항공등화 개별 점․소등제어 및 감시시스템 국산화 개발 (Individual Lighting Control & Monitoring System) R&D Team & 서울 항공등화팀
발 표 순 서 추 진 배 경 Ⅰ Ⅱ 추 진 내 용 Ⅲ 추 진 성 과 Ⅳ 향 후 계 획
Ⅰ. 추진배경 국제민간항공기구(ICAO)규정 공항운영증명제 도입 의무화 항공등화시설의 국제기준 준수를 위해서는 외국산 시스템 도입 불가피 *최소 점등비율 감시기준(CAT-Ⅱ/Ⅲ접근): 활주로등화95%, 진입등화95%, 접지구역등화90% *활주로 가시범위(RVR) 350M 미만에서의 항공등화관리 규정 사고의 전환 기존 공항운영방식 구매설치에서 공항운영 노하우의 자원화 공항공사 & 플레넷INT 기술협약체결 타당성 조사 (’05.5~11) 가능성 확인 구매조건부 사업신청 1
Integrated Information & Ⅱ. 추진내용 ILCMS Configuration DATA 항공기 접현 시스템 (VDGS) Integrated Information & Communication System 공항 지상감시장비 (ASDE) DATA 중앙 시스템 (Server Farm) 관제탑 항무통제실 CWP 항공등화 제어소 Master Rack 컨버터 컨버터 컨버터 LCU LCU LCU CCR 전력선 IRU 2
Ⅱ. 추진내용 ILCMS 장점 활주로에 추가의 제어 선을 설치하지 않고 기존 전력선에 데이터를 전송하여 등화를 개별, 그룹별로 제어 할 수 있는 기술 기존 운용 방식 ILCMS 운용 방식 전체 항공등화 ON/OFF 개별 항공등화 ON/OFF 점 등 방 식 전력사용량 많음 전력사용량 절감 램프, 안정기 수명 짧음 램프, 안정기 수명 연장 경로지정 안내기능 없음 경로지정 안내기능 정전류 조정기별 감시 자동검출 등화 감 시 실시간 램프 불량개소 파악 불가능 실시간 램프 상태 및 점등상태 감시 램프 점등률 감시 정확도 낮음 국제기준 준수 점등률 감시 정확 2 등 연속 불점등 감시 불가 연속 불점등 감시가능으로 규정충족 3
Ⅱ. 추진내용 개발노력 구 분 개발지원(명) 야간작업시간(H) 제공기술자료(건) 지원장비 개발회의 실내시험 필드장착시험 구 분 개발지원(명) 야간작업시간(H) 제공기술자료(건) 지원장비 ‘06년 169 178 10 CCR외 3종 (37개) ’07년 172 543 7 유도로등외 1종(30개) ’08년 342 680 9 활주로등외 5종(22개) 총계 683 1,401 26 CCR외9종(89개) 개발회의 실내시험 필드장착시험 필드시험 4
대림산업 주관 김해공항 공개시연 2회 성공을 통한 납품계약 체결 Ⅲ. 추진성과 대림산업 주관 김해공항 공개시연 2회 성공을 통한 납품계약 체결 1차 공개시연 : 성공(’07. 3. 15) 2차 공개시연 : 성공(’07. 4. 20) 납품계약체결 : 1,290백만원정(발주처:대림산업) 설치기간 : 2007년07월5일 - 2008년 12월 31일 설치수량 : 진입등외 7종 1987등 공개시연회 GUI화면 CCR 단수조정 실내점등시험 5
Ⅲ. 추진성과 해외사업 진출 기반확립 2. 공인인증 및 특허출원 1. 국산화 개발 성공 - EMI, EMS, IP68 획득 - 공동 특허출원 3건 1. 국산화 개발 성공 - 평가결과:성공(우수) 한국산업기술평가원 해외사업 진출 기반확립 3. 수익창출 - 기술료 수입 8천 만원 - 추가수입 약1억6천(예상) - 국산화로 비용절감(약30억) ※ 대기업과 협약체결 : A/S 안정성 증대, 해외사업성 확충, 해외사업 수익율 증대가능 6
Ⅳ. 향후계획 제주공항에 성공적 설치운영 2. 홍보물 제작, 기술규격서, 메뉴얼 작성 3. FAA인증 계획수립 및 추진 개발시스템 해외판매 홍보를 위한 공항으로 활용 2. 홍보물 제작, 기술규격서, 메뉴얼 작성 3. FAA인증 계획수립 및 추진 4. Target 시장 별 공략 위한 심층분석 - 전략 시장 별 진출전략 수립 - 단계별 Action Plan 작성·실행 5. 해외공항 항행안전장비 Turn-key수주 7