가치창조와 기술혁신의 리더 6 Sigma 품질혁신 활동 주식회사 만 도

목 차 Ⅰ. 회사 소개 Ⅱ. VISION/2001 경영방침 Ⅲ. 6Sigma 품질혁신 활동

1. 회사 개요 2. 회사 연혁 3. 주요 제품 현황 4. 국내외 출자사 및 해외지점 현황 Ⅰ. 회사 소개

비전 : WIN21 [ 가치창조와 기술혁신의 리더 ] 사업분야 -제동품, 조향품, 현가품, 샤시시스템(Module) -주물품 1. 회사 개요 1) 회사 개요 ㈜ 만도는 자동차의 핵심 장치인 제동장치, 현가장치, 조향장치 및 샤시모듈을 생산하는 국내 최대의 자동차 부품업체로 연간 300 만대분의 자동차를 조립할 수 있는 부품생산능력을 갖추고 있다. ㈜ 만도는 1962년 10월 창립된 현대양행을 모태로 하고 있으며, 대주주는 1999년 12월 자본 참여한 JP Morgan 컨소시움 이다. ㈜ 만도는 창립이래 국내 자동차부품업계의 선도자적 역할을 수행해 왔으며 ABS, ESP, ECS, EPS 등 첨단 제품을 국내 최초로 개발, 생산하여 한국산 자동차가 세계적 경쟁력을 얻는데 지대한 역할을 수행해 왔다. 가치창조와 기술혁신의 리더 비전 : WIN21 [ 가치창조와 기술혁신의 리더 ] 사업분야 -제동품, 조향품, 현가품, 샤시시스템(Module) -주물품 종업원수 : 3,251명 (2001년 7월말 기준) 매출액 : 11,340억원(2001년 예상)

1. 회사 개요 2) 사업장 소개 평택 사업본부 본사 문막 사업본부 종업원수 : 1,100명 종업원수 : 1,140명 2001년 매출액(예상) : 4,570억원 종업원수 : 1,140명 2001년 매출액(예상) : 3,460억원 익산 사업본부 중앙연구소 모듈공장 종업원수 : 525명 2001년 매출액(예상) : 1,340억원 종업원수 : 220명 (영인공장140명,포승공장 80명) 2001년 매출액(예상) :1,890억원 연구인원 : 220명 연구분야 ;샤시,전자개발,재료연구 선행 자동차 안전장치,시험 및 NVH

2. 회사 연혁 2000. 1. 25 : 산자부 기술표준원 선정, MGH ABS/TCS SYSTEM 한국 10대 신기술상 수상 4. 17 : 신회사 인터넷 홈페이지( www.mando.com) 개통 5. 19 : MGH ABS, 발명의 날 국무총리 표창 수상 10. 5 : 비전 <WIN21>선포 2001. 2. 7 : 독자개발 만도 ABS 국내최초 중국 수출 2. 15 : 산업자원부, 중소기업청, 매일경제신문사 공동 주최 제조부문 <디지털 경영대상> 수상 3. 9 : 평택 듀얼모드 드럼브레이크 국산신기술인정서 수상 4. 9 : 6시그마 품질혁신 활동 Kick-Off 4. 24 : 조향장치 GM수주 기념식 개최 MGH 20 ABS 양산 기념식 개최 5. 3 : 지식경영체계 확산을 위한 ‘지식경영TFT’출범 5. 15 : 전사 ERP통합을 위한 EAI계약 체결 7. 6 : 문막 Steering Column, 포드로부터 첫 수주 1962. 10. 1 : 주식회사 현대양행 창립 1980. 2. 28 : 만도기계(주)로 상호 변경 1988. 3. 15 : 평택 제동공장 준공 3. 20 : 문막 주물공장 준공 1990. 8. 30 : 문막 조향공장 준공 12. 4 : (주)마이스터 설립 1993. 7. 3 : 중앙연구소 준공 1994. 10. 28 : 말레이지아에 조향장치 합작회사 설립 1995. 9. 23 : 익산 현가공장 준공 12. 28 : 문막 에어백 공장 준공 1997. 8. 15 : 터키에 현가장치 합작회사 설립 9. 15 : 인도에 제동장치 합작회사 설립 1999. 5. 1 : 모듈공장 설립 1 2. 28 : 주식회사 만도로 新회사 출범

