Ⅹ. 정전기 재해 및 안전대책 정전기 재해의 분류 정전기 개요

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1 Ⅹ. 정전기 재해 및 안전대책 정전기 재해의 분류 정전기 개요
1. 정전기가 착화원이 되어 화재 또는 폭발로 인한 설비의 파괴 및 안전사고 2. 전기적인 충격에 의한 추락사고 3. 정전기 쇼크로 인한 컴퓨터의 오동작 및 전자부품의 파손 4. 분체의 부착 또는 필름의 벗겨짐과 같은 생산장애 정전기 개요 ◈ 정전기란 : 물리적으로 서로 다른 물질이 접촉상태에서 기계적인 힘으로 분리될 때 한쪽에 플러스, 다른 한쪽에는 마이너스 전기가 발생함. 분리에는 마찰, 박리 접촉, 액체의 분출, 액체의 유동, 액체의 교반(진동)등이 있음. ◈ 대전이란 : 물이 수도꼭지에서 분출될 때 물과 금속의 마찰에 의해 정전기가 발생하며 실제 사람이 감지할 수 있는 것은 이렇게 해서 발생한 정전기 그 자체가가 아닌 물체에 남아 있는 정전기이며 이것을 帶電이라 함. 물과 꼭지는 전기가 흐르기 쉽기때문에 순간적으로 정전기가 소실되어 대전을 느끼지 못함. Qg Q(대전량) = Qg(발생량) - Ql(소실량) 대전된 정전기는 물이 낮은 곳으로 흐르듯 물체 S를 통해서 대지로 흐르려고 하며 정전기는 10⁴Ω의 저항이라도 즉각 정전기가 대지로 흘러 소실됨. B Q = Qg - Ql Ql S 대지

2 ＋ ◈ 고유(비)저항이란 : 절연물 "S"의 단면적을 Ａ, 길이를 Ｌ이라고 하면 "S"의 저항 정전기 대전의 종류 및 사례
영구히 대전되는 것은 아니며 어느정도 시간이 흐르면 정전기의 대전은 Zero가 된다. ◈ 고유(비)저항이란 : 절연물 "S"의 단면적을 Ａ, 길이를 Ｌ이라고 하면 "S"의 저항 " R(저항, Ω) = ρ(고유저항)Ｌ(길이, m)÷ Ａ(면적, m²)" 이 되며 이식에서 고유저항 ρ(Ω·m) = Ｒ(Ω)·Ａ(m²)÷Ｌ(m)임. 또한 고유저항의 역수는 도전율이라고 하며 단위는 Ｓ/m(지멘스/meter) ◎ 참고사항 : 고체, 액체, 기체에 따라 각 현저하게 대전특징이 있는데 가장 문제가 되는 것은 가연성 액체의 대전이다. 액체의 경우는 고유저항이 1011 ~ 1015 사이가 잘 대전하고 특히 1013 Ω·m인 물질(JP-4, 톨루엔, 등유, 가솔린, 크실렌, 벤젠)이 가장 대전하기 쉽다. 정전기 대전의 종류 및 사례 磨擦 帶電 유리봉을 모직물로 마찰을 하면 유리봉에는 ＋, 모직물에는 － 정전기가 발생하며 아래에서 두물질의 마찰로 왼쪽측은 ＋, 오른쪽은 － 로 정전기가 대전하게 된다. ＋ 글라스-머리카락-나일론-명주-솜-종이-금속-유황-폴리에틸렌-셀로판-테프론

