최근 대형건설재해사례 굴착공사중 흙막이 지보공 붕괴 배전간선용 관로 교체 작업중 토사붕괴 최근 대형건설재해사례 굴착공사중 흙막이 지보공 붕괴 배전간선용 관로 교체 작업중 토사붕괴 지하주차장 경사 슬래브 콘크리트타설 중 붕괴 데크플레이트 상부 철근 과적재로 붕괴

최근 대형건설재해사례 사례 1 굴착공사중 흙막이 지보공 붕괴 개 요 연구소 신축공사 현장에서 굴착 공사 중 흙막이 지보공(Earth Anchor 구조)이 붕괴되면서 근접 설치된 철골작업대(복공판 구조)가 붕괴되어 상·하부에서 작업중이던 근로자 3명 사망, 7명이 부상한 재해임

최근 대형건설재해사례

재 해 발 생 원 인 재 해 예 방 대 책 ◎ 흙막이 지보공 설치 미흡(추정) - 붕괴구간은 쐐기형 암 파쇄대가 발달되어 있어 최근 대형건설재해사례 재 해 발 생 원 인 ◎ 흙막이 지보공 설치 미흡(추정)     - 붕괴구간은 쐐기형 암 파쇄대가 발달되어 있어 흙막이지보공인 Earth Anchor가 안정지반에 정착되지 못하여 발생한 것으로 추정 재 해 예 방 대 책 ◎ 토질조사 철저 및 흙막이지보공 적정 시공     - Earth Anchor 구조의 흙막이지보공 시공시에는 안정지반 에 정착될 수 있도록 충분한 안전율 반영

사례 2 배전간선용 관로 교체 작업중 토사붕괴 개 요 최근 대형건설재해사례 사례 2 배전간선용 관로 교체 작업중 토사붕괴 개 요 피재자가 배전간선의 관로(Ø200㎜) 파손부위를 교체하기 위해 굴착부위(폭2.5m×너비6m×깊이4.9m) 저면에서 작업 후 상부로 이동하려던 중 하천 제방측 터파기 사면의 일부(약 16㎥)가 붕괴되면서 매몰되어 2명이 사망하고 1명이 부상한 재해임

최근 대형건설재해사례 배전간선용 관로 교체작업 중 법면토사 붕괴

최근 대형건설재해사례 붕괴 사면(사고발생후 일부 추가붕괴됨)

최근 대형건설재해사례 1m 4m 4m 재해당시 사다리 미설치 붕괴부위 전경

최근 대형건설재해사례 재 해 발 생 과 정 당 현장은 ㅇㅇ지구 전력간선(22,900V) 총연장 15km중 ㅇㅇ천 주변 650m 연장 부위의 기 매립된 배전간선용 관로(PVC 파형관, Ø 200㎜)에 전력간선을 인입(케이블 풀링)하는 작업을 하였음 - 2008년 12월 29일 19:30분경 부터 근로자 5명(피재자 3명포함)이 백호우(0.8㎥)를 이용하여 굴착작업을 하였음 ※ 작업상황      - 백호우(0.8㎥) : 19시 경부터 ㅇㅇ천 제방부위 전력맨홀에서 전력간선 인입(풀링) 중 파손된 배전간선용 관로의 교체를 위해 굴착작업 (폭2.5m× 너비6m× 깊이 4.9m)      - 근로자 2명 : ㅇㅇ천 건너편 전력맨홀 부위에서 전력간선 인입(풀링)작업      - 근로자 3명 : ㅇㅇ천 제방부위 전력맨홀에서 전력간선 인입(풀링)중 파손된 배전 (피재자) 간선용 관로(PVC 파형관, Ø 200㎜) 교체설치 작업 및 주변 인력굴착      - 카고크레인 : 전력간선 인입(풀링)작업용 윈치 인양 및 하역 작업      - 윈치운전원 : 전력간선 인입(풀링)작업용 와이어 로프 인발 윈치 조정

최근 대형건설재해사례 재 해 발 생 과 정 - 20:30분경 백호우를 사용한 굴착이 완료 되었으며(폭2.5m× 너비6m × 깊이4.9m, 수직굴착) 피재자 3명은 굴착저면으로 내려가 파손된 배전간선용 관로(L=1.7m, PVC 파형관, Ø 200㎜, 4EA) 주위에 일부 인력굴착을 진행하며 교체작업을 진행함 - 23:30분경 배전간선용 관료 교체 작업 완료후 굴착상부로 이동하려고 준비중, 하천 제방측 터파기 사면의 일부 (토사, 약 16㎥, 길이4m× 폭1m× 깊이4m)가 붕괴되면서 매몰되어 2명 사망, 1명 부상한 재해임      ※ 붕괴직후 크레인 기사가 굴착저면으로 내려가 피재자 1명을 매몰부위에서 꺼냈으며, 나머지 사망한 피재자 2명의 경우 매몰 위치를 알 수 없어 구출할 수 없었음

