원유의 정제과정-1 석유의 생성 ; 고생대(2억4천5백년~5억7천만년전) 이후 석유의 유기 前驅物質이 원래의 압축된 전토로부터 砂岩이나 미사암같은 다공성 암석으로 서서히 이동하여 결국 거기에 갖히게 된다. 이렇게 석유가 갖혀져 있는 지층을 油層이라 한다. 보통의 저류암 구조내에 들어있는 일련의 유층이나 또는 인접하여 따로 떨어져 있는 일련의 유층을 油田이라 한다 ☞前驅物質- 생체내에서 생성되는 어떤 대사산물에 대하여서 그것에 도달하기 전의 물질 아스발트 벙커 유 경유 등유 휘발유 액화석유가스(LPG) B-A유 LRFO B-C유
원유의 정제과정-2 휘발유 액화석유 가스 프로판 가스와 부탄가스로 구분되며 원유 유분중 탄소수가 1~5인 탄화수소로, 상압에서는 기체상태로 존재하지만 가압할 경우 액체로 변한다.이렇게 액화된 석유유분을 말한다. 순수 LPG는 무색,무취이나 안전을 위하여 메틸머캡을 넣어 냄새가 나도록 한다. 액화 시키는 이유는 기체보다 부피가 약 240~280배로 줄어 저장,수송,취급의 용이해진다. 비점 범위가 30~200℃ 정도로서 휘발성이 있는 액체상태의 석유유분을 총칭하는 말이다. 휘발유란 엔진내부에서 기화된 상태에서만 점화되며 액체상태로 실린다에 들어가게 되면,엔진이 정지된다 등 유 실내등유(원유유분중 탄소수가 4~15정도)와 보일라 등유(탄소수가 10~20정도)로 구분 되며,등유는 석유제품중 가장 오래전부터 사용되어 왔다. 당초 등유용으로 사용 되다가 경유를 혼합하여 보일라유로 전환 되었다.
원유의 정제과정-3 B_C유 LRFO B_A유 경 유 벙커유 아스발트 경유의 비점은 200~370℃ 범위로 등유보다 비점이 높다. 원유유분중 탄소수10~28정도의 탄화수소의 혼합물질로 주로 압축점화식 디젤엔진의 연료로 사용된다. 벙커유 중유로 통칭되는 벙커유는 내연기관용,보일러용,각종로용으로 사용된다. B-c유,LRFO(light Residual Fuel Oil),B-A유의 3종으로 구분된다 아스발트 원유를 증류한후 남은 잔류 찌꺼기로 도로포장,건축재료등에 쓰인다. 원유의 상압증유 공정에서 얻어진 것으로탄소수 13이상의 탄화수소화합 물질이다 B_C유 Bunker-C유가 점도가 높아 다루기가 불편하므로 경유유분을 70:30으로배합한것을 말한다. LRFO LRFO와 같으나 점도및 온도가 좀 다르다. B_A유