3 ◈ 풍선폭발 : 수소가스를 넣은 풍선 2개를 사서 차안에 싣고 귀가하던 중 고무풍선과 좌석시트,
아이들 옷 사이에서 마찰로 대전된 풍선이 차를 신호대기 정차하는 순간 차체에 접촉하여 방전하면서 폭발 박리 대전 옷을 벗거나 물건을 박리할 경우에는 마찰 때보다 보다 큰 정전기가 발생함 ◈ 사례 : 작업복의 종류와 인체대전 실험(25℃, 습도 38%) 측정조건 절연판위에 있을 때 인체대전(V) 정전화를 신었을 때 인체대전(V) 각 종 작업복 마찰중 옷 벗었을때 마찰중 옷 벗었을때 테프론65,레이언35 -3,500 -12,000 -90 폴리플로30,면70 -3,500 -12,000 -90 비닐론50,면50 -3,500 -12,000 -60 -150 아크릴30,폴리에스 텔25,레이언45 -3,500 -12,000 -30 -180 테트론65,면35 -3,500 -12,000 -90 -150 면100,중고작업복 -3,500 -12,000 -60 -120

4 ◈ 사례 : 12kg/cm²의 스팀이 플랜지에소 분출되고 있을 때
噴射 대전 액체가 분사할 때 순수한 가스자체는 대전현상을 나타내지 않지만 가스내에 먼지나 미립자등이 혼입되면 분출시에 대전함. 수소가 산화철을 포함했을 때는 플랜지에서 대전하며 분출할 때는 거의 착화되고 이때 착화원은 정전기일 수도 있고 주위공기를 압축시키면서 발생하는 쇼크인 경우도 있음. ◈ 사례 : 12kg/cm²의 스팀이 플랜지에소 분출되고 있을 때 그 대전전위를 측정해보니 50 kV 이상이었음 파이프 누설스팀 50 kV 流動 대전 파이프 속을 절연이 높은 액체가 흐를 때 전하의 이동이 일어나며 액체가 플러스로 대전하면 파이프는 마이너스로 대전하게 됨. 이 유동대전은 유속이 빠를 수록 커지며, 흐름의 상태와 파이프의 재질과도 관계가 있다. ◈ 사례 : 공항으로운반할 제트연료(JP-4)를 적재하던중(470㎘중 40㎘를 적재하던 중) 폭발 ▶ 추정원인 적재 배관의 일부가 고무호스 였다 2. 적재 배관의 설계상 최고속도가 14m/sec로 되어 있다 3. 착화원은 정전기로 예상되고 있다.

5 ◈ 사례 : 탱커에 크실렌을 적재할 때의 대전 및 완화시간 측정 예
振動 대전 액체가 교반될 때와 탱커의 수송중에 대전하므로 접지하도록 규정하고 있으며 물질의 움직이는 진동폭이 커질수록, 진동주기가 빨라 질수록 대전량은 커지게 된다. 이밖에 불순물이 혼합되어 있는 액체가 沈降할 때도 대전하며 이것을 침강대전이라 함. ◈ 사례 : 탱커에 크실렌을 적재할 때의 대전 및 완화시간 측정 예 No. 기온(℃) 습도(%) 풍속(m/s) 물결 적재량(㎘) 적재속도(m/초) 대전(㎸) 완화시간(분) 1 10 56 1 없다 110 3.0 10 45 2 4.5 44 4 있다 150 3.0 6 90 3 6.5 50 3 조금 220 평균 2.4 5 20 No.1의 경우는 물결이 없었기 때문에 10kV까지 대전하였지만 400V까지 내려가는데 45분이 소요되었고 No.2의 경우 No.1에 대비하여 6kV로 적게 대전하였지만 400V까지 내려가는데 90분이 걸렸다. No.3의 경우는 유속(적재속도)을 제한하였기 때문에 5kV로 대전하고 400V까지 소실시간이 20분 소요됨.

