안개발생과 교통사고 김 성 훈 방재안전관리사 연세대학교 공학대학원 연세대학교 공학대학원
순서 안개의 특성 교통사고 특성 안개로 인한 교통사고 사례 자원봉사단체 연계방안 자원봉사 정보시스템 구축방향 자원봉사 정보시스템 구축도 결론
안개의 특성 시정이 1km 이하를 안개로 분류 - 짙은 안개 (40~200m) - 농밀한 안개 (≤ 40m) 설계속도 100km/h 일때 최소 정지시거 200m 내 시정이 안전운행에 영향을 줌 * 도로교통안전공단, 국도 3 호선 분석자료
교통사고 특성 * 교통사고 특성조사 ( 도로교통안전공단, 1990~2003) 구분건 발생건수사망부상 구성 (%) 야 (%) 사망 자수 구성 (%) 야 (%) 치사율 사망 자수 구성 (%) 건당 계 240, , , 맑음 181, , , 흐림 23, , 비 32, , , 안개 , 눈 2, ,
고속도로 안개기상 사고발생 현황 * 경부선, 서해안선, 영동선의 해안 및 댐, 호수인근지역의 시정이 짧은 지역에서 사고가 다수발생 노선전체 ‘03‘04‘05‘06‘07 계 올림픽선 경부선 남해선 서울외곽선 서해안선 영동선 중부선 제 2 중부선 중부내륙선 중앙선 평택 - 음성선 호남선
사고원인 분석 안개일수 최소시정 64%/200m 이하 지속시간 시 간 대 82%/ 야간및새벽 사 상 자 평면선형 직선구간 다수 종단구배 평탄구간 다수
안개로 인한 교통사고 사례 일 시 : ` ( 화 ) 07:43 경 [ 기상 : 안개 ] 장 소 : 서해안선 서울방향 279km( 서해대교 주탑부근 ) 관련차량 - 25 톤 화물차 + 금호고속버스 관련 등 29 대 ( 최초 1 톤 화물차를 25 톤 벌크차가 추돌 ) 피해현황 - 차량피해 : 화재 12 대 - 인명피해 : 사망 11 명, 부상 50 명 사고원인 : 기상악화 ( 짙은안개 ) 로 인한 추돌사고 사고내용 #1 25 톤 화물차량 서울방향 2 차로 주행 중 #2 1 톤 화물차를 추돌 후 정차된 상태에서, #3 봉고차량 및 #4 ~ #8 화물차 5 대 및 #9 고속버스 등이 연쇄 추돌, 안개로 인해 시야확보가 어려운 상태 #10 차량등 후미 차량 연속 추돌하고 화재 및 인명 피해가 발생한 사고
가시거리 : 짙은 안개로 인한 가시거리 60-80m 이른 아침 29 종 충돌 사고 사망자 : 11 명, 부상자 : 50 명 이상
자원봉사단체 연계방안 목적 자체 인원 및 장비부족으로 신속구호 애로 정보공유가 가능한 체계적인 시스템 구축 필요 기본 방향 재난 유형별 대응방안 수립 유관기관 및 자원봉사단체 비상연락망 구축 지원가능한 비상 구호물품 비축 대응 자원 효율적인 분배 ( 인원, 장비, 재료 ) 신속한 재난 복구 계획 수립
자원봉사정보시스템 구축 방향 첨단 IT 기술을 사용하여 효과적인 자원봉사관리체계 구축 신속한 재난 상황 정보 전달 재난 발생시 실시간 대응, 관리, 의사결정 지원시스템 자원봉사정보시스템
정부 / 관계기관 방송 /VMS 시스템 공유 핸드폰 및 인터넷 자원봉사정보시스템 재난 현장 전달 Report 자원봉사정보시스템 구축도
결론 자연 및 인적 재난 및 피해 증가 재난극복을 위한 유관기관 및 자원봉사단체 네트워크 필요 통합 자원봉사정보 및 실시간 현장 관리를 위한 자원봉사정보시스템 개발 민관군이 유기적인 접목이 가능한 시스템을 활용하여 적재적소에 인원, 장비, 물품제공으로 신속한 재난 극복