제 7장. 상품 관리 마케팅 개론 8조. 박천권 (2004011842) 강정도 (2006011842) 김백경 (2006011842) 박윤기 (2006011842) 박창욱 (2006011842) 송영민 (2006011842)

생각해 볼 문제 이 장에서는 차별화의 방법을 크게 3가지로 분류하여 제시하였다. ([그림 7-2] 참조). 이 3가지 분류 중 어디에도 포함시키기 어려운 차별화의 방법을 생각할 수 있는가? 구체적인 사례 를 중심으로 생각해보자.

사례 : 80/20의 룰과 디마케팅 ↓ 상위 20%의 고객이 80%의 이익을 창출한다. 고객들을 생애가치에 따라 몇 개의 집단으로 세분화하여 생애가치가 아주 낮거나 마이너스인 집단에 한하여 생애가치를 높이는 것이 어렵다면, 그런 고객들과의 관계를 점차 축소한다.

사례 : 80/20의 룰과 디마케팅 고객 차별화 전략을 시행한 은행들의 사례 SC제일은행 브리지 캐피탈에 인수되면서, 경쟁력이 없는 고객은 미리 차단(은행계정과 신탁계정의 월간 총수신평균잔액 합계금액이 10만원 미만인 고객에게 수수료를 징수)하겠다는 전략. 불성실(?)한 고객 관리 비용은 고객에게 전가하겠다는 하나의 차별화 전략. 한빛은행 2001년 3월 19일부터 보통, 저축, 기업자유예금등에 대해 당일 예금잔액이 50만원 미만일 경우 이자를 지급하지 않기로 함. 서울 은행 3개월 평균잔액이 20만원에 미달하는 저축예금의 이자를 지급치 않기로 함. 국민, 주택, 한미 등 “무이자 통장”제도를 시행할 방침.

사례 : 80/20의 룰과 디마케팅 외국의 사례 싱가폴의 사례 급여를 지급받는 통장 개설을 위해서 최소 35만원 가량을 우선 예치해야 한다. 신용카드 마일리지 서비스를 신청하기 위해 추가로 수수료를 더 내야만 한다. 은행 현금 카드는 특별한 제휴관계가 없는 한 다른 은행 자동화기기에서 사용할 수 없었으며 텔레뱅킹을 통해서 다른 은행에 돈을 이체하고자 할 때는 국내의 몇 배의 수수료를 지불해야 했다. 외국 은행들의 고객 차별화 전략 우수 고객에게는 각종 부가 서비스 및 수수료 혜택 등의 차별화된 고품질 서비스를 제공 이익을 창출하지 않는 고객에게는 서비스 비용을 최소화하기 위해 통장 개설부터 까다로운 절차를 거치게 한다.

사례 : 80/20의 룰과 디마케팅 차별화 방법 1. 상품의 유형적인 확장을 통한 차별화 은행에 이익을 주는 우량고객만을 => 대부분의 사용자가 원하는 것을 ‘새롭게’ 또는 ‘덜 새롭게’ 신상품을 만드는 것. 은행에 이익을 주는 우량고객만을 대상으로 하는 product

사례 : 80/20의 룰과 디마케팅 차별화 방법 2. 상품개념의 확장을 통한 차별화 편익의 대상이 축소될 뿐, => 상품에 새로운 편익을 추가하여 상품의 개념을 넓히는 것. 편익의 대상이 축소될 뿐, 편익의 확장이나 변경은 없다.

브랜드 자산이 마케팅에 이용되지 않았으며, 자칫하면 나쁜 브랜드 이미지를 만들 수도 있다. 사례 : 80/20의 룰과 디마케팅 차별화 방법 3. 브랜드 자산을 통한 차별화 => 브랜드 : 어떤 판매자가 자신의 상품들을 다른 판매자의 상품들과 구별하기 위하여 붙인 이름, 문자, 기호, 도형 또는 이들의 결합으로 된 것. 브랜드 자산이 마케팅에 이용되지 않았으며, 자칫하면 나쁜 브랜드 이미지를 만들 수도 있다.

생각해 볼 문제 2001년 6월 30일부터 백화점 등 대형 유통업체가 셔틀버스를 운행하는 것은 법으로 금지되고, 이를 어길 경우 형사처벌을 받게 되었다. 이 조치의 찬성론자의 입장에서 그 이유들을 말해보라. 이번에는 이 조치의 반대론자의 입장에서 그 이유들을 말해보라. 셔틀버스 운행을 금지하는 것 말고, 찬성론자와 반대론자의 입장을 어느 정 도씩 충족시킬 수 있는 대안을 마련해보라.