6 ▣ 절연물에서 접지금속으로으의 방전 사고재해의 원인 ▣ 절연된 도체(예 인체)로부터의 방전 ▣ 정전기에 의한 인체의 전격
대전된 절연성이 높은 물질과 접지된 금속구 사이의 거리를 2cm 두고 접지금속구의 직경에 따라 스트리머 코로나(불꽃) 방전이 발생하는 정전기 크기는 아래표와 같으며 이 불꽃방전은 가연성 가스의 착화에너지가 될 수 있음 접지금속구의 직경(cm) 방전 전위(㎸) ▣ 절연된 도체(인체)로부터의 방전 인체는 도체로 생각해도 되지만 절연성이 높은 신발을 신고 있을 때는 인체에 대전되며 대전된 정전기가 방전되면서 불꽃발생으로 사고발생하는 경우와 절연된 용기가 대전하여 그것이 방전되어 화재폭발이 되는 경우가 있음. 절연된 도체가 방전할 때의 에너지 Ｅ= ½ＣＶ²［Joule］ ＠ Ｃ: 정전용량［Ｆ］ Ｖ: 대전전위［Ｖ］

7 ◈ 사례 1 : 절연판(폴리에틸렌)위에서 9kV로 대전한 인체대전을 방전시켜 메타놀 증기에
아래표는 정전용량과 대전전위별로 방전에너지를 계산한 결과임 ［단위: mJ］ 정전용량(pF) 10 15 100 200 300 대전전위(V) 1, 2, 3, 5, 10, 주) 인체의 정전용량은 신발바닥의 두께가 13mm일 때 190pF정도라는 Data가 있음 ◈ 사례 1 : 절연판(폴리에틸렌)위에서 9kV로 대전한 인체대전을 방전시켜 메타놀 증기에 착화시킨 실험. 인체의 정전용량을 200pF이라고 하면 2,000V의 인체대전으로도 착화가 가능함. 인체 ◈ 사례 2 : 탱커의 게이지 해치를 개방했을 때 뚜껑과 인체간에 불꽃방전으로 가솔린 증기에 착화 폭발범위에 있는 메타놀 증기

8 ⊙ 가연성 가스 및 분진의 폭발관계 Data ( 산업안전공단 및 가스안전공사 자료)
가연성 발화점 폭발한계(%) 최소착화 증기밀도 분진의 발화점 폭발하한 최소착화 가스종류 (℃) 하한 상한 에너지(mJ) (공기=1) 종류 (℃) ( g /m³) 에너지(mJ) 아세틸렌 마그네슘 A. Ald 알루미늄 아세톤 철 〈 100 암모니아 소 맥 분 CO 석탄(역청) 에틸렌 비 누 수 소 유 황 등 유 펄 프 가솔린 에 폭 시 프로판 폴리에틸렌 JP 폴리프로필렌 헥 산 폴리스틸렌 펜 탄 텔레프탈산 메타놀 콜 크 메 탄 목 분

9 ◈ 혼합가스 폭발 : 수소나 프로판 가스같은 가연성 가스가 일정농도에서 공기와 혼합하여 그장소에
화원이나 열원이 있을 때 일어나는 일종의 연소로서 폭연과 폭굉으로 구분됨. 폭연과 폭굉을 합하여 폭발이라고 하기도 한다. - 연소, 폭발을 일으키는 가연성 가스의 일정농도를 폭발한계라고 하며 가스의 종류에 따라 다름. - 연소 또는 폭발이 일어날 수 있는 가연성 가스의 일정농도를 상한계와 하한계라 하고 상한계와 하한계 사이의 범위를 폭발범위, 폭발한계 또는 연소범위라 함. - 주요 가연성 가스의 최소 착화에너지는 대체로 0.2 mJ 내외임. - 앞장에서의 폭발한계를 나타낸 %는 공기내 가연성가스의 용적비율임. ⊙ 폭연 : 연소속도가 300 m /초 이하일 때로서 "팍"하고 소리를 내고 연소하는 것으로서 약간의 파괴력이 있음. ⊙ 폭굉 : 연소속도가 1,000 m /초 이상인 경우로써 꽝하는 소리를 내고 파괴력도 크고 멀리 파급 되는 경우임. ◈ 분진폭발 : 최소 착화에너지는 가연성 가스보다 큼. ⊙ 사고사례 : 폴리프로필렌 분진제거용 Bag Filter실에서 맨홀 2개를 열고 하부의 콘베이어 벨트에 분진이 없는 것을 확인한 뒤에 맨홀을 닫고 Bag Filter 상부로 올라가 뚜껑을 열어 Bag Filter 막힘을조사하고 뚜껑을 닫음. 그후 3분후 절연이 된 봉(디스콘 봉)으로 분말을 떨어트리기 위해 Filter Element를 2,3회 두들겼을 때 폭발이 일어남 착화원은 밝혀지지 않았지만 분진의 박리대전으로 추정.