Master Cylinder & Booster 3. 주요 제품 현황 1) 주요 제품 소개 (1) 제동장치 (단위:천개) 제품명 생산능력 Master Cylinder & Booster 2,500 Caliper 5,000 Drum Brake 4,600 Valve ABS/TCS 460 Master Cylinder & Booster Caliper Drum Brake ABS TCS 조향장치 (단위:천개) 제품명 생산능력 Rack & Pinion Steering Gear 2,100 Ball & Nut Steering Gear 310 Steering Column 3,000 Universal Joint Rack & Pinion Steering Gear Ball & Nut Steering Gear Steering Column Universal Joint

ECS (Electronically Controlled Suspension) 3. 주요 제품 현황 1) 주요 제품 소개 (2) 현가장치 (단위:천개) 제품명 생산능력 Shock Absorber 7,000 Suspension Strut 6,600 ECS (Electronically Controlled Suspension) 320 Gas Spring 3,000 Shock Absorber Suspension Strut ECS Gas Spring MODULE (단위:천개) 제품명 생산능력 Front Suspension 500 Rear Suspension 주물품 (단위:천톤) 제품명 생산능력 Iron - Casting 40 Front Module Rear Module

4. 국내외 출자사 및 해외지점 현황 ▷ 국내 출자사 ▷ 해외 출자사 ▷ 해외 지점 4. 국내외 출자사 및 해외지점 현황 ▷ 국내 출자사 -마이스터㈜ : 자동차부품, 용품, 유통사업 -오토리브만도㈜ : 에어백 ▷ 해외 출자사 -Autoventure Mando Sdn, Bhd (Malaysia) : Steering Column, U/Joint 생산 -Maysan Mando Otomotive (Turkey) : Shock Absorber 생산 -Mando Brake Systems India Ltd. (India) : Brake System 생산 -MATCI (USA) : 해외 기술연구 ▷ 해외 지점 -Beijing Office (China) -Frankfurt (Germany)

Ⅱ. VISION / 2001 경영방침 1. VISION 체계도 2. 2001년 경영방침

“사회적 책임을 다하는 기업, 종업원과 고객에게 최고의 만족을 주는 기업” 1. VISION 체계도 가치 창조와 기술혁신의 리더 VISION “사회적 책임을 다하는 기업, 종업원과 고객에게 최고의 만족을 주는 기업” CORE STRATEGY 핵심 DRIVERS 고객 다변화 ERP 기술경쟁력 제고 TCI 핵심 전략 품질경영 6시그마 혁신활동 원가혁신 지식경영

내실경영 품질혁신 재무구조 개선 핵심역량 강화 원가혁신활동 강화 지식경영체계 확산 설계/개발 품질 확보 양산 품질 신뢰성 확보 2. 2001년 경영 방침 내실경영 재무구조 개선 핵심역량 강화 원가혁신활동 강화 지식경영체계 확산 품질혁신 설계/개발 품질 확보 양산 품질 신뢰성 확보 고객불만 적극적 대응 6시그마 혁신활동 기술경쟁력 확보 원가·품질 경쟁력 제고 시스템 기술 개발능력 확보 신기술 개발 기술인력 육성

III. 6 Sigma 품질혁신 활동 1. 전략적 추진계획 1) 추진 배경 및 활동목적 3. 6 Sigma Process 1. 전략적 추진계획 1) 추진 배경 및 활동목적 2) Target 3) 중기 Master Plan 4) 추진 History 3. 6 Sigma Process 1)제조부문 : DMAIC 2)설계부문(DFSS) : GPDOS 2. 6 Sigma Infra 1) 추진조직 구성 2) 회의체 3) Belt 제도 운영 4) Project 평가 5)성과보상 제도 6) 교육 체계 7) Quality Management System 8) Project Management 4. 6 Sigma 추진 현황 및 성과 1) 1st Wave 추진 성과 2) 1st Wave 제조부문 성과표 3) 1st Wave DFSS 추진 현황

