시각장애인용 다중인식 신호기 컴퓨터 응용 과학부 지도교수 : 김정배 교수님 97912100 정경석 98914013 김대훈.

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1 시각장애인용 다중인식 신호기 컴퓨터 응용 과학부 지도교수 : 김정배 교수님 97912100 정경석 98914013 김대훈

2 목차 1. E-board 소개 및 구성 2. 시각장애인용 리모컨방식 음향 신호기 설치 배경 3. 시각장애인용 리모컨방식 음향 신호기 소 개 4. 리모컨방식 음향 신호기의 문제점 5. 다중인식신호기의 제작 동기와 방향 6. 다중인식신호기의 작동원리 7. 다중인식신호기의 장점 8. 회로소개 및 제작 9. 시각 장애인 신호기의 발전 가능성 10. 향후 과제

3 E-board 의 소개 및 구성 EZ-Target Board EZ- I/O Board EZ- Interface Card

4 시각 장애인용 리모컨방식 음향신호기 설치 배경  시각 장애인용 리모컨방식 음향신호기 설치 시각 장애인들이 버튼식 음향신호기를 이용하여 횡단보도 횡단 버튼 찾기가 어렵고 찾는 과정에서 주변물체에 부딪치거나 매연에 오염된 버튼으로 인한 비위생적인 문제 등을 해소하기 위한 목적으로 설치 정상인이 눌러줘야만 한다. 리모컨방식은 휴대하기 간편하며 작동시키기가 용이

5 시각 장애인용 리모컨방식 음향신호 기  전기적 특성 및 제원 전 원 : AC 110V ~ 220V 60H 소비 전력 : 대기시 5W, 작동 10W 통신 방식 : 디지털 데이타 방식 리모콘작동 : 리모콘작동시 1 회 작동, 맞은편 신호기 작동 수동 작동 : 앞버튼 작동시 1 회 작동, 맞은편 신호기 작동 제어기 수신기 리모콘식발신기

6 시각 장애인용 리모컨방식 음향신호기 특징  횡단보도 신호체계에 의해서 작동되는 기기  시각 장애인들이 소지한 리모컨으로 횡단보도 신호기 지주에 설치된 음향신호기 본체에 전파를 보내 음향으로 전해지는 안내음을 통해 가고자 하는 위치나 지형에 대한 안내를 받을 수 있도록 고안된 기기

7 리모컨방식 음향신호기의 문제점  장애인들을 죽음으로 내 몬 도로시설 2001 년 8 월경 시각장애인 한명이 오전 지하철 3 호선 경복궁에서 건널목을 건너기 위해 횡단보도에 다가 섰을때, ‘ 건너가도 좋다 ’ 는 횡단보도 음향 설치기 지시에 따라 길을 건넜으나 사고를 당했다. 신호등은 빨간불이 켜져 있었지만 교차로에서 옆 신호등 음향 신호기의 지시를 듣고 통행을 해 변을 당했다. 이처럼 시각장애인의 교통사고는 비일비재하며 리모컨을 받은 장애인들은 음향신호기의 문제점을 토로하며 관할 시청에 발신기를 되돌려주고 있는 실정이다.

8 음향 신호기의 문제점 분석 진동 블록 설치 지점

9 시각 장애인용 다중인식 신호기의 제작 동기와 방향  동기부여 기존의 음향신호기의 문제를 인식하고 무관심해지기 쉬운 장애인의 보행 안전과 편의를 도모함으로써 선진국의 장애인복지건립에 점점 다가가고 있음을 보여준다.  방향 음향뿐만 아니라 시각장애인이 다중으로 인식할 수 있는 방법을 모색해본다

10 다중인식 신호기의 기본구성  E-board ( 센서부 사용, 스피커 +DC 모터 )  신호기  발신기  수신기  신호등

11 다중인식 신호기의 작동 원리  신호기로부터 적색신호, 녹색신호를 잡아서 서로 구별하고 인식할 수 있게 한다.  발신기로부터 나온 신호를 수신기에서 받아들인다.  수신기에서 받아들인 신호와 지금 상황의 신호기의 신호를 비교해 적색신호와 녹색신호에 따른 각각의 다른 정보를 발신자에게 다중적으로 전달해준다.

12 다중인식 신호기의 작동 방향 E-Board발신기 ( 시각장애인 ) 신호등 녹색등, 적색등의 ADC 값 전달 수신기 음향과 진동으로 신호를 시각 장애인에게 전달

13 다중인식신호기의 특징 기존의 음성신호만 주는 신호기와 달리, 다중인식신호기는 음성신호와 발판의 진동 신호를 동시에 제공함으로써 보행자가 보다 편리하게 가고자 하는 방향으로 갈수 있고, 훨씬 뛰어난 보행 안전성을 확보할 수 있다.

14 회로 소개 및 제작  신호등 제어부 신호등의 기본 작동을 제어하는 회로  수신기와 진동 Motor 부 발신기로부터 신호를 읽어 들이는 부분 조건에 만족하는 신호에 따라 진동을 주는 Motor 부분 수신기 발신기

15 신호기 및 발수신 신호 그래프  신호기에서 발생하는 그래프 기준값의 위쪽부분은 적색신호 기준값의 아래부분은 녹색신호 보행신호기의 값을 계속 유지  수신기에서 발생하는 그래프 지금 상태는 발신기로부터 값을 받고 있지 않은 상태 시각 장애인 접근시 발신기로부터 값을 받기 시작한 상태

16 다중인식 신호기의 소스 모든 주소를 정의해주는 부분으로 CH0 에는 수신신호를 인식하도록 주소를 지정해주고 CH1 의 주소에는 신호등으로 정의 각각의 E-Board 를 제어할수 있는 PORT 과 CWR, DAC 부분을 정의 switch 부분은 모터의 출력을 정의한다. 모터를 제어하는 함수와 스피커를 제어하는 함수 스피커의 딜레이는 프로그램의 실행속도가 빠르기때문에 delay 의 inja 값에 따라 시간지연을 주어 들을 수 있는 주파수의 소리로 조절하기 위함이다 CH0 과 CH1 값을 for 루프로 돌려 계속 그 값의 변화를 체크하고 CH0 과 CH1 의 기준값에 변화가 있을시에는 스피커와 모터가 작동하도록 한다

17 시각 장애인 신호기의 발전 가능성  케인 ( 보행보조 도구 ) 에 센서 부착 가능성 케인의 끝부분에 센서를 부착시켜 도로나 신호기에서 별개의 음성이나 다른 특정한 신호가 제공되지 않더라도 케인의 센서부가 반응해 시각 장애인에게 필요한 정보를 제공할 수 있도록 한다.

18 추후과제  음성삽입 한계성  발신기 제작의 미흡  진동 Motor 의 대형화