10 ▣ 정전기에 의한 인체의 전격 도어에 손을 댈 때 전격을 받는 것은 인체에 대전된 정전기가 방전하는 것으로, 신발의 절연
저항이 크고 겨울철 건조할 때 자주 일어나는 현상임. 인체의 정전용량을 120pF라고 한 경우 전격의 느낌은 다음표와 같음. 인체대전(kV) 방전에너지(mJ) 전격의 정도 거의 느끼지 않음 아픔을 느끼는 경우가 있고 방전음이 들림 아픔을 느끼고 충격을 받음 심한 아픔을 느낌 아픔을 느끼고 손끝이 마비됨

11 사고재해 방지대책 사고재해 방지대책 접 지 대지에서 절연된 상태의 금속은 정전기 유도와 대전이 겹쳐서 불꽃의 에너지가 크며 가연성 가스가 있는 경우에는 착화하기 쉬우며 이런 경우 정전기재해 방지대책은 대지에 접지봉이나 접지동판을 매설하고 접지 Cable로 절연상태인 금속에 연결하는접지를 설치하여 용기나 탱크내에 대전된 액체의 전위를 최소화하는 것임. 접지란 금속물체와 대지간의 전위를 최소로 하기위해 접지극으로 접지봉이나 동판을 매설하고 접지극에 금속물체를 접속하는 것임. 정전기는 접지저항이 10kΩ 정도에서도 순간적으로 대지로 흘러 소실되는데 배관은 동전기의 누전도 고려하여 접지저항이 100Ω(제3종접지), 탑조류나 철구등은 피뢰침 역활등을 고려하여 10Ω이하의 접지저항으로 하여 정전기 대책을 겸하기도 함. 아래 그림은 이론적으로 설명하기 어렵지만 어쨌든 절연상태의 금속은 벼락의 경우와 비슷하며 정전기에 대해서 위험하다는 것을 알아야 한다. 정전발생기 60kV정도 정전발생기 금속구 금속구 E E 불꽃 글라스 용기 불꽃 글라스 용기 착화가 어려운 경우 착화가 쉬운 경우 M JP-4 JP-4 P P ［그림 A］ P : 금속판 ［그림 A］ M: 절연된 금속

12 정전화 ◈ 정전화 정전작업복 사고재해 방지대책
인체의 대전이 방전할 때는 본인은 전격을 받고 가연성가스가 있는 경우에는 화재, 폭발의 원인이 된다. 정전화를 착용하면 인체를 접지한 것과 같은 상태가 되며 인체대전은 없어지게 됨. ◈ 정전화 - 보통 신발은 바닥의 저항이 1012Ω 정도이며 인체에 대전하게 됨 - 정전화는 바닥의 저항을 105Ω~ 108Ω 정도로 하고 있으며 정전화를 신고 있으면 인체 대전을 방지할 수 있으며 하한을 105Ω로 한 것은 동전기에 감전 재해방지를 위한 것임. - 도전화는 바닥의 저항이 105Ω이하로 특별고압의 활선근접 작업이나 특별고압 선로 부근의 건설공사시 정전유도에 의한 전격을 방지하기위해 사용함. 자신에게 대전한 경우의 전격은 대전된 어떤 물체에 사람이 접촉한 경우의 전격보다 동일한 전위라도 세게 느껴진다고 함. 정전작업복 남극과 같이 습도 5%라는 저습도 장소에서는 착용하고 있는 작업복에 대전된 정전기가 방전되면서 사고재해가 발생하는 경우가 있으며 작업복의 마찰로 일어나는 정전기에는 작업복 자체의 대전과 작업복에 의한 인체대전 2가지가 있음. 인체대전은 정전화를 신음으로써 대지로 흘려 버릴수 있지만 작업복 자체는 절연물이므로 대전된 상태로 있어 재해요인이 될 수 있음.

