인인 됨.
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최근 문제시되는 대기오염물질 다이옥신 ● 도시주변에서는 쓰레기의 소각시에 불완전연소의 결과로 소각로 내에서 화학반응을 통해 생성되는 것으로 알려져 있다. ● 다염화 다이옥신(PCDD, Poly Chloro Dibenzo Para Dioxin)의 독성은 결합하고 있는 염소의 수와 위치에 따라 다르다. 특히 2,3,7,8번 위치에 결합하고 있는 2378PCDD는 인류가 합성한 사상 최강의 독성물질로 알려져 있다. 이는 유기염소계 농약인 Endrin의 배 DDT의 1만배 정도로 독성이 강함. ● PCDF는 그림에서 보듯이 다이옥신의 전단계로서 염소고리에 산소 하나가 결합되어 있는 형태이다.
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수 은 ● 수은은 소각이 문제가 되는 세계 주요 도시에서 무기수은의 형태로 검출. ● 가정에서 쓰레기로 버려진 건전지의 수은이 다이옥신과 더불어 공해문제로 등장. ● 수질오염으로서 미나마따병으로 알려진 원인물질인 수은은 저온에서 액체의 형태로 존재하는 금속으로 증발하기 쉬우며 대기 중으로 확산된다.
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수 은 ● 건전지 종류 : 수은건전지(수은 함량 제일 많음), 알칼리전지,망간전지(수은 함량 적음) ● 수은전지를 포함하는 건전지의 대부분은 매립으로 처리 → 매립장 내에서 용출되어 인근의 토양, 하천을 오염시킬 수 있음. ● WHO의 지도기준으로는 15 ug/m3이며, 일단 배출된 무기수은은 자연계의 미생물이나 태양광선, 화학물질 등의 관련으로 유해한 유기수은으로 변화하는 것으로 알려져 지하수오염 등의 문제를 내포함.
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벤조(a)필렌 및 디니트로필렌 ● 자동차의 배기가스, 타르공장의 배연, 담배연기 등에 존재하는 발암성의 물질 ● 디니트로필렌은 자동차의 배기가스 가운데 특히 디젤자동차에서 배출 → 자동차 배출입자(흑연) 1g 중에 mg 정도 ● 디니트로필렌은 4개의 벤젠고리로 되어 있는 방향족탄화수소에 NO2가 2개 붙은 유기화합물 → 변이원성이 가장 강하며 벤조(a)필렌의 1000배 이상
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포름알데히드 ● 새 건축자재나 단열재 등에서 배출되며, 자동차배가스, 가구, 옷감 등에서 배출 ● 눈을 자극하며 코, 후두의 점막에 강한 자극작용 ● 독성을 유발하는 물질 → 인체의 피부, 호흡계, 위, 간에 심한 통증과 염증을 일으키고 2-10 ppm의 농도에 폭로될 경우 두통, 현기증, 구토 등을 일으킴, ppm의 농도에 장기간 폭로되면 코와 구강에 암을 유발하는 물질 ● 포름알데히드는 40%이 수용액이 포르말린으로서 살균 방부제로 사용
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석 면 ● 자동차의 브레이크라이닝, 건축자재, 단열재 등에서 배출 ● 석면을 고농도로 흡입하면 석면폐의 원인 → 인체에 흡입된 후에 그 유의성이 보이기까지는 상당히 시간이 걸리는 물질 ● 석면은 규산염물질로서 일단 흡입된 미분말은 사실상 배출되지 않고 폐에 쌓이고, 때로는 30년이나 경과한 후에 건강장해를 일으키기도 함 ● 석면중독으로 진단된 환자의 반수는 폐암으로 사망, 석면가공공장의 흡연자에게는 폐암발생율이 높음.
