市정책 활용 경영수지개선 대형시설물 교통량 감축 인센티브 정책 참여 태릉영업관리소 공릉역 권 영 각 지금 발표할 자료는 3월초 서울시의회의 대형시설물 교통량 감축 인센티브 정책 언론보도를 바탕으로 한 것으로서 저희 공사가 참여할 수 있는 부분을 가지고 준비한 “시정책 활용을 통한 경영수지개선”에 관한 것입니다. 태릉영업관리소 공릉역 권 영 각

교통유발 부담금이란… (교통혼잡특별관리시설물 69개 업체 약 63억원 , 서울시 연간 약 720억원) 교통혼잡을 완화하기 위하여 원인자 부담의 원칙에 따라 혼잡을 유발하는 시설물에 부과하는 부담금 (교통혼잡특별관리시설물 69개 업체 약 63억원 , 서울시 연간 약 720억원) 먼저 교통유발부담금이란…교통혼잡을 완화하기 위하여 원인자 부담의 원칙에 따라 혼잡을 유발하는 시설물에 부과하는 부담금으로써 서울시는 작년 한해 교통혼잡특별관리시설물 69개업체 약63억원을 포함하여 연간 약 720억원을 징수한 것으로 보도되었습니다. 대표적인것이 세일기간중 백화점을 생각하시면 됩니다.

대표업체 부담금 현황 (최근 3년간 평균) 7억 16억원 12억 대표업체의 부담금 현황을 보시면 최근 3년간 평균 신세계가 7억원, 현대가 12억원, 롯데 16억원으로 보도되었습니다. (최근 3년간 평균)

교통량감축 인센티브 정책이란… 대중교통 및 자전거 이용자에 대해 교통카드를 무료로 충전해 주면 ― 시에서 교통카드 충전기를 무료로 설치해주고 충전비 일부를 부담금의 30% 범위 내에서 감면 그럼, 이번에 발표된 교통량감축 인센티브 정책이란…기존의 인센티브 프로그램을 포함하여 더 확대된 것으로서 15가지의 프로그램가운데 저희가 참여할 수 있는 부분, 내용중에 “고객이 백화점을 이용시 자전거나 대중교통을 이용하면 상품구입액에 비례하여 교통카드를 무료로 부담금의 30%범위내에서 충전해주고 감면을 해준다는 내용”입니다.

서울시의 고민은… 부담금 업체의 고민은… 현재 정책발표후 업체들로 부터 상당한 반발에 직면한 상태이며 대중교통 이용관련 어떻게 효율적으로 시스템을 구축, 운영, 확인 할 것인지 딜레마에 빠져 있음 부담금 업체의 고민은… 이번에 서울시의회에서 이러한 정책을 발표한 후 업체들로부터 상당한 반발에 직면한 상태이며 대중교통 이용관련 어떻게 효율적으로 시스템을 구축,운영,확인 할 것인지 서울시 교통정책 담당자의 전화통화결과 딜레마에 빠져있는 것으로 판단되었으며 부담업체들도 매출감소, 이행계획서 작성, 경감분한도 초과시 2중부담 등 여러가지 애로사항이 있는 것으로 보도되고 있습니다. 매출감소 우려 시책에 부응한 효율적 감축 이행계획서 작성 부담 경감분 (부담금의 30%내) 한도 초과시 부담문제 등

우리가 할 수 있는 것은… 당 공사 148개역 인프라시스템(교통카드 검표기능)을 활용하여 공인된 이용확인서 발급업무 우리가 할 수 있는 것은… 당 공사 148개역 인프라시스템(교통카드 검표기능)을 활용하여 공인된 이용확인서 발급업무 고객 요청시 최종 대중교통 이용확인서 즉시 발급가능 이 과정에서 작은 부분이지만 우리의 시스템만으로 정책에 참여할 수 있는 것이 당 공사 148개역 교통카드시스템의 검표기능을 활용하여 고객 요청시 최종 대중교통이용확인서로 발급해 줄 수 있다는 것입니다.

서울시, 공사, 부담업체가 대중교통을 이용하면 교통카드 무료 충전 혜택을 받을 수 있다는 우리가 원하는 것은… 정산기 검표통계기능 시스템 업그레이드비용 - 서울시 부담(LG CNS 협조) 발급수수료 요구(서울시, 공사, 업체간 협의 필요) 우리가 해야 할 것은… 서울시, 공사, 부담업체가 대중교통을 이용하면 교통카드 무료 충전 혜택을 받을 수 있다는 지속적인 홍보가 중요 좀더 체계적이고 시스템화된 통합관리시스템을 위해 서울시와 협의하여 공사의 기존장비를 업그레이드 한다면 적은 비용으로 효율적인 시스템 구축이 가능할 것으로 여겨지며 구축 후 우리가 해야 할 일로는 참여를 높일 수 있는 다각적, 지속적 홍보라 생각합니다. 백화점 이용시 5678도시철도를 이용 확인서를 발급받아 제출하면 상품구입액에 비례하여 백화점에서 교통카드 충전을 무료로 받을 수 있습니다

결 론 서울시 정책목적달성 가능 고객서비스 증대효과 부담금경감 서울시 부담업체 공사 발급수수료 수입 수송수요 증대효과 결 론 고객서비스 증대효과 부담금경감 서울시 정책목적달성 가능 서울시 공사 부담업체 결론은 이러한 일들을 우리공사가 먼저 서울시에 제의해 추진한다면 서울시는 정책목적달성이 가능하며 부담업체로서는 부담금경감분을 고객을 위해 사용할 수 있으므로 서비스증대 및 매출에 도움이 될 것이며 가장 중요한 저희 공사로서는 발급수수료 수입, 수송수입 증대 및 시정책에 능동적으로 참여할 수 있는 기회가 될 것으로 판단됩니다. 이상입니다. 발급수수료 수입 수송수요 증대효과 시정책 능동적 참여 기회