한국의 배터리 시장 규모 단위 : 억원 구 분 신품 가격 수명(년) 보유 대수 연간 교체 수요 수량 대비 비율 구 분 신품 가격 수명(년) 보유 대수 연간 교체 수요 수량 대비 비율 예상 시장 규모 (억원, 신품대비 50%) 금액대비 비율 자동차 \ 80,000 5 17,000,000 3,400,000 48% \ 1,360 5.5% 골프 카트 \ 1,200,000 2 30,000 15,000 0% \ 90 0.4% 휠체어 \ 200,000 1 100,000 1% \ 100 전동지게차 \ 4,500,000 150,000 75,000 \ 1,688 6.8% 건설 중기 \ 300,000 3 360,000 120,000 2% \ 180 0.7% 농기계 2,000,000 1,000,000 14% \ 400 1.6% UPS \ 2,000,000 10,000,000 28% \ 20,000 80.6% 군용기타 \ 500,000 800,000 400,000 6% \ 1,000 4.0% 합계 7,110,000 \ 24,818
(2) 일본의 2009년도 연간 총 생산량과 총 생산액 일본 전지협회 통계 자료 인용 http://www.baj.or.jp/e/statistics/01.html 총 생산량 : 43억 4천만개 총 생산액 : 6,341억엔 (단위 : 억) (단위 : 억) 1차 전지 총생산액 : 1,062억엔 1차 전지 총 생산량 : 28.8 억개 2차 전지 총생산액 : 5,279억엔 2차 전지 총 생산량 : 14.6억개 왼쪽 그림은 전지의 생산 수량 대비 각 전지들의 차지하는 비율의 비교표이며, 오른쪽은 총 생산금액 대비 각 전지들의 차지하는 생산금액에 대한 비교표이다. 총 배터리 생산량 대비 2차 전지의 생산수량은 33% 이지만, 총 배터리 생산액 대비 84%를 차지한다. 납산 배터리의 경우 생산량은 1%인 반면, 생산금액은 전체의 19%를 차지한다.
전해액 층리화 현상은 납 / 산 배터리 내의 화학 양론적 관계의 균형을 무너뜨림으로써 , 배터리의 성능에 심각한 영향을 미칩니다 . 배터리 전해액의 3 부분 중 상단 부에는 물이 대부분을 차지하는 반면 , 하단부에는 고농도의 황산이 차지하게 됩니다 . 이는 극판 하단부의 조기부식을 야기시키고 , 배터리의 상단부와 하단부의 극판 활물질과 표면의 변질을 초래합니다 . 자동차의 편의성을 위해 내장된 수많은 전장품들과 연결되어 있는 배터리가 충방전을 반복함에 따라 층리화 현상은 가속화됩니다. 따라서 3~6 개월 후에 벌써 배터리 용량 (Ah) 의 40%( 활물질의 40% 와 동등 ) 정도가 줄어들게 되는 것입니다 . 이러한 저장 용량의 손실은 지속적으로 일어나게 되는데, 이러한 경우에는 남은 60% 의 납이 모든 전력을 충당해야 하기 때문에 배터리의 수명이 현저히 단축됩니다. 전해액 층리화 현상은 또한 황산염화 (sulfation)를 촉진시키기 때문에 배터리의 충전 성능을 떨어뜨리고 저온시동전류 (CCA)를 감소 시킵니다. 또한 층리화 현상은 실제 보다 SOC(충전상태) 를 높게 인식하도록 하여 개로 전압을 증가시킵니다. 이는 다시 SOC 측정 시, 오차를 초래하게 합니다 . 황산염화 및 온도와 같은 기타 부정적 영향요소들로부터 배터리를 보호한다면 , 납 / 산 배터리의 성능 및 수명은 수배 이상 향상됩니다
Progressive loss of charge acceptance The rechargeable battery is a corrosive device that gradually loses its ability to hold charge as part of natural aging, incorrect use and/or lack of maintenance. The unusable part of the battery that creeps in is referred to as ‘rock content’.