OPERATIONS & MAINTENCE

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1 OPERATIONS & MAINTENCE
AIR CONDITIONING SERVICE CENTER AC-7134/R-134a 민 영 실 업 대표전화 : (02) ~8 FAX : (02)

2 AIR CONDITIONING SERVICE CENTER
목차 제1장 주의 사항 제2장 각부명칭 제3장 사용준비 제4장 장비 사용법 제5장 고장 수리방법 제6장 에러메세지 제7장 컨트롤 패널보드의 키보드 설명 제8장 품질보증 제9장 ERROR 발생시 조치 사항 MIN-YOUNG.CORP

3 제1장 주의 사항. 1.본 장비는 R134a 냉매만 사용해야 하며 R-12 냉매의 장비로의 유입은 장비의 손상을 초래할 수 있슴. 2. 장비의 A/S나 정비 시는 전원 코드를 항상 빼놓을 것. 3. 장비에 강한 충격을 주거나 극심한 온도 변화를 주지 말 것. 4. 컨트롤 패널 보드를 장시간 직사광선에 노출 시키지 말 것. 5. 냉매 작업시 항상 보안경을 착용 할 것. 6. 액상 냉매가 피부에 접촉 시 화상 또는 동상의 염려가 있으므로 항상 보호 장갑을 낄 것. 7. 냉매탱크에는 고압의 액상 냉매가 저장 되어 잇으므로 냉매 탱크 용량을 초과하여 냉매를 저장 시 폭발 위험이 있으니 주의 할 것, 8. 1회용 냉매탱크로는 냉매를 회수 또는 충전 시키지 말 것. 9. 냉매가스나 냉동오일 등을 흡입 하지 말 것 눈, 코, 목에 염증을 일으킬 수 있다. 10. 화재발생의 위험소지를 피하기 위해 전원 코드를 연결해서 사용 할 경우 적정 규격의 것을 사용 할 것. (14AWG-지름1.626mm & 단면 2.075mm 이상) 11. 가솔린이나 기타 인화 물질이 있는 곳에서는 본 장비를 사용 하지 말 것. 제2장 각부 명칭. 1. 전원 스위치 : 장비에 전원을 공급해 준다. 2. LCD 판 : 장비의 동작 상태와 에러 메시지 등을 나타내 준다. 3. 고/저압 게이지 : 자동차 에어컨 시스템 내 고압/저압의 압력을 나타내 준다. 4. 고/저압 밸브 : 자동차 에어컨 시스템과 장비를 연결 또는 차단 시킨다

4 AIR CONDITIONING SERVICE CENTER
⑦ ⑧ ⑨ ⑩ ⑪ ⑫ ⑬ 5. 키보드 : 장비의 작동 및 기능을 선택하는 기능키. 6. 작업표시램프 : 장비 작동중의 각 단계를 알려 주며 회수, 진공, 충전의 세가지 램프로 구성. 7. 고압/저압 연결 포트 : 240cm 길이의 냉매 주입호스를 연결할 수 있는 연결포트. 8. 에어퍼지 버튼 : 냉매 저장 탱크 내 응축 불능 가스를 배출 시킴. 9. 오일 주입병 : 냉동오일 또는 형광 염료를 주입 시킴. 10. 탱크압력 게이지 : 냉매 저장 탱크 내 압력을 표시. 11. 냉매 저장탱크 : 23kg(50lbs) 대용량 (미국 DOT 승인). 12. 폐 오일 회수 통 : 폐 냉동오일 배출. 13.전자저울 : 초정밀 디지털 저울로써 냉매탱크의 무게를 계측하고 충전 및 회수량을 감지. MIN-YOUNG.CORP

