엔진오일 첨가제의 정의 엔진오일의 수명과 / 엔진의 출력 / 연비절약 / 배기가스 감소를 목적으로 사용한다.

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1 엔진오일 첨가제의 정의 엔진오일의 수명과 / 엔진의 출력 / 연비절약 / 배기가스 감소를 목적으로 사용한다.
환경 보호를 생각하는 기업 (주)SWC 엔진오일 첨가제의 정의 엔진오일의 수명과 / 엔진의 출력 / 연비절약 / 배기가스 감소를 목적으로 사용한다.

2 ☞ 자동차 엔진 치료제는 왜 필요한가? http://www.cargr.co.kr
1.자동차는 연소하면서 엔진내부와 흡입밸브, 점화플러그, 배기밸브,촉매, 머플러에 엔진때 (카본슬러지)가 어쩔수없이 운행하면서 생긴다. 2.엔진이 열을 받으면 엔진오일의 입자가 깨지면서 산화하고 카본슬러지(엔진 때)로 변하 여 피스톤링에 고착된 엔진때는 피스톤링의 수축운동을 방해하여 실린더실의 압축비를 떨어뜨려 출력이 약해지여 차량에 힘이없고 연료소모가 늘고 배기가스가 많이 나온다. 3.실린더 헤드나 오일이 순환되는 통로에 쌓인 카본슬러지는 오일이 순환되는 것을 방해하 여 (엔진동맥경화)엔진의 소음을 크게 증가 시키고 심할경우 엔진이 들어붙는다. 4.엔진내부에 수분이 생기면 수분이 묻어있는 금속면은 오일이 침투를 못하여 계속마모가 되여 나중에 큰돈을 들여 보링을 해야하는 경우가 생기고 촉매,머플러에 쌓인 카본슬러지 는 배기가스와 엔진의 열의 흐름을 방해하여 엔진이 열을 많이 받게하고 고열로 엔진의 기능을 상실하게 한다. 5.SWC카 -그린은 엔진내부와 연소실, 흡입밸브, 점화플러그, 배기밸브,촉매, 머플러에 축적된 카본슬러지(엔진 때) 수분을 제거하고 재오염을 예방방지한다.

3 (엔진 때) 카본슬러지로 실린더헤드 동맥경화된
환경 보호를 생각하는 기업 (주)SWC (엔진 때) 카본슬러지로 실린더헤드 동맥경화된

4 카본으로 오염된 오일팬 첨가제를 사용한 오일팬
카본으로 오염된 오일팬 첨가제를 사용한 오일팬

5 카본슬러지 (엔진 때) 제거 방법은 두 가지 환경 보호를 생각하는 기업 (주)SWC
1.엔진 분해 후 제거 (SM525의경우 보링하는데 부속 값 포함 약 150만원)    엔진을 완전히 분해하여 슬러지를 닦아내는 방법으로 이 경우도 오일 통로안의 경우는 닦아낼 방법이 없으며 시간과 비용이 과다하게 발생되어 현실 성이 없다.  2.슬러지 제거제 사용    슬러지 제거제를 사용하여 정비성과 효율성 측면에서 상당히 펀리하다.    이것은 엔진을 분해하지 않고 엔진 오일과 혼합하여 오일 통로 및 엔진 내부에 붙어있는 이물질을 효과적으로 제거할 수 있기 때문이다. 다만, 제품에 대한 효과를 검증한 후 사용하는 것이 매우 중요하다.    왜냐면 슬러지 제거제의 독성(화기에 강한 인화성) 으로 인한 각종 씰 종류 및 가스켓,    고무류 등에 영향을 주고 엔진이 움직일 때 피슨톤링이나, 실린더벽, 캠, 밸브, 크랭크축 등 움직이는 부위를 깎아먹는 현상과 마모를 일으키는 부작용이 있기 때문이다.  3.올바른 슬러지제거제 = 각종 씰, 고무류에 부품을 탄성을 살려주면서 카본슬러지 를 분해하여주고 윤활작용을 하여주어 금속에 전혀 영향을 주지않는 제품을 선택한다.

