오늘의 뉴스 충 북 대 학 교 2007.5.21

남. 북 철도 시험운행 기차 경의선(23.7km), 동해선(25.5km)

분단 이후 끊어진 남북연결 철도 경의선 - 신의주에서 압록강 철교를 건너 - 서울~ 신의주간을 연결하는 철도(499km) - 신의주에서 압록강 철교를 건너 중국 둥베이 지방으로 연결. - 지금은 서울∼문산 간의 46㎞만을 운행. - 현재 경의선 단절구간은 남측: 문산~장단 12㎞, 북측: 장단~봉동 8㎞. 동해선 - 강원도 양양~ 원산간 철도(180㎞) - 단절구간은 강릉과 북한 금강산변~ 온정리 132.5㎞.

- 서울~원산간 철도(222.7㎞) - 현재는 국토 분단으로 용산~신탄리(薪炭里) ▶ 금강산 선 - 철원~ 내금강(온정리) 철도(116.6km) - 단절구간 남측 철원∼군사분계선(24.5㎞), 북측 군사분계선-기성(50.8㎞). ▶ 경원선 - 서울~원산간 철도(222.7㎞) - 현재는 국토 분단으로 용산~신탄리(薪炭里) 89㎞만 운행. - 단절구간은 신탄리∼평강 (31km)

경의선/ 동해선 철도연결사업 경의선(서울~신의주) 동해선(양양~원산)

2000.7.31 : 경의선 철도 연결합의 (장관급 회담). 2002.4.5 : 동해선 철도. 도로 연결합의 (임 동원 특사방북). 2002.9.18 : 경의, 동해철도. 도로 착공 식 2002.12.31: 남측 경의선 철도 전구간 공사완료. 2003.6.14 : 남. 북 철도 궤도 연결행사. 2004.4.10 : 남. 북 사이의 열차운행에 관한 기본합의서 합의. 2005.12.31: 동해선 남한 측 철도구간 본선궤도 부설완료.

2006.5.13 : 남북열차 시험운행 5.24일 실시 합의. 2006.5.23 : 우리측 탑승자 명단 교환제의, 북측 불응. 2006.5.24 : 북측 시험운행 행사 취소 통보. 2007.3.2 : 상반기 내 열차운행 시험 합의. 2007.4.22 : 열차 시험운행 5.17일 실시합의 (경제협력위원회 13차 회의) 2007.5.11: 열차시험운행 위한 군사보장 조치 합의( 남북장성급 군사회담).

남. 북 철도 연결공사 연결 공사기간 :2000.9월~2005.10월. 공사 비용 : 5,454억 원 ※ 향후 북한 철도교체 3조원 예상. 작업인원: 연인원 7만3,900명.

남. 북 철도시험운행 경의선 - 남측 열차: 문산역~도라산역~판문역~ 개성역. 시험운행 공식 기념행사: 문산역, 금강산역. 일시: 2007.5.17. 11:30~15:30(실 운행 편도 1시간) 운행구간 - 남측 열차: 문산역~도라산역~판문역~ 개성역. - 북측 열차: 금강산역~감호역~제진역. 탐승인원: 남측 100명, 북측 50명. 시험운행 공식 기념행사: 문산역, 금강산역. 운행열차: 기관차 1량, 객체4량, 발전차1량.

남북철도 운행시험 의미 민족공동체 회복하려는 출로의 기회(남.북 공존) 남.북 물류교류의 인프라 구축(개성공단 생산품) 6.25전쟁으로 단절된 남. 북한 철로복원. 민족공동체 회복하려는 출로의 기회(남.북 공존) 남.북 물류교류의 인프라 구축(개성공단 생산품) (예) 인천항에서~북한 남포항까지 물자수송비용 80% 절감. - 해상수송: 1TEU(Twenty-foot Equivalent Units; 6m크기 컨테이너)당 720달러. - 철도비용: 132달러( 588달러 절감) ※ 현재 남. 북 물자수송(1,696만168톤): 선박96.1%, 차량 3.9% 남.북 간 군사적 긴장완화와 신뢰구축.