5 제3장 사용준비 (설치준비). 1. 퀵 커플러의 준비 240cm 길이의 주입호스 LOW(청색)호스에 청색, HIGH(적색)호스에 적색 커플링을 연결 한다. (0-링에 냉동유를 적당히 바른 후 과도하지 않게 조여서 0-링으로 밀봉 하도록 한다 ). 2. 냉동오일 주입병 / 회수병 준비 냉동오일 주입병을 장비의 후면 고압포트에 연결된 밸브에 끼우고 장비 후면 아래쪽에 오일 회수병을 끼운다. 3. 호스걸이의 설치 드라이버로 장비옆면에 SCREW 2개를 이용하여 호스 걸이를 조립 한다. 4. 냉매 저장 탱크의 진공 (회수 탱크) 1) 장비와 함께 공급된 포장박스에서 냉매 저장 탱크를 꺼내어 장비 후면 스케일(저울)판 위에 올려 놓는다. 2) 냉매 저장탱크의 고압 밸브를 열고 탱크의 부식 방지를 위해 충전 되어 있는 질소가스를 배출시킨 후 탱크의 고압 (GAS)포트에 보충용 아답터를 연결한 후 장비의 고압 주입 호스 커플링을 연결 한다 진공버튼을 눌러 탱크를진공 시키고(약10분)저압게이지가 –30inHG이면 분리하여 탱크 연결법에 의해 호스를 연결 한 후 냉매를 보충 한다. 5. 냉매 저장 탱크 설치 및 연결. 탱크냉매 호스 3개(청색, 적색, 황색)를 꺼내어 장비의 탱크고압(GAS)쪽에 적색, 탱크저압(LIQUID)쪽에 청색, 에어퍼지 쪽에 황색 호스를 탱크의(LIQUID) 에 청색, GAS포트에 적색을 연결 하고 황색 호스는 퀵 달린 쪽을 탱크의 에어퍼지 퀵에 연결 한다. 6.냉매 저장 탱크로의 냉매 보충. 1)황색 서비스호스(또는 보충용 아답터)의 한쪽을 장비의 저압(고압) 포트에 또다른 한쪽은 1회용 냉매 탱크에 연결시키고 탱크를 뒤집어 놓은 뒤 탱크 밸브를 연다. 2) 장비의 저압,고압 밸브를 열고 압이 형성됨을 확인 한 후 회수 버튼을 누른다. 3) 보충하고자 하는 냉매량 만큼 회수 시킨 뒤 1회용 탱크 밸브를 잠그고

6 제 4장 장비 사용법. 서비스 호스 내 잔유 냉매가 완전히 회수될 때까지 기다린다.(냉매 저장 탱크 용량
이 약 23kg(50lbs)이므로 냉매량은 약 10kg 정도 보충 시키는 것이 좋다) 제 4장 장비 사용법. 1. 작동모드의 선택. 1) 고압/저압 냉매호스를 차량에 연결 시킨 후 퀵 커플러의 밸브를 시계 방향 으로 완전히 돌린다. 2) 장비의 전원 스위치를 켠 후 장비의 고압/저압 밸브를 열어 준다. 3) 장비의 작동모드를 자동, 반자동, 또는 수동 모드를 선택 한다. 4) 냉매 저장탱크의 밸브가 열려 있는지 확인 한다. 자동모드 : 냉매회수, 진공, 냉매재생, 폐오일 배출, 충전이 연속 동작으로 진행된다. 반 자동모드 : 냉매회수, 진공, 냉매재생, 폐오일배출은 자동으로 냉매오일 보충 및 충전은 수동으로 진행 된다. 수동모드 : 회수, 진공, 충전버튼을 선택 하여 한 단계씩 작업 하는 방법이다. 자동모드 선택 1) 자동모드 선택은 키패드의 “2번”버튼을 누르고 시작 버튼을 누른 다음 진공시간을 입력하고 시작 버튼을 누른다, 충전량을 입력 시킨 후 시작 버튼을 누르면 회수, 진공, 냉매재생,오일배출, 충전이 연속 동작으로 이루어 진다. 2) 냉매충전이 완료되면 장비의 고압, 저압 밸브를 잠그고 차량에 연결된 고압/저압 커플러를 탈거 한다.