6 ☞알고 계시나요? 첨가제가 하는 역할이 다르다는 것을!
☞알고 계시나요? 첨가제가 하는 역할이 다르다는 것을! 일반세정제는 휘발성이 강해서 5~10분 세정후 교체 해야하며 엔진내부에 잦은 스크래치를 내게 되며 마모율이 높아지고 전문가가 아니면 시공하기가 어렵습니다. 또한 미세한 오일통로를 슬러지가 막게되어 문제가 증가 될 수 있습니다 ☼ 시공비용 : 약 10~15만원대 엔진세정제 엔진내부의 금속면을 나노코팅 집약적 기술을 통해 마모율을 보존하여 엔진의 수명을 늘려가며 오랬동안 안전하게 관리 할 수 있도록 하는 것입니다. ☼ 시공비용 : 약 4~5만원대 엔진코팅제 연료첨가제는 말 그대로 연료탱크에 첨가 하는것으로 연료라인계통에만 세정역할을 하므로써 엔진내부의 세정은 미미 할 수 밖에 없습니다. 연료교환시 마다 재충전을 해야하는 불편함이 있습니다. ☼ 시공비용 : 약 1~2만원대 연료첨가제

7 아직도 엔진세정 따로, 엔진코팅을 따로 따로하세요? 값이 세 배 이상인데!
환경 보호를 생각하는 기업 (주)SWC 엔진 치료에는 SWC CAR-GREEN입니다 전문가 시공없이 누구나 셀프시공가능한 50,000원대 세계적인 엔진치료제! 아직도 엔진세정 따로, 엔진코팅을 따로 따로하세요? 값이 세 배 이상인데!

8 5만원대로 한번에 단 한방에, ok

9 SWC카 - 그린의 원리 : 어떻게 단 한방에 모든것이 ok
연소찌꺼기(Carbon Sludge) 분해 및 제거 ① SWC카 - 그린의 세정성분이 엔진의 열로 인해 증발해서 액체오일이 기체로 변함 ② 기체로 변한 세정성분이 피스톤 링에 낀 카본슬러지를 제거하여 압축비를 높혀주어 보링의 효과를 주면서 남화가스(블로우바이가스)와 함께 이동을 하면서 ③ 스로틀바디로 유입 → 흡입밸브 → 연소실 → 배기밸브 → 촉매 → 머플러로 배출 ④ 카본슬러지 분해 및 수분제거 연료분사기 블로우바이가스 (Blow-by Gas) 스로틀바디 머플러 촉 매

10 ▣ SWC카그린의 효과를 비용으로 환산하면? ▣ 다른 케미칼과의 가격 비교 http://www.cargr.co.kr 합 계
구 분 정비 비용 연료분사기 엔진 내부 청소 10~15만원 연소실 청소 5만원 스로틀바디 스로틀 바디 청소 5만원 코팅제 5만원 합 계 약25~30만원 머플러 촉 매 ※ 보너스 : 촉매, 머플러, 피스톤 링, 점화플러그 교환 효과

11 시공전 카본슬러지 와 수분으로 오염되여 동맥경화된 엔진내부와 오일 캡 시공후 한 시간만에 수분은 사라지고 카본슬러지는
환경 보호를 생각하는 기업 (주)SWC 시공전 카본슬러지 와 수분으로 오염되여 동맥경화된 엔진내부와 오일 캡 시공후 한 시간만에 수분은 사라지고 카본슬러지는 제거되는 오일 캡

12 SWC카 - 그린 : 카본슬러지 분해 및 수분제거 윤활제
SWC카 - 그린 : 카본슬러지 분해 및 수분제거 윤활제 SWC카 - 그린 시공 전 점화플러그 SWC카 - 그린 시공 후 점화플러그

13 SWC카 - 그린 : 카본슬러지 분해 및 수분제거 윤활제
촉매 머플러 오염으로 엔진이 과열 됨 촉매와 머플러에 축적된 연소찌꺼기 제거 배기열의 원활한 배출 엔진과 오토트랜스밋션의 열을 낮춰줌 엔진오일 수명 연장 및 배출가스 감소 SWC카 - 그린 시공 후 2.배기가스와 배기열의 원활한 배출로 인하여 엔진이 과열되는 것을 예방방지

14 나 자신도 모르게 내 자동차가 배기가스 단속 대상이 되고 있다는 것을 아십니까 ? 걸리면 벌금이 얼마인데 !!! 미리 준비하십시요 ! SWC카그린이 당신의 걱정을 속 시원히 해결하여 드리겠습니다.

