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크랭크축 피스톤의 왕복운동을회전운동으로 변환 (1) 자동차용 원동기 1>기관본체 크랭크 핀 크랭크 저널 크랭크 축 평형추 크랭크 암

크랭크축 피스톤의 왕복운동을회전운동으로 변환 (1) 자동차용 원동기 1>기관본체 플라이휠: 관성에 의해 크랭크 축의 회전을 고르게 함 평형추: 원심력으로 진동과 소음을 줄임

캠 캠축 크랭크 2회전에 흡입배기밸브 각각 1회 개폐 밸브기구 밸브스프링 로커암 밸브 타이밍벨트 크랭크 축 (1) 자동차용 원동기 1>기관 본체 밸브기구 크랭크 2회전에 흡입배기밸브 각각 1회 개폐 캠 밸브스프링 로커암 캠축 밸브 타이밍벨트 크랭크 축

OHV: 흡배기밸브를 실린더 헤드부에 설치, 실린더 블록에 캠축 설치 OHC: 흡배기밸브를 실린더 헤드부에 설치, 헤드 상부에 캠축 설치 DOHC: OHC형에 밸브와 캠을 2개씩 설치

(1) 자동차용 원동기 1> 기관본체 타이밍 기어, 타이밍 벨트 정해진 시간에 밸브 개폐

(1) 자동차용 원동기 1> 기관 본체 밸브기구 캠축 하나로 흡·배기 밸브를 작동 흡·배기 밸브를 2개의 캠축으로 개폐

V6 와 16V의 의미? V6는 6기통 기관 16V 는 4기통 DOHC식 기관에서 밸브의 총 개수

역할: 연료와 공기를 적당한 비율로 혼합하여 실린더에 공급하는 역할 (1) 자동차용 원동기 2> 연료 공급장치 연료 공급장치 역할: 연료와 공기를 적당한 비율로 혼합하여 실린더에 공급하는 역할 구성: 연료 탱크, 연료 여과기, 전자 제어 가솔린 분사 장치, 공기 청정기, 인젝터

동작 순서: 연료탱크 –연료여과기-연료 펌프-기화기-실린더

연료 펌프 연료 탱크 내의 연료를 기화기나 분사장치로 보내는 작용

디젤 기관 연소실 연료 펌프로 압송한 연료를 골고루 분사하여, 완전 연소하여 폭발시키는 장소 직접 분사식 예연소실 와류실식

기관의 운전 상태에 알맞은 공기와 가솔린을 혼합해 주는 장치 (1) 자동차용 원동기 2> 연료 공급장치 기화기 기관의 운전 상태에 알맞은 공기와 가솔린을 혼합해 주는 장치 초크밸브 스로틀 밸브 공기량을 조절 혼합기의 양을 조절 플로트실 기화기 벤투리 효과

기화기

공기 청정기 기화기의 먼지 입구에 설치 먼지 등 이물질 여과

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