7 반자동모드 선택 1) 반자동모드 선택은 키패드의 “1번”키를 누르고 시작 버튼을 누른다. 진공시간을 입력 시킨 후 시작 버튼을 누르면 회수, 진공, 냉매재생, 오일 배출이 연속 동작으로 이루어 진다. 2) 진공이 완료 되면 냉동오일을 주입 한다. 3) 냉매 충전량을 입력시킨 후 “시작” 버튼을 눌러 냉매를 충전 한다. 4) 냉매충전이 완료되면 장비의 고압/저압 밸브를 잠그고 차량에 연결된 고압/저압 커플러를 탈거 한다. 수동모드 선택. 1) 회수 : 장비의 주입 호스를 차량에 연결 한 후 게이지의 압력이 상승 하는지를 확인한 후 시작 버튼을 누른다 게이지의 압력이 “ -15inHG ” 가 되면 회수 가 자동 종료 된다(장비 후면의 투명창을 통해 냉매 회수를 확인할 수 있다). 2) 진공 : 진공버튼을 누르고 진공 시간을 입력 한다 (기본을 5분으로 설정) 시작 버튼을 누르면 진공이 시작 된다 진공시간이 종료 되면 자동으로 멈춘다. 3) 냉매재생 : 냉매 재생은 적절한 주입을 위하여 진공 중에 자동으로 이루어 진다. (장비 후면의 투명 창을 통해 냉매의 흐름을 확인 할 수 있다). 4) 폐 오일 배출 : 진공이 끝나기 직전에(2007년 이후 회수 후) 자동으로 폐 냉동오일 을 배출 시킨다. ※ 설정한 진공시간 종료 전에 강제로 진공을 종료 시키면 장비에 오일이 누적 되어 장비의 고장 원인이 된다. 5) 냉동오일 주입 : 차량에 냉동 오일 주입은 차량 시스템이 진공 상태여야 하고 진공펌프가 멈춘 상태에서만 주입해야 하며 냉동오일 주입 밸브를 열고 적정한 냉동오일을 넣은 후 밸브를 잠근다. 6) 충전 : 충전버튼을 누르고 차량에 맞는 충전량을 입력시킨 후 시작 버튼을 누른다. 냉매충전이 완료 되면 장비의 고압/저압 밸브를 잠그고 차량에 연결된 ※ 충전 중 낮은 탱크압력(80PSI 이하)으로 주입이 원활 하지 않을 경우 장비의 고압 밸브를 잠그고 차량의 시동을 켠 후 에어컨을 가동 시키면 입력된 충전량만 주입 되고 자동으로 주입 이 종료 된다.

8 2. 폐 냉동오일 배출 회수작업 중 냉매로부터 분리된 소량의 냉동오일이 장비로 유입 되는데 본 장비는 폐 냉동오일이 자동으로 배출 된다. ※ 페 냉동오일의 장비 오염은 장비의 표면이 부식 될 수 있으므로 바로 오염을 제거해 주어야 한다. 3. 응축불능 가스의 방출 장비의 후면에 장착되어 있는 탱크압력 게이지의 수치가 약 120~130 PSI 이상을 나타내면 그 수치를 120 PSI 이하가 될 때까지 에어퍼지 버튼을 눌러 주어 응축 불능 가스를 방출 시킨다. 4. 필터드라이어의 교환. 본 장비의 내구성과 성능유지를 위해 최소한 1년에 한번 필터 드라이어를 교환해 주는 것이 좋다. 1) 필터를 교환 하기 전 먼저 장비 내부에 남아있는 잔유 냉매를 완전히 회수 시킨 후 전원 스위치를 끄고 전원 코드를 분리 한 다음 냉매 저장 탱크의 고압/저압 밸브를 잠근다. 2) 장비의 앞 패널을 분리 시킨 후 필터 드라이어의 위/아래 연결 핏팅을 천천히 풀어서 장비로 부터 필터를 분리 시킨다. 3) 새 필터드라이어의 보호 캡을 떼어 낸 뒤 장비에 연결 시킨다 (이때 보호 캡을 떼어낸 상태에서 장시간 대기에 노출시키면 대기중의 수분을 필터가 흡수할 수 있으니 신속히 작업 한다. 필터의 체결 방향에 주의 하여 작업 한다). 5. 진공펌프 오일의 교환. 진공펌프의 내구성과 성능 유지를 위해 진공펌프 오일은 최소 1년에 한번 교환해 주어야 하며 폐사에서 공급하는 진공펌프 전용오일을 사용 하는 것이 좋다. 1) 장비의 코드를 콘센트에서 분리한 후 장비의 앞 패널을 분리 한다. 2) 진공펌프 고정 너트를 분리 한다. 3) 진공 호스를 분리 한다.