경쟁력 위기 ! 1. 전략적 추진 계획 고객 만족 수익성 확보 내구성 향상 혁신 INFRA 구축 1) 추진 배경 및 활동 목적 대외 환경 대내 환경 보증기간 연장 요구 고객의 지속적인 CR 요구 부품선 다변화 고객 요구품질 강화 품질문제 유발업체 대상 PENALTY 강화 현장 품질문제 개선활동 미흡 전사 일관된 품질정책 필요성 대두 감성품질 대응 한계 품질문제 개선 전문가 부족 SYSTEM 규정준수 미흡 활동 목적 품질 향상으로 고객 만족 저비용 고효율로 수익성 확보 설계품질 확보로 내구성 향상 핵심인력양성으로 혁신 INFRA 구축

6 시그마 품질 혁신 품질 / Process 혁신 개선 실행력 강화 1. 전략적 추진 계획 2) TARGET 평택 : 2002년 문막 : 2003년 익산 : 2004년 Defect Index 목표달성 (1.0 ↓) 제조공정 신뢰성 구축 선행 품질 확보 JD Power IQS 향상 협력사 품질향상 직행율 [ 99.18%→ 99.63%] Cost : ERP를 통한 관리 기준 수립 신제품 개발 Process 정립 내구력 향상 : 5년/10만Km 신제품 품질목표 : 1.0 ↓ Camry / Accord / Corolla / Echo 수준 진입 → IQS 열세 항목 집중 개선 주요 협력사 (12개/본부) 목표 관리 협력사 6σ 품질활동 확대 품질 / Process 혁신 6 시그마 품질 혁신 개선 실행력 강화 D-M-A-I-C DFSS (G-P-D-O-S) 개선 전문가 양성 [ 10% (2004년) ] ※ DMAIC : Define-Measure-Analyze-Improve-Control , GPDOS : Gate-Prioritize-Design-Optimize-Settle

1. 전략적 추진 계획 품질향상 추진항목 2001년 2002년 개선 전문가 육성 Project 추진 2003년 Target 3) 중기 Mater Plan 품질향상 추진항목 2001년 2002년 A/S 2.48 OEM 10 ppm↓ 직행율 99.18% 개선 전문가 육성 Project 추진 2003년 Target 1. 품질향상으로 수익성 확보 (2004년:BB 10%육성) 2. 설계 Process 정착으로 설계품질 확보 (2003년 양산 차종:JM,SA,TQ) 3. 내구성 향상(5년 10만 보증) (2004년 이후 양산 차종) 제조 60PJT 설계 8PJT 제조 15PJT 설계 11PJT 제조 79PJT MBB 3명 BB 49명 (4.5%) GB 200명 BB 26명 (3.8%) GB 110명 MBB 6명 BB 74명 (7.0%) GB 350명 A/S 1.65 OEM 10 ↓ 직행율 99.40 A/S 1.12 직행율 99.54 2004년 제조 100PJT BB 100명 (10%) GB 500명 A/S 0.88 직행율 99.63 3.79σ 전사 추진팀 조직화 사내 Consultant 양성/운영 만도 고유 추진 모델 완성 6시그마 도입 B/M Vision 및 목표 수립 혁신전문가 양성 DFSS 도입 6시그마 Infra 구축 협력업체 확산 사무부문 확대 도입기 확립기 정착기 준비기 확산기 2002 2003 2004 2001 6.0σ 5.0σ 4.7σ 4.3σ 01.3월

1. 전략적 추진 계획 4) 추진 History ▣ 1999 ~ 2000 : ☞ 실험계획법 (DOE) 교육 과정 개발 교육 실시 (60명) ☞ HMC와 공동으로 사업본부별 Project 수행 ▣ 2000. 11월 : ☞ 6 시그마 품질혁신 활동 도입 준비 [ 타사 사례 Benchmarking / 추진 전략 구상 ] ▣ 2001. 2월 : ☞ 6시그마 품질혁신 활동 도입 결정 ▣ 2001. 4월 : ☞ 6 시그마 품질혁신 활동 Kick-Off ☞ Champion W/Shop 실시 [전 중역 및 팀장] ☞ 제조 부문 1st Wave Start [15 TFT 구성] ▣ 2001. 7월 : ☞ DFSS Champion W/Shop 실시 [중역 / R&D 팀장] ☞ 설계부문 (DFSS) 1st Wave Start [12 CFT 구성] ▣ 2001. 9월 : ☞ 제조부문 1st Wave Project 완료보고회 실시 [ BB 15PJT ] → 1기 BB후보 Project 완료 인증서 및 포상실시 ▣ 2001. 10월 : ☞ 제조부문 2nd Wave Start [ BB 15PJT ]

