푸르존 AF(Anti-Fouling) 그린ING㈜ 선박 오염방지 코팅도료

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1 푸르존 AF(Anti-Fouling) 그린ING㈜ 선박 오염방지 코팅도료
TEL(051) FAX(051)

2 선체 오염방지 코팅도료 (푸르존AF) + 푸르존AF코팅 선박 바닥면을 항상 깨끗하게 유지 운항속도 향상 연료에너지 절감 효과
- 친환경 무독성 제품 : 기존 사용하던 도료의 유해 성분인 유기주석화합물이 배제 - 우수한 방오기능 : 각종 해상부착생물의 부착방지 및 성장억제(따개비 등) - 경제적 효과 : 단1회 도장으로 2년이상 효과 지속 (나노공법제조, 코팅) - 작업의 용이성 : 독성이 없는 친환경원료를 사용한 제품으로 일반 도장 방식으로 도포해주는 손쉬운 코팅 작업 방식 푸르존AF코팅 선박 바닥면을 항상 깨끗하게 유지 + 운항속도 향상 연료에너지 절감 효과

3 따개비등 해양생물 부착 바닷물의 마찰을 받는 표면적과 마찰력 증가 + 항속 감소 연료 사용량 증가 ○ 방오도료의 필요성
• 대형 선박의 경우 6개월정도 운항하면 제곱미터당 약 150kg의 해양생물 등 따개비(barnacle)가 달라붙음 • 선체하부에 달라붙은 따개비로 인하여 선체하부의 마찰 표면적이 늘어나고 표면의 거칠기가 커짐 • 이에 따라 항속이 느려지고 연료소모 증가 -선체표면의 마찰이 0.01mm증가하면 0.3~1.0%의 연료소모 증가 -선박운항시 소요되는 전체 비용중 유류비의 차지비중은 약50% -따개비로인해 연간 1억5천만원의 추가비용 발생 따개비등 해양생물 부착 바닷물의 마찰을 받는 표면적과 마찰력 증가 + 항속 감소 연료 사용량 증가

4 ○ 기존방오도료의 문제점 • 해양 환경오염의 원인 - 기존 방오도료의 주성분은 유기주석화합물(TBT)와 아산화동을 함유
(해수중에 중금속화화물 용출) - TBT계 방오 페인트는 PVC안정제, 각종 플라스틱첨가제, 산업용촉매, 살충제 목재방부제 등으로 사용되는 강한 독성물질임 - 이러한 독성물질이 따개비등의 해양 미생물의 부착 및 성장을 억제하는 방오력을 가지게 함 • 해양오염 실태 - TBT계 방오도료의 장기사용으로 인해 근해 어장의 황폐화 - 해양 생태계의 이상현상으로 인간의 건강까지 위협 • 방오효과가 단기성 (6개월마다 도포 재실시) - 경제적으로 비효율적임

5 기존 도료와의 효과 비교표 구분 기존 방오페인트 푸르존AF 장점 방오효과 있슴 작업공정이 간단함 높은 유지 관리비
방오효과 탁월 작업공정 수월 유지관리비용 절감 투명코팅액으로 선체하부 미관 우수 실리콘계 친환경 원재료 사용으로 해양환경 보존 및 인체무해 단점 TBT(유기주석화합물)와 아산화동의 독성 성분으로 인해 해양생태계오염 - 년2회 작업으로 인한 경제적 손실 - 기존도료에 비해 단기시공비용 부담 시공방법 일반 도색 시공 지속성 6개월 이하 2년 이상 제품가격(4리터) 70,000원 ~ 85,000원 160,000원 시공비용 (9톤 선박기준) - 평균 비용: 2,680,000원/년 - 제품 금액 : 680,000원 (85,000원×4×2회) - 도포 비용 : 600,000원 (300,000원×2회) - 선박견인비용 : 1,400,000원(700,000원×2회) - 평균 비용: 900,000원/년 - 제품 금액 :320,000원 (160,000원×4/2회) - 도포비용 : 150,000원 (300,000원/2회) - 선박견인비용 : 350,000원(700,000원/2회)

6 푸르존AF 도장에 의한 해양부착생물 생장실험
실험기간 : 2010년 2월 ~ 2010년7월 실험장소 : 전북 군산시 해안 선박 계류장