9 4) 진공펌프를 장비에서 탈거한다. 5) 진공펌프의 오일 배출 캡을 열어 폐 오일을 배출 시킨 후 캡을 닫는다. 6) 진공펌프의 오일 보충 캡을 열고 진공펌프 사이드글래스의 오일 레벨 라인 중간 까지 오일을 보충 한다. 7) 역순으로 설치 한다. 6. 0-링 점검/ 교환. 커플링 안의 0-링이 마모 되거나 찢어지지 않았는지 점검 하여 손상 되었으면 교환 한다( 사용 전 냉동 오일을 적셔 주어 손상을 줄여 준다 ).

10 제5장 고장 수리 방법. 문제점 예상되는 원인 조치사항 장비에 전원이 들어오지 않는다. 장비에 전원이 연결 되지 않았음
전원 연결 코드를 소켓에 꽂는다. 냉매가 회수 되지 않는다 1.차량 에어컨시스템에 냉매가 없슴. 2.냉매충전 호스의 퀵커플러 가 잠겨 있음. 3.장비의 고압,저압 밸브가 잠겨 있슴. 1.진공작업을 한다. 2.퀵커플러를 시계방향으로 완전히 돌려 열어 준다. 3.장비의 고압, 저압 밸브 를 열어 준다. 진공이 되지 않는다. 1.진공펌프와 장비 연결호스 불량 2.진공펌프의 전언플러그가 장비의 전원 콘센트에 연결] 되지 않았슴. 3.진공펌프의 고장. 1.연결호스가 제대로 연결 되어 있는지 확인. 2.장비의 콘센트에 플러그 가 잘 꽂혀 있나 확인. 3. A/S를 신청 한다. 차량 에어컨시스템이-29” HG 까지 진공이 안된다 1.차량 에어컨시스템내 누출 부위가 있슴. 2.진공펌프내 오일량이 부족 하거나 오일이 매우 오염 된 경우. 닫혀 있는 경우. 1.누출부위를 찾아내어 수리 후 진공을 한다. 2.진공펌프 오일을 보충 하거나 교환해 준다. 3.고압,저압 밸브를 열어 준다. 냉매 충전이 안된다 1.냉매저장 탱크의 고압 저압 밸브가 닫혀 있다. 2.냉매 저장 탱크내 냉매가 없다(LCD상 잔유냉매가 2kg에 도달 한 경우) 닫혀 있다. 저압 밸브를 열어 준다. 2.냉매를 보충 해 준다. 3.장비의 고압,저압 밸브를 열어 준다.