북한 열차와 오찬 장에서 선전 북한 선전 내용. 열차현수막(동해선)위대한 수령 김일성 동지께 서 몸소 오르셨던 차. 1968년8월 9일. 2. 위대한 장군(김정일)님께서 북. 남 철도 연결을 통일강국 건설의 중요한 문제로 현명하게 이끌어 미국 등 분열세력이 방해책동에도 불구하고 오늘의 결실을 이룰 수 있게 되었다 (김 용 삼 철도상)

3. 열차 객실에 김일성, 김정일 부자 초상화 가 나란히 걸려 있었다. 4. 개성 등 각 역에 김일성 대형 사진, 위대 한 령도자 김정일 동지 만세. 영광스러운 조선 로동당 만세 현수막 붙음. 5. 철도연결사업이 김일성, 김정일 부자의 영도에서 비롯되었다.

대륙 철도 연계효과 러시아 횡단철도(TSR),중국횡단철도(TCR).

남북 철도가 러시아횡단철도(TSR)와 연결되면? - 해운, 철도 교통수단이 경쟁촉진으로 추가적인 수송요금 절감. 수송서비스 제공. (예) 한국~ 유럽까지 철도가 해운보다 운송거리 1만여km 감소, 운송시간 15시간 단축. 운송요금: 1TEU당 260달러 싸다. 러시아, 유럽과 교역량 증가. 동북아 지역의 국제복합운송의 거점.

남북 철도 연결의 추진 문제점 한국종단 철도(TKR)의 과제 TSR, TCR 철도의 과제. 북한 철도의 현대화 비용 부담(3조원). 경의선, 경원선 복선화. 남. 북 군사보장 조치화. TSR, TCR 철도의 과제. TKR과 TSR, TCR 궤도 차이 극복. ※ 국경 통과 시 환적, 환승, 대차교환 등 국경통관검사, 검역 등 출입국 관리소요시간 최소화. 국제철도운행의 국제협약 마련( 법, 제도 등).

향후 발전시킬 사항 남 북한의 신뢰 구축. - 정치, 군사적 안전보장. - 민족공동체 의식 생성. - 경제적 상호이익의 창출. 대륙 간 철도 연계 추진. - 남북 공동으로 대(對) 러.중 협의. - 국가 간 철도궤도 차이 극복방안 연구.

피곤한 상사의 유형과 대처 깡패형 행태 대처 법 - 변덕이 심함( 화가 나있고, 애정과 신뢰를 표하다 독설을 퍼붓는다) - 부하직원의 기분에는 관심 없다. - 주야로 부하가 충성심을 보이길 원한다. 대처 법 - 충성심을 자주 드러내라. - 회의 중 적대 발언하면 대신 나서서 반박해라. - 화가 나있으면 일단 피하라.

2. 피해망상가 행태 - 남을 믿지 못하고 트집을 잡으려 한다. - 다른 사람이 자신을 욕하며 음모 꾸민다고 믿는다. 대처 법 - 상사가 몰아 부칠 때 침묵이 금이다. - 일이 이렇게 될 줄 몰랐다고 멍청한 표정을 지으라. - 억울하다고 바로 대들면 환상적인 드리볼 제물이 된다.

3. 자아 도취형 행태 - 다른 사람은 자신처럼 개성을 지닌 인격체가 대처 법 아니라고 생각한다. - 자신의 독특한 세계관에게 공감을 표하는 사람에게 매우 관대하고 친절하다. 대처 법 - 그의 책상부터 깨끗하게 정돈하여 기분을 좋게 하여라. - 사소한 불편도 그의 자존심을 건드리지 말라. - 아부는 단둘이 있을 때 하라(구두가 멋지다 등 ) 그러면 당신을 지혜롭고 명철한 사람으로 여긴다.

4. 겁쟁이 행태 - 각종 서류와 양식의 제왕이다(문서가 제일) - 정대로 위험을 감수하려 하지 않음. - 부하직원과 의사소통 하려는 의지가 없음. 대처 법 - 상사대신 총대를 메라( 유망한 프로젝트라면 제가 책임지고 하겠다). - 모든 보고는 문서로 하라(말, 전화는 불신). - 부하직원이 빙빙 돌려 말하는 것은 싫어함.

5. 탐욕가형 행태 - 돈, 술, 명예, 권력, 섹스 등 언제나 굶주린 사람 이다. - 회사일과 상관없는 밤을 파티나 도발 판을 즉흥적으로 만들어 참석을 강요한다. 대처 법 - 그가 관심 있는 이야기 거리를 준비해 적시에 꺼내라. - 대론의연하고 강한 모습을 보여라. - 회사일과 상관없는 술자리, 여행에 참석하지 말아라(많은 것을 요구한다)