생각해 볼 문제 뭐 가 문 제 일 까 ??? 백화점의 service VS 노선 버스의 product

셔틀버스 운행 금지법 반 대 론 자 들 의 입 장 대중교통으로는 백화점 쇼핑이 불편한 시민들 생계에 위협이 되는 운전기사들 반 대 론 자 들 의 입 장 대중교통으로는 백화점 쇼핑이 불편한 시민들 생계에 위협이 되는 운전기사들 보증금을 반환해야 하는 용역회사 자가용 쇼핑객 증가로 인한 교통 체증

셔틀버스 운행 금지법 - 반대론자 대중 교통으로는 백화점 쇼핑이 불편한 시민들 자가용 쇼핑객 증가로 인한 교통 체증 노선 버스의 단점 자녀들 다니기 어렵다. 짐을 들고 이용하기 힘들다. 열악하고 불친절하다. 셔틀 버스의 장접 접근이 편리하다. 비용과 시간을 절약한다. 자가용 쇼핑객 증가로 인한 교통 체증 무거운 짐과 아이들과 함께 쇼핑하기에 편한 택시와 자가용 이용의 증가는 주변 도로의 교통 체증을 심화시킬 것이다.

? 셔틀버스 운행 금지법 - 반대론자 생계에 위협이 되는 운전기사들 보증금을 반환해야 하는 용역회사 셔틀 버스의 폐지는 운전 기사의 대량 실직으로 이어지고 생계마저 위협받는다. 하루 아침에 1,500명이 거리로 내몰릴 위험이 있다. 보증금을 반환해야 하는 용역회사 용역 회사는 셔틀 버스 폐지로 보증금을 반환해야 하는 부담과 이를 돌려줄 수 없는 현실에 놓이게 된다.

셔틀버스 운행 금지법 찬 성 론 자 들 의 입 장 백화점 의존도 줄여 과소비 진정 위축된 재래 상권에 대한 대책 찬 성 론 자 들 의 입 장 백화점 의존도 줄여 과소비 진정 위축된 재래 상권에 대한 대책 셔틀버스와 노선 중복에 따른 운송업체 수입 감소

셔틀버스 운행 금지법 - 찬성론자 백화점 의존도 줄여 과소비 진정 위축된 재래 상권에 대한 대책

셔틀버스 운행 금지법 - 찬성론자 셔틀버스와 노선 중복에 따른 운송업체 수입 감소

셔틀버스 운행 금지법 - 대안 기존의 셔틀 버스의 운행을 전제로 한다 ?? < 충족 조건 > Service : 백화점의 서비스를 고객에게 팔 권리를 보장한다. Product : 백화점은 그들의 서비스가 대중교통의 영역을 침범 하지 않도록 주의한다.

셔틀버스 운행 금지법 - 대안 대 안 노선을 양분하여 독립적으로 운영한다. 무임 승차자를 철저히 선별한다. (방법 : RFID chips, 영수증 등.) 노선이나 운행 횟수를 줄인다. 용역 업체를 운송 업체로 위임한다. (노선 버스가 백화점을 경유) 백화점 구매 포인트를 요금으로 사용한다.

셔틀버스 운행 금지법 - 대안 하나 더 !!! 영세 상인 입장을 고려하여 재래 시장을 버스가 경유할 수 있도록 노선을 변경한다.

생각해 볼 문제 SONY의 창업자인 모리타 아키오는 다음과 같이 말하였다. “Our plan is to lead the public to new products rather than ask them what they want. The public does not know what is possible, but we do.” 이 말에 동의하는지 동의하지 않는지를 밝히고, 그 이유를 설명 하시오.

SONY와 기술혁신 : 성공 사례 MOTOROLA RAZR - 일체형 금속 키패드 2000년대 초 모토로라 - 70여년 역사상 최대의 위기. 노키아의 공세와, 삼성, LG등의 추격에 밀려 시장 점유율 11% 추락 삼영테크놀로지의 기술 납품 휴대전화의 두께를 절반으로 줄일 수 있는 혁신적인 휴대전화 키패드 개발 국내 대기업 고화질 카메라폰 등 기능 경쟁에만 몰두 모토로라의 대규모 구조조정 출시 2년 만에 전 세계적으로 5천만대가 판매돼 일거에 세계 휴대전화 시장의 판도를 바꾼 모토로라의 히트 제품 `레이저‘. 상반기 사상 최고의 실적을 내며 시장 점유율을 20%대로 끌어올림

SONY와 기술혁신 : 실패 사례 SONY – MD 기술 1992년말 출시 CD보다 작은 MD를 저장 매체로 사용 작은 크기, 뛰어난 음질, 다양한 파일 지원 디스크 구매의 필요성 불편한 녹음 방식 MP3 플레이어와의 경쟁 부족한 표준화 노력 (컨텐츠 개발) MP3 플레이어에 주도권을 내줌 1,300여만대 수준에서 판매가 정체 관련 인프라 구축도 어려워짐

SONY와 기술혁신 동의합니다! 혁신 기술의 개발 마케팅 소비자의 필요 자극 동의 안 합니다! 소비자의 필요 관찰 기술의 개발

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