11 제6장 에러메세지. 에러메세지 원 인 조치사항 에러 01 고압초과 1.냉매탱크의 고압밸브가 잘 열려 있나 확인
원 인 조치사항 에러 01 고압초과 1.냉매탱크의 고압밸브가 잘 열려 있나 확인 2.탱크압력 게이지를 확인하여 압력이 높으면 에어퍼지 실시. 3.탱크호스의 퀵실이 탱크에 제대로 연결되어 있나 확인 4.상기 조치 후에도 문제해결이 되지 않으면 본사로 A/S 신청. 에러 02 회수탱크 적량 초과 1.냉매탱크의 총무게가 30kg을 초과한 경우이며 냉매를 다른 회수탱크로 조금 이송 시킨다. (냉매탱크 적정 무게 25kg 이하) 에러 04 충전시간 초과 1.충전호스의 퀵커플러가 차량에 잘 연결되어 있는지 확인. 2.냉매탱크의 저압 밸브가 잘 열려 있는지 확인. 3.탱크호스의 퀵실이 탱크에 잘 연결되어 있는지 확인. 4. 상기 조치 후에도 문제해결이 되지 않으면 에러 05 저울에 탱크가 없음 1.저울판 위에 탱크가 없을 경우 발생되며 냉매 탱크를 올려 놓고 저울을 조금 눌러주어 에러 메시지를 소거 시킨다. 2.저울 영점 잡는 방법에 따라 영점을 잡아 준다. 에러 06 회수탱크가 비었음 1.냉매탱크의 총무게가 14.5kg이하 일 경우이며 냉매를 보충 해 준다. 에러 07 냉매 부족 1.냉매충전중 냉매탱크내 잔유냉매가 부족한 경 우(냉매탱크 무게가 14.5kG 이하에 도달한 경우)이며 냉매를 보충 해 준다. 2.상기 조치 후에도 문제 해결이 되지 않으면 에러 08 시스템 메모리 이상 1. 본사로 A/S 요청

12 제7장 컨트롤 패널보드의 키보드 기능 설명. 5. 저울 0점 조정.
1. 키보드상 시작버튼을 2초 이상 계속 누르면 장비로의 냉매 총 회수량이 표시된다. 2. 다시 시작 버튼을 누르면 총 충전량이 표시 된다. 3. 다시 시작 버튼을 누르면 기본 진공시간의 설정을 바꿀 수 있다. (본 장비의 최소 진공시간은 5분으로 설정 되어 있음). 4. 보류버튼을 2초 이상 계속 누르면 모드 선택 기능. 1) 1번 버튼을 누르면 재생작업(20분 입력)이 진행되며, 동절기의 원활한 냉매충전을 위해 냉매저장 탱크의 압력을 올려 주는 기능이다. 2) 2번 버튼을 누르면 진공작업(30분 입력)이 진행된다. 3) 3번 버튼을 누르면 냉매저장 탱크로의 냉매보충을 시켜 주는 기능이다. ※ 상기 각 기능의 작동을 중단하고 원위치 하려면 보류버튼을 2초 이상 누르면 된다. 5. 저울 0점 조정. 냉매 충전량이 정확하지 않은 것으로 의심되는 경우는 영점 조정을 한번씩 해주어 야 한다. 전원스위치를 끈 후”2번” 버튼을 누르고 있는 상태에서 전원 스위치를 켠다. 저울을 비우라는 메시지가 나오면 냉매 저장탱크를 들어낸 다음 시작 버튼을 누른다 잠시 후 영점 조정이 진행되며, 조정이 완료된 후 재시작 키를 누르면 에러05가 나타난다 이때 저장용 탱크를 저울판 위에 올려 놓는다. 에러메세지가 삭제 되면서 무게를 표시 한다 (저장탱크에 가스가 없으면 탱크를 살짝 눌러 준다).