2. 6 Sigma Infra 추진 조직 역 할 1) 추진 조직 구성 사장 사장 Grand Champion CTO 6시그마 1) 추진 조직 구성 추진 조직 역 할 사장 ■ 전사 6시그마 품질혁신 추진 위원장 사장 CTO Grand Champion ■ 본부 6시그마 품질혁신 추진 위원장 품질보증팀 6시그마 혁신활동 사무국 ( 품질보증팀 ) ■ 추진 전략 및 계획 수립 ■ 각 본부 6시그마 활동 관리 / 평가 ■ 6시그마 시스템 구축 Grand Champion 사업본부장 품질경영팀 ■ 각 본부 6시그마 활동 취합 / 보고 ■ 각 본부 6시그마 활동 지원 품질경영팀 Champion Champion ■ 6 시그마 활동 총괄 및 환경조성 ■ BB & 개선테마 선정 및 실행결과 평가 추 진 T F 공장장 / 연구소장 WB GB Black Belt ■ 개선 Theme 해결의 주도적 역할 ■ G.B 개선활동 지원 (지식) GB BB Green Belt BB ■ 개선 활동 추진 ■ B.B 개선 활동 지원

2. 6 Sigma Infra 2) 회의체 사장 CTO 사업본부장 경영회의 고객만족품질회의 품질혁신회의 고객만족품질회의 2) 회의체 사장 CTO 사업본부장 경영회의 고객만족품질회의 품질혁신회의 고객만족품질회의 사장주관(2회/월) * 참석 : 사장,전임원 * 목적 : 전사 경영현황 F/up - 품질실적/6시그마 실적 F/up CTO주관(1회/월) * 참석 : CTO,본부장 * 목적 : 1)품질목표달성도 Chek 2)주요 품질 Issue 사항 협의 3) 6시그마 실적 F/up 사장주관(1회/반기) * 참석 : 사장,CTO,품질담당,연구소장,QM팀장 * 목적 : 1)전사 품질전략수립 2)품질목표달성도 Chek 3)주요 품질 Issue 사항 협의 4)6시그마 추진실적 Check 본부장주관(1회/월) * 참석 : 본부장,연구소장,각팀장 * 목적 : 1)사업본부 품질실적 Check 2)주요품질 Issue 사항 협의 3)본부 6시그마 추진 실적 Check

2. 6 Sigma Infra 3) Belt 제도 운영 ▣ Belt 양성 과정 ▣ Belt 자격요건 및 역할 Belt 자 격 요 건 역 할 자 격 유 지 MBB BB GB ▣ MBB 양성 과정 수료 ▣ 상근 2件 Project 완료 ▣ 2件 Project 지도 ▣ MAIC 교육 수료 ▣ 6시그마 교육 : 40시간 이상 ▣ 상근 1件 , 비상근 1件 Project 완료 ▣ 6시그마 교육 : 140시간 이상 · Skill 전파 · 교육 및 BB/ GB 지도 · 6σ Technical 리더로서 Project 수행지도 · 과제 개선 · 개선팀 Leader · 팀원 Tool 교육 · 과제 수행 · 개선팀 활동 · 개선된 Process 유지 · 매년 Project 1건 이상 완료 · 매년 Project 2件 이상 지도 · 매년 Project 1건 이상 완료 · 매년 Project 1건 이상 개선팀 활동 수행 MBB BB후보 BB후보 BB후보 상근 1PJT BB BB후보 BB후보 BB후보 비상근 1PJT

2. 6 Sigma Infra 4) Project 평가 ▣ 평가 PROCESS ▣ 평가 기준 프로젝트 완 료 성과검토서 제 출 1개월내 6개월후 프로젝트 완 료 성과검토서 제 출 완료보고회 과정 충실도 평가 평 가 포상 전사발표 우수사례 포상 (A등급 이상) ▣ 평가 기준 95 ~ 100점 S 등급 85 ~ 94점 A 등급 75 ~ 84점 B 등급 74점 미만 C 등급 평 가 등 급 ◈ 평가 시점 1. Project 완료후 1개월내 과정 충실도 평가 2. Project 완료 6개월후 평가 기준에 의거 종합평가 실시