최근 대형건설재해사례 재 해 발 생 원 인 ◎ 흙막이 지보공 미설치     - 사업주는 굴착 작업시 지반의 붕괴 재해 등 발생 위험시 흙막이 지보공 등을 설치하여 붕괴 재해를 예방하여야 하나 미실시  ◎ 굴착 작업시 사면 기울기 기준 미준수     - 하천주변 지반굴착 작업시 사면 붕괴에 의한 위험을 방지 하기 위해 기울기 기준을 준수하여야 하나 수직굴착하여 붕괴

최근 대형건설재해사례 재 해 예 방 대 책 ◎ 흙막이 지보공 설치     - 사업주는 굴착 작업시 지반의 붕괴 재해 등 발생 위험시 흙막이 지보공 등을 설치하여 붕괴 재해를 예방하여야 함  ◎ 굴착 작업시 사면 기울기 기준 준수 철저     - 하천주변 지반굴착 작업시 사면 붕괴에 의한 위험을 방지 하기 위해 기울기 기준을 준수하여 굴착하여야 함        ※ 보통흙 습지의 경우 굴착사면 기울기 1:1~1:1.5 유지

사례 3 지하주차장 경사 슬래브 콘크리트타설 중 붕괴 개 요 최근 대형건설재해사례 사례 3 지하주차장 경사 슬래브 콘크리트타설 중 붕괴 개 요 피재자가 지하주차장 경사 슬래브에 콘크리트를 타설하는 과정에서 슬래브 거푸집의 변형ㆍ침하 등의 이상유무를 점검하던 중 거푸집동바리(최대층고 약 7.5m)가 붕괴되면서 매몰되어 사망한 재해임

최근 대형건설재해사례 지하주차장 경사 슬래브 콘크리트타설 중 붕괴

재해가 발생한 지하주차장 램프구간 슬래브 붕괴 전경 - 1 최근 대형건설재해사례 재해가 발생한 지하주차장 램프구간 슬래브 붕괴 전경 - 1

재해가 발생한 지하주차장 램프구간 슬래브 붕괴 전경 - 2 최근 대형건설재해사례 재해가 발생한 지하주차장 램프구간 슬래브 붕괴 전경 - 2

최근 대형건설재해사례 재 해 발 생 과 정 - 사고발생 당일 오전 7:00경 골조협력업체 소속 피재자 “갑” (35세.현장기사)이 현장에 출근하여 작업준비 등을 실시한 후 오전 9:00경부터 지하주차장 CON'C 타설작업을 시작함   - CON'C펌프카(1대)는 사고발생장소와 약 30m 떨어진 110동 주변에 배치   - 당일 지하주차장 상부 슬래브 CON'C 타설작업은 (총 타설물량 498㎥ 예정)       ① 오전 9:00경 지하주차장 램프구간 벽체 CON'C 타설 (타설물량 97㎥)     ② 오전 10:30분경 아파트 105동 전면 지하주차장 상부 슬래브 CON'C 타설(타설물량 173㎥)

③ 오후 01:30분경 램프구간과 인접한 상부 슬래브와 램프 구간 상부슬래브 일부를 CON'C 타설(타설물량 204㎥) 최근 대형건설재해사례    ③ 오후 01:30분경 램프구간과 인접한 상부 슬래브와 램프 구간 상부슬래브 일부를 CON'C 타설(타설물량 204㎥) ④ 오후 03:40분경 램프구간의 CON'C 타설진행 방향을 변경하여 램프구간의 잔여 타설구간에서 CON'C 타설중 오후 04:05분경 붕괴사고가 발생 - 오후 04:05분경 지하주차장 경사 램프구간 상부 슬래브 CON'C 타설작업과정에 피재자는  하부 경사 램프구간에서 거푸집 및 거푸집동바리의 처짐, 변형 등의 유무를 확인하던 중  상부 슬래브가 붕괴되어 매몰되어 사망한 재해임      ※ 슬래브 붕괴 당시 슬래브 위의 CON'C 타설작업 근로자 (8명) 등은 슬래브 붕괴 발생구간과 약간 떨어진 위치에 있어서 사고를 피할 수 있었음