13 제8장 품질 보증. 본 장비는 구입 일로부터 1년간 품질 보증이 되며 이 기간 중 발생한 제품의 하자에
대해서는 무상으로 수리를 해드립니다. 단 다음의 경우에는 품질보증에서 제외 되오니 유념 하시기 바랍니다. 본 장비의 구입일을 입증하기 위하여 구입자는 동봉된 장비등록카드를 작성하셔서 장비 판매자 또는 폐사로 우송하시거나 팩스로 전송 하여 주십시오. 1. 본 품질보증은 장비의 최초 구입자에게만 적용 됩니다. 2. 본 품질보증은 사용설명서에 기재된 사용방법에 준하여 정상적으로 사용하였을 경우 에 만 적용됩니다. 따라서 사용자의 부주의 또는 사용 잘못에 따른 고장은 제외 됩니다. 3. 보증수리를 위해서는 장비를 폐사의 A/S 센터로 입고시켜야 하며 장비의 운송 비용은 폐사가 부담 합니다. 4. 본 장비에 R-134a 냉매를 제외한 대체냉매를 사용하였을 경우 품질보증에서 제외 5. 본 장비를 사용자가 임의로 개조하거나 또는 장비에 사용된 부품 등을 임의로 교체 하였을 경우에도 품질보증에서 제외 됩니다. 6. 폐사는 장비의 하자에 대해서만 품질보증을 하는 것이지 장비 하자에 따라 발생하는 어떠한 부가 경비에도 책임이 없습니다. 7. 화재, 지진, 홍수 또는 기타 천재지변에 의한 장비의 파손 또는 고장도 품질보증에서 제외 됩니다. 8. 이 품질 보증에 대한 책임은 장비 또는 그 부속 부품을 수리하는 것에 한정되어 있습니다 작업자 실수, 동봉한 절차에 따른 장비 관리 무시, 손상, 사고, 부적절한 사용, 과부하, 남용, 또는 함부로 다루거나 개조하여 사용 함으로서 인한 장비 손상, 부품 손상 등은 품질보증이 되지 않습니다 품질보증에 해당 되지 않는 경우 장비 구입자(사용자)가 수리에 관계된 공임, 자재, 운송 비용을 책임 져야 합니다.

14 제9장 ERROR발생시 조치 방법. 1.ERROR 05 & ERROR 06 발생시 저울 “0점” 조정법에 의해 “0점”을 잡아도 ERROR 메시지가 소거 되지 않을 경우 조치 방법. 1) 전원을 OFF한 후 “1번”버튼을 누른 상태에서 전원을 ON 한다. 시스템 점검 중 입니다 잠시만 기다려 주세요가 나온 후 데이터로드[ENTER] DATA TO LOAD 가 나오면 시작 KEY를 누른다. 데이터 로딩 중입니다 잠시만 기다려 주세요 후 데이터로드[ENTER] DATA TO LOAD 가 나오면 재시작 키를 누른 다음 영점 조정법에 의한 영점을 다시 잡는다. 2. 진공 후 게이지 압력이 상승 할 때 조치 방법. 1) 진공 후 저압게이지의 압력이 –30~0 사이까지 압력이 상승 할 때 진공을 실행시켜 저압게이지의 압력이 –30을 가리킬 때 장비의 판넬 밸브를 잠그 고 보류버튼을 누른 후 저압 게이지의 압력이 상승 하는지를 확인 한다. 압력이 상승 할 때 : 커플러의 손상 여부와 연결 부위 또는 장비와 메인 호스의 연결 부분의 0-링 등을 확인 한다. 압력 변화가 없을 때: 저압측의 판넬밸브를 서서히 열고 압력이 상승 하는지를 확인 한다 압력이 상승 하면 전체적인 점검을 요함. 2) 저압 게이지의 압력이 “0” 이상으로 올라 갈 경우(예:10, 20, 30psi)전체점검 요함. 3. 진공시작 후 진공 오일이 넘쳐 흐르는 경우 회수 중 가스의 강제적인 회수로 인하여 차량의 일부 부품에 동결 현상이 발생되어 회수가 종료된 후 진공 중에 동결 부분이 해빙 되면서 발생된 기체 가스에 의해 진공 펌프 오일이 넘쳐 흐르는 것으로 넘쳐 흐른 진공오일을 제거하고 작업을 종료 한 후 진공펌프의 사이드 글래스를 보고 오일을 보충해 주면 된다. 4. 저압/고압 게이지의 “0점”이 안 맞을 경우. 게이지의 캡을 시계반대 방향으로 돌려서 캡을 분리한 후 게이지 안의 조정용 기둥 을 좌/우로 돌려 0점을 맞춘다. 5.전원을 ON 하면 진공 펌프 또는 회수 펌프가 작동 되는 경우 메인보드의 이상으로 메인보드를 교체 해야 한다.