15 SWC카 - 그린 : 카본슬러지 분해 및 수분제거 윤활제
검사 항목 허용기준 측정치 판 정 질소산화물 1440ppm 1888ppm 부적합 검사 항목 허용기준 측정치 판 정 질소산화물 1440ppm 496ppm 적합 SWC카 - 그린 시공 전 SWC카 - 그린 시공 후

16 SWC카 - 그린 : 카본슬러지 분해 및 수분제거 윤활제
SWC카 - 그린 : 카본슬러지 분해 및 수분제거 윤활제 ▣ SWC카 - 그린 사용전 후 배출가스 감소 비교 : 디젤차량 (카니발) 2006년 3월 11일 2006년 3월 15일 검사 항목 허용기준 측정치 판 정 매 연 1모드 40% 87 부적합 2모드 91 3모드 79 최대 출력 67ps 72 적 합 검사 항목 허용기준 측정치 판 정 매 연 1모드 40% 20 적 합 2모드 19 3모드 14 최대 출력 67ps 79 SWC카 - 그린 시공 전 SWC카 - 그린 시공 후

17 사용전 사용후 환경 보호를 생각하는 기업 (주)SWC ▣ 일본 자동차 검사 기관의 성능 검사 (가혹한 조건에서 연비테스트)
연비 10.6 km/L 연비 11.0 km/L 사용전 사용후

18 ▣ 중국길림성 연길시 시내버스 테스트자료

19 환경 보호를 생각하는 기업 (주)SWC

20 SWC카 - 그린 : 카본슬러지 분해 및 수분제거 윤활제
SWC카 - 그린 : 카본슬러지 분해 및 수분제거 윤활제 3. SWC카 - 그린 사용 방법 ① 먼저 엔진을 가열시킨다. (엔진이 냉각된 상태에서 사용할 경우 제품 효과가 적음) ② 엔진 작동을 멈춘 후에 엔진오일 주입구를 열고, SWC카 - 그린을 주입함 ③ 엔진오일 주입구를 닫은 후에 즉시 시동을 켜고 한 시간 이상 반드시 운전함 ☞ 운전이 어려울 경우엔 반드시 통풍이 잘 되는 야외에서 한 시간 이상 공회전 ④ 엔진오일을 교환한 차량은 바로 시공을 한다. ⑤ 엔진오일을 교환할 시기가 된 차량은 엔진오일 교환후 시공한다. ☞ 시공한 차량이 묵직하게 나간다면 오일필터를 교환하던가 엔진오일을 교환한다.

21 ▣ SWC카 - 그린 사용횟수 1) 새 차 : 2년 미만 / 주행거리 2만km 이하 환경 보호를 생각하는 기업 (주)SWC
1년에 한 번씩 사용하면 항상 부드러운 새 차로 유지한다.

22 ▣ SWC카 - 그린 사용횟수 1) 헌 차 : 2년 이상 / 주행거리 2만km 이상 http://www.cargr.co.kr
6개월에 한 번씩 사용하면 강력하고 부드러운 차로 복원

23 ▣ SWC카 - 그린의 3대효과 환경보호 경비절감 성능향상 http://www.cargr.co.kr
완전연소 유도로 현격한 매연감소효과 -OECD가입으로 배기가스규제[Co80%, Hc75%, Nox75% 감소효과] -대기환경보호 (온실가스 배출저감효과) 환경보호 매연 저감장치 대체효과에 따른 비용절감효과 -연료비절감 (최저 5%~최고 30% 개선효과)차량 감가상각비 절감 -엔진수명을 대폭연장 효과와 엔진오일 교환주기 연장효과 -엔진관리비 절감 및 고효율 정비효과로 정비 비용이 대폭감소 경비절감 엔진내의 카본슬로지 제거 및 형성억제로 저소음 진동 체감효과 -정상적 압축, 배출주기 회복유지와 운전자 스트레스 감소효과 -저하된 연비회복, 유지와 제조사의 설계마력과 토크회복 시킴 성능향상

24 특징 극고온과 극저온에서 엔진보호 환경 보호를 생각하는 기업 (주)SWC 엔진의 열로 일반인 누구나 인하여 액체오일이
기체로 변함 일반인 누구나 엔진오일 주입구를 열고 간단히 시공 실린더 벽에 오일 막을 형성하여 엔진열과 마찰력을 낮추어줌 스로틀바디 피스톤링,연소실,촉매 머플러 청소 아침에 냉간시 오일에 막의 윤활작용으로 엔진마모방지

25 SWC카 - 그린은 오일이 들어가는 모든 기계에 사용한다.
SWC카 - 그린은 오일이 들어가는 모든 기계에 사용한다. SWC카 -그린을 오일을 사용하 는 자동차,트럭, 중장비, 선박, 농기계, 공장 등 모든 기기에 사용 되여 엔진에 카본슬러지 를 완벽하게 분해하고 재오염 을 방지하므로 연료의 절감뿐 만 아니라 매연을 감소시키는 친환경 제품이며 엔진의 수명을 대폭연장시키는 탁월한 카본슬러지제거 및 예방방지 제품이다. SWC튜닝오일 SWC카 - 그린 산업용 엔진 자동차 선박 중장비 농기계

26 감사합니다.