최근 대형건설재해사례 ꊱ 램프구간 벽체 ꊲ 지하주차장 슬래브 (아파트 105동 전면) ꊳ 지하주차장 슬래브 + 램프구간 상부 슬래브 (일부) ꊴ 램프구간 상부 슬래브 (사고발생) 지하주차장 및 램프구간 CON'C 타설진행

주차장 램프 평면도(콘크리트 타설진행 현황 등) 최근 대형건설재해사례 주차장 램프 평면도(콘크리트 타설진행 현황 등)

최근 대형건설재해사례 주차장 램프 단면도

재 해 발 생 원 인 ◎ 거푸집동바리 구조 검토 및 설치조립도 작성 누락 최근 대형건설재해사례 재 해 발 생 원 인 ◎ 거푸집동바리 구조 검토 및 설치조립도 작성 누락     - 사고발생전 CON'C작업 완료한 지하주차장(ꊲ,ꊳ)구간에 대한 거푸집동바리 구조 검토는 실시하였으나, 사고가 발생한 지하 주차장의 주차램프(경사면) 구간 상부 슬래브 에 대한 거푸집 동바리 구조 검토는 당 현장의 자체심사서, 감리단에 제출한 지하주차장 RC부분 동바리구조검토서 제출 자료, 협력업체 공정별 위험성 평가자료 등에 누락된 상태에서 작업중 사고 발생

최근 대형건설재해사례 ◎ 경사면 상부 슬래브 거푸집동바리 설치 불량      ① 불안전한 거푸집동바리 구조 설치        - 층고가 높은 구간에 「파이프 서포트+각재+파이프 서포트」 구조로 설치되어 이질부재간의 접속, 상부ㆍ하부간 수직하중 일치의 어려움, 편하중 발생 등의  취약한 구조로 설치      ② 거푸집동바리 하부 지지 및 고정상태 불량         - 일부 거푸집동바리 하부에 쐐기목 미설치, 바닥면에 못 미고정         - 일부 거푸집동바리 하부에 깔판 및 깔목 2~3단 설치           ㆍ유로폼＋각재(1~2개) 또는 각재+각재(1~2개) 등      ③ 거푸집동바리 상부 고정상태 불량        - 거푸집동바리 상부 멍에재에 못 1개 사용함으로써 변위 발생시 이탈위험 잠재      ④ 거푸집동바리 수직도 미흡        - 일부 거푸집동바리 경우 수직도 86° ~ 87°

재 해 예 방 대 책 ◎ 거푸집동바리 구조 검토 및 설치조립도 작성 철저 최근 대형건설재해사례 재 해 예 방 대 책 ◎ 거푸집동바리 구조 검토 및 설치조립도 작성 철저     - 거푸집동바리를 조립하는 때에는 그 구조를 검토한 후 부재의 재질ㆍ단면규격ㆍ설치간격 및 이음방법, 고정방법 등이 명시된 조립도를 작성하고 그 조립도에 의하여 조립 하여야 함        ※ 대상 구조물의 층고, 슬래브 두께, 평 스라브 및 경사면 등을 구분하여 누락되지 않토록 검토

최근 대형건설재해사례 ◎ 경사면 상부 슬래브 거푸집동바리 설치 철저      ① 안전성 있는 적합한 거푸집동바리 구조 설치         - 붕괴위험이 우려되는 층고가 높은 구조물 거푸집동바리 설치 시에는 가능한  시스템 동바리, B/T + 파이프 서포트 등 콘크리 트 타설시 상부 하중을 견딜 수 있는 충분한 강도와 안전성을 갖는 구조로 설치      ② 거푸집동바리 하부 고정 철저         - 경사면에 적합한 쐐기목을 설치하고 못 등을 사용하여 경사면 에 견고하게 고정         - 거푸집동바리 하부에 부득이 깔판ㆍ깔목 등 사용시 2단 이상 설치 금지      ③ 거푸집동바리 상부 고정 철저        - 거푸집동바리 상부 단판에 못을 직접 고정하여 이탈 방지      ④ 거푸집동바리 수직도(90°) 유지

최근 대형건설재해사례 일부 거푸집동바리 하부에 쐐기목 미설치

최근 대형건설재해사례 바닥면과의 이격 (3 ~ 4㎝ )

일부 거푸집동바리 하부 깔판 및 깔목 설치 불량(2~3단 설치) 최근 대형건설재해사례 일부 거푸집동바리 하부 깔판 및 깔목 설치 불량(2~3단 설치)

최근 대형건설재해사례 각재+각재(1~2개), 유로폼＋각재(1~2개)

일부 거푸집동바리 수직도 불량 -1(수직도 86°) 최근 대형건설재해사례 일부 거푸집동바리 수직도 불량 -1(수직도 86°)