Company Logo ISO/TS : 2002 해설

2 목 차 ISO/TS : 2002 개요 ISO/TS 대비 QS-9000 비교 인증체계의 비교 인증 필요성 인증의 효과 ISO 9001 : 2000 전환에 대한 ISO/TS 인증 ISO/TS 규격의 주요 정보 TS : 1999 에서 삭제된 요구사항 QS-9000 에서 삭제된 요구사항 인증획득을 위한 규칙 주요 정보 심사 체크리스트의 주요 정보 ISO/TS : 2002 인증의 특징

3 ISO/TS 개요 ISO/TS 란 ? IATF 에 의해 각국 자동차분야의 품질시스템 요구사항인 ; - 미국의 QS-9000 : 1998 (AIAG) - 독일의 VDA6.1 (VDA) - 프랑스의 EAQF : 1994 (FIEV) - 이탈리아의 AVSQ : 1994 (ANFIA) 를 조화시킨 국제 자동차분야 품질시스템 요구사항 ISO/TS 개정이력 - 개정초판 : 개정 2 판 :

4 ISO/TS 대비 QS-9000 비교 구 분구 분 ISO/TS : 2002QS-9000 규격주관 ISO/TC 176 & IATFSQRTF 행정조직 IAOBAIAG 고객미국 / 유럽 자동창협회 미국 / 유럽 / 일본 자동차메이커 미국자동차메이커 -DC, Ford, GM 인증기관 승인 IATF 각국 인정기관 인증기관 현황 43 개 기관 ( 후보 :7) 약 150 개 기관 1.IATF : International Automotive Task Force 2.SQRTF : Supplier Quality Requirement Task Force 3.IAOB : International Automotive Oversight Bureau 4.AIAG : Automotive Industry Action Group

5 VDA 6.1 EAQF AVSQ QS-9000 ISO/TS Road - Map

6 ISO/TS 및 QS-9000 의 심사제도 비교

7 ISO/TS 인증 필요성 IATF 란 ? : 전 세계 자동차산업 분야 이해 관계자들이 1997 년 구성 - 자동차메이커 : 다임러크라이슬러, Ford, GM, 피아트, 푸조, 시트로엥, 르노, 아우디, BMW, 폭스바겐 - 자동차 공업협회 : 미국 (AIAG), 독일 (VDA), 프랑스 (FIEV), 이탈리아 (ANFIA) 영국 (SMMT), 일본 (JAMA) IATF 의 동향 - ISO/TS 는 기존의 국가 자동차분야 품질시스템규격 (QS-9000, VDA 등 ) 을 대체하지 않는다. - 공급자는 ISO/TS 를 적용하도록 장려되지만, QS-9000 을 지속할 수 있다. - 규격 (ISO/TS : 2002) 이 고객 - 지정요구사항과 함께 준수될 때 DC, Ford 및 GM 의 품질 요구사항을 만족한다.

8 ISO/TS 인증의 효과 공급자 개발에 있어서 Supply Chain 에 걸쳐 공통적인 품질시스템 요구사항 의 적용 산포 감소 및 효율성 제고 품질 안정으로 고객만족도 향상 및 시장점유율 제고 고객감사 및 중복적인 제 3 자 인증의 경감 (ISO/TS 인증서 하나로써 해결 ) 품질비용 ( 실패비용 + 평가비용 + 예방비용 ) 의 감소로 이익 증대 PL( 제조물책임 ) 법에 대한 능동적인 대응책 마련 확고한 품질경영시스템의 구축을 통한 회사의 경쟁력 향상과 연계되어 지속 적인 개선 활동 기대

9 ISO 9001 : 2000 전환에 대한 ISO/TS 인증 ISO/TS : 2002 인증 까지 연장 ISO 9001 : 2000 인증 ( 병존기간 3 년 ) ISO/TS QS-9000 ISO 9001

10 ISO/TS 규격의 주요정보 2002 년 3 월 1 일 공식 개정발간 - ISO/TS : 2002 는 ISO 9001 : 2000 에 기반을 둠 - ISO/TS : 2002 는 제품설계와 공정설계를 같이 서술하였음 ISO/TS : 2002 의 새로운 요구사항에는 다음사항이 포함됨 - 적용범위가 보수부품의 제조자까지 확대 - 내용상으로는 조립라인까지 확대 (OEM 도 인증 ) - 프로세스 지향의 품질시스템 (4.2.1) - 필드고장의 분석 ( )