13 대전방지제 사고재해 방지대책 개발된 정전작업복은 도전성 섬유를 1cm에서 5cm간격으로 짜 넣은 것으로 습도와 작업복의
대전전위는 아래표와 같으며, 제전의 원리는 자기방전식 제전기외 비슷하며 작은 코로나 방전을 일으키게 하여 정전기를 완화시키는 것이다. 대전 전위(kV) 온도·습도 도전성 섬유 면 폴리에스텔 혼입(5cm간격) 레이언혼방 24℃ 20% ~ ~ ~ 70 35% ~ ~ ~ 50 51% ~ ~ ~ 42 60% ~ ~ ~ 30 도전성 섬유(ECF)는 직경 50㎛ 크기의 실인데 그 표면에 도전성 물질을 코팅하여 길이 1cm에 대해 100Ω ~ 1,000Ω 정도 저항을 갖도록 하였음. 대전방지제 자동차 타이어, V벨트, 합성섬유등에 전도성 재료를 첨가 또는 도포하고, 액체에는 품질에 문제가 없는 범위내에서 첨가제를 첨가하여 대전을 방지할 수 있음. 예) 백등유의 저항율은 1013Ω·cm인데 첨가제 3ppm 첨가하면1010Ω·cm 정도가 되어 대전되지 않는 범위가 됨.

14 가 습 제전기 사고재해 방지대책 습도가 70%이상이 되면 대전이 급격히 적어지게 되며 어느 플라스틱 공장에서 습도를
가 습 습도가 70%이상이 되면 대전이 급격히 적어지게 되며 어느 플라스틱 공장에서 습도를 증가시켜 문제를 해결을 한 사례도 있음. 제전기 종이, 필름, 분체와 같은 절연물에 대전한 정전기를 제전하는 일은 어려운 문제인데, 다음과 같은 방법에 대해 그원리만을 소개한다. - 加電壓式 除電器 : 정도의 전압으로 하여 코로나 방전을 일으켜 발생한 이온으로 대전체의 전하를 중화시키는 방법 - 自己放電式 除電器 : 스텐레스(5μm), 카본(7μm), 도전성섬유(50μm)등에 의해 작은 코로나 방전을 일으켜 제전한다. 50kV의 높은 대전을 제거할 수 있는 것이 장점이고 2kV 안팎의 대전이 남는 것이 결점임. 아세테이트 필름 권취공정과 섬유공장에서 실적이 있으며 제전기가 코로나 방전으로 제전을 하기전에 반드시 접지연결을 확인토록 하고(코로나 불꽃 발생방지), 가연성가스가 있으면 환기를 실시한 후 정전기 방전을 할 것. - 이온 스프레이식 제전기 : 7,000V의 교류전압을 인가한 침을 배치하고 코로나방전에 의해 발생한 이온을 Blower로 대전체에 불어서 붙이는 방식이며 분체의 제전에 효과적임.

