2006.8.29 서강대학교 경제학과 김경환 kyungkim@sogang.ac.kr 도시경제학 제 1 강의 2006.8.29 서강대학교 경제학과 김경환 kyungkim@sogang.ac.kr

1. 도시와 도시경제학 2. 도시의 존재이유 3. 기업입지이론과 도시의 형성 4. 도시화 추세와 결정요인 제 1장 도시와 도시경제학 1. 도시와 도시경제학 2. 도시의 존재이유 3. 기업입지이론과 도시의 형성 4. 도시화 추세와 결정요인

도시의 형성과 성장: 경제학적 설명 도시란? 도시의 형성과 성장 집적의 경제 (agglomeration economies) 사람들은 왜 복잡한 도시에 모여 사나? 기업들은 왜 높은 인건비를 감당하면서 도시에 서 생산활동을 하나? 집적의 경제 (agglomeration economies) 좁은 지역에 사람과 경제활동이 모이는 데 따르는 이득 생산자 입장: 높은 생산성 활용, 비용 절감 지역화 경제: 같은 업종이 많을수록 생산성 증가 인력의 풀 공유, 지식 누출효과 (knowledge spillover) 도시화 경제: 전체 도시 인구가 많을수록 생산성 증가 소비자 입장: 다양한 재화와 서비스, 문화활동

도시의 정의 도시의 이미지: 많은 사람, 높은 건물…. 법적인 정의 경제적인 정의: 인구밀도 + 최소 인구 우리 나라의 정의: 시(72)+2만 이상 읍(38) 미국의 정의: city, urbanized area, MA, MSA, PMSA, CMSA

도시경제학 공간경제학 (spatial economics) What is where, why and so what? 도시; 경제성장의 원동력 (engines of growth) 이면서 교통혼잡, 환경오염 등 문제가 심각한 곳 도시관리 (urban management) 도시경제학 (urban economics)

도시의 발생 규모의 경제: 대량생산에 따른 평균비용 감소; 개별 기업의 입장 상권 (market area)의 결정 변수 집적의 경제 (agglomeration economies) ; localization economies; 한 산업 내 생산urbanization economies; 도시전체 규모 집적의 경제의 내용 집적의 경제의 추정 인구가 2배 되면 생산성이 5~10% 증가

도시집중의 사회적 비용 사회적 비용이란? 인구규모와 사회적 비용 개인이나 기업의 경제활동이 제삼자에게 의도하지 않은 부정적 영향을 미치고 거기에 대한 보상이 없는 경우 교통혼잡, 환경오염 등 인구규모와 사회적 비용 교통혼잡, 환경오염은 인구 자체보다는 에너지 사용, 교통 패턴, 생산 및 소비 행태 등에 좌우 인구를 줄이면 사회적 비용이 줄어들까?

적정 도시규모 도시는 얼마나 커질 수 있는가? 적정도시 규모 대도시는 너무 큰가? 집적에 따르는 비용 증가가 도시규모를 제한 인구 증가에 따른 추가적인 사회전체의 편익과 사회전체의 비용이 일치하는 점 정태적인 개념이 아닌 동태적인 개념 이호철, “서울은 만원이다” 1968 , 서울 인구=370만 대도시는 너무 큰가? 도시규모가 클수록 부정적인 외부효과가 증가하면. 인구 500만 시절 서울에 비해 현재 서울의 삶의 질? 대도시가 반드시 너무 크지 않을 수도 있음

도시화의 추세와 결정요인 세계의 도시화; 1960~ 개도국의 급격한 도시화가 세계 도시화를 주도; 200?년에 처음으로 세계 도시화율이 50% 돌파 세계 10대 도시의 변천; megacities 우리나라 도시화; S자 곡선 산업구조 변화와 도시화

Source: Malpezzi 2004

도시화 단계: S-curve Rural Society Urban Urbanization Urban Population Time 20 40 60 80 100 Developed countries Terminal Stage Transition Stage Initial Stage Developing countries Least developed Rural to urban migration Demographic transition Rural Society Urban Urbanization Source: Adapted from Peters and Larkin, 1999.

세계 도시 및 농촌인구, 1950-2030 Source: UN, World Urbanization Prospects: The 2003 Revision

세계 도시화율 50% : 2007 Source: UN 2003

거대도시 수의 증가 Size of City 2015 2000 16 13 22 18 Megacities 125 416 Developing 22 18 Megacities 125 115 Developed 416 272 Million cities Size of City 6 5 541 387 2015 2000 Source: UN 2003

개발도상국과 선진국 도시규모 분포 Size of Urban Area (in Millions) 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 <0.5 0.5-1 1-5 5-10 >10 Size of Urban Area (in Millions) Population (in Millions) 1975 2000 2015 Developing Countries Developed Countries Source: UN 2003

세계 15대 도시 순위 : 2000, 2015

우리나라 도시화율 추이 : 1970-2003 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2003 Source: Ministry of Commerce, Industry and Energy

기업입지이론과 도시의 형성 생산비 지향적 기업,운송비 지향적 기업 생산비와 운송비의 상대적 비중 생산비 지향적 기업,운송비 지향적 기업 생산비와 운송비의 상대적 비중 원료지향적 기업, 시장지향적 기업; 조달비용과 배달비용 투입물 운송비>산출물 운송비; 중량감소=>원료지향적 투입물 운송비<산출물 운송비; 중량증가=>시장지향적

정보통신 혁명과 도시 Death of Distance Telecommuting etc. Glaeser (1994) Fax and international conferences Ubiquitous city?