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프레온가스 ● 정식명칭은 클로로플루오르카본류(CFC)이며, 불연성이고 독성이 없으며 열적, 화학적으로 안정해 꿈의 물질로 불리웠으나 오존층 파괴물질로 판명되어 몬트리올 의정서에 의해 국제적으로 이들의 생산과 사용이 규제되기 시작 → 대체물질 개발 ● 에어로졸 분사제, 전자제품, 발포스티롤, 금속제품의 세정제 등에 사용 ● 대기 중에 일단 방출되면 쉽게 분해되지 않고 성층권에 도달하여 강한 자외선을 받아 프레온가스 중의 염소와 오존이 반응하여 오존을 파괴함 → 1개의 염소원자로 10만개의 오존분자가 단시간에 파괴되어버리게 된다.
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휘발성 유기화합물 (Volatile Organic Compounds, VOCs)
● 유기용제는 피용해물질의 성질을 변화시키지 않고 대상 물질을 녹일 수 있는 액체성 유기화합물 ● 탄화수소계, 할로겐화탄화수소, 알콜류, 에스텔류, 알데히드류, 케톤류, 글리콜류, 에텔류 등으로 분류 ● 방향족 탄화수소게의 톨루엔은 살충제, 약품 제조, 페인트 접착제, 코팅 등에 사용되며, 자동차 배기가스나 가솔린의 증발 등으로 도시 대기 중에도 ppm 정도가 존재
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휘발성 유기화합물 (Volatile Organic Compounds, VOCs)
● 새로 지은 건물에서는 유기용제 중 크실렌과 데칸이 실외 농도의 100배 이상 존재하는 것으로 알려졌는데, 이 물질들은 새집증후군 혹은 빌딩증후군의 현상을 초래함. → 두통, 현기증, 메스꺼움, 졸음, 눈의 자극, 집중력 감소 등의 증상을 일으킴 ● 청소년들이 톨루엔을 환각제로 사용하여 사회 문제가 된 경우 있음.
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실내공기오염 ● 실내공기는 악화일로에 있으며 지역, 장소에 따라 금연구역, 흡연구역의 설정 등으로 흡연에 대한 문제가 심각화 되고 있는 실정 ● 일반적인 사무실에서의 오염물질로서는 분진, 탄산가스, 일산화탄소, 아황산가스, 질산화물, 황화수소, 포름알데히드 등 및 고분자물질 등을 들 수 있다. 발암성 물질인 벤조(a)필렌이나, 기타 다환방향족 화합물, 니코틴 등의 알칼로이드, 유기산, 중금속 등은 대단히 많이 포함되어 있다. ● 담배 1개를 흡연하면 평균 10mg 전후의 입상물이 발생하는 것으로 알려져 있다. 사무실내에서 분진의 60-70%가 담배연기이다.
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● 담배연기의 인체에 대한 영향 ① 사망률은 남녀 모두 22%로 높고, ② 폐암에 의한 사망률이 높으며, ③ 기관지염, 폐기종 등 호흡기계통의 질환이 많다. ④ 심장경변 등의 심장질환을 일으킬 위험성과 그로 인한 사망률이 높다. ⑤ 뇌졸중 등의 뇌혈관질환에 의한 사망률이 높다. ⑥ 위, 십이지장 등의 소화기 종양이 약 2배로 걸리기 쉽다.
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● 간접흡연(Passive Smoking)에 의한 영향으로는 자신의 의지에 의한 것이 아닌 담배연기에 폭로를 의미하며 WHO에서는 “involuntary exposure to smoke”로 표현하고 있다. 세계보건기구(WHO) 제31회 총회에서는 1978년에서 1983년에 걸친 활동에서 흡연에 대한 효과적인 대책을 추진하는 역할을 담당하기 위하여 가맹국에 4항목을 권고하였다. 제3항목에는 「담배연기에 의해 오염되지 않는 대기를 소유할 수 있는 비흡연자의 권리를 지킬 것」으로 서술되고 있다.