15 석유화학 공장의 정전기 防災指針 불활성화 접지본딩 사고재해 방지대책
◈ 정전기에 의해 혼합 가스 폭발 또는 분진폭발의 우려가 있는 제조장치 및 사이로 등은 질소 봉입으로 불활성화 한다. ◈ 벤트스태크와 같은 가연성 가스를 방출하는 것은 착화를 방지하거나 또는 소화하기 위해 스팀이나 질소를 분사하는 장치를 방출구에 부착한다. ◈ 가솔린, 벤졸 등과 같이 정전기가 대전하기 쉬운 것을 넣는 탱크는 그 액면의 공간을 질소로 불활성화 한다. 질소의 압력은 수주(水株) 30mmH2O 내외로 한다. ◈ 탱크 로울러, 탱크차 등에 위험물을 주입하는 경우는 사전에 질소로 불활성화한다. ◈ 하역설비에서 정전기에 의한 혼합 가스 폭발 또는 분진폭발의 우려가 있는 개소는 불활성화 한다. 다만 산소 결핍으로 인한 위험에 주의하여야 한다. 접지본딩 ◈ 탑, 조(槽), 반응기, 벤트스태크 등은 모두 접지한다. 접지저항은 100Ω 이하로 하는데, 피뢰 설비를 겸한 경우의 접지는 10Ω 이하로 한다. ◈ 배관류는 모두 접지하고 특히 플랜지 커플링으로 절연상태가 되기 쉬운 개소는 본딩한다. 절연상태가 되기 쉬운 개소는 다음과 같다.

16 사고재해 방지대책 ▶ 오리피스, 스트레이너, 필터 등의 커플링 부분 ▶ 글라스 라이닝 배관에서 플랜지부가 볼트에 의해 전기적 도통이 있는 것처럼 접속하기가 어려운 경우 ◈ 분체용 백필터의 금속류는 접지한다. ◈ 탱크의 샘플링, 검척, 검온 등을 실시할 때는 이 기구들의 끈은 전장이 105Ω 이하로서, 정전기를 완화하는 것을 사용하여, 인체는 접지하여 제전하고 끈은 접지한 후 샘플링, 검척을 실시한다. ◈ 자동차등은 위험장소에 들어가기 전이나 입문할 때에 미리 시설되어 있는 접지기구로 접지하여 제전한다. ◈ 자동차에 체인이 달린 것은 입문할 때에 제거하여 지면에 끌리지 않도록 한다. ◈ 탱커, 탱크로울리, 탱크차 및 드럼통 등에 위험물을 주입할 때는 송급 배관을 접속하기 전에 이를 접지선에 의해 접지하며, 필요에 따라 송출측과 수입측을 접속 (본드) 한 후에 송급배관을 접속한다. 송금이 종료된 경우는 송급배관을 떼낸 후에 본드와 접지를 제거한다. 탱커, 탱크로울리, 탱크차 등에서 짐을 내릴 경우도 동일한 순서로 할 것. 접지를 할 때 불꽃으로 가연성가스에 착화, 화재 폭발을 일으키지 않도록 시설하여 두어야 한다. 또 송급배관은 전기적으로 접속된 것이어야 한다. 고무 호오스 등의 경우 금속제 노즐이 절연 상태이거나 본드한 도선이 끊기거나 하여서는 안된다. ◈ 고무 호오스나 염화 비닐 호오스 등의 절연물 (금속등으로 대전 방지하고 있지 않은 호오스)을 사용하여 위험물, 분진 등을 송급하지 않을 것.