2. 6 Sigma Infra 점 수 등 급 포 상 비 고 5) 성과 보상 제도 ▣ 포상 기준 95 ~ 100점 5) 성과 보상 제도 ▣ 포상 기준 점 수 등 급 포 상 비 고 95 ~ 100점 85 ~ 94점 75 ~ 84점 74점 미만 S 등급 A 등급 B 등급 C 등급 ??? 만원 ?? 만원 - 1차 포상금 일괄 지급 ( 20만원 ) - 2차 포상 : 실제 유형효과 기준 등급별 지급 Project 미인정 - ▣ Belt Incentive ▷ 개선 전문가 사내 자격제도 운영 : BB / MBB - BB 자격 획득시 포상금 수여 (사내 자격제도 기준에 의거) - BB / MBB 인증서 수여, 개선 부문 고수 선정시 기본 요건화 / 우선권 부여 ▷ 승진 반영 ▷ 지식경영 체계의 사내자격제도 및 고수제도와 연계하여 Belt 제도 운영

2. 6 Sigma Infra 6) 교육 체계 소요 기간 교육 주기 일 정 과정 교육대상 교육 목적 교육 내용 1/4 2/4 6) 교육 체계 소요 기간 교육 주기 일 정 과정 교육대상 교육 목적 교육 내용 1/4 2/4 3/4 4/4 Champion 과정 Project 및 추진자 선정 6시그마 활동 전파 공장장 / 연구소장 6시그마 개념 6시그마 Program 2일 필요시 4월 7월 MBB 과정 MBB 후보 6시그마 Consult’g Project 지도능력 함양 6시그마 Process 6시그마 Consult’g 4월 예정 4개월 1회 BB 과정 BB 후보 6시그마 추진 Project 수행 6시그마 Process 4개월 2회 4월 10월 GB 과정 GB 후보 6시그마 적용능력 함양 Project 지원 6시그마 Process 5일 2회 5월 11월 WB 과정 6시그마 개념 통계 기초 3월 예정 전사원 6시그마 혁신 활동 기본 자질 배양 1일 2회 9월

7) Quality Management System 2. 6 Sigma Infra 7) Quality Management System ERP APPLICATION SERVER IBM-RS/6000 H70 IBM RS/6000 공정검사 수입검사 PC Quality Management System 가공/조립 AUTO GATHER’G 반송검사 A공장 B공장 C공장 ▶ CTQ/COPQ 제공 (Inline, A/S 불량 현황 ) ▶ 품질추이분석 (Inline, A/S 품질 현황 ) ▷ Real Time SPC ▷ Data Auto Gathering ▷ 중요공정 공정능력 관리

2002년 1 ~ 3월 PTS (Project Tracking System) 전사 공유 정보화 구축 예정 2. 6 Sigma Infra 8) Project Management ▣ 관리 PROCESS Reject Project 선정 Champion Review 측정/분석 단계 교육 / 지도 중간보고회 개선/관리 단계 교육 / 지도 성과검토서 제 출 완료보고회 과정 충실도 평가 평 가 사후관리 우수사례 포상 (A등급 이상) ▣ Project 관리 현황 2002년 1 ~ 3월 PTS (Project Tracking System) 전사 공유 정보화 구축 예정

Define 3. 6 Sigma Process Measure Analyze Improve Control 1) DMAIC Process Define Measure Analyze Improve Control MAIC 개선 14 Step 핵심 Project 선정 CTQ / COPQ 산출 VITAL FEW 추출 최적조건 설정 개선효과 파악 세 부 단 계 별 절 차 0 Step 문제(Y) 의 정의 0 Step Y 특성치의 명확화 12 Step Vital Few 최적조건 관리계획 수립 13 Step 공정 Monitoring 실시 14 Step 개선 효과 파악 1 Step COPQ 산출 2 Step CTQ / CTP 선정 3 Step Y’ X’s (인자) 의 영향도 평가 4 Step Y에 대한 프로세스 능력 파악 5 Step 추출된 X 인자의 영향도 평가 9 Step 실험인자 선정하여 실험 실시 10 Step 최적조건 설정 11 Step 개선결과의 검증 6 Step 변동의 원인 규명 7 Step 변동원이에 대한 잠재원인 파악 8 Step Vital Few 추출