11 QS-9000 에서 삭제된 요구사항 실행에 서술된 AIAG 매뉴얼 부록 C 특별특성 사업계획에 관한 상세사항 (4.1.4 장 ) 인증기관 / 등록기관 통지 ( ) 제품안전의 경감 ( ) 지침성격을 갖는 많은 목록 설계실패에 관한 표현 ( ) 외주업체 개발 ( ) 은 ‘QS-9000 에 부합 목표 ’ 가 빠지고, 대신 ‘ 첫 단계로써 공급자의 ISO 9001 : 2000 획득 ’ 이 추가 공급자의 100% 로 적시 인도성과 ( ) 수정된 공정관리 요구사항 (4.9.3) 고객 포장규격 ( ) 및 라벨링 ( ) 리드타임에 대한 요구사항 ( ) 전자통신 ( ), 선적통보시스템 ( ) 기록보유 (4.16.1) – 고객 요구사항으로

12 TS : 1999 에서 삭제된 요구사항 참고목록 안의 고객 매뉴얼 특별특성의 부록 C 사업계획에 관한 상세사항 CAD 적격성 ( 항 ) 지침 성격을 갖는 많은 목록 연구 및 개발 시설에 대한 활용 ( ) 설계실패에 대한 표현 ( ) 자동차규격에 대한 공급자 개발 ( ) 은 목표가 빠지고 대신 첫단계로써 공급자의 ISO 9001 : 2000 이 추가됨 공급자의 100% 로 적시 인도 성과 ( ) 고객요구사항에 대한 포장 ( ) 및 라벨링 ( ) 리드타임에 대한 요구사항 ( ) 제품실현 및 양산에 대한 프로세스 감사 → 제조프로세스 감사

13 인증획득을 위한 규칙 주요정보 2002 년 3 월 1 일 발행됨 특정 상황 하에서 심사일수 감소에 대한 선택이 보다 상세하게 세분됨 보조현장 또는 복수 인증기관에 의한 인증을 포함하는 복수 현장 인증을 위한 명확한 요구사항 인증기관과 그 고객 사이의 계약서에는 언제라도 IATF 입회심사의 참여를 가능하게 하는 문구를 포함해야 함 인증기관 변경에 대한 명확한 요구사항 IATF 등록 인증번호는 발행되는 각 ISO/TS : 2002 인증서에 추가되어야 함 심사프로세스의 개선 인증 취소 프로세스 ( 인증의 상실 : Decertification) 의 규정 ; - 발행 초기조건 미충족 ( 소유변경, 활동 중단 ) - 심사시 부적합 발생 - 사후관리 연기 - 고객불만 필드정보

14 심사 체크리스트의 주요정보 2002 년 3 월 1 일 발간됨 프로세스 지향의 품질경영시스템을 위한 심사 체크리스트의 제공에 대해 논란이 있지 만 IATF 는 채택하기로 함 체크리스트의 특성은 질문을 깊이 생각하지 않고 형식적으로 전개하는 것을 방지함 체크리스트는 기본적 지침으로 제공됨 - 각 프로세스에 대하여 적용 가능한 질문이 선택되고, - 조정되며, - 필요한 경우 추가적인 회사 특정 질문으로 보충되어야 한다.

15 ISO/TS : 2002 인증제도의 특징 1. UP-GRADE 기존 자동차품질시스템 인증 (AVSQ 94, EAQF 94, QS-9000, VDA6.1) 에서 ISO/TS : 2002 로 UP-GRADE 가능 인증기관은 이전의 자동차 인증과 새로운 ISO/TS : 2002 인증을 위하여 동일하고, 인증범위가 변경되지 않는다면 본심사 ( 최초심사 ) 시 요구되는 심사일수의 일부 감소가 가능하다. (IATF 승인 달성을 위한 규칙 참조 ) 만약 인증범위가 변경된다면 본심사 ( 최초심사 ) 시 요구되는 심사일수의 100% 가 적용된 다.

16 ISO/TS 인증의 특징 기존 인증획득 현황 ISO/TS : 2002 인증 전 환에 대한 고려사항 ISO 9001 : 1994 국가 자동차규격 (AVSQ, EAQF, QS- 9000, VDA6.1) 의 하나 또는 그 이상 획득 ISO/TS : 1999 ISO 9001 : 2000 YES 부록 3 에서 규정된 완전한 최초심사 YES 최초 심사일수는 부록 3 에서 규정된 최초심사에 대한 심사일수의 30% 까지 감소할 수 있다. YES 최초 심사일수는 부록 3 에서 규정된 최초심사에 대한 심사일수의 30% 까지 감소할 수 있다. YES 최초 심사일수는 부록 3 에서 규정된 최초심사에 대한 심사일수로 감소할 수 있다. YES 최초 심사일수는 부록 3 에서 규정된 최초심사에 대한 심사일수의 50% 까지 감소할 수 있다. YES 최초 심사일수는 부록 3 에서 규정된 최초심사에 대한 심사일수의 50% 까지 감소할 수 있다.