17 사고재해 방지대책 ◈ 고무 호오스나 염화 비닐 호오스 등의 끝에 금속제 노즐을 부착하여 위험물을 취급하거나 또는 스팀 등을 분사할 때는 금속제 노즐은 호오스 내의 도체와 접속하여 접지되어 있어야 한다. ◈ 위험물을 샘플링을 위해 양동이에 뺄 때는 금속제 양동이를 접지하여 발취할 때는 위험물을 서서히 꺼내도록 하여야 한다. 샘플링의 장소는 미리 정해두고 접지장치를 설비해 둘 것. ◈ 분사도장을 하는 경우는 스프레이건과 피 도장체를 접지하여야 한다. 특히 실내의 경우에는 용제의 증기를 국소 환기에 의해 실외로 배출하여야 한다. 가능하면 솔질 도장이 바람직하다. ◈ 슬러리(Slurry)나 케이크(Cake)를 떨어 내는 슈트는 금속을 사용해서 접지해 두어야 한다. 슈트는 폴리에틸렌이나 비닐필름 등을 사용해서는 안된다. ◈ 이동식 접지용구, 고무 호스 등에 넣어진 금속, 배관의 본드, 고정된 접지선, 접지저항 등은 적시 및 정기적으로 눈점검 또는 측정을 하여 검사하여야 한다. ◈ 접지하도록 되어 있는 제전기는 사용 개시시, 접지 기타의 상태를 점검하여야 한다.

18 사고재해 방지대책 유동대전대책 ◈ 불활성화할 수 없는 탱크, 탱커, 탱크로울리, 탱크차, 드럼통 등에 위험물을 주입하는 배관은 다음의 관내 유속이 되도록 설비하고 그 유속 제한값을 지켜야 한다. ▶ 저항률이 108Ω·㎝ 미만의 도전성 위험물의 배관 유속은 매초 7m 이하로 한다. ▶ 에텔, 이유화 탄소 등과 같이 유동 대전이 심하고 폭발 위험성이 높은 것은 배관내 유속을 매초 1m 이하로 한다. ▶ 물이나 기체를 혼합한 비 수용성 위험물의 배관내 유속은 매초 1m 이하로 한다. ▶ 저항률 1010Ω·㎝ 이상인 위험물의 배관내 유속은 다음장에 표에 있는 유속제한값이하로 한다. 단, 주입구가 액면 밑에 충분히 침하할 때 까지의 배관 내 유속은 매초 1m 이하로 한다. [주] 이 표는 1959년 독일 화학공업협회가 작성한 「정전기로 인한 위험방지를 위한 지침」에 의한 것으로서, 다음 식에 의해 산출한 것이다. V2D ≤ 0.64

19 표, 관경과 유속 제한 값 管 內 徑 D 流速 V (m/秒) V2 V2D [ 인치 ] [ m ] 0.5 1 2 4 8 16
사고재해 방지대책 표, 관경과 유속 제한 값 管 內 徑 D 流速 V (m/秒) V2 V2D [ 인치 ] [ m ] 0.5 1 2 4 8 16 24 0.01 0.025 0.05 0.1 0.2 0.4 0.6 8 4.9 3.5 2.5 1.8 1.3 1.0 64 24 12.25 6.25 3.25 1.6 1.0 0.64 0.6 0.61 0.63 0.67 ◈ 주입구에 대해서는 다음과 같이 설비한다. ▶ 탱크에 대해서는 위쪽에서 위험물을 낙하시키는 구조로 하지 말것. 주입구는 밑쪽으로 하고 위험물이 수평방향으로 유입, 교반이 적도록 시설한다. 또한 주입구 아래에 고이는 수분을 제거할 수 있도록 설계한다. ▶ 탱커, 탱크로울리, 탱크차, 드럼통 등에서 위쪽으로부터 주입 배관을 넣어 주입하는 경우에는 주입구가 용기의 바닥쪽에 이르도록 시설한다.

