08. 11. 24(월) 200809053 김진용
목차 주제 선택 배경과 목적 본론(엔진의 기본, 힘센엔진) 결론 및 출저
선박엔진을 선택한 배경과 목적 1. 엔진에 대한 관심 2. 핵심 기관에 대한 이해 부족 목표 : 엔진을 알아보자! Ⅰ. 주제선택배경 선박엔진을 선택한 배경과 목적 1. 엔진에 대한 관심 2. 핵심 기관에 대한 이해 부족 목표 : 엔진을 알아보자!
선박엔진의 분류 주기관 (Main Engine) 보조기관 (Auxiliary Engine) 2. 선박엔진 선박엔진의 분류 주기관 (Main Engine) 선박의 추진에 사용, 저속 엔진(350RPM 이하) 보조기관 (Auxiliary Engine) 선박의 발전이나 보조동력으로 사용, 중속 엔진(350~1000RPM) 및 고속 엔진(1000RPM 이상)
엔진의 작동원리 흡입행정 압축행정 폭발행정 배기행정 2. 선박엔진 (Intake Stroke) (Compression Stroke) 폭발행정 (Explosion stroke) 배기행정 (Exhaust Stroke)
엔진의 작동원리 흡입행정 압축행정 폭발행정 배기행정 2. 선박엔진 (Intake Stroke) (Compression Stroke) 폭발행정 (Explosion stroke) 배기행정 (Exhaust Stroke)
엔진의 소방시설(water mist) 선박의 소방시설은 Fire detection system 과 2. 선박엔진 엔진의 소방시설(water mist) 선박의 소방시설은 Fire detection system 과 Fire fighting system 소방방법은 CO2, form, water mist
2. 선박엔진 LNG의 스팀터빈엔진 온도저하로 인한 LNG의 기화 B.O.G (Boil off Gas)
2. 선박엔진 LNG의 스팀터빈엔진
2. 선박엔진 선박엔진의 거대기업 60% ~ 70% 20% ~ 30% 4% ~ 8%
2. 선박엔진 MAN社 엔진의 발주량
2. 선박엔진 우리나라의 선박엔진 생산능력 2030 만마력 1400 만마력 300 만마력
힘센엔진이란? 현대에서 자체 개발한 국내 최초 엔진 동종엔진에 비해 성능이 탁월 기존엔진에 비해 정비, 수리가 용이 2. 힘센엔진 힘센엔진이란? 현대에서 자체 개발한 국내 최초 엔진 동종엔진에 비해 성능이 탁월 기존엔진에 비해 정비, 수리가 용이 생산부품비 30% 절감
2. 힘센엔진 힘센엔진 – 추진용 선박 엔진
2. 힘센엔진 힘센엔진 – 발전용 선박 엔진
2. 힘센엔진 힘센엔진 – 이동식 발전설비
2. 힘센엔진 힘센엔진 판매량 단위 : 대
2. 힘센엔진 힘센엔진 점유율 단위 : %
선박엔진의 발전을 위해 꾸준한 개발연구가 필요 결론 선박엔진의 발전을 위해 꾸준한 개발연구가 필요 엔진개발사와 협조해 사업의 다각화 필요 부품의 국산화율을 극대화
이번 발표를 준비하면서 선박엔진이 보기보다 상당히 소감 이번 발표를 준비하면서 선박엔진이 보기보다 상당히 복잡하다는 것을 알게 되었습니다. 부품 하나하나가 상당히 중요한 작용을 하게 된다는 것도 이해하게 되었습니다. 우리나라가 엔진생산에 있어서 우위에 있고, 앞으로도 꾸준하게 발전하고 있다는 것에 자긍심을 느꼈습니다. 나아가 더 많은 연구개발과 생산설비 투자를 통해 선박생산 종주국으로써 기반을 굳건히 할 것이라는 확신을 가져봅니다
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감사합니다