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이산화탄소 ● 실내에 사람이 모이게 되면 호흡작용에 의하여 이산화탄소 농도가 증가하게 되는데 그 자체에 의하여 중독을 일으키거나 신체장애를 일으키지는 않는다. 그러나 두통, 권태, 현기증, 구토, 불쾌감 등의 증상을 초래하게 되는데 이것은 환기의 불량으로 공기의 화학적 조성이 달라지고 온도, 습도 등의 변화가 생기기 때문이다. ● 이산화탄소 농도는 실내 공기의 환기 상태를 평가하는 지표 → 허용기준은 0.1% (1000 ppm)
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라 돈 ● 라돈은 지구상에서 발견된 70여종의 방사성 물질 중 하나로 흙, 시멘트, 콘크리트, 대리석, 벽돌 등의 건축자재 및 우물, 동국, 천연가스 등에 존재 ● 토양에서 방출되는 라돈가스는 콘크리트나 블록의 기공을 통하거나 틈, 하수관 누수 등으로 침투될 수 있다. ● 라돈은 공기보다 9배 정도 무겁기 때문에 지표 근처에서 존재하며 방출량은 대기압이 낮은 상태에서 증가된다. ● 라돈은 붕괴에 의하여 라론의 낭핵종을 생성하는데 이 낭핵종은 미세 입자로서 인체에 흡입되어 폐포기관지에 부착하여 폐암의 발생률을 높이는 것으로 보고 ● 미국의 경우 연간 13만명의 폐암 사망자 중 약 5천-2만명이 주택내에서 발생한 라돈에 폭로된 영향으로 사망한 것으로 추정
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제4장 스모그와 광화학 반응 1. 광화학 스모그 스모그(Smog) = 매연(Smoke) + 안개(Fog) 의 합성어
- 스모그는 대기 중의 여러 가지 성분과 태양광 사이의 상호작용에 의하여 발생하는 대기오염 - 스모그는 옥시던트의 농도가 높아지면 화학적 성질의 띄고 눈이나 목구멍을 자극하고 식물에 해를 입히며 고무제품에 균열을 일으키고, 악취가 나며 가시도를 감소
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2. 광화학 스모그 생성 특성 가. 광화학 스모그의 생성 3대 요소 1) 질소 산화물(NOx)
2) 탄화수소(HC) –주로 olefin계 3) 자외선이나 가시광선 나. 광화학 스모그 발생 조건 1) 일사량이 클 때(맑은 날 자외선 강도가 클수록 생성이 잘 된다.) 2) 대기 오염물의 배출이 많고 공기 환기량이 적을 때 3) 기온 역전 및 무풍 상태(안정한 역전이 생겨 대기의 수직 혼합이 없거나 바람이 없어서 수평 방향의 확산이 이루어지지 않을 때) 다. 광화학 산화제의 농도에 미치는 요인 1) 빛의 강도(자외선이나 가시광선) 2) 빛의 지속시간 3) 반응물의 양 ) 대기의 안정도
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광화학 스모그 로스앤젤레스형 스모그 대도시에서 고온이면서 맑게 갠 바람이 적은 날
질소산화물과 탄화수소의 태양빛에 의한 화학반응
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광화학 스모그 모습
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광화학 스모그 반응식 ● O3의 생성과정 • 2NO + O2 2NO2 또는 NO + O3 NO2 + O2
• NO2 + hv NO + O (hv = 424nm) • O + O2 + M O3 + M
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1.호흡기 질환 야기 2. 눈의 자극증상 3. 두통 4. 신체적 불쾌감 유발 5. 만성적 심장질환 광화학 스모그의 영향
● 인간에 끼치는 영향 1.호흡기 질환 야기 2. 눈의 자극증상 3. 두통 4. 신체적 불쾌감 유발 5. 만성적 심장질환
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감 소 방 안 ● 배출허용기준 강화 ● 천연가스 자동차 보급 ● 전기 자동차 개발 지원 ● 자동차 연료의 무연화
● 오존 경보제 실시
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오존 경보제 ● 목적 ▶국민의 인체 및 생활환경에 미치는 영향을 최소화하고 차량운행 자제 등 시민의 협조를 유도하기 위함
▶서울시는 1995년 7월부터 시행 ▶1998년 현재 총 8개 시,도 16개 도시에서 시행 ● 발령기준 ▶오존오염도에 따라 주의보, 경보, 중대경보로 구분 ● 발령판단 ▶오존의 시간 평균치가 1개 측정소 이상에서 경보발령기준을 초과시
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오존 경보제 ●오존경보 발령 체계도 참고문헌: 서울벤처대학원 김광진교수
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