20 靜置시간 사고재해 방지대책 ▶ 위험물의 펌프는 가능한 한 탱크로부터 먼 곳에 설치하고 배관은 난류가 일어나지 않도록
굴곡을 적게 한다. ▶ 스트레이너의 위치는 가능한 한 탱크의 주입구로부터 떨어지게 한다. 스트레이너는 단면적이 큰 버케트 Type을 사용하는 것으로 한다. 靜置시간 탱크, 탱커, 탱크로울리, 탱크차 등에 위험물을 주입하여 용기 내의 유동이 정지하여 정전기가 완화될 때까지의 시간을 정치(靜置) 시간이라고 한다. 주입의 경우는 주입을 완료한 직후부터 탱커, 탱크로울리, 탱크차 등을 운반하여 하치장소에 도착하고 부터의 시간을 정치시간이라 생각한다. 불활성화하지 않는 경우 다음과 같이 배려한다. ◈ 정치시간은 다음과 같이 하며 용기가 큰 것일수록 길게 한다. 이 것은 교반대전 또는 침강 대전이라는 것도 고려에 넣은 것으로서, 특히 탱커에서 짐을 적재하거나 송유하는 경우에는 주의하여야 한다. 탱크로울리 분 탱크차 분 500㎘ 미만의 탱커 분 500㎘ 이상의 탱커 분

21 일반대책 사고재해 방지대책 1,000㎘ 미만의 탱크 30분 1,000㎘ ∼ 5,000㎘ 미만의 탱크 60분
1,000㎘ 미만의 탱크 분 1,000㎘ ∼ 5,000㎘ 미만의 탱크 분 5,000㎘ 이상의 탱크 분 ◈ 탱크, 탱커, 탱크로울리, 탱크차 등의 해치를 개방하여 실시한다. 검척, 검온, 샘플링 등은 정치시간 이내에는 하지 않는다. 일반대책 ◈ 혼합 가스 폭발 또는 분진 폭발의 우려가 있는 장소(위험장소)의 V벨트 같은 동력 전도장치는 도전성 벨트로 하거나 또는 금속 기어로 한다. ◈ 탱크, 탱커, 탱크로울리, 탱크차 등의 용기 내부에는 가능한 한 돌기물이나 절연부분을 만들지 말 것. ◈ 바닥면은 콘크리트와 같은 도전성이 좋은 것으로 하고, 비닐타일, 리노륨 등은 좋지 않다. 또 탱크 상면에서 사람이 검척, 검온, 샘플링 등을 하기 위해서는 장소를 도전성 도료로 하는 것이 바람직하다. 표준 콘크리트는 107Ω·㎝, 리노륨은 108 ∼1012Ω·㎝, 아스팔트는 1012Ω·㎝ 정도의 저항률이다. 직경 38㎜의 원전극으로 측정한 도장의 저항은 솔질 도장 106∼1010Ω, 스프레이 도장 1010Ω 정도를 표준으로 생각한다. ◈ 누설된 가연성 가스의 차폐를 위해 설비된 스팀 커튼의 금속구는반드시 접지한다.

22 사고재해 방지대책 ◈ 탑조 내에 스럿지 등이 있어 이를 외부로 끄집어 내는 작업에서 가연성 가스가 발생할 우려가 있을 때는 스컵과 같은 절연된 금속을 사용하지 않는다. 정전기나 금속 마찰의 불꽃으로 인한 폭발의 우려가 있다. 또 중독과 산소 결핍 위험에 주의하여야 한다. ◈ 탱크로울리나 배관등에서 위험물을 압력으로 배출하는 경우는 산소와 같은 불활성 가스를 사용한다. 단 급속히 배출을 중지해야 할 때와 이상시의 대책을 세워 두어야 한다. ◈ 탈수제, 라시히링 등의 교환시는 마찰등에 의해 정전기가 발생할 수 있으므로 가연성 가스가 없는 것을 확인하고 작업을 한다. ◈ 인체대전에 대해서는 정전화 및 정전작업복을 착용시킨다. 단 석유화학 공장에서는 연소되기 어려운 작업복을 착용하는 것이 바람직하다. ◈ 위험장소에서 작업복을 탈의와 착의를 하여서는 안된다. ◈ Bag Filter는 도전성 섬유를 짜 넣은 대전 방지용응 설치한다. ◈ 기름같은 경우의 물질에는 품질에 영향이 없는 경우에는 대전 방지제를 첨가하고 자동차 타이어에는 도전성을 부여한다.