Gate 3. 6 Sigma Process Prioritize Design Optimize Settle 2) DFSS Process Gate Prioritize Design Optimize Settle DFSS 16 Step 핵심 Project 선정 우위요소 도출 기본 설계 최적화 설계 공정관리 계획 수립 14 Step Process FMEA 전개 15 Step Monitoring & Control System 구축 16 Step 예방보전관리 & Supply Chain 구축 종합평가 세 부 단 계 별 절 차 0 Step 제품 및 고객 속성의 정의 0 Step Cross Functional Team 구성 1 Step Product Analysis 및 VOC Analysis 2 Step 단위 생산원가분석 및 목표원가 설정 3 Step 품질 Scorecard 작성 4 Step 다세대 제품개발계획 수립 5 Step Risk Assesment & Tollgate Review 10 Step 최적화를 위한 실험실시 11 Step Robust한 제품설계 12 Step 공차 설계 13 Step 공정 설계 6 Step 개선 Idea 수집 및 평가 7 Step Design FMEA 전개 8 Step 제품의 Input & Output 변수 선정 9 Step 제조성 / 신뢰성 설계

COPQ : Cost of Poor Quality 4. 6 Sigma 추진현황 1) 1st Wave 추진 성과 ◆ 도입기(2001) 혁신전문가 양성 DFSS 도입 6 시그마 Infra 구축 ◆ 확산기(2002) 전사 추진팀 조직화 사내 Consultant 양성/운영 만도 고유 추진 모델 완성 ◆ 정착기(2003) 협력업체 6시그마 확산 사무부문 6시그마 전개 ◆ 준비기(2000) 6시그마 도입 B/M Vision 및 목표수립 혁신전문가 양성 Project 추진 6 시그마 Infra 구축 - 제조부문 1)BB:15명(교육시간 144 hr) 2)GB:25명(교육시간 40 hr) - 설계부문 1)BB:11명 - 교육시간 120 hr/200 hr 실시 2)GB:52명(교육시간 40hr) - 제조부문 1)15 Project 완료 : 평택 5, 문막 6, 익산 3, 본사 1 2) 기간 : 01.04 ∼08월(4개월) - 설계부문 1)11 Project 진행중 : 평택 4, 문막 4, 익산 3 2)기간 : 01.07 ∼ 02.02(8개월) - 평가 / 보상 제도 수립 - Belt 제도 수립 : 사내 자격제도와 연계 - Project 관리 Manual 을 개발하여 만도 고유 모델 완성 예정 추진 성과 (1st Wave) ‘01.04 ~ 08 추진 내용 15명 (제조부문) 총 COPQ 10.2억 재무적 성과 BB 100명 (10%) BB 26명/GB 52명 (설계부문:진행중) 목표 (2004년) 실적 (2001년) Black Belt 양성 15 Project COPQ : Cost of Poor Quality 69.6% 추진성과 (1st Wave) ‘01.04~08 개선효과 : 7.1억

4. 6 Sigma 추진현황 2) 1st Wave 제조부문 성과표

신뢰성설계 Process 정착/내구품질(5년/10만) 확보 4. 6 Sigma 추진현황 3) 1st Wave DFSS 추진 현황 구분 차종명 양산일 제품명 진 행 현 황 (01.07월 ∼ 02.02월) 01.7월 8월 9-10월 11월 02.02월 평택 (4) JM 03.03 M/bstr Caliper D/brake MGH40 R/pinion Column S/st S/abs Gate Prioritize Design Optimize Settle TQ 03.07 ABS MGH-40 1.아이디어 도출 2.제조성 및 신뢰성 감안한 설계:10/30 (Proto Design) 문막 (4) JM 03.03 Base Model 에 대한 원가/품질/생산능력 분석 하여 목표설정 TQ 03.07 익산 (3) SA 03.07 6 시그마 개선 Tool 교육 및 CFT 구성 (BB:11명,GB:52명) JM 03.03 GH 02.09 * 총 11개 Project 구성 및 추진 (BB:11명, GB:52명) 설계 Process 정착 (01.7 ∼ 02.2) 신뢰성설계 Process 정착/내구품질(5년/10만) 확보 1단계 2단계