서론 결론 및 향후 계획 본론 ( 기압계 유형별 안개 사례 분석 )
가지산 옥녀봉 치술령 삼태봉 동대산 무룡산 울산공항
울산공항 항공기 결항 (2007 년 ~2011 년 ) - 전체 운항 횟수 : 46,723 회 - 결항 횟수 : 1,173 회 - 기상으로 인한 결항 : 653 회 시정이 항공기 운항에 미치는 영향 ※ ILS(Instrument Landing System) · 지상 활주 or 이륙에는 사용 불가능 · 장비의 성능에 따라 착륙 가능 시정 제한적 ※ ILS(Instrument Landing System) · 지상 활주 or 이륙에는 사용 불가능 · 장비의 성능에 따라 착륙 가능 시정 제한적 일정거리 이상 시야 확보되어야 항공기 운항가능 일정거리 이상 시야 확보되어야 항공기 운항가능
월 년 겨울봄여름가을 합계 12 월 1월1월 2월2월 3월3월 4월4월 5월5월 6월6월 7월7월 8월8월 9월9월 10 월 11 월 2007 (1) 1121(1) 5(2) 2008 (1)1 1(2) 2 4(3) (3)(1) (4) 2011(1)(2)(1)2(1) 1 (1) 21(2)6(8) 합계 2 (1) 1(3)(5)3(2)223(3)3(1)353(2)27(17) 계절 합계 3(4)5(2)8(4)11(2) ( ) 는 강수에 의한 시정장애
21UTC, 지상일기 도 안장부형태 기압배치 북동류, 높은 습도 (90% 이상 ) 접지역전 발생 안장부형태 기압배치 북동류, 높은 습도 (90% 이상 ) 접지역전 발생 12UTC, 850hPa 일기도 한기 이류
21UTC, 유선 / 습 도 09UTC, 유선 / 습도
18UTC, 지상 수렴 / 발산장 20:33UTC, 안개영 상 14 일 00UTC, 포항 대기선도
NE 풍 안장부 기압배치 + 약한 바람 ( 북동류 ) 상층 한기 침강에 의한 지상기온 하강 ⇒ 지면역전 발생 안장부 기압배치 + 약한 바람 ( 북동류 ) 상층 한기 침강에 의한 지상기온 하강 ⇒ 지면역전 발생 침강 한기 이류 습윤역, 북동류 지상기온 하강 850hPa 기온선
21UTC, 지상일기도 00UTC, 925hPa 일기도 한기 이류
00UTC, 포항 단열선도 기온역전 형성 19UTC, 유선 / 습도
20UTC, 안개영상 안개 발생 20UTC, AWS 바람벡터 N
925hPa 기온선 안개 발생 장마전선 통과 후 지면 습함 북쪽골 통과 ⇒ 한기이류 복사냉각에 의한 기온하강 주변지역 안개 이류 울산공항 혼합무 발생 울산공항 복사무 + 이류무 ⇒혼합무 발생 주변지역 안개이류 한기이류
21UTC, 지상일기 도 동해상 저기압 정체 약한 바람, 한기 유입 동해상 저기압 정체 약한 바람, 한기 유입 12UTC, 850hPa 일기도
07UTC, 합성영상 20UTC, 안개영 상 안개 발생
12UTC, 한반도 수렴 / 발산 19UTC, 한반도 수렴 / 발산 12UTC, 포항 단열선도 포화상태, 하층운
850hPa 기온선 하층운하층운 안개 발생 동해상 저기압 정체 북동기류에 의한 하층운 유입 상층 한기 유입 한기 침강에 의한 기온 하강 하층운 침강으로 안개 발생 침강에 의한 안개발생 하층운하층운
21UTC, 지상일기도 고기압영향 안정한 상태 남풍류에 의한 수증기 유입 야간 복사냉각으로 기온 하강 고기압영향 안정한 상태 남풍류에 의한 수증기 유입 야간 복사냉각으로 기온 하강 00UTC, 925hPa 일기도 난기 이류
21UTC, AWS 습도 21UTC, 안개영상 복사무형성 접지역전 형성 00UTC, 포항 대기선도
복사 안개 925hPa 기온선 안개 발생 고기압영향 안정한 대기층, 지상바람 약화 남풍류에 의한 수증기 복사냉각에 의한 지상기온 하강 상층 난기유입에 의한 대기 역전현상 수증기 유입 난 기 유 입난 기 유 입 지상기온 하강
15UTC, 지상일기 도 북쪽 한랭전선 통과 강수 후 지상 습윤한 상태 북쪽 한랭전선 통과 강수 후 지상 습윤한 상태 12UTC, 850hPa 일기도
19UTC, 안개영 상 14UTC, 안개영상
12UTC, 포항 단열선 도 기온역전 형성
안개 발생 한랭전선 통과시 남쪽 ⇒ 난기이류 북쪽 ⇒ 한기이류 강수 종료 후 지상 포화상태 전선무 발생 ⇒ 울산공항 이동 한기이류 난기이류 전선무 기온역전 기온선
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